@@olegdyukarev7997 на иномарке,в частности на моей бывшей Альмера классик 2008 года,а конструкции конца 90х самозатяжные с завода и это не колхоз,я не сам их ставил
выкинь клапана на пробке - что бы не было давления. и поставь БК Штат и выставь температуру 92 градуса, и будет Вам счастье - не будет ничего течь. В системе создается давление до 2 кг. Оно Вам надо?
Через 500 км пробега, необходимо заменить все заводские жидкости. На современных маслах, а наши все на китайском пакете, лучше не переквтывать за 5 т.км если планируете эксплуатацию без проблем. Товарищь зря меняет на 14-15 т.км.,Через 5-7 т.км масло на китайских присадках деградирует. На инфиниум к 10.
Мы Ниву в январе купили, так всю зиму я наблюдал капли антифриза . Весь двор залил, протяжка не помогала. Весной пришлось и хомуты пружинные поставить и патрубки почти порезаные винтовыми заменить. А сервисцентр по телефону глумится, что вы не имеете права лезть в систему охлаждения иначе слетите с гарантии. Где их учат? В общем после замены хомутов проблема кончилась. У меня еще 15 летний дастер, у которого все хомуты пружинные, да, и на классике когда кто ставил винтовые? Не тек никогда антифриз в таких соединениях.
Привет рекомендую поставить само затяжные хомуты. Поставил и забыл. Проехал на них около 100 000 километров всё сухо ничего не капает. Почему такие хомуты они ставят только вверху радиатора 😢😢😢😢
Обрати внимание на фильтра марки Vic, я ставлю с номером C-114, возможно посоветуют какой-то более подходящий. Отличные фильтра, у нас во Владивостоке они стоят около 500 руб.
Приветствую !Протяжка на Ниве узлов и агрегатов это нормально , говорю это как нивавод со стажем, по маслу лью отечественное меняю через 5000 км , так как оно практически любое по началу краснеет , а потом горит при проверке по краем на ветоши есть чернота , на Ман забил ,практически всё что встречал это паль ,ставлю Салют Самара ( не реклама) вспомнил 90 годы тогда на них все гоняли
Друг я протянул поддон все болты и плюс передние лобовое на моторе течь прошла и второе на лобовом течь сквозь шпильки масло течет не сильно но не приятно нужно герметикам под мазать гайки на шпильках и будет все хорошо и самое главное масленый фильтр бери с клапаном давление для цепи это главное !!! у меня нива 2023год 6000 пробег все отлично после до работок !!!
20 года нива .... обкаточное иасло было синтетика , из под поддона капало , слегка подтягивал не помогло ..... масло такое как вода , сменил на полусинтетику 10 ×40 , перестало течь и сочить уже несколько лет ... жидкая синтетика для нивы видимо не идет , сочленения ни к чёрту , плотности нет , думал вообше сальники потекут изначально , но масло сменил и вроде хорошо
Эпизодическая проверка и подтяжка соединений и сочленений, это нормальная и здравая практика. Качественный аналог Манна, Биг 102М - рекомендую. 540-е масла (все) - шмурдяк. Пользуйте моноградные тридцатки или 5-10W-30 вязкости, масла отечественных брендов, 3-6 тык, в зависимости от условий эксплуатации. Или 15W-40 в регионах с температурой за 30++, не менее. А так, для гражданской эксплуатации, масла -т ридцатки самодостаточны для всех регионов для 21214.
@@PsychoUSArmy По сравнению с фильтром манн, при холодном запуске лампочка давления масла горит немного дольше. Это если лампа работает от датчика, а не от ЭБУ.
Прошел ТО-0 на 2 т.км как полагается, по регламенту. В мосты, редуктор и коробку залили масло Mobil - 5 литров по 2000 р за литр. Поменял масло в двигателе на лукойл 5-40 генезис армортек. Итого за ТО-0 вышло 19700 рублей. ТО проходил 27.09.2024 у официалов.
