วีดีโอ

Братья мои, спасибо Вам за ВСЕ ! Вова скинь пож свой тел.

Добрый! Диагностика пишет, обрыв. Значит обрыв, в токопроводящей косичке. В любом магазине торгующем запчастями для ремонта акпп.

что Вы имеете в виду? ))

@matir_remont_akpp_kiev за то что и поршня "транстек" и все по уму сделано,а пока добьешься "истины" то посидеешь.....а клиенту сделай за 2 копейки

@@ff-lv4dp 100% ты Рус прав

Добрый вечер! В чем заключается интерес? Честно сказать, я и сам не знаю. Нужно просто посмотреть схему и почитать, возможно это связано с контролем смазки или же с работой "бублика" по блокировке.

Спасибо, буду искать причину

@@СергейХарлов-д9г Так причина в чем состоит?

Врикционы второй сгорели за несколько километров,может из-за этого клапана

@@СергейХарлов-д9г Этот клапан не имеет отношения к твоей проблеме.

Отлично! коробку просто суперрр)))

Доброе утро ! Спасибо за внимание и приятные слова.150 т это для оригинала не предел, если фрики в норм состоянии оставь. Если решишься поменять, работать будут ВСЕ, Линтекс то же норм тема, ALTO бесспорно, BETALINE, так же не плохо ,GFX, GENUINE, Transtar, ZF, Все в допуске к работе, выбирай из чего хочешь )))

@matir_remont_akpp_kiev а как определить износ? Есть какие-тл минимальные параметры по толщине, или как?

​@@matir_remont_akpp_kievпролу прощения за назойливость, но пришьось самому разоьрать, потому чтт никто не зотел браться за ремонт акпп, а была банальная пробуксовка бублика. Вот и приходится самому вникать. Раз уже разобрал, то хтчу посмотреть все детали. Подскажите пожалуйста, если поршень ззаходит без рсобых усилий это норма? Или надо собрать пакеты и под давлением только можно увидеть держит, или нет? Не судите строго, пкрвый раз разбираю коробку. Так ранее движок пришлось снимать самому с вито 638. От Вито все мастера бегут.😅

@@Черкес999 Бог простит, я не в обиде. Поршни нужно менять 100%, износ фриков можешь опр визуально.

Посмотри другие видео мои, там есть 100%

Регулировка дифференциала, усиленная пружина реверса, сборка АКПП 01M Volkswagen Beetle 1.9 TDI

Заря потревожил вас, пригляделся и понял как она снимается. Всего доброго.

А без специального ключа нельзя открутить гайку вторичного вала?

@@68-sh8hr только зубами )))

Добрый вечер! Сколько секунд? и как работает акпп на последующих передачах? имеются все 4 скорости и все корректно?

Нужно проверить манометром давление в линии в режимах, эта инфа имеется в интете. Или же свали ее в защиту и проверь загруз на реверс и драйв в защитном режиме. И все будет понятно куда копать, скорее всего гидроблок и соленоиды.))

100% брат ! ))))

Добрый вечер! Работа отдельно по коробке без снятия и установки составляет 14 т гривен, остальное запчасти. Снять, поставить стоит 6 т гривен. Такие акпп выходят не менее 1400-1700 долларов. Гарантия пол года без ограничения пробега. По времени не менее рабочей недели.

Добрый! спасибо за внимание и приятные слова. Да, такие акпп так же делаем.

Разьясни мне что такое с воздушным управлением?

zf16s221 с приводлм КОМ

это же робот))) но тем не менее, Ты прав!

