Соберём многоэтажный комментарий-небоскрёб? Я начну: 1 этаж Поддержать команду проекта, чтобы блокировка ютуба не отразилась на качестве и количестве роликов - все ссылки в одном месте: t.me/gre4ark/15699
Работаю промышленным альпинистом, мою Сити с самой первой башни... Несколько лет наза вытянул 200 метровые верёвки на крышу, переоделся, иду к метро. А там девушки флаеры раздают: "Хотите увидеть Москву сверху?! Всего за полторы тысячи можно подняться на смотровую площадку Федерации..." У меня аж глазик задёргался от такого счастья)
О, подземелья под Москва Сити, помню. Два часа по кругу ходил по табличке "метро там". Оказалось таблички не правильно висят и надо было смотреть с обратной стороны.
Когда-то полгода пожил в башне ОКО. Единственный плюс - на работу я ходил (в прямом смысле слова) в соседнюю башню Федерация. В остальном - гибрид не самого хорошего отеля, офиса и борделя.
Работао в компании, которая как раз из-за перечисленных причин, включая переход на удаленку, уехала из сити и сняла куда более дешёвый офис на Павелецкой. Забавно, что буквально напротив вокзала стало ощущаться куда комфортнее, чем в финансовом центре😂😢
А в чём смысл вообще забираться от людей подальше на N этаж? Да и основная клиентура берущая потреб кредиты по Москва сити не гуляет. Район понторезов этот Сити
Работала в Сити чуть меньше года, в башне Империя Сначала несколько раз заблудилась в подземных переходах, а после пользовалась только им, потому что по улице было пройти невозможно - в электричке МЦК (где народ битком) жарко и душно, пока ехал, вспотел, выходишь на улицу и мгновенно промерзаешь до костей из-за ветра. Сейчас работаю в трехэтажном здании в зеленом районе Москвы и чувствую себя абсолютно замечательно) космически рада, что ушла оттуда
Я думал, что я один, кто заблуждался в Афимолле и не мог найти оттуда выход😃 С навигацией и ориентированием в пространстве там и правда очень большие проблемы.
@@leozackdestron1574 не вижу связи между нашим и не нашим, есть проблемы с дерьмовой навигацией и к Афимоллу в этом плане очень много вопросов. В Икее был только в Гданьске. Там с навигацией всё ок.
@@leozackdestron1574 но Икея это отдельный магазин, люди никогда не едут туда на 5 минут, через неё не ходят на работу и метро не ищут. тут очень неподходящее сравнение
@@leozackdestron1574 к Икее вопросов не было, от слова вообще. там всё логично. начинаешь путаться? есть стрелки. да, трудно попасть в середину и сразу выйти. так магазин для того чтобы продавать. не нравится магазин? не ходи туда.
Поддерживаю, это ад, пока искали паркинг обошли наверное весь сити, по каким то местам по несколько раз проходили с разных сторон, не логичное пространство, интуитивно вообще не понятное. Те кто там часто они уже привыкли, а мы были в первый раз и офигели от этих дебрей.
Кстати, помню там в году 2005 примерно был огромный котлован с забором, на котором был огромный баннер со словами "это только начало" или что-то подобное по смыслу 😁
Как студент Сеченовки рассказываю: в прошлом учебном году на практике по ботанике мы помогали сотрудникам ботсада в переезде. И мы были последним потоком, увидевшим ботсад на своем историческом месте. Фото не могу прикрепить, но как же там было красиво. Куча зелени, деревья, кусты, и на фоне небоскреб. Как по мне, очень футуристично и классно. Но нам тогда сказали, что на этом месте хотят сделать дорожную развязку. А как бы круто было, если б в этот район добавили побольше зелени... а так действиельно, как ни приедешь туда, все вблизи такое серое и нелепое..
@@blue_space_sparrow Ты какой курс? Я вот 3 закончил, и так в нашем бот саду и не побывал. А учитывая, что и по гнозе, и по ботанике практика прошла, видимо и новый уже не увижу 👍
Меня всегда забавляет, когда компании в объявлениях о работе упоминают офис в Сити как конкурентное преимущество. Для меня это -100 к желанию устроиться в компанию, потому что означает гарантированную боль каждый день от одного лишь нахождения в этом месте
100% это место проклято. Даже те кто там долго работают иногда умудряются заблудиться. А добраться туда вообще нереально. Даже если живешь рядом, на транспорте будешь час добираться. Если живешь дальше. то можно смело брать удаленку
дико кайфую от сити. +100 к желанию устроится в компанию, которая там имеет офис, особенно на 40+ этажах те кто там не могут ориентироваться - идиоты. простите)
@@АлександрМингазов-ф3м всегда вызывали недоумение люди, которые не могут сориентироваться в полутора небоскреба Москва Сити. Чо с вами в Нью-Йорке-то будет, в дурку сразу увезут?
Сити, увы, реальный пиздец(работал в федерации). Как раз по описанным причинам - дикий и печальный наземный уровень, лабиринты минотавра мод землёй. Хорошая декорация чтобы проехать мимо, главное не приближаться.
@@подмосковныйхобо малютка у тебя в штанах. На западе все лучше, само собой, великий запад порожняк не катит :) Вон видал как в Цюрихе трамваи ходят, и снег там есть, дада, снег есть и трамваи все равно ходят, не то что в России.
@@подмосковныйхобо вот это вот твоё - западе лучше - о тебе говорит всё, кто ты и что ты. И на сколько башни "говно" и насколько на западе реально "лучше".
Находиться в сити невозможно, между сити и экспоцентром с того самого 1991 года непрекращающаяся вечная стройка с заборами, пешеходного прохода от МЦК к экспоцентру НЕТ и, похоже, не планируется, пробираться задо по правому ряду дороги под строительными заборами. Это было пять лет назад - это же есть и сейчас. Больше жести, больше аренды! Жгите! 800-метровая башня? О, это то что надо для этого проклятого места.
Камушки еще не расселили, живу прямо посреди них) Да, инфрастурктуры уже нет практически, зимой это просто мрак, но доставки выручают. Домов уже довольно много закрытых и некоторые жители уже из нашего съехали, но некоторые там будут до талого. Очень жалко дома в камушках. Им еще лет 30 можно было бы стоять при должном уходе( Купился на близость к сити и уехал с замечательного и уютного Сокола, жалею страшно теперь😁
Камушки с начала 2000-х очень неприятное место для жизни. Стройка в Сити давала а себе знать грохотом от процесса возведения башен и дворами, забитыми машинами тех, кто работал в Сити.
@@Wisperpaging834 сейчас везде неприятное место для жизни. С ранней весны грохочут косилки, и до самой поздней осени, потом ревут ветродуи для оссених листьев, потом разрываются снегоуборки. Москва проклятый кем-то ни за что город. Тут всё время что-то ревёт и грохочет.
Это планирование переделки Москвы происходит от того, что руководят перестройкой " немосквичи" , а понаехавшие , жадные до денег. И нет у них никаких тёплых воспоминаний о Москве, о двориках проходных, о сквериках... 😜
Кто-то из моих френдов написал, что купил апартаменты в Сити и обнаружил, что горячую воду тут тоже отключают. А нагреватель воды он не имеет права поставить
Как по мне, Москва Сити звучит плохо как не из-за самого факта заимствования, а потому что выглядит как попытка подражать чем-то более успещному и знаменитому, словно китайский клон айфона. Великиий Посад - хотя бы оригинально.
Я там как то решил квартиру снять на ночь. Дабы насладится панорамой ночной Москвы. Знаете сколько я стоял в очереди в лифте? Долго. А еще там окна покрыты слоем пыли в палец. Владелец сказал что помыть стоит 100 евро. Так что НЕТЬ.
@@dear575575 делать там вообще нехуй. Афимолл по ценам и ассортименту на каких-то мажоров рассчитан, единственное для чего мне там нужно - это пробиться от станции "вырвиглазная" к експоцентру и обратно. Шо там обзирать на площадке ентой? Смог над бесконечными промзонами?
Работала в Сити несколько месяцев и могу сказать, что станция МЦК Деловой центр в час пик - это ад за земле. Огромное количество людей вываливается из поезда на платформу, минут 5-7 уходит только на то, чтобы стоя в тесной толпе дождаться своей очереди на эскалатор и выйти со станции.
@@valentinloginoff нормально все было на БКЛ, не надо трындеть. Да, иногда в очереди на эскалатор минуту-две надо было постоять, и что? Если это "ад", то вы мало что видели в жизни
Можно верхние этажи Афимолла разобрать, а подземные оставить, и будет как на Павелецкой- и парк есть, и молл есть, все довольны. Не будет хватать места в новом подземном Афимолле- расшириться на один этаж подземной парковки, она под ним и так всегда полупустая.
Один раз там праздновали др и этого оказалось достаточно чтобы больше туда не хотеть) 1. От ресепшена где выдают пропуск до лифта на наш этаж офигеть сколько идти(а у нас куча вещей, пакетов, ящиков, мы час потратили только чтобы это перетаскать. 2. Лифта на все эти 100500 отельных этажей один, соответственно большую часть из этого часа мы просто стояли в очереди на лифт каждый раз. 3. Для курящих это квест. Спустись на лифте, сдай пропуск, пройди через этот тц до улицы, покури, возьми пропуск обратно(если очередь то естественно ждёшь) и так каждый раз. 3. После 00 выключился лифт, как нам сказали на плановое обслуживание, и тем кому надо было уезжать пошли в веселое путешествие с 40 этажа по лестнице 4. Выезд это треш, мы стояли 30 минут у лифта(душно, вентиляция не самая лучшая), а напомню на всю эту башню из 4 лифтов работает один и в 12 выезжают все, соответственно доезжая до нас лифт уже битком, в итоге мы со всеми пакетами, оборудованием поперлись по лестнице, но в самом низу выход закрыт, пришлось подниматься и опять таки ждать еще 20 минут лифт, пока просто кто то не сжалился, не потеснился и не помог нам утромбоваться 5. До машины мы шли еще минут 20-30 потому что паркинг где то под другими башнями(и там поди не заблудись, катакомбы сплошные) В общем вид конечно класс, но чисто для галочки, потому что организация всего этого комплекса мягко говоря не очень. Ну и конечно я до сих пор в шоке, как настолько этажей работает 1 лифт из 4, где логика, ну не могли же 3 лифта одновременно сломаться и чтобы починка столько времени занимала, я так поняла что они просто не работали, на вопрос почему, ответили ну вот так, класс. С пропусками вообще бред, в чем сложность сделать так что пропуск действует 24 часа, на время съема у каждого получившего, почему они одноразовые.
Остальные 3 могут быть сломаны. Нагрузка ооочень высокая на инфраструктуру. Там плитка внутри лифта истёрта сильнее, чем в 200 летнем доме в Петербурге, наверное 5 милиметров сшоркали ногами за 15-20 лет пока дом стоял.
@@OneLade ну судя по комментариям тут других, дело как будто не в поломке, раз так много людей сталкиваются с этой проблемой. Тем более хорошо, сломался один, но не могут сломаться сразу три. В обычных домах(как минимум у нас) лифт чинится на следующий же день, а тут это сити, обслуживаемая не общим ЖКХ с одним мастером на всех. Ну и плюсом что конкретно данная башня это апартаменты, тип гостиницы, соответственно с отдельными управленцами которые должны оперативней решать подобные проблемы. Я была там 2 года назад, может тут есть те кто был недавно и сможет рассказать актуальную информацию по лифтам. Не удивлюсь вообще если она не изменилась.
@@Хохохо91 Я тоже была пару лет назад. В башне с хостелом, лифты приезжали разные, но на этаж никогда не приезжало сразу 2. Может какая-то система управления, что-бы избегать лишних поездок. Как сломать сразу 3 лифта из 4-х? Очень просто - не ремонтировать сломавшиеся 2. Такое может быть даже в премиуме. Ждут, что-бы сэкономить на доставке к примеру или имеют скидку за заказ однотипных позиций. Может вовсе, начальство спустило деньги на очередную вечеринку. Отдельная управляющая тоже не значит, что работает она лучше
@@Tatiana.Zvezda да, это прикол. Внизу закрыто, поднимаешься на ближайший этаж и единственный выход-лифт, который в случаи пожара не работает, а человек с ключами убежал и не открыл тебе лестницу(либо система заглючила и автоматическое открывание не сработало). Там полный бардак, который совсем не коррелируется со «статустностью» этого места.
А за подлежащий сносу район, человеческих масштабов, с деревьями и цветением - сильнейшая злость берёт, как так, людям там было так хорошо жить, а вместо этого - человейник. В Европе, полагаю, так просто без согласия из частной собственности не выселят 😡
Священная частная собственность это миф. Её никогда и нигде не было. Почитайте Теодора Драйзера. Кроме того частная собственность это квартиры. А земля принадлежит городу.
Спорить в комментах? Нет уж, спорить то несчем. Приспособиться конечно можно ко всему и кому-то еще и удобно там жить, поближе к офису и другим благам цивилизации. Но назвать Сити удачным районом язык не повернется. Не люблю туда ездить, ни на машине, ни на метро. На мое счастье часто туда ездить мне не нужно.
Самое бесячее в Сити - забор, который уже лет 10 стоит, а может и всегда, который со стороны Крокуса. Уже все построили, а этот забор стоит, и причем он и так херовую навигацию осложняет. И еще кажется теперь через Савеловскую не доедешь.
Я туда 1 раз заехал на машине... 1 раз что бы больше никогда туда не заезжать. 5 минут стоял ждал пока перейдут пешеходы, двигаешься со скорость 5км\ч что бы никого не сбить, ведь там все перебегают, ещё 5 минут на другом переходе, сделав круг еле нашёл выезд. Приехать туда это испытание, быть там это испытание, уехать, тоже испытание, ходить там ногами тоже испытание.
Аркадий, большое спасибо за разбор этой ужасной бетонной тюрьмы со стекляшками и сумасшедшими ценами на аренду и сервисы! Инвестора и государство вбухало кучу денег в это, а в результате одни сплошные убытки и столкновение с реальностью, с неудобствами от работы и жизни в таком районе. И даже наверняка эти башни с видами через какое-то время потеряют интерес у тех же продавцов успешного успеха и мамкиного бизнеса. И цены на аренду и востребованность пойдут вниз. Я желаю всем умным людям старающимся разобраться в урбанистике и удобстве сделать выводы и анализировать информацию, а Аркадий и другие прекрасные специалисты в данной тематике нам помогут в этом. Всем добра!)
Нет с туристов денюшка капает, поверьте) С тиктокеров, с инфоцыган не капает, но так или иначе людей привлекает. Так что какой-никакой, но доход, с этого государство имеет.
36:40 - сносить исторические кварталы 19-20 вв., я считаю, преступление. Такие действия НЕОБРАТИМЫ. Люди таким способом уничтожают свою историю, свою культуру. Это неправильно. Всякую херню высотой в километр ради пускания пыли в глаза у нас есть средства строить (как по мне, какая разница, как это называть, "сити" там или "град", если лучше вообще такое не строить...). А вот тайгу пусть местные пожарники сами тушат, за счет своих региональных бюджетов - на кой она Москве?...
"Исторические кварталы 19-20 вв", построены на исторических строениях 17-18вв. Но их снесли и постоили кварталы 19-20вв. Если уж жалеть "историческое", то почему не жалеть 17-18вв и ранее, а именно 19-20вв?
@@Антон-е6ч8х демагогией хотите заняться и разъяснением очевидного? Ладно. Там, где сохранилась архитектура более ранняя 17 и 18 вв., разумеется, нужно ее сохранять. Но в остальных случаях нужно беречь и сохранять историческую память, отраженную в архитектуре старого города относительно недавнюю, поскольку другой нет. Потому что в любом случае невозможно повернуть время, и изменить прежние градостроительные решения, почему я и акцентировал внимание на необратимости. Для творческого же выражения создателей городов будущего в России места больше, чем в любой другой стране мира. Я написал "19-20вв." потому, что только меньшая часть городов может похвастаться тем, что у них сохранилось что-то более ранее.
