Vô cùng vô cùng tự đáy lòng cảm ơn bác kiến thức rất sâu rộng chia sẻ là điều đương nhiên nhung ở bac bác rất cặn kẽ rễ hiểu ......minh quyết .. yên bái siti chúc và mong muốn bác có sức khỏe tốt để đồng hành chỉ bảo cho a e trong nghề với ạ
Anh chia sẻ kinh nghiệm rất hay, clip trước kia anh chia sẻ kinh nghiệm xe tụt dốc khi lên dốc, em đã có lần áp dụng thành công. Chúc anh và gđ sk, thượng lộ bình an.
Chỉ đúng 1 phần thôi máy dtroi s60 sáng ra nổ máy vòng tua lên 10 ấm máy nó mới xuống chắc nó cũng hỏng phớt bơm nước với phớt chục cơ . Phớt chục cơ là cao su quá trình sử dụng nó phải có sy nhê làm sao nó kín mãi được còn cái đồng hồ dầu nổ máy lên đủ hơi máy êm là đi được dầu máy mới thay đợi nó tụt phải vài tháng xe mới đi được lổ gaganti cao cắm số đi xem nó có cao không ?
Nói thì nói v chứ vô cảng lấy hàng giành tài nhau Xe mình tuột hơi mình phải dồn ga lấy hơi chứ a chứ nổ máy chờ thì sao kịp với người ta Xe mỹ hơn xe trung quốc được cái lấy hơi nhanh Hơi 10kg chay là được . nhưng tâm 9kg là chạy được rồi Còn xe trung quốc lấy hơi lâu với lại phải 12kg mới chạy được E chỉ ý kiến xíu thôi a thông cảm
Anh này công nhận là quá am hiểu về xe luôn. Anh cho em hỏi em muốn liên hệ với anh để nhờ anh tư vấn và giải đáp thắc mắc thì em liên hệ với anh như nào ạ?
Em là sinh viên khoa công nghệ ô tô. Xem các video của anh thấy a rất am hiểu vấn đề kỹ thuật về ô tô. Và em cũg dc biết a đã từng là thợ ô tô. Vậy tại sao anh lại quyết định bỏ nghề kỹ thuật để theo nghề lái xe.
@@traitruonglai6726 anh oi e rat thich lai xe nhung e hoc song roi ma chua chay may... a co nhan bo tuc lai xe ko chi cho e voi e rat thich lai cong e hoc dau c...a chi e voi nhe.
cho em hỏi 1 chút,em thấy ở động cơ luôn có 1 đường ống thở thế nên em không hiểu lắm khi anh nói rằng dầu đặc ga lên áp suất tăng cao phá phớt là như thế nào lắm
November Rain ống thở là ống để xả hơi trong buồng máy ra ngoài. Cái hơi đó là quá trình nổ hơi lọt qua xéc măng vào buồng máy. Còn phớt cơ nó để ngăn dầu ở 2 đầu của trục cơ và đầu đó là đường cấp nhớt lên trục cơ luôn lên vượt áp sẽ ảnh hưởng đến phớt
Đó là chế độ bù ga khi máy nguội được áp dụng cho máy xăng vì máy xăng sáng hay bị tình trạng ko tải và nổ ko đều. Cái chế độ này cũng được dùng cho 1 số động cơ diezen có cấu tạo tua máy maxx trên 2500v/p và tua khởi động là 1200v. Yên tâm là xe bạn còn ngon nó mới vậy
Bạn kiểm tra bi tỳ ở phần trục đứng ắc phi rê xem bi có bị hư hỏng hay ko nhé. Nguyên bản mà nhẹ thì phải sửa sao cho để nguyên vẫn nhẹ chứ chế độ làm gì cho mệt
Hơi để chạy ổn đinhn và lý tưởng là 9kpa( kg/cm2) tương đương khoảng 12psi bạn nhé. Nếu dưới mức này bạn có thể chỉnh lên nhưng ko lên quá mức này vì hay hư hại các đường ống và đầu nối.
