Μπορείς να κάνεις και βίντεο από την παραλιακή μιας και έχουν γίνει πολλά έργα πέραν του Ελληνικού...one&only, glamping στη Βούλα, astir marina και astir villas.
μπορείτε να ανεβάσετε και πλάνα από της εργασίες του νέου προαστιακού σιδηροδρόμου στο λουτρακι και μαζί με αυτό πλάνα από της εργασίες στον σταθμό λαρίσης και πλάνα από της εργασίες του προαστικού που θα πηγαίνει από το αίγιο στο ΡΙΟ ;
Ότι είναι δυνατόν βάσει χρόνου/κόστους θα το καλύψουμε. Το Αίγιο - Ρίο δύσκολο για την επόμενη περίοδο. Επειδή έχει περάσει πολύ μικρό χρονικό διάστημα από τα προηγούμενα βίντεο που είχαμε δημιουργήσει για το Σταθμό Λαρίσης και τον προαστιακό Λουτρακίου, θα έχει νόημα να περάσει λίγος χρόνος ώστε να δούμε και εμφανείς αλλαγές.
Το Αίγιο-Ρίο έχει αναβάσει ρυθμούς, ρίχνουν τσιμέντα για την υποδομή και σε πολλά σημεία ξεκινάει σιγά σιγά η χαλικόστρωση. Έχουν έτοιμους του στρωτηρες για τοποθέτηση σε πολλά σημεία της γραμμής και έχουν και τεράστια βουνά με χαλίκι, στα οποία είδα μηχανήματα να εργάζονται. Οπότε προβλέπω το 2026 να έχει δρομολόγια Αθήνα-Ρίο 😉
Ο Βοτανικός έρχεται σύντομα, το ελληνικό προς το τέλος του μήνα. Στο Βοτανικό πάντως επειδή έχουμε πάρει ήδη τα πλάνα, θέλει πολύ δουλειά ακόμη με τα χώματα για να αρχίσει η θεμελίωση. Θα το δείξουμε αναλυτικά και στο βίντεο.
Δεν γνωρίζουμε πότε τελείωσαν οι δοκιμές και πότε ξεκίνησε. Διαβάσαμε σε άρθρο πως θα προχωράει 10-15 μέτρα την ημέρα. Αν όντως ισχύει αυτή η πληροφορία, σύντομα θα φτάσει στον πρώτο σταθμό. Θα το παρακολουθούμε.
Ο μετροπόντικας Αθήνα σύμφωνα με δημοσιεύματα του Μαΐου είχε διανύσει 1250 μέτρα και θα έφτανε σύντομα στον πρώτο σταθμό Γουδή. Άρα τώρα θεωρητικά πρέπει να πηγαίνει στο δεύτερο. Δυστυχώς οι πληροφορίες κυκλοφορούν με το σταγονόμετρο.
Έχει γραφτεί επίσημα από την Ελληνικό Μετρό 41 μέτρα. Η απόσταση αυτή έγινε μεταξύ Μαρτίου - Απριλίου. Έκτοτε δεν υπάρχει κάτι επίσημο. Μπορούμε να υπολογίσουμε ότι αν ο Μετροπόντικας έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει 10 έως 15 μέτρα την ημέρα, σίγουρα θα έπρεπε έως τώρα να είχε φτάσει στον πρώτο σταθμό. Το γεγονός ότι ακόμα βλέπουμε τμήμα του Μετροπόντικα στο βίντεο, σημαίνει ότι δεν έχει προχωρήσει ιδιαίτερα. Σε αντίθεση με το Φρέαρ Κατεχάκη στο οποίο φαίνεται καθαρά το τούνελ. Εκτιμούμε πως δεν έχει προχωρήσει πάνω από 140 μέτρα το οποίο πρέπει να είναι και το πλήρες μήκος του.
