Elektrikli Araç Yangınlarına Müdahale Nasıl Olmalı? Elektrikli Araç Yangınlarına Ne Sebep Oluyor?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2023
- Elektrikli araçlar, çevre dostu ve enerji verimliliği açısından önemli bir alternatif olarak günümüzde popülerlik kazanmıştır. Ancak, elektrikli araçların da geleneksel içten yanmalı motorlu araçlarda olduğu gibi bazı riskleri bulunmaktadır. Elektrikli araç yangınları, bu tür araçların ana risklerinden biridir ve dikkatli bir şekilde ele alınması gereken bir konu.
#elektrikliotomobil #tesla #teslamodely #elektrikliaraba #yangın #mercedes #bmwix50 #models
Elektrikli Araç Yangınlarının Nedenleri:
Batarya Tasarımı ve Üretimi: Elektrikli araçlardaki bataryalar, aracın enerji depolama sistemi olarak en kritik bileşenlerden biridir. Ancak, yanlış tasarım veya üretim hataları nedeniyle bataryalarda meydana gelen sorunlar yangınlara neden olabilir. İyi tasarlanmamış veya düşük kaliteli bataryalar, aşırı ısınma ve dış etmenlere karşı daha hassas olabilir...
Çarpışmalar: Elektrikli araçlar da dahil olmak üzere tüm araçlar, kazalarda zarar görebilir. Bir çarpışma durumunda, araçtaki bataryalarda ve enerji sistemlerinde hasar meydana gelebilir. Bu hasar, bataryalarda sızıntılara ve içsel kısa devrelere yol açabilir, yangınlara sebep olabilir.
Şarj İşlemleri: Elektrikli araçların doğru ve güvenli bir şekilde şarj edilmesi önemlidir. Yanlış veya uygun olmayan şarj cihazları, aşırı akım veya voltaj gibi problemlere neden olabilir ve bunun sonucunda yangın riski artar. Ayrıca, aracın bataryasının aşırı şarj edilmesi, aşırı deşarj edilmesi veya aşırı ısınmasına neden olabilecek şarj hataları da potansiyel risklerdir.
Bakım ve Onarım Hataları: Elektrikli araçların bakım ve onarımları, uzman olmayan kişiler tarafından yapıldığında yangın riskini artırabilir. Bataryalarda çalışma yaparken veya elektrik sistemlerinde düzensiz müdahaleler yaparken yapılan hatalar, ciddi sonuçlara yol açabilir.
Elektrikli Araç Yangınlarını Önleme Yöntemleri:
Kaliteli Batarya Tasarımı ve Üretimi: Üreticilerin, yüksek kaliteli ve güvenli batarya sistemleri için iyi tasarım ve üretim standartlarına uymaları önemlidir. Batarya güvenliği üzerine yapılan sürekli araştırmalar ve geliştirmeler, yangın riskini azaltabilir.
Şarj Altyapısı ve Standartları: Şarj istasyonlarının güvenliğini sağlamak için sıkı standartlar belirlenmelidir. Şarj işlemleri esnasında aşırı akım, aşırı voltaj gibi sorunları önleyen güvenlik önlemleri alınmalıdır.
Eğitim ve Farkındalık: Elektrikli araç kullanıcıları, araçlarının güvenli bir şekilde şarj edilmesi ve bakımının yapılması konusunda eğitilmelidir. Ayrıca, acil durumlar için uygun önlemler hakkında bilgilendirilmeleri de önemlidir.
Yangın Durdurma ve İhbar Sistemleri: Elektrikli araçlarda yangın durdurma ve yangın ihbar sistemleri kullanılabilir. Araç içinde veya çevresinde bir yangın algılandığında, yangının hızla tespit edilmesi ve müdahale edilmesi önemlidir.
