Здарова! Такой вопрос возник в ходе эксплуатации акпп. На сто провели замену косы акпп 01m fdh . Навязали полнуют замену масла. После эксплуатации примерно недели 2 начала перегазовывать на 1-2 передачи до 5 тыс оборотов 4 скорость перестала включать даже на скорости выше 100км/ч . На что тут можно грешить на насос? Так как неисключена некачественная заправка масла. Или от нового масла промыло фрикционный от шлака ? Или что то еще хуже? При первом вскрытии стружки небыло делали частичную замену масла каждые 3тыс км . Пробег акпп 300тыс
Здарова! Такой вопрос возник в ходе эксплуатации акпп. На сто провели замену косы акпп 01m fdh . Навязали полнуют замену масла. После эксплуатации примерно недели 2 начала перегазовывать на 1-2 передачи до 5 тыс оборотов 4 скорость перестала включать даже на скорости выше 100км/ч . На что тут можно грешить на насос? Так как неисключена некачественная заправка масла. Или от нового масла промыло фрикционный от шлака ? Или что то еще хуже? При первом вскрытии стружки небыло делали частичную замену масла каждые 3тыс км . Пробег акпп 300тыс
Гидроблок - Требует регулярной чистки. Для машин прошедших 150-200 ткм эта работа делается как регламентная. (Как и ремонт "бублика") Загрязнение масла идет из ГДТ и составляется из пыли фрикционной накладки и износа опорной шайбы. Грязное масло забивает и съедает металл каналов и золотников в наиболее нагруженных клапанах Гидроблока. Страдает в первую очередь клапан блокировки гидротрансформатора Затем - Клапан регулировки главного давления, - Бустерный клапан, - Клапан соленоидов. Из-за длительной езды со съеденной накладкой ГДТ, несвоевременной замены трансмиссионного масла и фильтра наступает ресурсный износ всей плиты. На таком пробеге пора делать кап ремонт.
😀Стопарные пластиковые кольца не сломались из-за неправильной установки фрикционных дисков ?
Серега что ты несешь? ))
Здарова! Такой вопрос возник в ходе эксплуатации акпп. На сто провели замену косы акпп 01m fdh . Навязали полнуют замену масла. После эксплуатации примерно недели 2 начала перегазовывать на 1-2 передачи до 5 тыс оборотов 4 скорость перестала включать даже на скорости выше 100км/ч . На что тут можно грешить на насос? Так как неисключена некачественная заправка масла. Или от нового масла промыло фрикционный от шлака ? Или что то еще хуже? При первом вскрытии стружки небыло делали частичную замену масла каждые 3тыс км . Пробег акпп 300тыс
Салам брат голф3 збрасвет на4 скорес АКПП полни капримонт
Атчиво будет
@@UserUser-ex8ro покупай бу. Машина не стоит кап ремонта
Здарова! Такой вопрос возник в ходе эксплуатации акпп. На сто провели замену косы акпп 01m fdh . Навязали полнуют замену масла. После эксплуатации примерно недели 2 начала перегазовывать на 1-2 передачи до 5 тыс оборотов 4 скорость перестала включать даже на скорости выше 100км/ч . На что тут можно грешить на насос? Так как неисключена некачественная заправка масла. Или от нового масла промыло фрикционный от шлака ? Или что то еще хуже? При первом вскрытии стружки небыло делали частичную замену масла каждые 3тыс км . Пробег акпп 300тыс
Гидроблок - Требует регулярной чистки. Для машин прошедших 150-200 ткм эта работа делается как регламентная. (Как и ремонт "бублика")
Загрязнение масла идет из ГДТ и составляется из пыли фрикционной накладки и износа опорной шайбы. Грязное масло забивает и съедает металл каналов и золотников в наиболее нагруженных клапанах Гидроблока.
Страдает в первую очередь клапан блокировки гидротрансформатора Затем - Клапан регулировки главного давления, - Бустерный клапан, - Клапан соленоидов.
Из-за длительной езды со съеденной накладкой ГДТ, несвоевременной замены трансмиссионного масла и фильтра наступает ресурсный износ всей плиты. На таком пробеге пора делать кап ремонт.