@@alexdiver9809 любителям стейджа лишь бы тапку нажать. Не так уж и практичны были твои октавии, за универсал полноприводный кучу бабла надо было отдать, он вроде 2 ляма тогда стоил, серьезно дороже тигуана.
@@alexdiver9809 Со Шкодой наверное не совсем корректно сравнивать, все же Шкода - для семейных людей, полиции, пенсионеров и дачников. А этот автомобиль по духу больше сравним с Киа К5, может быть Стингер.
Рассматривал как замену ФФЗ экобуст, но бесит, что не доделана или отсутствует куча мелочей. Нет подогревов, нужно делать шумку, русификацию. Как в 90-е купил девятку и ставишь подкрылки, заливаешь мовилем, магнитола, сигнализация, тонировка и т.д. и т.п. Александр, снимите Пежо 4008 и Ситроен аиркросс
Проблема фокуса, что это старая машина. Те минусы, которые тут описаны, касаются сравнения с другими новыми машинами. Фокус тоже не самая практичная машина, но по сравнению с ним юни это пушка гонка, по ощущениям не сравнимая. Можно покататься на тест драйве и сравнить, а не слушать диванных экспертов с мнением, что раньше делали лучше.
Согласен со всем сказанным, особенно с шумкой, сразу после покупки делал шумку арок и багажника, стало получше. Поначалу тоже считал мультимедиа слабым, пока не разобрался с приложением Smart Connect, которое выводит экран телефона на головное устройство, проблема с мультимедиа отпала
Саш, спасибо за обзор на традиционно высоком уровне, без воды и по существу. 👍 Не буду спорить с вами но по моему китайцы относят Юни К к Д классу, а Ц класс у них Эадо плюс.
Купил себе такую тачку после тест-драйва. Тачка проехала уже 20к, сделал 3 то, тормоза быстро кончаются у тех, кто от светофора к светофору газ в пол-тормоз в пол, у меня на 20к даже не сказали, что скоро нужно менять, говорят до следующего то хватит, хотя я всегда двигаюсь быстрее потока и активнее потока торможу, а иногда даже газ в пол на спорт режиме проживаю, минимум раз в день. Рулится тачка реально балдежно, напоминает Ауди по характеру. Шины родные говно, с хорошими шинами типа Мишлен тачка до 100 выезжает из 7 секунд (видел замеры на лоджике, где показывала 6.84). К рулю привыкаешь и он никак не напрягает спустя время, более того, приучил меня даже круглые рули держать так, как это необходимо с точки зрения безопасности. Минусы конечно же тоже есть, к примеру отсутствие датчика омывайки, не самые удобные сиденья, отсутствие разных обогревом, в общем вопросы к комплектации
Я конечно уже купил cs55plus, но эту модель у чангана даже в небольшом региональном городе по 50 штук в месяц раскупают. На нее бы посмотреть обзор от вас.
Больше всего интересует плавность хода у CS55 Plus, ибо отзывы очень противоречивые. Какие у вас впечатления от подвески, и с какого автомобиля пересели?
@@Shpricendrossel 19 диски дают о себе знать, машина больше для хороших дорог. Но я езжу еще только две недели. С rio x пересел. В общем спереди подвеска жестче, сзади плавнее, пассажирам комфортней. Брал на тест новый атлас. Вот там подвеска мягкая, мне понравилось. Но ценник - на 850 тыс больше отдавали.
Единственный нормальный обзорщик на машины ,в отличие от остальных так называемых "автоэкспертов" которые несут бред,много воды и тупо засерают машины,у которых вечно шум в машинах ,вечно мало место ,неудобно сидит и тд нытье в общем ...а тут все по дело ,без матов и прочей ереси
Александр, с Вашим опытом и количеством обзоров можно сделать плей листы по моделям. Например changan отдельно, chery. Лично меня интересует changan cs35 plus New. Хотелось бы узнать Ваше мнение, по сравнению с предыдущей версией. Заранее спасибо, успехов вам и команде.
