C'est vrai que le gabarit est un problème... Je flippe un peu à l'idée de devoir faire demi-tour sur un dévers caillouteux, avec 260kg et 890mm de hauteur de selle 😱 Il faut sans doute un minimum de skills (que je n'ai pas) pour aller faire du sous-bois en GS. Le mieux, avec n'importe quelle machine, reste d'être accompagné lorsqu'on choisit de quitter un peu la route... Mais c'est rarement mon cas. Malgré ça... Elle a l'air formidable, je la trouve vraiment superbe ! Ah si j'avais les moyens 😄✌️
Salut David et merci beaucoup pour ton passage. 👍 Sincèrement le poids ne doit pas être un frein pour acquérir cette moto. Le tarif c'est autre chose en effet. 🙄 Elle s'emmêne bien, à condition c'est vrai d'avoir cette petite expérience de moto lourde. Je conseille toujours d'y aller par étape niveau poids, on s'habitue alors plus vite. Pour ce qui est d'être accompagné, là tu prêches un convaincu, mais tout comme toi, ce n'est pas souvent le cas. 👍✌
Salut rouletabosse , pas vraiment vrai avec le keyless , si elle ne marche plus tu peux demarrer la moto en collant la clé en dessous du siège! un emplacement est justement fait pour ca
Tu as tout bien résumé. Cette moto est juste fantastique, et je suis heureux qu'il y ait des personnes comme toi et quelques autres (trop peu nombreux) qui la montre dans des vidéos. Bravo Boss.
Je me souviens du "un jour tu seras mienne" lors de cet essai d'il y a 2 ans. Tu l'avais alors encensé cette bécane. Et 2 ans après, tu as attendu un peu, tu t'es fait plaisir, et tu as eu raison. Beau résumé de cette machine. V
Salut BossOffRoad, belle analyse, je suis complètement d'accord avec toi ; perso je viens de changer ma premiere GS (une 2010 , full air) pour une 2016 (triple black, euro 4) et bien je retrouve vraiment les mêmes choses que tu décris ; nouveau sur ta chaine, je trouve le format de tes vidéos très agréable a regarder... merci ! d'autant plus que j'habite pas tres loin de ta region
Salut Laurent. Heureux de constater que tu restes fidèle à la GS. Ta prochaine, je te lz souhaite, sera sûrement un modèle shiftcam, et tu constateras encore de belles améliorations. 👍 Merci de ta présence et de ton com'. Cool. Gros V motard à toi, voisin. ✌
Tu as raison, le design n'est que question de goût. Perso cette moto me fait rêver, elle est magnifique. Je sais que lorsqu'on l'essaye, on doit se rendre compte immédiatement de ses qualités. Perso il n'y a que le tarif qui me freine. Merci Boss. Toujours un plaisir de t'écouter.
Salut Jim et merci. Si elle te fait rêver il n'y a pas de raison pour qu'elle ne soit pas tienne un jour. Mets de côté, comme je l'ai fait, et un jour, peut-être, tu pourras te faire plaisir l'ami. 👍✌
Salut Boss, La tu a tout dit le pour et le contre une fois que l'on essaie la belle c'est foutu on en tombe (raide dingue..). Reste plus qu'a trouver des destinations (toutes les excuses sont bonnes..) et c'est parti. Belle vidéo. Bon dimanche.✌
Salut Sylvain, Tes arguments sont les bons, perso j'ai encore du mal avec le look, mais je suis conscient, pour l'avoir essayé, que c'est une sacré machine.
Bonjour Syl, c'était honnête de ta part de parler de ces principaux points, mais tu dis aussi qu'il y a tellement plus de points positifs. Je connais la route par où tu es passé au passage.
Salut Sophie. Oui mais quand on aime quelque chose on a tendance à ne plus rester objectif, c'est pour celà que je voulais rester dans ce que je m'étais fixé pour cette vidéo. Cool pour la route, oui je sais que tu n'es pas si loin. 👍✌
Salut Laurent. Oui je ne sais pas s'ils ont tué la concurrence, mais tu as raison, ces équipements font partis de ceux qui ont permis à la GS d'être au dessus du lot. Gros v à toi. ✌
Exactement je comprends pas que personne ne copie, c est hallucinant la sécurité apportée par ce système. Je roule de temps avec mes autres bécanes mais la GS c est hallucinant cette dissociation direction - amortissement. Bonne route✌
Entièrement d'accord 👍👍, tu as raison, avec mon mètre 73, et pour en avoir fait l'essai, au quotidien, elle aurait été trop lourde pour moi. Après ça, on ne change plus de marque. À plus Boss✌️
Salut et merci. Oui à moins de mettre des bottes avec des semelles de 3-4cm, tu serais obligé de passer sur un chassis bas. 😉 Après pour le poids, y'a pas grand écart avec la GS non plus, c'est ce gabarit du réservoir qui fait peur, mais ça se pilote pareil. Gros V à toi. 👍✌
Mon mari vient de se la prendre en Adv aussi, il en rêvait depuis longtemps, il a fait comme toi, il a patienté. Lui sera en gsa et moi en 750gs. Que du bonheur ces motos
Salut Syl. Bon tu connais mon avis sur cette moto. C'est trop haut, trop gros et faut trop de sousou pour l'avoir. En plus je fais comment moi avec mon mètre 59? Excellente vidéo comme d'habitude. Bravo et félicitation pour les 5000 qui devraient arriver aujourd'hui non? Demain? C'est super pour toi, et tellement mérité.
Hello poto de moi C’est difficiles de trouver des défauts a sa moto préférée 🤩, mais tu le fais! Merci pour ton avis sur la question, la vidéo est top encore avec quelques inserts ça change! Good job!! Gros ✔️ bien massif à toi copaiiiiin
Hep. Oui, comme toute moto, elle n'est pas parfaite, mais se débrouille bien partout, c'est l'essence même du trail finalement. Merci de ton com' et de ta présence mon poto de moi Je te fais un gros V bien massif aussi. ✌la biz.
La ptiote vidéo qui fait du bien, sans prise de tête. J'hésite vraiment à franchir le pas, tu ne m'as pas aidé là, je vais finir par craquer de ta faute. 😛😆
Hello Boss... Je l'ai pas encore essayé vu mon 1.70 ça risque d'être compliqué 😅 Je garde ma 1200gs selle basse. Mais un kiffe ces GS....l'essayer c'est l'adopter ✌
Salut Phil et merci de ton passage. Oui 1m70 ça risque d'être compliqué car les motos à l'essai sont à chassis normal. Mais sinon à chassis bas, ça passerai crème. Gros V motard à toi. A bientôt. 👍✌
Elle est tellement bien cette moto un gros supermot dans les virages 😅 Maintenant comparé à katoch ou ducati la gs à moins d'électronique je n'est aucun doute que cela va être adapté au modèle 2022 Le telelever et paralever tellement sécurisant lors de freinage d'urgence en virage.
La GSA est une bonne à tout faire, après faut accepter son tarif élitiste qui pour moi est rédhibitoire. Après comme toi t'aime ta GS, pour moi si je devais changer maintenant se serait pour une Africa Twin 1100 Adventure Sport avec suspension pilotées mais boite méca, je suis trop amoureux de l'Africa Twin, peu importe la génération.
Salut Sergio. Je peux comprendre tes arguments, et l'A.T, pour l'avoir testé, est une excellente moto. Tu es comme moi, tu as trouvé la moto qui te correspond finalement. Gros V à toi et à bientôt. Porte toi bien. 👍✌
Je rajouterai ces points négatifs : 1. Le frein arrière qui doit être purger régulièrement 2. la chaleur du catalyseur sur le mollet droit l'été 3. la molette qui change l'écran lorsque l'on veut mettre les clignotants 4. les remontées de flotte à droite sous la pluie 5. la boite de vitesse qui craque lorsque l'huile moteur est chaude et arrive en fin de vie 6. le GPS qui coute une fortune Pour info, j'ai eu 3x R1200 GSA. Je parle de mon expérience. Je ne regrette absolument pas mes GSA mais elles ne sont pas exempt de défauts.
Salut, j'ai eu une gsa modèle 2013lc, après 85000km elle a été échangé pour une k16 chez BM, finalement j'ai de nouveau changé pour une nouvelle gsa que j'ai depuis 15 mois, la même que la tienne en faite.. aujourd'hui, il n'y a pas mieux comme moto polyvalente, vacance, boulot, autoroute, faire le con dans les champs, rouler la nuit, pluie..la totale, c bm ça coûte une blinde 😲
Salut Boss. À partir d'une certaine taille ta pas le choix 🤪😭. Oui mais pourquoi ta pas essayé la moto qui fait barbeuc intégré.🤣. Belle référence à Tom barrer. Petite vidéo petit déj qui passe toute seule. Bravo un gros V ✌🏻 de vie. PPNN Pas Pour Nous les Nains 😄👍🏻🤪
Salut Bébert. En chassis bas, selle basse, ça passe crème pour toi aussi tu sais. 🙄🤣 Mais avant, il faut passer le GC, et la passerelle mon poto. Merciii d'être présent. Gros V bien massif à toi. La biz de Nordie. 👍✌
salut, pour ton retour sur la taille je fait 1,70m j'ai une 1250gsa de 2024 la rallye j'ai régler les amortisseurs aux mini avec la selle en position basse aucun souci.
pour ce qui est du keyless, à moins que ce soit une panne mécanique, tu seras avertis par un message au tableau de bord bien avant que la pile de la clé soit hs puis, dans le temps un symbole apparaitra si tu es feignant pour ne pas avoir changé la pile. Au pire tu disposes toujours de la clé porte feuille qui te dépannera afin de pouvoir démarrer la meule
Oui oui pour la pile pas de soucis, mais je connais deux personnes qui ont eu un problème d'encodage, dont l'un en voyage en Italie. Plus aucun moyen de démarrer, même avec la clé de secours. Ca n'arrive pas souvent, fort heureusement, mais c'était à signaler. Merciii pour vos retours. 👍 Gros V motard. ✌
Merci pour ces points positifs et négatifs, 600 Km avec un plein, ça fait rêver ! Je pense effectivement pour l’avoir vu de très près qu’elle est pas réservée pour les nains et qu’il faut être grand. Je Kiffe son côté baroudeuse, un véritable 4X4 en moto ! Je pense la louer sur un futur voyage pour bien l’essayer et m’en rendre compte mais une chose est sûr, pour sortir des sentiers battus, il y’a vraiment pas mieux ! Merci et à très bientôt 👌🏽👍🏽
Salut Mad. Oui le mieux c'est de l'essayer un peu pour te faire une idée. 👍 Merci pour ton passage içi. A bientôt j'espère. Gros V à toi. Porte toi bien. ✌
hello 😊 intéressant, une très belle machine pour la société de consommation qui pousse a acheter toujours + gros, + beau je ne suis pas d'accord perso, une autre machine ne me permettrait pas de rouler + donc, je garde la mienne 😝
Sympathique bécane, mais qui, c'est vrai, peut l'être au vu de son tarif qui est comme sa selle, haut perché. J'apprécie de plus en plus tes vidéos. Qu'est ce que ca fait du bien d'écouter quelqu'un qui parle normalement sur ce support. J'ai mis le pouce bleu car c'est bien mérité.
Salut l'ami et merciiiii pour cette gentillesse qui me touche beaucoup. Je pense sincèrement que l'essentiel, quand on propose des vidéos, c'est de rester soi coûte que coûte. 👍 Gros V à toi. ✌
Salut et merci de vos retours. Oui el cas de problème de pile pas de soucis avec la clé de secours. Mais comme je l'écrivais dans un autre com', 2 connaissances ont eu un soucis d'encodage, et même la clé secondaire n'a pas su les aider... "Allo, bmw assistance?" Quand tu es en Italie, et bien ça peut occasionner quelques soucis en effet. Mais fort heureusement ça n'arrive pas souvent.👍 Gros V à vous. ✌
Je dois bien imaginer qu'elle doit être dans la lignée des GS depuis de nombreuses années avec leurs qualités qui n'ont cessé d'être améliorées.👍👍👍 Seul bémol... de plus en plus d'électronique... Et donc l'incontournable passage chez BM...😢😢😢😢😢 ou un mécano qui a le matos de maintenance et surtout qui connaît et accepte de toucher aux nouvelles BM... Ils deviennent rares...😢 Suis pas concerné... Je roule avec une humble 1150 GS😊... Que j'entretiens comme tout bon vieux routard...😉
Salut Francky. Merci pour ton retour de baroudeur. Cool. 👍 Oui l'électronique reste perfectible en effet, mais ça dépend des séries à priori. Et même soucis sur d'autres marques aussi malheureusement. A ce tarif c''est quand même dommage de faire appel à ce facteur chance pour tomber sur cette bonne série. Gros V à toi. ✌
@@RouleTaBoss59 Salut Amigo. Baroudeur😊 merci c'est gentil mais je n'ai pas encore ce niveau... J'ai des potes qui sont beaucoup plus routards que moi... Je suis juste un mec de 53 balais qui fait de la bécane depuis un petit moment et qui se demmerde comme il peut pour économiser des tunes...Et bricoler ses bécanes et celles des potes... Salutations du Sud Aquitaine et au plaisir.👍
J'apprécie le travail fait pour nous offrir ton avis. Je fais 1,70m et j'ai une GSA de 2009 non rabaissé et je me régale au quotidien et en vacances en mode duo chargé comme un chameau. Pour avoir essayé celle que tu nous présente je l'ai trouvé beaucoup plus facile surtout grâce à l'arche de la selle très réduit par rapport à la mienne ce qui m'a permis d'avoir l'avant des 2 pieds au sol ce qui est impossible avec la mienne. Donc de mon point de vue 1,70m voir moins peuvent envisager cette moto avec selle creuse et suspattes rabaissées 2 possibilités proposée par BM.
Salut et merci pour ce retour d'expérience. Oui tu as raison ce nouveau modèle semble conçu pour les plus petits, mais dans la limite du raisonnable. En châssis "normal", mêle suspat' rabaissés et selle creuse, 1m70 c'est trop peu. Maintenant en châssis bas, suspat' basse et selle basse, jusque 1m60 ça passe. Gros V motard à toi et à bientôt.
