lái xe là một nghệ thuật, mỗi người có cách nhận biết khác nhau, còn ko ai có thể khẳng định được mình giỏi, cái mà a muốn truyền đạt để mọi người tham khảo vì đó là kinh nghiệm, ai cũng phải học hỏi thêm, đúng không Mn.
Càm ơn a đã chia xe những kinh nghiệm thực thế này . Trên đời này làm gì có ai dám tự nhận mình lái xe giỏi đâu a . Ủng hộ a nhiều . Ra nhiều video nữa a nhé
Bạn làm như này là rất tốt mang lại sự an toàn cho những a e mới lái xe mỹ.bạn chấp j những kẻ vô học.như mình đây kinh nghiệm đi đèo cũng rất OK nhưng mình có dám làm video đâu vì mình ko tự tin.nói ko được lưu loát hihi chúc bạn luôn bình an
Lâu nay em vẫn đợi video của anh, nhưng đợt này do đi xe cũng không có nhiều thời gian nên không để ý video. Chúc anh luôn mạnh khỏe, ở VN rõ khổ, nhiều người chỉ muốn chia sẻ kinh nghiệm cho những người khác, nhưng luôn bị những thành phần biết được chút ít hoặc chưa biết gì vào tỏ ra bố đời hiểu biết. Chia sẻ và đóng góp để cùng nhau cải thiện kĩ năng trong cuộc sống thì không chịu cứ thích chửi để thể hiện, không biết tương lai con trẻ sẽ đi về đâu. Tiện đây cho em hỏi là em mới chạy một chiếc dongfeng hoàng huy 4 chân, mọi việc vẫn ổn, nhưng lốp xe thì nó mòn gai không đều, gai ngoài thì nó mòn giống kiểu cứ một gai chỗ mòn chỗ không, giống cái kiểu bánh răng có phần nhọn phần lõm vậy. Em thấy 2 cầu sau nó lệch nhau theo hướng ngang chứ không thẳng 1 hàng, không biết có phải là nguyên nhân không để có hướng khắc phục.
Mòn nhẩy gai ko đều thì bị ở bi may ơ bạn nhé. 2 cầu ko thẳng nhau là bị ở bạc giằng cầu hay còn gọi là giò gà và lệch cầu như vậy sẽ làm cho lốp mòn nhanh hơn bình thường nhưng đều và ko nhảy gai nhé
Em xin chia sẽ đóng góp thêm cho anh em nhe! Một số xe trong quá trình sử dụng ở các hãng Mỹ ví dụ như: hãng J.B Hunt họ đã chỉnh lại (khống chế giới hạn vòng tua máy hoặc tốc độ) không cho tài xế chạy hơn giới hạn đó nên xe thường yếu không đủ lực dù máy còn mạnh, theo mình biết cái này về vn mình thợ ở SG họ có thể cắm máy tính vào mở vòng tua máy ra được bình thường.
@@cxn_media cảm ơn bác đã ghé xem, mình chưa có thời gian làm video bạn ơi! Nhưng vẫn còn thích làm để lưu trữ lại kỹ niệm và giao lưu học hỏi anh em, hy vọng sau này ổn định công việc sẽ làm youtupe chia sẻ cảnh lái xe truck xuyên bang nước Mỹ.
Đến khổ làm dâu trăm họ...bác nào tài tử hơn thì đóng góp ý kiến cho ae có thêm kinh ngiệm.ae rất trân quý.cứ bình luận tiêu cực làm gì cho mất đoàn kết.đã k thể làm gì giúp ae thì im lặng là vàng.like thôi là đủ.để adm bác ấy có động lực để chia sẻ kinh ngiệm cho ae tài non
Tua 10 số 8 vận tốc khoảng 40 đi cả hàng hay ko hàng máy vẫn khoẻ.nên chẳng hạn muốn về số 8 thì vận tốc đang đi khoảng 40 phải dìu ga lên xấp xỉ 10 thì về số đi rất êm các số khác cũng tương tự,nó phụ thuộc và ga và vận tốc, anh nhận thấy đúng ko
@@ktmduke1093 nêu bạn chạy xe đó lâu rồi thì nên nghe tiếng máy để cảm nhận khi nào nên về Số khi đi đèo dốc.chứ nêu phụ thuộc quá vao đông hồ thì cung k tốt
@@traitruonglai6726 anh cho em hỏi về vấn đề xe isuzu 5tấn. xe em thắng dầu. đời xe 2015.khi xe không có hàng em phanh rất tốt.khi xe em có hàng đủ tải không quá tải,em phanh ít ăn lắm mặt dù em đã tán bố tăng phanh tốt trong gara bảo dưỡng. anh chỉ em cách khắc phục và cách phanh cho hợp lý ạ.em cảm ơn anh nhiều
Vì sao những xe gầm thấp, 2 ống xả ở bên mỹ họ lại có cái cần số dài và thẳng đứng, lúc cầm phải đưa tay với ra. Trong khi xe như anh đang chạy hoặc một số dòng xe mỹ khác tương tự ở việt nam cần số bẻ gập vuông góc mấy lần, họ thích làm thế để cho nó phong cách hay cho nó gọn, nếu gọn thì vì sao không làm ngắn nhỉ...!? Với em muốn hỏi anh là ở việt nam xe đầu kéo nào chỗ ngồi cao nhất, xe đầu bằng, hổ vồ A7 hay Hyundai Xcient... hay xe gì anh!? Mà có phải xe đầu bằng leo đèo dốc khoẻ hơn nhưng đi đường bằng chạy chậm hơn, không lướt bằng xe đầu ngao đúng không anh...!?