Манн не оригинал точно.На верхней поверхности отсутствует маркировка ,которая раньше просматривалась под ультрафиолет этом.Но я на "пробу" все равно его поставил.
@@Дэн-ш4ыКрышкой лобовины называется передняя крышка двигателя,сначало снимаеш шкив коленвала,а потом откручиваеш её,мажеш герметиком и ставиш обратно на место,и всё больше потеть она не бедет,проверено!
"Минеральное масло с завода..." Откуда? В "Ниве" с завода залита синтетика 5W40 - во всяком случае, в двигатель. И что за "странные" у вас дилеры - на моей на "нулевом" ТО поменяли ВСЕ масла - и моего желания никто не спросил...
На семёрка 2011г.в., также, купил фильтр масла от восьмёрки, стало 100% лучше "S.A.K.U.R.A C25011" , лампа давления гаснет сразу, но закручваю не по инструкции, а с тряпочкой двумя руками, иначе так же, через пару месяцев видать резинка проминается и немного травит масло. Патрубки эти черные(охл) одноразовые еле-еле 1 год отхаживают, прикупил на меркетпейсах патрубки RADDO (каучук) (они более плотные налезали чутли не со щелчком) , и к тому же промотал 3 или 4 витка изолентой перед установкой(в том смысле наматывал без натяга поверх резиновых патрубков в предполагаемых местах касания хомутиками), 2.5 года, всё отлично, один лишь этим летом хомут у радиатора на пол оборота подкрутил.
Кто-то говорит меняй на пружиные хомуты , кто-то меняй патрубки на силиконовые , слил антифриз , промазал ГЕРМЕТИКОМ тонким слоем все примыкающие соединения патрубков, и все забыл про подтекания антифриза 🎉
Все правильно делаешь Брат, у меня 13 года нива ну как то покачественнее собрано.
Масло становится темным уже после первого запуска и езды в течение 10 минут. Цвет вообще не показатель. На просвет оно у вас чистое.
Поменял все хомуты на самозатяжные, проблем нет, червячные в топку.
Отдавать за подделку 1.3 ляма и потом на свои деньги колхозить .умно
@@beamngcars6498 На иномарках тоже видимо колхоз самозатяжные хомуты???
@@olegdyukarev7997 на иномарке,в частности на моей бывшей Альмера классик 2008 года,а конструкции конца 90х самозатяжные с завода и это не колхоз,я не сам их ставил
@@beamngcars6498ты что то новое сможешь сейчас купить новое за 1,3? Если нет - может тогда не крякать?
выкинь клапана на пробке - что бы не было давления. и поставь БК Штат и выставь температуру 92 градуса, и будет Вам счастье - не будет ничего течь. В системе создается давление до 2 кг. Оно Вам надо?
Через 500 км пробега, необходимо заменить все заводские жидкости. На современных маслах, а наши все на китайском пакете, лучше не переквтывать за 5 т.км если планируете эксплуатацию без проблем. Товарищь зря меняет на 14-15 т.км.,Через 5-7 т.км масло на китайских присадках деградирует. На инфиниум к 10.
Мы Ниву в январе купили, так всю зиму я наблюдал капли антифриза . Весь двор залил, протяжка не помогала. Весной пришлось и хомуты пружинные поставить и патрубки почти порезаные винтовыми заменить. А сервисцентр по телефону глумится, что вы не имеете права лезть в систему охлаждения иначе слетите с гарантии. Где их учат? В общем после замены хомутов проблема кончилась. У меня еще 15 летний дастер, у которого все хомуты пружинные, да, и на классике когда кто ставил винтовые? Не тек никогда антифриз в таких соединениях.
Ну а как должно масло выглядеть? Как вода что ли, оно же должно чистить двигатель
Масло темнеет любое, это нормально. Это продукты сгорания бензина, потемнение вследствие нагрева масла
Привет рекомендую поставить само затяжные хомуты. Поставил и забыл. Проехал на них около 100 000 километров всё сухо ничего не капает. Почему такие хомуты они ставят только вверху радиатора 😢😢😢😢
Были такие запотевания на поддоне, оказалось из под прокладки, подтяжка болтов и все было сухо.