Salut Boss, heureux possesseur du GS LC de 2014 (50000 km fait uniquement en voyage ), Y a pas photo , c'est la meilleure moto .Par contre , les tarifs deviennent excessifs on approche les 25000 pour un 2 roues !!! Je partage ton avis , jusqu'à 1m75 vaut moins choisir la normale , l'aventure et trop haute et trop lourde . Bon dimanche
Salut Fred et merci pour ce retour avisé. Heureux d'apprendre que ta GS t'a accompagné de la sorte et sans sourciller durant ces voyages. 👍 Hâte de pouvoir partir pour ma part. Pour la GSA je dirais que la formule n'est pas qu'elle est trop lourde, mais qu'elle est très lourde, c'est subtil mais on s'en sort quand même je peux te l'assurer. Gros V motard à toi. ✌
hello the BOSS, j ai enfin ma moto, un 1200 GSA, avec ma SDS d'amour, je vais pouvoir enfin écumer ta région, enfin quand ont sera libre :-( je partage l'ensemble de tes réflexions sur la moto. Continue comme ca , toujours du bon boulot....5000 abonnés ce n'est pas anodin, une rencontre abonnés pour les 1000, d'ici fin juin , ca doit le faire :-)))). Grand V a toi
Salut Jean Michel. Ah voilà qui est génial, à l'occasion, si ta sds et toi promenez vos guêtres dans le coin, fais le savoir, sait on jamais? Pour une rencontre abonnés, oui ça peut se faire (tu voulais dire 10000, si c'est le cas, euh.. ça me paraît bien optimiste 🤣) Gros V a toi. A bientôt. ✌
Salut copain. Mais oui ta moto est la plus belle, c'est normal!! 😉😄 Nan sans dec, j'en ai marre que les gens se retournent vers toi lors des balades, elle est trop badasse ta meule. ✌
Bonjour à tous, vidéo objective, pour le point négatif du tarif, les concurrents se sont lâchés aussi au niveau prix et pas qu un peu, pour une équivalence. Pour le poids ok il est là mais tous les gros trains sont lourds . Tu as l’assurance 5 ans bmw ?( cadeau lors de l’achat, pour ma part). Ah oui une question, tu as mis un anti vol pour ton écran , c’est souvent volé ? ✌️à vous tous et boss continue .
Salut. Oui en effet, tous les tarifs ne font qu'augmenter, et si je suis sûr d'un truc, c'est que ce sera encore et toujours le cas dans l'avenir. ☹ Pour le poids, disons dans ce cas que d'autres motos sur le marché partagent ce point faible avec la GSA. 😉 Oui j'ai eu vent que certains s'étaient vus arracher leur tft.... donc installation du Temersit faite. Non 3 ans de garantie, j'ai préféré gratter un max sur le tarif. 👍 Merci pour vos com'.
Je découvre tes vidéos et je te remercie pour leur qualité et ton ton tranquille. Très éloigné depuis toujours de valeurs de BMW (moto pour dentistes et notaires ;) ) je m'intéresse de plus en plus aux gs / gsa, la sénescence me guette !
Je ne suis ni Doc, ni Notaire, ni porteur de costume, et il ne faut surtout pas catégoriser les utilisateurs de ces motos, mais juste une personne qui a très vite adoré le look et le confort de cette moto, et ce dés l'aube de mes 40 ans. Il faut bien avouer qu'après en avoir essayé tout un tas, je n'ai jamais trouvé mieux ailleurs. Le mieux est de la tester et de voir si elle te correspond. Gros V motard à toi et à bientôt.
Je viens d'acheter la 1250GS standard et je fais 1m73. Avec la selle en position basse, 850mm, j'ai les deux pieds à plat. Je trouve cette moto vraiment génial et super facile à conduire, même pour faire de l'inter-file car habitant la région parisienne, il faut en faire beaucoup tous les jours !! Donc, pour les petits gabarits, ne prenez pas la GSA mais la GS, qui est aussi géniale😎
Bjr. Juste pour info. Je mesure 1m72 et j’ai une GSA depuis 2011 La seule modification a été sur une selle confort et sur mesure et aucun soucis de manipulation de la bête de plus mon modèle a un réservoir de 33 litres. Alors amis(es) motard la seule façon de savoir c’est de l’essayer. Par contre il n’y a pas de machines supérieures à une autre tout est dans de ressentir et surtout le plaisir que l’on peut prendre avec sa belle. Maintenant cette machine est surtout faite pour le tout chemin pour les baroudeurs. ✌️✌️
Salut et merci pour ton retour. Oui on est bien d'accord: la meilleure moto reste celle dont le confort, le pilotage, etc.. te correspondent. 👍👍 Gros V à toi et je te souhaite pleins de bons moments encore sur ta belle. ✌
Salut Boss, ta chaîne est un havre de tranquillité et c'est pas si courant. Bien pesés et bien pensés tes pour et contre. A quand des trails en boxers de moindre cylindrée et surtout moindre prix et poids, je me souviens des R60...mais le prix baisserait il pour autant ? Nostalgie dépassée sans doute. Bonne continuation
Salut Franck. Et merci pour ces jolis compliments qui font plaisirs.👍 Oui ce serait tellement bien de faire un GS boxer 900 par exemple, et pas avec une motorisation Loncin, mais ce bon vieux boxer, un poids mesuré, une 21" à l'avant, ça pourrait fonctionner. Gros V motard et à bientôt. ✌
Salut le Boss 5600 abonnés 😀 bravo tes vidéos sont bien montées, on sent le sérieux et ça fait tjrs plaisir que t aies un mot pour répondre. Je te souhaite de pouvoir vivre de ta passion, tu le mériterais. Gros✌
Bonsoir Pierre. Merci pour ton retour qui fait, bien évidemment, très plaisir. Oui, 5270 abo pour le moment, c'est plus qu'inesperé. 😉 Je vis de mon propre bonheur, c'est déjà pas si mal. TH-cam reste et restera un loisir, j'ai déjà bien à faire avec le reste. 🤣 Je le prends comme un jeu en fait, avec des petits défis que je me donne, c'est amusant et avoir sa propre communauté, je ne le cache pas, c'est top. Encore merci à toi et à bientôt. Prends soin de toi. Ride safe. ✌
Bonjour Pierre. Je n'en reviens toujours pas. Qui l'eût cru lorsque j'ai débuté. J'en suis très heureux. 👍😃 Merci beaucoup pour le soutien et à très bientôt l. ✌
Hello ..je regarde pour la deuxième fois ta video .. je ne trouve pas que l'électronique soit un point négatif..il y 'en a partout depuis des decenies et le keyless par exemple ca fonctionne sans pb sur des voitures je n'ai jamais entendu parler de pannes ..les clefs normales etant aussi codés depuis 30 ans y a pas de soucis J'ai une gsa de 1000km et moi j'aurais mis 1) le bruit de roulement avec les pneus mixtes pourtant pas si "aventure" que ca. 2) le s rétroviseurs un poil petits ( j'ai beau régler je dois bouger ) 3) le prix des accessoires ..il faut tout protéger a croire qu'elle n'est pas finie cette moto 😁 Après je n'ai pas encore beaucoup de km ..je vais probablement en découvrir d'autre ..j'attends pour me prononcer avec la boîte et le shifter "pro" ..j'ai un doute.. En tout cas ..elle donne envie d'aller loin et les coups de stabilo sur la carte de France sont nombreux 😊 Au plaisir ✌
Salut Christophe et merci pour ton retour. Je peux t'assurer que 2 de mes connaissances ont eu un problème de codage de leur keyless, et plus moyen de démarrer, même avec la clé de secours. Je pense qu'ils sont tombés sur une mauvaise série, probablement, mais comme avec les autres marques ça arrive. Perso en 4 ans de Gs et Gsa, je croise les doigts, je n'ai eu aucun soucis quant à présent. 🤞 Le prix des équipements "corréle" avec celui de la moto, forcément. Mais chaque marque fait payer chers ses équipements finalement. La moto n'est pas parfaite en effet, la boîte de vitesse pas si souple, qlqs bruits, certains se plaignent d'une chauffe côte droit, etc.. On s'en accomode finalement. 😉 Gros V motard. A bientôt. ✌
Malgré les superlatifs qu'on emploie sur elle, je resterai plus discret en écrivant que c'est simplement celle qui me correspond. ...Après faut pas être un sprite non plus.. 🤣👍✌
Bonjour , Je viens d'essayer une 1250 gs 2022 . Mecaniquement Par rapport a la R12R que j'ai eu en 2016, le couple et la pêche du moteur n'on plus rien à voir avec le 1200 cc . De même avec le shifter qui est un réel plaisir actuellement. Pour moi cette moto se qualifie avec : polyvalence , homogénéité et confort . Félicitations pour votre achat !
@@RouleTaBoss59 , j'ai commandé la gs en version "normal" mais j'aimerais avoir le même pare-brise fumé que vous ... Celui-ci vient il de chez Bmw directement ? Cordialement. Didier
Félicitations pour cette commande et achat. Génial. 👍 Non du tout, voici le lien de ma bulle. C'est parfait. Gros V motard. A bientôt. ✌️ € 21,03 40%de réduction | Pièces de protection pour pare-brise d'aventure de moto BMW, R1200GS R1250GS LC ADV a.aliexpress.com/_vm7brs
Salut Boss, je te rejoint complètement sur ton avis de cette moto. C'est ma première GSA et le seul regret que j'ai, c'est de pas l'avoir acheté avant. Pour répondre a certains, je ne fais que 1M71 et je l'ai prise en châssis bas, étant "court sur pattes" je confirme que je réussi a la manier sans difficultés. Comme tu le sais Boss je suis un LTA comme tu me l'as dit lors de notre virée de la dernière fois lol (Limite de Taille Autorisée) mais c'est vraiment du bonheur en barre cette bécane. V a toi Boss et a très vite pour une journée de roulage.
Coucou mon LTA préféré. 😉🤣 Oui tu as tout bien dit. Tu es l'exemple même de cette possibilité d'utilisation de cette machine par celles et ceux qui n'ont pas assez mangé de soupe étant petits. D'ailleurs quelle est d'après toi la limite max de taille avec ce chassis bas? Merci. ✌
@@RouleTaBoss59 pour moi , en dessous de 1M70 avec le châssis bas, c’est compliqué. Mais en fonction des personnes, il vaut mieux essayer. Certains sont court sur patte comme moi et d’autres ont les jambes plus longues, donc c’est difficile de se rendre compte. Pour moi le mieux c’est d’essayer, après oui je pense que en dessous de 1m70 c’est compliqué.
Salut Melvin. Merci pour ton retour. Oui ça c'est si tu as un problème de pile. La clé de secours te viendra en aide, mais deux connaissances ont eu bien pire, avec un soucis de codage de clé qui s'est mis en défaut, et aucune des 2 clés n'a fonctionné. ☹ Ils n'ont pas eu d'autres choix que d'appeler l'assistance malheureusement. Après, je l'accorde, c'était sur les premiers modèles à keyless, mais quand même, ça fout les boules. 😉 Gros V à toi. ✌
BM sont balaise c'est vrai, qd tu grimpe sur une de leurs motos, bah tu ne change plus de marque. Moi le k 16 c'est comme beaucoup disent ' un pullman " , mais comme je t'ai déjà dit, mon cœur balance sur la Gs même la 1200.. Je persiste à convaincre madame 😉. V a toi l'ami avec ta belle grosse Allemande ✌
Salut. Oui je peux comprendre qu'il te faut l'aval de Madame. 😉🤣 La k16 est une excellente moto aussi, c'est simplement qu'elle appartient à une toute autre catégorie, beaucoup plus confortable sur route assurément. 2 motos pour des usages sensiblement différents disons. Gros V à toi l'ami. A bientôt. ✌
Salut Sylvain, le problème avec une bécane cher c'est que tu en veut pour ton argent, je veux dire qu'avec la somme faramineuse que t'as investi dedans tu t'attends à des prestations à la hauteur... Mais une moto n'est jamais parfaite et on lui trouvera toujours des défauts... Mais une GS ou GSA reste moche et il y en a qui se la pète et méprisent les autres motards en les saluant pas... genre, moi j'ai une moto de riche, je vais pas m'abaisser à te saluer toi le pauvre... (je te vise pas personnellement puisque toi tu salue les autres)Depuis les années que je roule je ne vois pas beaucoup de bmistes qui saluent, et c'est suivant les départements aussi, tel que la Savoie et l'Ain ou certains motards "riches" te saluent pas. J'en ai jamais parlé mais ça m'est resté gravé dans ma petite cervelle: quand avec le frangin on est arrivé au Markstein, on s'était arrêté au bord de la route et je vois arrivé un gars en KTM 1290 Adventure, je lui fait un salut... et non seulement ce connard n'a pas répondu à mon signe mais en plus il a secoué sa tête de droite à gauche pour bien me faire comprendre qu'il ne me répondra pas 😡dommage que mes caméras ne filmaient pas parce qu'avec un tel comportement il aurait fini sur TH-cam. Moi, un vieux motard qui roule depuis 1984 je serais pas un vrai motard avec ma "petite" Speed Twin... (Y a aussi des gros cons en bécane) Bref, malgré nos machines hors de prix, restons humble et respectueux même en croisant des 125... parce qu'un jour le petit jeune pauvre s'arrêtera pour te venir t'aider à remettre ta moto droite après avoir chuté et voir si tout va bien, ça s'appelle de la solidarité. Je peux rien dire sur cette GSA parce que je l'ai pas essayé mais ayant essayé la RS avec le même moteur de 136 ch., je trouve que le moteur est encore rugueux dans les bas régime obligeant à jouer de la boite, sans compter ce bruit de machine à coudre venant de la transmission. Et l'énorme défaut de toutes les bm: aucunes ne sont équipées de commodos rétro-éclairés alors que les petites motos chinoises en sont équipés... Et vu le poids du bestiaux, il faudra que les ingénieurs se sortent les doigts du cul et proposent une marche arrière comme sur la R18. Voilà, j'ai fini de vider mon sac, celui que ça lui plaira pas je m'en fou. Bon dimanche poto 😉✌
Salut l ami je roule également depuis plus de 40 ans et le salut motard n est plus vraiment ce qu il était. D abord les harleys qui me saluent en hiver mais me snobent de temps en temps et lorsqu ils sont en groupe ils méprisent tout ce qui n est pas hd. Les jeunes aussi saluent moins qu avant. Chez moi dans les alpes suisses tous les week ends on croise des miliers de motard sur les cols, les Allemands et les Italiens saluent presque pas. Faut dire qu après deux heures t as salué 378 fois donc tu salues plus qu une fois sur dix et celui que tu n as pas salué dira "le mec en bm ne salue pas". Perso je salue tout ce qui roule deux roues a part les vélos. Tombé en panne avec ma xl 250 de 83 je me suis fait dépanner par des jeunes en scooters alors je garde espoir en l "esprit motard" . Belle et longue route à toi l ami
Salut les amis. Perso je salue tout le monde, mais tel n'était pas le sujet dans vette vidéo. J'ai déjà parlé de ça il y a quelques temps en vidéo, et le sujet avait d'ailleurs bien été suivi en commentaire. La GS n'est pas parfaite (et les bonhommes dessus non plus), loin de là, et c'est à ça que je voulais en venir dans cette vidéo. Oui elle est chère, mais il ne faut pas catégoriser un motard au prix de sa moto. Un jour (il y a peu) on m'a dit "ouaouh t'as une G$A toute neuve, t'es chef d'Ets ou médecin toi"... Voilà comment certaines personnes voient les choses. J'ai économisé plusieurs années pour m'offrir, non pas une moto parfaite ou qui serait signe extérieur de richesse, mais la moto qui me faisait rêver, pas la moto parfaite, mais qui me correspond tout simplement. Oui la boîte est encore un peu rêche, les bruits pas toujours catholiques, lourde, etc... mais j'ai maintenant pas mal d'années de motard aussi, j'ai dû avoir les 2/3 des marques de motos, et c'est celle avec laquelle j'ai préféré et préfère rouler. ✌✌
@@RouleTaBoss59 : L'ami, fait pas une généralité, l'essentiel c'est que tu te fasses plaisir avec la moto de ton choix, t'as pas à te justifier. Il faut tout de même te méfier des réseaux sociaux, plus tu es célèbre et plus il y a des risques de tomber sur des fous et des jaloux. ✌
🤣🤣 Oh mais je n'ai attendu personne pour ça mon poto, loin de là. Manquerait plus ça. 🤣 Pour tout c'qui est réseau, chaine, etc, ça reste un kif 2.0. C'est juste un amusement en partageant, je n'le prends pas autrement. 😉✌
1200 Km en GS 1250, donc pas assez de recul, mais je te rejoins sur les risques électroniques. Déjà quelques messages d'erreur injustifiés dont on ne trouve plus de trace après contrôle en concession. Néanmoins, descendant d'un GTR de 2009 sans autre assistance que l'ABS, je découvre une autre planète. Mes premières impressions: Confort, souplesse, couple, puissance, polyvalence. Je ne suis néanmoins pas encore très copain avec ce farceur de Nav 6 dont l'algorithme a certainement été conçu un 1er avril. En ce qui concerne l'environnement de la vidéo, je retrouve avec plaisir des endroits où je suis passé lorsque je bossais comme commercial dans la région.
