Başıma geldi . Allah göstermesin . Ben motor patlarsa patlar dedim . 5 den 3 e , kakıldıktan sonra da 3 ten 1 e çektim . Yine kakıldı . Peşinden el firenini çektim . Çekerken şarampole doğru yanlattım . Şükür verilmiş sadakamiz varmış , kurtulduk . Ama tekrar diyorum . Allah düşmanımın başına vermesin . Hele birde arabada sevdiklerin olunca . En güzeli , yürür aksamları devamlı kontrol ettirmek . Fren patlamaz da rot çıkar . Lastik bijon keser . Sonuçta arabacılık . Altından hava geçiyor . 4 teker üstünde gidiyorsun . Kendi şöförlügüne güvensen de , karşıdan gelene ve arabana fazla güvenmeyeceksin . Titaniği de batmaz demişlerdi ama battı . Yavaş gitmek her türlü can kurtarır . Şımarık araba kullanmak ocak söndürür , başkalarınin hayatını söndürür , geleceğini karartır , vebalinden kurtulamazsın .
Keşke herkes lüzumsuz gereksiz şeyler paylaşmak yerine böyle faydalı bilgiler paylaşsa herkes bilgi sahibi olsa, bilgine ağzına sağlık kardeşim, sağol varol
Çok hassas bir konu seçmişsin. Arabama her binişimde korktuğum şeydir. Onuniçin hız yapmamaya bakarım: ne demişler *geçmişolsun demesinler geç kaldın desinler! *
Eskiden İstanbul da ehliyet almak baya zordu. Ben 1974 İstanbul profesyonel ehliyet sahibiyim. Bizim zamanımızda polisler ehliyet sınavında (özellikle ilk sınavı ise), yokuş aşağı gidiyorsun, firenin patladı dur bakalı mı sorardı. araç 4. viteste ise (o zamanlar 4 vites vardı, hatta koldan vites), çok seri bir şekilde 3-2-1 yaparak durdurulurdu, İşe yaradığını söyleyebilirim.
Benin başıma geldi sağ arka fren hidrolik hortumu patladı araç yeni bakımdan çıkarmıştım motor freni ve el frenini kullanarak kontrollü yavaşlatıp kaza riskini ortadan kaldırmıştım arkadaşlar sizden ricam seyir halinde iken önünüz deki araç 4'lü sinyallerini yaktığında lütfen duyarlı olalım korna basarak taciz etmeyelim. Duyarlılığınız için şimdiden Teşekkür ederim
Çok yararlı bilgiler. Araç fren ve diğer bakımlarının düzenli yapılması, ve lastiklerin durumu da çok önemli. Sürücülük komple bilgl ve deneyimler gerektiriyor. Emeğinize sağlık.
Kaçınmamız gereken şey aracın bir anda durmayacak şekilde kaza yapmak kazadan alınan şiddeti vücuda alınan şiddet ve stresi minimum düzeyde tutacaktır çok güzel özetlemişsiniz her dört durumda da verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ediyoruz
sizin gibi dürüst ve insanlara yardımcı olan insanı yetiştiren anne baba ve ustanizdan Allah razı olsun. cok önemli bilgiler paylaşıyorsunuz. rabbim sizleride iyi insanlarla karşılaştırsın. evinizde huzur. sağlık ve bereketli eylesin. Amin. ALLAHA emanet olun.
Sürtünme ile hız azaltma bölümünde sol tarafta gösterilen beton bariyerler direk takla attırır. Aynı durum E-5 kenarlarında bulunan beton bloklar için de geçerli. Açılı betonlar olduğu için bir anda direksiyonu çevirip tekeri dışa doğru açtığımız için lastiğin yanaklarını çabuk kapar diye düşünüyorum. Zaten çapraz çarpma testlerinde lastik açılı olan yere gelince aracı diğer yöne savuruyor.
Başıma geldi, çok yorgundum, mola yerime az mesafe vardı, bir an önce ulaşıp dinlenmek için soldan hızlıca gitmek istedim, bir anlık uyumuşum, sol tarafımda böyle altı eğimli beton bariyer vardı. Araba sola kaymış, bariyer lastiği kesti. Allah'tan başka bir sıkıntı olmadı. Hemen sağa çekip, lastiği değiştirdim. Sonra tavşan gibi gözlerle devam 😂
En güzeli riske girmemek reis. Yorgun olduğunu uykun geldiğini hissettiğin an kenara çekip minimum yarım saat bir saat uyuyup devam etmek en mantıklısı @@KNK-Tech
Birgün başıma gelmişti hiç unutmuyorum!! okadar soğuk kanlı olmalısınız ki; anı karar vermek zorundasınız ama şunu söylemeliyim ki fren bakımlarını ihmal etmeyin ben biraz yavaş gittiğim için şanslıydım Allah korudu ..
Konu mühirmdir, ustamız da güzel anlattı. Eski şoförlerin bir de aracı devirerek sürtünme sağlama usulleri vardı. Özellikle karlı arazide yan yarırarak sürtünme sağlamak da mümkündür. Bütün mesele cesaret ve araca hakimiyettir, dileriz yaşamayız. Fren sisteminde en küçük bir arızayı mutlaka ciddiye almak gerekir.
Agzınıza saglık kardesım.fren patlaması haricinde.yazın mugla bodrum yolunda basıma geldı rampa asaga virajı inerken kambanalar ısındı asırıda yuk vardı neysekı rampayı bitirdim ısıkları gordum frenı yokladım boş.burda sunun onemını anladım.ısıklar tabelasını dikkat alın gordugunuz anda frenınızı mutlaka yoklayın keskin viraja girmeden yoklayın.tır şoforu oldugum için herkez için önemli.yolda sadece kendi aracımızı kullanmayalım onumuzdekı ve arkamızdakı araclarıda kullanmalıyız.video cok anlamlı.yanı burda aşırı ısınmadan dolayıda fren sistemi bir anda iptal olabilir.tabı aşırı yüklü olursa arac.saygılar.
Çok önemli bir konuyu, çok güzel anlatmışın. Teşekkür ederiz. Benim kuralım " geçmiş olsun demesinler de, niye geç kaldın desinler " Allah herkesi muhafaza eylesin.