@@Дмитрий_1981 Ваши высказывания просто популизм, далекий от реальности. Представьте, все идет как у вас написано, сбылась ваша мечта. Не трогают вообще ничего уже построенного, не сносят. Новое только на новых местах. Причем с 18 например века. Что бы было с известными городами? Набор районов - деревень, разбавленных современными районами и домами. Кстати по вашей мечте и концепции дороги тоже не трогаем старые, транспорт оставляем исторический-гужевой, так? Мало кому понравилось бы жить в таких населенных пунктах. Большинство выбрали бы новые современные города, а не эту дикую смесь, которая бы получилась, если не трогать ничего старого.
Автор явно не нздил на автомобиле по Москве. 1. Трешка около Сити стоит совсем не из за Сити. В одну сторону из-за Хорошевского шоссе и Ленинградки, в другую - легендарный съезд на Кутузовский. 2. В само Сити на машине ездят в основном на встречи и для коротких дел. На работу туда ещдить невозможно физически. 3. Сити это транспортная клоака. Вроде все виды транспорта есть, но ни на одном из них туда невозможно попасть из буквально соседнего района. Немного про гениальных урьанистов из мэрии и дептранса: Раньше вокруг Сити было куча мест для платной парковки. И несмотря на такую плотность, места были всегда, а ценник доступный. Такая парковка важна для каршеринга, который, в свою очередь, идеальный вид транспорта для деловых поездок в такие места. А под землей был гигантский паркинг Афимолла с еще более дешевыми ценами и сотнями свободных мест. Но гении из дептранса решили что нефиг людям удобно существовать. Парковку на улицах запретили под соусом строительства дублера. Народ ринулся под землю, где пришлось регулировать спрос ценой. Стоимость часа взлетела в 4 раза, а места перестало хватать всем. А каршеринг поставить стало некуда. Так уж сложилось, у меня подряд было несколько клиентов из Сити, а мой офис располагался на Белорусской. Несколько лет подряд я ездил регулярно на встречи в Сити. На машине, через пробки. А знаете почему? Потому что между Белорусским вокзалом и Сити не сущестововало никакого транспортно сообщения, где ехать меньше часа или идти вдоль трешки меньше километра. Городом управляют придурки.
Самое весёлое, что "Даже Собянин" признаёт градостроительную ошибку, но именно при нём Сити продолжает активно застраиваться, после его прихода уже увеличилось не меньше, чем в 2 раза
...в Москве в большинство зданий строиться не для жителей, а для того, чтоб начальству понравилось (для конъюнктурного распределения благ). 😓 ~ ~ ~ Ps.: легенды архитектуры рассказывали, что история Москва - Сити начинается с 1959, после визита председателя Совета Министров СССР Н. С. Хрущёва в США, где он был шокирован контрастом строительной индустрии капитализма. Первые эскизы и прикидки были в 60-х...потом, в 70х был "железный занавес", а к Олиммпиаде-80 СССР удивлять иностранных гостей достижением архитектурой социализма особо было нечем (кроме индустриальным типовым домостроением -"Потому что, мы Спарта!"💪😅), но знаменитый лозунг Хрущёва "Догнать и перегнать Америку" оставался... поэтому в 80х долго нудно проектировали, но социализм не интегрировался в Небоскрёбы, а меча у высокого начальства оставалась, но Сити помогли капиталистические "Лихие" 90е ("Русские долго запрягают но быстро едут" 😅) на "Советский генплан" сел "Бизнес план" 🤑
Про то что метро тупиковые ветки )) это вы уже прям с жиру беситесь 😂 , самая большая ошибка сити это афимол - его или не должны были строить или он должен быть под землёй полность , ну или хотя бы сделали эклсплуатируемую крышу- парк. Даже сложно представить как это исправить )
Можно влить бабок и убрать все машины под землю сделав всю площадь под высотками пешеходной. Афимол само собой снести. Выходы из метро тоже можно на поверхность вынести. Короче все перестроить. Но раз это все равно уже за гос бабки, то можно и закрыть на лет 5 на реконструкцию, как война кончится строителей иностранных завезем и городских планировщиков и они сделают все модно и посовременному как мы любим, но стоить это будет как египетские пирамиды ахах)))
После 70 лет большевизма бизнес-квартал Москвы получился полностью под стать рыночной экономике. Называться он должен не "Деловой Град", а ГБУ ЦАО "МС"
Не очень остроумно. Если вы считаете скучными сокращения государственных учреждений, то это говорит лишь о том, что вы ещё ребёнок) Москва сити звучит красиво и кратко, поэтому так и назвали
В июне закрыли на 7+ лет отрезок метро от Савловской до Сити, в результате маршрут на работу увеличился с 30 до 50 минут. На москва 24 про это не говорят
Наконец-то этот обрубок который мешал работе поездам по основному ходу БКЛ закрыли. Эта ветка изначально была временной и строилась для Рублево-архангельской линии метро, в составе которой и будет открыта заново (кстати, не через 7+ лет, а 2-3 года). А сейчас можешь на МЦК покататься.
Так это изначально так предполагалось, вилка БКЛ к М-сити была временным решением при стр-ве Рублево-Архангельской линии. Другое дело, что изначально БКЛ надо было прокладывать, используя "загогулину" Солнцевской линии, через сам М-сити, а в итоге мэрия не смогла избегнуть соблазна обеспечить "метром" новую массовую застройку Тереховского п-ова, а БКЛ прошла через КУнцевскую, с большим отклонением от центра. И это не говоря о том, что если бы БКЛ сделали вместо Солнцевской загогулины, то она бы ещё и прошла рядом с кластером МГУ - тоже намоленный и востребованный суб-центр Юго-Запада.
@@Whitebeard79outOfRus И получился бы практически дублёр МЦК. Даже старых планах БКЛ всегда проходила через Тереховский п-ов, а через деловой центр проходила одна из 4-х хорд. Собственно и сейчас так будет (Когда-то) с Рублёво-Бирюлёвской линией
Видео смотрится ещё интереснее чем обычно, тема для многих близкая и затрагивает столько животрепещущих вопросов. Я сама работала в сити в юрфирмах суммарно года 4. Добираться было удобно (из Мытищ на МЦК, впоследствии с красной ветки - на метро), офисы нравились, очень много вариантов кафе. Со всеми недостатками (может, кроме метро и МЦК) согласна на 100%. Ещё добавлю, что не хватает возможности после офиса прогуляться до других станций метро, как это возможно в центре
Почему же нельзя прогуляться до других станций метро? В одну сторону - до Кутузовской или Киевской, в другую - до Ул.1905 г. или Краснопресненской. Не близко, но полезно.
@@contraflow111 район с башнями за миллиарды, а в итоге использовали обычный токсичный во всех смыслах пластик) даже соседняя Кутузовская выглядит как шедевр по сравнению с приветом из 90х в сити
Уже начали строить😢 Вид домов, которые будут окружать башни ещё ок, (хотя строить 9 одинаковых домов идиотизм) но вид башен настолько плохой🤬. Хорошо что школу и детский сад хотя бы построят, может пробки не так сильно вырастут. Там рядом ещё Баланс Тауэр строят, вот там дизайн хороший. Если бы эти башни Самара сити были бы полностью стеклянными это было бы ещё ок, они бы нормально считались с архитектурой города, а бетонные😖
Заимствование слов это может быть и хорошо, но французы почему-то назвали свой деловой центр "Ла Дефанс". Мне лично это видится вопрос престижа: район с английским названием как не крути все равно будет видится в глазах обывателя какой-то пародией того что там на западе. Причем именно пародией, а не перениманием и осмыслением чужого опыта, пускай даже не удачный.
А не вы ли хотели, чтобы в России всё было как на западе. Ну вот, получите и распишитесь. А то, вас порой не понять: делают что-то своё - плохо и некрасиво. Как на западе - плохо и плагиат. Вы уже определитесь.
@@k1_diona66 никто не говорил и не говорит про "всё". Что-то можно заимствовать, что-то не нужно. Опять же, в то время тот маркетинговый ход был вполне себе логичен. Сегодня такой маркетинговый ход был бы убыточен, по моему мнению.
@@k1_diona66 вот ещё одна крайность. Сделали же никак там, а всё равно по своему, но в глазах обывателей все ошибки проектирования это следствия бездумной копирки с Запада (даже название с английскими словами, чтобы иностранцев ввести в заблуждение). Как бы из этого не вышло одной большой индульгенции на то чтобы и дальше косячить не оглядываясь по сторонам.
Работаю в башне Евразия, офис нравится - хороший, современный, и фото с видами сделать must have, но приезжаем раз в неделю и слава богу. Приезжаю/уезжаю на МЦК - вечно толпы народа на эскалаторах, на метро ещё хуже. По катакомбам Афимолла первое время передвигался с навигатором, да и спустя год не все их места изучены) В Камушках не был, т.к. больше послерабочего время проводим с бывшими коллегами в районе Кутузовского ш., где тоже много чего перестраивается. Жителей Москва-Сити очень жаль...
Мне нравится как выглядит Москва-Сити, напоминает храм Василия Блаженного, с разнообразием его башенок, стремящихся к небу, это как как пряник, как роза. Издалека это всегда приятное зрелище, в любую погоду притягивает взгляд. Несколько раз бывала в Москва-Сити, не очень хочу там бывать чаще, жить или работать, потому что есть ряд недостатков (для меня): 1) Очень много серого пластика и бетона и пластмассы (именно когда ты как пешеход там, вокруг тебя один металл, бетон и серость, это не решается цветом, это бедность фактуры), мало зелени, дерева, приятного, аккуратного дизайна, все шумит, давит огромностью и при этом бесконечный ветер. Что сделать? Срочно обратиться к опыту Роттердама и разобраться с ветрами - если есть какое-то решение, то это надо применить, а вот с озеленением, зонированием и дизайном у нас справятся по конкурсу десятки потрясающих урбанистов, архитекторов и дизайнеров - это тоже можно решить в течение пятилетки (максимум!). Ну и постепенно надо как в Китае в городах-миллионниках оставить только электрокары, потому что дизель и бензин дают выбросы и шумят. Причем можно идти дальше - делать наши инновационные малогабаритные электрокары на 1-2 человека - именно городского типа, если они будут дешевыми, то это будет не замена машинам для поездок за город и длительные путешествия, а дополнительный транспорт, а еще они паркуются боком и меньше места занимают, это удобно. 2) Как пешеходу (или человеку, который оставил машину на перехватывающей парковке и стал временно пешеходом, в будущем) мне просто надоело прошагивать огромное расстояние (выходя из метро) - почему не сделать горизонтальные эскалаторы для ускорения передвижения? Как минимум, там, где действительно большой поток людей. Конечно, если бы это расстояние было хотя бы с приятным дизайном (освещением, кондиционированием), то безусловно, ходить было бы легче - но для бизнеса это не решение (!), надо выдать скорость перемещения (!!!). Так что горизонтальные эскалаторы для ускорения движения по М-Сити - то что надо. Кроме того, можно именно в пределах М-Сити сделать службу скорости - то есть сделать именно там бесплатные электросамокаты (или даже просто обычные самокаты, это дешевле), чтобы преодолевать часть расстояния снаружи. По деньгам это не такие бешеные деньги (или я ошибаюсь?). А учитывая, что от снега чистят зимой хорошо, то и зимой это может работать точно так же. Итак, в подземных переходах - горизонтальные эскалаторы (травелаторы), а на земле - бесплатные самокаты (сделать ограничение 18+, чтобы дети не могли кататься) и служба скорости (сотрудники, которые менеджерят распределение самокатов по местности и помогают с навигацией и т.п.) 3) Переделать Афимолл в парк и городское пространство. В Москве уже изменилось покупательское поведение - ОЗОН и Вайлберриз изменили привычки к покупке многих товаров. Теперь офлайн-места нужны для того, чтобы погулять с семьей, встретиться с друзьями или посетить интересное событие, насладиться интерьером кофейни, развеяться. Магазины есть и в других местах, и они пустуют иногда - все изменилось после 2020 и развития маркет-плейсов. Почему бы не сделать часть Афимолла современным парком с деревьями , а ту часть, что под землей, превратить в аналог ГЭС-2 - выставки, концерты, лекции, мастер-классы и пространства для курсов для взрослых и детей, свопов, фестивалей экокультуры или джазовой музыки, а также красивый стильный коворкинг с отличными кофейнями и столовой? Как минимум, именно в этом районе тоже должно быть свое такое место. Мне кажется, такие места должны быть вообще в каждом районе, но коммерция все заполонила. Разве мы живем только ради того, чтобы коммерсанты могли получить прибыль?
P.S. В уже недалеком будущем дроны будут быстро доставлять товары по воздуху, а роботы будут делать часть скучных работ, например, уборку, стирку и готовку, пока люди на заводах будут производить новинки техники - электрокары, роботов и так далее. В упаковке также станет меньше пластика, так как благодаря дронам можно использовать стекло и многоразовые емкости, например, бидоны различной емкости. Я думаю, что даже если кажется, что планировать будущее дальше полугода невозможно, нужно всегда мыслить на перспективу 10-100 лет - задавать ключевые вопросы - что такое труд, что такое экология - определять для себя эти понятия и стараться выбирать то, что соответствует нашим представлениям. Труд - это совместное благородное занятие для реализации человеческого потенциала, а не принуждение капиталистов работать на них всех остальных ради выживания рабочего и бизнеса, но капиталист-владелец всегда и везде будет жить в 10-100 раз обеспеченнее своих рабочих. Экология - это жизнь человека в гармонии с природой и создание и сохранение условий жизни на Земле для последующих поколений людей, а не очередной повод навесить ограничений на бизнес. И мир - это не такое место, где 6 миллионов человек в год умирают от голода (причем 30% произведенной еды выбрасывается из-за неэффективности распределения при капитализме - то есть не такой он и совершенный, как нам повторяют, в сравнении с социализмом) или болезней, которые уже давно победила наука, мир это не такое место, где богатство не конвертируется в люксовую экономику, замкнутую на самой себе. Мир это наше единственное место для единственной данной нам нашими родителями жизни, а другого не будет. Как можно сделать так, чтобы в мире все могли достойно трудиться и жить в нормальной экологии? Вот самые главные вопросы современности, я думаю. Нужны бесплатные образование и медицина, нужно экономическое развитие, нужно самообеспечение стран продовольствием и развитие промышленности - когда-то проекты СССР в Африке предполагали подобные построения новой цивилизации, но все прекратилось по разным причинам и теперь многие страны зависимы и страдают. Все изменится - главное, не потерять образ будущего и исключить себя из погони за бесполезными гуччи и яхточками. Это пустое. Символ синергии ответственного бизнеса и общества - парк в Москва-Сити - если не начало новой эры, но хотя бы напоминание о том, какую можно строить цивилизацию.
Работал там пару лет в башне Империя. Ездил на велосипеде из Северного округа (внизу 60-этажного небоскрёба велопарковка аж на 10 велосипедов 😂). Ну что скажу, да. Странноватое место. Неуютное. Не для жизни. Внутри регулярно ломаются то кондеи, то канализация, то лифты. Всё точно в ролике описано. Да, издалека снаружи смотрится эффектно. В качестве фоточек для туристов работает хорошо. Но использовать по прямому назначению нецелесообразно.
Я в сити был пару раз и мне район не показался каким-то уж очень плохим, а насчёт транспорта скажу так, в сити транспорта много и он намного лучше чем во многих других районах например в районе станции Лосиноостровской и район Капотня ну или Бирюлёво. Да линии тупиковые, но они создавались чтобы возить людей в этот самый сити, но если проехать по филевке то можно легко пересесть на кольцо и АПЛ или же на сокольническую и серпуховско-тимирязевскую линии С мцд и МЦК тоже всё хорошо когда мы поехали туда погулять то добрались очень легко, а вот на поверхности действительно гулять особо не где
Проблема в том, что тупиковость линий ограничивает доступность с разных сторон, к примеру, по Филевской Сити доступен от центра, т.к. нед продления ситиевого ответвления Филевки дальше, на обратную встречу с основным ходом Филевки у Багратионовской. Солнцевская линия, наоборот, дает доступ к Сити только со стороны области, как будет это делать и Рублево-Архангельская первоначально. А ведь новый деловой центр города должен быть доступен со всех сторон. А сейчас "полу-доступность" мотивирует людей больше пользоваться авто для доступа в Сити, чем еще больше забивается ТТК и окружающие дороги.