Очень интересно, спасибо за обзор! Когда я рассматривал ее к покупке год назад, то китайских версий не было, были только арабские - без спойлера, лонча и режима race. Машина и впрямь неплохая, но 13см клиренса и передний привод - это рецепт беды в первый же снегопад. Ну и зимних опций очень не хватает. Печально что дилеры пытаются впарить голые машины без доработок, русификация за деньги это вообще абсурд.
Купил себе такую в салоне в июле 2024 году, перед покупкой много изучал технические данные многих китайцев и отзывы реальных владельцев, много ездил на тест драйве других китайцев…. Считаю что юни-В от чанган одна из самых лучших автомобилей цена качества,самое главное что машина вся оцинкована но только снаружи, Антикор желательно сделать и шумоизоляцию колесных арок желательно, советую перед покупкой внимательно изучайте тех. Часть и не слушайте многих проплаченных людей
Поздравляю, отличный выбор. С мая тоже на ней езжу, но шумку не делал, а поменял китайский континенталь, стало тише. Мне так больше нравится, тачка для города. Для трассы и дальняков нужно вторую иметь, более вместительную)
@alex_tychinin, Александр, сделайте пожалуйста обзор Geely Monjaro (возможно даже в сравнении с Chery Tiggo 8 Pro Max). Такие обзоры есть конечно уже у других блогеров, но было бы интересно послушать Ваше резюме. P. S. Смотрю Ваши выпуски очень давно, был рад увидеть вас в отчётном выпуске Авторевю, и вот теперь наконец-то вернулись здесь)
Думаю первый авто который просится в сравнение - Чери Арризо 8. Можно было бы и Префейс, но Джили пока тормозит с выводом этой модели на наш рынок, а так был бы отличный сравнительный тест. Ещё есть FAW, кстати тоже лифтбек. UNI-V всем хорош, но отсутствие зимних опций существенный недостаток. За управляемость можно простить низкий клиренс, но то как неаккуратно "вкорячили" кнопку эры-глонасс над зеркалом...
Они единственные из "большой четверки" кто к нам тачки везёт вообще без адаптации. Тупо сливают. Принципиально не надо у них ничего покупать пока не изменятся.
@@sergeyd2199, например на CS 55 зимние опции присутствуют. На UNI V их не завезли. В целом согласен, ощущается отношение из серии "просто ещё один рынок сбыта, не более того". Тот же Чери и зимними опциями не обделён, и андройд авто беспроводной. Хавал вообще завод под Тулой имеет, Джили в Беларуси. Эти три бренда пусть не идеальны, но на верном пути.
Руль с размазанным нулем, как на Весте) Кстати на Весте тоже короткая рейка, 2,7 оборота и проблемы одни и те же) Причем из за этого и есть "азартное" управление, но на прямой всё по другому)
сравнивал с Арризо 8. Чери ощущается выше классом, лучше оснащение, гораздо приятнее подвеска прямо комфортная, удобнее посадка, динамика по ощущениям очень похожа, экран гу больше. Внешка Юни вне конкуренции. По цене одинаково. я бы Арризо взял из этих двух, по совокупности качеств.
Отлично настроен ЭУР? ОТЛИЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ?? а ничего, что тут возвратности руля в хоть какой-то 0 также нет, как нет и на Весте? А ничего, что у большинства рейка стучит с новья? А ничего, что тут схождение уходит каждый раз и руль самопроизвольно встаёт криво? Я как бывший владелец этого чуда с чистой совестью заявляю, что тут одно из худших и проблемных рулевых! У меня есть чат владельцев в ТГ, кто столкнулся с этими проблемами и по сей день производитель и дилеры клали болтяру на всё это!
