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グリーンラインといえば動画で説明された・日本最速の鉄輪式リニア・地下鉄としては日本最大勾配を有する以外にも、・鉄輪式リニアとしては一番地上走行区間が長い・鉄輪式リニアで唯一、地上駅を有する。と日本〇〇が多くあることですね。まぁ鉄輪リニア式の利点って・第三軌条方式よりも感電のリスクが少なく保守点検しやすい。・トンネルの断面積が小さく済むなのでグリーンラインは、後者の利点を日本一活かしていない鉄輪式リニアとも言えちゃうんですけど…
3000AのGTOがトンネル内で響いてるの最高
開業当初からの23本は昭和生まれだけどいろんな横浜市営地下鉄の電車 見られてよかった
某労働日記でブルーラインを知った人も少なくはないはず
???「労働日記〜労働日記〜労働日記〜労働日記〜労働日記〜労働日記〜労働日記〜」
世界一怪しいキッズチャンネルことで⚪︎ー交通局
@@user-New_Conkun 上本さんかな？
？？？「巣鴨についた 巣鴨についた」
横浜市営の詳しい特集は珍しいですね〜。興味深く拝見しました。さて、N形は更新1本目の35Fだけドア前の黄色表示や優先席のスタンションポールに仕様の違いがありますね。57Fの廃車は関内の留置線から電車を出す際に、前日の工事で第三軌条へ集電靴を載せる部品を付け忘れるミスがあったため、サードレールと車両の床下機器3両分を破壊した事故によるものです。
がんゆうさんの動画はいつも痒い所に手が届く素晴らしい動画です！ブルーラインはけっこう頻繁に利用するのですが、車両の違い全く知りませんでした…これからブルーラインを利用する際に細かく見てみようと思います！次回作また楽しみにしております。
補足10000形の6両編成増結中間車2両のうち1両にはグリーンライン初となる中間車のパンタグラフが搭載されています。
3000Aだけじゃなく他の3000形も置き換えされるんだ…あと3000Vは1両しかないからマジのレア車両なんよな…
3281F、3291F、稼働していないのですね😭好きなので引退が寂しいです。そんな3000Aの先頭車にはボックスシートがあります！
グリーンラインも当初計画のままだったら目黒線や都営地下鉄が入ってきてたんだろうなぁ見てみたかった…
ちなみに3000A形は3281編成3291編成は稼働していないと言っていましたがどうやら廃車になった3261編成と3311編成の2編成になってしまいました。3000N形は3371編成3341編成が3色LEDでしたが3341編成は8月に上永谷入場されている為おそらく更新されると思われます。3371編成は運用情報から見ていますがおそらくフルカラーLEDになっているので3色LEDはおそらく3000A形だけになると思われます。
横浜市営地下鉄は個人的に奇抜なお顔の印象です3000という数字を基盤にアルファベットが一文字ずつ付けられてるのは初めて知って凄いと思いました。
ブルーラインといえばクソデカ車端部だと思うんだ。
そ れ な
3000N形、3000S形も置き換えなのか…3000A形の三菱GTOめっちゃ好きやから悲しくなるな…
この多彩なバリエーションを持つ3000形は鉄道車両でも特に推しの車両かも知れませんね🩵💙3000N形のリニューアル後は白いはまりん君失くなったんかいな…3000S形の蒼い顔が一際目を惹きますが、機器類が2000形(40年程前に製造された車両)譲りなので矢張り早目に引退ですか…🥺新型4000形も3000形並にバリエーション豊富だと好いですね❣️
みんな個性的な見た目で好き
三田線の6300形1次車が全廃になったから三菱GTO後期が聞けなくなるのも時間の問題っすね
三田線は東洋GTOっぽくて横浜市営地下鉄ブルーラインA形は東芝っぽい💡
地下鉄なのにこんな種類あるっておかしいですよねｗｗいつか見に行きたいです
横浜の二大高額鉄道の一つ...（殴）クソデカはまりんの語感が好き
はまりん号…君はなぜLEDユニットを変えたのか
ただでさえ多い老人が敬老パス(最安で月¥270、最高でも月¥1700)でガンガン乗り倒すから、69歳以下の若者からガッツリ取らないとえげつない大赤字になってしまう
@@user-gw7yv6ek8d 老人パスそんな安いんすね...
