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こんなに凄まじい近鉄電車の大和西大寺駅の壮大なるレイアウト、1日中ずっと居ても飽きないです。さて以前、シンカリオンのエピソードに於いて、主人公のハヤトはセイリュウを連れて、近鉄電車に乗るエピソードがあったけど、おそらく西大寺へ連れていき、ハヤトの住む武州・大宮を上回る、最高のレイアウトを見せたのだろうと、現にむかし関西に住み、今は生まれ故郷の武州・大宮（西大寺の次が新大宮なので、敢えて間違えないよう付け加えた）に居る私は、シンカリオンを視たとき成る程だなと、そう感じた次第です。
確かに1日居ても飽きないかもしれません！列車がどの線路に進むのかを見ているのだけで楽しめます(^^ゞ♪
カオスですね～色々な電車が走っていて楽しそうですね！行ってみたいです
ポイントが多くて凄かったです(^^♪長時間楽しめますよ＾＾
すごいポイントの数ですね、こんなにポイントがある路線は初めて見ました
ほんと凄い数ですよね！初見の時はビックリしました！
大和西大寺はいつも祖母の家に行く時に乗換駅として利用しているのでなんか嬉しいです笑あの複雑なポイントとジョイント音サイコーですよね！
そうなんですか！身近な駅なんですね(＾＾)ほんとそうですよね！地元にこんな駅があったら嬉しいです(笑)
カメラアングル、編集などすごく上手なのでしょうか、てっちゃんならずとも何気なく見とれてしまいます。
お褒めのお言葉ありがとうございます！(>
再生時間7：35頃の橿原方面から来た電車（６番線）の乗客がそのあとに到着した難波行き快速急行（５番・４番線）を構内踏切替わりに横断するのを見ていて高校生の頃いつも笑ってました。
なるほどｗ そうだったんですか(^ω^)♪車両間を利用してホームの移動をするのは面白い光景ですよね！
puffer man 阪神尼崎駅でもそれありますよ！笑笑
私は、京都線内の特急列車のコンプリート目指しています（平日よりも2往復多い休日の61往復に焦点を当ててます。ほか臨時もしまかぜ1往復も）ので、大和西大寺駅には、お世話になってます。奈良行き特急46往復（休日および平日限定もある）を含めて、にぎやかな駅ですね。余談ですが、京都行き特急の最終が早い感じがします。せめて、橿原神宮前からやってきた大和西大寺行き特急が奈良から来た最終の特急京都行き（奈良23:00）に緩急連絡できるシステムであれば、なお面白いかな（列車を走らせるというのは、簡単ではないけれど）
6:55 ！？
こうゆうポイントが多いの好きだなー
ジョイント音も良くて良いですよね～(^^♪
tomyさん大和西大寺駅は、沢山の分岐点がありジョイント音が良いです。
大和西大寺駅は［ぶつかる〜］みたいなことがあってとっても面白い。
同時発車や同時到着などもあって面白いですよね！
はいそうです。地元じゃないけど
車庫〜駅構内、橿原神宮→西大寺構内同時の時、ぶつかる〜みたいな！
地元やから分かるけど、朝がすごいで
修学旅行で京都に行った時に大和西大寺駅に行きました。
スーパーカオスポイント大和西大寺❗
ほんとカオスですよねw
自分的には 19:00 前後の難波、京都方面へ並走しながら去っていくシーンがベストショットでした！
ご視聴ありがとうございます！＼( 'ω')／
この駅報道ステーションで生中継してた。夜の風景的な感じで。
そうなんですか！あのコーナー良いですよね＾＾まさか大和西大寺まで登場していたとは知りませんでした！見たかったです！
you can add some keyword in bahasa, I think there so many railfans in Indonesia have interest in your video
ここでよく乗り換えるのですが、こんなにテレビで注目されるとは思いませんでした。
よく利用されるんですね(^^♪初めてここに来たときはあまりのポイントの多さに圧倒されました(^^;)笑
@@tomyHiratsuka はい、ポイント近くの踏切もチャリでよく走ります。阪神なんば線が繋がって駅が改装されてからは駅の上からポイントがよく見える場所があります。
雨の中撮影ご苦労さまです。
ありがとうございますm(_ _)m
大和西大寺駅はポイント数日本一です。阪急淡路は車庫がない分ポイント数は少ないです
ポイント数日本一なんですね～！！