12:40 face id работает,можно активировать в инженерном меню, с помощью него можно заводить машину не нажимая на кнопку,в остальном надо еще разбираться
Видел как вы снимали этот выпуск, ехал сзади какое то время, вы проверяли рулежку авто. Потом я дал газу и со звуком бу-бу-бу пошел на обгон. Видел как камера оператора сначала снимала вас, потом перевела фокус на полноприводного серебристого немца))) извиняюсь если испортил дубль, не подумал, но потом мне показалось что вышло эффектно. Ждал, мб войдёт в ваш выпуск момент обгона, не вошло. У вас случайно не осталось сырой съемки?))) Хотел выложить фрагмент на Д2 и заодно ваш канал отметить
Александр как всегда отличный обзор. На юбе полно обзоров на UNI-K, но путных обзоров на Uni-T хотя автомобиль на первый взгляд интересный. Поставьте в очередь на обзор плиз
Почему никто не говорит (если конечно это не проплаченный обзор), что у них плохо развито представительство? Не делают адаптацию под рынок РФ = нет подогрева пассажиров, нет руссификации, не убирают даже арабскую вязь с зеркал и шильдики на китайском 😂 Дилеры дают меньше скидки, чем Chery = выше классом Arrizo 8 выходит дешевле UNI-V Гарантия на подвеску и рулевое жалкие 20 тысяч, при этом ТО1 на 15, а ТО2 на 25 😅. Самое интересное, что это не указывают на сайте, владельцы это узнают потом из книжки когда обращаются по гарантии на то2.
Очень красивая на мой вкус машина, но салон, а конкретно спорные эргономические решения и странная экономия на списках бачек без датчика, отсутствие нормальной мультимедиа, куцые обогревы, убивают весь интерес
@@LeadSugar Ну Сузуки, к примеру, заслужили свою популярность. Надежные, качественный авто. Долговечные, такие как Витара, например. А все эти китайцы, только внешне ничего, да и то на вкус и цвет.
Неделю назад, такой чанган перекрыл мою машину на парковке. Постучал по машине, чтоб сработала сигналка, тишина. Стукнул по лобовому в нижней части и оно треснуло ппц. Попал на 20к на ровном месте. Стекло как скорлупа от яйца
За обзор спасибо, лайк. Но после обзора багажника перестал смотреть, ибо такая машина совсем не интересна. Да и вообще чанганы удивляют тем, что почти все без обогревов сидений идут. И не только задних. Такое впечатление как будто их по серому завозят - никакой адаптации к нашим условиям эксплуатации
Почему у этого канала так мало подписчиков?
Он объективно один из лучших автомобильных Ютуб каналов!!!
Согласен
Спасибо!)
А сейчас ещё и 4к завезли, теперь вообще смотреть одно удовольствие
потому что его на год или даже больше забрасывали
Что, блядь??????
Очень хорошо поставлена речь у ведущего,не хуже Владимира Мельникова
Так они бывшие коллеги по Авторевю.
Всё как всегда на профессиональном уровне
Рад что вернулись. Удачи вам. Вы как всегда 👏👏👍👍👍
Очень нравится, что Александр проводит параллель с европейскими машинами
Лифтбэки Шкода Рапид и Октавия были практичные авто, в отличии от этой херни китайской.
@@alexdiver9809 любителям стейджа лишь бы тапку нажать. Не так уж и практичны были твои октавии, за универсал полноприводный кучу бабла надо было отдать, он вроде 2 ляма тогда стоил, серьезно дороже тигуана.
@@alexdiver9809 согласен 🤝
@@alexdiver9809 Со Шкодой наверное не совсем корректно сравнивать, все же Шкода - для семейных людей, полиции, пенсионеров и дачников. А этот автомобиль по духу больше сравним с Киа К5, может быть Стингер.
@@АлександрС-э7я3ткак сказать...в отличии от кия он едет....
Друзья, у канала мало подписчиков и лайков, но много положительных отзывов. Давайте поможем Александру
Зачем?
Готов смотреть обзор от Александра даже про лошадиную упряжку. 🫢
)))
Согласен! смотрибельно информативно, уши не напрягает) далеко не все ведущие могут так )
Алексей, ты один из лучших! Приятно всегда тебя смотреть и слушать!
Александр, ещё раз хочу выразить благодарность вам и вашей команде за работу. Рад, что вы вернулись.
Спасибо!)
Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор на livan s6 pro, очень интересно ваше мнение по этой машине! @@alexandr_tychinin
Один из самых интересных китайцев на рынке. Спасибо за качественный обзор!