@@diepnguyen7538 đó là loại máy chạy 1 dây. Đứt thì phải đỗ để thay ngay vì bơm nước sẽ ko chạy làm cho máy nóng và nước ko lưu thông. Nếu cố có khả năng sẽ vênh mặt máy đó. Còn xe nhiều dây thì chỉ cần cái dây kéo bơm nước vẫn chạy là có thể chạy cố tìm chỗ thay vô tư còn các chi tiết khác ko quan tâm kể cả quạt gió
Tam giác là đền cảnh báo chung . Bất kể có lỗi gì nó cũng báo. Tốt nhất bác đi cắm máy nó sẽ chuẩn bệnh luôn mà chỉ mất 200k thôi. Xe bên e may mắn là chưa bị lỗi bao giờ lên e cũng chưa biết các lỗi của xe
Xl bạn. Nhưng tôi ko thích giải bào cả. Cái tôi thích là đi đâu ae cũng quý. Ra khỏi cửa nhà với 1 cái quần đùi với cái đt là cả năm cơm no rượu say đấy.
@@quocvietle5665 thì phải gõ và nghr tiếng mới biết quả nào ít hơi quả nào nhiều hơi chứ. Nó có thể lấy tay mà lắn như lốp xe máy đâu mà kiểm tra mà ko gõ được
Quang Nguyen thì tao là con bò tao mới đi hỏi ... mày hay quá mà .. chắc mà rành rỏi về xe cộ lắm ha... nghề tài xế không thằng nào dám mở miệng ra nói mình hay đâu...
Cái đó làm hại tubo. Khi nghỉ ko lên vù ga mà phải để ý nhiệt máy. Nếu nhiệt máy vượt quá 80 độ c thì lên để ga năng ti vài phút cho máy hạ nhiệt xuống tầm đó rồi tắt. Nếu máy nhỏ hơn 80 độ thì cứ tắt luôn . Lưu ý là thao tác vù ga rồi tắt máy chỉ có hại chứ ko có lợi.
Máy có turbo là máy để nghỉ 1 lúc ms tắt nhé. Vù ga mà tắt máy luôn thì cánh turbo quay càng tít mà máy tắt r thì dầu nhớt k đc bơm lên nữa mà làm như thế cánh turbo vẫn quay theo lực quán tính thì rất là hại bạc vì bạc turbo làm rất chính xác nó sẽ chạy trên 1 màng dầu rất là mỏng đc bơm lên và quay rất tít hàng chục nghìn vòng trên phút. Đúng ra là tắt máy thì turbo phải ngừng quay luôn mới chuẩn. Howo họ còn làm kiểu tắt máy phanh khí xả sẽ đóng lại khoảng 10 giây mục đích là hãm turbo ngừng lại càng nhanh càng tốt lúc tắt máy
Xe howo có báo áp suất dầu . Lúc máy nguội nổ lên là báo 4 vạch 5 vạch nóng lên xuống còn 2 vạch. Lấy hơi thì nên để garanty 1 lúc khoảng hơn 1 phút có ga lên để lấy hơi nhanh thì ga trong khoảng 1 nghìn hơn 1 nghìn vòng 1 phút thôi k nên ga to. Xe bán tải của e k phải lấy hơi mà mỗi lần nổ máy lần đầu trong ngày e cũng để garanty 1 lúc cho tròn máy với ấm lên mới bắt đầu đi mà đi lúc đầu cũng k lấy đà nhanh chỉ ga từ từ thôi. A dạy như này là quá bền xe rồi nhưng mấy ai hiểu đc mà dạy cho người mới học lái xe đâu
Cảm ơn bạn đã cho mọi người kinh nhiệm bổ ích. Chúc bạn có nhiều sức khỏe
Cảm ơn anh chúc anh nhiều sức khỏe
Cám ơn Anh đã quay clips rất dễ hiểu và thực tế..giúp các lái xe mới lên chạy có kinh nghiệm hữu ích..Thanks Anh nhé.!
Vô cùng vô cùng tự đáy lòng cảm ơn bác kiến thức rất sâu rộng chia sẻ là điều đương nhiên nhung ở bac bác rất cặn kẽ rễ hiểu ......minh quyết .. yên bái siti chúc và mong muốn bác có sức khỏe tốt để đồng hành chỉ bảo cho a e trong nghề với ạ
Anh chia sẻ kinh nghiệm rất hay, clip trước kia anh chia sẻ kinh nghiệm xe tụt dốc khi lên dốc, em đã có lần áp dụng thành công. Chúc anh và gđ sk, thượng lộ bình an.
Cảm ơn bạn đã chia sẻ, bạn Là người hiểu biết. Cảm ơn bạn đã chia sẻ
Cảm ơn anh đã ra video rất hữu ích
Cảm ơn anh chia sẻ kinh nghiệm rất bổ ích chúc anh lái xe an toàn
Chuẩn đấy bác.. bác ra nhiều clip cho ae lái mới học hỏi. Chúc bác vạn dặm bình an.