@@Rimiyusan_0724 横浜市営バス(あかいくつ以外)も乗り放題になるので、「家から市営バスで駅に行って地下鉄でお出かけ」を月2回するだけで元が取れます市内に住む70歳以上が対象ですが、70歳まで横浜に住んでいなくても後から引っ越せば対象になるので横浜市交通局の儲かる気の無さ…
元ブルーライン民ですが、こんなに種類があるとは知りませんでした
2:20 新浅草線のｵﾄｫｫｫｫ‼︎
やっぱり3000Aしか勝たんよく寝れる。ただ毎日使っててよく乗るのはRとかSとかばかり…4000も結構見るように。
Aがレア車両になっちまった…
3000Vは一編成の製造に24億5000万円かかっています（近鉄特急の「しまかぜ」とほぼ同じ）
3000N系 3321fははまりんが元はまりん号なので非常用貫通扉がはまりんがでかくなっています
3000A系はJR東海の373系に似た励磁音がします。製造時期が近いかも知れません。
3000a系の音が近鉄にしか聴こえない
補足、ブルーラインは食べ物ではありません(？？？？？？？？？？？？？？)
ぽへさんかな？
3000a形より先に廃車だど！？
確か後期は西武6000でも使われてたな
そのうち二俣川行きとか出ますかね？
3000N形の行き先表示機などが更新されると思わなかった
なんかNの変更はVとかと違う感じで変更されてるから違和感しかないのだが…
N～Sまでは富山地方鉄道の路面電車の新型車輌と同じ音ですね。😃💡
どう見ても横浜市営4000系が名古屋の桜通線6050系に見える
メーカーは日本車両じゃなくなったけどね……
ワイ札幌市民、東豊線9000形にしか見えん
なんか4000形が名古屋市営地下鉄のどっかの路線の車両の顔に似てるw
桜通線6050形ですかねw
妹の結婚式の時、乗っていました！
申し訳ないけど4000がヴィエにしか見えない
4000系の全面がほぼ名古屋市交通6050形なんよ
ずっと3000を製造して欲しかった😢
あ…どうも地元です
なんかドアでかくね？
通勤ラッシュ時の負担を少なくする為に大きくなったとかなってないとか…
3000v系is名城線2000系
グリーンラインといえば
動画で説明された
・日本最速の鉄輪式リニア
・地下鉄としては日本最大勾配を有する
以外にも、
・鉄輪式リニアとしては一番地上走行区間が長い
・鉄輪式リニアで唯一、地上駅を有する。
と日本〇〇が多くあることですね。
まぁ鉄輪リニア式の利点って
・第三軌条方式よりも感電のリスクが少なく保守点検しやすい。
・トンネルの断面積が小さく済む
なのでグリーンラインは、後者の利点を日本一活かしていない鉄輪式リニアとも言えちゃうんですけど…
3000AのGTOがトンネル内で響いてるの最高
開業当初からの23本は昭和生まれだけどいろんな横浜市営地下鉄の電車 見られてよかった
某労働日記でブルーラインを
知った人も少なくはないはず
???「労働日記〜労働日記〜労働日記〜労働日記〜労働日記〜労働日記〜労働日記〜」
世界一怪しいキッズチャンネルことで⚪︎ー交通局
@@user-New_Conkun 上本さんかな？
？？？「巣鴨についた 巣鴨についた」
横浜市営の詳しい特集は珍しいですね〜。興味深く拝見しました。
さて、N形は更新1本目の35Fだけドア前の黄色表示や優先席のスタンションポールに仕様の違いがありますね。
57Fの廃車は関内の留置線から電車を出す際に、前日の工事で第三軌条へ集電靴を載せる部品を付け忘れるミスがあったため、サードレールと車両の床下機器3両分を破壊した事故によるものです。
がんゆうさんの動画はいつも痒い所に手が届く素晴らしい動画です！
ブルーラインはけっこう頻繁に利用するのですが、車両の違い全く知りませんでした…
これからブルーラインを利用する際に細かく見てみようと思います！
次回作また楽しみにしております。
補足
10000形の6両編成増結中間車2両のうち1両にはグリーンライン初となる中間車のパンタグラフが搭載されています。
3000Aだけじゃなく他の3000形も置き換えされるんだ…
あと3000Vは1両しかないからマジのレア車両なんよな…
3281F、3291F、稼働していないのですね😭好きなので引退が寂しいです。そんな3000Aの先頭車にはボックスシートがあります！