Sonuç olarak, elektrikli araç yangınları, doğru tasarım, bakım, ve kullanım ile minimize edilebilecek bir risktir. Üreticilerin, güvenlik standartlarını yüksek tutmaları ve kullanıcıları yangın riskleri konusunda bilinçlendirmeleri önemlidir. Ayrıca, yangın önleme ve müdahale sistemlerinin kullanımı, elektrikli araçların güvenliğini artıracaktır. - ยานยนต์และพาหนะ
Mükemmel içeriklere devam. Bravo.
Bu konuyu ele aldiginiz icin tesekkurler, emeginize saglik.Verdiginiz istatistik yakin gecmise ait, Oysaki elektrikli araclarin populerligi yeni, Li-Ion pil potensiyel teklikedir ve yasaklanmalidir.Ayrica DC unitelerde yasanan sicaklik artisi cok cabuk ve oldukca hizli bir yangina sebep olur(DC akimin olusturdugu ,yangina mudehale imkansiza yakindir.) ve aracdan cikmak icin en cok 5saniye gibi zamaniniz vardir.Cunku bataryalar zemindedir ve biri yanmaya baslarsa saliseler icinde digerleride yanacaktir.Eger arka koltukda yasli veya cocugunuz varsa bu durum daha vahim sonuclara sebep olur.Hangi marka oldugunun onemi yok ( zaten pil uretebilen 3-4 ulke var ve arac uretilecileri bu firmalarla isbirligi yapiyorlar)pil teknolojisi solid-state evrilmedikce elektrikli arac alinmaz!!!!
Son derece saf arınmış Türkçenizle yine güzel bilgiler verdiğiniz için tesekkurler
Beni çok mutlu ettiniz. Türkçe kullanımımla ilgili bu iltifat çok değerli. Çok teşekkürler! ❤️
0:30 Hikaye. Telefon bataryasını bile çevreye zararlı diye atamıyorsak, tonlarca bataryı düşünün. Bir kıyas yapın ve kâbusun büyüklüğünü hesap edin.
Kesinlikle! Araba pillerinde geri donusum konusu cok geride malesef. Piller en az 20 yil sorunsuz olmali ve geri donusum sarti kosulmasi gerekir.
sade ve guzel anlatım olmus. emegınıze saglık
Çok teşekkürler
Arada verdiğin görseller çok iyi oluyor. Bu kanal 8 silindir kadar kaliteli başladı. 👍
Çok teşekkürler her zamanki desteğin ve geri bildirimlerin için...
Elektrikli Araçlar Yapılırken, Bataryaların Şarj kablo kısmına Yakın Dizüstü Bilgisayarlardaki gibi Fan Yerleştirilip Soğutma Yapılabilir.Ya da arabanın yan kısmına havalandırma ızgaraları bırakılıp , Hava Akışıyla bataryaların Soğutması Sağlanabilir.Isınma Azalınca Yanma İhtimali de Düşer.
Öncelikle toplumu bilinçlendiren bir konu. Çok farklı bir açıdan bakmışsınız, emeklerinize sağlık. Bence ilk olarak yangın çıkmasına engel olabilecek prosesleri önce aracı satın alacak kişiye aktarmak gerekmekte. Sonrasında özellikle Türkiye'de şarj istasyonları denetlemeye tabi olması ve kalite kontrolünün etik yapılması sağlanmalı. Kullanıcı hatası veya fabrikasyon hata olmaksızın ilk müdahale bilinci toplumda da olması şart. Günümüzde elektrikli araçlar tercih edilir olmakla birlikte tercih edilmesi gerektiği empoze edilmekte. Bu yüzden bu sorumluluğu kamu tarafından da sahiplenip kamu spotu şeklinde insanları bilinçli tüketici olabilecek donanımı da sahiplendirmek gerekiyor. Sonrasında olabilecek yangınlarda hızlı ve etkili müdahale için yapılması gereken müdahale ekipmanları araç içerisinde bulunması gerektiğini düşünmekteyim.