Quá hay bác ơi....chúc bác vạn dặm bình an...🤩
Cảm ơn chia sẻ kinh nghiệm hay!
Mong Anh làm clip chực tiếp cách châm dầu máy nước máy thế nào là đúng cho ae xem đi ạ...
Ok. Cái đó mấy bữa nữa thay lọc tiện làm cả xả e luôn
Mình tưởng cái này nó có thước thăm với vạch báo rồi cần gì hướng dẫn 😂
Bác cho em hỏi cách nháy đèn .nhays1 ,2,3,4 ý nghĩa như nào ko
Sao e mới vào nghề mà chưa biết cách re a oi. A có thì tư vấn cho e với ạ.
Quả là hữu ích. Cảm ơn anh
Cảm ơn bác vì video rất ý nghĩa
Chỉ đúng 1 phần thôi máy dtroi s60 sáng ra nổ máy vòng tua lên 10 ấm máy nó mới xuống chắc nó cũng hỏng phớt bơm nước với phớt chục cơ . Phớt chục cơ là cao su quá trình sử dụng nó phải có sy nhê làm sao nó kín mãi được còn cái đồng hồ dầu nổ máy lên đủ hơi máy êm là đi được dầu máy mới thay đợi nó tụt phải vài tháng xe mới đi được lổ gaganti cao cắm số đi xem nó có cao không ?
Maxxforce trời lạnh nổ máy tự nâng ga 12 luôn. Nhưng đó là ngưỡng ha cho phép còn mấy bác mới chạy lấy hơi là đạp hết ga đó
Cho em hoi xe em co tubo tang apple this e chay ntn cho tot va khong hai may
Nói thì nói v chứ vô cảng lấy hàng giành tài nhau
Xe mình tuột hơi mình phải dồn ga lấy hơi chứ a chứ nổ máy chờ thì sao kịp với người ta
Xe mỹ hơn xe trung quốc được cái lấy hơi nhanh
Hơi 10kg chay là được . nhưng tâm 9kg là chạy được rồi
Còn xe trung quốc lấy hơi lâu với lại phải 12kg mới chạy được
E chỉ ý kiến xíu thôi a thông cảm
Rat cam on anh nhieu e sap di xin viec day
Hay quá bác ơi e rấy thích clip nàu
Cho em hoi 2 cai đồng ho ngoai cung Ben tai no bao gi vay.a noi luon 4 cai dong ho nho Ben tai giup em dc k e k pit no kêu sao bao cai gi
Anh cho e hỏi. Xe macphot ,nhiệt độ nước gần 200.thì có vấn đề gì không anh, cảm ơn anh
Cảm on bac nhe hôm nao bac lam cai vi deo chi tiết về xe tàu cho ae xem voi khu vuc em toàn xe tàu thôi
Anh cho e hỏi xe em maxfo 2011 chạy nhiệt chỉ lên được 150 độ f mà vào thợ cắm máy chỉnh lên 206 độ f nhưng khi chạy vẫn ko lên được
Anh này công nhận là quá am hiểu về xe luôn. Anh cho em hỏi em muốn liên hệ với anh để nhờ anh tư vấn và giải đáp thắc mắc thì em liên hệ với anh như nào ạ?
Tóm gọn là nên để xe tự nổ 5 phút cho chắc ăn r mới đi nhỉ a
Qua video này e đã hiểu hơn về đồng hồ nhớt ở 80 độ chỉ hơn 2 tí
Cho e hỏi 1 chút. E chạy xe mf đời 2012. Mà cái nút cài cầu ấy e bấm thấy điện nút vẫn sáng mà lại k có tác dụng là tại sao ạ
Sơn QN ôtô cái đó áp hơi trên 90psi mới có tác dụng
cũng có thể do visai cài cầu
Theo dõi kênh thấy kiến thức của bác bao la quá, ước gì mình chưa vợ sẽ xin đi theo bác này để học hỏi.
Chào bạn. Xe này loại gì nhỉ? Tải trọng bảo nhiêu?
