Летом пытался просто прикрутить вентилятор по штатному к помпе, подрезал, подтачивал, замучался в конце концов плюнул и не стал делать. Много кто говорил мне мол с завода вентилятор с балансировкой идет и что подтачивая его я нарушаю баланс и разобьет помпу. Так вот баланса у него никакого нет, я проверил (правда проверял статический, а не динамический баланс). Вопрос, есть место всё-таки поближе его к помпе поставить, уменьшив длину шестигранной части? И второй, что насчёт центровки? На помпе он садится на выступ, а тут без ничего сидит, нет биения?
Не стал я его подтачивать и крепить сразу к помпе, хотя на токарном станке могу ровно уменьшить его диаметр. Фишка в том ,что вентилятор с завода кривой, я его на станке проверял. Конечно от производителя зависит , но то что он горбатый с завода это факт. Если шпильки чётко в размер выточить то плоскость где прилегает вентилятор тоже ровная получается. Как вариант можно и втулку выточить, проставку как вариант. Но факт что смысл ставить есть . Ну и даже если помпа чуть быстрее умрёт, стоимость ее не высокая и менять не сложно, в отличии от прокладки под головой
при +28 60 км ехал по степным дорогам с заклинившим в закрытом положении термостате и не перегрел. открыл кран печки, включил вентилятор. термостат метал инкар польский, сломалась пластиковая перегородка или как ее назвать не знаю, внутри термостата. потом заменил термостат и все в порядке. все работает штатно. вообще по каким говнам только не ездил ни разу не было даже намека на перегрев. штатная система охлаждения вполне справляется, при условии что она исправна, конечно.
@@CtR11 да ни каких изменений не делали, но бегает. Ну и чем отличие от иномарки , рабочая кпп 5-15тр) кстати как вариант поставить 4ст и проблем нет. Она на 4й бегает почти так же. Свои 100кмч на любой кпп легко бежит
Так же делал, но купил оригинальный пропеллер белый из толстого пластика, с балансировкой с завода и металлическими втулками в отверстиях. Эти желтые как-то не вызывают доверия.
Я уже месяц откатал зимы так минимум, и морозы были 32гр и ни каких проблем нет с ним. Сегодня предохранители лазил, увидел, что на вентиляторы оплавился , вытащил его совсем. А с механическим как не ползаю по снегу, ни какого намёка на перегрев, специально ттелефон в лесу подключаю, до 92гр не доходит и ниже 90гр нет. Самое то.
@@metaldron8880 наоборот. Всегда равномерная рабочая температура, что зимой ,что в летнюю жару. 21 и 213 нива с завода так идут. У меня электро вообще отключён и в жару ни на асфальте, ни в грязи ни намёка на перегрев. Да я и не единственный кто так переделал и доволен.
@@robertborn8228 дисбаланс больше когда этот вентилятор с завода кривой, что пришлось на токарном станке прилегающую плоскость выровнять. Дисбаланса нет, вынос вентилятора от помпы равномерный , вес вентилятора мал, да и при вращении он тянет вперед компенсируя свой вес. Ремень который крутит помпу куда большую нагрузку оказывает, а в момент когда два электро вентилятора включаются, генератор под такой нагрузкой мотору очень сложно крутить , от этой нагрузки и помпа страдает. Так что считать надо все моменты.
@@robertborn8228 с ним или без него она все равно накроется, да и помпа еще родная, а пробег 170ткм если верить приборке, поэтому если она и накроется через 10ткм это не показатель. А новые помпы еще найти надо качественные, они текут бывает сразу после установки. Вчера в предохранители лазил, тот который на вентилятор идет весь оплавился от нагрузки, вытащил его совсем, чтоб машину не спалил, лучше я помпу поменяю через 15ткм , чем машину.
@@АлександрШурик-ш7п есть доказательства ваших слов? Все видео , которые я выкладываю, только на личном опыте и только когда сам опробовал. У меня электро вообще отключён и год гоняю эту ниву по снегу и грязи, температура выше 91,25гр не поднимается.
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Летом пытался просто прикрутить вентилятор по штатному к помпе, подрезал, подтачивал, замучался в конце концов плюнул и не стал делать. Много кто говорил мне мол с завода вентилятор с балансировкой идет и что подтачивая его я нарушаю баланс и разобьет помпу. Так вот баланса у него никакого нет, я проверил (правда проверял статический, а не динамический баланс). Вопрос, есть место всё-таки поближе его к помпе поставить, уменьшив длину шестигранной части? И второй, что насчёт центровки? На помпе он садится на выступ, а тут без ничего сидит, нет биения?
Не стал я его подтачивать и крепить сразу к помпе, хотя на токарном станке могу ровно уменьшить его диаметр. Фишка в том ,что вентилятор с завода кривой, я его на станке проверял. Конечно от производителя зависит , но то что он горбатый с завода это факт. Если шпильки чётко в размер выточить то плоскость где прилегает вентилятор тоже ровная получается. Как вариант можно и втулку выточить, проставку как вариант. Но факт что смысл ставить есть . Ну и даже если помпа чуть быстрее умрёт, стоимость ее не высокая и менять не сложно, в отличии от прокладки под головой
Правельно ееее решение❤❤❤. Все простое надежно
Спасибо)
спасибо за обзор я в машинах не бум бум
при +28 60 км ехал по степным дорогам с заклинившим в закрытом положении термостате и не перегрел. открыл кран печки, включил вентилятор. термостат метал инкар польский, сломалась пластиковая перегородка или как ее назвать не знаю, внутри термостата. потом заменил термостат и все в порядке. все работает штатно. вообще по каким говнам только не ездил ни разу не было даже намека на перегрев. штатная система охлаждения вполне справляется, при условии что она исправна, конечно.
