Здравствуйте, подскажите пожалуйста, я в полном расстройстве, сорвал верхний болт крепления тяги рычага, который закручивается куда-то в кузов. Все сссска из-за динамометрического ключа, хотел понимаиш ли всё по науке и х...ли толку. Выставил 62 Нм и кручу, кручу и скрутил болту голову. Ключ вроде не плохой, King Tony, но щелчка я не почувствовал. В общем, подскажите, этот болт в закладную гайку вкручивается или куда ? Только бл не в кузов, ну это же тупо ! Мне че теперь, купить новый кузов и болт ? Кто это придумал. Хотелось бы уточнить, я про тягу, которая нижним концом крепится гайкой на болт рычага, а верхний конец фиксируется болтом в кузов. Вот этот болт я и сорвал ! Подскажите, велика ли печаль и что делать ? Собирал уже по темноте и толком не успел разобраться куда этот болт вкручивается. Спасибо !
Привет. На шаровой отсутствует пластиковая защита. Видимо потеряли при первой замене. С рычагом она не идёт. Без нее ресурс шаровой уменьшается кратно. Болты сайлентблоков нужно закручивать на авто, которое стоит на колесах. В ином случае сайлентблоки могут неправильно стать.
@@DimaRadik можно и без ямы подлезть. У меня получалось. Вывернуть колесо до упора в одну сторону - закрутить с одной стороны салейн блок, потом в другую так же.
@@DimaRadik у меня пробег 82.500 Еще не менял рячаги, но что-то вроде каплю пробивает где-то стук, осенью был на тех осмотре, шатали всю, ничего не показало.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, я в полном расстройстве, сорвал верхний болт крепления тяги рычага, который закручивается куда-то в кузов. Все сссска из-за динамометрического ключа, хотел понимаиш ли всё по науке и х...ли толку. Выставил 62 Нм и кручу, кручу и скрутил болту голову. Ключ вроде не плохой, King Tony, но щелчка я не почувствовал. В общем, подскажите, этот болт в закладную гайку вкручивается или куда ? Только бл не в кузов, ну это же тупо ! Мне че теперь, купить новый кузов и болт ? Кто это придумал. Хотелось бы уточнить, я про тягу, которая нижним концом крепится гайкой на болт рычага, а верхний конец фиксируется болтом в кузов. Вот этот болт я и сорвал ! Подскажите, велика ли печаль и что делать ? Собирал уже по темноте и толком не успел разобраться куда этот болт вкручивается. Спасибо !
@@55Serj здравствуйте, я ничего не понял, там ничего в кузов не вкручивается, сбросьте фото xxahh@tut.by
@@DimaRadik спасибо ! Отправил, фото в инете взял ! Болт вкручивается в лонжерон видимо.
Привет. На шаровой отсутствует пластиковая защита. Видимо потеряли при первой замене. С рычагом она не идёт. Без нее ресурс шаровой уменьшается кратно.
Болты сайлентблоков нужно закручивать на авто, которое стоит на колесах. В ином случае сайлентблоки могут неправильно стать.
Все верно говорите, для этого нужна яма, я говорил в видео об этом, упустили видимо, поэтому я поддомкрачивал колесо, не идеал, но лучше так
@@DimaRadik можно и без ямы подлезть. У меня получалось. Вывернуть колесо до упора в одну сторону - закрутить с одной стороны салейн блок, потом в другую так же.
@@PolandMoto ок, буду знать)
@@DimaRadik Приглашаю на свой небольшой канал! Возможно найдете, что нибудь интересное для себя!
Скажите пожалуйста я поменял рычаги шаровые и незнаю как их выстовить, можно их сильно верх поднять или нет и что будет.
Честно говоря не понял вопроса?
Дима привет.
А наконечники сколько раз менял?
Обычно если шаравые меняют, и сразу наконечники за одно.
Сколько пробег на твоём логане?
Привет, 170 000 ни разу не менял наконечники)) они в отличном состоянии, шаровые по 2 раза менял
@@DimaRadik у меня пробег 82.500
Еще не менял рячаги, но что-то вроде каплю пробивает где-то стук, осенью был на тех осмотре, шатали всю, ничего не показало.
@@Жека-ж6з5я ещё катать и катать))
@@Жека-ж6з5я если на вывернутом руле на яму стук глухой единичный, то шаровой капец, у меня тоже вроде ничего было, пока не поменял