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開始30秒位の所でもうすでに別に撮影してる人が居たのは流石西大寺
ぶつかりませんよのもう一つの例→淡路これも高架までかな。
三重の名古屋線に住む者ですが、自分も、わざわざ西大寺まで見に行く事が有ります！たしかに飽きません！
西大寺は近鉄ファンにとって聖地のような場所ですからね。
何時見ても飽きないねぇ！基本はX交差で単純なんだか、それに車庫と退避線が入るし、ホームが、７ホーム有るからね！阪神、京都市営も入ってきて見応えある。
1番最初の型の電車に連結なしの6両編成があったなんて驚き。4両編成までしか知らなかった
よくこんなダイヤ組めるなぁ...っていつも思います。
サムネイルで吹いてしまったwww
大和西大寺駅は１時間どころか１日いても飽きません。以前朝の１０時過ぎから夕方の京セラドームのバファローズ戦を観る前の１６時半過ぎまでホームで撮影した事が…。(^◇^;)
+近鉄と京都市バスが好き和之おじさんです。 まさにおっしゃる通りで、私もこの後N単独特急を平城宮跡で撮影する用事がなければもっと居たことでしょう。一度この駅に来てしまうと次々とネタが来ますので、帰るタイミングを失ってしまう駅ですね(笑)
西大寺駅あるある～♪(ふるいか？)でも…昔に比べたら西大寺駅化けたね～♪
ぜひもう一度大和西大寺駅🚉で📷カメラ撮影しまくりたい。😊驚愕の複雑交差配線通過したい。😊
？？？「なんで列車が横から！？ああっ！」ﾄﾞｺﾞｫｫｫｫｫｫｫ！！
po po 股〇前科
結果…衝撃し、脱線。
「特急 回送」表示は草
両方特急表示灯付いていない。
今は地下に潜ってこのような光景は見られませんが、東京では京王線の調布駅で二つの配線がホームの両面に入り込むルートで、接近しながらの並走が見られました。
ポイントも複雑怪奇ですけど、それに伴って、架線や架線柱もグシャグシャですね ^^;
それらも大和西大寺駅も魅力ですね。
しまかぜ回送列車の後は、奈良行急行列車。🚃丸ボディーと角ボディーの雑形通勤電車シリーズ。
私鉄の三大カオス駅名鉄名古屋駅 配線少ないのに、本数が多い。近鉄大和西大寺駅🚉複雑平面交差配線。阪急淡路駅 複雑交差配線だが、現在高架事業中。高架事業完成は、新大阪万博の前か。🚃🚉😊
伊勢中川駅､大阪よりのポイントでも起こります。
ガキの頃からよく利用してる駅。お客さんの口からよく、何なんだこの駅は電車があっちからこっちから来るとか、急行と快速急行が数限りなく有るとか、ぶつかるぶつかるとか言う声を聞いた。(笑)
やたらと近鉄新基準通勤電車シリーズ21グループが多い。
いつも思うが、入れ替え信号。あれだけ見るとどこへ入線するか分からない気が。
great movie, I give subscription and a thumbs up. I invite you to trains from Poland
サムネの文が安村で草
あみだくじみたい
狭いところに盛り込み過ぎですね、この駅は。。なんか、無駄にぐにゃぐにゃ走ってる気がしなくもない。撮影も忙しかったでしょうね。。🍀
確か京王のどこかの駅がかなりスレスレ走行だった気がする
今はなき地上調布駅ですね。たしかに、東側の分岐はこの駅の東側に似てるところがあります。
16分30秒メイン
平日？
平日です。
レールはポイントで切り替えるとして、上部の架線はどう切り替えているのだろうか。
中田義信 架線はきりかえません
サムネイルw
5ヶ月経ってようやくツッコミを入れてくださる方が現れました(笑)
+ECO-POWER 浦島太郎 面白かったので、チャンネル登録しました。