@@OnlineTamirci / yeni çıkan modellerde el freni yok, 3008 in elektriği bir anda kesiliyor, şanslı şehir içinde yaya yoluna çıkıp kurtarıyor. Yaaaa şehir dışında bayır aşağı olsaydı ? Bu yeni araçlara komple elektronik sistem koyuyorlar bence saçmalık, guvenliği tehdit ediyor… Araba dediğin anahtarlı, düğme ile modu değiştiren analog ekranlı olur…. Sadece teyp nabigasyon bölümü elktronik olmalı… El freni ekektronik olmaz.
teşekkürler kardeşim.gerçekten çok ama çok yararlı bir bilgi.bu zamanda herkesin iyi yada kötü bir arabası var.araba bakımları mutlaka mutlaka zamanında yapılmalı ve en küçük bir aksamada hemen tamirciye gidilip aksayan kısım tamir ettirilmelidir.bu iş ihmale veya şakaya gelmez.gerekirse cebinizdeki son kuruşu harcayarak araba bakımı yaptırılmalıdır.çünkü Allah esirgeye canınız gittiği zaman telafisi yok.yada karşıdaki bir can'a zarar verilirse onun vicdan azabı insanı yer bitirir.Allah c.c. bütün kardeşlerimizi korusun kollasın inşaallah
Yol kenarlarındaki çelik bariyerler, çarpma veya sürtünerek yavaşlama için en tehlikeli yerlerdir. Ok gibi saplanabilirler ve aracın neresine saplanabileceğini kontrol edemezsiniz. Ancak düşük hızlarda yararlı olabilirler.
Ayrıca çelik bariyerler, sürtünme ve çarpma ihtimali dikkate alınarak, trafiğin akış yönüne göre yani çatıya dizilen kiremitler gibi üst üste bindirilerek monte edilirler Gidiş yönünde olası kaza durumunda, şayet ters yönde seyretmiyorsa, araç içine bariyer girmesi, zayıf olasılıktır.
Ustam ağzına, emeğine sağlık, bu şekilde video bulmak çok nadirdir... takdire şayan bir video bu... paylaşmak zorunlu oldu. Rabbim emeğinizin karşılığını bu ve ahir ömründe görmeyi nasip etsin. Videolarınız hayranlıkla takip ediyor. tack så mycket
Allah kimseye göstermesin. Çok faydalı ve yerinde bir video olmuş.İyi ki varsınız. Allah; sağlığınızı,bilginizi,işinizi gücünüzü artırsın teknolojiye uygun bilgi birikimlerinizi sergileyerek emek vermişsiniz tebrikler.Faydalı videolar bekleriz.🙏👍
Bahsettiğiniz manuel arabalar için otomatik araçlar için ve elektronik el freni varsa ne yapılmalı anlattığınızı bilmeyen yok diye düşünüyorum yeni ve son teknolojiye uygun bilgilendirirseniz daha faydalı olur.
Bilgilendirme için teşekkür ederim önerim sürücülerin araç bakımlarını zamanında yaptırmaları örnek fren hidrolik yağı ve hidrolik borusu fren balatası fren merkezi bakımı orjinal malzeme iyi ve kaliteli ustalık ALLAH CC kimseye bu zor duruma düşürmesin herkese kazasız belasız araç kullanmak nasip etsin tedbirleri al taktiri ALLAH CC bırak
Yayalara yeşil ışık yandığını gördüğümde fren yağı boşalması nedeniyle frenin tutmadığını gördüm.Allahtan o an yaya olarak geçen hiç kimse yoktu.Işıkları geçene kadar yaya olmaması yanında önümde de araç yoktu. Trafik ışığını geçtikten sonra bir inşaat molozlarinin yığınına aracımı yöneltip durdurabildim. Trafik ışıklarına yaklaşırken hız azaltmak birinci şart ikincisi ise şehir içi hız işaretlerine mutlaka uyulmalı. Ben aracımın bakımını yaptırdıgım halde bu olay oldu benim aracımda bu olmaz denilmemeli. Eğer hızım az olmasaydı ,yayalar o anda yaya yolundan geçmiş olsalardı olacakları hayal emek istemiyorum..
Araç 4.videste gidiyor diyelim böyle bir durum la karşılaşınca öncelikle ilk yapılması gereken kontrolü sağlamak için gazı tamamen kesip el frenini yavaş yavaş çekip vites küçültmeye gitmekte fayda var aracı tamamen durdurmak için araç iyice yavaşlayınca yüksek vitese atıp ani debriyajı bırakmakta işe yarayabilir ama soguk kanlı olmak ve düz yolda bu işe yarayabilir iniş aşağı vites küçültmek işe yaramaz çünkü debriyaja her bastıgınızda araç daha hızlanacagı için biraz zor bir durum olabilir. Yinede anlatım güzel ve yararlı oldu.
Hocam yüreğinize sağlık. Otomatik araçlar icin ne yapılacak.özellikle aracım yeni model. el fireni küçük mandal şeklinde. Vitesin arka tarafında. Anlattığınız bir durumla karşılastığımızda ne yapmamız gerekir.bu konu hakkında da bilgilendirirseniz mutlu oluruz. Sağolun varolun insan hayatını kurtaracak bilgiler verdiniz. Aboneniz oldum.bu bilgileri çevremdeki dostlarımla paylaşacağım. Ve sizi Takip edeceğim.
Yeni araclarda El frenini dis dis kücültmek .mümkün degil ,kücük mandal gibi bu durumda her Halde yapilacak bir sey olmaz diye düsünüyorum birde vitesle ilgilide araba otamatikse ayagi izi gazdan cekince ancak araba kendisi Vitus kücültür ama yeterli olurmu .
4 sene once basima geldi. 70 km hizla sehir icinde gidiyorum frenler tutmadı. 4.vitesten 2ye çektim el freni ile durdum. Cok şükür kimseye çarpmadan durdum.
SORULAR İÇİN : Sorularınız var ise buradan takip çok zor olduğu için Forumumuzdan Konu açıp hızlıca cevap alabilirsiniz. Hem herkezin soruları görüp yanıtlarından fayda sağlaması hem yanıtlara tüm topluluğumuzun katılması adına Forumumuzdan soru cevap yapmaya başladık. Forum Linki aşağıdadır. Foruma üye olarak sorularınızı bize iletin. onlinetamirci.net/community-2/
hocam antiparantez bişey belirtmek istiyorum videolarınızın içeriği gerçekten çok faydalı ancak evde yapmış olduğunuz çekimlerde kameranız arkaplandakiduvar beyaz ve parlak olduğu için sensöre düşen ışığı doğru bir pozlama yapabilmek için dengeliyor ve bu sebeple siz karanlık çıkıyosunuz, bunun çözümü olarak ya arkaplanınızda siyah bir fon kullanın ya da kendinizi aydınlatacak ek bir spot ışık kullanmanız görsel açıdan videolarda daha iyi olacaktır, başarılar.
