Обычная замена шаровых Рено, Ларгус.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Замена шаровых на Рено, Ларгус, подробно.
Друзья подписывайтесь на канал чтобы не пропустить новые ништяки!
Ничего личного не выкладываю, информация только для общества.
Смотрите и другие фильмы на канале.
Алюминиевые не делаем!.
BMW, Mercedes, Mazda, mitsubishi pajero, Infinity, Niva, vaz2101-07, 2109-15 - не делаем!
БУ не реставрируем.
Пожалуйста не звоните, у меня не кул центр!
ПИШИТЕ запрос в вацап +79023826738
Бесс порно , выгода для владельца убыток сервисменам. Вы батенька так без работы останетесь))) Лайк. Подписка.
Привет из Караганды. Ещё забыли про нашу СНГовскую инфляцию, так что сумма увеличится ещё. Не купил сейчас, завтра будет дороже, современная пословица.
Привет земляк! )
С прошлого года с ноября и дальше ценник постепенно повысился.
Запчасти стали подороже, расходники поднялись, всё остальное продукты\услуги... поднялось в цене.
Ниссан ноут тоже с таким набором ключей делал)))
Езжу на родных шаровых xray родных 4й год и 43тыс км с новья.. недавно покачал монтажкой, живые зараза, а вот стойки стаба реношные подустали))
Здравствуйте. Скажите пожалуйста , переделанную шаровую можно будет перепресовать из одного рычага в другой и будет ли держаться без сварки?(на оригинальных рычагах логан, Ларгус сайлентблоки переприсовываются один максимум два раза, потом начинают проворачиваться в самом рычаге, приходится менять рычаг)
На Ларгусе родные ходят долго а потом через каждые 25-30 тыс замена. Купил рычаги в сборе надеюсь отходят 100 т
Тоже так думал до сегодняшнего дня.
Ларгус новый, ездит дед, бабку возит, ладно бы там рабочая лошадка была...
Так у этого пробег 25000 всего.
@@kvorubin это получается наши рукожопы на автовазе начали говно делать! У меня 2016 года с салона машина, уже 160к на одометре. До 100 только ТО делал а после начали шаровые. Причем крайний раз всего 15к прошли и уже начали хрустеть. Времени нет заняться переделкой по вашему методу. Решил попробовать поменять рычаги в сборе. Ну теперь есть комплект рычагов неторопливо сделаю как у вас. Спасибо!
Вскрывая оригинальную шаровую ожидал увидеть чтонибудь другое, но никак не обычный сухарик любого бренда стоимостью около 300-500р.
Понимаю, что все бренды делают именно запастную часть, но заводская должна быть заводской, а не запастной.
Сколько на текущий момент цена за две шаровые опоры?
Почему новые видео не выходят ?
Не понятно почему оригинальные шаровые прошли всего лишь 20 тысяч? А ваша работа класс!
брал логана б/у с европы, рычаги вместе с шаровыми прошли один 186000, другой 192000 км пробега
Да дело то в конструкции. Вода просто так внутрь не попадет. Повсеместный брак это когда в крайних положениях пыльник отходит от пальца образую зазор для влаги и грязи. Так же встречается косяк с коротким пальцем, там просто нет достаточного места для пыльника. Попадёт влага и не одно шаровая не отходит дольше года. Повторюсь, с влагой ходить не будет, хоть с канавками хоть без. Палец в любом случае заржавеет и начнет стирать вкладыш.
"Дольше года" это сколько км? 20-30-40 ткм?
Сейчас проверил, пыльник пальчик хорошо обнимает, пыльник идеальный, с какого перепуга там вода не пойму, крышка в этой шаровой была герметичная, часто видел, что через крышку вода попадает, но тут всё ок с крышкой.
@@kvorubin, не стоит рассматривать пробег без времени, ведь один водитель в год 5 000 км может накатать а другой легко 80 000, у обоих ежедневные поездки. И если осенью повредить обоим пыльники то ближе к лету шаровые застучат у обоих вот только пробеги будут весьма различны. Ну пусть 2 500 и 40 000, разница в несколько раз. Это как эксперимент с таксистом, выбраны благоприятные условия для максимально пробега. Зима, палец минимально корродирует а по факту год не отходит не у одно водителя не у другого (из примера выше) одной цифрой можно будет похвалится, второй увы. Это про время, про пыльник. Я просто так попадал, сделал и так же через год вернули с водой как и оригинал, вник в суть проблемы и теперь всё отлично. Смотри, если крышка герметична остаётся только пыльник. Вот был блог раньше на драйв2, там человек делился опытом и описывал эту беду но по какой-то причине удалил его. Пыльнику просто не хватает места, если в руках всё хорошо, то когда установишь его на место он сьезжает по пальцу практически до конуса перед сферой, а при крайнем положение спускается еще ниже. Либо просто ответная часть не дает двигается за пальцем при жестком пыльнике. Решал это выточкой на пальце для пыльника и обязательно сам пыльник более эластичный.
Утвержать не могу так как нет результата теста с Самвэлом.
На моей аудюхе год с приснятым пыльником прослужила шаровая и осталась слабее второй но туже новой.
Работала с песком, водой, замерзала...
Именно на этом основании проводится тест с такси машиной.
В нашем такси новые шаровые на ларгусах ходят 1-2 месяца. Пробег в месяц 20-30ткм
Если пыльник повредить то пару недель и загремела.
Прошёл уже месяц после выхода того видео, пока не загремела.
Понятно, что бытовая машина больше стоит чем ездит и шарик успевает покрыться ржавчиной.
Тогда на бытовой и пыльники не портятся раз она не ездит.
Но мы не будем из крайности в крайность, любая машина в среднем используется каждый день по чуть.