@@matir_remont_akpp_kiev это MAN . Бетоно насос . Если приезжает машина ее полюбому нужно разгрузить . В этом главная сложность БЕЗ БЕТОНА ОН СУТКИ РАБОТАЛ ИДЕАТЬНО . КПП для движения использует обыкновенное сцепление и Ручную кпп. Но само сцепление двух дисковое и меет два первичных вала (как на МТЗ 82 ) внутренний первичный для движения ,внешний для привода установки . Для включения установки нужно поставить машину на ручник кстановить обороты мотора до 3000 и установка автоматически включаеться . Если на вашем гидроблоке электросоленоид то MAN пневмосоленоид пневмоблок . А в кпп стоит пневмоцилиндр который толкает гидроцилиндр . Он и создавал пиоблеммы . Фрекционы и диски как на легковушке да и гидроцилиндр похожий . К стати давление работы гидравлики сжимающей пакет фрекционов от13 до 15 бар . Почему это не применяют для легковушек непонятно ведь это значительно увеличит прочность и мощность кпп .

@@matir_remont_akpp_kiev привод для коробки отдора мощьности . Только привод отдает 60 процентов мощьности . 12 литровый турбомотор ман 420 лошадей

Добрый! проблема и ошибки?

Доброе утро! Спасибо за внимание и приятные слова. Ваше желание в данный момент жизни не исполнимо к сожалению по обстоятельствам не зависящим от нас. Могу Вам порекомендовать людей которые смогут произвести ремонт. Из какого города Вы?

Москва - Тула

@@СергейФонин-з8в +79166938009 Андрей , звони.

@@СергейФонин-з8в Пауэр Трансмишн не рекомендую, знаком с ними еще с 2011 года)))

Спасибо за внимание и позитивную оценку нашей работы,приятно!

Стараемся брат, а что, что то не так ? Слава Богу ездит до сих пор и радуется))

@matir_remont_akpp_kiev дак ну, типа алюминий же, надо как то аккуратнее)

@@KrossTrip понял брат, в след раз обязательно перестрахуемся)) мы еще и закручиваем с пистоля. а ты через ключик работаешь?

@matir_remont_akpp_kiev конечно, трещеткой и дин. ключом) 13нм если что все болты под ключ на 10😊

@@KrossTrip огонь,спасибо за подсказку!

момент усилия не знаю, собираю всю жизнь от руки. думаю в мануале эта инфа имеется, мануал есть в интернете.

@ також завжди збираю від руки вже декілька років , але зʼявився спец інструмент і не можу ні де знайти інформацію

@@ВиталяКучеренко-о2щ Так и собирай от руки ))

Здорова брат! Спасибо, взаимность наша для тебя. Как обстановка с 4HP20 ?

@matir_remont_akpp_kiev Да всё отлично,не торопясь собираю ,изучаю матчасть 😂 фрики были новые ,железо я купил новое.По мануалу естественно собрать не получится,там уж слишком сложно.Если по-науке,то нужно сжимать пакеты 20 кг ,если не ошибаюсь,при изменении зазора после сборки...да ну откуда "в жопе алмазы" . Зазор в В и Е получился где-то 1.8 ,а должен быть 2.6 плюс минус. В общем вопросов всегда больше чем ответов 😎 Заказал в китае шестерню дифференциала,та что справа ржавеет,китайцы эту коробку оказывается до сих пор шлёпают на свои машины. С последней коробки поставил себе гидроблок,могу уверенно сказать,что московская контора меня наебала....паскуды.Пинок с первой на вторую почти поопал,есть небольшой,но я связываю это с износом (я же не менял фрики и железо). Ну в общем,чтоб не удивлять кота и яйца,я думаю,что весна покажет кто где срал... Работает,братья. Вы себя берегите главное 🤝

@matir_remont_akpp_kiev нихуя,себе кино... Писал, писал тебе...отправил в итоге болт на 48" с левой резьбой...