Ben yeni ögrenmeye başladım ve yanimda kimse yoktu Arabayı durduramadım gercekten cok kötüydü farkında olmadan önümdeki çukura sağ tekerleği girmiş Allah korudu gercekten iyice ögrenmeden tek başıma çıkmicam bi daha bana iyi bi ders oldu.
Güzel yorumlamış usta benim basima isuzu kamyonet te geldi fren hortumu patladi seyir halinde e5 de el freni ile idare ettim Allah vermesin başa tabi panik yapmamak gerekir
Güzel bilgileriniz için çok teşekkür ediyorum Allahım kimseye yaşatmasın başına gelenlerede geçmiş olsun diliyorum En azinda sadaka verin Cünki başımıza gelen hertürlü musubetler bizim günahlarimizin oldugunu ifade eder bazende yüce allah bizleri sinar benim şahsi islami inancım budur saygı selamlar
Bunları yapmak için önce çok soğukkanlı sonra yetenekli daha sonra tecrübeli olmak gerekir. Birde bazı insanlar arabasını bir yere sürtmektense o hızla dağın tepesin dibine inmeye çalışabilir...
Faydalı bir vidyo, ilaveten Zincirleme kazaya sebebiyet vermemek için 155 polıs hattından da destek almak, haber vermek faydalı olur yol güvenliğini sağlamak açısından.... emeğinize sağlık, herkese kazasız sürüşler dilerim Trafik kurallarına uyalım, araçlarımızn bakımlarını düzenli yaptıralım....
Arka tekerler kampanalı ise sözünü ettiğiniz el frenini yavaş yavaş çekmek işe yarar. Ancak; Arka tekerler de disk fren ise ne yaparız? Disk frenler hidrolik sıvısının basıncı ile çalışır. Hidrolik sıvısının olduğu fren sistemi patlamışsa sistemdeki sıvı boşalır ve basınç oluşturmaz. Saygılarımla.
Yolculuk öncesi fren ve aracın bakımını yapmak en güvenli yoldur. Bakımsız aracın freni boşalıyor. Hayatınızı ve başkasının hayatını tehlikeye karşı koruyunuz. Borç ediniz aracınızın bakımını yapın yoksa pahalı mal olur sizce.
Bütün bu anlattıklarınıza gerek kalmadan araçı yavaşlatarak durduracak, test edilmiş bir projem var. Ancak bu tasarımı işler duruma sokabilmek için geniş çaplı bir mali desteğin gerekli olduğunu da unutmamak gerekir. Hayati önem taşıyan, hiç bir teknik sorun çözümsüz değildir. !!!!!!!!!
Benimde 1 hafta önce başıma geldi,araç servise girecekti o gün, fren dipte tutuyordu,hidrolik bosaliyordu,2 gün öncesinde hidrolik doldurulmustu. Hızım çok yoktu 40lardaydim,yokus aşağı Bi dönemeçte kırmızı ışığı görüp durmak isteyince fren ayağımın altında pamuk gibi oldu, 4luyu yakıp tekeleri çevirip yavaşça el freniyle kenara yanasabildim. Gerçekten soğukkanlı olmak şart..
Çok, çok faydali bilgiler veriyorsun. Arabs, Yani araçlar konfor ve zaman kazandirir. Ancak mekanik ve hareket temellidir. Hareketleri kontrol edebilen kisisidir sürücü. Yani söför. Kendini ve aracini kontrol edebilen iyi sürücüdür. Kemer takmayi kesin yaparak kendimizi korumaya almos oluruz. Cocuklugumda Türkiye yollari stabilize sose yani cakil yollar idi. Bu anlattiklariniz çok olur yasanirdi. Nostaliji oldu. Tessekkurler
@@OnlineTamirci tessekkür ederim. Gerçekten zaman ayirarak katki ve ögretim veriyorsun. Tabiki önemli ve kiymetli degerli benim için. Herkes içinde olsun interim. Selam olsun.
Trafikte bütün ve hız kurallarına uyulmalı.Bilgilenmeli,her yaşanılan olaydan,olumlu yönde ders çıkarılmalı,yapabileceğinin en iyisini yapmalıdır.Aracın bakım ve arızası konu uzmanı,ahlaklı,vicdanlı,bilgili kişilerce yapılmalıdır.
Eksik olan.arabanin freni eskir ve aşinir bunun için belirli kilometre ve zaman arasinda bakima götürmek akillicadir.çok kazalar bakimsiz taşitlardan oluyor.birde eski tekerler eski balon gibi patlar parçalanir tirtiri çokmuş ilgilendirmez.arabayi al bitti değil mevsime kilometreye göre bakim gerekir.
@@HANLUE-lj1zr o iş öylr değil işte 1 kere tutarsa o el freni yani teker azicik bile kitlense salise teker yerden anında kesilir statiklik ortadan kalkar durana kadar kaymaya devam eder değişik yollarla manevra yapilarak düzeltme şansin olabilir ama freni patlamis arabada bunu denemek cesaret ister videoda denildigi gibi vites düştükce el frenini kademeli olarak çekmek doğru olacaktır
@@ferhataslan7752 zaten mantıklı olan vites düşürüp motor freni kullanmak ama mesafe yoksa El freni çekmek zorunda kalırsa gaza basmak iyi bir etki yaratacaktır sağlıklı durmak açısından.
Söylediğiniz önden çeker araçlar için geçerli olmaz siz gaza verdiğinizde on te kere güç gelir elfreni çekildiğinde arac sağa yada sola kayma yapar 2 saniye icerisinde bunu yaptığınızda paniklerseniz aracınız donmeye başlar arka taraf dondugunde ise dreksiyon hakimiyeti zayifsa araciniz yanlar ve 60km. Uzeri suratlerde takla atarsiniz bu gibi durumlarda elfreni 1 dis cekilir vites küçülterek kompreore yuk verirsiniz 3ncü vitese indiginizde elfreni bir dis daha cekilir yine komprosore verdiginizde hiziniz 40km ye dusunce elfrenini tam çekip kontrollu bir sekilde arac arka attığında sag yada sola aksi istikamete direksiyonu hafif kiriip toparlayip yolda duz gitmeye calisiniz ve 2.vitese ayni islemi yapip araci relantide yavaslatip durdurabilirsiniz ve bu işlemleri seri olarak dikkatlice 5 ila 10 saniye içerisinde basarirsaniz ve yol bossa sorun olmaz aksi durumda kaza kaçınılmaz her 3 saniye 50 ila 100m ile sınırlıdır Allah kimseye kaza bela vermesin selametle
Teşekkürler.
