Pourquoi faut-il éviter de croiser sa chaine ?
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Le croisement de chaine est l'une des choses que l'on dit souvent aux cyclistes débutants de ne pas faire et qui peut faire l'objet d'un débat. Mais à quel point le croisement de chaine est-il mauvais ? Loïc est là pour le découvrir !
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Toujours bons d'avoir ce genres de rappels. Merci 😉👍
La meilleure vidéo. Je ne croise jamais au grand jamais . C'est un réflexe que j'ai pris dés le début car je croyais (dixit le vendeur) que ça pouvait casser la chaine ....
'Par manque d'inattention". Pas mal. D'autre part, c'est un peu enfoncer des portes, ce sujet, sauf pour le mono-plateau qui mériterait d'être approfondi. Mais c'est toujours un plaisir de voir vos vidéos.
Il est toujours bon de rappeler les bases pour les nouveaux entrants et c'est ce qui fait la force de cette chaîne ! Vous comme M/Mme Michu peuvent y trouver leur compte.
Le synchro shift de Shimano existe aussi chez SRAM et Campagnolo avec leurs sequential shift mode
Tout ça ça me fait bien marrer: Toute ma vie on m 'a dit ( a juste titre) de ne pas croiser ma chaine, et maintenant on me traite de ringard parce que j'ai encore 3 plateaux sur mon vtt...
C’est pas forcément être ringard, mais avoir un triple plateau est synonyme d’avoir une vieille transmission, ou entrée de gamme, et donc les dérailleurs ne supportent pas un nombre conséquent de dents sur la cassette. Tu verras que tu remercieras les transmissions modernes et leurs dentures dans les cols les plus pentus!
Sportivement ❤️
Bonjour. Laissez parler les moqueurs. Cela n'a pas empêché des champions de gagner des championnats du monde avec 3 plateaux. J'ai encore un VTT en triple avec 9 vitesses et la petite couronne est bien utile et sert vraiment.
Depuis je suis passé sur un double car livré sur le Giant Trance de l'époque. 2 plateaux en VTT, combiné à 12vitesses derrière, me semble l'idéal et on passe partout avec pour tout ce qui est roulable selon sa force, après, on descend et on pousse.
Perso, je suis réfractaire au mono et n'y vois aucune plus-value comparé à un double.
Quand au croisement, perso, j'ai croisé les rapports en étant pris au dépourvu, dans l'action. Petit ou grand plateau, route ou VTT et je n'ai jamais eu de bris de chaîne. Quand à l'usure, vraiment négligeable si c'est sur de courtes durées.
Tant que votre transmission triple fonctionne, gardez la. Étant un vieux compétiteur le mono, n'amène rien de plus, gain de poids négligeable, il suffit de maigrir un peu. Certainement un phénomène de mode orchestré par les fabricants pour faire tourner les usines. Force est de constater que de nombreux coureurs s'y mettent par mimétisme. C'est vrai qu'un VTT est systématiquement mono et il devient très difficile de trouver des modèles en double.
T'inquiète pas j'ai un 3 plateau et je bombarde le vélo sais une chose le cardio la force les jambes fond la différence t'inquiète ce n'ai pas ringard c'est ceux qu'ont des vélo a 10000 mais ça avance pas 😂
Pour moi ne pas croiser la chaîne c'est une question d'harmonie et j'aime l'harmonie 😌
Super !
Heu.. merci en fait ❤. On me l'a jamais dit, et je n'y ai jamais pensé 😅
Merci pour cette vidéo, est ce que le fait d'avoir un triple plateau ça ne permettrait pas de moins croiser la chaîne en ayant un étalonnage des vitesses plus importantes?
Tu l'a croisera quand même malgré tout si tu met grand plateau grand pignon maintenant oui ça sera peut-être moins prononcé
Un triple plateau c'est encore pire côté math ^^ La où sur un double plateau tu éviteras les 2 pignons aux extrémités opposés, sur un 3x9 ou un vénérable 3x7 tu auras en réalité que 3-4 pignons sans croiser sur tes plateaux latéraux et il faudra éviter les extrêmes sur le plateau central. Y a un super site (gear-calculator) pour voir ça.
On ne voit plus les triples que pour les vélos voyages pour avoir une plage énorme et pouvoir tracter des charges. Mais je pense que c'est "une erreur" car en voyages on ira jamais chatouiller les hautes vitesses surtout avec 10kg de chargement. En descente on laisse simplement le vélo allé.