Я шевика брал новым в начале 14 го сразу все масла сменил через 300 км и посей день в агрегаты ни разу ни лазили все завод.
Детские проблемки...........Ты скажи Нивас этот евро 2 или...? АБС ставят..?
Обрати внимание на фильтра марки Vic, я ставлю с номером C-114, возможно посоветуют какой-то более подходящий. Отличные фильтра, у нас во Владивостоке они стоят около 500 руб.
Приветствую !Протяжка на Ниве узлов и агрегатов это нормально , говорю это как нивавод со стажем, по маслу лью отечественное меняю через 5000 км , так как оно практически любое по началу краснеет , а потом горит при проверке по краем на ветоши есть чернота , на Ман забил ,практически всё что встречал это паль ,ставлю Салют Самара ( не реклама) вспомнил 90 годы тогда на них все гоняли
Друг я протянул поддон все болты и плюс передние лобовое на моторе течь прошла и второе на лобовом течь сквозь шпильки масло течет не сильно но не приятно нужно герметикам под мазать гайки на шпильках и будет все хорошо и самое главное масленый фильтр бери с клапаном давление для цепи это главное !!! у меня нива 2023год 6000 пробег все отлично после до работок !!!
Поддон протянули до упора или подтянули слегка?
@@ДмитрийБастрыгин-в7п слегка не перетяни!
Ссылку на фильтр с клапаном давления хоть скинь. На каждом фильтре стоит клапан, только на качественных он работает, а на "пали", нет.
@@70abdula ссылки нет японский 500 р стоит ставлю 2й раз доволен нужно его сфоткать коробку выкинул!
@@Monah__022 Да, это исчерпывающая информация.
20 года нива .... обкаточное иасло было синтетика , из под поддона капало , слегка подтягивал не помогло ..... масло такое как вода , сменил на полусинтетику 10 ×40 , перестало течь и сочить уже несколько лет ... жидкая синтетика для нивы видимо не идет , сочленения ни к чёрту , плотности нет , думал вообше сальники потекут изначально , но масло сменил и вроде хорошо
Привет напиши где покупал короб под рачеги
Эпизодическая проверка и подтяжка соединений и сочленений, это нормальная и здравая практика. Качественный аналог Манна, Биг 102М - рекомендую. 540-е масла (все) - шмурдяк. Пользуйте моноградные тридцатки или 5-10W-30 вязкости, масла отечественных брендов, 3-6 тык, в зависимости от условий эксплуатации. Или 15W-40 в регионах с температурой за 30++, не менее. А так, для гражданской эксплуатации, масла -т ридцатки самодостаточны для всех регионов для 21214.
Подскажите, где купили такой планшет на панель?
Зравствуйте. Хотел спросить про задиры в цилиндрах. В одном или во всех?
Я фильтр сакура ставлю малазийский. Стоит на озоне 400 руб, не хуже мана. А ман сейчас сплошь паль.
Вам не показалось, что сакура плохо держит обратный клапан? И масло стекает из системы.
@@Sergey_Lazaev как понять масло стекает из системы? Масленка не горит, давление в норме.
@@PsychoUSArmy Стекает через обратный клапан когда мотор заглушен.
@@Sergey_Lazaev ну а как это увидеть?
@@PsychoUSArmy По сравнению с фильтром манн, при холодном запуске лампочка давления масла горит немного дольше. Это если лампа работает от датчика, а не от ЭБУ.
Прошел ТО-0 на 2 т.км как полагается, по регламенту. В мосты, редуктор и коробку залили масло Mobil - 5 литров по 2000 р за литр. Поменял масло в двигателе на лукойл 5-40 генезис армортек. Итого за ТО-0 вышло 19700 рублей. ТО проходил 27.09.2024 у официалов.
А почему с обоих сторон потение на поддоне?