グリーンラインも当初計画のままだったら目黒線や都営地下鉄が入ってきてたんだろうなぁ
見てみたかった…
ちなみに3000A形は3281編成3291編成は稼働していないと言っていましたがどうやら廃車になった3261編成と3311編成の2編成になってしまいました。3000N形は3371編成3341編成が3色LEDでしたが3341編成は8月に上永谷入場されている為おそらく更新されると思われます。3371編成は運用情報から見ていますがおそらくフルカラーLEDになっているので3色LEDはおそらく3000A形だけになると思われます。
横浜市営地下鉄は個人的に奇抜なお顔の印象です
3000という数字を基盤にアルファベットが一文字ずつ付けられてるのは初めて知って凄いと思いました。
ブルーラインといえばクソデカ車端部だと思うんだ。
そ れ な
3000N形、3000S形も置き換えなのか…3000A形の三菱GTOめっちゃ好きやから悲しくなるな…
この多彩なバリエーションを持つ3000形は鉄道車両でも特に推しの車両かも知れませんね🩵💙
3000N形のリニューアル後は白いはまりん君失くなったんかいな…3000S形の蒼い顔が一際目を惹きますが、機器類が2000形(40年程前に製造された車両)譲りなので矢張り早目に引退ですか…🥺
新型4000形も3000形並にバリエーション豊富だと好いですね❣️
みんな個性的な見た目で好き
三田線の6300形1次車が全廃になったから三菱GTO後期が聞けなくなるのも時間の問題っすね
三田線は東洋GTOっぽくて
横浜市営地下鉄ブルーラインA形は東芝っぽい💡
地下鉄なのにこんな種類あるっておかしいですよねｗｗ
いつか見に行きたいです
横浜の二大高額鉄道の一つ...（殴）
クソデカはまりんの語感が好き
はまりん号…君はなぜLEDユニットを変えたのか
ただでさえ多い老人が敬老パス(最安で月¥270、最高でも月¥1700)でガンガン乗り倒すから、69歳以下の若者からガッツリ取らないとえげつない大赤字になってしまう
@@user-gw7yv6ek8d 老人パスそんな安いんすね...
@@Rimiyusan_0724 横浜市営バス(あかいくつ以外)も乗り放題になるので、「家から市営バスで駅に行って地下鉄でお出かけ」を月2回するだけで元が取れます
市内に住む70歳以上が対象ですが、70歳まで横浜に住んでいなくても後から引っ越せば対象になるので横浜市交通局の儲かる気の無さ…
元ブルーライン民ですが、こんなに種類があるとは知りませんでした
2:20 新浅草線のｵﾄｫｫｫｫ‼︎
やっぱり3000Aしか勝たん
よく寝れる。
ただ毎日使っててよく乗るのはRとかSとかばかり…
4000も結構見るように。
Aがレア車両になっちまった…
3000Vは一編成の製造に24億5000万円かかっています（近鉄特急の「しまかぜ」とほぼ同じ）
3000N系 3321fははまりんが元はまりん号なので非常用貫通扉がはまりんがでかくなっています
3000A系はJR東海の373系に似た励磁音がします。
製造時期が近いかも知れません。
3000a系の音が近鉄にしか聴こえない
補足、ブルーラインは食べ物ではありません(？？？？？？？？？？？？？？)
ぽへさんかな？
3000a形より先に廃車だど！？
確か後期は西武6000でも使われてたな
そのうち二俣川行きとか出ますかね？
3000N形の行き先表示機などが更新されると思わなかった
なんかNの変更はVとかと違う感じで変更されてるから違和感しかないのだが…
N～Sまでは富山地方鉄道の路面電車の新型車輌と同じ音ですね。😃💡
どう見ても横浜市営4000系が名古屋の桜通線6050系に見える
メーカーは日本車両じゃなくなったけどね……
ワイ札幌市民、東豊線9000形にしか見えん
なんか4000形が名古屋市営地下鉄のどっかの路線の車両の顔に似てるw
桜通線6050形ですかねw
妹の結婚式の時、乗っていました！
申し訳ないけど4000がヴィエにしか見えない
4000系の全面がほぼ名古屋市交通6050形なんよ
ずっと3000を製造して欲しかった😢
あ…どうも地元です
なんかドアでかくね？
通勤ラッシュ時の負担を少なくする為に大きくなったとかなってないとか…
3000v系is名城線2000系