Salut et merci pour ce retour avisé d'utilisateur. 👍 Je croise les doigts 🤞, je n'ai pas eu de soucis d'affichage tft pour le moment. J'utilise le nav6 depuis 3 ans maintenant et pas trop de soucis non plus avec. Fais tu les mises à jour? Comme quoi l'électronique est capricieux. 🙄 Gros V motard et à bientôt. ✌
@@RouleTaBoss59 L' équipement est neuf (1 mois) donc j'ai directement fait une mise à jour. Le problème est surtout en mode sinueux où, même en ayant activé l'évitement des routes sans revêtement, il me fait passer par des gués bien caillouteux, des chemins privés, des routes imaginaires au milieu des prés Etc. Mais on apprendra à se connaître 😁
Salut Carlos. Oui c'est forcément mon avis aussi. 😉🤣 Mais il était de bon ton d'en parler, même s'il y en a encore quelques uns de plus. Gros V à toi et merci de ton passage. 👍✌
Pour moi le fait que ce soit la moto la plus recherchée par les voleurs en fait un gros point faible et comme je n'ai pas de garage et laisser un moto a 17000€ au moins dans la rue m'empêcherait de dormir . Ça ne vient pas de la moto mais c'est un défaut ....
Salut. La peur n'évite pas le danger bien sûr. Mais si on commence à penser à ça, on ne fait malheureusement plus rien. Après, je te comprends, dehors c'est chaud. Merci pour ton retour. Gros V motard. ✌
tu devrais changer tes pneus et essayer le Metzler Roadtec 01. SI tu fais attention tu noteras un bruit de fond specialement sur le train roulant avant. J'avais le meme probleme j'ai changer le fournisseur de pneu et depuis c'est tout bon!! Plus de grip aussi
Salut. Ok je prends note. Oui il y a un léger bruit avec les Anakee adv c'est vrai. Mais surtout quand le pneu est neuf, un pneu moins par la suite. erci pour ton retour. Gros V motard à toi.✌
A part l’électronique, les 2 points négatifs sont effacés avec la gs standard : moins haute et moins lourde. Bcp achètent la gsa pour le look, la frime et l’effet statutaire, mais font 100km le dimanche sans pluie et en été. La gs est bien plus pratique au quotidien, mais cupidité :-)
Pourquoi ce serait plus la frime de rouler en gsa qu'en gs. Certain préfère juste encore plus le look, comme moi. Et j'ai été plus que satisfait de mon gs aussi. Gs/gsa: Quasi même moto, même combat. 😉 Après l'utilisation que chacun fait de sa bécane... à la limite je m'en moque, l'essentiel reste le plaisir que je prends avec la mienne. Gros V à toi l'ami et merci de ton passage. ✌
J'ai fait plus de 120 000 km avec deux Gs et deux GSA depuis 2010. Jamais eu le moindre problème avec cette moto. Actuellement, j'ai une GSA 2018 avec écran TFT. elle revient de 6000 km en 3 semaines pleine de boue mais toujours prête. Elle est tellement bien que j'hésite à passer à la 1250
Salut Philippe, et merci pour ton retour. 👍 Oui idem, 4 ans 1/2 de 1200 GS LC et de 1250 GSA, et je croise les doigts, rien à signaler. Espérons que ça dure. 😉🤣 Niveau voyage, elle est juste fantastique cette moto. 👍 Gros V à toi. ✌
@@RouleTaBoss59 Salut à toi. Je fais un trip par an (sauf 2020...) de 6000 cette année à 25000 km pour le plus loin (Baikal). Cette moto est taillée pour le voyage et grâce à Touratruc, Wunderbar, Lonerider, on peut les équiper de tout un tas d'équipements pas si inutiles que ça pour le voyage. Aucune autre moto ne bénéficie d'équipementiers s'intéressant autant à une moto
Oui tu as raison, lorsque tu t'equipes en Touratech, Wunderlich, Lonerider et Sw motech, généralement tu n'es jamais déçu, ou que dans de très rares cas. 👍👍 Oui les voyages forment la jeunesse et déforment l'ennui, il faut profiter. 👍 Mon rêve: Dès la retraite, partir et tenter de battre la distance parcouru par un ami qui est parti presque 2 ans sans but précis. Résultat des courses, il n'est revenu que 2 ans + tard, avec + de 120000 kms parcourus, et des images pleins la tête des 5 continents traversés. Il faisait des ptits boulots de qlq jours ici et là, pour subventionner son voyage. La liberté à son paroxysme. J'avoue, ça va être chaud pour faire mieux.😉🤣
Salut. Ce n'est pas pour rien que cette moto est la plus vendue de sa catégorie, malgré le tarif. C'est vrai qu'on en voit beaucoup, que les goûts et les couleurs finalement. Perso c'est trop gros ton char d'assaut. Big v boss.
Salut, moi je roule en yamaha 1200 super tenere qui est très fiable , mais j'ai l intention de prendre la gs 1250 adventure, le seul frein actuellement c'est le prix. Bonne continuation.
j'ai eu un 1200 super T .....très content de cette bécane. Actuellement en 1200 GSA.....c'est quand même autre chose !!! confort sécurité conso facilité de conduite et de revente !!
Salut et merci de vos commentaires. Oui la super T doit être vraiment très bien. Je ne vais pas en parler dans la mesure où je ne l'ai jamais essayé. Malheureusement le tarif de la GSA est le frein de beaucoup. Gros V à vous. ✌
C’est des bonnes bécanes vu les ventes qu’ils font. Perso, je ne m’y fais pas, je la trouve trop char d’assaut et trop tributaire de la bonne marche de l’électronique. Je reste pour l’instant dans la simplicité. Mais je comprends les adeptes qui malgré son prix, craquent malgré tout.
Salut Patrick. Oui le tarif: un éternel débat qui n'ira malheureusement plus jamais en s'arrangeant. C'est là son plus gros défaut à cette machine finalement. 😉 Perso j'en ai rêvé de longues années, je me suis mis martel en tête, et j'ai ENFINNNNN franchi le pas, après 7 ans 4 mois et 17 jours à ne bouffer que des pâtes nature, j'en peux plus des pâtes. 😉🤣 Nan plus sérieusement, elle est sacrément dispendieuse cette meule, mais c'est un petit bijou pour qui aime la mécanique non lisse et une silhouette un peu kafkaïenne. Gros V motard et à bientôt. ✌️
Salut Ludo. Oui la cb500x est connue pour ne pas consommer beaucoup. L'avantage du petit bicylindre de 48ch. 👍✌ Ce kilométrage annoncé pour la GS est également en roulant tranquillement bien sûr. 👍 Gros V à toi et merci d'être présent sur la chaîne. 👍
Moi je la trouve super sympa, le problème c'est le prix et ma taille j'ai déjà un peu de mal dans les manœuvre avec mon africa twin, un jour j'en aurait peut être une rien que l'autonomie c'est super.
Salut, merci et bienvenue, ça fait plaisir. Prends bien les bases en A2 et ensuite fais toi bien la main en A, et n'attends plus trop après ça au bonheur, il se fera sur la selle de cette moto crois moi. Gros V motard à toi et à bientôt pour de nouvelles aventures.
Salut. Oui tout est dit, mais 1m73 tu es en effet à la limite de taille d'après moi. (Sinon passer sur un chassis bas) Le mieux c'est de te rendre en concessuon l'ami. ✌👍
Freddy, j'ai 62 ans, je fais 1,73 m, des problèmes de dos qui m'empêchent d'enjamber la moto facilement (à cause de la hauteur de la selle passager) donc je monte façon cavalier, et je dois être court sur patte (qui a dit mal foutu ?). Bref la GSA ce n'est pas pour moi, en plus comme le dit le Boss c'est une histoire de goûts, mais avec cet énorme réservoir je la trouve moche. Donc je me suis tourné vers une GS avec châssis rabaissé et selle confort, je précise la selle que j'ai pu comparer avec un modèle Wunderlich option basse (qui rabaisse la hauteur de selle de 2cm) et le modèle BMW confort (pour châssis rabaissé ?) fait la même chose. Il existe aussi des petites options qui permettent de gagner 1 ou 2cm de plus comme les caoutchoucs excentrés du système de positionnement de la selle. Avec tout ça je peux poser les 2 pieds au sol presque à plat. Cela ne m'empêche pas de faire attention car un simple trou sur la chaussée (encore plus fréquent en tous chemins) au moment de l'arrêt et le sol n'est plus palpable, donc la gravité l'emporte... Vive les protections des cylindres... Au fait c'est une 1250 de 2019 et j'en suis hyper satisfait, après oui c'est cher, oui il y a des défauts notamment la boîte dure (je ne comprends pas que BM ne soit pas capable de faire une boîte de vitesses comme tous les constructeurs... Même avec le shifter c'est pas génial, ma Triumph Bonneville est mieux lotie sans shifter bien sûr, dans le passé j'avais essayé une K1600GT et bien que ce soit une moto fantastique, pour le prix une boîte de tracteur m'avait totalement refroidi, à ce prix faudrait qu'ils fassent un effort ). Et les commandes ne sont pas rétro-éclairées, je sais c'est un gadget, mais à 25000 euros il y a des gadgets qui manquent. Pour les problèmes de keyless, à part la pile, je n'en ai pas eu, je touche du bois, par contre je conseille à tous ceux qui ont un keyless d'avoir toujours une pile de rechange sur soi... Il semble aussi y avoir eu des soucis de démarrage dûs à la batterie et/ou une mise a jour du soft (et oui trop d'électronique...), mais là aussi je suis passé entre les gouttes... Bref c'est plus une moto raison qu'une moto passion mais à la longue je m'y attache ....
Salut boss Sur ta vidéo, je remarque le même bruit que sur et la mienne. Soit en bruit de roulage ( pneus, frottement), soit l’air qui s’engouffre dans l’avant de la moto Perso c’est pour moi le seul défaut
Hello Boss. Je viens d’acheter d’occasion une GS de 2017 pour compléter mon Fat BoB. Toi qui a testé les 2 modèles 1200 et 1250, quelles grosses différences tu remarques ? J’attends ma très chère début mai 😊 Merci pour tes vidéos 👍
Salut Eric. Je pense que, pour l'avoir gardé 3 ans 1/2, j''ai fait + que tester la GS. 😉 Les grosses diff restent les subjectifs modif de look avec ce gros réservoir, les coloris, le poids un tantinet plus contraignant (mais à contrario l'autonomie aussi), les pneus à rayons et les protections (crashbars) pour le offroad, la hauteur sur selle, et le prix. Je te souhaite bonne réception dans ce cas, ça va vite arriver. Cool. Gros V à toi. ✌
@@RouleTaBoss59 merci pour ton retour. J’ai effectivement hâte. Sur ce modèle d’occasion il y a les jantes à rayons. Quels pneus tu conseilles pour un usage qui sera majoritairement de la route mais avec le souhait de pouvoir faire à l’occasion des chemins lors de futurs voyages ? Continues, c’est super 👍
Tout dépendra à quelle fréquence et à quel niveau tu veux sortir de la route. Dans ce cas il faudra chercher en fonction d'un %tage offroad. Pour ma part, lors de la commande de mon nouveau Gsa, j'ai demandé à faire installer la même monte que celle utilisée sur mon ancienne GS. La Michelin Anakee Adventure: 20% offroad seulement mais très suffisant pour mon utilisation. Et très content de ces pneus, pas parfait mais d'un très bon rapport qualité prix. 👍 Après il faut penser que + tu partiras vers un %tage offroad, moins ce sera prévu pour la route, c'est logique. Donc réfléchis bien à tes attentes. 👍
@@RouleTaBoss59 ok, merci. Effectivement, je ne souhaite pas un pneu trop typé trail car cela restera minoritaire pour moi. J’ai entendu parler du Conti TKC70 ?