また関西遠征したんですね〜！宇治駅、膳所駅の動画も見ましたよ〜！大和西大寺駅のポイントは本当にすごいですね！操作している方がすごく大変そうです。確か動画の途中に出てきた"楽"は団体専用車両だったんでしたっけ？運がいいですね！伊勢志摩ライナーは前の黄色い塗装から広島のキハ47のようなタラコ色になったのは未だに慣れません…wかつて近鉄名古屋駅に行った時伊勢志摩ライナーの(プシューッ！)という音に驚いてホームから落ちそうになったのはいい思い出ですw近鉄も名鉄も阪急も関西の私鉄は主要駅をちらっと見たことしかないのでいつかちゃんと見てみたいです。ホームを発車した時に線路でいくつもの列車が並ぶのも関西ではあまり見ないのでこれも大和西大寺駅ならではですね！最近では近鉄の特急も色をリニューアルして"元祖近鉄特急"という感じが徐々に薄れてきましたね。冬に長野に行く予定でしたが関西を遠征したくなってきてしまいましたw話は変わりますがあと500人余りで登録者様が10000人ですね！10000人突破した際には何かやるのでしょうか？質問コーナー、今までの動画の総集編なんていうのもいいと思いますよ！
そうですね～！時間の許す限り、様々な駅で撮影してきましたｗお忙しい中、ご視聴ありがとうございます！(^o^)ホント凄い量ですよねｗｗ いやぁラッキーでしたね～！まさか団体専用列車を撮影出来るとは思いませんでしたｗタラコ色(笑) どちらかというと黄色い編成の方が良いですよね！そんなことがあったんですかｗ 終着駅などで非常ブレーキに入れたときとか凄い音しますもんね(笑)確かにそうですね～。新塗装も好きなんですけど、やっぱり旧塗装の方が見慣れてしまっているせいか近鉄らしくて良いですよね！＼( 'ω')／長野遠征ですか！良いですね～！特急しなのとか撮影してみたいです！＾＾特に決めてはいませんが、質問やリクエスト用の動画を作るかもしれないですね(^^)
阪急淡路もいいですよ
このようなカオス配線、ヨーロッパの駅でも見られる光景ですよね。もっぱら、広軌レールの路線でよく見かけます。
確かにヨーロッパなどの駅では良く見かけますね！(^-^)
よく利用していた駅なのですが、確かに言われてみれば多いですね。駅直前(直後)で電車内がうねうね揺れるのを思い出しました。ところでポイントの数って公表されているのですか？東京駅とかもっと多いんじゃないかと勝手に思っていたので、そんなに特殊な駅だと考えたことはなかったです。
車内から見る眺めも壮観ですよね(^^;) 近鉄に乗る機会があればまたこの駅に行ってみたいですね＾＾とりあえずWikipediaに乗っていた情報やその他サイトの情報を参考にしました(^^;) 確かに他の駅の方が多い所もあると思いますね！
これが近鉄の面白いところですよね！
そうですね！＾＾
近鉄奈良線は修学旅行で使ったんですけど、その時につり革つかんだまま寝てしまってほとんど乗っていた記憶が無いんですよねw
つり革を掴んだままということは立ったままということですねｗｗそうとう疲れていらっしゃったんですね(;^ω^)ｗ
まぁ
ゆうき100
しまかぜも伊勢志摩ライナー、どっちもかっこいいですね。複雑なポイントだとダイヤが少しずれたら停止信号にひっかかって大変そうですね。
そうですね～！どちらも好きです＾＾確かに！前の列車につかえて結構詰まり気味の列車もありました！
いろんな種類の車両があって良いですね〜近鉄はやはりしまかぜがかっこよくて好きです。ポイントがたくさんありジョイント音が面白いですが周りの住民の方には騒音にしか聞こえませんねw
そうですね～！＾＾50000系しまかぜカッコいいですよね！私も好きです♪確かにｗｗ 駅の近くに住んでいる方々にとっては騒音でしたありませんよね(;^ω^) ｗ
3:42 軽く鳴らされましたね・注意喚起兼サービスと見ましたが。近鉄は結構やってくれるんですよね。
そうなんですか～！
天理発着臨時特急もやってきますね。
2:13秒の列車 団体専用列車ですな
チャンネル登録者 100人突破マニアTV そうなんすか? 表示機に 普通 奈良って書いてありますが...(宮城県民
ままち 奥のヤツでしょ
しょうchannels それな