Xe 2 ống xả là dòng xe độ hoặc siêu tải. Cần số nó cao hay thấp tùy theo lx độ kiểu gì còn nguyên bản nó đều 80cm. Maxxforce có cái cần cong vì uốn theo bệ nội thất xe chỉ đơn giản vâyh thôi.
Xe ngồi cao nhất hiện nay là chenglong balong7 . Tính đi đèo thì khỏe hay yếu là do người cầm lái chứ ko cứ đầu bằng hay đầu dài. Xe tầu nó chạy cầu chung hoặc chậm lên nó bò tốt hơn nhưng đà và tốc độ thì kém. Xe mỹ cũng có cầu chung nhưng hiếm chủ yếu là cầu nhanh lên đi đường trường tốt hơn đi đèo
E nghĩ nhìn theo tốc độ về số ngọt hơn. Dưói 20 nhanh tay đun từng số 5.432..20 25 số 6.25.30km về số 7. 30 đến 40 số 8. 40 50 số 9 vù ga đạt vòng tua 10 thì đẩy vào số ngọt hơn. Chuẩn k a
Rất ủng hộ Anh về làm clip You tupe, em xin bổ sung chia sẽ thêm với các bạn về đồng tốc xe Mỹ hộp số 10 số EATON-FULLER khi dồn số (downshift) theo bài bản của trường dạy lái xe chuyên nghiệp ở Mỹ nếu các bạn làm đúng chắc chắn 100% dồn số thành công không bao giờ mất số (lost gear). Các bạn chú ý kỹ trên đồng hồ tốc độ xe đầu kéo Mỹ luôn là các số 5, 15, 25, 35, 45, 55 (miles). Kỹ sư chế tạo cố tình ghi số lẽ mà không ghi 10, 20, 30,40,50,60... Có lý do như sau: 15=(1+5) tương ứng số 6, 25=(2+5) tương ứng số 7, 35=(3+5) tương ứng số 8, 45=(4+5) tương ứng số 9, và 55=(5+5) tương ứng số 10. Tốc độ ngọt để dồn số thành công của tua máy nằm trong khoảng 1000-1500, gọi là Sweet spots. Các bạn căn cứ vào 2 đồng hồ ứng với từng tốc độ xe và kết hợp rà phanh cho tốc độ giảm xuống 1 chút rồi dồn số từ từ từng số đến khi xe chậm dần sẽ rất nhẹ nhàng. Chúc các bạn thành công và an toàn trên đường nhé! Nhớ đừng bao giờ để xe trôi trong số mo khi sắp dừng đèn đỏ quá chiều dài 1 xe. Luôn luôn "Put in gear" đặt trong số để an toàn, nên sử dụng côn đôi (double cluch) mỗi khi chuyển số, hạn chế sang số sống (floating gears) sẽ mòn răng vòng đồng tốc (synchronizer ring)
Mình chạy xe ko để ý tốc độ khi leo đèo mà chỉ để ý tua máy xem có thể chịu được mức tải đó ở độ dốc đó hay ko thôi. Đặc biệt cung tay bắc thì ko có 1 bài bản nào có thể áp dụng được và trọng tải xe vn mình thì ko dùng theo thiết kế được
@@traitruonglai6726 anh chia sẽ rất chân thành và rất chính xác luôn: Duy trì tua máy đúng, phù hợp là điều quan trọng nhất của người lái xe, nó không những giữ cho xe vận hành an toàn mà còn bảo vệ mạng sống chính mình nữa. Nếu thấp quá không đủ lực kéo, thiếu: áp suất nhớt, bơm trợ lực lái, bơm nước giải nhiệt tuần hoàn, bơm khí nén. Nếu cao quá máy quá nhiệt và hỏng. Nên chọn đúng số và tua máy là cả một nghệ thuật. Cái này thì Bác quá tràn trề đầy kinh nghiệm!