Xe này là đầu kéo mỹ. Tải trọng trên 30t
A ơi cho e hỏi e chạy xe dongfeng 4 chân lần đầu a cho e hỏi cách vận hành và lên số xe e chưa đc wen xe hai tầng sồ a ak
Lỗi nổ máy ga thốc lấy hơi và nổ máy đi luôn đối với xe phanh dầu hầu như 90% lái xe đều mắc phải
Em là sinh viên khoa công nghệ ô tô. Xem các video của anh thấy a rất am hiểu vấn đề kỹ thuật về ô tô. Và em cũg dc biết a đã từng là thợ ô tô. Vậy tại sao anh lại quyết định bỏ nghề kỹ thuật để theo nghề lái xe.
Mình đâu có bỏ. Chỉ là sóng gió cuộc đời lấy đi của mình vài cái xe và cái gara. Kho nào đỉ đk mình lại dựng lại như xưa thôi mà. Hihi
Cảm ơn a chủ xe
Két nước bi rò rỉ có hút nước ở bình phụ vào dc ko a
Két rỉ sẽ ko hút được đâu. Vì nó mất lực hút chân ko khi nước két chính nguội
Bác này nói qua chuẩn .neu chủ xe ma là xe SANG thì nhiều bác còn chưa kịp nổ máy nữa cơ.chỉ cần đóng của xe thôi không kheo da bi đuôi joi
Cũng có thể nếu gặp ông chủ coi xe quý như củ cải của mình
@@traitruonglai6726 anh oi e rat thich lai xe nhung e hoc song roi ma chua chay may... a co nhan bo tuc lai xe ko chi cho e voi e rat thich lai cong e hoc dau c...a chi e voi nhe.
@@traitruonglai6726 alo a oi cho e theo voi dc ko a e rat thich lai xe...
Phuong Nguyen Các bác cho e hỏi . Sao xe em mua bên dưới chân ga lại có bắt 1 con vít dài 3-4 cm chồi lên ko đạp hết chân ga đc ạ thank mn
Fb cua a là gi. A nói rat hay. E pai hoc anh nhieu day
thanks anh video hay và ý nghĩa nắm ạ .
cho em hỏi 1 chút,em thấy ở động cơ luôn có 1 đường ống thở thế nên em không hiểu lắm khi anh nói rằng dầu đặc ga lên áp suất tăng cao phá phớt là như thế nào lắm
November Rain ống thở là ống để xả hơi trong buồng máy ra ngoài. Cái hơi đó là quá trình nổ hơi lọt qua xéc măng vào buồng máy. Còn phớt cơ nó để ngăn dầu ở 2 đầu của trục cơ và đầu đó là đường cấp nhớt lên trục cơ luôn lên vượt áp sẽ ảnh hưởng đến phớt
@@traitruonglai6726 có nghĩa là đường ống thở mà thấy hơi ra nhiều là máy xuống phải ko anh
November Rain thấy hơi ra nhiều và có mầu xanh là toi máy
.
anh ơi cho e hỏi đầu trục cơ bị ướt có sao k
Đồng hồ nước khi chạy không lên được quá 1400 thì xe bị sao vật a
A ơi áp suất dầu bao nhju là tốt nhất ak a...
Anh cho em hỏi xe vios sáng khởi động Lên máy chay 1500 v/ph, sau 3 đến 4 phút mới giảm xuống 700 v/ph thì có bị lỗi gì không. Cảm ơn anh.
Đó là chế độ bù ga khi máy nguội được áp dụng cho máy xăng vì máy xăng sáng hay bị tình trạng ko tải và nổ ko đều. Cái chế độ này cũng được dùng cho 1 số động cơ diezen có cấu tạo tua máy maxx trên 2500v/p và tua khởi động là 1200v. Yên tâm là xe bạn còn ngon nó mới vậy
@@traitruonglai6726 vâng cám ơn anh nhiều. Chúc anh mạnh khoẻ.
Trục khuỷu trong nam mình gọi là cốt máy còn dên là tay dên
Báo hơi ở chỗ nào vậy bác
A cho e hỏi dòng xe tải ben jac k5 chạy có hơn howo ko ạ
Ôi chưa chạy thử k5 lên ko giám chém. Sai 1 cái thì các bác chửi cho thối đầu
sao xe e lúc nào dau củng dưới 20 a ơi thay xog củng bị
A nói rất đúng....
Anh ơi Facebook của anh là gì ạ. E cũng lái xe nhưng e mới vào nghề nhiều cái còn phải học. Anh có gì chỉ giúp e với.