@@sugatasei Oui d'ailleurs je comprendrais jamais le fait de mettre un triple sur un vélo qui ne dépassera jamais les grand max 50 km/h
Gros bien
C'est pour ça que pocagar a monté le col deze sur la plaque....,😉
Bientôt un système connecté et automatisé qui prendra en compte la puissance, la vitesse, le dénivelé, la fréquence de pédalage optimale etc ?
10 vitesses sur la cassette, triple plateau; chaine jamais croisée, elle passe sur des poulies intermédiaires, qui ont une plage de mobilité latérale; + distance entre pédalier et cassette: 1m50. Montées: Tranquilles....Faux plats en descente, 70 km/h (toujours tranquille).
Bienvenue dans le 22ème siècle..... (je vous parle de mon vélo couché).
J'ai eu mieux, un moyeu arrière trois vitesses à l'intérieur de la cassette 8 ou 9 vitesses, le Sram dual drive. On peut changer de vitesse du moyeu à l'arrêt, c'est bien pratique en ville. Sur un vélomobile
Alleweder et aussi un décathlon triban road 5.
merci pour vos tests et essais !!! C'est très utile. Pourriez-vous proposer une présentation pour le V4RS s'il vous plait ? Merci et bravo pour vos reportages
Bonjour,
Quand on regarde Pogacar avec 54/40 - 11-32 12 vitesses il est sur le 54 et le 32 a la fois donc croisée mais il reste efficace. Why ?
Je me suis toujours demandé à quelle limite la chaîne était croisée sur 11 vitesses ? personnellement, je change de plateau dès que je suis au troisième et vous ?
Globalement, ça se sent au pédalage quand ça commence à tirer / craquer. En gros, dès que j'entends la chaîne craquer ou que je ressens la chaîne craquer, je permute.
moi c'est avant que la chaine touche le dérailleur avant
@@iskiiwizz536oui mais en di2 12v pae exemple la chaine ne touche jamais le dérailleur avant
Je ne croise jamais ma chaîne j ai fait toujours très attention d ailleurs j ai fait 11 000km avec la chaîne bien entretenu
et si on a qu'un seul plateaux ??
Comment remettre un chaîne qui a croiser ?
je ne croise jamais ma chaine, entendre ce petit bruit de frottement et de craquement, ça m'insupporte . Pour les mono plateaux demandés aux coureurs de l'équipe Aquablue de ce qu'ils en pensaient à l'époque. Que du bien en mal:)
Idem je fais gaffe tjrs pcq casser la chaîne la lose
Alors niveau rendement je veux bien mais Pogacar croise souvent je suis pas sûr qu'il perd en rendement 🤷
Et on parle des cassettes à 12 vitesses?...
Avec une cassette à 8 vitesses : ça croiserait beaucoup moins!
La taille du corps de roue libre change pas, c'est l'écartement des pignons et la chaîne qui est plus fine (mais du coup elle s'use aussi plus vite)
En 8 vitesses la chaîne est plus grosse... et plus lourde.
Je vous aime bien les potos mais c quand qu'ils arrivent les autres? Je suis pressé et pas pressé.😭
ahahah suspense :)
Nul votre com
combien de grand pignon sont interdits au grand plateau, 2 , 3 ?
2 sûr, le 3 ème c'est plutôt 50/50 mais vaut mieux pas tout de même.
Le 3e dépend aussi de la transmission. Sur mon gravel en grx 800 (je ne sais pas si c'est valable pour les autres modeles) il y a un demi cran pour le grand plateau qui permet d'aller tirer un peu plus vers le grand pignon.
@@sugatasei a d'accord, merci de l'information.
Vous n avez pas dit que c est terminé avec GCN ? 🤔
Non :) Juste un changement de présentateurs bientôt
Comment changement de présentateur ? Loïc va rester et Flo va partir ? Je croyais que tous les 2 partent ensembles ?
Quoi qui c est soit…. Bonne chance dans vos projets, vous êtes très bon dans le domaine 👌👌
Quand je dis à ma femme de ne pas croiser la chaine, elle me bâillonne, serre les menottes et me fouette avec la cravache.
Vous vous êtes frites ou Quoi ?
Non, ils ont tous les deux trouvé un nouveau job sympa.
m'en fout j'ai un fixie 😅
J'crois que j'ai jamais changé de vitesses ni de plateaux 😂
Ça me fait juste un peut forcer sur la transmission dans les montées, mais sur shimano ça casse pas comme ça, par contre j'ai tordu le pédalier d'un ami qui me mettais au défi de grimper une monté avec son vélo décathlon
🫣 il a du être content ahah
@@gcnenfrancais il a était contant que je lui repart sur le coup en tordant la feraille de l'autre sens ce qui l'a dépanner pendant 3 jours, puis je lui ai remplacer par du shimano que j'avais en stock 😁
First :p
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