@matir_remont_akpp_kiev ща ещё раз мы не ленивые,хули. 😂

@matir_remont_akpp_kiev в общем ситуация в двух словах...я ж некуда не тороплюсь. Заказал и поставил новое железо,измерить зазор в пакетах по науке нет возможности,ну откуда в жопе алмазы, чтобы грузить пакет статической нагрузкой и измерять зазоры.В пакетах "В" и "Е " зазор получился 1.8,а должен быть 2.6 плюс минус.Заказал в Китае новую шестерню дифференциала которая справа(шлицы где гниют) они ,братья наши желтолицые до сих пор ставят на свои машины...С коробки которую купил последний раз переставил гидроблок в свою машину,точно могу сказать,что москвичи меня наебали, нихера они там не делали в плане измерения....помыли мне от грязи гидроблок за пару соток $ и с умным ебалом отправили обратно,пидары. Пинок после установки другого гидроблока почти прошел, чуть осталось,но я связываю это уже с самой коробкой,я в ней в своей старой ничего не менял,ни фрики, ни железо. В общем работаю братья 😂 Нам,хули,торопиться некуда,я уже везде успел... Короче весна покажет,кто где срал. Работаем братья... Вы себя берегите главное... Время паскудное и неспокойное...

Вам спасибо за внимание и приятные слова !

Доброе утро ! Конечно разбирайте, обязательно нужно установить неисправность.

Добрый вечер! туда и копай.

Так в защите и гоняй )))

За реверс отвечает два пакета, пакет "Д" и пакет "В" почему движение имеется в защите? , это долго обьяснять, начиная от максимально модулируемого давления и тд и тп. Тебе внутрь нужно нырять.

@@matir_remont_akpp_kiev спасибо за ответ)

Добрый! В данном случае начните с датчиков АБС, а вот 4F89 это вопрос открытый, возможно и гидроблок, и датчики и непосредственно сама кинематика, или же все в сборе как обычно бывает.

@matir_remont_akpp_kiev Так вот АБС работает система спуска с горы тоже , гирлянды нет , а подскажите датчики скорости входного выходного вала стоят в самой коробки? В любом случае спасибо за ответ и за уделённое мне время🤝

@@СергейШивцов-ы6в Да, на гидроблоке стоит Датчик положения селектора в сборе с датчиком скорости. Вам спасибо за внимание! желаю удачи в этом не простом деле. ))

@@matir_remont_akpp_kiev Спасибо

Проблема возможна и с пакетом "Е"

www.remont-akpp.com.ua по телефонам указанным на этом сайте.

Спасибо за внимание и приятные слова! Желаю Вам только успехов и удачи в этом не простом деле. ))

Коробка в ремонте дорогая.

Добрый! Диагностику подсоединяли?

А последующие передачи в норме?

@@matir_remont_akpp_kiev диагностику пока не делал,и такое чувство, что четвертой тоже нет..

@@ЮрийТкаченко-й7й Чувство хуевое ))) Нужно залазить в гидроблок и менять соленоиды, думаю так. При условии что с маслом все хорошо и на магните нет гадости.

@@ЮрийТкаченко-й7й и так же косу на замену ))) Короче, стоит начать и кончить .

У меня фолксваген венто, также било, ездил как на механике, поменял шлейф на саленоиди и всё отлично 👌

@kobabendeliani5381 а что это за шлейф,как его ставить,коробку снимать и разбирать надо?ссылку на него кинете?

@ЮрийТкаченко-й7й каробку не надо снимать. Снимите паддон на каробку и увидите на саленоидах ани соединяются штекерами, просто снимите и новый ваткнёте. За 2200 рублей купил на алиекспресе и всё отлично 👌

можно,если осторожно ))

@matir_remont_akpp_kiev спасибо за ответ

Вам спасибо за внимание !

Отчасти ты прав, но каждому свое, ты же знаешь.

Доброе утро! Нужно еще три коробки поставить, и Все пройдет.

Для того что бы обнаружить неисправность по этому коду, нужно проделать не малый комплекс работ, именно комплекс. Начиная с проверки уровня и состояния масла, электронной диагностики, проверки на стенде электромагнитных клапанов, вакуумирование гидроблока и тд и тп. Поэтому советую еще на три раза и золотой ключик у Вас в кармане.