Teşekkürler Serter Bey, İyi seyirler dilerim. 👍👏🏻
Başıma geldi . Allah göstermesin . Ben motor patlarsa patlar dedim . 5 den 3 e , kakıldıktan sonra da 3 ten 1 e çektim . Yine kakıldı . Peşinden el firenini çektim . Çekerken şarampole doğru yanlattım . Şükür verilmiş sadakamiz varmış , kurtulduk . Ama tekrar diyorum . Allah düşmanımın başına vermesin . Hele birde arabada sevdiklerin olunca .
En güzeli , yürür aksamları devamlı kontrol ettirmek . Fren patlamaz da rot çıkar . Lastik bijon keser . Sonuçta arabacılık . Altından hava geçiyor . 4 teker üstünde gidiyorsun . Kendi şöförlügüne güvensen de , karşıdan gelene ve arabana fazla güvenmeyeceksin . Titaniği de batmaz demişlerdi ama battı .
Yavaş gitmek her türlü can kurtarır . Şımarık araba kullanmak ocak söndürür , başkalarınin hayatını söndürür , geleceğini karartır , vebalinden kurtulamazsın .
Aynen kardeşim
Frenin boşa çıkmasının sebebi neymiş ne demişti tamirciniz
@@yusufcomert9231 Boru delinmiş . Hidrolik kaçırmış .
Bundan dolayı sabah bir göz atın derler seviyeleri normal mi diye
Baştan sona duayı unutmamak gerek. Allah bu tür felaketlerden tüm araç kullananları korusun. Amin
Keşke herkes lüzumsuz gereksiz şeyler paylaşmak yerine böyle faydalı bilgiler paylaşsa herkes bilgi sahibi olsa, bilgine ağzına sağlık kardeşim, sağol varol
Çok hassas bir konu seçmişsin. Arabama her binişimde korktuğum şeydir. Onuniçin hız yapmamaya bakarım: ne demişler *geçmişolsun demesinler geç kaldın desinler! *
Aynen katılıyorum 😃👍👏✨️🎉
Aynen benim kuralım da böyle, " geçmiş olsun demesinler de, niye geç kaldın desinler"
Allah herkesi korusun.
Baştan sona kadar duayı etmek gerek Allah tüm araç kullananları korusun amin
ALLAH (C.C) HEPİMİZİ MUHAFAZA EYLESİN. PAYLAŞTIĞINIZ İÇİ TEŞEKKÜR EDİYORUZ.
Eskiden İstanbul da ehliyet almak baya zordu. Ben 1974 İstanbul profesyonel ehliyet sahibiyim. Bizim zamanımızda polisler ehliyet sınavında (özellikle ilk sınavı ise), yokuş aşağı gidiyorsun, firenin patladı dur bakalı mı sorardı. araç 4. viteste ise (o zamanlar 4 vites vardı, hatta koldan vites), çok seri bir şekilde 3-2-1 yaparak durdurulurdu, İşe yaradığını söyleyebilirim.
Benin başıma geldi sağ arka fren hidrolik hortumu patladı araç yeni bakımdan çıkarmıştım motor freni ve el frenini kullanarak kontrollü yavaşlatıp kaza riskini ortadan kaldırmıştım arkadaşlar sizden ricam seyir halinde iken önünüz deki araç 4'lü sinyallerini yaktığında lütfen duyarlı olalım korna basarak taciz etmeyelim.
Duyarlılığınız için şimdiden Teşekkür ederim
Çok yararlı bilgiler. Araç fren ve diğer bakımlarının düzenli yapılması, ve lastiklerin durumu da çok önemli. Sürücülük komple bilgl ve deneyimler gerektiriyor. Emeğinize sağlık.
Kaçınmamız gereken şey aracın bir anda durmayacak şekilde kaza yapmak kazadan alınan şiddeti vücuda alınan şiddet ve stresi minimum düzeyde tutacaktır çok güzel özetlemişsiniz her dört durumda da verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ediyoruz
Tesekur ederim çok güzel anlttiniz Allah işinizi gücünüzü rast getirsin bol kazanclar dilerim 👍
sizin gibi dürüst ve insanlara yardımcı olan insanı yetiştiren anne baba ve ustanizdan Allah razı olsun. cok önemli bilgiler paylaşıyorsunuz. rabbim sizleride iyi insanlarla karşılaştırsın. evinizde huzur. sağlık ve bereketli eylesin. Amin. ALLAHA emanet olun.
Babuş emeğine sağlık, başıma geldi anlattığın gibi EL FRENİ ile hallettim elhamdülillah Rabbim kimseye göstermesin Allah'a emanet olun
Bana göre de el fireni ile yavaş yavaş durdurmak daha mantıklı
Bu kadar akıcı , net , basit ve anlaşılır bir şekilde anlattığınız için teşekkürler. İnşallah başımıza gelmez .
Sürtünme ile hız azaltma bölümünde sol tarafta gösterilen beton bariyerler direk takla attırır. Aynı durum E-5 kenarlarında bulunan beton bloklar için de geçerli. Açılı betonlar olduğu için bir anda direksiyonu çevirip tekeri dışa doğru açtığımız için lastiğin yanaklarını çabuk kapar diye düşünüyorum. Zaten çapraz çarpma testlerinde lastik açılı olan yere gelince aracı diğer yöne savuruyor.
aynn oyle direk lastigi kapıp takla attırır
Başıma geldi, çok yorgundum, mola yerime az mesafe vardı, bir an önce ulaşıp dinlenmek için soldan hızlıca gitmek istedim, bir anlık uyumuşum, sol tarafımda böyle altı eğimli beton bariyer vardı. Araba sola kaymış, bariyer lastiği kesti. Allah'tan başka bir sıkıntı olmadı. Hemen sağa çekip, lastiği değiştirdim. Sonra tavşan gibi gözlerle devam 😂
En güzeli riske girmemek reis. Yorgun olduğunu uykun geldiğini hissettiğin an kenara çekip minimum yarım saat bir saat uyuyup devam etmek en mantıklısı @@KNK-Tech
Birgün başıma gelmişti hiç unutmuyorum!! okadar soğuk kanlı olmalısınız ki; anı karar vermek zorundasınız ama şunu söylemeliyim ki fren bakımlarını ihmal etmeyin ben biraz yavaş gittiğim için şanslıydım Allah korudu ..