色々な車両が来るので見ていて飽きないです。楽が撮れたのはかなりラッキーでしたね。阪神から10両の列車が乗り入れているのは知りませんでした。近鉄で10両は中々迫力があります。個人的に近鉄では21000系と30000系(もちろん旧塗装)が一番好きな車両です。今度TOMIXから30000系(新塗装)としまかぜの再生産があるので是非とも揃えたいです。近鉄は大分乗ってないので今度アーバンライナーやしまかぜに乗ってみたいです。アーバンライナーもKATOからリニューアルされないかな~って願ってます(笑)。それにしても、この駅はポイントが本当に多いですね。1つでも故障したらダイヤ乱れが半端なさそうです。
暇な中央線民 私の場合は今年にスーパーキッズランドでしまかぜの基本と増結を入手しましたまだ売ってたのに驚きましたw
そうですね～！本数もかなり多くてひっきりなしに列車がやってきました！そうですね！まさか楽が撮れるとは思いませんでした(;^ω^)そうなんですか～！私はやっぱり50000系しまかぜが一番好きですね！30000系の新塗装良いですよね！私ももしかしたら買うかもしれないです(^^♪KATOから前に出てましたよねｗ 確率は低そうですが再販されたら良いですねｗほんと多いですよね～ｗ そうですね！(^^;) 定時で運行されているのがいかに凄いかが分かりますね！！
tomy Hiratsuka 2013年8月に伊勢に行ったとき近鉄特急を利用しました。その時しまかぜに乗れたらいいなと思い10時打ちで予約しましたが、デビューから5ヵ月しか経っていなかったこともありダメでした。さすがは人気列車って感じですね(笑)。今はどうなのか分かりませんが。そのため行きは当初からの予定で伊勢志摩ライナー（黄色）、帰りは12200系の名伊特急に乗りました。いつかしまかぜにも乗ってみたいです。
暇な中央線民 u
近鉄にはこのポイントのライブ映像を発信してほしい。また、西側にあるような展望デッキを作ってほしいな。
オモシロ！もちろん高評価
高評価ありがとうございます！m(_ _)m
空から見たら面白そう✌️
確かに！どんな感じに見えるのか見てみたいですね(￣▽￣)
この駅は色々な車両が来ますね✨特にしまかぜなどはすごく良いです！ビスタカーは新型も出たのかな？分岐が凄くて朝なんかはダイヤがすごく乱れそうですね😉
平野りょうたろう 実は全然ダイヤは乱れないらしいです｡朝でも増結をしてダイヤに余裕もっていますからねー
他社線の車両も含めて、普通列車も特急列車も色んな車両があって良いですよね～(^^♪しまかぜカッコイイですよね！ビスタカーは塗装が変更されました！
KEIO 5000 それがKTクオリティ
25:16！？
切り替えって機械が制御してんのかな？何か不具合で切り替えられなかったりしたらとんでもないことになりそう・・
この分岐器の多さはコンピューター制御で行わないとトラブルが起きそうなぐらいの複雑な配線ですね。京阪神エリアで見慣れている阪神1000系を奈良で拝めるのは新鮮な光景ですね。
ほんとですよね～！鉄道好きじゃない人が見ても飽きないくらい面白い駅でした！なるほど～！確かに奈良で見るのは新鮮ですね！(^^♪ 1000系は厳つい顔で結構好きです♬
日本最大のカオス駅大和西大寺駅🚉🚃カメラ📷全開で撮影しまくりたい。😊
2:14 ドンマイですww (^_^;)
ありがとうございます(;^ω^)振り返った瞬間、「うわぁぁぁあマジかよ！！」ってなりました(笑)
いくら何でも多すぎないですか？w大和西大寺駅ってこんなに大きかったんですね！修学旅行で近鉄に乗ったのですがこの駅は通らなかったので聞き覚えのある駅名でしたがここまで大きいとは思いませんでした！しかしこのポイントは物凄いですねw首都圏も顔負けですねw
ですよねｗｗ改めて見ると大きいですよね！ポイントの量も半端なかったですｗそうですねｗ 是非機会があったら行ってみて下さい＼( 'ω')／
Nゲージで再現したらポイント、ＳＷの２８組、操作超難解。ＰＣにてプログラム自動操作化しないと無理かな。
標準軌だらけのポイントではないかこれぞミニ新幹線と呼ばれるべきの近鉄だ
tomyさん…奈良県来てたんですね、
はい(^^)♪この動画は2017年に撮ったものですけどね！(^^)
分岐ポイントの上ってめちゃ揺れますね
そうですね～！この揺れが良いですよね～！(^^)
全てのポイントで分岐すると電車が見たいですねジョイント音凄そう
そうですねｗうねうねしまくる所が見てみたいですね(笑)
tomy Hiratsuka それに乗っていたら酔いそうで怖いですね（www） ∧∧l||l /⌒ヽ)～(＿＿)
Thanks to 'big oil', the U.S. will never have a train system like this....