+鉄道模型チャンネル ありがとうございます。
開始30秒位の所でもうすでに別に撮影してる人が居たのは流石西大寺
ぶつかりませんよのもう一つの例→淡路
これも高架までかな。
三重の名古屋線に住む者ですが、自分も、わざわざ西大寺まで見に行く事が有ります！たしかに飽きません！
西大寺は近鉄ファンにとって聖地のような場所ですからね。
何時見ても飽きないねぇ！基本はX交差で単純なんだか、それに車庫と退避線が入るし、ホームが、７ホーム有るからね！阪神、京都市営も入ってきて見応えある。
1番最初の型の電車に連結なしの6両編成があったなんて驚き。
4両編成までしか知らなかった
よくこんなダイヤ組めるなぁ...っていつも思います。
サムネイルで吹いてしまったwww
大和西大寺駅は１時間どころか１日いても飽きません。
以前朝の１０時過ぎから夕方の京セラドームのバファローズ戦を観る前の１６時半過ぎまでホームで撮影した事が…。(^◇^;)
+近鉄と京都市バスが好き和之おじさんです。 まさにおっしゃる通りで、私もこの後N単独特急を平城宮跡で撮影する用事がなければもっと居たことでしょう。一度この駅に来てしまうと次々とネタが来ますので、帰るタイミングを失ってしまう駅ですね(笑)
西大寺駅あるある～♪(ふるいか？)でも…昔に比べたら西大寺駅化けたね～♪
ぜひもう一度大和西大寺駅🚉で📷カメラ撮影しまくりたい。😊驚愕の複雑交差配線通過したい。😊
？？？「なんで列車が横から！？ああっ！」ﾄﾞｺﾞｫｫｫｫｫｫｫ！！
po po 股〇前科
結果…衝撃し、脱線。
「特急 回送」表示は草
両方特急表示灯付いていない。
今は地下に潜ってこのような光景は見られませんが、東京では京王線の調布駅で二つの配線がホームの両面に入り込むルートで、接近しながらの並走が見られました。
ポイントも複雑怪奇ですけど、
それに伴って、
架線や架線柱もグシャグシャですね ^^;
それらも大和西大寺駅も魅力ですね。
しまかぜ回送列車の後は、奈良行急行列車。🚃丸ボディーと角ボディーの雑形通勤電車シリーズ。
私鉄の三大カオス駅
名鉄名古屋駅 配線少ないのに、本数が多い。
近鉄大和西大寺駅🚉
複雑平面交差配線。
阪急淡路駅 複雑交差配線だが、現在高架事業中。
高架事業完成は、新大阪万博の前か。🚃🚉😊
伊勢中川駅､大阪よりのポイントでも起こります。
ガキの頃からよく利用してる駅。
お客さんの口からよく、何なんだこの駅は電車があっちからこっちから来るとか、急行と快速急行が数限りなく有るとか、ぶつかるぶつかるとか言う声を聞いた。(笑)
やたらと近鉄新基準通勤電車シリーズ21グループが多い。
いつも思うが、入れ替え信号。あれだけ見るとどこへ入線するか分からない気が。
great movie, I give subscription and a thumbs up. I invite you to trains from Poland
サムネの文が安村で草
あみだくじみたい
狭いところに盛り込み過ぎですね、この駅は。。なんか、無駄にぐにゃぐにゃ走ってる気がしなくもない。撮影も忙しかったでしょうね。。🍀
確か京王のどこかの駅がかなりスレスレ走行だった気がする
今はなき地上調布駅ですね。たしかに、東側の分岐はこの駅の東側に似てるところがあります。
16分30秒メイン
平日？
平日です。
レールはポイントで切り替えるとして、上部の架線はどう切り替えているのだろうか。
中田義信
架線はきりかえません
サムネイルw
5ヶ月経ってようやくツッコミを入れてくださる方が現れました(笑)
+ECO-POWER 浦島太郎 面白かったので、チャンネル登録しました。
+鉄道模型チャンネル ありがとうございます。