Cette machine il y a rien a dire, c’est la meilleure machine du marché, moteur partie cycle, tout ce que l’on veut ….. quand elle fonctionne. Mes amis BMistes sont tous revenu sur des japonaises ou d’autres européennes. Une étude a été faite au USA sur la fiabilité des motos à partir de 2013 avec l’arrivée de la version LC du flat. Bilan : Japonaise loin devant avec un taux de panne allant de 11 à 15% Ensuite les européennes et américaine entre 15 et 21%. Et pour finir loiiiiinnnn derrière BMW avec un taux de 43%. Alors à ce prix là et pour des machines prévues pour voyager, c’est non merci. Je fais quand même remarquer que les chiffres sont données en pour-cent et sont donc indépendants du nombre de machine en circulation. Dans le désordre : - dès poignées d’accélérateur à la pelle, reconnu par BM mais non pris en charge hors garantie alors que c’est un défaut récurrent. - coupure d’injection dû à un câblage mal exécuté, qui frotte et finit par ne plus être isolé. - suspension ESA qui monte et descend sans ordre et modifie donc l’assiette et la maniabilité de la moto sans prévenir apparemment corrigé depuis 2019. - amortisseur arrière faiblard. - cardan (2013/2019) HS aux alentours des 40/45000km. - Boîte qui fait un bruit de ferraille et accroche sur la 2 et la 3. Et j’en oublie. Je sais que les BMiste ont du mal à critiquer leur monture, mais il y a des limites. Oui c’est la meilleure machine, ça tout le monde en convient, mais pour la fiabilité les chiffres parlent d’eux même. Au bilan pour une machine de ce prix et surtout destinée au voyage bha ça craint.
Salut et merci pour ce retour chiffré bien complet. 👍 Avec 2 GS différentes en bientôt 5 ans je me considère comme chanceux dans ce cas. 😉 Je touche rapidement du bois pour que ça continue à bien rouler pour moi. 👍✌️
@@RouleTaBoss59 Toutes les machines ont leurs faiblesses mais les BMIstes sont les plus nombreux sur le bord de la route… même Ducait fait mieux 😅 Pour la CRF 1000L, oxydation des jantes (pris en charge par Honda même hors garantie) commodos de commande ordi de bord (même prise en charge que l’oxydation). Revêtement de surface intérieur de fourche faiblard. Fuite liquide de refroidissement, un simple tournevis et ça rentre dans l’ordre, démarrage capricieux par,temps froid, encore le commodo. Perso j’ai un modèle de 2016 parmi les premiers modèles et j’ai eu uniquement la fuite de liquide de refroidissement que j’ai réglé moi même. Bref, elles ont toutes leur faiblesse mais BM a aussi un soucis de réseau et de prise en charge et ça même les BMistes le disent, c’est dire que c’est un gros problème. 😂 La meilleure machine reste celle que l’on possède. 😜
@@RouleTaBoss59 oui , BMW c'est une catastrophe , k1200 embrayage cardan bv , r100 rt la même rien ne vaut une japonaise si ont veux être sur d'arriver sans encombres , même si pas d'ennuis , moteur au max c'est 180000 km une japonaise est à la moitié voir le quart de sa vie .
J'aimerais bien savoir où tu as eu ces chiffres. Ça voudrait dire qu'une bm sur deux tombe en panne 😂 Si c'était le cas on en verrait pas autant. Cela fait 5 ans et 50.000km parcourus et je ne suis jamais tombé en panne. Et ne me dit pas que j'ai de la chance, j'ai plein de potes qui roulent en bm et en sont ravis. Pour voyager c'est le top. Le seul point négatif, c'est l'accueil en concession. Ils sont là pour vendre, ensuite ils en ont un peu rien à battre de toi. Mais je m'en tape je fais mon entretien moi même.
Salut rouletabosse, ta bulle s'adapte t elle sur la GS et peux tu me communiquer le lien sur Ali, car il me semble t'avoir entendu dire que tu l'avais acheté sur ce site ?
Salut à toi. Oui bien sûr ça s'adapte sur la GS. Voici le lien de l'article. A bientôt. Pare-brise d'aventure, pare-brise pour BMW Runder GS R 1200 GS LC R1250GS ADV a.aliexpress.com/_Evs0wNz
Salut. Oui tout à fait. voici le lien: Je viens juste de trouver cet article incroyable sur AliExpress. Jetez-y un coup d'œil ! 21,10€ 40%de réduction | Pièces de protection d'écran de pare-brise d'aventure, pare-brise pour BMW Runder GS R 1200 GS LC R1250GS ADV a.aliexpress.com/_EIZGK3l
Salut, bonne question, mais si tu vas bosser souvent avec (pour pas sire tout les jours) à plus de 30kms tu es content de ne pas aller aussi régulièrement à la pompe ;)
Salut à tous. Alors déjà si tu as l'habitude de partir à plusieurs en voyage, avec des motos à autonomie "normale" disons, ça ne te servira pas plus que ça car finalement tu feras le plein en même temps que les autres, surtout par mesure organisationnelle. En solo ou avec d'autres motos à la meme autonomie, en voyage, c'est le bonheur. Ensuite, dans une utilisation journalière, en effet, c'est appréciable de passer moins de temps aux pompes. Exemple concret. J'ai 46 bornes A/R pour aller bosser. Si je ne roule pas à côté et la prends tous les jours, je tiens + de 2 semaines facile. Bref, en gros, pour résumer, tu fais 1/3 de pleins en moins (ce qui correspond aux 30l par rapport aux 20l) Gros V à vous et merci. 👍✌
MERCI pour cette belle vidéo. Juste par curiosité, est-ce que t'as déjà essayé une vstrom? Juste pour la comparaison car elle est beaucoup moins cher, mais alors bcp bcp moins cher, et les révisions aussi sont bcp moins cher, certes, elle n'a pas 100% des options BM, mais 95% certainement, on peut rouler des centaines de km sans problème et c'est bcp moins lourd et imposant. Si tu as l'occasion de faire un essai, je suis preneur 😉
Salut à toi et merci. Non je ne l'ai jamais essayé, c'était prévu que je teste le 1050xt, est ce celui là dont tu parles? Pour le coup, je ne peux pas trop t'en parler, hormis te confirmer que les personnes dans mes connaissances qui ont un 650 sont très content de cette polyvalence dont tu fais état. Gros V à toi. 👍✌
Salut et merci. Oui j'en ai même eu par le passé pour certaines, et j'en ai fait des vidéos sur la chaîne pour d'autres, mais je le dis en vidéo, je n'ai pas tout tester non plus. 👍✌
@@RouleTaBoss59 merci pour ta réponse. Pour ma part je suis parti chez ktm car la 1200 gs ne répondait pas à mes attentes mais je n'ai pas essayé la 1250.
Slt boss, bonne vidéo. J'ai la même meule depuis 3 mois, d'accord avec toi sur le points positifs, mais j'en ai trouvés aussi de négatifs. Pas beaucoup Certes mais les voici: _Très lourde à l'arrêt, je fais 1,95 _ chauffe grave côté droit ( cata) _ bruit de vaisselle côté gauche Et le plus grave à mon sens : un très fort bruit de roulement à l'avant, c'est pas la roue ,ni le pneu, ni la boîte et personne n'en parle à part Matt. D'ailleurs elles ne le font pas toutes. Sinon les points positifs restent innombrables.. Merci et bonne continuation.
Slt à tout le monde .Complètement d'accord avec toi . J'ai une rs 1250 et coté gauche c'est vraiment le bordel dans la culasse . Quand je monte sur ma (vieille gs de 2010 doch ) c'est vraiment le bonheur coté mécanique . Je suis même à me demander si je vais pas m'en débarrasser tant ce moteur est antimécanique . V à vous tous
@@blackbrembos7926 slt Black, content d'avoir un avis un peu différent, quand j'en parle on me crois pas forcément, au début j'ai pas compris tout ces bruits, à ce prix la je ne devrais pas avoir ce genre de désagréments, je suis en Martinique il fait tjrs 30 degrés minimum, j'ai la cheville droite qui crame au Bout de 20 bornes, j'imagine en plein désert. Mais bruit, une grognement incessant qui s oubli uniquement grâce aux sensations
Ça me rassure aussi , le bruit dans la colonne de direction est ce qui m’a fait ne pas l’acheter. Pénible une heure donc pas possible pour un road trip. Ce n’était pas dans la tête . Dommage le comportement est top. Le moteur a un bruit de gros scooter je trouve. Pas sexy . A ce prix on devient exigeant 😜.
Salut à tous et merci pour vos retours. Perso et honnêtement, oui la culasse fait un peu de bruit, au même titre que la boîte de vitesse est parfois capricieuse, et c'était déjà le cas sur la GS LC, mais je m'en suis accomodé, je n'y porte vraiment plus d'attention, ce n'est pas non plus insurmontable les amis. (Perso ce n'est pas le bordel annoncé) 😉🤣 Par contre pas de sensation de surchauffe sur mon Gsa, alors que c'était, c'est vrai, un peu le cas sur la LC. Je pense qu'il peut y avoir des séries peut être plus abouties que d'autres, et je suis d'accord, ce n'est pas normal pour des machines à ce tarif. Je touche du bois, j'ai l'impression d'être tombé sur une bonne série, pourvu que ça dure. Gros V à vous tous. A bientôt et zncore merci. ✌
Salut Antoine. Comme tu dis, ce n'est pas l'idylle pour se promener à moto par rapport à ceux qui roulent en montagne par exemple, mais ça fait partie du patrimoine aussi, donc je montre en parlant... 🤣 Merci à toi. Gros V motard. ✌
C'est vrai que le gabarit est un problème...
Je flippe un peu à l'idée de devoir faire demi-tour sur un dévers caillouteux, avec 260kg et 890mm de hauteur de selle 😱 Il faut sans doute un minimum de skills (que je n'ai pas) pour aller faire du sous-bois en GS.
Le mieux, avec n'importe quelle machine, reste d'être accompagné lorsqu'on choisit de quitter un peu la route... Mais c'est rarement mon cas.
Malgré ça... Elle a l'air formidable, je la trouve vraiment superbe ! Ah si j'avais les moyens 😄✌️
Salut David et merci beaucoup pour ton passage. 👍
Sincèrement le poids ne doit pas être un frein pour acquérir cette moto. Le tarif c'est autre chose en effet. 🙄
Elle s'emmêne bien, à condition c'est vrai d'avoir cette petite expérience de moto lourde. Je conseille toujours d'y aller par étape niveau poids, on s'habitue alors plus vite.
Pour ce qui est d'être accompagné, là tu prêches un convaincu, mais tout comme toi, ce n'est pas souvent le cas. 👍✌
Salut rouletabosse , pas vraiment vrai avec le keyless , si elle ne marche plus tu peux demarrer la moto en collant la clé en dessous du siège! un emplacement est justement fait pour ca
Tu as tout bien résumé. Cette moto est juste fantastique, et je suis heureux qu'il y ait des personnes comme toi et quelques autres (trop peu nombreux) qui la montre dans des vidéos. Bravo Boss.
Je me souviens du "un jour tu seras mienne" lors de cet essai d'il y a 2 ans. Tu l'avais alors encensé cette bécane. Et 2 ans après, tu as attendu un peu, tu t'es fait plaisir, et tu as eu raison. Beau résumé de cette machine. V
Salut Kevin. Bien vu, merci de ta présence sur la chaîne.
Comme quoi il faut patienter pour pouvoir se faire plaisir. ✌
Salut boss. Toujours agréable tes avis. Je suis d'accord avec toi. Bon dimanche.
Salut. Merci Ludo. Ca fait plaisir. ✌
Salut BossOffRoad, belle analyse, je suis complètement d'accord avec toi ; perso je viens de changer ma premiere GS (une 2010 , full air) pour une 2016 (triple black, euro 4) et bien je retrouve vraiment les mêmes choses que tu décris ; nouveau sur ta chaine, je trouve le format de tes vidéos très agréable a regarder... merci ! d'autant plus que j'habite pas tres loin de ta region
Salut Laurent.
Heureux de constater que tu restes fidèle à la GS. Ta prochaine, je te lz souhaite, sera sûrement un modèle shiftcam, et tu constateras encore de belles améliorations. 👍
Merci de ta présence et de ton com'. Cool.
Gros V motard à toi, voisin. ✌
Ha mince moi j' aurais était intéressé par votre 2010 j'ai un 1250. 2019 la que sur la vidéo dommage
Tu as raison, le design n'est que question de goût. Perso cette moto me fait rêver, elle est magnifique. Je sais que lorsqu'on l'essaye, on doit se rendre compte immédiatement de ses qualités. Perso il n'y a que le tarif qui me freine. Merci Boss. Toujours un plaisir de t'écouter.
Salut Jim et merci.
Si elle te fait rêver il n'y a pas de raison pour qu'elle ne soit pas tienne un jour.
Mets de côté, comme je l'ai fait, et un jour, peut-être, tu pourras te faire plaisir l'ami. 👍✌
Salut Boss, La tu a tout dit le pour et le contre une fois que l'on essaie la belle c'est foutu on en tombe (raide dingue..). Reste plus qu'a trouver des destinations (toutes les excuses sont bonnes..) et c'est parti. Belle vidéo. Bon dimanche.✌
Salut Patrice.
Ouiiii tu as tout dit, hâte de pouvoir partir. 😉✌
Salut Sylvain, Tes arguments sont les bons, perso j'ai encore du mal avec le look, mais je suis conscient, pour l'avoir essayé, que c'est une sacré machine.
Salut Laurent.
Oui c'est comme je l'ai dit, c'est normal, les goûts et les couleurs. 👍✌
Bonjour Syl, c'était honnête de ta part de parler de ces principaux points, mais tu dis aussi qu'il y a tellement plus de points positifs. Je connais la route par où tu es passé au passage.
Salut Sophie. Oui mais quand on aime quelque chose on a tendance à ne plus rester objectif, c'est pour celà que je voulais rester dans ce que je m'étais fixé pour cette vidéo.
Cool pour la route, oui je sais que tu n'es pas si loin. 👍✌
Petit café, petit croissant, tite vidéo, nikel!
Cool. Merci l'ami. Gros V à toi. ✌
Salut boss, Bm a tué la concurrence avec son paralever et son telelever, c'est à mon sens ce qui lui apporte tant de stabilité et de confort .
Salut Laurent.
Oui je ne sais pas s'ils ont tué la concurrence, mais tu as raison, ces équipements font partis de ceux qui ont permis à la GS d'être au dessus du lot.
Gros v à toi. ✌
Exactement je comprends pas que personne ne copie, c est hallucinant la sécurité apportée par ce système. Je roule de temps avec mes autres bécanes mais la GS c est hallucinant cette dissociation direction - amortissement. Bonne route✌
Entièrement d'accord 👍👍, tu as raison, avec mon mètre 73, et pour en avoir fait l'essai, au quotidien, elle aurait été trop lourde pour moi. Après ça, on ne change plus de marque.
À plus Boss✌️
Salut et merci.
Oui à moins de mettre des bottes avec des semelles de 3-4cm, tu serais obligé de passer sur un chassis bas. 😉
Après pour le poids, y'a pas grand écart avec la GS non plus, c'est ce gabarit du réservoir qui fait peur, mais ça se pilote pareil.