何通りの行き方があるかと言うと計算しただけで百通り以上！
そんなにあるんですね！
なんかこう、ﾄﾞｺﾞｺﾞｺﾞって感じで分岐超えて入ってきますね(・~・)
そうですねｗ ジョイント音などいろいろと迫力ありました！
この駅を上空から見たら凄そう(小並感)
確かに上空から見ても凄そうですねw
僕はシリーズ21が好きです
シリーズ21良いですよね♬
楽登場
保線が1番大変やろうなぁ〜....
そうですよね～…! (>
変電設備がしっかり整えて無いと落雷でオワル
💜 *HELLO TOMY HIRATSUKA* 💜💜 💙 💚💛 We love trains and trainstations 💬 ▶ good job◀ 🌈 *GREETINGS FROM FRANCE* 🌈☆✨☆⭐✨☆⭐☆
Hello !Thank you for watching my video !! :)
メンテナンスがたいへんでしょうね～👷♂️
ほんとですね～💦
踏み切り20分待つのが良くあるんだとかなんとか
開かずの踏切もけっこうあるんですね…！(>
踏切をなくして行って、地下道か跨線橋を設けるようにしないとなあ・・・。
もしこれの切り替えが手動だったら担当の人やばそう
確かに(笑 (;^ω^)
京急の信号機は、全て人の手で切り換えてます
@@ゆう-s2x8x え、、、
これが普通だと思ってた...
Ｎゲージでこれ再現しようとするととてつもない費用が、、、、
大変なことになりそうですよね(^_^;)
いちばんウネウネする便に乗ってみたい！
菖蒲池第八号踏切とかいう悪夢・・・
alni ram 開かずの踏切…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
近鉄特急の正面の種別・行き先表示のLED化でなんか格好悪くなった気がする。
あ、古い特急車両のです。
鉄ヲタには東大寺より西大寺だね
確かにそうですね！
そりゃそうだ‼️😊🚃🚉日本最大の複雑交差配線の駅大和西大寺駅🚉は近鉄ブツ10列車が見られる。カメラ📷撮影全開間違いなし。😊🚃🚉
え、何これ広島にも欲しいwww
おっ地元の西大寺駅ですねその日のその時間西大寺駅にいましたw伊勢志摩ライナーやしまかぜ更に楽まで撮影するとは...楽は滅多に見ないので中々の幸運ですね〜近鉄のnゲージはGMやマイクロエースなどで高いですからねぇf^_^;)今度TOMIXからビスタEXの新塗装が出るようですよ(^O^)／
それに大和西大寺駅は近鉄の他にも京都市営地下鉄や阪神も乗り入れてるので色々な車両がありますよね
いらっしゃったとんですかｗ もしかしたらすれ違っているかもですね＾＾特急も結構な本数が来るんだな～と初めて知りました！まさか楽まで撮影出来るとは思いませんでしたね…(;^ω^)なかなか中古でも手が出せない価格ですよね…( ﾉД`) そうですよね！もしかしたら買うかもです(笑)
設計・管理した人もすごいが、毎日毎朝運用している社員はイカれてるとしか思えない
管理している人はほんとすごいですよね…!!
僕は、小学5年の頃
台車ガタガタになりそう。😓
池袋のような、立体交差にしないのかな。（ポイント操作恐そう）
分岐するやつが多い
タイトルが一瞬大和駅に見えたw
なるほどｗｗいずれ大和でも撮影しますので、お待ち下さい＾＾
さらっと楽をスルー....wwどこ行きでしたか?