Ευχαριστούμε πολύ!! Το Φρέαρ έχει και από τις δύο πλευρές αντίστοιχου μεγέθους βίλες. Η βίλα που βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο εργοτάξιο, είναι η πρεσβεία του Κοσόβου και υπάρχει ταμπέλα.
Στο προηγούμενο βίντεο στο βοτανικό ήταν κακό τράβαγατε το εμπόρικο κέντρο του βωβου που είναι αδιάφορο το γήπεδο μας ενδιαφέρει και βάλατε λάθος ντροουν
Και πάλι τέλειος, ελπίζω να ήταν ευχάριστο το καλοκαίρι :)
Σε ευχαριστούμε πολύ! Το καλοκαίρι ήταν σύντομο αλλά ωραίο... τώρα ξαναπιάνουμε ρυθμούς. Κάθε εβδομάδα και βίντεο!
Όντος είναι πολύ καλό βίντεο
Μπορείς να κάνεις και βίντεο από την παραλιακή μιας και έχουν γίνει πολλά έργα πέραν του Ελληνικού...one&only, glamping στη Βούλα, astir marina και astir villas.
Τα παρακολουθούμε κι εμείς. Εφόσον υπάρχει ενδιαφέρον θα μπουν στο πρόγραμμα.
μπορείτε να ανεβάσετε και πλάνα από της εργασίες του νέου προαστιακού σιδηροδρόμου στο λουτρακι και μαζί με αυτό πλάνα από της εργασίες στον σταθμό λαρίσης και πλάνα από της εργασίες του προαστικού που θα πηγαίνει από το αίγιο στο ΡΙΟ ;
Τα δύο πρώτα έχουν ανέβει καιρό τώρα
Ότι είναι δυνατόν βάσει χρόνου/κόστους θα το καλύψουμε. Το Αίγιο - Ρίο δύσκολο για την επόμενη περίοδο. Επειδή έχει περάσει πολύ μικρό χρονικό διάστημα από τα προηγούμενα βίντεο που είχαμε δημιουργήσει για το Σταθμό Λαρίσης και τον προαστιακό Λουτρακίου, θα έχει νόημα να περάσει λίγος χρόνος ώστε να δούμε και εμφανείς αλλαγές.
Το Αίγιο-Ρίο έχει αναβάσει ρυθμούς, ρίχνουν τσιμέντα για την υποδομή και σε πολλά σημεία ξεκινάει σιγά σιγά η χαλικόστρωση. Έχουν έτοιμους του στρωτηρες για τοποθέτηση σε πολλά σημεία της γραμμής και έχουν και τεράστια βουνά με χαλίκι, στα οποία είδα μηχανήματα να εργάζονται. Οπότε προβλέπω το 2026 να έχει δρομολόγια Αθήνα-Ρίο 😉
Πώς μπορεί κάποιος να ανέβει ξανά σε τρένο μετά από όσα βγήκαν στην επιφάνεια και την ανοργανοσια και το ανεκπαίδευτο προσωπικό του ΟΣΕ;
Ειναι πισω το εργο τουλαχιστον 2 χρονια!!!!!
Με ολο τον σεβασμο, τι ακριβως μας δειχνετε?
Σε ποιους ακριβως απευθυνεστε?
Το μονο που διακρινω ειναι την αρτιοτητα του drone σας...
Το φρέαρ Βεΐκου, λες να μπορεί να μπει το drone μέσα στη σήραγγα;...
@@aris.katirtzidis Να μπει γιατί να μη μπει!!!
Πρέπει ντε και καλά να είναι drone!!!!
Προχωρανε τα έργα βλεπω παρόλο που ειχαν απεργία εναν μηνα . Πηγαινε ελληνικό και βοτανικο στον βοτανικο σε ενα μηνα ξεκινάει η θεμελίωση
Ο Βοτανικός έρχεται σύντομα, το ελληνικό προς το τέλος του μήνα. Στο Βοτανικό πάντως επειδή έχουμε πάρει ήδη τα πλάνα, θέλει πολύ δουλειά ακόμη με τα χώματα για να αρχίσει η θεμελίωση. Θα το δείξουμε αναλυτικά και στο βίντεο.
