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訂正 メーカーオプション名は、ドライブレコーダー前後方とあり。しかし、ドライブレコーダーは、Zグレード、Gグレードには前方のドライブレコーダーが標準装備。メーカーオプションでは、後方がつくイメージになります。また、メーカーオプション選択時はETCがセットです。
ホンダはこの3月期決算において、「25年3月期は（中略）値上げや収益性が高いHVの販売比率を高めることなどで営業利益率を7％に引き上げる」と明確に述べている。有言実行、新型フリードのオプション選択の自由度の無さ、付けたい装備のために違うグレードを選択しないといけない等々お高いehev air ex 6人乗りにもろ誘導してる。シエンタのhvzへの誘導もあったけど新型フリードに比べればかわいいもんだ。さらには車体だけでもバカ高いのにさらにバカ高いナビを買わないと使える機能にも制限が出るんだろうし。他社もなんだかんだと価格を上げている。その内容が合う人もいれば合わない人もいるわけで。それらに比して今回のシエンタが格別ひどいとはまったく思えないなあ。
フリードがちょうどいいの代名詞だったのに、大きくして、高くしてコストダウンしてきたおかげで今では、ちょうどいいと言えばシエンタになっちゃったな。コンパクトとフルサイズミニバンの間を埋めるのにいろいろちょうどいいシエンタ！ がっちりですね！
他のかたもおっしゃってますが、トヨタモビリティは値引きがひどい。近隣のディーラーが購入を許すなら近隣の県で買うのもあり
シエンタと新型フリードはライバル車ではなくなりましたよね。 サイズも、値段も、装備も、フリードのほうが一段上の設定ですね。 フリードはコンパクトミニバンを大きくしてしまったので、全高をくしたミニバンになってしまいましたね。
新しい白色いいな
新しい色、見方によっては黄ばんでるようにらなるから微妙、、ツートンのグレイッシュブルーはレアになりますね。アーバンカーキのツートン、誰が乗るのか1番微妙
コーティングを自分で？
ちょどいい価格…？購入者としては価格は安ければ安いほど良いと思っている。
スライドドアと後部タイヤハウスの間の飛び石によるキズ対策は出来ていますか
シエンタ一部改良！見積もり価格は？装備の拡大はどうなったか yuki1enjoy.com/%e3%82%b7%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%bf%e4%b8%80%e9%83%a8%e6%94%b9%e8%89%af%ef%bc%81%e8%a6%8b%e7%a9%8d%e3%82%82%e3%82%8a%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%81%af%ef%bc%9f%e8%a3%85%e5%82%99%e3%81%ae%e6%8b%a1%e5%a4%a7/
これは改良ではないだろう不要なオプションを標準にして値段据え置きであれば良いが、その分価格は上乗せされており不要な客への押し売りオプションを強制的に売り付け選択肢を減らして生産や在庫管理の効率化、さらに納期は何ヶ月も先になり、より効率的に生産計画を立てられるそのツケはユーザーの支払額増加、買い替えの場合は車検時期を読めず余計に車検や税金などを払わなければならなくなる場合が出てそうその分値引きがあるのであれば良いが、モビリティ東京の値引きはゼロその結果トヨタの利益5兆円半導体不足や物流のせいにして客からボッタクってる以外の説明できる？その上でこれを改良と言うのか？
シエンタの最上級グレードでとりあえず付けたいオプション選んで見積もりしたら３８５万円でしたわ・・・汗フリードを笑えんでしょ
まぁ、同じ値段ならトヨタ買うわ笑
値上げでしょ。みんなそう言ってるよ、
シエンタでこのクソデカナビ何に使うのw
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
訂正 メーカーオプション名は、ドライブレコーダー前後方とあり。しかし、ドライブレコーダーは、Zグレード、Gグレードには前方のドライブレコーダーが標準装備。メーカーオプションでは、後方がつくイメージになります。また、メーカーオプション選択時はETCがセットです。
ホンダはこの3月期決算において、
「25年3月期は（中略）値上げや収益性が高いHVの販売比率を高めることなどで営業利益率を7％に引き上げる」
と明確に述べている。
有言実行、新型フリードのオプション選択の自由度の無さ、付けたい装備のために違うグレードを選択しないといけない等々お高いehev air ex 6人乗りにもろ誘導してる。
シエンタのhvzへの誘導もあったけど新型フリードに比べればかわいいもんだ。
さらには車体だけでもバカ高いのにさらにバカ高いナビを買わないと使える機能にも制限が出るんだろうし。
他社もなんだかんだと価格を上げている。その内容が合う人もいれば合わない人もいるわけで。
それらに比して今回のシエンタが格別ひどいとはまったく思えないなあ。
フリードがちょうどいいの代名詞だったのに、大きくして、高くしてコストダウンしてきたおかげで今では、ちょうどいいと言えばシエンタになっちゃったな。
コンパクトとフルサイズミニバンの間を埋めるのにいろいろちょうどいいシエンタ！ がっちりですね！
他のかたもおっしゃってますが、トヨタモビリティは値引きがひどい。
近隣のディーラーが購入を許すなら近隣の県で買うのもあり
シエンタと新型フリードはライバル車ではなくなりましたよね。
サイズも、値段も、装備も、フリードのほうが一段上の設定ですね。
フリードはコンパクトミニバンを大きくしてしまったので、全高をくしたミニバンになってしまいましたね。
新しい白色いいな
新しい色、見方によっては黄ばんでるようにらなるから微妙、、
ツートンのグレイッシュブルーはレアになりますね。アーバンカーキのツートン、誰が乗るのか1番微妙
コーティングを自分で？
ちょどいい価格…？購入者としては価格は安ければ安いほど良いと思っている。
スライドドアと後部タイヤハウスの間の飛び石によるキズ対策は出来ていますか
シエンタ一部改良！見積もり価格は？装備の拡大はどうなったか yuki1enjoy.com/%e3%82%b7%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%bf%e4%b8%80%e9%83%a8%e6%94%b9%e8%89%af%ef%bc%81%e8%a6%8b%e7%a9%8d%e3%82%82%e3%82%8a%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%81%af%ef%bc%9f%e8%a3%85%e5%82%99%e3%81%ae%e6%8b%a1%e5%a4%a7/
これは改良ではないだろう
不要なオプションを標準にして値段据え置きであれば良いが、その分価格は上乗せされており不要な客への押し売り
オプションを強制的に売り付け選択肢を減らして生産や在庫管理の効率化、さらに納期は何ヶ月も先になり、より効率的に生産計画を立てられる
そのツケはユーザーの支払額増加、買い替えの場合は車検時期を読めず余計に車検や税金などを払わなければならなくなる場合が出てそう
その分値引きがあるのであれば良いが、モビリティ東京の値引きはゼロ
その結果トヨタの利益5兆円
半導体不足や物流のせいにして客からボッタクってる以外の説明できる？
その上でこれを改良と言うのか？
シエンタの最上級グレードでとりあえず付けたいオプション選んで見積もりしたら
３８５万円でしたわ・・・汗
フリードを笑えんでしょ
まぁ、同じ値段ならトヨタ買うわ笑
値上げでしょ。みんなそう言ってるよ、
シエンタでこのクソデカナビ何に使うのw