あ、団体列車でしたねｗ
行先はちょっと分からないです(;^ω^)
中国なら週1くらいで事故てそう(^^;
お主、出来るな。
ありがとうございます！
![JR横須賀線 E235系 三菱フルSIC[戸塚〜東戸塚 走行音]/Yokosuka Line E235 sound](http://i.ytimg.com/vi/4qGYe4SEmck/mqdefault.jpg)
こんなに凄まじい近鉄電車の大和西大寺駅の壮大なるレイアウト、1日中ずっと居ても飽きないです。
さて以前、シンカリオンのエピソードに於いて、主人公のハヤトはセイリュウを連れて、近鉄電車に乗るエピソードがあったけど、おそらく西大寺へ連れていき、ハヤトの住む武州・大宮を上回る、最高のレイアウトを見せたのだろうと、現にむかし関西に住み、今は生まれ故郷の武州・大宮（西大寺の次が新大宮なので、敢えて間違えないよう付け加えた）に居る私は、シンカリオンを視たとき成る程だなと、そう感じた次第です。
確かに1日居ても飽きないかもしれません！列車がどの線路に進むのかを見ているのだけで楽しめます(^^ゞ♪
カオスですね～
色々な電車が走っていて楽しそうですね！
行ってみたいです
ポイントが多くて凄かったです(^^♪
長時間楽しめますよ＾＾
すごいポイントの数ですね、こんなにポイントがある路線は初めて見ました
ほんと凄い数ですよね！初見の時はビックリしました！
大和西大寺はいつも祖母の家に行く時に乗換駅として利用しているのでなんか嬉しいです笑
あの複雑なポイントとジョイント音サイコーですよね！
そうなんですか！身近な駅なんですね(＾＾)
ほんとそうですよね！地元にこんな駅があったら嬉しいです(笑)
カメラアングル、編集などすごく上手なのでしょうか、てっちゃんならずとも何気なく見とれてしまいます。
お褒めのお言葉ありがとうございます！(>
再生時間7：35頃の橿原方面から来た電車（６番線）の乗客がそのあとに到着した難波行き快速急行（５番・４番線）を構内踏切替わりに横断するのを見ていて高校生の頃いつも笑ってました。
なるほどｗ そうだったんですか(^ω^)♪
車両間を利用してホームの移動をするのは面白い光景ですよね！
puffer man 阪神尼崎駅でもそれありますよ！笑笑
私は、京都線内の特急列車のコンプリート目指しています（平日よりも2往復多い休日の61往復に焦点を当ててます。ほか臨時もしまかぜ1往復も）ので、大和西大寺駅には、お世話になってます。奈良行き特急46往復（休日および平日限定もある）を含めて、にぎやかな駅ですね。余談ですが、京都行き特急の最終が早い感じがします。せめて、橿原神宮前からやってきた大和西大寺行き特急が奈良から来た最終の特急京都行き（奈良23:00）に緩急連絡できるシステムであれば、なお面白いかな（列車を走らせるというのは、簡単ではないけれど）
6:55 ！？
こうゆうポイントが多いの好きだなー
ジョイント音も良くて良いですよね～(^^♪
tomyさん
大和西大寺駅は、沢山の分岐点がありジョイント音が良いです。
大和西大寺駅は［ぶつかる〜］みたいなことがあってとっても面白い。
同時発車や同時到着などもあって面白いですよね！
はいそうです。地元じゃないけど
車庫〜駅構内、橿原神宮→西大寺構内同時の時、ぶつかる〜みたいな！
地元やから分かるけど、朝がすごいで
修学旅行で京都に行った時に大和西大寺駅に行きました。
スーパーカオスポイント大和西大寺❗
ほんとカオスですよねw
自分的には 19:00 前後の難波、京都方面へ並走しながら去っていくシーンがベストショットでした！
ご視聴ありがとうございます！＼( 'ω')／
この駅報道ステーションで生中継してた。
夜の風景的な感じで。
そうなんですか！あのコーナー良いですよね＾＾
まさか大和西大寺まで登場していたとは知りませんでした！見たかったです！
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ここでよく乗り換えるのですが、こんなにテレビで注目されるとは思いませんでした。
よく利用されるんですね(^^♪
初めてここに来たときはあまりのポイントの多さに圧倒されました(^^;)笑
@@tomyHiratsuka
はい、ポイント近くの踏切もチャリでよく走ります。
阪神なんば線が繋がって駅が改装されてからは駅の上からポイントがよく見える場所があります。
雨の中撮影ご苦労さまです。
ありがとうございますm(_ _)m
大和西大寺駅はポイント数日本一です。
阪急淡路は車庫がない分ポイント数は少ないです