A đi hàng xá hay hàng nhập vậy
ban day rat chi tiet toi rat thit
Nuoc sao cao z anh .thuong thi 75-80 la ok chu .cao z lam soi nuoc sao di
Xe mỹ chạy đọ f. 200 độ f bằng khoảng 90 độ c bạn nhé
@@traitruonglai6726 oh .xe muc e lai cung do do f
Khi đi đăng kiểm, kiểm tra khí thải máy dầu mới đạp hết ga. đạp như phá xe
Đúng rồi. Mình toàn cho tiền để họ ko ga kiểu đó chứ nghe mà xót ruột
Tuyet voi
Cho em hỏi chút ạ. Em có con kamaz 4 chân rất hay bị vỡ cầu chủ động sau nguyên nhân vì sao ạ.
ban kịe
ban kiểm tra lại do do banh răng vanh trau qua dua mon không deu va hệ thống bi hành tinh
Chỉ có cont mỹ mới báo cụ thể như vậy, các loại xe khác chỉ có đồng hồ kin bình t
Anh chỉ giùm e sao xe bốt tay lái nặng với ạ...bơm mới..mà cũng nặng...ngta bão mỡ bốt ra xoáy ti lại .là nhẹ ngay...
Bạn kiểm tra bi tỳ ở phần trục đứng ắc phi rê xem bi có bị hư hỏng hay ko nhé. Nguyên bản mà nhẹ thì phải sửa sao cho để nguyên vẫn nhẹ chứ chế độ làm gì cho mệt
Kiểm tra hết rui a..k pị j hết...chạy mà qua cua là phải lên ga lớn 2tay ôm vô lăng mới qua nổi..
Facebook a tên j. Cho e vào hỏi cho tiện với
@@quangtranminh3688 bạn ơi face của mình fun bạn rồi ko kb được nữa. Vantai doangiaphu. Face đó. Zalo 0832383383 nhé
Kiểm tra lại cả đường dầu thủy lực xem có bẩn tắc k bạn. Nếu ắc bi nhê trục đứng k sao thay bơm r mà vẫn nặng thì chỉ có bót lái thui
Ah chi ro dong ho bao j .va bao nhiu thi ok di anh
Diep Nguyen ok. Sẽ làm 1 cái clip ngắn nhé
Báo dầu báo đầy luôn thì hư j a khi nổ máy chưa ga
Thong nguyen dinh nếu dầu quá đặc mà nổ máy buổi sáng trời lạnh nó sẽ báo cao bạn để vậy vài phút nó sẽ hạ ngay thôi
Em tim ma sao k thay nic fb cua anh
Xe mà mua về thì có nên chỉnh số kg hơi cao lên hơn hay để nguyên vậy a
Hơi cao dễ bục tiô bạn ak
Hơi để chạy ổn đinhn và lý tưởng là 9kpa( kg/cm2) tương đương khoảng 12psi bạn nhé. Nếu dưới mức này bạn có thể chỉnh lên nhưng ko lên quá mức này vì hay hư hại các đường ống và đầu nối.
Vầng cẩm ơn hai bác ạ
Anh ơi em em đi Sửa xe thợ bảo tháo van hằng nhiệt ra chạy cho mát máy . Họ tháo ra rồi có ảnh hưởng dì ko anh ơi
thieu trinhkhac có đấy. Nếu ko có van hằng nhiệt mùa đông máy sẽ đuối khi buổi sáng vận hành tầm 1h và chạy khó chịu lắm đó
Đấy là mùa đông thui ,mùa hè thì tháo ra cho mát máy là đúng rùi
@@Phantaican máy mát hay ko còn do tỉ lệ nước được pha như nào nữa bạn nhé. Cái van đó có tháo ra thì máy vẫn ko mát được bao nhiêu cả
Anh có biết cái van hằng nhiệt nó có tác dụng như thế nào không mà phán như thánh vậy?