Электрики говорят что по проводке нет претензий, просто если бы эта была коробка, то мне кажется на 3 коробках были бы разные коробки, когда коробку меняли, коробка была нормальная внутри, все перебрал, уже не знаю что теперь делать

@@damirzholamanov7450 машина едет назад или вперед ?

@ она едет и назад и вперед, только на 3 передачи

- номинальная производительность 0,9 л / мин - проверка непрерывной работы насоса не должна быть более 30сек.Максимальное заданное значение давления 60 Бар, минимальное 42 Бар. Фактическое давление должно варьироваться от границ макс и мин. Это значение можно посмотреть в группе 30 измеряемых величин блока КПП. Пожалуй, это самый важный параметр в работе мехатроника, недостаточное или избыточное давление в системе может вызвать толчки (рывки) или полный отказ КПП.

Добрый день! Причина мне не известна, советую произвести электронную диагностику для начала.

Добрый! под ключ с работой и запчастями не менее 1500 долларов.

добрый! чем помочь?

Что именно?

Выходит из строя посадочное место в гидроблоке под клапан блокировки, он начинает подклинивать и появляется проблема с блокировкой. выходит из строя 3-4 передача и гидротрансформатор. Это время брат, оно неумолимо )))

@@matir_remont_akpp_kiev teşekkürler ustam

@@lutfikarakus9652 Вам спасибо за внимание!

Ах да заменили дифференциал он был частично разбит и фрикционные кольца двух передач комплектом сальники и по моему один соленойд.

@@shorts___films Салам брат! Проблема действительно в блокировке бублика, которая находится в гидроблоке. Его лучше поменять, если найдешь достойный. Китайские варики норм. В чем заключается гул? вопрос открыт, возможно неправильная регулировка дифа, или же выход на вторичном вале подшипника переднего.

@@matir_remont_akpp_kiev Спасибо брат

@@matir_remont_akpp_kiev А как Дифф регулируют? Там метки какие должны быть?

@@shorts___films Не стоит, желаю побед на этом поприще ))

какая проблема?

​@@matir_remont_akpp_kiev Осталась и была такая же как у вас на видео

@@ДмитрийРоманов-ь5ч Так что у тебя вышло из строя?

Как акпп сейчас себя ведет? загрузы? старт? срабатывает ли старт стоп?

@@matir_remont_akpp_kiev не может тронуться с места нормально, обороты растут но не едет при переводе в D , падает в аварийный режим , и ошибка p2714 , но если включаю R а потом D то с ударом но начинает ехать вперёд. Мастер сказал виной всему насос , но видимо нет.

Добрый вечер! Вариантов может быть множество, но основной из них это вышел из строя пакет, Вал входной и барабан Forward Clutch .

Добрый! имеется два "путя", установить то что есть, или же искать то, что нужно.

по какому производителю брал прокладочный?

@@matir_remont_akpp_kiev брали transtec его считают одним из лучших, и никаких других нету просто на все эти К310 К311 . Я пересмотрел и на зарубежных сайтах комплекты, так там такое же всё. Меня смущает ещё то, что глубина паза 2,9 мм. А толщина кольца 2,6

@@НиколайГринько-ю3ч Устанавливай то что имеешь, все будет работать я думаю так, еще хорошо если после установки опрессуешь сжатым воздухом, при подачи давления кольцо расширяется, при спуске давления сжимается, остальное место для этого и нужно, иначе так тефлон не установить.

@@matir_remont_akpp_kiev я собрал с тем что есть и на вид он ровно по железу, а может даже и меньше. Дул 4атм. И он срабатывает, хотя немножко воздуха пропускает. Но как он будет в горячем масле работать, это же можно снова угробить вариатор.

Вам спасибо за внимание и приятные слова!

Вам спасибо за внимание!

TECHICS EXEDY FDF

Добрый вечер! Все ошибки нужно почистить, и через программу адаптировать данный агрегат.