ポイント数日本一なんですね～！！
また関西遠征したんですね〜！宇治駅、膳所駅の動画も見ましたよ〜！大和西大寺駅のポイントは本当にすごいですね！操作している方がすごく大変そうです。確か動画の途中に出てきた"楽"は団体専用車両だったんでしたっけ？運がいいですね！伊勢志摩ライナーは前の黄色い塗装から広島のキハ47のようなタラコ色になったのは未だに慣れません…wかつて近鉄名古屋駅に行った時伊勢志摩ライナーの(プシューッ！)という音に驚いてホームから落ちそうになったのはいい思い出ですw近鉄も名鉄も阪急も関西の私鉄は主要駅をちらっと見たことしかないのでいつかちゃんと見てみたいです。ホームを発車した時に線路でいくつもの列車が並ぶのも関西ではあまり見ないのでこれも大和西大寺駅ならではですね！最近では近鉄の特急も色をリニューアルして"元祖近鉄特急"という感じが徐々に薄れてきましたね。冬に長野に行く予定でしたが関西を遠征したくなってきてしまいましたw話は変わりますがあと500人余りで登録者様が10000人ですね！10000人突破した際には何かやるのでしょうか？質問コーナー、今までの動画の総集編なんていうのもいいと思いますよ！
そうですね～！時間の許す限り、様々な駅で撮影してきましたｗ
お忙しい中、ご視聴ありがとうございます！(^o^)
ホント凄い量ですよねｗｗ いやぁラッキーでしたね～！まさか団体専用列車を撮影出来るとは思いませんでしたｗ
タラコ色(笑) どちらかというと黄色い編成の方が良いですよね！
そんなことがあったんですかｗ 終着駅などで非常ブレーキに入れたときとか凄い音しますもんね(笑)
確かにそうですね～。新塗装も好きなんですけど、やっぱり旧塗装の方が見慣れてしまっているせいか近鉄らしくて良いですよね！＼( 'ω')／
長野遠征ですか！良いですね～！特急しなのとか撮影してみたいです！＾＾
特に決めてはいませんが、質問やリクエスト用の動画を作るかもしれないですね(^^)
阪急淡路もいいですよ
このようなカオス配線、ヨーロッパの駅でも見られる光景ですよね。
もっぱら、広軌レールの路線でよく見かけます。
確かにヨーロッパなどの駅では良く見かけますね！(^-^)
よく利用していた駅なのですが、確かに言われてみれば多いですね。駅直前(直後)で電車内がうねうね揺れるのを思い出しました。ところでポイントの数って公表されているのですか？東京駅とかもっと多いんじゃないかと勝手に思っていたので、そんなに特殊な駅だと考えたことはなかったです。
車内から見る眺めも壮観ですよね(^^;) 近鉄に乗る機会があればまたこの駅に行ってみたいですね＾＾
とりあえずWikipediaに乗っていた情報やその他サイトの情報を参考にしました(^^;) 確かに他の駅の方が多い所もあると思いますね！
これが近鉄の面白いところですよね！
そうですね！＾＾
近鉄奈良線は修学旅行で使ったんですけど、その時につり革つかんだまま寝てしまってほとんど乗っていた記憶が無いんですよねw
つり革を掴んだままということは立ったままということですねｗｗ
そうとう疲れていらっしゃったんですね(;^ω^)ｗ
まぁ
ゆうき100
しまかぜも伊勢志摩ライナー、どっちもかっこいいですね。
複雑なポイントだとダイヤが少しずれたら停止信号にひっかかって大変そうですね。
そうですね～！どちらも好きです＾＾
確かに！前の列車につかえて結構詰まり気味の列車もありました！
いろんな種類の車両があって良いですね〜近鉄はやはりしまかぜがかっこよくて好きです。ポイントがたくさんありジョイント音が面白いですが周りの住民の方には騒音にしか聞こえませんねw
そうですね～！＾＾50000系しまかぜカッコいいですよね！私も好きです♪
確かにｗｗ 駅の近くに住んでいる方々にとっては騒音でしたありませんよね(;^ω^) ｗ
3:42 軽く鳴らされましたね・
注意喚起兼サービスと見ましたが。
近鉄は結構やってくれるんですよね。
そうなんですか～！
天理発着臨時特急もやってきますね。
2:13秒の列車 団体専用列車ですな
チャンネル登録者 100人突破マニアTV そうなんすか? 表示機に 普通 奈良って書いてありますが...(宮城県民
ままち 奥のヤツでしょ
しょうchannels それな