Какая разница 300 или 900 😮 за фильтр если масло менять через 5 - 7 тыщ на наших дрендулетах
Залей синтетику не пожалеешь запуск будет в мороз легче. Запотеванний на моторе меньше
Цепь на холодном не гремит?
Манн не оригинал точно.На верхней поверхности отсутствует маркировка ,которая раньше просматривалась под ультрафиолет этом.Но я на "пробу" все равно его поставил.
Мне тоже показалось что фильтр туфта.
Червячные хомуты на новой машине уже беда 😂
Спасибо за видео!!!
Посмотрите и проверьте ремень гидроусилителя руля, у меня он немного был ослаблен!!!
Снимай крышку лобавины,и сади её на герметик по кругу,потеть не будет проверено,я на новой так сделал,и самые лучшие масляные фильтры это САЛЮТ.
Какую крышку чего снять? не чего не понятно
@@Дэн-ш4ыКрышкой лобовины называется передняя крышка двигателя,сначало снимаеш шкив коленвала,а потом откручиваеш её,мажеш герметиком и ставиш обратно на место,и всё больше потеть она не бедет,проверено!
...Согласен...Такая ж херня...
Натяжитель цепи какой у вас стоит?
@@Быйаҥ Обычный жигулёвский цанговый,приварил к нему надставку,чтоб размер совподал с гидронатяжителем и установил,уже два года с ним катаюсь.
На систему охлаждения лучше ставить силиконовые патрубки
Спасибо вам за полезное видео🤝
"Минеральное масло с завода..." Откуда? В "Ниве" с завода залита синтетика 5W40 - во всяком случае, в двигатель. И что за "странные" у вас дилеры - на моей на "нулевом" ТО поменяли ВСЕ масла - и моего желания никто не спросил...
АВТОВАЗ не заливает минералку в двигатель. Они льют полусинтетику макстек 5w40
На семёрка 2011г.в., также, купил фильтр масла от восьмёрки, стало 100% лучше "S.A.K.U.R.A C25011" , лампа давления гаснет сразу, но закручваю не по инструкции, а с тряпочкой двумя руками, иначе так же, через пару месяцев видать резинка проминается и немного травит масло. Патрубки эти черные(охл) одноразовые еле-еле 1 год отхаживают, прикупил на меркетпейсах патрубки RADDO (каучук) (они более плотные налезали чутли не со щелчком) , и к тому же промотал 3 или 4 витка изолентой перед установкой(в том смысле наматывал без натяга поверх резиновых патрубков в предполагаемых местах касания хомутиками), 2.5 года, всё отлично, один лишь этим летом хомут у радиатора на пол оборота подкрутил.
А если масло самому на 500 км поменять, с гарантии не слетаешь?
Не говори никому и всё😅
Ну масло и должно темнеть.Тут нет никакого смысла криминала.
А кто нибудь сливал масло НЕ чёрное?
Надо протягивать чтобы таких соплей масла не допустить
Прикольная приспособа для удержания сливной пробки! Первый раз увидел такое. Уже заказал себе такую же.
Кто-то говорит меняй на пружиные хомуты , кто-то меняй патрубки на силиконовые , слил антифриз , промазал ГЕРМЕТИКОМ тонким слоем все примыкающие соединения патрубков, и все забыл про подтекания антифриза 🎉
Это масло тоже через четыре тыщи будет чёрное 😂😂😂😂
То что ты купил, выброси, оно на 400км,даже 200км гоняй на лукойле
У нас такой фильтр 600₽ авто магазине Манн
Это не фильтр а поддон
Патрубки раздуло вот и упал уровень антифриза
Роснефть хорошое масло.
Руль действительно круглый.
Я купил манн фильтр за 870р
Это ответ на подъедание масло😂😂😂
Моет двигатель хорошо.
Чуть чуть подорожала ..))))). А ты шалун !
На это чуде раз в неделю нужно масло менять
Скажи еще фильтр подтягивать😂😂😂