@@traitruonglai6726 có trớn, đủ vòng tua là mình vào số được rồi phải không anh,đi số tắt từ 4 lên 6 hay ngược lại miễn sao vào số êm ngọt là được chứ không gây hại gì cho máy phải không anh,em cảm ơn.
Cho e hóng vs nhé. E chưa có time xem kỹ video này. Nhưng nôm na là lên thì vút còn giảm thì vù phải k ạ? Nếu vút và vù hợp lí thì zô số hết kêu đúng k ạ? Trừ 1 số xe hộp số kêu bẩm sinh? Có người nói vs e vậy k biết có đúng k? A chỉ giáo ạ!
Chuẩn là lên số thò đón số kho tua rớt xuống còn xuống số thì đón số khi tua đang tăng vậy lên khi mình lên số thì ko cần thêm ga và về số thì đưa thêm ga vào giữa thao tác. Ko có số nào kêu bẩm sinh cả chỉ là mình đi ko đúng thôi
Chào a em cũng đam mê xe lắm vì không có điều kiện giờ em mới thi được bằng c muốn ôm vô năng quá mà chua tìm được chỗ a có cao kiến gì chỉ thằng em vào nghề với thật sự bằng mới khó lắm lên làm gì trước bây giờ a chỉ em với cám ơn a trước
A ơi em cũng mới Biết chạy xe cho em hỏi em chạy chiếc isuzu 5t em cũng chỉ đề ba số đầu tiên là đap côn còn lên số với về số em cũng chẳng đạp côn luôn mà cũng chẳng nghe thay gì kêu vậy sao xe có bộ đồng tốc vẫn phải căn tua máy hộp số mới ko kêu hả a
A cho e hỏi đi đường đèo dốc nhiều những lỗi nào của lái xe khiến xe hao nhiên liệu hơn bình thường . E chạy một vòng 1800 km mà lệch so với xe khác gần 100 lít . Mong có phản hồi từ a. Chúc a sức khỏe vạn dặm bình an
Bác tài làm video thì có tâm rồi . Nhưng các bạn mà học được trên video như này tôi cũng gọi thánh . Nhớ là phải đi theo và thực hành . Chứ học trên video thì nghề này ko hợp
Bạn mở lắp két nước ra đổ đầy nước vào và ga tầm 1500v nếu thấy bọt khí hoặc nước tràn ra theo từng đợt sóng thì phải làm máy. Nhẹ thì doăng mặt máy hoặc nứt xi lanh đờ hớt. Còn ko thấy có gì lạ thì ko sao bạn nhé nó chỉ méo pis tong thôi. Chayh nhẹ nhàng 1 thời gian nó sẽ khỏe dần trở lại
lái xe là một nghệ thuật, mỗi người có cách nhận biết khác nhau, còn ko ai có thể khẳng định được mình giỏi, cái mà a muốn truyền đạt để mọi người tham khảo vì đó là kinh nghiệm, ai cũng phải học hỏi thêm, đúng không Mn.
Cảm ơn bạn nhé
Hi chào bạn .bạn khỏe chứ .bạn sống ở đâu vậy.chúc bạn luôn vui vẻ nhiều sức khỏe và thành công nhé
Càm ơn a đã chia xe những kinh nghiệm thực thế này . Trên đời này làm gì có ai dám tự nhận mình lái xe giỏi đâu a . Ủng hộ a nhiều . Ra nhiều video nữa a nhé
Cảm ơn a đã cho bọn e hiểu biết cách chạy xe số 2tang . chúc a cuộc sống tốt đẹp nhất 😍
chúc bác luôn mạnh khỏe để chia sẻ những cái hay và chia sẻ kinh nghiệm cho những mới vào nghề
Anh làm video rất bổ ích cho ae mới chạy xe đầu kéo mỹ. Chúc anh van dam bình an trên mọi nẻo đường
Cảm ơn bạn
Cảm on trai đả cho e học hỏi thêm vài điều bổ ích
Cảm ơn bạn đã xem
Càng xem video của a,e càng thấy tự tin lái xe! Cám ơn a nhiều!
Mình thấy vui vì điều đó
Cám ơn chia sẻ rất thú vị, mình cũng đã nâng Fc và rất muốn bạn chia sẻ nhiều về cách đi số của xe Mỹ và những kỹ năng lùi xe cont.