İnşallah tekrar yaşamazsınız Ahmet bey, umarım herkez sizin gibi kazasız belasız atlatabilir
@@OnlineTamirci çok teşekkür ederim 🙏 inşallah kimsenin başına gelmez Amin
Nası durabildin abi
EL FIRENI ELEKTRONSA NASIL DIW DIW CEKELIM.BIDEFADA CEKILIYOR
Güzel bilgi teşekkürler
Konu mühirmdir, ustamız da güzel anlattı. Eski şoförlerin bir de aracı devirerek sürtünme sağlama usulleri vardı. Özellikle karlı arazide yan yarırarak sürtünme sağlamak da mümkündür.
Bütün mesele cesaret ve araca hakimiyettir, dileriz yaşamayız. Fren sisteminde en küçük bir arızayı mutlaka ciddiye almak gerekir.
Agzınıza saglık kardesım.fren patlaması haricinde.yazın mugla bodrum yolunda basıma geldı rampa asaga virajı inerken kambanalar ısındı asırıda yuk vardı neysekı rampayı bitirdim ısıkları gordum frenı yokladım boş.burda sunun onemını anladım.ısıklar tabelasını dikkat alın gordugunuz anda frenınızı mutlaka yoklayın keskin viraja girmeden yoklayın.tır şoforu oldugum için herkez için önemli.yolda sadece kendi aracımızı kullanmayalım onumuzdekı ve arkamızdakı araclarıda kullanmalıyız.video cok anlamlı.yanı burda aşırı ısınmadan dolayıda fren sistemi bir anda iptal olabilir.tabı aşırı yüklü olursa arac.saygılar.
Çok önemli bir konuyu, çok güzel anlatmışın. Teşekkür ederiz.
Benim kuralım " geçmiş olsun demesinler de, niye geç kaldın desinler "
Allah herkesi muhafaza eylesin.
İlk defa DOĞRU LİSAN VE DOĞRU BİLGİ veren bir youtuber tşkr.
Teşekkürler iyi seyirler İsmail bey
@@OnlineTamirci / yeni çıkan modellerde el freni yok, 3008 in elektriği bir anda kesiliyor, şanslı şehir içinde yaya yoluna çıkıp kurtarıyor. Yaaaa şehir dışında bayır aşağı olsaydı ?
Bu yeni araçlara komple elektronik sistem koyuyorlar bence saçmalık, guvenliği tehdit ediyor…
Araba dediğin anahtarlı, düğme ile modu değiştiren analog ekranlı olur…. Sadece teyp nabigasyon bölümü elktronik olmalı…
El freni ekektronik olmaz.
teşekkürler kardeşim.gerçekten çok ama çok yararlı bir bilgi.bu zamanda herkesin iyi yada kötü bir arabası var.araba bakımları mutlaka mutlaka zamanında yapılmalı ve en küçük bir aksamada hemen tamirciye gidilip aksayan kısım tamir ettirilmelidir.bu iş ihmale veya şakaya gelmez.gerekirse cebinizdeki son kuruşu harcayarak araba bakımı yaptırılmalıdır.çünkü Allah esirgeye canınız gittiği zaman telafisi yok.yada karşıdaki bir can'a zarar verilirse onun vicdan azabı insanı yer bitirir.Allah c.c. bütün kardeşlerimizi korusun kollasın inşaallah
Emeğinize sağlık, umarım tüm sürücüler bu yararlı videoyu izlerler
Yol kenarlarındaki çelik bariyerler, çarpma veya sürtünerek yavaşlama için en tehlikeli yerlerdir. Ok gibi saplanabilirler ve aracın neresine saplanabileceğini kontrol edemezsiniz. Ancak düşük hızlarda yararlı olabilirler.
Adam direkt bariyere kafadan girin demiyor. Hafif yaklaşarak sürtme yapabilirsiniz diyor. Ve buda oldukça mantıklı..
Ayrıca çelik bariyerler, sürtünme ve çarpma ihtimali dikkate alınarak, trafiğin akış yönüne göre yani çatıya dizilen kiremitler gibi üst üste bindirilerek monte edilirler
Gidiş yönünde olası kaza durumunda, şayet ters yönde seyretmiyorsa, araç içine bariyer girmesi, zayıf olasılıktır.
Ustam ağzına, emeğine sağlık, bu şekilde video bulmak çok nadirdir... takdire şayan bir video bu...
paylaşmak zorunlu oldu.
Rabbim emeğinizin karşılığını bu ve ahir ömründe görmeyi nasip etsin.
Videolarınız hayranlıkla takip ediyor.
tack så mycket
Allah kimseye göstermesin. Çok faydalı ve yerinde bir video olmuş.İyi ki varsınız. Allah; sağlığınızı,bilginizi,işinizi gücünüzü artırsın teknolojiye uygun bilgi birikimlerinizi sergileyerek emek vermişsiniz tebrikler.Faydalı videolar bekleriz.🙏👍
Teşekkürler Bahattin bey, sizlerden böyle geri dönüşler görmek gerçekten bizi daha çok motive ediyor. İyi seyirler sağlıklı günler dilerim
Allah mı gösteriyor müzlüman😉🤣
Eline emeğine sağlık çok faydalı bilgi. Bu videoyu herkesin izlemesi lazım.
Teşekkürler.
hocam harikasınız. anlatımlarınızda resim video ve benzetme kullanımlarınız çok iyi. allah razı olsun
Teşekkürler Can bey, iyi seyirler sağlıklı günler dilerim
Yüce Allah'ın adı daima büyük harfle yazılır, lütfen gereken saygıyı ve özeni gösterelim.
Bahsettiğiniz manuel arabalar için otomatik araçlar için ve elektronik el freni varsa ne yapılmalı anlattığınızı bilmeyen yok diye düşünüyorum yeni ve son teknolojiye uygun bilgilendirirseniz daha faydalı olur.