@@Whitebeard79outOfRusв сити с запада можно доехать по мцд-1, практически полностью дублирует филевскую и арбатско-покровскую линии. Основной проблемой транспорта в сити станет, как мне кажется, тупиковость приходящих туда солнцевской и рублево-архангельской линий, которые будут пересаживаться на филевскую и ее нагружать
Классный выпуск. Дополнение про аналогичные районы в тему. Наверно один из интереснейших за последнее время! Раньше любил небоскрёбы, считал, что это прогресс - теперь понимаю, что прогресс состоит в комфортной среде.
Кому как, но мне Москва сити нравится, и в близи и в далеке, это как современный символ мегополисов(при должной и красивой архитектуре, а также правильной и безопасной постройки это верное направление) обожаю приезжать в Москву и ходить туда, а тот кто там живёт меня не сильно волнует
До пандемии хотел там купить квартиру (там есть квартиры, в той же федерации или меркурии, щас еще строят 2 небоскреба (Дау уже, палитра вроде планируется) - там тоже будут квартиры). Главные минусы жизни в Сити, это ожидания лифтов, причем часто с пересадками (в том же око их аж 3 может быть) и это ожидание может длится 40 минут, пропускная система, где ни один курьер никогда к тебе под дверь ничего не принесет, плохая система вентиляции и кондиционирования, делать там ремонт - это пиши пропало (и там кстати вполне себе целая мафия), разбитые и убитые коридоры, а в той же федерации, там вообще с потолка висит проводка, какие-то еще непонятные шланги и тд. И так даже в дорогом Меркурии. И все закрывается в 23 - это ужасно бесит. В общем, это история не для жизни, как и во всем мире. Ни кто в этих небоскребах не живет, а их, обычно. как раз целиком снимают какие-то большие компании. Так получилось, что в РФ они все либо гос либо около гос. Рядом сбер строит свой сити, да и в целом большой сити уже реальность, но по умнее. Камушки - это проект после 2030 года, все рендеры в видео - это устаревшая информация, причем так на года 4. Сейчас Сити меняют и меняют активно. Буквально за год переделали движение, меняют первые этажи, строят новые места интереса. Это видно. Тонна проектов с мостами и новыми набережными, даже есть проект трамвая. Автобусные маршруты меняли за этот года раза 2 точно - ищут варианты. Наконец передали Экспоцентр Москве и там планируется небольшой выставочный комплекс и большой парк, а рядом с ним уже жилую инфраструктуру. В Дом Дау будет детский сад и тд. Согласен - все портит ужасный афимол. Но он частный, его снос не возможен пока что, но да, это многое бы исправило. Я думаю все понимают всю проблематику места и пытаются что-то придумать, как-то крутятся. И согласен - местная управляющая компания - это еще тот уг. От себя добавлю - ерничания по поводу дронов и целей максимально не уместны и отвратительны. К нам в ЗИЛ они тоже прилетали.
С одной стороны, снести Афимолл и сделать там бульвар это было бы прекрасно, но с другой стороны, для обитателей Сити это будет катастрофой - ни магазинов, ни отделений банков, ни кафе и т.д.
работаю в офисе сбера и хочу сказать что для работы он супер - рядом метро и мцк, сам офис очень удобный, но единственный минус - негде погулять после работы или во время перерыва
@@kintira у сбера же свой Сити, с крутым общественным пространством и кафешками. Мы после института (он прям на против) ходили туда - там очень круто. Или вы не там?
Досмотрел ролик до конца. До этого оставлял комментарий в защиту. Но думал, может, поменяю мнение. Нет. Тот случай (может, редкий), когда я целиком и полностью согласен с Аркадием. Это нужно транслировать по центральному ТВ. Мечты, да... Чтобы как можно большее число людей поняло, что небоскребы - это говно. В любом месте - хоть в центре Москвы, хоть в Некрасовке, хоть в наших Шушарах и Каменках. Если бы это поняло как можно большее число людей, может, не покупали бы так этот хтонический ужас и не разгоняли цены бетонохлама. Но это я говорю как противник того, что сотворили на рынке недвижимости с помощью льготной ипотеки. Что не совсем тема этого ролика. А что по теме... Проехался я намедни, будучи в командировке в первопрестольной, в сторону Крылатского по фиолетовой ветке. И разбил все лицо фейспалмами. Просто хотелось возопить: "Люди, вы что с Москвой творите?!! Прекратите ее застраивать этим высотным говном!! Вы во что превращаете "Лучший город Земли" (когда-то)?" Поймал себя на мысли, что все последние поездки в Москву 2-3 раза в год по работе не приносят не малейшего эстетического удовольствия, как когда-то ранее. Москва на глазах стараниями девелоперов становится все хуже и хуже в последние годы. Хотя кто-то считает, что наоборот. На это хочется только проциритровать того токсичного таксиста из "Брата" - про то, как все стали кретинами. Эмоционально получилось, но, имхо, заслуженно. Портить облик исторических (да любых вообще) городов в угоду узкой прослойки строительного лобби - нужно заранее готовить отдельный котел в аду для всех причастных к этому градостроительному преступлению.
По мне Москва Сити это украшение и очень красиво построено. Он не порти вид города а наоборот только добавляет красоты. Когда видишь Москву Сити из разных точек города это красиво
Работал в Сити больше года, ни разу с первой попытки не находил нужную станцию метро :) абсолютно с первого раза невозможно разобраться, где синяя, желтая, а где бирюзовая ветка.
Жил в Москве 2 года, был в Сити 1 раз, на той самой смотровой площадке (неоправданно дорого, учитывая, что вы просто поднимаетесь на лифте и ходите по площадке). И по сути я увидел метро, из него сразу в ТЦ, а потом в лифт наверх (лифт еще искали, потому что ТЦ ужасный, просили охранников показать дорогу). И только на обратном пути мы решили выйти на улицу, но ничего особенного не увидел. Больше желания побывать там нет. Абсолютная пустышка.
@@Ibragimovich774 раньше был вид и на Сити, и на Останкинскую башню; но башню новостройка новообразовавшаяся затмила, а Сити остался.Я бы лучше поменялась этими видами)
Аркадий, ты критикуешь катакомбы , но я там работаю и считаю, что именно так и надо делать вообще весь город - чтобы я мог от квартиры до офиса пройти без выхода на улицу. Но да - навигацию подземную надо делать хорошо. И да - место над коридорами должно быть парком. А вот машины должны быть ещё ниже, чем пешеходные катакомбы. Как в Москве сити и сделано.
@@Феерверк так ты прежде чем критиковать подумай. Такие сооружения как москва Сити не могут быть неспорными. У нас летом душно, зимой холодно. Потому почему бы и нет, если по человечески подземную часть сделать. Сверху альтернатива в виде парковой зоны и все довольны.
@@spayoventa3456 Ещё один крот подъехал.) Летом душно в эмиратах, зимой холодно на земле франца иосифа, а тебе ещё повезло, неженка. Ничего человеку не заменит естественной среды жизни с солнцем, природой и чистым воздухом, частью которой он и является, а не бетонной коробки, которая ещё и под землёй.
Слишком негативная оценка. Рядом с комплексом есть парк Пресня, в котором можно хорошо отдохнуть. Комплекс стремительно развивается, новые проекты уже имеют инфраструктуру для жизни и более продуманны. Плюс на месте Экспоцентра будут строить Национальный центр Россия, там скорее всего будет много общественных пространств.
Впервые посмотрел видео на этом канале, стало интересно потому что сам живу в headliner, могу согласиться что на машине передвигаться достаточно затруднительно, но дороги расширяют, дальше на счет общественного транспорта, это одно из немногих мест откуда до любой точки Москвы можно добраться за 45 минут, конечно поскольку постройка поздняя нет старых веток метро, но их легко компенсируют новые, просто из-за количества, на счет ветра и неправильной постройки в этом плане полностью согласен, и могу сказать что без подземных туннелей зимой действительно ну уж очень холодно из-за ледяного ветра, поэтому тут непонятны придирки на счет запутанности и прочего (тоже вызывает сомнения), раза 2 прошелся и уже запомнил где и что находится и как дойти до определенной точки, также стоит отметить что буквально по соседству находится парк Красная Пресня, но видимо автору видео мало целого парка, сам говорит что изначально все это строилось как деловой центр, по итогу требует мест для прогулки и прочего, замечу при этом эти места есть, но да надо пройти целых 5 минут до парка и Красногвардейских прудов, ресторанов и прочего очень много, ещё хочется отметить что много кадров видео старые, а район меняется действительно очень быстрыми темпами, как минимум про одну из веток про которую говорит автор видео уже закрыта месяц на перестройку, хочется отметить, что есть огромные минусы, но автор о них просто не рассказал, как пример что район довольно шумный из-за ТТК и множества поездов, проблема в шумных машинах ночью за рулем которых сидят в основном мажоры, по сути тоже самое, что и на патриках в этом плане, но только в меньшем масштабе, в общем проблемы есть, но я молодой и мне в целом нравится этот район Москвы, он идеально подходит для совмещения работы, учебы и развлекаловок, единственное очень сильно раздражает, что очень много инфоцыган, мошенников и других сомнительных личностей, к этому трудно привыкнуть скажу честно (за год так и не привык). В общем скажу так, если есть загородный дом где можно отдохнуть в выходные, то это очень хорошее место, да есть минусы, но они вытекают уже при жизни там, видео очень поверхностное для реальных будущих жильцов района. Напоследок могу сказать что район мог быть лучше, но к сожалению он потерпел сильные изменения в период планирования и строительства, надеюсь что он дальше будет развиваться в том же направлении что и сейчас. (Забыл в 1 км находится Детская городская клиническая больница № 9 имени Г.Н. Сперанског, ГБУЗ городская поликлиника № 220, филиал № 1 ДЗ и прочее там очень много всего в одном месте, разве этого мало (доктора и оборудование там на достаточно высоком уровне), школа в 2 км общеобразовательная, плюс частная в этом году построится в 1,8 км от мск сити (прямо в headliner, не знаю почему автор сказал что ничего нет)
Назвать Патриаршие пруды лужей, такое себе. А еще долго рассказывать про проблему наличия Афимолла вместо парка, а в новом проекте на месте р-на Камушки, раскритиковать наличие парка с прудом в центре. Во многом согласен с автором и ошибки несомненно присутствуют, особенно в навигации и пешеходными зонами, но в сравнении с тем, что там было десять лет назад, преображение в лучшую сторону. На мой субъективный взгляд, основная проблема сити, это долгое развитие связанное с примыкающими районами, но возможно благодаря этому появляются взвешенные решения, например как реструктуризация Экспоцентра и превращение его в некое подобие парка Зарядье, что расширит прогулочную безбарьерную среду вплоть до парка Красная Пресня.
@@СмагинаВероникацитата: «хотят впихнуть какую-то лужу, очень похожую на патриаршие пруды, прямо копию. Согласитесь». Может Аркадий не это имел ввиду, но от количества критики и негатива в данном видео, все сказанное воспринимается как повестка - за рубежом все круто, а у нас все плохо. Не хватает только ссылки под видео «как получить грин карту и иммигрировать».
Ну нужно сказать, что сейчас вдоль москва-реки с обоих сторон делают прогулочную набережную. Так что место для прогулок появится. А так да. Кроме фотографирования и запредельно дорогого шопинга делать в москва-сити не чего.
@@sergiy01Башни, например. Можно запечатлеть контраст текстур, цветов и прочие интересности. Конечно, это не отменяет того, что Сити - неудачный проект, но место определённо притягивает туристов и местных (возможно, не так сильно, как раньше).
Отличное видео, спасибо! Стало ещё четче ясно, почему когда бываю в сити/проезжаю мимо, становится отвратительно обидно за Москву!.. Хотя не только из-за сити…(
Восхищаться сити - тест на провинциальность человека. Приехать посмотреть, погулять - окей. (на трамвайчике так вообще супер) Но хотеть жить там или работать? Ну такое.
@@imho10 да брат, но фрэнк синатра воспевал нью йорк и небоскребы в 1977 году, в то время как москва сити появилась только в 2011 как неактуальный кусок пластика, который не вписывается в картину города.
36:37 да там вообще ужас, что творится. те ЖК (Хедлайнер и тд), что нагородили у Шелепхихи - это кошмар. Огромные человейники, окна в окна без единого клочка зелени, инфраструктуры и тд и все это окнами в третье кольцо и жд. Я не знаю, кто там покупает квартиры, тем более за нынешний конский ценник...
Третий год работаю в клинике, расположенной в Сити и у меня только положительные эмоции. И от контингента людей, работающих там и от самой локации. Практически все пациенты адекватные, думают о своем здоровье. Да и сама локация отличная, есть все возможные виды кафе-ресторанов, все возможные виды сервисов, доставок и т.п. Куча магазинов, тренажёрных залов и т.п. А самое главное - все в пешей доступности. Транспортная доступность тоже отличная. И в плане ОТ и в плане дорожной сети. Одна проблема - очень дорогие парковки. Приходится ездить на ОТ.
@@КвартиравЛюберцах Люди сюда работать приходят, детсады тут ни к чему. На них нет спроса. А погулять с собакой, согласен, но и будем откровенны, редко кто с собой на работу собаку берет. Для тех кто живёт на постоянку при цене жилья здесь это не проблемы.
Понятное дело, что не бедствующие граждане будут беспокоиться о своём здоровье и тщательно за ним следить, а ещё говорят "за деньги здоровья не купишь". Ага, ага.
@@КвартиравЛюберцах Так зачем там жить? Там нет ни одной квартиры? Там одни апартаменты. Люди размещаются там для какой-то конкретной цели, в основном имиджевой или бизнесовой.
Под мостом на сколько я знаю задел для скоростного трамвая был... И еще был в проекте "евро" вокзал на месте текущей пл-мы "Тестовская". Странно, что этот момент в выпуске не затронут. Было бы круто, если такой вокзал построили. Он как раз объединил бы D1, D4, МЦК и поезда белорусского направления. Соглашусь, что этот проект и близко не похож на международный центр.
Пока автор видео не начал лить негатив про Москва-Сити, то я ни разу даже не начинал так думать про этот комплекс. Был там много раз, восхищало, вызывало только положительные эмоции. Это хороший пример, как можно нагадить в голову и навязать какие-то негативные оценки. 🎉 Господа думайте только своей головой и цените то, что имеете. 😊
Дорогой автор, думаю тебе будет интересен комментарий человека, который там проработал 3 года (не я). "Я полностью согласен со всеми минусам и херней (например самое болезненное было - это отсутствие парка) но при этом это был один из самых лучших локейшенов для работы: паркинг теплый, из метро в офис в одной только футболке, каждый день кушать в разных местах, пункты выдачи ВБ и Озона прямо на первом этаже офиса, мои документы на обеде можно всё сделать, ИКЕЯ там раньше была, всякие бабские штуки, короче космос как было кайфово"
Работаю в Москва сити, так смешно слушать бред автора про переходы и т.п. отчетливо видно, что он тупо из пальца высасывает негатив для хайпа. Впрочем и раньше это было заметно, но когда сам в теме, особенно смешно. Люди хотят выйти на улицу (с). Хотят конечно, с мая по сентябрь. А потом очень не хотят выходить на улицу и счастливы по переходам добираться до ресторанов внутри. Интересно, расскажет ли это наш герой?
С октября по апрель люди бросают курить или не хотят подышать воздухом? Вы реально выдите плюсы нахождения в этих катакомбах в течение всего дня?) Поработав на замене некоторое время в одной из башен даже на 3м этаже мне нужно было 6-7 минут(и это по меркам Сити очень быстро), чтобы выйти на улицу, хотелось прыгать от радости по возвращению в свой уютный БЦ со сквером рядом и возможностью выбежать куда угодно за минуту. Возможно он что то высасывает, но вы точно также сейчас со своей стороны убеждаете себя, что там реально комфортно, ну да)) Про энергетику в данном районе вообще молчу, ну IQ-квартал еще более-менее.