Bạn làm như này là rất tốt mang lại sự an toàn cho những a e mới lái xe mỹ.bạn chấp j những kẻ vô học.như mình đây kinh nghiệm đi đèo cũng rất OK nhưng mình có dám làm video đâu vì mình ko tự tin.nói ko được lưu loát hihi chúc bạn luôn bình an
Bạn làm rất tốt. Bạn nói rất tình cảm. Còn người nào nói ko tốt thì bạn đừng để tâm loại người đó làm gì.
Lâu nay em vẫn đợi video của anh, nhưng đợt này do đi xe cũng không có nhiều thời gian nên không để ý video. Chúc anh luôn mạnh khỏe, ở VN rõ khổ, nhiều người chỉ muốn chia sẻ kinh nghiệm cho những người khác, nhưng luôn bị những thành phần biết được chút ít hoặc chưa biết gì vào tỏ ra bố đời hiểu biết. Chia sẻ và đóng góp để cùng nhau cải thiện kĩ năng trong cuộc sống thì không chịu cứ thích chửi để thể hiện, không biết tương lai con trẻ sẽ đi về đâu.
Tiện đây cho em hỏi là em mới chạy một chiếc dongfeng hoàng huy 4 chân, mọi việc vẫn ổn, nhưng lốp xe thì nó mòn gai không đều, gai ngoài thì nó mòn giống kiểu cứ một gai chỗ mòn chỗ không, giống cái kiểu bánh răng có phần nhọn phần lõm vậy. Em thấy 2 cầu sau nó lệch nhau theo hướng ngang chứ không thẳng 1 hàng, không biết có phải là nguyên nhân không để có hướng khắc phục.
Mòn nhẩy gai ko đều thì bị ở bi may ơ bạn nhé. 2 cầu ko thẳng nhau là bị ở bạc giằng cầu hay còn gọi là giò gà và lệch cầu như vậy sẽ làm cho lốp mòn nhanh hơn bình thường nhưng đều và ko nhảy gai nhé
Ok. Video rất hay ,mình mới làm hư 1 cái xe, xem video này mình học thêm đc nhiều điều
Cảm ơn anh chúc anh nhiều sức khỏe
Video rat bo ich cho nguoi moi vao nghe.cam on anh ,chuc anh nhieu suc khoe de ra nhieu video hon.
A hướng dẫn rất cụ thể tất cả a e nào muốn giỏi thì phải học hỏi chúc a thượng lộ bình an
Em xin chia sẽ đóng góp thêm cho anh em nhe!
Một số xe trong quá trình sử dụng ở các hãng Mỹ ví dụ như: hãng J.B Hunt họ đã chỉnh lại (khống chế giới hạn vòng tua máy hoặc tốc độ) không cho tài xế chạy hơn giới hạn đó nên xe thường yếu không đủ lực dù máy còn mạnh, theo mình biết cái này về vn mình thợ ở SG họ có thể cắm máy tính vào mở vòng tua máy ra được bình thường.
Hình như trước em có xem video của bác rồi nè. :))
@@cxn_media cảm ơn bác đã ghé xem, mình chưa có thời gian làm video bạn ơi! Nhưng vẫn còn thích làm để lưu trữ lại kỹ niệm và giao lưu học hỏi anh em, hy vọng sau này ổn định công việc sẽ làm youtupe chia sẻ cảnh lái xe truck xuyên bang nước Mỹ.
Thì mình có bảo các bạn ấy về chạy lại điện xe của các bạn sao cho tua có thể lên được. Mình để tua tối đa 2200v lên chạy đèo vẫn lên số bình thường
Cái này giống kiểu set map ECU xe máy đúng không ạ?
Đang có ý định ra HP học xe mỹ hnay xem video này của a thấy hay.cảm ơn a
Đến khổ làm dâu trăm họ...bác nào tài tử hơn thì đóng góp ý kiến cho ae có thêm kinh ngiệm.ae rất trân quý.cứ bình luận tiêu cực làm gì cho mất đoàn kết.đã k thể làm gì giúp ae thì im lặng là vàng.like thôi là đủ.để adm bác ấy có động lực để chia sẻ kinh ngiệm cho ae tài non
kệ đi bạn. mình nghe nhiều cũng quen lên thấy ko sao cả hihi
Tua 10 số 8 vận tốc khoảng 40 đi cả hàng hay ko hàng máy vẫn khoẻ.nên chẳng hạn muốn về số 8 thì vận tốc đang đi khoảng 40 phải dìu ga lên xấp xỉ 10 thì về số đi rất êm các số khác cũng tương tự,nó phụ thuộc và ga và vận tốc, anh nhận thấy đúng ko
A giữ gìn sk cho a e được nhờ a nhé. Hàng hoá thì để bốc vác bốc. Cứ chịu khó là bó tay
Bac lam noi rat em chuc ban luon binh an tren moi neu dg mong duoc bac
Cảm ơn bạn
Chúc anh sức khoẻ luôn giữ 1 cái đầu lạnh những chia sẻ của anh rất hữu ích!