Kusura bakmayın ama arkadaşlar şöyle bir 15 sene sonra yapacaklar o videoyu inşallah.
😄😀
Otomatik araçlar gaza basmadıgında zaten yavaşlıyor rampa aşagı ise sport moduna alıp vites düşmesini sağlayabilirsiniz
@@depresifpiyade sport modunda vites küçültme olmaz ,L modunda vites küçülür motor fireni yapar. 40 senedir otomatik kullanıyorum
Elektronik el freni olan arabalara hiç musteri olmadım.
Diline yüreğine sağlık çok güzel bilgiler veriyorsun, en güzel tedbir bakılmarı aksatmamak ve yavaş gitmek
Verdiğiniz bilgilere teşekkürler. OTOMATİK vitesli araçlarda fren devre dışı kalırsa (Buton Fren sistemi) ne yapılmalı? Bu konuya da değinirmisiniz.?
Dağ olun hocam çok güzel bir anlatım ile uyardiniz tsbiki bunu yapabilmek için şoförlüğü çok tecrübeli olmalıdır
Sağol başkan. Son zamanlarda izlediğim en faydalı video oldu. Rastgele.
Bu bilgi gerçekten önemliydi. Başka kimse pek bahsetmemiş👏
Teşekkürler Mehmet bey iyi seyirler dilerim
Yararlı bir bir video araç kullananların mutlaka izlemesi gerekiyor
Teşekkürler Murat bey iyi seyirler dilerim.
ALLAH razı olsun.Faydalı bilgiler.
Helal olsun . Yerinde videolar yapıyorsunuz. 👍
Bilgilendirme için teşekkür ederim önerim sürücülerin araç bakımlarını zamanında yaptırmaları örnek fren hidrolik yağı ve hidrolik borusu fren balatası fren merkezi bakımı orjinal malzeme iyi ve kaliteli ustalık ALLAH CC kimseye bu zor duruma düşürmesin herkese kazasız belasız araç kullanmak nasip etsin tedbirleri al taktiri ALLAH CC bırak
Ön camların ikisinide anında açmak araca rüzgar girmesini saglar çak azda olsa rüzgar aracı tutar fites küçültmede yardımcı olur
Yayalara yeşil ışık yandığını gördüğümde fren yağı boşalması nedeniyle frenin tutmadığını gördüm.Allahtan o an yaya olarak geçen hiç kimse yoktu.Işıkları geçene kadar yaya olmaması yanında önümde de araç yoktu. Trafik ışığını geçtikten sonra bir inşaat molozlarinin yığınına aracımı yöneltip durdurabildim.
Trafik ışıklarına yaklaşırken hız azaltmak birinci şart ikincisi ise şehir içi hız işaretlerine mutlaka uyulmalı.
Ben aracımın bakımını yaptırdıgım halde bu olay oldu benim aracımda bu olmaz denilmemeli. Eğer hızım az olmasaydı ,yayalar o anda yaya yolundan geçmiş olsalardı olacakları hayal emek istemiyorum..
Bizim millet ışığa yaklaştıkça kırmızı yanmadan geçeyim diye hız arttıran millet😅
Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederiz , İyi ki varsınız bizlerde sizlere sağlıklı huzurlu bol kazançlı günler hatta ömürler dileriz..
Teşekkürler İyi seyirler Ali Bey. siz değertli izleyicilerimiz de iyi ki varsınız. Sağlıklı günler dilerim
Araç 4.videste gidiyor diyelim böyle bir durum la karşılaşınca öncelikle ilk yapılması gereken kontrolü sağlamak için gazı tamamen kesip el frenini yavaş yavaş çekip vites küçültmeye gitmekte fayda var aracı tamamen durdurmak için araç iyice yavaşlayınca yüksek vitese atıp ani debriyajı bırakmakta işe yarayabilir ama soguk kanlı olmak ve düz yolda bu işe yarayabilir iniş aşağı vites küçültmek işe yaramaz çünkü debriyaja her bastıgınızda araç daha hızlanacagı için biraz zor bir durum olabilir. Yinede anlatım güzel ve yararlı oldu.
ALLAH SİZLERDEN RAZI OLSUN İNŞALLAH KARDEŞİM
Manuel el freni olan araçlar için anlattığınız yöntemi, elektronik el freni olan araçlar için de anlatabilir misiniz?
Aynen bende onu dusundum. Nasil dugmeye basmayi veya dugmeyi cekmeyi kademeli azaltabilirsiniz?
Hocam yüreğinize sağlık. Otomatik araçlar icin ne yapılacak.özellikle aracım yeni model. el fireni küçük mandal şeklinde. Vitesin arka tarafında. Anlattığınız bir durumla karşılastığımızda ne yapmamız gerekir.bu konu hakkında da bilgilendirirseniz mutlu oluruz. Sağolun varolun insan hayatını kurtaracak bilgiler verdiniz. Aboneniz oldum.bu bilgileri çevremdeki dostlarımla paylaşacağım. Ve sizi Takip edeceğim.
Yeni araclarda El frenini dis dis kücültmek .mümkün degil ,kücük mandal gibi bu durumda her Halde yapilacak bir sey olmaz diye düsünüyorum birde vitesle ilgilide araba otamatikse ayagi izi gazdan cekince ancak araba kendisi Vitus kücültür ama yeterli olurmu .
4 sene once basima geldi. 70 km hizla sehir icinde gidiyorum frenler tutmadı. 4.vitesten 2ye çektim el freni ile durdum. Cok şükür kimseye çarpmadan durdum.
İnşallah bir daha yaşamazsınız Hüseyin bey
Sayin Hocam sunumunuzda da belirttiğiniz gibi çok önemli bir video. Çok yararlı olduğunu düşünüyorum.Çok teşekkürler
Maşallah arkadaşımız proflara pabuç çıkartır. Biz kitap okurken boyle hiç takılmadan okuyamıyoruz. Tikler muhterem kardeşim
Teşekkürler 😂😂
Kardeşim Allah razı olsun...bu ihtimallerin dışı tahtalı köy diyosun yani 😂😂😂...şaka bir yana Allah kimseye kaza bela vermesin hayırlı yolculuklar
Çok teşekkür ederim güzel bir anlatım ağzınıza yüreğinize sağlık.