@@СергейХильниченко-с9ю я штатные электро не люблю, любит то проводка подвести, то еще что то, да и нагрузка на генератор приличная.
Поздравляю с Нивой - которая в придачу к вентилятору )
Привет! Леха , спасибо! Так без него не ехала, а теперь как самолет летит😄
@@Leha60rus 🙂👍
@@CtR11 бери ниву, не надо будет сугробы чистить)
@@Leha60rus с 5 передачей они решили вопрос ? Больше такое интересует 🙂 Мало у кого она работала ..
@@CtR11 да ни каких изменений не делали, но бегает. Ну и чем отличие от иномарки , рабочая кпп 5-15тр) кстати как вариант поставить 4ст и проблем нет. Она на 4й бегает почти так же. Свои 100кмч на любой кпп легко бежит
ТАК ЖЕ СДЕЛАЛ БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ НЕТ 90 И ЛЕТОМ И ЗИМОЙ
@@ВасилийКонищев-й3п мудрое решение.
Приветствую. Шестигранник на сколько брали?
@@ДмитрийЕщенко-у9ъ привет 15 или 16мм , какой нашел в токарке)
@@Leha60rus Спасибо, принял.
@@ДмитрийЕщенко-у9ъ большой разницы нет с чего точить. Если точить , можно и проставку цельную сделать. У меня просто алюминия не было такого размера
Так же делал, но купил оригинальный пропеллер белый из толстого пластика, с балансировкой с завода и металлическими втулками в отверстиях. Эти желтые как-то не вызывают доверия.
@@user-qf9th1mm5w год уже стоит, проблем нет.
На 213 ю поставил 2 вентилятора от 214 и штатный снимаю на зиму
Я уже месяц откатал зимы так минимум, и морозы были 32гр и ни каких проблем нет с ним. Сегодня предохранители лазил, увидел, что на вентиляторы оплавился , вытащил его совсем. А с механическим как не ползаю по снегу, ни какого намёка на перегрев, специально ттелефон в лесу подключаю, до 92гр не доходит и ниже 90гр нет. Самое то.
Ну вот Алексей купил себе новую игрушку 😅. А то погрузчик продал. Нечем заняться.
Михаил, привет. Ага, да я пикапа уже продал, жаба задавила на нем по лесам ездить, с собакой в салоне. А эту не жалко))
@@Leha60rus Вот и жена мне тоже уже третий год говорит, когда ты мне ниву соберёшь в лес ездить и собак возить😆
@@MixaniKoSergievsk по нынешним ценам нива самое то для леса и зимой по городу
Сколько лапостей Стоит не пойму???
@@Виталий-й6м3ч утром гляну, какой был тот и купил)
По идее не надо ни каких проставок, просто лопасти подрезать и все
@@ДенисПопов-г7о резать не стал, уменьшится поток воздуха.
после 90 градусов может работает система, до нет потому что радиатор на малом круге холодный
Так при любом вентиляторе так система работает. Вентилятор любой и придуман охлаждать большой круг.
Теперь она не догревается наверно
@@metaldron8880 наоборот. Всегда равномерная рабочая температура, что зимой ,что в летнюю жару. 21 и 213 нива с завода так идут. У меня электро вообще отключён и в жару ни на асфальте, ни в грязи ни намёка на перегрев. Да я и не единственный кто так переделал и доволен.
Через пару месяцев жди поломки помпы...Купи заранее подшипник помпы...
213 нива с таким с рождения бегает и помпы каждый месяц не меняет. Да и кто на 214 ставил так же как и я без проблем ездят.
@@Leha60rus не стаким...Там крыльчатка на шкиве плотно сидит...Ты удлинил...Дисбаланс ...
@@robertborn8228 дисбаланс больше когда этот вентилятор с завода кривой, что пришлось на токарном станке прилегающую плоскость выровнять. Дисбаланса нет, вынос вентилятора от помпы равномерный , вес вентилятора мал, да и при вращении он тянет вперед компенсируя свой вес. Ремень который крутит помпу куда большую нагрузку оказывает, а в момент когда два электро вентилятора включаются, генератор под такой нагрузкой мотору очень сложно крутить , от этой нагрузки и помпа страдает. Так что считать надо все моменты.
@@Leha60rus Было уже...Ладно не будем спорить...
Помпа накроется,просто напиши...Другим на заметку
@@robertborn8228 с ним или без него она все равно накроется, да и помпа еще родная, а пробег 170ткм если верить приборке, поэтому если она и накроется через 10ткм это не показатель. А новые помпы еще найти надо качественные, они текут бывает сразу после установки.
Вчера в предохранители лазил, тот который на вентилятор идет весь оплавился от нагрузки, вытащил его совсем, чтоб машину не спалил, лучше я помпу поменяю через 15ткм , чем машину.
Этот вентилятор без диффузора абсолютно бесполезен.
@@АлександрШурик-ш7п есть доказательства ваших слов? Все видео , которые я выкладываю, только на личном опыте и только когда сам опробовал. У меня электро вообще отключён и год гоняю эту ниву по снегу и грязи, температура выше 91,25гр не поднимается.
Греется также ставил врет
@@ЕрнурЖумашев а вы состояние своего мотора проверьте, а потом пишите.