Çok teşekkürler! Önerileriniz mükemmel konuları ele almış. Umarım bahsettiğiniz bilinç ve süreçler yaygınlaşır.
Araçtan çok pilin markası önemli sanırım. Bir çok üretici Abd kökenli, Çin'de üretim yapan Farasis'in ürünlerini kullanıyor.
Haklısınız, genelde pil üreticileri OEM'den farklı oluyor ve partner yapısıyla ilerliyor.
Perfect 👍
Üstad bende abone oluyorum araba kullanmasını bilmediğim halde bilgi edinmek için izledim bilgi ve içerik için eline emeğine sağlık Allah'ın Selâmı Rahmeti Bereketi Mağfireti senin ve ailenin vede tüm İslam aleminin üzerine olsun sağlıcakla kalın
AS. Teşekkürler
Elektrikli aracı bırakın, oyuncak arabada bulunan liPo bataryayi alın ateşe atın.
O liPo bataryanin nasıl yandığını gözlemleyin. O bataryanin 8000 katı bir batarya ile alev aldigini düşünün.
Çarpışma testi ne olursa olsun risk faktörünü sifirlamiyor.
Veri analizi yaparken Benzinli araçların Toplam üretim adedi ile Elektrikli arabalarin toplam üretim adedini de göz önünde bulundurun.
Kısacası her ne sebepten olursa olsun yanarsa tam bir felaket oluyor ve etrafa sıçrıyor.
Pilli araçlar içten yanmalı araçlara oranla %90 daha çok risk altında. Özellikle ciddi kazalarda, çok sıcak havalarda düşünemiyorum...
Basit düşününce, bataryaların bulunduğu kabine yangın söndürme topları yerleştirilebilir. Airbag gibi kaza anında devreye girmesi sağlanabilir.
Bununla ilgili testler yapılmıştır diye düşünüyorum. Verimli mi olmadı acaba?
Elektrikli araç üreten firmalar üretim süreçlerini rekabet korkusundan çok iyi sakliyorlar. Bahsettiğiniz testi yapmış olsalar bile maliyet den dolayı kaçınacaklarını düşünüyorum.
Benzinli araçlarda kaza sonrası benzin ateşle temas etmediği sürece araç yanmaz ama elektirikli araçta bu mümkün değil çünkü batarya hasar alırsa araç alev alır.
Istatistiklere göre benzinli araçların yanma ihtimali Elektrikli araçlara göre 11 kat daha fazla. Özellikle son dönem EV'ler çivi testlerini bile başarıyla geçiyor, yani daha da güvenli.
Ufak bir hatırlatma, bu konuda araştırma yapacağınızı da umuyorum.
Elektrikli araçlarda kullanılan Lityum madeninin %93'ü Çin'de bulunmaktadır ve Çin markalarında üretilen araçlar bu nedenle çok ucuzdur. Bir önemli veri de, İngiltere toplamında bulunan araçların tamamı elektrikli araç olması durumunda dünya üzerindeki lityum madeninin tükeneceğini biliyor musunuz? Bu nedenle, Çin markası olmayan dünyadaki büyük araç üreticileri elektrikli araç üretimlerini yavaşlatmış durumda. Bunun en önemli göstergesi Toyota'nın yeni motor ile yeni bir konsept arayışını söyleyebilirim.
Elektrikli araçların en önemli riski, kullanım aşamasında özellikle de yaz aylarında klima ile oluşan hızlı tüketimin, DC istasyonlarında hızlı şarj ile pilin kendini soğutamamasından kaynaklanmaktadır.