Teşekkürler Güngör Bey iyi seyirler dilerim
Bu kanal çok iş çıkaracak destekliyorum Tebrikler
Guzel faydali bilgiler.Yureginize saglik.Birde rica etsek,otomatik vitesli araclarin fren bosalmasi durumunda yapilmasi gerekenleri aciklarmisiniz?Tesekkurler.
Seninki en kolayı ayağını gazdan cekince otomatik olarak vites düşer tabiki el firenini yavaş yavaş çekmen lazım.
SORULAR İÇİN : Sorularınız var ise buradan takip çok zor olduğu için Forumumuzdan Konu açıp hızlıca cevap alabilirsiniz. Hem herkezin soruları görüp yanıtlarından fayda sağlaması hem yanıtlara tüm topluluğumuzun katılması adına Forumumuzdan soru cevap yapmaya başladık. Forum Linki aşağıdadır. Foruma üye olarak sorularınızı bize iletin. onlinetamirci.net/community-2/
Vites küçülterek iyice yavaşlayıp kontak kapatmak
otomatk vites ve el freni olmayan mandalli frenli tasitlarda ne önerirsin? Saygilar
Bnm arac bosdayken frenler balon gibi oluyor duz yolda bile
hocam antiparantez bişey belirtmek istiyorum videolarınızın içeriği gerçekten çok faydalı ancak evde yapmış olduğunuz çekimlerde kameranız arkaplandakiduvar beyaz ve parlak olduğu için sensöre düşen ışığı doğru bir pozlama yapabilmek için dengeliyor ve bu sebeple siz karanlık çıkıyosunuz, bunun çözümü olarak ya arkaplanınızda siyah bir fon kullanın ya da kendinizi aydınlatacak ek bir spot ışık kullanmanız görsel açıdan videolarda daha iyi olacaktır, başarılar.
ALLAH SİZLERDEN RAZI OLSUN İNŞAALLAH
bravo ebedi dostum
Emeğinize sağlık. Otomatik viteste ne yapmalıyız?
Ben yeni ögrenmeye başladım ve yanimda kimse yoktu Arabayı durduramadım gercekten cok kötüydü farkında olmadan önümdeki çukura sağ tekerleği girmiş Allah korudu gercekten iyice ögrenmeden tek başıma çıkmicam bi daha bana iyi bi ders oldu.
Yeni öğrenmekle de alakasi olmuyor bazen Allah korumuş
Lastik tamirinden sonra bijonların eksik olup olmadığına bakın ve ustaya bijonları el bijon anahtarı ile son sıkma yaptırın
Güzel yorumlamış usta benim basima isuzu kamyonet te geldi fren hortumu patladi seyir halinde e5 de el freni ile idare ettim Allah vermesin başa tabi panik yapmamak gerekir
Güzel bir video kutlarım kardeşim
Çok güzel!
Allah razı olsun..🙂🌹💛❤️💚👍
Bu videoya iyiki rastladım, emeğinize sağlık 🙏🙏🙏🙏
dostum teşekkür ederim . güzel ve anlaşılır anlatıyorsun . işlerinde başarılar dilerim.
Teşekkürkler Metehan Bey iyi seyirler dilerim.
ALLAH KİMSEYE KAZA BELA VERMESİN ,( TEŞEKÜRLER ÜSTAD )
Amin İnşallah. Teşekkürler iyi seyirler Nejdet bey
Ağzına sağlık ustam.
Yüreğine sağlık başkan
Güzel bilgileriniz için çok teşekkür ediyorum Allahım kimseye yaşatmasın başına gelenlerede geçmiş olsun diliyorum En azinda sadaka verin Cünki başımıza gelen hertürlü musubetler bizim günahlarimizin oldugunu ifade eder bazende yüce allah bizleri sinar benim şahsi islami inancım budur saygı selamlar
Fran patladığında vites küçültmenin yanında Kontağı kapatmak arabayı stop ettirmek de motor çalışmayacağı için hızını kesebilir diye düşünüyorum
Mantıklı ama bu sefer de direksiyon kilibi devreye girer.
Sakın deneme kontak giden araçta kapatılmaz
Istam anlatım dilin , mantığın süper..EAllah nazardan korusun
Teşekkürler Ergün bey iyi seyirler dilerim
Allah razı olsun
Faydalı bilgiler için teşekkür ederim. Ayrıca alternatif yollar varsa yukarı meyilli olanların tercih edilmesi hızı yavaşlatabilir.
Faydalı bilgiler için teşekkür ederim.
Bunları yapmak için önce çok soğukkanlı sonra yetenekli daha sonra tecrübeli olmak gerekir. Birde bazı insanlar arabasını bir yere sürtmektense o hızla dağın tepesin dibine inmeye çalışabilir...
Vites küçülterek 2 çı vitese kadar düşürürsün 1 vitese zor veya hiç geçmeyebilir son anda elfreni ile durdurulur
Usta teşekür ederim çok güzel video hazırlamışsınız allah razı olsun
Çöl.akici anlatim biktirmadan süpersin
Teşekkürler ustam , emeğinize sağlık 🙋🏻♂️
Faydalı bir vidyo, ilaveten Zincirleme kazaya sebebiyet vermemek için 155 polıs hattından da destek almak, haber vermek faydalı olur yol güvenliğini sağlamak açısından.... emeğinize sağlık,
herkese kazasız sürüşler dilerim
Trafik kurallarına uyalım, araçlarımızn bakımlarını düzenli yaptıralım....
Anlık saniyeler içinde gelişen bir durumda 155 i arayacak kadar zaman kalacağını sanmıyorum.
Arka tekerler kampanalı ise sözünü ettiğiniz el frenini yavaş yavaş çekmek işe yarar. Ancak; Arka tekerler de disk fren ise ne yaparız? Disk frenler hidrolik sıvısının basıncı ile çalışır. Hidrolik sıvısının olduğu fren sistemi patlamışsa sistemdeki sıvı boşalır ve basınç oluşturmaz. Saygılarımla.
Çok akıcı ve net anlatım
Çok güzel ve yararlı bir video. Elinize emeğimize sağlık, teşekkür ederim
Teşekkürler... kimsenin başına gelmesin
Araçlar üretilirken fabrikada bisikletlerde olduğu gibi kontra sistemi yapılamazmı.Mühendisler bu işe kafa yorabilir.
Kontra, el freni görevi görür
Emeğine teşekkürler kral....EN GÜVENLİSİ EL FRENİDİR,ÇÜNKÜ HALAT İLE ÇALIŞIR....