В Москва Сити щапарковался на стоянке подземной ещё такой о ориентир стеклянный переход над авто. И не посмотрел где встал побежал по делам . Обратно машину я час искал.я плакал . Я стоял в стеклянном переходе смотрел на свою машину и не понимал как туда попасть .
И всё же Аркадий про хорды вы во многом не правы. Как минимум свх почти не имеют съездов и даёт прекрасную возможность для транзита, вместо нагрузки улиц Москвы. Построена она почти над жд путями, которые с текущей нагрузкой итак практически полностью разделяли районы
Ошибки всегда случаются. Вопрос лишь в том, кто за ошибки платит - частный девелопер или налогоплательщики. Я считаю что государство это всегда способ переложить груз неудач на совершенно непричастных к ошибкам людей. Государство = безответственность.
Дэ-факто, этот Сити строился всей страной (за счёт, т.е.). Все эти "частные" инвесторы, типа Сбера и ВТБ - смех один. Им еще Путин в околокризисный 2008 подкидывал с барского плеча бабла, дескать потому, что банки - это "кровеносная система экономики" (понятное дело, что все это осело в московских стройках).
Интересное видео! Было бы ооочень интересно увидеть на этом канале разбор других Сити нашей страны, например, Екатеринбурга. Видео на эту тему нет, но тема очень интересная! Екатеринбург третий по экономическому развитию город нашей страны и узнать вашу точку мнения о его Сити было бы очень интересно)
@@pompom6675 На севере от Администрации ЕКБ (где Ельцин-центр). Вообще как такового районом не обозначен отдельным, как Москва Сити. Но там очень много офисов и есть высотки. Но в целом в ЕКБ по моему мнению с этим нету проблем, офисы и бизнес центры стараются строить ровным слоем по городу. Думаю это ещё связано с тем, что у города нету метро развитого, чтобы вот так просто точечно строить районами.
Несогласен с позицией автора 1,5 года работаю здесь и мне все нравится Оригинальный вид комплекса, оригинальный вид башен, общий внешний вид и внутренняя атмосфера классные. Проблему метро давно решили, автобусы ходят, полно магазинов, аптек, фитнес центров, подземных парковок, ресторанов, баров, пробок внутри Сити нет) никогда нет пробок на выезде из сити, полная чушь. Из минусов: да, реально мало зелени, надеюсь, решат проблему Да, Афимол - настоящий лабиринт, но это для первопроходца, местным нормально там ходить, элитный ТЦ 😅
Как по мне проект крутой все здорово 👍у знакомых которые приезжают из регионов челюсть отпадает когда они видят сити и не только из регионов были знакомые из Италии и Аргентины
Самые правильные небоскребы в NY, там они возникли стихийно. Скальный грунт, мало места в центре, дорогая земля. А потом уже пошли понторезки. В Москве конечно места просто дьявольски мало и земля жутко дорогая ага. Влажные мечты Лужкова наяву. Когда люди там планируют купить жилье (психи) он даже не думают о том что если что то сломается, система вентиляции, пожаротушения, лифты то они даже окошко не откроют что бы в него выпрыгнуть и самоубиться. А учитывая что строили все это братья с востока то сами понимаете.
слабоаргументированное противопоставление, будто стихийность застройки всегда лучше, а наоборот всегда плохо. Причем мск-сити тоже получился стихийный. и там как и в центре нью-йорка или друого огромного города конечно тоже земля дорогая и всегда не хватает
@@Сергей-д2н2ш Там нет стихийности, по художественному ритму видно что стройка плановая. Тучкорезы не строят на пустыре в окружении пятиэтажек. Обычно, там где их строят, земля очень дорогая ещё на этапе покупки участка, а не в результате возникновения этих чудес строительной мысли. Видно и сразу понятно, "хотели как в Америке". В России нет ни бизнесменов, которым это действительно надо, ни условий для естественного и стихийного возникновения подобных районов или хотя-бы отдельных мегабашен. Всё, что сейчас может возникнуть естественным путём это 25 этажные хрущёвки.
Аркадий, там действует метод сухие ноги, который, как я понимаю, вы критикуете. Кому это надо (а таких немало), этот метод одобряет. Им не нужно по приезду на метро выходить на улицу, а сразу из метро в свои офисы в башнях. У меня всё, будьте здоровы!
Чет не понял. Башня федерации 370 метров, а башня Фостера должна была быть в полтора раза выше. Почти километр. Это какая-то архитектурная математика, или чо?
На сколько я люблю вид на Сити, на столько же я ненавижу ходить внутри СИТИ, сформировал себе единственный маршрут, в одно заведение, и так и хожу, не за какие коврижки не пойду в другое место, чтобы просто не сгинуть насмерть в этих лабиринтах.
Великий Пасад определённо звучал бы эпично. Подъезжаешь на машине к нему с Ленинки, руки в стороны и такой: "Вот он, Великий Пасад!" - пока на тебя наезжает громада небоскрёбов. Ну не эпично ли?
Чуть больше года назад неделю прожила в Сити. Меня конечно смутили турникеты и охранники на входе, но на второй день привыкла. Никогда не забуду лицо курьера, привезшего в 2 ночи шашлык, которого не пускали к лифтам и он под взглядом 3х мужчин ждал меня на 1 этаже. Лабиринты метро тоже добивали. Запомнить как идти от башни к станции можно, но с другой ветки или конца Сити уже тяжело В целом, ощущение что это как Мурино. Если не выходить на улицу, работать из дома (или на другом этаже), не пользоваться общественным транспортом и даже еду заказывать, то нормально, но если каждый день ездить на работу, то ад на земле
Странное видео. Если вы сравниваете с другими, так приводите сравнительные данные. В Москва сити - типа столько работающих, а в лондоне - столько. Транспортная доступность? А что 2-е станции метро и одна МЦК - это мало? А время сколько ехать до парижского сити из спальников парижа, например? Ну и т.д. Выглядит как куча неоправданных претензий.
Я за Посад вместо Сити, только без великого. Не потому, что против заимствований, а чисто для локального бренда. В остальных вариантах от Аркадия слишком много букв.
Посад по нынешним временам звучит слишком угрожающе ;) А вот как тут предложили назвать Новым Китай-Городом - это прикольнее, эдакое Новокитайгородье )))
Интересный вы феномен, Аркадий. Живу за тридевять земель от Москвы, но в каждом видео вы на 99% вы озвучиваете мои мысли на тему комфорта городов. Я терпеть не могу небоскрёбы. (Любитель не выше 5 этажей) Все мои негативные предположения про ваши московские небоскрёбы подтвердились. Но у меня был только один немой вопрос: кто же всё-таки там живёт, кто платит "банкет"? Ответ (в конце видео) поразил. Ржу ни магу.
С сити получилось по Черномырдину (а могло ли по-другому в наших обстоятельствах?). Обидно, что и более поздние большие проекты по переустройству, как Зил, тоже напичканы ошибками. Спасибо за ролик (пссст, Аркадий: обеспЕчение).
Работаю больше года в Москва-Сити. По этому, на мой взгляд, могу давать комментарии по поводу удобства места. Москва-Сити - это бизнес квартал расположенный на относительно небольшой площади. От метро все здания в пешей доступности в 5-10 минутах. Плюс еще есть МЦК. Основная функция - это бизнес (офисы), люди приезжают туда работать. Следовательно все должно быть максимально близко от метро. Это существенный плюс о котором я почему-то в видео не услышал. Говоря что нету никакого благоустройства почему не показали даже амфитеатр? А говоря про парки и скверы рядом находится парк красная Пресня и зеленая набережная, перейдя на другую сторону по Багратионовскому мосту. Зачем в не большом бизнес квартале школы, поликлиники и парки я не понимаю, а главное зачем там жить? Для жизни есть соседние кварталы, которые находятся так же в пешей доступности. Плюсы я вообще не услышал. Видео получилось из разряда хайпа на негативе, без конструктивной критики и анализа городской среды. Так же ничего не сказано про импульс которая задала застройка Москва-Сити в ближайшем окружении. Все стремительно застраивается с очень эффектными зданиями.
Я ,как работавший недавно курьер, отмечу,что не всегда люди знают точное название и номер дома башни, в которых они живут или работают. В сити это прямо распространëнное явление.
Соберём многоэтажный комментарий-небоскрёб? Я начну: 1 этаж
Поддержать команду проекта, чтобы блокировка ютуба не отразилась на качестве и количестве роликов - все ссылки в одном месте: t.me/gre4ark/15699
Этаж 2
Этаж 3
Этаж 4
Этаж 5
Этаж 6
Работаю промышленным альпинистом, мою Сити с самой первой башни...
Несколько лет наза вытянул 200 метровые верёвки на крышу, переоделся, иду к метро.
А там девушки флаеры раздают:
"Хотите увидеть Москву сверху?! Всего за полторы тысячи можно подняться на смотровую площадку Федерации..."
У меня аж глазик задёргался от такого счастья)
Лучший комент!😅
😂😂😂❤❤
В сентябре отдам полторашку😊
- За что гинеколог убил проститутку?
- Она сказала, дай $100, я тебе промежность покажу.
@@ГригорийЛапшин-е9ж ахахахахах
О, подземелья под Москва Сити, помню. Два часа по кругу ходил по табличке "метро там". Оказалось таблички не правильно висят и надо было смотреть с обратной стороны.
))((
Когда-то полгода пожил в башне ОКО. Единственный плюс - на работу я ходил (в прямом смысле слова) в соседнюю башню Федерация. В остальном - гибрид не самого хорошего отеля, офиса и борделя.
Верхняя одежда была нужна или можно было прям в почти домашнем?
Борделя 😅
@@vadimxvostik Это да, там экскортниц вечно толпы.
@@dmytrykovalsky9429 Сам проверял?))
@@dmytrykovalsky9429 Для холостяков это даже плюс.
Работао в компании, которая как раз из-за перечисленных причин, включая переход на удаленку, уехала из сити и сняла куда более дешёвый офис на Павелецкой. Забавно, что буквально напротив вокзала стало ощущаться куда комфортнее, чем в финансовом центре😂😢
что за компания
@@OMTVSUPER банк, в основном занимается потребительским кредитованием
@@nikivant91 я просто прошу ,пожертвовать ,я веган зож беженец ,немногл
@@nikivant91Если Газпромбанк на Бережковской, то да, место тихое и хорошее
А в чём смысл вообще забираться от людей подальше на N этаж?
Да и основная клиентура берущая потреб кредиты по Москва сити не гуляет. Район понторезов этот Сити
Работала в Сити чуть меньше года, в башне Империя
Сначала несколько раз заблудилась в подземных переходах, а после пользовалась только им, потому что по улице было пройти невозможно - в электричке МЦК (где народ битком) жарко и душно, пока ехал, вспотел, выходишь на улицу и мгновенно промерзаешь до костей из-за ветра.
Сейчас работаю в трехэтажном здании в зеленом районе Москвы и чувствую себя абсолютно замечательно) космически рада, что ушла оттуда
По тексту, не совсем понятно, мужчина вы или женщина?
@@Надежда-о9щ3л 🌅🏙🏰
))((
@@Надежда-о9щ3л женщина, про ехал вспотел это пример обобщение
@@Надежда-о9щ3л , я тоже не поняла- получилось " два пола в одном ,человеке.."? 🤕🤔😷
Я думал, что я один, кто заблуждался в Афимолле и не мог найти оттуда выход😃
С навигацией и ориентированием в пространстве там и правда очень большие проблемы.
К икее ни у кого никогда вопросов не было. Видимо потому что импортное-значит хорошо, а наше -обязательно г.
@@leozackdestron1574 не вижу связи между нашим и не нашим, есть проблемы с дерьмовой навигацией и к Афимоллу в этом плане очень много вопросов.
В Икее был только в Гданьске. Там с навигацией всё ок.
@@leozackdestron1574
но Икея это отдельный магазин, люди никогда не едут туда на 5 минут, через неё не ходят на работу и метро не ищут. тут очень неподходящее сравнение
@@leozackdestron1574 к Икее вопросов не было, от слова вообще. там всё логично. начинаешь путаться? есть стрелки. да, трудно попасть в середину и сразу выйти. так магазин для того чтобы продавать. не нравится магазин? не ходи туда.
Поддерживаю, это ад, пока искали паркинг обошли наверное весь сити, по каким то местам по несколько раз проходили с разных сторон, не логичное пространство, интуитивно вообще не понятное. Те кто там часто они уже привыкли, а мы были в первый раз и офигели от этих дебрей.
Кстати, помню там в году 2005 примерно был огромный котлован с забором, на котором был огромный баннер со словами "это только начало" или что-то подобное по смыслу 😁
О, тоже помню этот гигантский котлован. Его было хорошо видно с третьего кольца. Поражал тогда своими размерами.
))((
"Вот начало, а вот - кончало" © Вот Оно самое, в итоге, и получилось.
Как студент Сеченовки рассказываю: в прошлом учебном году на практике по ботанике мы помогали сотрудникам ботсада в переезде. И мы были последним потоком, увидевшим ботсад на своем историческом месте. Фото не могу прикрепить, но как же там было красиво. Куча зелени, деревья, кусты, и на фоне небоскреб. Как по мне, очень футуристично и классно. Но нам тогда сказали, что на этом месте хотят сделать дорожную развязку. А как бы круто было, если б в этот район добавили побольше зелени... а так действиельно, как ни приедешь туда, все вблизи такое серое и нелепое..
@@blue_space_sparrow Ты какой курс? Я вот 3 закончил, и так в нашем бот саду и не побывал. А учитывая, что и по гнозе, и по ботанике практика прошла, видимо и новый уже не увижу 👍
@@bartemy1957 я биоинженер, перехожу на третий курс. На первом у нас была практика по ботанике (то есть, летом 2023)
Меня всегда забавляет, когда компании в объявлениях о работе упоминают офис в Сити как конкурентное преимущество. Для меня это -100 к желанию устроиться в компанию, потому что означает гарантированную боль каждый день от одного лишь нахождения в этом месте
100% это место проклято. Даже те кто там долго работают иногда умудряются заблудиться. А добраться туда вообще нереально. Даже если живешь рядом, на транспорте будешь час добираться. Если живешь дальше. то можно смело брать удаленку
Обоснуй почему.
дико кайфую от сити. +100 к желанию устроится в компанию, которая там имеет офис, особенно на 40+ этажах
те кто там не могут ориентироваться - идиоты. простите)
@@АлександрМингазов-ф3м всегда вызывали недоумение люди, которые не могут сориентироваться в полутора небоскреба Москва Сити. Чо с вами в Нью-Йорке-то будет, в дурку сразу увезут?
Если работаешь в старом раздолбанном переоборудованном цехе, где нет никакой инфраструктуры, то Москва Сити кажется очень даже желанным вариантом.
Сити, увы, реальный пиздец(работал в федерации). Как раз по описанным причинам - дикий и печальный наземный уровень, лабиринты минотавра мод землёй.
Хорошая декорация чтобы проехать мимо, главное не приближаться.
зимой на улицу хотелось выйти и погулять, да? Или в свитерке ходил на ланч в соседнюю башню, ну ка расскажи, страдалец.
@@Arwidenа что тебя так защемило, малютка? Ну да, башни говно и пространство тоже, и на западе лучше, в чем проблема?
@@подмосковныйхобо малютка у тебя в штанах. На западе все лучше, само собой, великий запад порожняк не катит :) Вон видал как в Цюрихе трамваи ходят, и снег там есть, дада, снег есть и трамваи все равно ходят, не то что в России.
@@подмосковныйхобо вот это вот твоё - западе лучше - о тебе говорит всё, кто ты и что ты. И на сколько башни "говно" и насколько на западе реально "лучше".
@@AlexJeroy аминь
Находиться в сити невозможно, между сити и экспоцентром с того самого 1991 года непрекращающаяся вечная стройка с заборами, пешеходного прохода от МЦК к экспоцентру НЕТ и, похоже, не планируется, пробираться задо по правому ряду дороги под строительными заборами. Это было пять лет назад - это же есть и сейчас. Больше жести, больше аренды! Жгите! 800-метровая башня? О, это то что надо для этого проклятого места.