色々な車両が来るので見ていて飽きないです。楽が撮れたのはかなりラッキーでしたね。阪神から10両の列車が乗り入れているのは知りませんでした。近鉄で10両は中々迫力があります。個人的に近鉄では21000系と30000系(もちろん旧塗装)が一番好きな車両です。今度TOMIXから30000系(新塗装)としまかぜの再生産があるので是非とも揃えたいです。近鉄は大分乗ってないので今度アーバンライナーやしまかぜに乗ってみたいです。アーバンライナーもKATOからリニューアルされないかな~って願ってます(笑)。それにしても、この駅はポイントが本当に多いですね。1つでも故障したらダイヤ乱れが半端なさそうです。
暇な中央線民
私の場合は今年にスーパーキッズランドでしまかぜの基本と増結を入手しましたまだ売ってたのに驚きましたw
そうですね～！本数もかなり多くてひっきりなしに列車がやってきました！
そうですね！まさか楽が撮れるとは思いませんでした(;^ω^)
そうなんですか～！私はやっぱり50000系しまかぜが一番好きですね！30000系の新塗装良いですよね！私ももしかしたら買うかもしれないです(^^♪
KATOから前に出てましたよねｗ 確率は低そうですが再販されたら良いですねｗ
ほんと多いですよね～ｗ そうですね！(^^;) 定時で運行されているのがいかに凄いかが分かりますね！！
tomy Hiratsuka 2013年8月に伊勢に行ったとき近鉄特急を利用しました。その時しまかぜに乗れたらいいなと思い10時打ちで予約しましたが、デビューから5ヵ月しか経っていなかったこともありダメでした。さすがは人気列車って感じですね(笑)。今はどうなのか分かりませんが。そのため行きは当初からの予定で伊勢志摩ライナー（黄色）、帰りは12200系の名伊特急に乗りました。いつかしまかぜにも乗ってみたいです。
暇な中央線民 u
近鉄にはこのポイントのライブ映像を発信してほしい。
また、西側にあるような展望デッキを作ってほしいな。
オモシロ！もちろん高評価
高評価ありがとうございます！m(_ _)m
空から見たら面白そう✌️
確かに！どんな感じに見えるのか見てみたいですね(￣▽￣)
この駅は色々な車両が来ますね✨
特にしまかぜなどはすごく良いです！ビスタカーは新型も出たのかな？分岐が凄くて朝なんかはダイヤがすごく乱れそうですね😉
平野りょうたろう 実は全然ダイヤは乱れないらしいです｡朝でも増結をしてダイヤに余裕もっていますからねー
他社線の車両も含めて、普通列車も特急列車も色んな車両があって良いですよね～(^^♪
しまかぜカッコイイですよね！ビスタカーは塗装が変更されました！
KEIO 5000
それがKTクオリティ
25:16！？
切り替えって機械が制御してんのかな？
何か不具合で切り替えられなかったりしたらとんでもないことになりそう・・
この分岐器の多さはコンピューター制御で行わないとトラブルが起きそうなぐらいの複雑な配線ですね。京阪神エリアで見慣れている阪神1000系を奈良で拝めるのは新鮮な光景ですね。
ほんとですよね～！鉄道好きじゃない人が見ても飽きないくらい面白い駅でした！
なるほど～！確かに奈良で見るのは新鮮ですね！(^^♪ 1000系は厳つい顔で結構好きです♬
日本最大のカオス駅大和西大寺駅🚉🚃カメラ📷全開で撮影しまくりたい。😊
2:14 ドンマイですww (^_^;)
ありがとうございます(;^ω^)
振り返った瞬間、「うわぁぁぁあマジかよ！！」ってなりました(笑)
いくら何でも多すぎないですか？w
大和西大寺駅ってこんなに大きかったんですね！修学旅行で近鉄に乗ったのですがこの駅は通らなかったので聞き覚えのある駅名でしたがここまで大きいとは思いませんでした！しかしこのポイントは物凄いですねw首都圏も顔負けですねw
ですよねｗｗ
改めて見ると大きいですよね！ポイントの量も半端なかったですｗ
そうですねｗ 是非機会があったら行ってみて下さい＼( 'ω')／
Nゲージで再現したらポイント、ＳＷの２８組、操作超難解。ＰＣにてプログラム自動操作化しないと無理かな。
標準軌だらけのポイントではないかこれぞミニ新幹線と呼ばれるべきの近鉄だ
tomyさん…奈良県来てたんですね、
はい(^^)♪
この動画は2017年に撮ったものですけどね！(^^)
分岐ポイントの上ってめちゃ揺れますね
そうですね～！
この揺れが良いですよね～！(^^)
全てのポイントで分岐すると電車が見たいですね
ジョイント音凄そう
そうですねｗ
うねうねしまくる所が見てみたいですね(笑)
tomy Hiratsuka
それに乗っていたら酔いそうで
怖いですね（www）
∧∧l||l
/⌒ヽ)
～(＿＿)
Thanks to 'big oil', the U.S. will never have a train system like this....