Gros V à toi. 👍✌
Au top comme d'habitude. Ca me fait penser qu'il faut que je monte ma bulle haute pour tester . Bon dimanche les boss
Salut Simon. Oui tu me diras si ça change qlq chose pour toi. Moi c'est le cas.
Merci pour ton com', à bientôt. ✌✌
Un bel outil pour découvrir le monde. Reste à trouver la destination maintenant 👍🏻😉✌🏻
Salut. Ouiii, et surtout savoir quand nous pourrons nous y rendre.....
J'ai vraiment trop hâte.
Gros V à toi.
Les personnes qui l'ont prise une fois, en général, n'en changent plus.
A mon avis, ça veut tout dire.
Merci boss. 10min passées très vite. 👍
Merci. Oui en général ça se passe comme ça. ✌✌
Mon mari vient de se la prendre en Adv aussi, il en rêvait depuis longtemps, il a fait comme toi, il a patienté.
Lui sera en gsa et moi en 750gs. Que du bonheur ces motos
Salut. Voilà qui est génial, il s'est fait plaisirs et ça inaugure de belles petites sorties en amoureux tout ça. Que du bonheur. La base. 👍✌
Salut Syl. Bon tu connais mon avis sur cette moto. C'est trop haut, trop gros et faut trop de sousou pour l'avoir. En plus je fais comment moi avec mon mètre 59?
Excellente vidéo comme d'habitude. Bravo et félicitation pour les 5000 qui devraient arriver aujourd'hui non? Demain? C'est super pour toi, et tellement mérité.
Salut Elo. 🤣🤣
Oui 1m59 c'est mort de chez mort, je n'peux plus rien pour toi là, à part te proposer une pocket bike. 😉#humour
Gros V à toi. ✌
Hello poto de moi
C’est difficiles de trouver des défauts a sa moto préférée 🤩, mais tu le fais! Merci pour ton avis sur la question, la vidéo est top encore avec quelques inserts ça change! Good job!!
Gros ✔️ bien massif à toi copaiiiiin
Hep.
Oui, comme toute moto, elle n'est pas parfaite, mais se débrouille bien partout, c'est l'essence même du trail finalement.
Merci de ton com' et de ta présence mon poto de moi
Je te fais un gros V bien massif aussi. ✌la biz.
La ptiote vidéo qui fait du bien, sans prise de tête. J'hésite vraiment à franchir le pas, tu ne m'as pas aidé là, je vais finir par craquer de ta faute. 😛😆
🤣🤣 Désolé de tout chambouler dans ta tête alors. Envoie moi une photo quand tu l'auras. 🤣🤣
Hello Boss...
Je l'ai pas encore essayé vu mon 1.70 ça risque d'être compliqué 😅
Je garde ma 1200gs selle basse.
Mais un kiffe ces GS....l'essayer c'est l'adopter ✌
Salut Phil et merci de ton passage.
Oui 1m70 ça risque d'être compliqué car les motos à l'essai sont à chassis normal. Mais sinon à chassis bas, ça passerai crème.
Gros V motard à toi. A bientôt. 👍✌
Merci pour cette vidéo.
Grosso modo on peut considérer la gs au lieu de la gsa si on n a pas besoin des 30 l cela évite la hauteur et le poid.
Salut Yann.
Grosso modo, c'est exactement ça oui. 👍✌
Elle est tellement bien cette moto un gros supermot dans les virages 😅
Maintenant comparé à katoch ou ducati la gs à moins d'électronique je n'est aucun doute que cela va être adapté au modèle 2022
Le telelever et paralever tellement sécurisant lors de freinage d'urgence en virage.
Salut. Oui ce n'est pas faux. D'autres marques ont encore plus d'élec.
Merci pour ton com.
Gros V à toi. ✌👍
La GSA est une bonne à tout faire, après faut accepter son tarif élitiste qui pour moi est rédhibitoire.
Après comme toi t'aime ta GS, pour moi si je devais changer maintenant se serait pour une Africa Twin 1100 Adventure Sport avec suspension pilotées mais boite méca, je suis trop amoureux de l'Africa Twin, peu importe la génération.
Salut Sergio.
Je peux comprendre tes arguments, et l'A.T, pour l'avoir testé, est une excellente moto.
Tu es comme moi, tu as trouvé la moto qui te correspond finalement.
Gros V à toi et à bientôt.
Porte toi bien. 👍✌
👍🏻✌️✌️le seul reproche pour moi c’est ce bruit de roulement qui remonte de l’avant🤔 sinon pour le reste que du bonheur 🤪🤩
Merci. 👍✌
Je rajouterai ces points négatifs :
1. Le frein arrière qui doit être purger régulièrement
2. la chaleur du catalyseur sur le mollet droit l'été
3. la molette qui change l'écran lorsque l'on veut mettre les clignotants
4. les remontées de flotte à droite sous la pluie
5. la boite de vitesse qui craque lorsque l'huile moteur est chaude et arrive en fin de vie
6. le GPS qui coute une fortune
Pour info, j'ai eu 3x R1200 GSA. Je parle de mon expérience. Je ne regrette absolument pas mes GSA mais elles ne sont pas exempt de défauts.
Salut, j'ai eu une gsa modèle 2013lc, après 85000km elle a été échangé pour une k16 chez BM, finalement j'ai de nouveau changé pour une nouvelle gsa que j'ai depuis 15 mois, la même que la tienne en faite.. aujourd'hui, il n'y a pas mieux comme moto polyvalente, vacance, boulot, autoroute, faire le con dans les champs, rouler la nuit, pluie..la totale, c bm ça coûte une blinde 😲
Salut. Content de voir que tu es revenu aux sources, après avoir tenté autre chose.👍
Tu as tout bien résumé. Merciii à toi. ✌
Salut Boss. À partir d'une certaine taille ta pas le choix 🤪😭. Oui mais pourquoi ta pas essayé la moto qui fait barbeuc intégré.🤣. Belle référence à Tom barrer. Petite vidéo petit déj qui passe toute seule. Bravo un gros V ✌🏻 de vie. PPNN Pas Pour Nous les Nains 😄👍🏻🤪
Salut Bébert.
En chassis bas, selle basse, ça passe crème pour toi aussi tu sais. 🙄🤣
Mais avant, il faut passer le GC, et la passerelle mon poto.
Merciii d'être présent. Gros V bien massif à toi.
La biz de Nordie. 👍✌
salut, pour ton retour sur la taille je fait 1,70m j'ai une 1250gsa de 2024 la rallye j'ai régler les amortisseurs aux mini avec la selle en position basse aucun souci.
Parfait ! Tu as vraiment bien analysé cette moto ! Le plus difficile est : comment en changer après ?! Grand ✌️
C’est bien vrai que choisir d’autre quand on sait qu’elle a plus de qualité que défauts ✌️✌️
Salut et merci. Et bien tu n'en changes plus. Tu attends le nouveau modèle à la rigueur. 🤣✌
@@bmt9085 Oui c'est ça. 👍👍
@@RouleTaBoss59 ceux qui changent pour une autre marque de trail, souvent reviennent à la GS.
pour ce qui est du keyless, à moins que ce soit une panne mécanique, tu seras avertis par un message au tableau de bord bien avant que la pile de la clé soit hs puis, dans le temps un symbole apparaitra si tu es feignant pour ne pas avoir changé la pile. Au pire tu disposes toujours de la clé porte feuille qui te dépannera afin de pouvoir démarrer la meule
Il y a une clé de secours. A placer à un endroit précis pour démarrer. J'avais cela sur le K 16
Oui oui pour la pile pas de soucis, mais je connais deux personnes qui ont eu un problème d'encodage, dont l'un en voyage en Italie. Plus aucun moyen de démarrer, même avec la clé de secours.
Ca n'arrive pas souvent, fort heureusement, mais c'était à signaler.
Merciii pour vos retours. 👍
Gros V motard. ✌
Merci pour ces points positifs et négatifs, 600 Km avec un plein, ça fait rêver ! Je pense effectivement pour l’avoir vu de très près qu’elle est pas réservée pour les nains et qu’il faut être grand. Je Kiffe son côté baroudeuse, un véritable 4X4 en moto ! Je pense la louer sur un futur voyage pour bien l’essayer et m’en rendre compte mais une chose est sûr, pour sortir des sentiers battus, il y’a vraiment pas mieux ! Merci et à très bientôt 👌🏽👍🏽
Salut Mad.
Oui le mieux c'est de l'essayer un peu pour te faire une idée. 👍
Merci pour ton passage içi.
A bientôt j'espère.
Gros V à toi. Porte toi bien. ✌
hello 😊 intéressant, une très belle machine pour la société de consommation qui pousse a acheter toujours + gros, + beau je ne suis pas d'accord perso, une autre machine ne me permettrait pas de rouler + donc, je garde la mienne 😝
Salut voisin.
C'est exactement ça, chacun a la moto qui lui convient
Merci pour ton passage.
Gros V motard à toi. 👍✌
Sympa tes explications. Tu as bien résumé la bête. 💪🤟
Cool. Merci l'ami. Gros V à toi. ✌
Sympathique bécane, mais qui, c'est vrai, peut l'être au vu de son tarif qui est comme sa selle, haut perché.
J'apprécie de plus en plus tes vidéos. Qu'est ce que ca fait du bien d'écouter quelqu'un qui parle normalement sur ce support. J'ai mis le pouce bleu car c'est bien mérité.
Salut l'ami et merciiiii pour cette gentillesse qui me touche beaucoup.
Je pense sincèrement que l'essentiel, quand on propose des vidéos, c'est de rester soi coûte que coûte. 👍
Gros V à toi. ✌
Un bon vlog utile comme je les apprécie: posé, explicite, sans surenchère merci à toi et félicitations pour les 5000 abonnés. ✌✌
Merciii Franck. Gros V à toi. ✌
Le keyless si il y a un problème avec les piles. Vous pouvez plaquer la clé en dessous de la selle et elle démarre.
c'est pas sous la selle , c'est sous le garde-boue , mais avec la clef dédiée ;-)
@@jean-michelprot7244 il y’a quand même une solution en cas de panne...
tout à fait, déjà eu le cas et ça débloque tout
Salut et merci de vos retours. Oui el cas de problème de pile pas de soucis avec la clé de secours.
Mais comme je l'écrivais dans un autre com', 2 connaissances ont eu un soucis d'encodage, et même la clé secondaire n'a pas su les aider... "Allo, bmw assistance?" Quand tu es en Italie, et bien ça peut occasionner quelques soucis en effet. Mais fort heureusement ça n'arrive pas souvent.👍
Gros V à vous. ✌
Je dois bien imaginer qu'elle doit être dans la lignée des GS depuis de nombreuses années avec leurs qualités qui n'ont cessé d'être améliorées.👍👍👍 Seul bémol... de plus en plus d'électronique... Et donc l'incontournable passage chez BM...😢😢😢😢😢 ou un mécano qui a le matos de maintenance et surtout qui connaît et accepte de toucher aux nouvelles BM... Ils deviennent rares...😢 Suis pas concerné... Je roule avec une humble 1150 GS😊... Que j'entretiens comme tout bon vieux routard...😉
Salut Francky.
Merci pour ton retour de baroudeur. Cool. 👍
Oui l'électronique reste perfectible en effet, mais ça dépend des séries à priori. Et même soucis sur d'autres marques aussi malheureusement.
A ce tarif c''est quand même dommage de faire appel à ce facteur chance pour tomber sur cette bonne série.
Gros V à toi. ✌
@@RouleTaBoss59 Salut Amigo. Baroudeur😊 merci c'est gentil mais je n'ai pas encore ce niveau... J'ai des potes qui sont beaucoup plus routards que moi... Je suis juste un mec de 53 balais qui fait de la bécane depuis un petit moment et qui se demmerde comme il peut pour économiser des tunes...Et bricoler ses bécanes et celles des potes... Salutations du Sud Aquitaine et au plaisir.👍
J'apprécie le travail fait pour nous offrir ton avis. Je fais 1,70m et j'ai une GSA de 2009 non rabaissé et je me régale au quotidien et en vacances en mode duo chargé comme un chameau. Pour avoir essayé celle que tu nous présente je l'ai trouvé beaucoup plus facile surtout grâce à l'arche de la selle très réduit par rapport à la mienne ce qui m'a permis d'avoir l'avant des 2 pieds au sol ce qui est impossible avec la mienne. Donc de mon point de vue 1,70m voir moins peuvent envisager cette moto avec selle creuse et suspattes rabaissées 2 possibilités proposée par BM.
Salut et merci pour ce retour d'expérience. Oui tu as raison ce nouveau modèle semble conçu pour les plus petits, mais dans la limite du raisonnable.
En châssis "normal", mêle suspat' rabaissés et selle creuse, 1m70 c'est trop peu. Maintenant en châssis bas, suspat' basse et selle basse, jusque 1m60 ça passe.
Gros V motard à toi et à bientôt.
Salut Boss, heureux possesseur du GS LC de 2014 (50000 km fait uniquement en voyage ), Y a pas photo , c'est la meilleure moto .Par contre , les tarifs deviennent excessifs on approche les 25000 pour un 2 roues !!!
Je partage ton avis , jusqu'à 1m75 vaut moins choisir la normale , l'aventure et trop haute et trop lourde .
Bon dimanche
Salut Fred et merci pour ce retour avisé.
Heureux d'apprendre que ta GS t'a accompagné de la sorte et sans sourciller durant ces voyages. 👍
Hâte de pouvoir partir pour ma part.
Pour la GSA je dirais que la formule n'est pas qu'elle est trop lourde, mais qu'elle est très lourde, c'est subtil mais on s'en sort quand même je peux te l'assurer.
Gros V motard à toi. ✌
hello the BOSS, j ai enfin ma moto, un 1200 GSA, avec ma SDS d'amour, je vais pouvoir enfin écumer ta région, enfin quand ont sera libre :-(
je partage l'ensemble de tes réflexions sur la moto. Continue comme ca , toujours du bon boulot....5000 abonnés ce n'est pas anodin, une rencontre abonnés pour les 1000, d'ici fin juin , ca doit le faire :-)))). Grand V a toi
Salut Jean Michel. Ah voilà qui est génial, à l'occasion, si ta sds et toi promenez vos guêtres dans le coin, fais le savoir, sait on jamais?
Pour une rencontre abonnés, oui ça peut se faire (tu voulais dire 10000, si c'est le cas, euh.. ça me paraît bien optimiste 🤣)
Gros V a toi. A bientôt. ✌
C'est vrai que c'est une des meilleure, voir LA meilleure machine pour voyager. Cool ta vidéo.