Надеюсь когда-нибудь это место снесут под ноль. Проходил практику там - реально пиздос)
@@razrushitellll9233 Да, экспоцентр снесут в следующем году. Закроется скорее всего 1 июня.
Ну можно же через афимолл пройти, или обойти его и вдоль башен. Вполне комфортно будет
))((
Камушки еще не расселили, живу прямо посреди них) Да, инфрастурктуры уже нет практически, зимой это просто мрак, но доставки выручают. Домов уже довольно много закрытых и некоторые жители уже из нашего съехали, но некоторые там будут до талого. Очень жалко дома в камушках. Им еще лет 30 можно было бы стоять при должном уходе( Купился на близость к сити и уехал с замечательного и уютного Сокола, жалею страшно теперь😁
Камушки с начала 2000-х очень неприятное место для жизни. Стройка в Сити давала а себе знать грохотом от процесса возведения башен и дворами, забитыми машинами тех, кто работал в Сити.
Бл яб очень хотела жить на Соколе. Ну ты конечно даёшь такое хорошее место променять.
@@Wisperpaging834 сейчас везде неприятное место для жизни. С ранней весны грохочут косилки, и до самой поздней осени, потом ревут ветродуи для оссених листьев, потом разрываются снегоуборки. Москва проклятый кем-то ни за что город. Тут всё время что-то ревёт и грохочет.
Это планирование переделки Москвы происходит от того, что руководят перестройкой
" немосквичи" , а понаехавшие , жадные до денег. И нет у них никаких тёплых воспоминаний о Москве, о двориках проходных, о сквериках... 😜
Кто-то из моих френдов написал, что купил апартаменты в Сити и обнаружил, что горячую воду тут тоже отключают. А нагреватель воды он не имеет права поставить
Кхахаха. Уровень.
Френдов?
а почему нагреватель нельзя?
Проточный ставишь и всё
🤣
Как по мне, Москва Сити звучит плохо как не из-за самого факта заимствования, а потому что выглядит как попытка подражать чем-то более успещному и знаменитому, словно китайский клон айфона. Великиий Посад - хотя бы оригинально.
Это да.
Великий посад тоже плохое название для плохого проекта. Был бы хороший проект, и название бы так ухо не резало, неважно какое.
Не знаю, мне название не понравилось сразу как услышал, без контекста.
"Подворье тучкорезов" - отлично
@@ЕвгенийКузнецов-д3н да хоть, Ириш Филдс (кстати, не иронично, вполне благозвучно)
Я там как то решил квартиру снять на ночь. Дабы насладится панорамой ночной Москвы.
Знаете сколько я стоял в очереди в лифте? Долго.
А еще там окна покрыты слоем пыли в палец.
Владелец сказал что помыть стоит 100 евро.
Так что НЕТЬ.
С какого раза дошла очередь до лифта?
@@shurikenru Да что там, вы сами посетите это место и все прочувствуете на себе. Кстати обзорная площадка очень даже.
@@shurikenru Там только одна башня с очередями на лифт это башни двух столиц. Я там как-то лифт ждал минут 40.... В других башнях такого нет
@@dear575575 делать там вообще нехуй. Афимолл по ценам и ассортименту на каких-то мажоров рассчитан, единственное для чего мне там нужно - это пробиться от станции "вырвиглазная" к експоцентру и обратно. Шо там обзирать на площадке ентой? Смог над бесконечными промзонами?
у меня тоже помыть в доме окна альпинистом стоит 100 евро. И это не Москва-сити.
Работала в Сити несколько месяцев и могу сказать, что станция МЦК Деловой центр в час пик - это ад за земле. Огромное количество людей вываливается из поезда на платформу, минут 5-7 уходит только на то, чтобы стоя в тесной толпе дождаться своей очереди на эскалатор и выйти со станции.
Так на БКЛ та же история
Второй выход открыли, пока им мало кто пользуется, там свободнее
@@valentinloginoff нормально все было на БКЛ, не надо трындеть. Да, иногда в очереди на эскалатор минуту-две надо было постоять, и что? Если это "ад", то вы мало что видели в жизни
Вы очень мало что знаете об аде. По моему вы слишком хорошо живете и просто ваш мозг просто ожирел от плюшек.
))((
Ездила несколько раз в Сити к клиентам. Каждый раз, возвращаясь, с облегчением думала, какое счастье, что я там не работаю на постоянке.
Эскортница?
@@4p0theosisddmane только они туда к клиентам и ездят.
эскортница?
Всем так интересно😂 может девушка- Бьюти-мастер. В любом случае, почему комментаторов этот вопрос волнует😂
@@tanya_promanik ну я то вообще то шутил, а что двух других заинтересовало - без понятия.
Тоже в сити живут наверное, прайс лист нужен
Подворье Тучкорезов, господи, Аркадий, вы сделали мой день! Буду целый день смеяться.
Подворье тучкорезов точно хотели бы!
Oxуeтьт как смешно. Вы там ещё не умерли от смеха?
@johnkabriel6578 ой, мариночка, настроение на весь день!
@@Benjamin_Lokhoff окно открой
Небоскреб и так русское слово, так что юмор не уместный получился
Сейчас пришел на работу в Сити в аптеку, открываю Ютуб, а тут это видео 😂 ну ка ну ка
Снести Афимолл. Разбить на его месте крутой парк. Внутреннюю полукольцевую дорогу сделать пешеходной. Всё.
А обедать куда ходить будем?😮
@@painkuter А в самих зданиях столовки сделать! Снесли же ларьки по городу, переведя торговлю в первые этажи домов!
@@painkuter на первых этажах небоскребов полно заведений
Можно сделать парк на крыше Афимолла 👍
Можно верхние этажи Афимолла разобрать, а подземные оставить, и будет как на Павелецкой- и парк есть, и молл есть, все довольны. Не будет хватать места в новом подземном Афимолле- расшириться на один этаж подземной парковки, она под ним и так всегда полупустая.
Один раз там праздновали др и этого оказалось достаточно чтобы больше туда не хотеть) 1. От ресепшена где выдают пропуск до лифта на наш этаж офигеть сколько идти(а у нас куча вещей, пакетов, ящиков, мы час потратили только чтобы это перетаскать.
2. Лифта на все эти 100500 отельных этажей один, соответственно большую часть из этого часа мы просто стояли в очереди на лифт каждый раз.
3. Для курящих это квест. Спустись на лифте, сдай пропуск, пройди через этот тц до улицы, покури, возьми пропуск обратно(если очередь то естественно ждёшь) и так каждый раз.
3. После 00 выключился лифт, как нам сказали на плановое обслуживание, и тем кому надо было уезжать пошли в веселое путешествие с 40 этажа по лестнице
4. Выезд это треш, мы стояли 30 минут у лифта(душно, вентиляция не самая лучшая), а напомню на всю эту башню из 4 лифтов работает один и в 12 выезжают все, соответственно доезжая до нас лифт уже битком, в итоге мы со всеми пакетами, оборудованием поперлись по лестнице, но в самом низу выход закрыт, пришлось подниматься и опять таки ждать еще 20 минут лифт, пока просто кто то не сжалился, не потеснился и не помог нам утромбоваться
5. До машины мы шли еще минут 20-30 потому что паркинг где то под другими башнями(и там поди не заблудись, катакомбы сплошные)
В общем вид конечно класс, но чисто для галочки, потому что организация всего этого комплекса мягко говоря не очень.
Ну и конечно я до сих пор в шоке, как настолько этажей работает 1 лифт из 4, где логика, ну не могли же 3 лифта одновременно сломаться и чтобы починка столько времени занимала, я так поняла что они просто не работали, на вопрос почему, ответили ну вот так, класс. С пропусками вообще бред, в чем сложность сделать так что пропуск действует 24 часа, на время съема у каждого получившего, почему они одноразовые.
Остальные 3 могут быть сломаны. Нагрузка ооочень высокая на инфраструктуру. Там плитка внутри лифта истёрта сильнее, чем в 200 летнем доме в Петербурге, наверное 5 милиметров сшоркали ногами за 15-20 лет пока дом стоял.
@@OneLade ну судя по комментариям тут других, дело как будто не в поломке, раз так много людей сталкиваются с этой проблемой. Тем более хорошо, сломался один, но не могут сломаться сразу три. В обычных домах(как минимум у нас) лифт чинится на следующий же день, а тут это сити, обслуживаемая не общим ЖКХ с одним мастером на всех. Ну и плюсом что конкретно данная башня это апартаменты, тип гостиницы, соответственно с отдельными управленцами которые должны оперативней решать подобные проблемы.
Я была там 2 года назад, может тут есть те кто был недавно и сможет рассказать актуальную информацию по лифтам. Не удивлюсь вообще если она не изменилась.
@@Хохохо91 Я тоже была пару лет назад. В башне с хостелом, лифты приезжали разные, но на этаж никогда не приезжало сразу 2. Может какая-то система управления, что-бы избегать лишних поездок.
Как сломать сразу 3 лифта из 4-х? Очень просто - не ремонтировать сломавшиеся 2. Такое может быть даже в премиуме. Ждут, что-бы сэкономить на доставке к примеру или имеют скидку за заказ однотипных позиций. Может вовсе, начальство спустило деньги на очередную вечеринку. Отдельная управляющая тоже не значит, что работает она лучше
Меня больше шокировала закрытая лестница. Ведь это означает что из этого ада невозможно выбраться.
@@Tatiana.Zvezda да, это прикол. Внизу закрыто, поднимаешься на ближайший этаж и единственный выход-лифт, который в случаи пожара не работает, а человек с ключами убежал и не открыл тебе лестницу(либо система заглючила и автоматическое открывание не сработало). Там полный бардак, который совсем не коррелируется со «статустностью» этого места.
А за подлежащий сносу район, человеческих масштабов, с деревьями и цветением - сильнейшая злость берёт, как так, людям там было так хорошо жить, а вместо этого - человейник. В Европе, полагаю, так просто без согласия из частной собственности не выселят 😡
Ещё как выселят)
Советское планирование было для людей, а Москва-Сити - это гетто для богатых
в европках не только выселяют но и отбирают яхты ...счета и пр.
да да, ещё бутербродов сделают, перед тем как краны убрать
Священная частная собственность это миф. Её никогда и нигде не было. Почитайте Теодора Драйзера. Кроме того частная собственность это квартиры. А земля принадлежит городу.
Спорить в комментах? Нет уж, спорить то несчем.
Приспособиться конечно можно ко всему и кому-то еще и удобно там жить, поближе к офису и другим благам цивилизации.
Но назвать Сити удачным районом язык не повернется.
Не люблю туда ездить, ни на машине, ни на метро. На мое счастье часто туда ездить мне не нужно.
Самое бесячее в Сити - забор, который уже лет 10 стоит, а может и всегда, который со стороны Крокуса. Уже все построили, а этот забор стоит, и причем он и так херовую навигацию осложняет.
И еще кажется теперь через Савеловскую не доедешь.
На д4 доедешь
Забор должны убрать
Всегда. И не крякус, а експоцентр (то же та ещё помойка)
До савёловской на д4 или д1 доедешь
нормально ты так по крокусу сориентировался на другом конце москвы
До савёловской можно доехать на D4 и D1
Я туда 1 раз заехал на машине... 1 раз что бы больше никогда туда не заезжать. 5 минут стоял ждал пока перейдут пешеходы, двигаешься со скорость 5км\ч что бы никого не сбить, ведь там все перебегают, ещё 5 минут на другом переходе, сделав круг еле нашёл выезд.
Приехать туда это испытание, быть там это испытание, уехать, тоже испытание, ходить там ногами тоже испытание.
))((
Москва-Сити нужно было назвать Табор уходит в небо ;)
Око Саурона
@@YARKAYA_3BE3DA потому что там инфоцыгане?
ляяяяяяя
это гениально
Одни цигане, которые строили, сменились на других
Аркадий, большое спасибо за разбор этой ужасной бетонной тюрьмы со стекляшками и сумасшедшими ценами на аренду и сервисы! Инвестора и государство вбухало кучу денег в это, а в результате одни сплошные убытки и столкновение с реальностью, с неудобствами от работы и жизни в таком районе. И даже наверняка эти башни с видами через какое-то время потеряют интерес у тех же продавцов успешного успеха и мамкиного бизнеса. И цены на аренду и востребованность пойдут вниз. Я желаю всем умным людям старающимся разобраться в урбанистике и удобстве сделать выводы и анализировать информацию, а Аркадий и другие прекрасные специалисты в данной тематике нам помогут в этом. Всем добра!)
Нет с туристов денюшка капает, поверьте)
С тиктокеров, с инфоцыган не капает, но так или иначе людей привлекает.
Так что какой-никакой, но доход, с этого государство имеет.
жадность эгоизм и высокомерие - бич нашего общества, столько горя и бед от этого
Вы в это общество тоже входите, не забывайте
@@АнтонСкиндерев чтобы сделать говно, нужен всего один жадный, эгоистичный и высокомерный на 100 человек.
@@АнтонСкиндерев не
@@АнтонСкиндерев вынужден, но я честно тружусь с небольшой оплатой, а от этого мракобесия меня тошнит
Не выдумывайте
Жалко пятиэтажные кирпичные "Камушки" и их жителей
Жалко страну после 1991 года и её жителей
@@Roman.ru. Чё, мороженое по три капейки?
@@mjaghkoteliy_liberalЗа три копейки не было, студент
@@mjaghkoteliy_liberal Самое дешевое было фруктовое за 7 копеек, школяр.
@@СергейРоманко-и3т Зарплата 10 капек
36:40 - сносить исторические кварталы 19-20 вв., я считаю, преступление. Такие действия НЕОБРАТИМЫ. Люди таким способом уничтожают свою историю, свою культуру. Это неправильно.
Всякую херню высотой в километр ради пускания пыли в глаза у нас есть средства строить (как по мне, какая разница, как это называть, "сити" там или "град", если лучше вообще такое не строить...). А вот тайгу пусть местные пожарники сами тушат, за счет своих региональных бюджетов - на кой она Москве?...
"Исторические кварталы 19-20 вв", построены на исторических строениях 17-18вв. Но их снесли и постоили кварталы 19-20вв.
Если уж жалеть "историческое", то почему не жалеть 17-18вв и ранее, а именно 19-20вв?
@@Антон-е6ч8х демагогией хотите заняться и разъяснением очевидного? Ладно. Там, где сохранилась архитектура более ранняя 17 и 18 вв., разумеется, нужно ее сохранять.
Но в остальных случаях нужно беречь и сохранять историческую память, отраженную в архитектуре старого города относительно недавнюю, поскольку другой нет. Потому что в любом случае невозможно повернуть время, и изменить прежние градостроительные решения, почему я и акцентировал внимание на необратимости. Для творческого же выражения создателей городов будущего в России места больше, чем в любой другой стране мира.
Я написал "19-20вв." потому, что только меньшая часть городов может похвастаться тем, что у них сохранилось что-то более ранее.
@@Дмитрий_1981 Ваши высказывания просто популизм, далекий от реальности. Представьте, все идет как у вас написано, сбылась ваша мечта. Не трогают вообще ничего уже построенного, не сносят. Новое только на новых местах. Причем с 18 например века. Что бы было с известными городами? Набор районов - деревень, разбавленных современными районами и домами. Кстати по вашей мечте и концепции дороги тоже не трогаем старые, транспорт оставляем исторический-гужевой, так? Мало кому понравилось бы жить в таких населенных пунктах.
Большинство выбрали бы новые современные города, а не эту дикую смесь, которая бы получилась, если не трогать ничего старого.
@@Антон-е6ч8хА, то есть если более ранние постройки снесены, то и нам можно сносить и более поздним. Вот это логика. ))
Автор явно не нздил на автомобиле по Москве.
1. Трешка около Сити стоит совсем не из за Сити. В одну сторону из-за Хорошевского шоссе и Ленинградки, в другую - легендарный съезд на Кутузовский.