Рассматривал как замену ФФЗ экобуст, но бесит, что не доделана или отсутствует куча мелочей. Нет подогревов, нужно делать шумку, русификацию. Как в 90-е купил девятку и ставишь подкрылки, заливаешь мовилем, магнитола, сигнализация, тонировка и т.д. и т.п.
Александр, снимите Пежо 4008 и Ситроен аиркросс
Одумайся, между фф3 и этим куском поделки пропасть, не ведись на купленных с потрохами блохеров
ФФ3 после покупки не надо было делать антикор, сигнализацию и тонировку?
@@betamvmt Антикор и сигналку нет, он оцинкованый, есть встренный иммобилайзер. А тонировку да, делал.
Проблема фокуса, что это старая машина. Те минусы, которые тут описаны, касаются сравнения с другими новыми машинами. Фокус тоже не самая практичная машина, но по сравнению с ним юни это пушка гонка, по ощущениям не сравнимая. Можно покататься на тест драйве и сравнить, а не слушать диванных экспертов с мнением, что раньше делали лучше.
@@Sergey11282 проблема нового чангана заключается в том, что это вообще не машина, а муляж в натуральную величину
Без сомнения самый лучший обзорщик авто на русскоязычном Ютубе
Спасибо!
Спасибо! Одни из лучших тестов авто, круто если бы добавили змейку и Лосиный тет или что-то типа того) Ждём тест faw bestune b70!!!
Согласен со всем сказанным, особенно с шумкой, сразу после покупки делал шумку арок и багажника, стало получше.
Поначалу тоже считал мультимедиа слабым, пока не разобрался с приложением Smart Connect, которое выводит экран телефона на головное устройство, проблема с мультимедиа отпала
Отличный репортаж... спасибо Александр... жму вам руку...ждём новых видео
Спасибо!
@@alexandr_tychinin китайский экобуст))
Очень интересно Вас смотреть! Все четко, по делу и без лишней воды... 🤗
Насчёт полного привода в самую точку!
Сделайте плиз обзор на Jaecoo, на 7 или 8 :) На вашем канале ничего про них нет, а рассказываете крайне интересно и профессионально!
Саш, спасибо за обзор на традиционно высоком уровне, без воды и по существу. 👍 Не буду спорить с вами но по моему китайцы относят Юни К к Д классу, а Ц класс у них Эадо плюс.
Купил себе такую тачку после тест-драйва. Тачка проехала уже 20к, сделал 3 то, тормоза быстро кончаются у тех, кто от светофора к светофору газ в пол-тормоз в пол, у меня на 20к даже не сказали, что скоро нужно менять, говорят до следующего то хватит, хотя я всегда двигаюсь быстрее потока и активнее потока торможу, а иногда даже газ в пол на спорт режиме проживаю, минимум раз в день. Рулится тачка реально балдежно, напоминает Ауди по характеру. Шины родные говно, с хорошими шинами типа Мишлен тачка до 100 выезжает из 7 секунд (видел замеры на лоджике, где показывала 6.84). К рулю привыкаешь и он никак не напрягает спустя время, более того, приучил меня даже круглые рули держать так, как это необходимо с точки зрения безопасности. Минусы конечно же тоже есть, к примеру отсутствие датчика омывайки, не самые удобные сиденья, отсутствие разных обогревом, в общем вопросы к комплектации
Согласен, я проехал 10 тыс за год!
Немного стремно за робот, а так машина топ
Здравствуйте , Александр . Сравните пожалуйста Changan cs55 plus и Geely Coolray .
Сам владелец юни в. Все плюсы и все минусы четко сказаны без вранья. Доверие каналу 100%
Я конечно уже купил cs55plus, но эту модель у чангана даже в небольшом региональном городе по 50 штук в месяц раскупают.
На нее бы посмотреть обзор от вас.
Учтем)
ну-ну, по 50 штук, весь салон Чангана в городе на 300 тыщ 6 тачек за месяц продал ВСЕГО
@@sergeyd2199 55ый чанган самая популярная модель в России
Больше всего интересует плавность хода у CS55 Plus, ибо отзывы очень противоречивые. Какие у вас впечатления от подвески, и с какого автомобиля пересели?