@@perigon_perspectiveθέλει αλλά υπομονή
@@perigon_perspectiveο μετρόποντικας νίκη ξέρετε πόσα μετρα έχει διανύσει?
Δεν γνωρίζουμε πότε τελείωσαν οι δοκιμές και πότε ξεκίνησε. Διαβάσαμε σε άρθρο πως θα προχωράει 10-15 μέτρα την ημέρα. Αν όντως ισχύει αυτή η πληροφορία, σύντομα θα φτάσει στον πρώτο σταθμό. Θα το παρακολουθούμε.
Μόνο από Βεϊκου σκάβει ο μέτρο Ποντίκας; από Γουδί τι γίνεται που έχει περάσει;
Ο μετροπόντικας Αθήνα σύμφωνα με δημοσιεύματα του Μαΐου είχε διανύσει 1250 μέτρα και θα έφτανε σύντομα στον πρώτο σταθμό Γουδή. Άρα τώρα θεωρητικά πρέπει να πηγαίνει στο δεύτερο. Δυστυχώς οι πληροφορίες κυκλοφορούν με το σταγονόμετρο.
να μου το θυμηθείτε θα βρουν καμία αρχαια οδό στο κεντρο και θα καθυστερήσει το εργο καμια 5αριά χρονια. χτυπα ξυλο
Υπάρχουν πάρα πολλοί λόγοι για να καθυστερήσει ένα έργο και μόνο ένας για να τελειώσει στην ώρα του.
Δεν θα βρουν τίποτα τα αρχαία συνήθως είναι στην επιφάνεια και συνήθως σε τέτοιο βάθος που σκάβουν δύσκολο να βρουν αρχαία
Πόσο έχει σκάψει η Νίκη;
Έχει γραφτεί επίσημα από την Ελληνικό Μετρό 41 μέτρα. Η απόσταση αυτή έγινε μεταξύ Μαρτίου - Απριλίου. Έκτοτε δεν υπάρχει κάτι επίσημο. Μπορούμε να υπολογίσουμε ότι αν ο Μετροπόντικας έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει 10 έως 15 μέτρα την ημέρα, σίγουρα θα έπρεπε έως τώρα να είχε φτάσει στον πρώτο σταθμό. Το γεγονός ότι ακόμα βλέπουμε τμήμα του Μετροπόντικα στο βίντεο, σημαίνει ότι δεν έχει προχωρήσει ιδιαίτερα. Σε αντίθεση με το Φρέαρ Κατεχάκη στο οποίο φαίνεται καθαρά το τούνελ. Εκτιμούμε πως δεν έχει προχωρήσει πάνω από 140 μέτρα το οποίο πρέπει να είναι και το πλήρες μήκος του.
@@perigon_perspective Κατάλαβα, άρα καμία σχέση με της Κατεχάκη
Το video άριστο!!!
Μια άσχετη απορία, αυτή η βίλα δεξιά ανήκει σε κάποιον και αν ναι από μπαίνει σπίτι του???
Ευχαριστούμε πολύ!! Το Φρέαρ έχει και από τις δύο πλευρές αντίστοιχου μεγέθους βίλες. Η βίλα που βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο εργοτάξιο, είναι η πρεσβεία του Κοσόβου και υπάρχει ταμπέλα.
@@perigon_perspective Σ' ευχαριστώ πολύ
που μου έλυσες την απορία!!!!
Τώρα για το πως μπαίνουν.... μόνο με τα πόδια 😂
Στο προηγούμενο βίντεο στο βοτανικό ήταν κακό τράβαγατε το εμπόρικο κέντρο του βωβου που είναι αδιάφορο το γήπεδο μας ενδιαφέρει και βάλατε λάθος ντροουν