Allah razı olsun kardeşim çok güzel olmuş
Teşekkürler Recep Bey iyi seyirler dilerim.
Yolculuk öncesi fren ve aracın bakımını yapmak en güvenli yoldur. Bakımsız aracın freni boşalıyor. Hayatınızı ve başkasının hayatını tehlikeye karşı koruyunuz. Borç ediniz aracınızın bakımını yapın yoksa pahalı mal olur sizce.
Yine aydınlatıcı bilgiler ve
Güzel bir dil 👏👏👏
Emeğinize sağlık, teşekkürler ustam.
Teşekkürler iyi seyirler Onu bey
Çok teşekkürler ustam, açıklamanızdan istifade ettim.
Bütün bu anlattıklarınıza gerek kalmadan araçı yavaşlatarak durduracak, test edilmiş bir projem var. Ancak bu tasarımı işler duruma sokabilmek için geniş çaplı bir mali desteğin gerekli olduğunu da unutmamak gerekir. Hayati önem taşıyan, hiç bir teknik sorun çözümsüz değildir. !!!!!!!!!
DÜĞMEYE BAS ARKADAN PARAŞÜT AÇILSIN. BU DA BENİM PROJE. PATENTSIZ
Bu çok yararlı bilgiler için çok teşekkürler.
Rabbimiz inşaallah hiç birimize bu durumu yaşatmasın
Benimde 1 hafta önce başıma geldi,araç servise girecekti o gün, fren dipte tutuyordu,hidrolik bosaliyordu,2 gün öncesinde hidrolik doldurulmustu.
Hızım çok yoktu 40lardaydim,yokus aşağı Bi dönemeçte kırmızı ışığı görüp durmak isteyince fren ayağımın altında pamuk gibi oldu, 4luyu yakıp tekeleri çevirip yavaşça el freniyle kenara yanasabildim.
Gerçekten soğukkanlı olmak şart..
Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederiz kolay gelsin
Teşekkür ederiz. Başarılar dileriz.
ALLAH RAZI OLSUN ÜSTAD
TEŞEKKÜRLER ÇOK DEĞERLİ BİLGİLERİNİZ İÇİN
Çok, çok faydali bilgiler veriyorsun.
Arabs, Yani araçlar konfor ve zaman kazandirir.
Ancak mekanik ve hareket temellidir.
Hareketleri kontrol edebilen kisisidir sürücü.
Yani söför.
Kendini ve aracini kontrol edebilen iyi sürücüdür.
Kemer takmayi kesin yaparak kendimizi korumaya almos oluruz.
Cocuklugumda Türkiye yollari stabilize sose yani cakil yollar idi. Bu anlattiklariniz çok olur yasanirdi.
Nostaliji oldu. Tessekkurler
Teşekkürler İyi seyirler efendim. ayrıca katkınız için de teşekkür ediyorum. Sağlıklı günler dilerim
@@OnlineTamirci tessekkür ederim.
Gerçekten zaman ayirarak katki ve ögretim veriyorsun.
Tabiki önemli ve kiymetli degerli benim için.
Herkes içinde olsun interim.
Selam olsun.
Trafikte bütün ve hız kurallarına uyulmalı.Bilgilenmeli,her yaşanılan olaydan,olumlu yönde ders çıkarılmalı,yapabileceğinin en iyisini yapmalıdır.Aracın bakım ve arızası konu uzmanı,ahlaklı,vicdanlı,bilgili kişilerce yapılmalıdır.
tamamda hocam otomatik araçlarda nasıl olacak el freni elektronik nasıl olacak onuda anlatırsanız sevinirim
Eksik olan.arabanin freni eskir ve aşinir bunun için belirli kilometre ve zaman arasinda bakima götürmek akillicadir.çok kazalar bakimsiz taşitlardan oluyor.birde eski tekerler eski balon gibi patlar parçalanir tirtiri çokmuş ilgilendirmez.arabayi al bitti değil mevsime kilometreye göre bakim gerekir.
El freni çekerken gaza hafif dokunursaniz tekerlek ani durmaz azcık da olsa döner daha güvenli durabilirsiniz
o hiç belli olmaz
@@ferhataslan7752 belli olmaz tabi her araba aynı değil ama el freni cekikken arabayi hareket ettirdiğini düşün o mantık
@@HANLUE-lj1zr o iş öylr değil işte 1 kere tutarsa o el freni yani teker azicik bile kitlense salise teker yerden anında kesilir statiklik ortadan kalkar durana kadar kaymaya devam eder değişik yollarla manevra yapilarak düzeltme şansin olabilir ama freni patlamis arabada bunu denemek cesaret ister videoda denildigi gibi vites düştükce el frenini kademeli olarak çekmek doğru olacaktır
@@ferhataslan7752 zaten mantıklı olan vites düşürüp motor freni kullanmak ama mesafe yoksa El freni çekmek zorunda kalırsa gaza basmak iyi bir etki yaratacaktır sağlıklı durmak açısından.
Söylediğiniz önden çeker araçlar için geçerli olmaz siz gaza verdiğinizde on te kere güç gelir elfreni çekildiğinde arac sağa yada sola kayma yapar 2 saniye icerisinde bunu yaptığınızda paniklerseniz aracınız donmeye başlar arka taraf dondugunde ise dreksiyon hakimiyeti zayifsa araciniz yanlar ve 60km. Uzeri suratlerde takla atarsiniz bu gibi durumlarda elfreni 1 dis cekilir vites küçülterek kompreore yuk verirsiniz 3ncü vitese indiginizde elfreni bir dis daha cekilir yine komprosore verdiginizde hiziniz 40km ye dusunce elfrenini tam çekip kontrollu bir sekilde arac arka attığında sag yada sola aksi istikamete direksiyonu hafif kiriip toparlayip yolda duz gitmeye calisiniz ve 2.vitese ayni islemi yapip araci relantide yavaslatip durdurabilirsiniz ve bu işlemleri seri olarak dikkatlice 5 ila 10 saniye içerisinde basarirsaniz ve yol bossa sorun olmaz aksi durumda kaza kaçınılmaz her 3 saniye 50 ila 100m ile sınırlıdır
Allah kimseye kaza bela vermesin selametle
Çok güzel içerikler üretiyorsunuz emeğinize sağlık
Teşekkürler Kemal bey iyi seyirler