@@Shpricendrossel 19 диски дают о себе знать, машина больше для хороших дорог. Но я езжу еще только две недели. С rio x пересел. В общем спереди подвеска жестче, сзади плавнее, пассажирам комфортней. Брал на тест новый атлас. Вот там подвеска мягкая, мне понравилось. Но ценник - на 850 тыс больше отдавали.
как мой!) тоже красный, кайфую от него!
У меня тоже красный)))))
Было интересно. Спасибо, Александр!
Саша, всё отлично!!!!🤝👍👍👍
Спасибо!)
Александр, рад видеть Вас снова!
Каждый обзор Александра - как глоток свежего воздуха!
Сейчас лучшие обзоры на китайцев делают только 2 канала - ваш и PRO Hi-tech. Прям оба канала ваши хороши. Спасибо за обзор
Мы бы хотели видеть cherry arlzo 8 в сравнении с uni-v
Chery прям вообще не машина в сравнении, ездил на обеих
Ариззо гораздо лучше чем к5 к примеру,единственное размер меньше
@@ИльяСамсонов-п5ш Чем она лучше, чем к5 интересно?
@@ИльяСамсонов-п5ш черви не машина, ни в стравнении с киа, ни с чанганом. самая позорная марка на рынке
@@pauls871 а чем она хуже говорят едет лучше, особенно после 80.
Как свегда информативно!!! Отличный автожурналист!!!
Отличный обзор! Спасибо, Александр!!!
Сбоку этот автомобиль напоминает Stringer 🤷♂️ по-моему автомобиль кайф
коммент в поддержку канала и ведущего, как и Мельникова смотрю с удовольствием, чанган тоже удался, хватало бы денег
Спасибо!)
давно смотрю, все супер, продолжайте)
Александр, спасибо за дельный обзор! 😊
Единственный нормальный обзорщик на машины ,в отличие от остальных так называемых "автоэкспертов" которые несут бред,много воды и тупо засерают машины,у которых вечно шум в машинах ,вечно мало место ,неудобно сидит и тд нытье в общем ...а тут все по дело ,без матов и прочей ереси
Александр Вы лучший! Так держать! Да, и еще китайские товарищи - явно опережают корейских производителей.
9:24 подскажите не нашла инфу, что за а-ля дисплей маленький, установлен в районе руля, получается, между рулем и панелью.
Датчик анти сна)
Александр, с Вашим опытом и количеством обзоров можно сделать плей листы по моделям. Например changan отдельно, chery. Лично меня интересует changan cs35 plus New. Хотелось бы узнать Ваше мнение, по сравнению с предыдущей версией. Заранее спасибо, успехов вам и команде.
Очень интересно, спасибо за обзор! Когда я рассматривал ее к покупке год назад, то китайских версий не было, были только арабские - без спойлера, лонча и режима race. Машина и впрямь неплохая, но 13см клиренса и передний привод - это рецепт беды в первый же снегопад. Ну и зимних опций очень не хватает. Печально что дилеры пытаются впарить голые машины без доработок, русификация за деньги это вообще абсурд.
Октавия начинает производиться в Казахстане. Ждём.
Может китайскую октавию протестите?!
Может быть!)
Очень хороший тест драйв, согласна с каждым словом
Да!!! Полный привод прям зашёл бы по полной к этой машинке!!!
Серия спорт эдишн, диски на 19, 4 выхлопа, 188 лошадей. Разгон до 100 - 6,8с. Цена такая же но едет по острее.