Çok yakın bir gelecekte ne yazık ki, dünya bir elektrikli otomobil çöplüğüne dönecektir. Ayrıca, çevre dostu olarak gösterilen elektrikli otomobil bataryalarının ömrünün bitiminde atık alan sorunudur ki, bu da ne yazık ki bizim ülkelerin başını ağrıtacak gibi gözüküyor. Son olarak, kullanımı % 80'nin altına düşen pillerin yenisi ile değiştirme maliyetidir ki bu da yaklaşık ortalama ömrü 3-4 yıl olan pillerin yenilenme ücretinin bu gün itibariyle 10 bin-20 bin USD olduğu hesabıyla, 300-600 yüz bin TL tutacağıdır. Ben elektrikli otomobillere, bu nedenlerle çok temkinli yaklaşmak gerektiğini söyleyebilirim.
Tamamdır, teşekkürler
Durduk yere yanıyor benim çin malı yuki hector aldım 1 haftadır binmiyordum durduk yere kendiliyden patladı yandı kül oldu çok önemli bir konu sönmüyor gerçekden
Çok geçmiş olsun. Videoda da bahsettiğim gibi piyasada çok fazla standard dışı güvensiz araç oluşmaya başladı. Çok dikkat etmek lazım...
Algı elektrikli arçlarda olduğundan dolayı bu kadar olay oluyor. Tıpkı uçak kazası gibi. Her gün dünyada belki 5 uçak kazası kadar insan ttafikte ölüyor. Ama haber değeri yok.
Evet şu anda Algida seçicilik psikolojisi maksimum da dediğiniz gibi. Ama yine de bilinçli olmak lazım. Teşekkürler
3:45 Elektrikli arabalar çevreye her türlü zarar. Kendine de, içindekilere de, yakınındakilere de...
17 Nisan 2021'de Texas'ta yanan Tesla söndürülemedi. Araç otoparka çekildikten sonra tekrar tekrar yanmaya başladığı için su dolu bir çukur oluşturulup araç içine yerleştirildi 😂😂😂
Bilinmeyen markalar dediniz.
Türkiye de Çin malı elektrikli araçlar satılmaya başlandı ve insanlarımız şunu bilmeden bu araçları satın alıyor.
Çin mantığına göre bir ürün albenili yapılarak satılması sağlanır fakat sağlamlık, dayanıklılık ve kaliteden çalınarak maliyet düşürülür.
Bugüne kadar aldığımız kullandığımız motosiklet dahil Çin malları hep bu mantıkla üretilmiş olduklarından kullan-at olarak hizmet veriyorlar.
Araçların da ise albeni mükemmel fakat kalite ve dayanım nasıl bunu zaman gösterecek.
Çin üretimi herhangi bir ulaşım aracına canını emanet edeceksen iyi düşünmelisin.
Beni çok iyi anlamışsınız. Teşekkürler detay için.
2:23 Bunu kim açıkladıysa yalanmış demek ki.
Elektirikli araçları hiç sevmedim çok tehlikeli
Test sürüşü yapmanızı tavsiye ederim.
K
Bugun icin elektrikli arac diyince aklima yetan tek marka Tesla. Geçmisi,tecrübesi,en baştan elektrikli olması başlıca sebeplerim.
Ne olursa olsun almaktan uzak duracağım da çinde üretilen cinli markalar. Sebebi ise, hızli, ucuz üretim,yeterince test edilmeden piyasaya cikmaları.kaliteli görünse de geçmişleri yok,vizyonları yok.servis agi zayif.örnek cherry😂
Çok isabetli bir yorum. Marka bazında söylemem doğru olmaz ancak çok dikkat edilmeli. Teşekkürler
Yuruyen tabut bunlar
Basit düşününce, bataryaların bulunduğu kabine yangın söndürme topları yerleştirilebilir. Airbag gibi kaza anında devreye girmesi sağlanabilir.
Bununla ilgili testler yapılmıştır diye düşünüyorum. Verimli mi olmadı acaba?
Pilin yanması için oksijene ihtiyacı yok. Eski tip silindir tip pillerde devre kesiciler vardı. Yenileri kesecik tarzı. Hafif ve daha küçük hacimdeler. Kesici kullanabiliyorlar mı muamma.