@@vuxuanphuong9280 mong bạn chỉ giáo
xe đứt dây curoa máy giữa đường.chạy tiếp co sao ko bác
Còn tùy đó là dây gì và xe đó có bao nhiêu dây
@@traitruonglai6726 dây curoa de chay quat gio ý.mat day day la mất cả điều hòa.chạy 1ti thi nhiệt độ báo 100 độ
@@diepnguyen7538 đó là loại máy chạy 1 dây. Đứt thì phải đỗ để thay ngay vì bơm nước sẽ ko chạy làm cho máy nóng và nước ko lưu thông. Nếu cố có khả năng sẽ vênh mặt máy đó. Còn xe nhiều dây thì chỉ cần cái dây kéo bơm nước vẫn chạy là có thể chạy cố tìm chỗ thay vô tư còn các chi tiết khác ko quan tâm kể cả quạt gió
Trai trường lái e đã gap 1 truong hop đứt dây curoa, kết quả la nhiet đooj lên cao bể ống nuoc. Xe nằm 1chỗ chờ thay dây
dầu a nói đây là dầu j a e đang học lái chưa hiểu lắm
À. Là áp dầu nhớt bạn nhé
anh ơi có thể cho em xin sdt k ạ em tài mới nên rất cần anh giúp đỡ ạ
Cho e đi lơ học hỏi bác đi đx ko ạ
Xe em no hien len tam giac mau vang thi no bi cai gi ha bac .may lai no hien ETO.SRG labi sao bac xe em 2010
Tam giác là đền cảnh báo chung . Bất kể có lỗi gì nó cũng báo. Tốt nhất bác đi cắm máy nó sẽ chuẩn bệnh luôn mà chỉ mất 200k thôi. Xe bên e may mắn là chưa bị lỗi bao giờ lên e cũng chưa biết các lỗi của xe
Co gang len a Wa nam 2019 , bang thac si Maxxforce se ve tay a
Xl bạn. Nhưng tôi ko thích giải bào cả. Cái tôi thích là đi đâu ae cũng quý. Ra khỏi cửa nhà với 1 cái quần đùi với cái đt là cả năm cơm no rượu say đấy.
Cam on anh nhiều
A oi do deo doc cao xe how cho qua tai di tang so may
Noi nhỏ quá thì chang ai nghe gi het anh a
Ông anh ở đâu vậy???
Mình ở kinh môn
Muc dich go vao lơp xe la de lam j ak anh.
Ko có gì để nghe thì mình gõ cho vui tai ấy mà. Nhân tiện xem quả nào hết hơi đi vá cho nhanh
Trai trường lái het hoi di bom chu sao lai va zay.tai cung thuong thay may bac tai dung cai mo let go go vao banh xe ma ko biet de lam j .hihi
@@quocvietle5665 thì phải gõ và nghr tiếng mới biết quả nào ít hơi quả nào nhiều hơi chứ. Nó có thể lấy tay mà lắn như lốp xe máy đâu mà kiểm tra mà ko gõ được
@@quocvietle5665 bạn xem phần hướng dẫn kiểm tra xe trước khi đi đường dài nhé. Trong đó mình đã nói các kiểm tra lốp rồi đó
Cái lỗi này đầy lái xe mắc anh ạ
A cho e hỏi cách gài cầu,.
Bạn xem ở video của mình về các nút bấm trên xe maxxforce và cascadia nhé
Nói trung là, do hai bên. Có thể ngta biết, nhưng ngta vội, bảo nổ máy chạy thử, lại cứ lề mề, nói thì nhiều vấn đề lắm.
Mỗi người 1 tính cách. Cũng phải thông cảm cho chủ vì cái xe đôi khi với họ là tất cả là hy vọng là cuộc sống và thậm chí là cắm cả nhà để mua bạn ạ
Công nhận a hiểu biết rất nhiều.. nhưng a truyền tải cho người xem hơi khó hiểu..
Hehe. Nói hơi bé.
Người ta nói như vậy rồi mà vẫn ko hiểu .thì tao chịu mày rồi .. đúng óc bò
Ừ thì cũng hơi sơ sài. Nhưng nếu nói quá kỹ thì các chương trình sẽ bị tình trạng trung lập nội dung điều đó sẽ gây nhàm chán cho người xem bạn ạ
Quang Nguyen thì tao là con bò tao mới đi hỏi ... mày hay quá mà .. chắc mà rành rỏi về xe cộ lắm ha... nghề tài xế không thằng nào dám mở miệng ra nói mình hay đâu...
@@truongvantuyen805 thôi bạn ơi. Bỏ qua đi . Cùng ae trong nghề nói nhau làm gì
giờ mới biết !! cám ơn anh trai
Pham Van Van ok a zai rât hay
E mới từ xe tải nhỏ lên xe to bác cho e xin sđt e hỏi nhờ bác chút với.