Merciii. 👍✌
Salut copain. Mais oui ta moto est la plus belle, c'est normal!! 😉😄
Nan sans dec, j'en ai marre que les gens se retournent vers toi lors des balades, elle est trop badasse ta meule. ✌
🤣🤣 Mdr, ça n'est arrivé que 2 ou 3 fois..... bon d'accord, en une seule balade. Tu boudes du coup?
La tienne aussi est sympa copain. 😉✌
Bonjour à tous, vidéo objective, pour le point négatif du tarif, les concurrents se sont lâchés aussi au niveau prix et pas qu un peu, pour une équivalence. Pour le poids ok il est là mais tous les gros trains sont lourds . Tu as l’assurance 5 ans bmw ?( cadeau lors de l’achat, pour ma part). Ah oui une question, tu as mis un anti vol pour ton écran , c’est souvent volé ? ✌️à vous tous et boss continue .
Oui il l'a installé, il en parle dans une vidéo précédente "Temersit"
Salut.
Oui en effet, tous les tarifs ne font qu'augmenter, et si je suis sûr d'un truc, c'est que ce sera encore et toujours le cas dans l'avenir. ☹
Pour le poids, disons dans ce cas que d'autres motos sur le marché partagent ce point faible avec la GSA. 😉
Oui j'ai eu vent que certains s'étaient vus arracher leur tft.... donc installation du Temersit faite.
Non 3 ans de garantie, j'ai préféré gratter un max sur le tarif. 👍
Merci pour vos com'.
Je découvre tes vidéos et je te remercie pour leur qualité et ton ton tranquille. Très éloigné depuis toujours de valeurs de BMW (moto pour dentistes et notaires ;) ) je m'intéresse de plus en plus aux gs / gsa, la sénescence me guette !
Je ne suis ni Doc, ni Notaire, ni porteur de costume, et il ne faut surtout pas catégoriser les utilisateurs de ces motos, mais juste une personne qui a très vite adoré le look et le confort de cette moto, et ce dés l'aube de mes 40 ans.
Il faut bien avouer qu'après en avoir essayé tout un tas, je n'ai jamais trouvé mieux ailleurs.
Le mieux est de la tester et de voir si elle te correspond.
Gros V motard à toi et à bientôt.
Oui tu as raison, le point d'équilibre c'est important. Merci pour cette vidéo.
Mercii à toi. Gros V. ✌
Je viens d'acheter la 1250GS standard et je fais 1m73. Avec la selle en position basse, 850mm, j'ai les deux pieds à plat. Je trouve cette moto vraiment génial et super facile à conduire, même pour faire de l'inter-file car habitant la région parisienne, il faut en faire beaucoup tous les jours !! Donc, pour les petits gabarits, ne prenez pas la GSA mais la GS, qui est aussi géniale😎
Salut Tony, tu as tout bien résumé.
Merci à toi. Gros V motard. ✌
Salut l'ami. J'aurai rajouté la boite de vitesse en point nég et sa capacité à rouler partout en point pos. Bonne vidéo.
Oui merci. 👍✌
Bonjour Sylvain. Tes propos seraient exactement ceux que j'emploierai à un ami s'il voulait investir dans cette moto. Rien de plus à dire. Merci.
Salut. Roooh merci, impek alors. 👍✌
Bjr. Juste pour info. Je mesure 1m72 et j’ai une GSA depuis 2011 La seule modification a été sur une selle confort et sur mesure et aucun soucis de manipulation de la bête de plus mon modèle a un réservoir de 33 litres. Alors amis(es) motard la seule façon de savoir c’est de l’essayer. Par contre il n’y a pas de machines supérieures à une autre tout est dans de ressentir et surtout le plaisir que l’on peut prendre avec sa belle. Maintenant cette machine est surtout faite pour le tout chemin pour les baroudeurs. ✌️✌️
Salut et merci pour ton retour.
Oui on est bien d'accord: la meilleure moto reste celle dont le confort, le pilotage, etc.. te correspondent. 👍👍
Gros V à toi et je te souhaite pleins de bons moments encore sur ta belle. ✌
Salut.
Ah mais la selle est celle d'origine. Elle me convient pour le moment. 👍✌
Salut Boss, ta chaîne est un havre de tranquillité et c'est pas si courant. Bien pesés et bien pensés tes pour et contre. A quand des trails en boxers de moindre cylindrée et surtout moindre prix et poids, je me souviens des R60...mais le prix baisserait il pour autant ? Nostalgie dépassée sans doute. Bonne continuation
Salut Franck. Et merci pour ces jolis compliments qui font plaisirs.👍
Oui ce serait tellement bien de faire un GS boxer 900 par exemple, et pas avec une motorisation Loncin, mais ce bon vieux boxer, un poids mesuré, une 21" à l'avant, ça pourrait fonctionner.
Gros V motard et à bientôt. ✌
Salut le Boss 5600 abonnés 😀 bravo tes vidéos sont bien montées, on sent le sérieux et ça fait tjrs plaisir que t aies un mot pour répondre. Je te souhaite de pouvoir vivre de ta passion, tu le mériterais. Gros✌
Bonsoir Pierre.
Merci pour ton retour qui fait, bien évidemment, très plaisir.
Oui, 5270 abo pour le moment, c'est plus qu'inesperé. 😉
Je vis de mon propre bonheur, c'est déjà pas si mal. TH-cam reste et restera un loisir, j'ai déjà bien à faire avec le reste. 🤣 Je le prends comme un jeu en fait, avec des petits défis que je me donne, c'est amusant et avoir sa propre communauté, je ne le cache pas, c'est top.
Encore merci à toi et à bientôt.
Prends soin de toi. Ride safe. ✌
5000 abonnés le Boss👍 tu récoltes les fruits de ton excellent travail. Gros V á tous
Bonjour Pierre.
Je n'en reviens toujours pas. Qui l'eût cru lorsque j'ai débuté.
J'en suis très heureux. 👍😃
Merci beaucoup pour le soutien et à très bientôt l. ✌
Hello ..je regarde pour la deuxième fois ta video .. je ne trouve pas que l'électronique soit un point négatif..il y 'en a partout depuis des decenies et le keyless par exemple ca fonctionne sans pb sur des voitures je n'ai jamais entendu parler de pannes ..les clefs normales etant aussi codés depuis 30 ans y a pas de soucis
J'ai une gsa de 1000km et moi j'aurais mis 1) le bruit de roulement avec les pneus mixtes pourtant pas si "aventure" que ca. 2) le s rétroviseurs un poil petits ( j'ai beau régler je dois bouger ) 3) le prix des accessoires ..il faut tout protéger a croire qu'elle n'est pas finie cette moto 😁
Après je n'ai pas encore beaucoup de km ..je vais probablement en découvrir d'autre ..j'attends pour me prononcer avec la boîte et le shifter "pro" ..j'ai un doute..
En tout cas ..elle donne envie d'aller loin et les coups de stabilo sur la carte de France sont nombreux 😊
Au plaisir ✌
Salut Christophe et merci pour ton retour.
Je peux t'assurer que 2 de mes connaissances ont eu un problème de codage de leur keyless, et plus moyen de démarrer, même avec la clé de secours. Je pense qu'ils sont tombés sur une mauvaise série, probablement, mais comme avec les autres marques ça arrive. Perso en 4 ans de Gs et Gsa, je croise les doigts, je n'ai eu aucun soucis quant à présent. 🤞
Le prix des équipements "corréle" avec celui de la moto, forcément. Mais chaque marque fait payer chers ses équipements finalement.
La moto n'est pas parfaite en effet, la boîte de vitesse pas si souple, qlqs bruits, certains se plaignent d'une chauffe côte droit, etc.. On s'en accomode finalement. 😉
Gros V motard. A bientôt. ✌
Tout simplement une EXCELLENTE bécane mon poto !!! ❤💥💪👊✌
Malgré les superlatifs qu'on emploie sur elle, je resterai plus discret en écrivant que c'est simplement celle qui me correspond.
...Après faut pas être un sprite non plus.. 🤣👍✌
@@RouleTaBoss59 Donc "excellente" pour toi ! 🤪😘👊✌
Bonjour ,
Je viens d'essayer une 1250 gs 2022 . Mecaniquement Par rapport a la R12R que j'ai eu en 2016, le couple et la pêche du moteur n'on plus rien à voir avec le 1200 cc . De même avec le shifter qui est un réel plaisir actuellement. Pour moi cette moto se qualifie avec : polyvalence , homogénéité et confort . Félicitations pour votre achat !
Bonjour Didier, et merci beaucoup pour ce gentil commentaire.
Oui le shiftcam a apporté un agréable changement et un réel gain à bas régime. 👍
@@RouleTaBoss59 , j'ai commandé la gs en version "normal" mais j'aimerais avoir le même pare-brise fumé que vous ... Celui-ci vient il de chez Bmw directement ? Cordialement. Didier
Félicitations pour cette commande et achat. Génial. 👍
Non du tout, voici le lien de ma bulle. C'est parfait.
Gros V motard. A bientôt. ✌️
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Pouce bleue lâché l’ami félicitation pour les 5K c’est super !!!!👍
Salut l'ami.
Merci pour ça. A très bientôt.
Gros V a toi. Porte toi bien. ✌
Salut Boss, je te rejoint complètement sur ton avis de cette moto. C'est ma première GSA et le seul regret que j'ai, c'est de pas l'avoir acheté avant. Pour répondre a certains, je ne fais que 1M71 et je l'ai prise en châssis bas, étant "court sur pattes" je confirme que je réussi a la manier sans difficultés. Comme tu le sais Boss je suis un LTA comme tu me l'as dit lors de notre virée de la dernière fois lol (Limite de Taille Autorisée) mais c'est vraiment du bonheur en barre cette bécane. V a toi Boss et a très vite pour une journée de roulage.
Coucou mon LTA préféré. 😉🤣
Oui tu as tout bien dit. Tu es l'exemple même de cette possibilité d'utilisation de cette machine par celles et ceux qui n'ont pas assez mangé de soupe étant petits. D'ailleurs quelle est d'après toi la limite max de taille avec ce chassis bas?
Merci. ✌
@@RouleTaBoss59 pour moi , en dessous de 1M70 avec le châssis bas, c’est compliqué. Mais en fonction des personnes, il vaut mieux essayer. Certains sont court sur patte comme moi et d’autres ont les jambes plus longues, donc c’est difficile de se rendre compte. Pour moi le mieux c’est d’essayer, après oui je pense que en dessous de 1m70 c’est compliqué.
@@joao-paolopereira4080 Ok merci à toi. Ca en aiguillera certains. 👍👍
Hello,
Si jamais le keyless tombe en panne tu peux toujours redémarrer la moto en approchant la clé sur contacteur sous la selle 😉
Sympa la vidéo!
Salut Melvin.
Merci pour ton retour.
Oui ça c'est si tu as un problème de pile. La clé de secours te viendra en aide, mais deux connaissances ont eu bien pire, avec un soucis de codage de clé qui s'est mis en défaut, et aucune des 2 clés n'a fonctionné. ☹
Ils n'ont pas eu d'autres choix que d'appeler l'assistance malheureusement.
Après, je l'accorde, c'était sur les premiers modèles à keyless, mais quand même, ça fout les boules. 😉
Gros V à toi. ✌
Merci pour ce retour !
S'il peut servir à qlq1, c'est gagné pour moi. 👍✌
@@RouleTaBoss59 ca sert surtout à BMW... 😏
Le support gps que tu as sur la vidéo est celui dont tu m'as parlé ?
Accessoirement oui c'est pas faux. 🙄🤣
Non du tout, c'est le nav6 que j'ai gardé lors de la revente du GS. 😉👍
@@100motos hello, les vidéos de Boss sont top, quand il fait un essai en général ils sont top top, Mr 100% moto serait il intéressé par un 1250 gs?
BM sont balaise c'est vrai, qd tu grimpe sur une de leurs motos, bah tu ne change plus de marque. Moi le k 16 c'est comme beaucoup disent ' un pullman " , mais comme je t'ai déjà dit, mon cœur balance sur la Gs même la 1200.. Je persiste à convaincre madame 😉. V a toi l'ami avec ta belle grosse Allemande ✌
Salut.
Oui je peux comprendre qu'il te faut l'aval de Madame. 😉🤣
La k16 est une excellente moto aussi, c'est simplement qu'elle appartient à une toute autre catégorie, beaucoup plus confortable sur route assurément.
2 motos pour des usages sensiblement différents disons.
Gros V à toi l'ami.
A bientôt. ✌
Salut Sylvain, le problème avec une bécane cher c'est que tu en veut pour ton argent, je veux dire qu'avec la somme faramineuse que t'as investi dedans tu t'attends à des prestations à la hauteur... Mais une moto n'est jamais parfaite et on lui trouvera toujours des défauts...
Mais une GS ou GSA reste moche et il y en a qui se la pète et méprisent les autres motards en les saluant pas... genre, moi j'ai une moto de riche, je vais pas m'abaisser à te saluer toi le pauvre... (je te vise pas personnellement puisque toi tu salue les autres)Depuis les années que je roule je ne vois pas beaucoup de bmistes qui saluent, et c'est suivant les départements aussi, tel que la Savoie et l'Ain ou certains motards "riches" te saluent pas.
J'en ai jamais parlé mais ça m'est resté gravé dans ma petite cervelle: quand avec le frangin on est arrivé au Markstein, on s'était arrêté au bord de la route et je vois arrivé un gars en KTM 1290 Adventure, je lui fait un salut... et non seulement ce connard n'a pas répondu à mon signe mais en plus il a secoué sa tête de droite à gauche pour bien me faire comprendre qu'il ne me répondra pas 😡dommage que mes caméras ne filmaient pas parce qu'avec un tel comportement il aurait fini sur TH-cam. Moi, un vieux motard qui roule depuis 1984 je serais pas un vrai motard avec ma "petite" Speed Twin... (Y a aussi des gros cons en bécane) Bref, malgré nos machines hors de prix, restons humble et respectueux même en croisant des 125... parce qu'un jour le petit jeune pauvre s'arrêtera pour te venir t'aider à remettre ta moto droite après avoir chuté et voir si tout va bien, ça s'appelle de la solidarité.
Je peux rien dire sur cette GSA parce que je l'ai pas essayé mais ayant essayé la RS avec le même moteur de 136 ch., je trouve que le moteur est encore rugueux dans les bas régime obligeant à jouer de la boite, sans compter ce bruit de machine à coudre venant de la transmission. Et l'énorme défaut de toutes les bm: aucunes ne sont équipées de commodos rétro-éclairés alors que les petites motos chinoises en sont équipés... Et vu le poids du bestiaux, il faudra que les ingénieurs se sortent les doigts du cul et proposent une marche arrière comme sur la R18.