2. В само Сити на машине ездят в основном на встречи и для коротких дел. На работу туда ещдить невозможно физически.
3. Сити это транспортная клоака. Вроде все виды транспорта есть, но ни на одном из них туда невозможно попасть из буквально соседнего района.
Немного про гениальных урьанистов из мэрии и дептранса:
Раньше вокруг Сити было куча мест для платной парковки. И несмотря на такую плотность, места были всегда, а ценник доступный. Такая парковка важна для каршеринга, который, в свою очередь, идеальный вид транспорта для деловых поездок в такие места. А под землей был гигантский паркинг Афимолла с еще более дешевыми ценами и сотнями свободных мест. Но гении из дептранса решили что нефиг людям удобно существовать. Парковку на улицах запретили под соусом строительства дублера. Народ ринулся под землю, где пришлось регулировать спрос ценой. Стоимость часа взлетела в 4 раза, а места перестало хватать всем. А каршеринг поставить стало некуда.
Так уж сложилось, у меня подряд было несколько клиентов из Сити, а мой офис располагался на Белорусской. Несколько лет подряд я ездил регулярно на встречи в Сити. На машине, через пробки. А знаете почему? Потому что между Белорусским вокзалом и Сити не сущестововало никакого транспортно сообщения, где ехать меньше часа или идти вдоль трешки меньше километра.
Городом управляют придурки.
приветствую!
от Белорусской до Тестовской электричка ходит ведь всю жизнь, если всё очень плохо, то выручает
@@SlavaPonomarev особенно зимой выручает, когда идешь 20 минут под трешкой от Тестовской до какой-нибудь из башен.
Подтверждаю. Я и коллеги просто бросали машины возле метро и добирались на подземных поездах [избегаю тавтологии] или электричках.
Самое весёлое, что "Даже Собянин" признаёт градостроительную ошибку, но именно при нём Сити продолжает активно застраиваться, после его прихода уже увеличилось не меньше, чем в 2 раза
...в Москве в большинство зданий строиться не для жителей, а для того, чтоб начальству понравилось (для конъюнктурного распределения благ). 😓
~ ~ ~
Ps.: легенды архитектуры рассказывали, что история Москва - Сити начинается с 1959, после визита председателя Совета Министров СССР Н. С. Хрущёва в США, где он был шокирован контрастом строительной индустрии капитализма. Первые эскизы и прикидки были в 60-х...потом, в 70х был "железный занавес", а к Олиммпиаде-80 СССР удивлять иностранных гостей достижением архитектурой социализма особо было нечем (кроме индустриальным типовым домостроением -"Потому что, мы Спарта!"💪😅), но знаменитый лозунг Хрущёва "Догнать и перегнать Америку" оставался... поэтому в 80х долго нудно проектировали, но социализм не интегрировался в Небоскрёбы, а меча у высокого начальства оставалась, но Сити помогли капиталистические "Лихие" 90е ("Русские долго запрягают но быстро едут" 😅) на "Советский генплан" сел "Бизнес план" 🤑
@@jantelagen2484 хейтер небоскребов, явно
Во время Олимпиады-80 возили в Северное Чертаново, показывали "город будущего для советских людей"
22:20 самая высокая башня - 374, высота новой должна быть в 1,5 раза больше - почти километр) Аркадий)))
Градостроители МС так же считали метры)
Эксперт из Аркадия, конечно, так себе🤦🏻♂️
@@rogersmith6045как раз таки Аркадий - настоящий эксперт, а это простая оговорка
@@ДанилЗенин-л6ткак бывший житель сити, скажу, что не прям эксперт он :) Но основная инфа верная, в принципе
В сценарии было в 1.5-2 раза. Теперь умножаем на полтора и потом на два. Сошлось 😂
Про то что метро тупиковые ветки )) это вы уже прям с жиру беситесь 😂 , самая большая ошибка сити это афимол - его или не должны были строить или он должен быть под землёй полность , ну или хотя бы сделали эклсплуатируемую крышу- парк. Даже сложно представить как это исправить )
Можно влить бабок и убрать все машины под землю сделав всю площадь под высотками пешеходной. Афимол само собой снести. Выходы из метро тоже можно на поверхность вынести. Короче все перестроить. Но раз это все равно уже за гос бабки, то можно и закрыть на лет 5 на реконструкцию, как война кончится строителей иностранных завезем и городских планировщиков и они сделают все модно и посовременному как мы любим, но стоить это будет как египетские пирамиды ахах)))
@@Andreys1984 да не фига, я 2 часа пытался найти это платформу 9 3/4. В итоге через мост попал.
@@MrRyiiba тогда уж попросить взорвать.
После 70 лет большевизма бизнес-квартал Москвы получился полностью под стать рыночной экономике. Называться он должен не "Деловой Град", а ГБУ ЦАО "МС"
Не очень остроумно. Если вы считаете скучными сокращения государственных учреждений, то это говорит лишь о том, что вы ещё ребёнок) Москва сити звучит красиво и кратко, поэтому так и назвали
Вы пропустили букву "Пенитенциарное" 😂
@@Cramble64 а они весёлые?
В июне закрыли на 7+ лет отрезок метро от Савловской до Сити, в результате маршрут на работу увеличился с 30 до 50 минут.
На москва 24 про это не говорят
Пользуйтесь мцк и мцд д4
Наконец-то этот обрубок который мешал работе поездам по основному ходу БКЛ закрыли. Эта ветка изначально была временной и строилась для Рублево-архангельской линии метро, в составе которой и будет открыта заново (кстати, не через 7+ лет, а 2-3 года). А сейчас можешь на МЦК покататься.
Так это изначально так предполагалось, вилка БКЛ к М-сити была временным решением при стр-ве Рублево-Архангельской линии. Другое дело, что изначально БКЛ надо было прокладывать, используя "загогулину" Солнцевской линии, через сам М-сити, а в итоге мэрия не смогла избегнуть соблазна обеспечить "метром" новую массовую застройку Тереховского п-ова, а БКЛ прошла через КУнцевскую, с большим отклонением от центра. И это не говоря о том, что если бы БКЛ сделали вместо Солнцевской загогулины, то она бы ещё и прошла рядом с кластером МГУ - тоже намоленный и востребованный суб-центр Юго-Запада.
@@Whitebeard79outOfRus И получился бы практически дублёр МЦК. Даже старых планах БКЛ всегда проходила через Тереховский п-ов, а через деловой центр проходила одна из 4-х хорд. Собственно и сейчас так будет (Когда-то) с Рублёво-Бирюлёвской линией
@@k1_diona66 не обрубок мешал основному ходу БКЛ, а неправильная организация)
Видео смотрится ещё интереснее чем обычно, тема для многих близкая и затрагивает столько животрепещущих вопросов. Я сама работала в сити в юрфирмах суммарно года 4. Добираться было удобно (из Мытищ на МЦК, впоследствии с красной ветки - на метро), офисы нравились, очень много вариантов кафе. Со всеми недостатками (может, кроме метро и МЦК) согласна на 100%. Ещё добавлю, что не хватает возможности после офиса прогуляться до других станций метро, как это возможно в центре
Почему же нельзя прогуляться до других станций метро? В одну сторону - до Кутузовской или Киевской, в другую - до Ул.1905 г. или Краснопресненской. Не близко, но полезно.
До Краснопресненской отлично можно прогуляться. Или по набережной, или дворами
И до Студенческой - вообще кайф, там такую красоту навели в райончике вдоль Кутузовского
Так больно смотреть даже на видео зеленой станции МЦК.
@@contraflow111 район с башнями за миллиарды, а в итоге использовали обычный токсичный во всех смыслах пластик) даже соседняя Кутузовская выглядит как шедевр по сравнению с приветом из 90х в сити
Забавно наблюдать как собственные зрительные центры меняют цветовосприятие после этой станции.
@@huihiich6856и пока стоишь там. Виды на улицу из-под навеса кажутся красными, как на Марсе
В Самаре тоже хотят построить аналог из нескольких небоскребов, но полностью жилых и на самом загруженном перекрестке города.
Мрак.
Уже начали строить😢
Вид домов, которые будут окружать башни ещё ок, (хотя строить 9 одинаковых домов идиотизм) но вид башен настолько плохой🤬. Хорошо что школу и детский сад хотя бы построят, может пробки не так сильно вырастут.
Там рядом ещё Баланс Тауэр строят, вот там дизайн хороший.
Если бы эти башни Самара сити были бы полностью стеклянными это было бы ещё ок, они бы нормально считались с архитектурой города, а бетонные😖
На перекрестке каких улиц ?
Почему бы нет. Народ все равно все раскупит) все будут счастливы 😂
с такой ипотекой большой ли спрос будет?
Заимствование слов это может быть и хорошо, но французы почему-то назвали свой деловой центр "Ла Дефанс". Мне лично это видится вопрос престижа: район с английским названием как не крути все равно будет видится в глазах обывателя какой-то пародией того что там на западе. Причем именно пародией, а не перениманием и осмыслением чужого опыта, пускай даже не удачный.
Согласен. Чисто маркетинговый ход, чтобы придать проекту новизну, дороговизну и перспективность. Сегодня звучит как дешёвый плагиат...
А не вы ли хотели, чтобы в России всё было как на западе. Ну вот, получите и распишитесь. А то, вас порой не понять: делают что-то своё - плохо и некрасиво. Как на западе - плохо и плагиат. Вы уже определитесь.
@@k1_diona66 никто не говорил и не говорит про "всё". Что-то можно заимствовать, что-то не нужно. Опять же, в то время тот маркетинговый ход был вполне себе логичен. Сегодня такой маркетинговый ход был бы убыточен, по моему мнению.
@@k1_diona66 вот ещё одна крайность. Сделали же никак там, а всё равно по своему, но в глазах обывателей все ошибки проектирования это следствия бездумной копирки с Запада (даже название с английскими словами, чтобы иностранцев ввести в заблуждение). Как бы из этого не вышло одной большой индульгенции на то чтобы и дальше косячить не оглядываясь по сторонам.
"центр", "престиж", "район", "пародия" - какая-та пародия того, что там на западе и вопрос престижа
Работаю в башне Евразия, офис нравится - хороший, современный, и фото с видами сделать must have, но приезжаем раз в неделю и слава богу. Приезжаю/уезжаю на МЦК - вечно толпы народа на эскалаторах, на метро ещё хуже. По катакомбам Афимолла первое время передвигался с навигатором, да и спустя год не все их места изучены) В Камушках не был, т.к. больше послерабочего время проводим с бывшими коллегами в районе Кутузовского ш., где тоже много чего перестраивается. Жителей Москва-Сити очень жаль...
Мне нравится как выглядит Москва-Сити, напоминает храм Василия Блаженного, с разнообразием его башенок, стремящихся к небу, это как как пряник, как роза. Издалека это всегда приятное зрелище, в любую погоду притягивает взгляд.
Несколько раз бывала в Москва-Сити, не очень хочу там бывать чаще, жить или работать, потому что есть ряд недостатков (для меня):
1) Очень много серого пластика и бетона и пластмассы (именно когда ты как пешеход там, вокруг тебя один металл, бетон и серость, это не решается цветом, это бедность фактуры), мало зелени, дерева, приятного, аккуратного дизайна, все шумит, давит огромностью и при этом бесконечный ветер.
Что сделать? Срочно обратиться к опыту Роттердама и разобраться с ветрами - если есть какое-то решение, то это надо применить, а вот с озеленением, зонированием и дизайном у нас справятся по конкурсу десятки потрясающих урбанистов, архитекторов и дизайнеров - это тоже можно решить в течение пятилетки (максимум!). Ну и постепенно надо как в Китае в городах-миллионниках оставить только электрокары, потому что дизель и бензин дают выбросы и шумят. Причем можно идти дальше - делать наши инновационные малогабаритные электрокары на 1-2 человека - именно городского типа, если они будут дешевыми, то это будет не замена машинам для поездок за город и длительные путешествия, а дополнительный транспорт, а еще они паркуются боком и меньше места занимают, это удобно.
2) Как пешеходу (или человеку, который оставил машину на перехватывающей парковке и стал временно пешеходом, в будущем) мне просто надоело прошагивать огромное расстояние (выходя из метро) - почему не сделать горизонтальные эскалаторы для ускорения передвижения? Как минимум, там, где действительно большой поток людей. Конечно, если бы это расстояние было хотя бы с приятным дизайном (освещением, кондиционированием), то безусловно, ходить было бы легче - но для бизнеса это не решение (!), надо выдать скорость перемещения (!!!). Так что горизонтальные эскалаторы для ускорения движения по М-Сити - то что надо. Кроме того, можно именно в пределах М-Сити сделать службу скорости - то есть сделать именно там бесплатные электросамокаты (или даже просто обычные самокаты, это дешевле), чтобы преодолевать часть расстояния снаружи. По деньгам это не такие бешеные деньги (или я ошибаюсь?). А учитывая, что от снега чистят зимой хорошо, то и зимой это может работать точно так же. Итак, в подземных переходах - горизонтальные эскалаторы (травелаторы), а на земле - бесплатные самокаты (сделать ограничение 18+, чтобы дети не могли кататься) и служба скорости (сотрудники, которые менеджерят распределение самокатов по местности и помогают с навигацией и т.п.)
3) Переделать Афимолл в парк и городское пространство. В Москве уже изменилось покупательское поведение - ОЗОН и Вайлберриз изменили привычки к покупке многих товаров. Теперь офлайн-места нужны для того, чтобы погулять с семьей, встретиться с друзьями или посетить интересное событие, насладиться интерьером кофейни, развеяться. Магазины есть и в других местах, и они пустуют иногда - все изменилось после 2020 и развития маркет-плейсов. Почему бы не сделать часть Афимолла современным парком с деревьями , а ту часть, что под землей, превратить в аналог ГЭС-2 - выставки, концерты, лекции, мастер-классы и пространства для курсов для взрослых и детей, свопов, фестивалей экокультуры или джазовой музыки, а также красивый стильный коворкинг с отличными кофейнями и столовой? Как минимум, именно в этом районе тоже должно быть свое такое место. Мне кажется, такие места должны быть вообще в каждом районе, но коммерция все заполонила. Разве мы живем только ради того, чтобы коммерсанты могли получить прибыль?
P.S. В уже недалеком будущем дроны будут быстро доставлять товары по воздуху, а роботы будут делать часть скучных работ, например, уборку, стирку и готовку, пока люди на заводах будут производить новинки техники - электрокары, роботов и так далее. В упаковке также станет меньше пластика, так как благодаря дронам можно использовать стекло и многоразовые емкости, например, бидоны различной емкости. Я думаю, что даже если кажется, что планировать будущее дальше полугода невозможно, нужно всегда мыслить на перспективу 10-100 лет - задавать ключевые вопросы - что такое труд, что такое экология - определять для себя эти понятия и стараться выбирать то, что соответствует нашим представлениям. Труд - это совместное благородное занятие для реализации человеческого потенциала, а не принуждение капиталистов работать на них всех остальных ради выживания рабочего и бизнеса, но капиталист-владелец всегда и везде будет жить в 10-100 раз обеспеченнее своих рабочих. Экология - это жизнь человека в гармонии с природой и создание и сохранение условий жизни на Земле для последующих поколений людей, а не очередной повод навесить ограничений на бизнес. И мир - это не такое место, где 6 миллионов человек в год умирают от голода (причем 30% произведенной еды выбрасывается из-за неэффективности распределения при капитализме - то есть не такой он и совершенный, как нам повторяют, в сравнении с социализмом) или болезней, которые уже давно победила наука, мир это не такое место, где богатство не конвертируется в люксовую экономику, замкнутую на самой себе. Мир это наше единственное место для единственной данной нам нашими родителями жизни, а другого не будет. Как можно сделать так, чтобы в мире все могли достойно трудиться и жить в нормальной экологии? Вот самые главные вопросы современности, я думаю. Нужны бесплатные образование и медицина, нужно экономическое развитие, нужно самообеспечение стран продовольствием и развитие промышленности - когда-то проекты СССР в Африке предполагали подобные построения новой цивилизации, но все прекратилось по разным причинам и теперь многие страны зависимы и страдают. Все изменится - главное, не потерять образ будущего и исключить себя из погони за бесполезными гуччи и яхточками. Это пустое. Символ синергии ответственного бизнеса и общества - парк в Москва-Сити - если не начало новой эры, но хотя бы напоминание о том, какую можно строить цивилизацию.