Cảm ơn bạn
E mới biết sơ sơ về xe nhưng mỗi lần chạy e vào số lại hay nhìn vào cần số thao tác đó chắc lần đâu ai cũng vậy anh nhỉ hà hà chúc a sức khỏe
Mình giờ vẫn phải nhìn cần đó. Vì mỗi ngày đi 1 kiểu xe cứ nhầm xuốt
Em lên dốc cứ hay nhìn vòng tua để quyết định chuyển số thì sửa kiểu gì vậy anh?
@@ktmduke1093 chuẩn bài ko lên sửa. Những người có tay lái chuẩn thì hay để ý các thông số đặc biệt là vòng tua khi đi đèo.
@@ktmduke1093 nêu bạn chạy xe đó lâu rồi thì nên nghe tiếng máy để cảm nhận khi nào nên về Số khi đi đèo dốc.chứ nêu phụ thuộc quá vao đông hồ thì cung k tốt
hay lắm a mong a ra nhiều video cho ae học hỏi và rút kinh nghiệm tích lũy cho ae
Cảm ơn bạn đã quá khen.
em thì lúc nào cũng theo dõi kênh của a để học hỏi và theo đuổi đam mê khi mình đã chọn nghề này
a nói rất hay..miệng đời mặt kệ đi anh.phía sau còn nhiều người cần anh chỉ dẫn.
chúc a luôn luôn thượng lộ bình an
Cảm ơn bạn đã ửng hộ mimhf
@@traitruonglai6726 anh cho em hỏi về vấn đề xe isuzu 5tấn. xe em thắng dầu. đời xe 2015.khi xe không có hàng em phanh rất tốt.khi xe em có hàng đủ tải không quá tải,em phanh ít ăn lắm mặt dù em đã tán bố tăng phanh tốt trong gara bảo dưỡng. anh chỉ em cách khắc phục và cách phanh cho hợp lý ạ.em cảm ơn anh nhiều
Mới xem vài ngày vô tình biết tay a gãy vừa lành. Chúc a sức khỏe!!!
Ae giao lưu nha.tui chạy xe 3 chân chạy quá tải hơn gấp đôi.thay bố thường.2 năm thấy một lần.bố ambiya.vậy tay nghề ok chưa.để biết
rất hay. chúc a sức khoẻ vạn dặm bình an
Em cũng mới chạy đường đèo em thấy đồng tốc , dồn số , đi tắt là rất quan trọng. Đi nhiều quen con dốc cũng dễ xử lý hơn bác nhỉ
Anh ơi cho e hỏi: khi a về số khi a cà số thì a chim thêm tí ga hay là vù ga vậy anh. Và thương a thêm ga tua máy bao nhiêu thì a về đc số ạ
a ơi chạy hino 3chan cõng hơn 20tan thì lên dốc với xuống dốc đi số mấy là phù hợp vậy a
Hóng a mãi. Chúc a bình an trên mọi nẻo đường nhé
Cảm ơn bạn
Chúc a mạnh khỏe và ra nhiều clip hơn.
Cảm ơn bạn. Mìn sẽ cố làm nhiều hơn
Bạn làm clip như này bạn đã đã kíu rất nhiều người và tài sản cho thiên hạ đó bạn..
Anh ơi. Video của a rất bổ ích. Về số là điều mà em cũng hay vấp... Anh có thể hướng dẫn em chi tiết hơn 1 chút nữa được ko?
Lúc trước e chạy xe Mỹ chuyên đứng dốc vi ko về được số , phải mấy tháng sau mới quen duoc
Có phải bớt ga là về số. Nhớm ga lên là tăng số đúng ko a . A có thể nói rõ cho r hiểu đko a. E chưa hiểu đi so đồng tốc cho lắm. Cảm ơn A.
Cảm ơn anh. Chúc anh mạnh khoe
Hay quá 👍👍👍
Kiến thức vô hạn,hoc hỏi ko thừa.chúc bác vạn dặm bình an
Cảm ơn bạn
Vì sao những xe gầm thấp, 2 ống xả ở bên mỹ họ lại có cái cần số dài và thẳng đứng, lúc cầm phải đưa tay với ra. Trong khi xe như anh đang chạy hoặc một số dòng xe mỹ khác tương tự ở việt nam cần số bẻ gập vuông góc mấy lần, họ thích làm thế để cho nó phong cách hay cho nó gọn, nếu gọn thì vì sao không làm ngắn nhỉ...!? Với em muốn hỏi anh là ở việt nam xe đầu kéo nào chỗ ngồi cao nhất, xe đầu bằng, hổ vồ A7 hay Hyundai Xcient... hay xe gì anh!? Mà có phải xe đầu bằng leo đèo dốc khoẻ hơn nhưng đi đường bằng chạy chậm hơn, không lướt bằng xe đầu ngao đúng không anh...!?