Voilà, j'ai fini de vider mon sac, celui que ça lui plaira pas je m'en fou. Bon dimanche poto 😉✌
Salut l ami je roule également depuis plus de 40 ans et le salut motard n est plus vraiment ce qu il était. D abord les harleys qui me saluent en hiver mais me snobent de temps en temps et lorsqu ils sont en groupe ils méprisent tout ce qui n est pas hd. Les jeunes aussi saluent moins qu avant. Chez moi dans les alpes suisses tous les week ends on croise des miliers de motard sur les cols, les Allemands et les Italiens saluent presque pas. Faut dire qu après deux heures t as salué 378 fois donc tu salues plus qu une fois sur dix et celui que tu n as pas salué dira "le mec en bm ne salue pas". Perso je salue tout ce qui roule deux roues a part les vélos. Tombé en panne avec ma xl 250 de 83 je me suis fait dépanner par des jeunes en scooters alors je garde espoir en l "esprit motard" . Belle et longue route à toi l ami
Salut les amis.
Perso je salue tout le monde, mais tel n'était pas le sujet dans vette vidéo.
J'ai déjà parlé de ça il y a quelques temps en vidéo, et le sujet avait d'ailleurs bien été suivi en commentaire.
La GS n'est pas parfaite (et les bonhommes dessus non plus), loin de là, et c'est à ça que je voulais en venir dans cette vidéo. Oui elle est chère, mais il ne faut pas catégoriser un motard au prix de sa moto.
Un jour (il y a peu) on m'a dit "ouaouh t'as une G$A toute neuve, t'es chef d'Ets ou médecin toi"... Voilà comment certaines personnes voient les choses.
J'ai économisé plusieurs années pour m'offrir, non pas une moto parfaite ou qui serait signe extérieur de richesse, mais la moto qui me faisait rêver, pas la moto parfaite, mais qui me correspond tout simplement.
Oui la boîte est encore un peu rêche, les bruits pas toujours catholiques, lourde, etc... mais j'ai maintenant pas mal d'années de motard aussi, j'ai dû avoir les 2/3 des marques de motos, et c'est celle avec laquelle j'ai préféré et préfère rouler. ✌✌
@@RouleTaBoss59 : L'ami, fait pas une généralité, l'essentiel c'est que tu te fasses plaisir avec la moto de ton choix, t'as pas à te justifier. Il faut tout de même te méfier des réseaux sociaux, plus tu es célèbre et plus il y a des risques de tomber sur des fous et des jaloux. ✌
🤣🤣 Oh mais je n'ai attendu personne pour ça mon poto, loin de là. Manquerait plus ça. 🤣
Pour tout c'qui est réseau, chaine, etc, ça reste un kif 2.0. C'est juste un amusement en partageant, je n'le prends pas autrement. 😉✌
1200 Km en GS 1250, donc pas assez de recul, mais je te rejoins sur les risques électroniques. Déjà quelques messages d'erreur injustifiés dont on ne trouve plus de trace après contrôle en concession. Néanmoins, descendant d'un GTR de 2009 sans autre assistance que l'ABS, je découvre une autre planète.
Mes premières impressions: Confort, souplesse, couple, puissance, polyvalence. Je ne suis néanmoins pas encore très copain avec ce farceur de Nav 6 dont l'algorithme a certainement été conçu un 1er avril.
En ce qui concerne l'environnement de la vidéo, je retrouve avec plaisir des endroits où je suis passé lorsque je bossais comme commercial dans la région.
Salut et merci pour ce retour avisé d'utilisateur. 👍
Je croise les doigts 🤞, je n'ai pas eu de soucis d'affichage tft pour le moment.
J'utilise le nav6 depuis 3 ans maintenant et pas trop de soucis non plus avec.
Fais tu les mises à jour? Comme quoi l'électronique est capricieux. 🙄
Gros V motard et à bientôt. ✌
@@RouleTaBoss59 L' équipement est neuf (1 mois) donc j'ai directement fait une mise à jour. Le problème est surtout en mode sinueux où, même en ayant activé l'évitement des routes sans revêtement, il me fait passer par des gués bien caillouteux, des chemins privés, des routes imaginaires au milieu des prés Etc. Mais on apprendra à se connaître 😁
Oui j'avoue, ça m'arrive aussi ça en vrai. 🤣👍
Mêmes avec ces petits défauts cette moto est fantastique 👍🏻👍🏻
Salut Carlos.
Oui c'est forcément mon avis aussi. 😉🤣 Mais il était de bon ton d'en parler, même s'il y en a encore quelques uns de plus.
Gros V à toi et merci de ton passage. 👍✌
Pour moi le fait que ce soit la moto la plus recherchée par les voleurs en fait un gros point faible et comme je n'ai pas de garage et laisser un moto a 17000€ au moins dans la rue m'empêcherait de dormir . Ça ne vient pas de la moto mais c'est un défaut ....
Salut.
La peur n'évite pas le danger bien sûr. Mais si on commence à penser à ça, on ne fait malheureusement plus rien.
Après, je te comprends, dehors c'est chaud.
Merci pour ton retour.
Gros V motard. ✌
tu devrais changer tes pneus et essayer le Metzler Roadtec 01. SI tu fais attention tu noteras un bruit de fond specialement sur le train roulant avant. J'avais le meme probleme j'ai changer le fournisseur de pneu et depuis c'est tout bon!! Plus de grip aussi
Salut. Ok je prends note. Oui il y a un léger bruit avec les Anakee adv c'est vrai. Mais surtout quand le pneu est neuf, un pneu moins par la suite. erci pour ton retour.
Gros V motard à toi.✌
A part l’électronique, les 2 points négatifs sont effacés avec la gs standard : moins haute et moins lourde. Bcp achètent la gsa pour le look, la frime et l’effet statutaire, mais font 100km le dimanche sans pluie et en été. La gs est bien plus pratique au quotidien, mais cupidité :-)
Pourquoi ce serait plus la frime de rouler en gsa qu'en gs. Certain préfère juste encore plus le look, comme moi.
Et j'ai été plus que satisfait de mon gs aussi.
Gs/gsa: Quasi même moto, même combat. 😉
Après l'utilisation que chacun fait de sa bécane... à la limite je m'en moque, l'essentiel reste le plaisir que je prends avec la mienne.
Gros V à toi l'ami et merci de ton passage. ✌
J'ai fait plus de 120 000 km avec deux Gs et deux GSA depuis 2010. Jamais eu le moindre problème avec cette moto. Actuellement, j'ai une GSA 2018 avec écran TFT. elle revient de 6000 km en 3 semaines pleine de boue mais toujours prête. Elle est tellement bien que j'hésite à passer à la 1250
Salut Philippe, et merci pour ton retour. 👍
Oui idem, 4 ans 1/2 de 1200 GS LC et de 1250 GSA, et je croise les doigts, rien à signaler. Espérons que ça dure. 😉🤣
Niveau voyage, elle est juste fantastique cette moto. 👍
Gros V à toi. ✌
@@RouleTaBoss59 Salut à toi. Je fais un trip par an (sauf 2020...) de 6000 cette année à 25000 km pour le plus loin (Baikal). Cette moto est taillée pour le voyage et grâce à Touratruc, Wunderbar, Lonerider, on peut les équiper de tout un tas d'équipements pas si inutiles que ça pour le voyage. Aucune autre moto ne bénéficie d'équipementiers s'intéressant autant à une moto
Oui tu as raison, lorsque tu t'equipes en Touratech, Wunderlich, Lonerider et Sw motech, généralement tu n'es jamais déçu, ou que dans de très rares cas. 👍👍
Oui les voyages forment la jeunesse et déforment l'ennui, il faut profiter. 👍
Mon rêve: Dès la retraite, partir et tenter de battre la distance parcouru par un ami qui est parti presque 2 ans sans but précis. Résultat des courses, il n'est revenu que 2 ans + tard, avec + de 120000 kms parcourus, et des images pleins la tête des 5 continents traversés.
Il faisait des ptits boulots de qlq jours ici et là, pour subventionner son voyage.
La liberté à son paroxysme.
J'avoue, ça va être chaud pour faire mieux.😉🤣
Salut. Ce n'est pas pour rien que cette moto est la plus vendue de sa catégorie, malgré le tarif. C'est vrai qu'on en voit beaucoup, que les goûts et les couleurs finalement. Perso c'est trop gros ton char d'assaut. Big v boss.
Salut miss. Mais non ce n'est pas trop gros. 🤣
C'est vrai qu'on en voit beaucoup. 👍✌
Un de ses défauts est le prix? heureusement que je l'entends car je ne l'aurais jamais imaginé tout seul! Merci pour cette vidéo très très utile...
Salut.
Mais de rien, si je peux me rendre non utile, ce sera avec un incommensurable plaisir . 😉👍
Salut Boss, j'ai suivi avec attention tes propos. N'aurais tu pas oublié ses capacités à rouler partout? C'est bien là son principal avantage non?
Salut. Oui bien sûr, mais ça, d'autres motos le font aussi, et peut être mieux d'ailleurs. 😉
Gros V à toi et merci. ✌
Salut, moi je roule en yamaha 1200 super tenere qui est très fiable , mais j'ai l intention de prendre la gs 1250 adventure, le seul frein actuellement c'est le prix. Bonne continuation.
j'ai eu un 1200 super T .....très content de cette bécane. Actuellement en 1200 GSA.....c'est quand même autre chose !!! confort sécurité conso facilité de conduite et de revente !!
Salut et merci de vos commentaires.
Oui la super T doit être vraiment très bien. Je ne vais pas en parler dans la mesure où je ne l'ai jamais essayé.
Malheureusement le tarif de la GSA est le frein de beaucoup.
Gros V à vous. ✌
"Il faut que la moto sied à son pilote"... Tu as tout dit le boss.
Exactement. Merci.v👍
C’est des bonnes bécanes vu les ventes qu’ils font. Perso, je ne m’y fais pas, je la trouve trop char d’assaut et trop tributaire de la bonne marche de l’électronique.
Je reste pour l’instant dans la simplicité. Mais je comprends les adeptes qui malgré son prix, craquent malgré tout.
Salut Patrick.
Oui le tarif: un éternel débat qui n'ira malheureusement plus jamais en s'arrangeant. C'est là son plus gros défaut à cette machine finalement. 😉
Perso j'en ai rêvé de longues années, je me suis mis martel en tête, et j'ai ENFINNNNN franchi le pas, après 7 ans 4 mois et 17 jours à ne bouffer que des pâtes nature, j'en peux plus des pâtes. 😉🤣
Nan plus sérieusement, elle est sacrément dispendieuse cette meule, mais c'est un petit bijou pour qui aime la mécanique non lisse et une silhouette un peu kafkaïenne.
Gros V motard et à bientôt. ✌️
500 a 600 km avec 30L c est pas négligeable . Avec mon cb500X . 17.3 L je fait entre 350 et 400 km en roulant tranquille
Salut Ludo. Oui la cb500x est connue pour ne pas consommer beaucoup. L'avantage du petit bicylindre de 48ch. 👍✌
Ce kilométrage annoncé pour la GS est également en roulant tranquillement bien sûr. 👍
Gros V à toi et merci d'être présent sur la chaîne. 👍
@@RouleTaBoss59 la seul chose que je pourrais reprocher à la cb500X c est le manque de puissance sinon j ais rien a en dire de mal
Mais de rien en plus je suis aussi de la région Nord pas de Calais .
A priori c'est le top du top, mais comme tu dis les goûts et les couleurs.... 😆
Salut Sab. Tout est dit. 😉🤣✌
Moi je la trouve super sympa, le problème c'est le prix et ma taille j'ai déjà un peu de mal dans les manœuvre avec mon africa twin, un jour j'en aurait peut être une rien que l'autonomie c'est super.
Salut.
Oui tu verras bien. Essaye là en chassis bas si tu peux, et tu te feras ta propre idée.
En attendant, gros V à toi et porte toi bien. ✌
Merci pour cette vidéo 👍 top info et précision. Je suis encore en A2 mais ça fait rêver. Je m'abonne !
Salut, merci et bienvenue, ça fait plaisir.
Prends bien les bases en A2 et ensuite fais toi bien la main en A, et n'attends plus trop après ça au bonheur, il se fera sur la selle de cette moto crois moi.
Gros V motard à toi et à bientôt pour de nouvelles aventures.
Merci de me confirmer que ça risque de coincer pour la taille en selle standard, je fais 1m73, qu'en penses tu? Merci
Cela dépend de la longueur de l'entrejambe.
La taille n'est pas un critère.
Salut.
Oui tout est dit, mais 1m73 tu es en effet à la limite de taille d'après moi. (Sinon passer sur un chassis bas)
Le mieux c'est de te rendre en concessuon l'ami. ✌👍
Freddy, j'ai 62 ans, je fais 1,73 m, des problèmes de dos qui m'empêchent d'enjamber la moto facilement (à cause de la hauteur de la selle passager) donc je monte façon cavalier, et je dois être court sur patte (qui a dit mal foutu ?). Bref la GSA ce n'est pas pour moi, en plus comme le dit le Boss c'est une histoire de goûts, mais avec cet énorme réservoir je la trouve moche. Donc je me suis tourné vers une GS avec châssis rabaissé et selle confort, je précise la selle que j'ai pu comparer avec un modèle Wunderlich option basse (qui rabaisse la hauteur de selle de 2cm) et le modèle BMW confort (pour châssis rabaissé ?) fait la même chose.
Il existe aussi des petites options qui permettent de gagner 1 ou 2cm de plus comme les caoutchoucs excentrés du système de positionnement de la selle.
Avec tout ça je peux poser les 2 pieds au sol presque à plat.
Cela ne m'empêche pas de faire attention car un simple trou sur la chaussée (encore plus fréquent en tous chemins) au moment de l'arrêt et le sol n'est plus palpable, donc la gravité l'emporte... Vive les protections des cylindres...
Au fait c'est une 1250 de 2019 et j'en suis hyper satisfait, après oui c'est cher, oui il y a des défauts notamment la boîte dure (je ne comprends pas que BM ne soit pas capable de faire une boîte de vitesses comme tous les constructeurs... Même avec le shifter c'est pas génial, ma Triumph Bonneville est mieux lotie sans shifter bien sûr, dans le passé j'avais essayé une K1600GT et bien que ce soit une moto fantastique, pour le prix une boîte de tracteur m'avait totalement refroidi, à ce prix faudrait qu'ils fassent un effort ).
Et les commandes ne sont pas rétro-éclairées, je sais c'est un gadget, mais à 25000 euros il y a des gadgets qui manquent.