Ну блин у Афимола купол красивый, мне его жалко):
А так - согласна
Мне хотелось бы увидеть на вашем канале разбор Лондона, как это было с другими европейскими городами.
А визу сможете дать?)
@@ArkadiyGershman по даркону виза не нужна 😺😺😺
Борис Тхор столько зла наделал. Старую Москву снесли, коробки поставили. Неужели места мало в других местах было?
Работал там пару лет в башне Империя. Ездил на велосипеде из Северного округа (внизу 60-этажного небоскрёба велопарковка аж на 10 велосипедов 😂). Ну что скажу, да. Странноватое место. Неуютное. Не для жизни. Внутри регулярно ломаются то кондеи, то канализация, то лифты. Всё точно в ролике описано. Да, издалека снаружи смотрится эффектно. В качестве фоточек для туристов работает хорошо. Но использовать по прямому назначению нецелесообразно.
И вечная стройка вокруг...
Я в сити был пару раз и мне район не показался каким-то уж очень плохим, а насчёт транспорта скажу так, в сити транспорта много и он намного лучше чем во многих других районах например в районе станции Лосиноостровской и район Капотня ну или Бирюлёво. Да линии тупиковые, но они создавались чтобы возить людей в этот самый сити, но если проехать по филевке то можно легко пересесть на кольцо и АПЛ или же на сокольническую и серпуховско-тимирязевскую линии
С мцд и МЦК тоже всё хорошо когда мы поехали туда погулять то добрались очень легко, а вот на поверхности действительно гулять особо не где
Проблема в том, что тупиковость линий ограничивает доступность с разных сторон, к примеру, по Филевской Сити доступен от центра, т.к. нед продления ситиевого ответвления Филевки дальше, на обратную встречу с основным ходом Филевки у Багратионовской. Солнцевская линия, наоборот, дает доступ к Сити только со стороны области, как будет это делать и Рублево-Архангельская первоначально. А ведь новый деловой центр города должен быть доступен со всех сторон. А сейчас "полу-доступность" мотивирует людей больше пользоваться авто для доступа в Сити, чем еще больше забивается ТТК и окружающие дороги.
@@Whitebeard79outOfRusв сити с запада можно доехать по мцд-1, практически полностью дублирует филевскую и арбатско-покровскую линии. Основной проблемой транспорта в сити станет, как мне кажется, тупиковость приходящих туда солнцевской и рублево-архангельской линий, которые будут пересаживаться на филевскую и ее нагружать
Классный выпуск. Дополнение про аналогичные районы в тему. Наверно один из интереснейших за последнее время!
Раньше любил небоскрёбы, считал, что это прогресс - теперь понимаю, что прогресс состоит в комфортной среде.
Кому как, но мне Москва сити нравится, и в близи и в далеке, это как современный символ мегополисов(при должной и красивой архитектуре, а также правильной и безопасной постройки это верное направление) обожаю приезжать в Москву и ходить туда, а тот кто там живёт меня не сильно волнует
До пандемии хотел там купить квартиру (там есть квартиры, в той же федерации или меркурии, щас еще строят 2 небоскреба (Дау уже, палитра вроде планируется) - там тоже будут квартиры).
Главные минусы жизни в Сити, это ожидания лифтов, причем часто с пересадками (в том же око их аж 3 может быть) и это ожидание может длится 40 минут, пропускная система, где ни один курьер никогда к тебе под дверь ничего не принесет, плохая система вентиляции и кондиционирования, делать там ремонт - это пиши пропало (и там кстати вполне себе целая мафия), разбитые и убитые коридоры, а в той же федерации, там вообще с потолка висит проводка, какие-то еще непонятные шланги и тд. И так даже в дорогом Меркурии. И все закрывается в 23 - это ужасно бесит.
В общем, это история не для жизни, как и во всем мире. Ни кто в этих небоскребах не живет, а их, обычно. как раз целиком снимают какие-то большие компании. Так получилось, что в РФ они все либо гос либо около гос. Рядом сбер строит свой сити, да и в целом большой сити уже реальность, но по умнее.
Камушки - это проект после 2030 года, все рендеры в видео - это устаревшая информация, причем так на года 4.
Сейчас Сити меняют и меняют активно. Буквально за год переделали движение, меняют первые этажи, строят новые места интереса. Это видно. Тонна проектов с мостами и новыми набережными, даже есть проект трамвая. Автобусные маршруты меняли за этот года раза 2 точно - ищут варианты. Наконец передали Экспоцентр Москве и там планируется небольшой выставочный комплекс и большой парк, а рядом с ним уже жилую инфраструктуру. В Дом Дау будет детский сад и тд.
Согласен - все портит ужасный афимол. Но он частный, его снос не возможен пока что, но да, это многое бы исправило.
Я думаю все понимают всю проблематику места и пытаются что-то придумать, как-то крутятся. И согласен - местная управляющая компания - это еще тот уг.
От себя добавлю - ерничания по поводу дронов и целей максимально не уместны и отвратительны. К нам в ЗИЛ они тоже прилетали.
С одной стороны, снести Афимолл и сделать там бульвар это было бы прекрасно, но с другой стороны, для обитателей Сити это будет катастрофой - ни магазинов, ни отделений банков, ни кафе и т.д.
работаю в офисе сбера и хочу сказать что для работы он супер - рядом метро и мцк, сам офис очень удобный, но единственный минус - негде погулять после работы или во время перерыва
Снос частных квартир возможен а частного афимола невозможен
@@anterodin665 когда тебе помимо афимола принадлежит целая киевская площадь с европейским, атриум и тд, то и правда - не возможно 🙈
@@kintira у сбера же свой Сити, с крутым общественным пространством и кафешками. Мы после института (он прям на против) ходили туда - там очень круто. Или вы не там?
Досмотрел ролик до конца. До этого оставлял комментарий в защиту. Но думал, может, поменяю мнение.
Нет. Тот случай (может, редкий), когда я целиком и полностью согласен с Аркадием.
Это нужно транслировать по центральному ТВ. Мечты, да...
Чтобы как можно большее число людей поняло, что небоскребы - это говно. В любом месте - хоть в центре Москвы, хоть в Некрасовке, хоть в наших Шушарах и Каменках.
Если бы это поняло как можно большее число людей, может, не покупали бы так этот хтонический ужас и не разгоняли цены бетонохлама.
Но это я говорю как противник того, что сотворили на рынке недвижимости с помощью льготной ипотеки. Что не совсем тема этого ролика.
А что по теме... Проехался я намедни, будучи в командировке в первопрестольной, в сторону Крылатского по фиолетовой ветке. И разбил все лицо фейспалмами. Просто хотелось возопить: "Люди, вы что с Москвой творите?!! Прекратите ее застраивать этим высотным говном!! Вы во что превращаете "Лучший город Земли" (когда-то)?"
Поймал себя на мысли, что все последние поездки в Москву 2-3 раза в год по работе не приносят не малейшего эстетического удовольствия, как когда-то ранее. Москва на глазах стараниями девелоперов становится все хуже и хуже в последние годы. Хотя кто-то считает, что наоборот. На это хочется только проциритровать того токсичного таксиста из "Брата" - про то, как все стали кретинами.
Эмоционально получилось, но, имхо, заслуженно. Портить облик исторических (да любых вообще) городов в угоду узкой прослойки строительного лобби - нужно заранее готовить отдельный котел в аду для всех причастных к этому градостроительному преступлению.
Это ваше личное мнение. У высотных домов свои приемущества.
Всем приличным людям давно известно, что "Тюмень - лучший город Земли")... Погугли, ежели тоже хочешь быть приличным).
@@olegoleg9966 не спорю. Особенно преимущественны они для застройщиков.
@@olegoleg9966 Перечислишь?
Москва Сити это гнойник на раковой опухоли,коей является сама Москва
По мне Москва Сити это украшение и очень красиво построено. Он не порти вид города а наоборот только добавляет красоты. Когда видишь Москву Сити из разных точек города это красиво
Работал в Сити больше года, ни разу с первой попытки не находил нужную станцию метро :) абсолютно с первого раза невозможно разобраться, где синяя, желтая, а где бирюзовая ветка.
У тебя географический кретинизм - срочно к доктору! ))
цветочки на подоконнике прикольные - респект
С Москвы -реки смотреть очень приятно на подсветку небоскребов
Издалека все это очень хорошо выглядит. Но когда ты внутри... это не каждый вытерпит
Это точно. Как в Эмиратах. Когда Едешь на машине красота, а пешком полная жесть
Гулял много раз там. Как туристу мне очень было приятно)
Объявляю виртуальный митинг за демонтаж Афимолла
За вами уже выехала Мизулина
ИНОАГЕНТ!!!
Предатель родины 😂
Удачи)
Можешь не вдыхать в каждом слове. Это очень раздражает.@@ArkadiyGershman
Жил в Москве 2 года, был в Сити 1 раз, на той самой смотровой площадке (неоправданно дорого, учитывая, что вы просто поднимаетесь на лифте и ходите по площадке). И по сути я увидел метро, из него сразу в ТЦ, а потом в лифт наверх (лифт еще искали, потому что ТЦ ужасный, просили охранников показать дорогу). И только на обратном пути мы решили выйти на улицу, но ничего особенного не увидел. Больше желания побывать там нет. Абсолютная пустышка.
Я живу на Севере Москвы и вижу из окна своей квартиры Москва-Сити😭
Поэтому не только "практически из каждой точки центра столицы" можно лицезреть...
Видеть из окна сити это круто
@@Ibragimovich774 раньше был вид и на Сити, и на Останкинскую башню; но башню новостройка новообразовавшаяся затмила, а Сити остался.Я бы лучше поменялась этими видами)
@@Ibragimovich774 поддерживаю
@@Irunzelне поддерживаю
на Сити нормальный вид только из окон...
Аркадий, ты критикуешь катакомбы , но я там работаю и считаю, что именно так и надо делать вообще весь город - чтобы я мог от квартиры до офиса пройти без выхода на улицу.
Но да - навигацию подземную надо делать хорошо.
И да - место над коридорами должно быть парком.
А вот машины должны быть ещё ниже, чем пешеходные катакомбы. Как в Москве сити и сделано.
Ну если ты крот или червяк, то тебе и в пусковой шахте будет комфортно жить и тем более работать.
@@Феерверк так ты прежде чем критиковать подумай. Такие сооружения как москва Сити не могут быть неспорными. У нас летом душно, зимой холодно. Потому почему бы и нет, если по человечески подземную часть сделать. Сверху альтернатива в виде парковой зоны и все довольны.
@@spayoventa3456 Ещё один крот подъехал.) Летом душно в эмиратах, зимой холодно на земле франца иосифа, а тебе ещё повезло, неженка. Ничего человеку не заменит естественной среды жизни с солнцем, природой и чистым воздухом, частью которой он и является, а не бетонной коробки, которая ещё и под землёй.
Какждый жук-навозник свою кучу хвалит😂
Французский аналог Сити выглядит совсем уж как унылое г…. Скучаю по Москве ❤
Слишком негативная оценка. Рядом с комплексом есть парк Пресня, в котором можно хорошо отдохнуть.
Комплекс стремительно развивается, новые проекты уже имеют инфраструктуру для жизни и более продуманны.
Плюс на месте Экспоцентра будут строить Национальный центр Россия, там скорее всего будет много общественных пространств.
Все по делу Аркадий сказал, про изолированность от остального города прям 100%
😂
Впервые посмотрел видео на этом канале, стало интересно потому что сам живу в headliner, могу согласиться что на машине передвигаться достаточно затруднительно, но дороги расширяют, дальше на счет общественного транспорта, это одно из немногих мест откуда до любой точки Москвы можно добраться за 45 минут, конечно поскольку постройка поздняя нет старых веток метро, но их легко компенсируют новые, просто из-за количества, на счет ветра и неправильной постройки в этом плане полностью согласен, и могу сказать что без подземных туннелей зимой действительно ну уж очень холодно из-за ледяного ветра, поэтому тут непонятны придирки на счет запутанности и прочего (тоже вызывает сомнения), раза 2 прошелся и уже запомнил где и что находится и как дойти до определенной точки, также стоит отметить что буквально по соседству находится парк Красная Пресня, но видимо автору видео мало целого парка, сам говорит что изначально все это строилось как деловой центр, по итогу требует мест для прогулки и прочего, замечу при этом эти места есть, но да надо пройти целых 5 минут до парка и Красногвардейских прудов, ресторанов и прочего очень много, ещё хочется отметить что много кадров видео старые, а район меняется действительно очень быстрыми темпами, как минимум про одну из веток про которую говорит автор видео уже закрыта месяц на перестройку, хочется отметить, что есть огромные минусы, но автор о них просто не рассказал, как пример что район довольно шумный из-за ТТК и множества поездов, проблема в шумных машинах ночью за рулем которых сидят в основном мажоры, по сути тоже самое, что и на патриках в этом плане, но только в меньшем масштабе, в общем проблемы есть, но я молодой и мне в целом нравится этот район Москвы, он идеально подходит для совмещения работы, учебы и развлекаловок, единственное очень сильно раздражает, что очень много инфоцыган, мошенников и других сомнительных личностей, к этому трудно привыкнуть скажу честно (за год так и не привык). В общем скажу так, если есть загородный дом где можно отдохнуть в выходные, то это очень хорошее место, да есть минусы, но они вытекают уже при жизни там, видео очень поверхностное для реальных будущих жильцов района. Напоследок могу сказать что район мог быть лучше, но к сожалению он потерпел сильные изменения в период планирования и строительства, надеюсь что он дальше будет развиваться в том же направлении что и сейчас. (Забыл в 1 км находится Детская городская клиническая больница № 9 имени Г.Н. Сперанског, ГБУЗ городская поликлиника № 220, филиал № 1 ДЗ и прочее там очень много всего в одном месте, разве этого мало (доктора и оборудование там на достаточно высоком уровне), школа в 2 км общеобразовательная, плюс частная в этом году построится в 1,8 км от мск сити (прямо в headliner, не знаю почему автор сказал что ничего нет)
Самая популярная локация для фото и видеосъёмок 📽
Назвать Патриаршие пруды лужей, такое себе. А еще долго рассказывать про проблему наличия Афимолла вместо парка, а в новом проекте на месте р-на Камушки, раскритиковать наличие парка с прудом в центре. Во многом согласен с автором и ошибки несомненно присутствуют, особенно в навигации и пешеходными зонами, но в сравнении с тем, что там было десять лет назад, преображение в лучшую сторону. На мой субъективный взгляд, основная проблема сити, это долгое развитие связанное с примыкающими районами, но возможно благодаря этому появляются взвешенные решения, например как реструктуризация Экспоцентра и превращение его в некое подобие парка Зарядье, что расширит прогулочную безбарьерную среду вплоть до парка Красная Пресня.
Хм, про "реконструкцию" Экспоцентра не знал - идея хорошая
Здравый и интересный комментарий! Кстати, о положительных изменениях в Сити в видео тоже было сказано.
Винить во всем Тхора и отсутствие зеленых зон, а потом сказать, что у него парк был изначально нарисован
«Лужей» Аркадий назвал то, что в новом проекте заложено, а не Патриаршие.
@@СмагинаВероникацитата: «хотят впихнуть какую-то лужу, очень похожую на патриаршие пруды, прямо копию. Согласитесь». Может Аркадий не это имел ввиду, но от количества критики и негатива в данном видео, все сказанное воспринимается как повестка - за рубежом все круто, а у нас все плохо. Не хватает только ссылки под видео «как получить грин карту и иммигрировать».
Ну нужно сказать, что сейчас вдоль москва-реки с обоих сторон делают прогулочную набережную. Так что место для прогулок появится.
А так да. Кроме фотографирования и запредельно дорогого шопинга делать в москва-сити не чего.