Где купить
Ау
Купил себе такую в салоне в июле 2024 году, перед покупкой много изучал технические данные многих китайцев и отзывы реальных владельцев, много ездил на тест драйве других китайцев…. Считаю что юни-В от чанган одна из самых лучших автомобилей цена качества,самое главное что машина вся оцинкована но только снаружи, Антикор желательно сделать и шумоизоляцию колесных арок желательно, советую перед покупкой внимательно изучайте тех. Часть и не слушайте многих проплаченных людей
Поздравляю, отличный выбор. С мая тоже на ней езжу, но шумку не делал, а поменял китайский континенталь, стало тише. Мне так больше нравится, тачка для города. Для трассы и дальняков нужно вторую иметь, более вместительную)
Спасибо за хороший и информативный обзор
тупо лучший канал по авто
Александр, спасибо за видео вам и команде! Подскажите, а какой/какого года/поколения ваш основной автомобиль?
У меня есть автомобиль для души) Я бы не назвал его основным)
@@alexandr_tychinin хорошо, назовите хотя бы его)
BMW E46 купе)
@@alexandr_tychinin понял, спасибо)
Вижу видос от Александра - сразу ставлю лайк. Лишь бы снова никуда не пропал
Александр , Сравните эту машину пожалуйста с Омода s5 GT .
омоду можно с ведром из хозмага сравнить, если только
@alex_tychinin, Александр, сделайте пожалуйста обзор Geely Monjaro (возможно даже в сравнении с Chery Tiggo 8 Pro Max). Такие обзоры есть конечно уже у других блогеров, но было бы интересно послушать Ваше резюме.
P. S. Смотрю Ваши выпуски очень давно, был рад увидеть вас в отчётном выпуске Авторевю, и вот теперь наконец-то вернулись здесь)
Сделаем)
Жаль, что тест этот не зимой происходил, а то бы еще вылезла пробема с обогревом салона, которая в средней полосе просто катастрофична.
Ждем сравнения с конкурентами, у самого омода, выбрал из-за большей подготовленности к нашим условиям
Думаю первый авто который просится в сравнение - Чери Арризо 8. Можно было бы и Префейс, но Джили пока тормозит с выводом этой модели на наш рынок, а так был бы отличный сравнительный тест. Ещё есть FAW, кстати тоже лифтбек.
UNI-V всем хорош, но отсутствие зимних опций существенный недостаток. За управляемость можно простить низкий клиренс, но то как неаккуратно "вкорячили" кнопку эры-глонасс над зеркалом...
Они единственные из "большой четверки" кто к нам тачки везёт вообще без адаптации. Тупо сливают. Принципиально не надо у них ничего покупать пока не изменятся.
@@sergeyd2199, например на CS 55 зимние опции присутствуют. На UNI V их не завезли. В целом согласен, ощущается отношение из серии "просто ещё один рынок сбыта, не более того".
Тот же Чери и зимними опциями не обделён, и андройд авто беспроводной. Хавал вообще завод под Тулой имеет, Джили в Беларуси. Эти три бренда пусть не идеальны, но на верном пути.
Здравствуйте, ответьте пожалуйста планируются ли электрички на нашем рынке которые будет продаваться официально? Москвич и эволют не в счёт)
Руль с размазанным нулем, как на Весте)
Кстати на Весте тоже короткая рейка, 2,7 оборота и проблемы одни и те же)
Причем из за этого и есть "азартное" управление, но на прямой всё по другому)
Что-то путаете, на Весте - идеальный руль, особенно на трассе. Наверное имеет смысл заехать на развал/схождение, проверить резину.
@@АлександрС-э7я3т нет не идеальный. Нуля у нее нету. Рулится, но на трассе за дорогой "не следит"
сравнивал с Арризо 8. Чери ощущается выше классом, лучше оснащение, гораздо приятнее подвеска прямо комфортная, удобнее посадка, динамика по ощущениям очень похожа, экран гу больше. Внешка Юни вне конкуренции. По цене одинаково.
я бы Арризо взял из этих двух, по совокупности качеств.
Мдаа, а АР его так расхваливали.... Александр спасибо за объективный обзор.