Xe 2 ống xả là dòng xe độ hoặc siêu tải. Cần số nó cao hay thấp tùy theo lx độ kiểu gì còn nguyên bản nó đều 80cm. Maxxforce có cái cần cong vì uốn theo bệ nội thất xe chỉ đơn giản vâyh thôi.
Xe ngồi cao nhất hiện nay là chenglong balong7 . Tính đi đèo thì khỏe hay yếu là do người cầm lái chứ ko cứ đầu bằng hay đầu dài. Xe tầu nó chạy cầu chung hoặc chậm lên nó bò tốt hơn nhưng đà và tốc độ thì kém. Xe mỹ cũng có cầu chung nhưng hiếm chủ yếu là cầu nhanh lên đi đường trường tốt hơn đi đèo
Dung Quất Quảng Ngãi hả anh? Lâu rồi không thấy anh? Có tuyển lo xe phụ xe cho đi với???😅
Hay lam anh oi.lam hay noi cung dung.mieng doi ma anh.tranh sao duoc anh
Cảm ơn bạn
Tôi năm nay 48t, học lxe từ năm 92,mà vẫn đg phải xem bạn học hỏi đấy
Ok bác hay quá
Cảm ơn bạn
E nghĩ nhìn theo tốc độ về số ngọt hơn. Dưói 20 nhanh tay đun từng số 5.432..20 25 số 6.25.30km về số 7. 30 đến 40 số 8. 40 50 số 9 vù ga đạt vòng tua 10 thì đẩy vào số ngọt hơn. Chuẩn k a
Rất ủng hộ Anh về làm clip You tupe, em xin bổ sung chia sẽ thêm với các bạn về đồng tốc xe Mỹ hộp số 10 số EATON-FULLER khi dồn số (downshift) theo bài bản của trường dạy lái xe chuyên nghiệp ở Mỹ nếu các bạn làm đúng chắc chắn 100% dồn số thành công không bao giờ mất số (lost gear). Các bạn chú ý kỹ trên đồng hồ tốc độ xe đầu kéo Mỹ luôn là các số 5, 15, 25, 35, 45, 55 (miles). Kỹ sư chế tạo cố tình ghi số lẽ mà không ghi 10, 20, 30,40,50,60...
Có lý do như sau: 15=(1+5) tương ứng số 6, 25=(2+5) tương ứng số 7, 35=(3+5) tương ứng số 8, 45=(4+5) tương ứng số 9, và 55=(5+5) tương ứng số 10.
Tốc độ ngọt để dồn số thành công của tua máy nằm trong khoảng 1000-1500, gọi là Sweet spots. Các bạn căn cứ vào 2 đồng hồ ứng với từng tốc độ xe và kết hợp rà phanh cho tốc độ giảm xuống 1 chút rồi dồn số từ từ từng số đến khi xe chậm dần sẽ rất nhẹ nhàng. Chúc các bạn thành công và an toàn trên đường nhé! Nhớ đừng bao giờ để xe trôi trong số mo khi sắp dừng đèn đỏ quá chiều dài 1 xe. Luôn luôn "Put in gear" đặt trong số để an toàn, nên sử dụng côn đôi (double cluch) mỗi khi chuyển số, hạn chế sang số sống (floating gears) sẽ mòn răng vòng đồng tốc (synchronizer ring)
Mình chạy xe ko để ý tốc độ khi leo đèo mà chỉ để ý tua máy xem có thể chịu được mức tải đó ở độ dốc đó hay ko thôi. Đặc biệt cung tay bắc thì ko có 1 bài bản nào có thể áp dụng được và trọng tải xe vn mình thì ko dùng theo thiết kế được
@@traitruonglai6726 rất cảm ơn kinh nghiệm quý báu anh đã chia sẽ.
@@traitruonglai6726 anh chia sẽ rất chân thành và rất chính xác luôn: Duy trì tua máy đúng, phù hợp là điều quan trọng nhất của người lái xe, nó không những giữ cho xe vận hành an toàn mà còn bảo vệ mạng sống chính mình nữa. Nếu thấp quá không đủ lực kéo, thiếu: áp suất nhớt, bơm trợ lực lái, bơm nước giải nhiệt tuần hoàn, bơm khí nén.