何通りの行き方があるかと言うと計算しただけで百通り以上！
そんなにあるんですね！
なんかこう、ﾄﾞｺﾞｺﾞｺﾞって感じで分岐超えて入ってきますね(・~・)
そうですねｗ ジョイント音などいろいろと迫力ありました！
この駅を上空から見たら凄そう(小並感)
確かに上空から見ても凄そうですねw
僕はシリーズ21が好きです
シリーズ21良いですよね♬
楽登場
保線が1番大変やろうなぁ〜....
そうですよね～…! (>
変電設備がしっかり整えて無いと落雷でオワル
💜 *HELLO TOMY HIRATSUKA* 💜💜 💙 💚💛 We love trains and trainstations 💬 ▶ good job◀ 🌈 *GREETINGS FROM FRANCE* 🌈☆✨☆⭐✨☆⭐☆
Hello !
Thank you for watching my video !! :)
メンテナンスがたいへんでしょうね～👷♂️
ほんとですね～💦
踏み切り20分待つのが良くあるんだとかなんとか
開かずの踏切もけっこうあるんですね…！(>
踏切をなくして行って、地下道か跨線橋を設けるようにしないとなあ・・・。
もしこれの切り替えが手動だったら担当の人やばそう
確かに(笑 (;^ω^)
京急の信号機は、全て人の手で切り換えてます
@@ゆう-s2x8x え、、、
これが普通だと思ってた...
Ｎゲージでこれ再現しようとするととてつもない費用が、、、、
大変なことになりそうですよね(^_^;)
いちばんウネウネする便に乗ってみたい！
菖蒲池第八号踏切とかいう悪夢・・・
alni ram 開かずの踏切…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
近鉄特急の正面の種別・行き先表示のLED化でなんか格好悪くなった気がする。
あ、古い特急車両のです。
鉄ヲタには東大寺より西大寺だね
確かにそうですね！
そりゃそうだ‼️😊🚃🚉
日本最大の複雑交差配線の駅大和西大寺駅🚉は近鉄ブツ10列車が見られる。カメラ📷撮影全開間違いなし。😊🚃🚉
え、何これ広島にも欲しいwww
おっ地元の西大寺駅ですねその日のその時間西大寺駅にいましたw伊勢志摩ライナーやしまかぜ更に楽まで撮影するとは...楽は滅多に見ないので中々の幸運ですね〜
近鉄のnゲージはGMやマイクロエースなどで高いですからねぇf^_^;)今度TOMIXからビスタEXの新塗装が出るようですよ(^O^)／
それに大和西大寺駅は近鉄の他にも京都市営地下鉄や阪神も乗り入れてるので色々な車両がありますよね
いらっしゃったとんですかｗ もしかしたらすれ違っているかもですね＾＾
特急も結構な本数が来るんだな～と初めて知りました！まさか楽まで撮影出来るとは思いませんでしたね…(;^ω^)
なかなか中古でも手が出せない価格ですよね…( ﾉД`) そうですよね！もしかしたら買うかもです(笑)
設計・管理した人もすごいが、毎日毎朝運用している社員はイカれてるとしか思えない
管理している人はほんとすごいですよね…!!
僕は、小学5年の頃
台車ガタガタになりそう。😓
池袋のような、立体交差にしないのかな。（ポイント操作恐そう）
分岐するやつが多い
タイトルが一瞬大和駅に見えたw
なるほどｗｗ
いずれ大和でも撮影しますので、お待ち下さい＾＾
さらっと楽をスルー....wwどこ行きでしたか?
あ、団体列車でしたねｗ
行先はちょっと分からないです(;^ω^)
中国なら週1くらいで事故てそう(^^;
お主、出来るな。
ありがとうございます！