Например моя.. где была такая ситуация и шарик не успевал покрыться коррозией, мало того шарики 26мм и все равно ресурс конячий, сейчас не использую шарики меньше 30мм и закрываю шарик полностью сухарем.
Гдето уже писал об этом и показывал во всех видео, просто не внимательно читали либо смотрели.
Чтобы сфера не смогла ржаветь, ее нужно спрятать в сухаре и надавить в пару тонн, чтобы вода не проникала к сфере.
По кинематике стакан и шар в спокойном состоянии всегда имеет точную вертикальную позицию, тоесть по умолчанию шарик спрятан.
Во время движения шарик оголяется, на переездах через препядствия, на поворотах, но при этих кратковременных оголениях он не успевает покрыться коррозией.
И каким пофигистом нужно быть чтобы больше года ездить без пыльника при дорогостоящей запчасти. Тогда и со шрусов снять пыльники, нафига они там нужны...
Нужно не только уметь делать, но и понимать то, что делаешь.
Если моим методом собрать бу запчасть с негодным шариком, то открутит шарик, это так к раздумию...
@@kvorubin речь про открытую небольшую часть сферы от пальца до сухаря, она будет ржаветь а при работе начнет заходит в сухарь и стирать его с самых краев, сначала по чуток а затем в прогрессии. Я собственно зачем речь завел, пока пыльник жив даже нормальная шаровая будет ходить долго, а поврежденный пыльник это приговор для любой даже самой лучшей. Я тоже иногда делаю шаровые и ходят уже несколько лет, не люблю я эту работу, восновномо уговаривают, как правило владельцы небольшых грузовиков. И разборными всегда делал пока не столкнулся с тем что при повороте рулевой наконечник заходит колесный диск а там расстояние до него 5мм, с тех пор чаще обратная завальцовка цовка, гораздо быстрее. В наших краях нет такой беды чтобы год не отхаживали в такси.
Не прекрытая кромка верхушка шарика да, будет ржаветь при условии полностью вымытой смазки.
Ржавчину будет счухивать сухарем, на шарике будут поры, но не выпуклости, все что он сможет проесть, то это верхнюю кромку сухаря, а дальше? Онже не вращается как белка колесо, он имеет определенные провороты кратно ~20 градусам на сторону и наклон определенный.
Вот именно эту кромку верхнюю сухаря может повредить - однако ее там и не должно быть в заводском варианте обычных сухарей.
В видео про это все уже рассказывал.
Тоесть лишняя часть сухаря какая служит щеткой и также давит на шар.
Чаще всего удается полностью спрятать шар в сухаре, как в таком случае коррозия попадет на шар?
Как проверить вашу версию распада?
Может провести конкретный опыт, чтобы проанализировать и улучшить конструкцию?
Есть еще несколько инженерных ходов касаемо защиты шарика, но пока нет необходимости их реализовывать.
Салам это ты прям по минимуму посчитал. Наши ларгусы в три недели 10 000 пробегает
Слабо очень по пробегу.
У меня Рено лагуна 3 шаровые родные пробег за 200 вот 2 раз только поменял сайлентблоки. И то по факту только задние на рычаге разбивает. И первый раз поменял задние в балке.
Здравствуй. Скажи пожалуйста цену за пару шаровых на Ларгус.
Можно заказать в Казахстан.
А можно у вас делать заказ запчастей....у меня Рено Логан 2008 года пробег 210 тыс.если да то как .мой регион... моск.обл.заранее блогадарен.
Как с вами связаться? и сделать заказ на ремонт шаровых мицубиси лансер
А смысл? В переделаные вода будет так же попадать...шайбу подтянешь, сухарь так же и протрется...менять сухарь...и тд, тоже все ремонты...
12:06 Прогрессия все же арифметическая.
Геометрическая 😆
Неправильно посчитано при х2 пробеге. К просчитанной выгоде нужно прибавить стоимость переделанного комплекта и стоимость работ по установке, так как, исходя из посыла видео, если я правильно понял, комплект может проходить и более 100К, соответственно и покупку нового модернизированного комплекта с монтажом производить не нужно
некорректно ставить шаровую с круглой проточкой, в кулак под боковую проточку пальца шаровой
Они ничем не отличаются.
Где боковая проточка различие лиж в шплинте, он имеет диаметр 12мм.
Если с круглой проточкой ставишь, то с ним поставляется болт 10мм какой также фиксирует палец от выхода. Причем 10х отверстий не существует, все 12е.
250 тыс у меня на форде родные, у брата 290тыс родные
В каком городе вы живете?
Дружище! Да за такое тебя Рено и сервисмены забанят! Что ты творишь ломаешь рынок и лишаешь народ зароботка и стричь купоны с лохов....😭🤣
Сколько стоит
8300 за 10 лет можно превратить в 83 000...
А у меня болты закисли в рычагах...
В неделю по 2-3 логана/ларгуса приезжают на замену сайлентблоков, ниразу не встречалось, что там чтолибо закисло, всегда от руки выходят.
Как с вами связаться?
В описании под видео есть номер вацапа
Самая главная причина почему ржавеет палец это то что он стоит резьбой кверху и шаром вниз....на нормальных машинах (например на акценте )наоборот шаром вверх и ходит и ходит очень долго т.к.вода по пальцу вверх не идёт!!!Так что гребные конструктора рено вас нужно повесить за одно место....
А как тогда смазка там, тоже ведь вниз идёт
У меня на ларгусе пробег 62000 км и менял только масло и фильтры. У вас странная математика!
Вам повезло, что именно так.
Ежедневно пишет по 2-3 владельца ларгусов/логанов у всех одни и теже проблемы 🤷♂️
Какбы есть от чего основываться в рассчетах.