Pour les problèmes de keyless, à part la pile, je n'en ai pas eu, je touche du bois, par contre je conseille à tous ceux qui ont un keyless d'avoir toujours une pile de rechange sur soi...
Il semble aussi y avoir eu des soucis de démarrage dûs à la batterie et/ou une mise a jour du soft (et oui trop d'électronique...), mais là aussi je suis passé entre les gouttes...
Bref c'est plus une moto raison qu'une moto passion mais à la longue je m'y attache ....
Salut boss
Sur ta vidéo, je remarque le même bruit que sur et la mienne.
Soit en bruit de roulage ( pneus, frottement), soit l’air qui s’engouffre dans l’avant de la moto
Perso c’est pour moi le seul défaut
Je pense que ce sont les Anakee Adventure neufs qui font un peu de bruit, ça s'estompe un peu après.
Après c'est une moto à bruit honnêtement. 🤣🤣
Vidéo bien sympa Syl. Quelle belle moto. Top.
Merciii beaucoup. 👍✌
Bien sympa cette vidéo. 👍
Merci l'ami. ✌
👍👍 Je n'aurai pas mieux dit. ✌
Merciii. ✌👍
Hello Boss. Je viens d’acheter d’occasion une GS de 2017 pour compléter mon Fat BoB.
Toi qui a testé les 2 modèles 1200 et 1250, quelles grosses différences tu remarques ?
J’attends ma très chère début mai 😊
Merci pour tes vidéos 👍
Salut Eric.
Je pense que, pour l'avoir gardé 3 ans 1/2, j''ai fait + que tester la GS. 😉
Les grosses diff restent les subjectifs modif de look avec ce gros réservoir, les coloris, le poids un tantinet plus contraignant (mais à contrario l'autonomie aussi), les pneus à rayons et les protections (crashbars) pour le offroad, la hauteur sur selle, et le prix.
Je te souhaite bonne réception dans ce cas, ça va vite arriver. Cool.
Gros V à toi. ✌
@@RouleTaBoss59 merci pour ton retour. J’ai effectivement hâte. Sur ce modèle d’occasion il y a les jantes à rayons. Quels pneus tu conseilles pour un usage qui sera majoritairement de la route mais avec le souhait de pouvoir faire à l’occasion des chemins lors de futurs voyages ?
Continues, c’est super 👍
Tout dépendra à quelle fréquence et à quel niveau tu veux sortir de la route.
Dans ce cas il faudra chercher en fonction d'un %tage offroad.
Pour ma part, lors de la commande de mon nouveau Gsa, j'ai demandé à faire installer la même monte que celle utilisée sur mon ancienne GS.
La Michelin Anakee Adventure: 20% offroad seulement mais très suffisant pour mon utilisation. Et très content de ces pneus, pas parfait mais d'un très bon rapport qualité prix. 👍
Après il faut penser que + tu partiras vers un %tage offroad, moins ce sera prévu pour la route, c'est logique.
Donc réfléchis bien à tes attentes. 👍
@@RouleTaBoss59 ok, merci. Effectivement, je ne souhaite pas un pneu trop typé trail car cela restera minoritaire pour moi. J’ai entendu parler du Conti TKC70 ?
Bravo pour tes 5k 👍✌
Salut et merci mon ami. Ca fait plaisir. 👍✌
L'indicateur de rapport engagé, je l'utilise tout le temps. 😃
🤣🤣👍
C’est pas nouveau. Ma suzuki gs750 de 1977 l’avait déjà. Très pratique, évite de passer une vitesse qu’existe pas
Cette machine il y a rien a dire, c’est la meilleure machine du marché, moteur partie cycle, tout ce que l’on veut ….. quand elle fonctionne.
Mes amis BMistes sont tous revenu sur des japonaises ou d’autres européennes.
Une étude a été faite au USA sur la fiabilité des motos à partir de 2013 avec l’arrivée de la version LC du flat.
Bilan :
Japonaise loin devant avec un taux de panne allant de 11 à 15%
Ensuite les européennes et américaine entre 15 et 21%.
Et pour finir loiiiiinnnn derrière BMW avec un taux de 43%.
Alors à ce prix là et pour des machines prévues pour voyager, c’est non merci.
Je fais quand même remarquer que les chiffres sont données en pour-cent et sont donc indépendants du nombre de machine en circulation.
Dans le désordre :
- dès poignées d’accélérateur à la pelle, reconnu par BM mais non pris en charge hors garantie alors que c’est un défaut récurrent.
- coupure d’injection dû à un câblage mal exécuté, qui frotte et finit par ne plus être isolé.
- suspension ESA qui monte et descend sans ordre et modifie donc l’assiette et la maniabilité de la moto sans prévenir apparemment corrigé depuis 2019.
- amortisseur arrière faiblard.
- cardan (2013/2019) HS aux alentours des 40/45000km.
- Boîte qui fait un bruit de ferraille et accroche sur la 2 et la 3.
Et j’en oublie.
Je sais que les BMiste ont du mal à critiquer leur monture, mais il y a des limites.
Oui c’est la meilleure machine, ça tout le monde en convient, mais pour la fiabilité les chiffres parlent d’eux même.
Au bilan pour une machine de ce prix et surtout destinée au voyage bha ça craint.
Salut et merci pour ce retour chiffré bien complet. 👍
Avec 2 GS différentes en bientôt 5 ans je me considère comme chanceux dans ce cas. 😉
Je touche rapidement du bois pour que ça continue à bien rouler pour moi. 👍✌️
@@RouleTaBoss59
Toutes les machines ont leurs faiblesses mais les BMIstes sont les plus nombreux sur le bord de la route… même Ducait fait mieux 😅
Pour la CRF 1000L, oxydation des jantes (pris en charge par Honda même hors garantie) commodos de commande ordi de bord (même prise en charge que l’oxydation). Revêtement de surface intérieur de fourche faiblard. Fuite liquide de refroidissement, un simple tournevis et ça rentre dans l’ordre, démarrage capricieux par,temps froid, encore le commodo. Perso j’ai un modèle de 2016 parmi les premiers modèles et j’ai eu uniquement la fuite de liquide de refroidissement que j’ai réglé moi même.
Bref, elles ont toutes leur faiblesse mais BM a aussi un soucis de réseau et de prise en charge et ça même les BMistes le disent, c’est dire que c’est un gros problème. 😂
La meilleure machine reste celle que l’on possède. 😜
@@RouleTaBoss59 oui , BMW c'est une catastrophe , k1200 embrayage cardan bv , r100 rt la même rien ne vaut une japonaise si ont veux être sur d'arriver sans encombres , même si pas d'ennuis , moteur au max c'est 180000 km une japonaise est à la moitié voir le quart de sa vie .
J'aimerais bien savoir où tu as eu ces chiffres. Ça voudrait dire qu'une bm sur deux tombe en panne 😂
Si c'était le cas on en verrait pas autant. Cela fait 5 ans et 50.000km parcourus et je ne suis jamais tombé en panne. Et ne me dit pas que j'ai de la chance, j'ai plein de potes qui roulent en bm et en sont ravis.
Pour voyager c'est le top. Le seul point négatif, c'est l'accueil en concession. Ils sont là pour vendre, ensuite ils en ont un peu rien à battre de toi. Mais je m'en tape je fais mon entretien moi même.
@@DoubsRider 20 motos Don deux européenne... deux grosse merde , moto Guzzi BMW 😜😂
👍👍
Gros V motard et merci. ✌
Salut rouletabosse, ta bulle s'adapte t elle sur la GS et peux tu me communiquer le lien sur Ali, car il me semble t'avoir entendu dire que tu l'avais acheté sur ce site ?
Salut à toi.
Oui bien sûr ça s'adapte sur la GS.
Voici le lien de l'article.
A bientôt.
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Salut.
Oui tout à fait. voici le lien:
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Pour moi top juste bruit moteur claquement au ralenti et bulle ne protège pas assez 1M88 le + je crois le freinage
Salut. Je peux comprendre.
Merci de ton retour. 👍
Coucou Boss. Je pense que si cette moto était 15% moins chère (pourquoi ce chiffre? Je ne sais pas 😃) et moins haute, 1 moto sur 3 serait une Gs. 😆
Salut boss.
C'est vrai que +500 bornes c'est top, mais est ce que ça sert autrement qu'en voyage?
Très bonne vidéo. 👍
En Europe la gs est suffisante 99% du temps. Et dans les pays pauvres en garages "équipés" une transalp est plus adaptée.
Salut, bonne question, mais si tu vas bosser souvent avec (pour pas sire tout les jours) à plus de 30kms tu es content de ne pas aller aussi régulièrement à la pompe ;)
Salut à tous.
Alors déjà si tu as l'habitude de partir à plusieurs en voyage, avec des motos à autonomie "normale" disons, ça ne te servira pas plus que ça car finalement tu feras le plein en même temps que les autres, surtout par mesure organisationnelle.
En solo ou avec d'autres motos à la meme autonomie, en voyage, c'est le bonheur.
Ensuite, dans une utilisation journalière, en effet, c'est appréciable de passer moins de temps aux pompes.
Exemple concret. J'ai 46 bornes A/R pour aller bosser. Si je ne roule pas à côté et la prends tous les jours, je tiens + de 2 semaines facile.
Bref, en gros, pour résumer, tu fais 1/3 de pleins en moins (ce qui correspond aux 30l par rapport aux 20l)
Gros V à vous et merci. 👍✌
MERCI pour cette belle vidéo. Juste par curiosité, est-ce que t'as déjà essayé une vstrom? Juste pour la comparaison car elle est beaucoup moins cher, mais alors bcp bcp moins cher, et les révisions aussi sont bcp moins cher, certes, elle n'a pas 100% des options BM, mais 95% certainement, on peut rouler des centaines de km sans problème et c'est bcp moins lourd et imposant. Si tu as l'occasion de faire un essai, je suis preneur 😉
Salut à toi et merci.
Non je ne l'ai jamais essayé, c'était prévu que je teste le 1050xt, est ce celui là dont tu parles?
Pour le coup, je ne peux pas trop t'en parler, hormis te confirmer que les personnes dans mes connaissances qui ont un 650 sont très content de cette polyvalence dont tu fais état.
Gros V à toi. 👍✌
Avis objectif , j'aime ✌
Merci. J'essaye tant que faire se peut de le rester, même si ce n'était pas si évident dans ce cas de figure. 👍✌
La Gs est sympa et on en voit partout.
Faut voyager pour prendre ca non? Sinon ca sert à rien. Qu'en penses tu?
Salut. Elle trouve sa quintessence en effet lors de voyage, mais c'est aussi une moto pour tous les jours, sans soucis. 👍✌
C'est vraiment une machine intéressante, merci
Salut Pascal et merci de ton passage.
Gros V motard. ✌
Salut, sympa la video. as tu essayer d'autre moto de la même gamme pour comparer (ktm, triumph...)?
Salut et merci.
Oui j'en ai même eu par le passé pour certaines, et j'en ai fait des vidéos sur la chaîne pour d'autres, mais je le dis en vidéo, je n'ai pas tout tester non plus. 👍✌
@@RouleTaBoss59 merci pour ta réponse. Pour ma part je suis parti chez ktm car la 1200 gs ne répondait pas à mes attentes mais je n'ai pas essayé la 1250.
salut boss c est vrai qu on entend plus de positif que de négatif de cette moto
Salut Hervé. Oui c'est exact, et c'est pour ça que c'est une moto qui marche si bien. 👍✌
Slt boss, bonne vidéo. J'ai la même meule depuis 3 mois, d'accord avec toi sur le points positifs, mais j'en ai trouvés aussi de négatifs. Pas beaucoup Certes mais les voici:
_Très lourde à l'arrêt, je fais 1,95
_ chauffe grave côté droit ( cata)
_ bruit de vaisselle côté gauche
Et le plus grave à mon sens : un très fort bruit de roulement à l'avant, c'est pas la roue ,ni le pneu, ni la boîte et personne n'en parle à part Matt. D'ailleurs elles ne le font pas toutes. Sinon les points positifs restent innombrables.. Merci et bonne continuation.
Slt à tout le monde .Complètement d'accord avec toi . J'ai une rs 1250 et coté gauche c'est vraiment le bordel dans la culasse . Quand je monte sur ma (vieille gs de 2010 doch ) c'est vraiment le bonheur coté mécanique . Je suis même à me demander si je vais pas m'en débarrasser tant ce moteur est antimécanique . V à vous tous
@@blackbrembos7926 slt Black, content d'avoir un avis un peu différent, quand j'en parle on me crois pas forcément, au début j'ai pas compris tout ces bruits, à ce prix la je ne devrais pas avoir ce genre de désagréments, je suis en Martinique il fait tjrs 30 degrés minimum, j'ai la cheville droite qui crame au Bout de 20 bornes, j'imagine en plein désert. Mais bruit, une grognement incessant qui s oubli uniquement grâce aux sensations
Ça me rassure aussi , le bruit dans la colonne de direction est ce qui m’a fait ne pas l’acheter. Pénible une heure donc pas possible pour un road trip. Ce n’était pas dans la tête . Dommage le comportement est top. Le moteur a un bruit de gros scooter je trouve. Pas sexy . A ce prix on devient exigeant 😜.
Salut à tous et merci pour vos retours.
Perso et honnêtement, oui la culasse fait un peu de bruit, au même titre que la boîte de vitesse est parfois capricieuse, et c'était déjà le cas sur la GS LC, mais je m'en suis accomodé, je n'y porte vraiment plus d'attention, ce n'est pas non plus insurmontable les amis. (Perso ce n'est pas le bordel annoncé) 😉🤣
Par contre pas de sensation de surchauffe sur mon Gsa, alors que c'était, c'est vrai, un peu le cas sur la LC. Je pense qu'il peut y avoir des séries peut être plus abouties que d'autres, et je suis d'accord, ce n'est pas normal pour des machines à ce tarif.
Je touche du bois, j'ai l'impression d'être tombé sur une bonne série, pourvu que ça dure.
Gros V à vous tous.
A bientôt et zncore merci. ✌
Ah, les paysages du Nord... La plaine bien plate, la brique des maisons, les cimetières de la 1ère guerre mondiale... Typiques ☺️
Salut Antoine.
Comme tu dis, ce n'est pas l'idylle pour se promener à moto par rapport à ceux qui roulent en montagne par exemple, mais ça fait partie du patrimoine aussi, donc je montre en parlant... 🤣
Merci à toi.
Gros V motard. ✌
Tu serais pas du côté de Cambrai esnes ? 😜
Salut.
Non davantage dans le bouchinois.😉
@@RouleTaBoss59 j'étais pas loin j'étais du côté de caudry ✌️