Nếu cao quá máy quá nhiệt và hỏng. Nên chọn đúng số và tua máy là cả một nghệ thuật. Cái này thì Bác quá tràn trề đầy kinh nghiệm!
@@traitruonglai6726 có trớn, đủ vòng tua là mình vào số được rồi phải không anh,đi số tắt từ 4 lên 6 hay ngược lại miễn sao vào số êm ngọt là được chứ không gây hại gì cho máy phải không anh,em cảm ơn.
Ngưỡng mộ anh quá. Học hỏi dc nhiều kn từ anh. Tks anh rất nhiều.
Rat hay và ý nghĩa a ak .có thời gian a làm cách chạy số howo 4chan đi ạ
Ok. Có dịp sẽ làm nhé
Cho e hóng vs nhé. E chưa có time xem kỹ video này. Nhưng nôm na là lên thì vút còn giảm thì vù phải k ạ? Nếu vút và vù hợp lí thì zô số hết kêu đúng k ạ? Trừ 1 số xe hộp số kêu bẩm sinh? Có người nói vs e vậy k biết có đúng k? A chỉ giáo ạ!
Chuẩn là lên số thò đón số kho tua rớt xuống còn xuống số thì đón số khi tua đang tăng vậy lên khi mình lên số thì ko cần thêm ga và về số thì đưa thêm ga vào giữa thao tác. Ko có số nào kêu bẩm sinh cả chỉ là mình đi ko đúng thôi
Chúc bạn sức khỏe, bình an trên mọi dặm đường
thư theo tua được kg anh . số1 5km . số2 10km . số3 15km .số4 20km . số5 25km . số6 35km số7 45km. số8 55. phải kg a
Anh ơi bữa nào hướng dẫn cách lùi thẳng xe và canh được mót chuẩn e mới học xe mà canh mãi kon được mong a chĩ dáo dùm e chúc a sức khỏe e cảm ơn anh.ạ
Cảm ơn anh ạ .. rất hay
👍👍👍
Thank you very much !!!
Cám ơn đã chia sẽ
Video a rất hay.thank you a
Cố gắng nhé bác, luôn ủng hộ bác 👋
Cảm ơn nhé
Góp ý với các bạn khi mình muốn lên số hay về số thì không hẳn tập trung vào cần số không, mà chân phải tập control cái chân ga nữa mới được tốt hơn.
Lúc xuống dốc có hàng thì để vòng tua máy tầm bao nhiêu trở lại là tốt và vượt quá bn là hại vậy bác
"Tôi không bằng con cháu các bạn" :)))) 🤣🤣🤣🤣. Ai ghen ắc tức ở thế nhỉ haha 😂😂😂.
Chúc Anh luôn mạnh khỏe và bình an nhe
Cảm ơn nhé. Đồng nghiệp tốt
Vui qá vì bác đã trở lại
Cảm ơn bạn
Bác cho hỏi cách tốt nhất đề pa với xe kim phun Điện tử, cầu nhanh. E thấy đề pa dòng này nó yếu quá
Anh ơi làm video đang đi đường bằng về số không côn đi anh ơi em đi đường băng toàn bị hẫng anh oi
Em cũng giống như Anh nói em về số nó hơi kêu và gè lắm, Anh chỉ cho em với, em cũng mới vào nghề xe chạy đầu Mỹ,em cảm ơn anh
E biết chạy tới và lùi xơ xơ thì có lên lãnh xe ko A hay là lơ xe tiếp nhờ a cho e lời khuyên . E cám ơn A chúc a sức khỏe.
thống nguyến cứ nhận. Quan trọng là mình biết mình ở tầm nào và cẩn trọng là được
E chạy howo 4 chân xe ben nếu như tẳng số vòng tua 1000 mấy thi vào số ngọt hả a
Và về số vong tua bao nhiêu thi về được mong a chỉ bảo e với ak
Em chúc anh mau hồi phục sức khoẻ
Cảm ơn nhé. Mình khỏe rồi
Chúc anh có nhiều sức khỏe thượng lộ bình an
Cảm ơn bạn nhiều
@@traitruonglai6726 không có gì
E chạy howo 4 chân vòng tua vao nhiêu thi tăng số vậy a
Và về số cũng vậy vòng tua bao nhiêu thi về được
Ủng hộ bác luôn
Cảm ơn bạn
Khi nào đi đèo thì làm clip hướng dẫn cho bạn mới nhé.chúc bác mạnh khỏe
Có làm rồi đó hihi
Chào a em cũng đam mê xe lắm vì không có điều kiện giờ em mới thi được bằng c muốn ôm vô năng quá mà chua tìm được chỗ a có cao kiến gì chỉ thằng em vào nghề với thật sự bằng mới khó lắm lên làm gì trước bây giờ a chỉ em với cám ơn a trước
Ai nói j kệ a ah.chúc a nhiều sức khỏe, vạn dặm bình an
Mong bác ra nhiều video hơn nữa
Lâu lắm rồi không thấy anh xuất hiện, anh dạo này thế nào, cho em xin sđt của anh nhé...