@@sergiy01Башни, например. Можно запечатлеть контраст текстур, цветов и прочие интересности. Конечно, это не отменяет того, что Сити - неудачный проект, но место определённо притягивает туристов и местных (возможно, не так сильно, как раньше).
Да и шопинг в здании, где коммуникации не менялись уже лет 15 - так себе затея
Отличное видео, спасибо! Стало ещё четче ясно, почему когда бываю в сити/проезжаю мимо, становится отвратительно обидно за Москву!.. Хотя не только из-за сити…(
Восхищаться сити - тест на провинциальность человека.
Приехать посмотреть, погулять - окей. (на трамвайчике так вообще супер)
Но хотеть жить там или работать? Ну такое.
Фрэнк Синатра сейчас вышел из чата поскольку воспевал Нью-Йорк в своей одноимённой песне, Нью-Йорк - город небоскрёбов.
@@imho10 да брат, но фрэнк синатра воспевал нью йорк и небоскребы в 1977 году, в то время как москва сити появилась только в 2011 как неактуальный кусок пластика, который не вписывается в картину города.
@@buzzhunter9491 также как Эйфелева башня и небоскрёб Мон Парнас не вписывается в Париж?
36:37 да там вообще ужас, что творится. те ЖК (Хедлайнер и тд), что нагородили у Шелепхихи - это кошмар. Огромные человейники, окна в окна без единого клочка зелени, инфраструктуры и тд и все это окнами в третье кольцо и жд. Я не знаю, кто там покупает квартиры, тем более за нынешний конский ценник...
Ну-то-то же покупает - значит, оно нужно!
Там и квартиры подозрительно дешёвые - неужели люди подвоха не видят?
@@shurikenru Там львиная доля квартир - для съема. Особенно любят там принимать клиентов "жрицы любви". Для них "Москва-сити" просто идеальна.
@@Belkovskiy о да тут я на 100% согласен! Этаж красных фонарей! Лифт красных фонарей! Башня красных фонарей!
@@shurikenru АО "Мосбордель"
Вставки с актерскими реакциями Аркадия 🔥🔥🔥🔥🔥
Третий год работаю в клинике, расположенной в Сити и у меня только положительные эмоции.
И от контингента людей, работающих там и от самой локации.
Практически все пациенты адекватные, думают о своем здоровье.
Да и сама локация отличная, есть все возможные виды кафе-ресторанов, все возможные виды сервисов, доставок и т.п.
Куча магазинов, тренажёрных залов и т.п.
А самое главное - все в пешей доступности.
Транспортная доступность тоже отличная.
И в плане ОТ и в плане дорожной сети.
Одна проблема - очень дорогие парковки. Приходится ездить на ОТ.
Нет садов, школ, парковки около дома, погулять с собакой негде. Попробуйте пожить в этом районе, а не работать.
@@КвартиравЛюберцах Люди сюда работать приходят, детсады тут ни к чему. На них нет спроса.
А погулять с собакой, согласен, но и будем откровенны, редко кто с собой на работу собаку берет.
Для тех кто живёт на постоянку при цене жилья здесь это не проблемы.
Не прям так все плохо - рядом парк Красногвардейские пруды и широкая набережная
Понятное дело, что не бедствующие граждане будут беспокоиться о своём здоровье и тщательно за ним следить, а ещё говорят "за деньги здоровья не купишь". Ага, ага.
@@КвартиравЛюберцах Так зачем там жить? Там нет ни одной квартиры? Там одни апартаменты. Люди размещаются там для какой-то конкретной цели, в основном имиджевой или бизнесовой.
Под мостом на сколько я знаю задел для скоростного трамвая был...
И еще был в проекте "евро" вокзал на месте текущей пл-мы "Тестовская". Странно, что этот момент в выпуске не затронут.
Было бы круто, если такой вокзал построили. Он как раз объединил бы D1, D4, МЦК и поезда белорусского направления.
Соглашусь, что этот проект и близко не похож на международный центр.
Пока автор видео не начал лить негатив про Москва-Сити, то я ни разу даже не начинал так думать про этот комплекс. Был там много раз, восхищало, вызывало только положительные эмоции. Это хороший пример, как можно нагадить в голову и навязать какие-то негативные оценки. 🎉 Господа думайте только своей головой и цените то, что имеете. 😊
Комплексы неполноценности одного человека влияют на внешний вид целого города, и так далее
Дорогой автор, думаю тебе будет интересен комментарий человека, который там проработал 3 года (не я). "Я полностью согласен со всеми минусам и херней (например самое болезненное было - это отсутствие парка) но при этом это был один из самых лучших локейшенов для работы: паркинг теплый, из метро в офис в одной только футболке, каждый день кушать в разных местах, пункты выдачи ВБ и Озона прямо на первом этаже офиса, мои документы на обеде можно всё сделать, ИКЕЯ там раньше была, всякие бабские штуки, короче космос как было кайфово"
Аркадий, спасибо вам за ваши увлекательные видео!
❤
Я мимо этой гигантской ямы под фундамент около экспоцентра- половину 90-х ездил каждый день
Работаю в Москва сити, так смешно слушать бред автора про переходы и т.п. отчетливо видно, что он тупо из пальца высасывает негатив для хайпа. Впрочем и раньше это было заметно, но когда сам в теме, особенно смешно.
Люди хотят выйти на улицу (с). Хотят конечно, с мая по сентябрь. А потом очень не хотят выходить на улицу и счастливы по переходам добираться до ресторанов внутри. Интересно, расскажет ли это наш герой?
Селюк приехал в Москву, а мозги забыл - вот про тебя, да.
в октябре )
С октября по апрель люди бросают курить или не хотят подышать воздухом? Вы реально выдите плюсы нахождения в этих катакомбах в течение всего дня?) Поработав на замене некоторое время в одной из башен даже на 3м этаже мне нужно было 6-7 минут(и это по меркам Сити очень быстро), чтобы выйти на улицу, хотелось прыгать от радости по возвращению в свой уютный БЦ со сквером рядом и возможностью выбежать куда угодно за минуту. Возможно он что то высасывает, но вы точно также сейчас со своей стороны убеждаете себя, что там реально комфортно, ну да)) Про энергетику в данном районе вообще молчу, ну IQ-квартал еще более-менее.
@@FluorescentElf курить бросайте, дышать свежим воздухом надо в обед, а не каждый час бегать на улицу. Да и зимой как-то без улицы норм.
В Москва Сити щапарковался на стоянке подземной ещё такой о ориентир стеклянный переход над авто. И не посмотрел где встал побежал по делам . Обратно машину я час искал.я плакал . Я стоял в стеклянном переходе смотрел на свою машину и не понимал как туда попасть .
И всё же Аркадий про хорды вы во многом не правы. Как минимум свх почти не имеют съездов и даёт прекрасную возможность для транзита, вместо нагрузки улиц Москвы. Построена она почти над жд путями, которые с текущей нагрузкой итак практически полностью разделяли районы
Ошибки всегда случаются. Вопрос лишь в том, кто за ошибки платит - частный девелопер или налогоплательщики. Я считаю что государство это всегда способ переложить груз неудач на совершенно непричастных к ошибкам людей. Государство = безответственность.
Дэ-факто, этот Сити строился всей страной (за счёт, т.е.). Все эти "частные" инвесторы, типа Сбера и ВТБ - смех один. Им еще Путин в околокризисный 2008 подкидывал с барского плеча бабла, дескать потому, что банки - это "кровеносная система экономики" (понятное дело, что все это осело в московских стройках).
Интересное видео! Было бы ооочень интересно увидеть на этом канале разбор других Сити нашей страны, например, Екатеринбурга. Видео на эту тему нет, но тема очень интересная! Екатеринбург третий по экономическому развитию город нашей страны и узнать вашу точку мнения о его Сити было бы очень интересно)
А где у вас сити? Был в прошлом году в Екатеринбурге - поистине третья столица России. Прекрасный живой город
@@pompom6675 около башни Исеть планируют строить комплекс небоскребов, проект уже согласовали вроде
@@pompom6675 На севере от Администрации ЕКБ (где Ельцин-центр). Вообще как такового районом не обозначен отдельным, как Москва Сити. Но там очень много офисов и есть высотки.
Но в целом в ЕКБ по моему мнению с этим нету проблем, офисы и бизнес центры стараются строить ровным слоем по городу. Думаю это ещё связано с тем, что у города нету метро развитого, чтобы вот так просто точечно строить районами.
Казань третий😂манямир конечно знатный у вас
@@pompom6675 где Ельцин центр. Сити в ЕКБ должен был быть даже круче московсокого, увы, но пока его строят, уже очень много лет(
Несогласен с позицией автора
1,5 года работаю здесь и мне все нравится
Оригинальный вид комплекса, оригинальный вид башен, общий внешний вид и внутренняя атмосфера классные.
Проблему метро давно решили, автобусы ходят, полно магазинов, аптек, фитнес центров, подземных парковок, ресторанов, баров, пробок внутри Сити нет) никогда нет пробок на выезде из сити, полная чушь.
Из минусов: да, реально мало зелени, надеюсь, решат проблему
Да, Афимол - настоящий лабиринт, но это для первопроходца, местным нормально там ходить, элитный ТЦ 😅
🎉+15 рэ😂
Как по мне проект крутой все здорово 👍у знакомых которые приезжают из регионов челюсть отпадает когда они видят сити и не только из регионов были знакомые из Италии и Аргентины
Ну то есть буквально район для деревенщины)))
@@Никита-к8ф8с не вижу нечего плохого в деревне некоторые деревенские по достатку живут лучше 90 % городских
Конечно челюсть отпадет, когда такую образину как Москва-сити увидишь. )
Аркадий, привет! Это просто нереально крутая работа 👍🏻 Такие видео должны длиться часами ❤
Самые правильные небоскребы в NY, там они возникли стихийно.
Скальный грунт, мало места в центре, дорогая земля.
А потом уже пошли понторезки.
В Москве конечно места просто дьявольски мало и земля жутко дорогая ага.
Влажные мечты Лужкова наяву.
Когда люди там планируют купить жилье (психи) он даже не думают о том что если что то сломается, система вентиляции, пожаротушения, лифты то они даже окошко не откроют что бы в него выпрыгнуть и самоубиться.
А учитывая что строили все это братья с востока то сами понимаете.
а там жилья и нет, только апарты
слабоаргументированное противопоставление, будто стихийность застройки всегда лучше, а наоборот всегда плохо. Причем мск-сити тоже получился стихийный. и там как и в центре нью-йорка или друого огромного города конечно тоже земля дорогая и всегда не хватает
@@Сергей-д2н2ш Там нет стихийности, по художественному ритму видно что стройка плановая. Тучкорезы не строят на пустыре в окружении пятиэтажек. Обычно, там где их строят, земля очень дорогая ещё на этапе покупки участка, а не в результате возникновения этих чудес строительной мысли. Видно и сразу понятно, "хотели как в Америке". В России нет ни бизнесменов, которым это действительно надо, ни условий для естественного и стихийного возникновения подобных районов или хотя-бы отдельных мегабашен. Всё, что сейчас может возникнуть естественным путём это 25 этажные хрущёвки.
Аркадий, там действует метод сухие ноги, который, как я понимаю, вы критикуете. Кому это надо (а таких немало), этот метод одобряет. Им не нужно по приезду на метро выходить на улицу, а сразу из метро в свои офисы в башнях. У меня всё, будьте здоровы!
Чет не понял. Башня федерации 370 метров, а башня Фостера должна была быть в полтора раза выше. Почти километр.
Это какая-то архитектурная математика, или чо?
Это мой косяк, в 2,5 раза конечно же 🥲
@@ArkadiyGershman Это автор обосрался )))
На сколько я люблю вид на Сити, на столько же я ненавижу ходить внутри СИТИ, сформировал себе единственный маршрут, в одно заведение, и так и хожу, не за какие коврижки не пойду в другое место, чтобы просто не сгинуть насмерть в этих лабиринтах.
Великий Пасад определённо звучал бы эпично. Подъезжаешь на машине к нему с Ленинки, руки в стороны и такой: "Вот он, Великий Пасад!" - пока на тебя наезжает громада небоскрёбов. Ну не эпично ли?
😂
Чуть больше года назад неделю прожила в Сити. Меня конечно смутили турникеты и охранники на входе, но на второй день привыкла. Никогда не забуду лицо курьера, привезшего в 2 ночи шашлык, которого не пускали к лифтам и он под взглядом 3х мужчин ждал меня на 1 этаже.
Лабиринты метро тоже добивали. Запомнить как идти от башни к станции можно, но с другой ветки или конца Сити уже тяжело
В целом, ощущение что это как Мурино. Если не выходить на улицу, работать из дома (или на другом этаже), не пользоваться общественным транспортом и даже еду заказывать, то нормально, но если каждый день ездить на работу, то ад на земле
Странное видео. Если вы сравниваете с другими, так приводите сравнительные данные. В Москва сити - типа столько работающих, а в лондоне - столько. Транспортная доступность? А что 2-е станции метро и одна МЦК - это мало? А время сколько ехать до парижского сити из спальников парижа, например? Ну и т.д. Выглядит как куча неоправданных претензий.
Я за Посад вместо Сити, только без великого. Не потому, что против заимствований, а чисто для локального бренда. В остальных вариантах от Аркадия слишком много букв.
Посад по нынешним временам звучит слишком угрожающе ;) А вот как тут предложили назвать Новым Китай-Городом - это прикольнее, эдакое Новокитайгородье )))
Что за привычка просить ставить лайк до просмотра? Цена такому лайку!
И да, даже по изначальному плану сити отвратен!
22:24 374 метра высоты у башни Федерации. Башня Россия в полтора раза выше и это не километр точно, это 560± метров.
Моя оговорка, в 2,5 раза конечно же
Интересный вы феномен, Аркадий. Живу за тридевять земель от Москвы, но в каждом видео вы на 99% вы озвучиваете мои мысли на тему комфорта городов.
Я терпеть не могу небоскрёбы. (Любитель не выше 5 этажей) Все мои негативные предположения про ваши московские небоскрёбы подтвердились. Но у меня был только один немой вопрос: кто же всё-таки там живёт, кто платит "банкет"? Ответ (в конце видео) поразил. Ржу ни магу.
С сити получилось по Черномырдину (а могло ли по-другому в наших обстоятельствах?). Обидно, что и более поздние большие проекты по переустройству, как Зил, тоже напичканы ошибками. Спасибо за ролик (пссст, Аркадий: обеспЕчение).
4:18 вставной челюстью Новый Арбат назвали из-за домов-книжек, которые похожи на зубы.
Работаю больше года в Москва-Сити. По этому, на мой взгляд, могу давать комментарии по поводу удобства места.
Москва-Сити - это бизнес квартал расположенный на относительно небольшой площади. От метро все здания в пешей доступности в 5-10 минутах. Плюс еще есть МЦК. Основная функция - это бизнес (офисы), люди приезжают туда работать. Следовательно все должно быть максимально близко от метро. Это существенный плюс о котором я почему-то в видео не услышал.
Говоря что нету никакого благоустройства почему не показали даже амфитеатр? А говоря про парки и скверы рядом находится парк красная Пресня и зеленая набережная, перейдя на другую сторону по Багратионовскому мосту.
Зачем в не большом бизнес квартале школы, поликлиники и парки я не понимаю, а главное зачем там жить? Для жизни есть соседние кварталы, которые находятся так же в пешей доступности.
Плюсы я вообще не услышал. Видео получилось из разряда хайпа на негативе, без конструктивной критики и анализа городской среды.
Так же ничего не сказано про импульс которая задала застройка Москва-Сити в ближайшем окружении. Все стремительно застраивается с очень эффектными зданиями.
@@АнатолийСеменов-р1р Лучший комментарий.👍👍👍
Я ,как работавший недавно курьер, отмечу,что не всегда люди знают точное название и номер дома башни, в которых они живут или работают. В сити это прямо распространëнное явление.
Да, там бардак до сих пор. Я курьерам говорил, чтобы просто подходили к Афимоллу и спускался.