0832383383. Bạn vào zalo số này nhé. Có gì cứ hỏi mình sẽ trả lời nhanh nhát có thể vì mình khá bận đôi khi gọi trực tiếp câu chuyện hay bị tắt ngang
A cho e hỏi giữa howo 8 tấn ben và hoàng huy 8 tấn thì xe nào hay hơn ạ
A ơi cho e hỏi
nhà máy cám cp hải dương
Cũng trung chiến tuyến à bạn
Thank a trai
A cho e sin số đt của a với ạ.
Bac rat chan that nhe ok
Nói to to lên tý. Nói bé ko ai nghe rõ cả
Cậy đá ở lốp đê a
Chạy qua khu đường đang sửa. Cậy đá thì có mà hết ngày haha
A oi khi Xe về nghỉ minh có nên vù ga không anh
Cái đó làm hại tubo. Khi nghỉ ko lên vù ga mà phải để ý nhiệt máy. Nếu nhiệt máy vượt quá 80 độ c thì lên để ga năng ti vài phút cho máy hạ nhiệt xuống tầm đó rồi tắt. Nếu máy nhỏ hơn 80 độ thì cứ tắt luôn . Lưu ý là thao tác vù ga rồi tắt máy chỉ có hại chứ ko có lợi.
Máy có turbo là máy để nghỉ 1 lúc ms tắt nhé. Vù ga mà tắt máy luôn thì cánh turbo quay càng tít mà máy tắt r thì dầu nhớt k đc bơm lên nữa mà làm như thế cánh turbo vẫn quay theo lực quán tính thì rất là hại bạc vì bạc turbo làm rất chính xác nó sẽ chạy trên 1 màng dầu rất là mỏng đc bơm lên và quay rất tít hàng chục nghìn vòng trên phút. Đúng ra là tắt máy thì turbo phải ngừng quay luôn mới chuẩn. Howo họ còn làm kiểu tắt máy phanh khí xả sẽ đóng lại khoảng 10 giây mục đích là hãm turbo ngừng lại càng nhanh càng tốt lúc tắt máy
Không phải đổ nước mỗi sáng khi vận hành sao2 k thấy nói
hanh hoang mình chỉ bảo mọi người kiểm tra thôi vì xe chuẩn 1 năm đổ có vài lít thôi nhé
Giờ toàn xe mới N bật chìa khoá nhìn bang táp lô là Biết làm những gì
Đào Dam có nhiều thứ bạn ko kiểm tra mà chỉ xem ở táp lô là nằm đường luôn đó
may nong qua co hai may k a
Nóng trên 80 độ chắc chắn là hao mòn sẽ tăng lên nhiều lần. Bạn có thể điều chỉnh nhiệt độ máy bằng cách thay đổi tỷ lệ nước làm mát nhé
Bac day lai xe tải howo di .
A cho e xin cái Zalo của a với
Bác chắc là chưa biết đi đã biết lái xe rồi nhỉ
Quy Nguyen bạn hay đùa quá
xe mỹ hiện đại mới có mấy cái đồng hồ đó. xe hàn có đâu
Xe tàu cũng có nhé.
Xe howo có báo áp suất dầu . Lúc máy nguội nổ lên là báo 4 vạch 5 vạch nóng lên xuống còn 2 vạch. Lấy hơi thì nên để garanty 1 lúc khoảng hơn 1 phút có ga lên để lấy hơi nhanh thì ga trong khoảng 1 nghìn hơn 1 nghìn vòng 1 phút thôi k nên ga to. Xe bán tải của e k phải lấy hơi mà mỗi lần nổ máy lần đầu trong ngày e cũng để garanty 1 lúc cho tròn máy với ấm lên mới bắt đầu đi mà đi lúc đầu cũng k lấy đà nhanh chỉ ga từ từ thôi. A dạy như này là quá bền xe rồi nhưng mấy ai hiểu đc mà dạy cho người mới học lái xe đâu
@@minhucvu7405 ừ thì mình hiểu sao nói vậy còn tùy ai nghe thì theo ai ko nghe thì kệ họ.
@@traitruonglai6726 ối dồi chưa đến lúc hỏng mà hỏng thì toàn hỏng nặng kệ họ xe họ nát kệ họ
@@minhucvu7405 thì mình cứ nói vậy đỡ được cho ai thì đỡ ko thì thôi. Mình cũng ko mất gì mà
Xin Facbook anh đi anh ơi
Ko ci gi hay het
Xe sắp hết dầu rồi chú.
Thoải mái đê. Báo vạch vàng chạy được 200km nữa nhóe
Rat bo ich