A ơi em cũng mới Biết chạy xe cho em hỏi em chạy chiếc isuzu 5t em cũng chỉ đề ba số đầu tiên là đap côn còn lên số với về số em cũng chẳng đạp côn luôn mà cũng chẳng nghe thay gì kêu vậy sao xe có bộ đồng tốc vẫn phải căn tua máy hộp số mới ko kêu hả a
chuc bac may khoe luan an toan tren moi neo duong
Hay đấy bác e chưa chạy đầu kéo số 2 tầng chạy chưa ok lắm
Chịu khó để ý tiếng máy la ok
A cho e hỏi đi đường đèo dốc nhiều những lỗi nào của lái xe khiến xe hao nhiên liệu hơn bình thường . E chạy một vòng 1800 km mà lệch so với xe khác gần 100 lít . Mong có phản hồi từ a. Chúc a sức khỏe vạn dặm bình an
Cái căn bản nhất vẫn là chất lượng xe sau đó mới sét tay lái
Minh gở số ra cần buông hết chân ga ko anh . Hay chỉ nhớm nhẹ ga ra thôi
Nâu quá mới thấy a lm video
Thời gian eo hẹp quá ấy mà
Thế ak tay a khỏi ùi hả a
@@hamhuong5327 80% rồi
E mới bắt đầu làm quen với xe mỹ e muốn xin số dt của a dc ko a.để hỏi những cơ bản về xe.
Bác cho em hỏi em đang đi con huyndai 1.4 portor 2 . Lên xuống số đồng tốc cho thế nào là hợp lý ạ.
Tua máy xe đó thì tầm 1500 đến 1800 khi có hàng là lên số. Tua tụt 1100 mà vẫn tụt thì xuống số
@@traitruonglai6726 không tải thì thế nào hả bâc
E nghe ae bảo xe này đang chạy không dùng côn đúng không a ơi. A giải thích cho e với
Dung 1 côn
Xe thaco 7tấn không có vòng tua máy thì phải làm sao ạ
Bác tài làm video thì có tâm rồi . Nhưng các bạn mà học được trên video như này tôi cũng gọi thánh . Nhớ là phải đi theo và thực hành . Chứ học trên video thì nghề này ko hợp
E chuyển tầng chờ để lên số thì k sao nhưng về số thì nó lại kêu bác ạ. Nó kêu vậy liệu có ảnh hưởng gì k bác
bác làm clip rất ý nghĩa
hay qúa bạn ơi
A hướng dẫn dồn số ga điện đi a xe howo 70 tấn ga điện e dồn vẫn bị kêu
Xe này là xe j mà lạl có 6-7-8 hả bạn chạy xe số sàn 5 số đồmg tốc như thể nào là chuẩn bạn ơi cám ơn bạn đã mách bảo ok em
Xe số hai tầng bạn nhé còn xe anh ấy chạy là xe đầu ngao của mỹ
Xe 5 số bạn để mức vòng tua ở 1300/1500 bạn ạ
Hay quá a ơi
A oi neu xe tai 1t4 cho hang nang thi dj deo doc vòng tua may bao nhjeu la ve so ok ha a
OK cảm ơn anh.
Minh cung la tai công chay bien gioi nhu com bua .tôt lam anh hi vong anh em minh diep găp nhau cafe
E chạy k để ý để tụt gần hết nước trong két lm mát. Giờ chạy thấy nó yếu hơn. Giờ e phải làm j hả bác
Bạn mở lắp két nước ra đổ đầy nước vào và ga tầm 1500v nếu thấy bọt khí hoặc nước tràn ra theo từng đợt sóng thì phải làm máy. Nhẹ thì doăng mặt máy hoặc nứt xi lanh đờ hớt. Còn ko thấy có gì lạ thì ko sao bạn nhé nó chỉ méo pis tong thôi. Chayh nhẹ nhàng 1 thời gian nó sẽ khỏe dần trở lại
Khiếp
Trai trường lái cảm ơn Anh. E thử r k thấy hiện tượng như a nói. Do e chạy tránh đội đặc biệt nên k để ý. Lo hỏng máy mà h thấy yên tâm r. Thak a
E xe howo 12 số .khi về số e di ntn 12 10 8 6 4 nhu z có ổn k a
Ban oi cái cò chuyển tầng mình chuyển chước khi con ở trong số có dc k ban