Здраствуйте сравните пожалуйста шевролет монзу с эланрой китайской сборки. Спасибо
Отлично настроен ЭУР? ОТЛИЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ?? а ничего, что тут возвратности руля в хоть какой-то 0 также нет, как нет и на Весте? А ничего, что у большинства рейка стучит с новья? А ничего, что тут схождение уходит каждый раз и руль самопроизвольно встаёт криво? Я как бывший владелец этого чуда с чистой совестью заявляю, что тут одно из худших и проблемных рулевых! У меня есть чат владельцев в ТГ, кто столкнулся с этими проблемами и по сей день производитель и дилеры клали болтяру на всё это!
Это просто красивый фантик. Не нужно на него вестись
На Весте такая же управляемость) острая, очень острая)
В трейдин продали или так? Сильно ли в цене теряет этот китаец?
На чем сейчас передвигаетесь?
Хорошо у вас очко порвалось 🤣
Валидольчика выпей
@@bearvorkuta естественно на маршрутке, на чём ещё он может двигаться 💯😉
12:40 face id работает,можно активировать в инженерном меню, с помощью него можно заводить машину не нажимая на кнопку,в остальном надо еще разбираться
Что значить "заводить не наживая кнопку"? Можно по подробнее?
@@Klimov12вы садитесь в автомобиль, нажимаете на педаль тормоза и автомобиль заводится распознав ваше лицо
Все три варианта можно сравнить) интересно)
А почему с префейс не хотите сравнить?
У них как бы официальные авто...а так джили конечно бы выйграл (по шумке то точно)
@@rigel52region Джили проиграл бы по динамике
Джили даже черри арризо8 сливает,хотя у него 2.0литра и сил побольше, уже есть заезды,но самая красивая@@ВикторУмнов-я7ф
@@ВикторУмнов-я7ф префейс 7,2 до сотни паспорт
Ну как говорит )) 🎉 любая машина в его исполнении приятна) лучший ведущий
Видел как вы снимали этот выпуск, ехал сзади какое то время, вы проверяли рулежку авто. Потом я дал газу и со звуком бу-бу-бу пошел на обгон. Видел как камера оператора сначала снимала вас, потом перевела фокус на полноприводного серебристого немца))) извиняюсь если испортил дубль, не подумал, но потом мне показалось что вышло эффектно. Ждал, мб войдёт в ваш выпуск момент обгона, не вошло. У вас случайно не осталось сырой съемки?))) Хотел выложить фрагмент на Д2 и заодно ваш канал отметить
А какая машина-то в кадре была?)
Чипованная ауди A4 b9 Quattro))
Сколько китайских авто и не одного магазина в городе все запчасти через дилера
И то далеко не все есть в наличии.
ты в каком году живешь что покупаешь запчасти в офлайн МАГАЗИНАХ - в 2000 или 1995г? уже все давно онлайн продается
Что с цветокоррекцией? Картинка блеклая.
ИЖ-Комби на максималках: объем двигателя, багажник, место на заднем сиденье - такие же
Классно снимаете
в пару ей подойдёт Аризо 8 они как раз конкуренты. и едут примерно одинаково.
чоризо для такси то с трудом годится, червивое ведро с болтами
Александр сделай сравнение автомобилей Jaecoo J8 и Gac GS8
лучше лям добавить и Avalon, mazda 6, camry взять ну камон. на камри запчастей вагон, с сервисом без проблем даже без гарантии
Я жду тест драйв чангана alsvin, будет ли тест его?
это же вроде авео, или ошибаюсь?
Александр как всегда отличный обзор. На юбе полно обзоров на UNI-K, но путных обзоров на Uni-T хотя автомобиль на первый взгляд интересный. Поставьте в очередь на обзор плиз
Changan UNI-V нужно сравни с Chery Arrizo 8.
а почему такая картинка тёмная. как будто на экране подсветка на минимум натроена яркости.
Hdr, не слышал?
@@SerzhKiaCerato раз такое дело, про ДД ты сам видимо не в курсе? Почитай для начала сам на досуге что такое hdr👌
@@SD178 high dynamic range, динамический диапазон
Почему никто не говорит (если конечно это не проплаченный обзор), что у них плохо развито представительство?
Не делают адаптацию под рынок РФ = нет подогрева пассажиров, нет руссификации, не убирают даже арабскую вязь с зеркал и шильдики на китайском 😂
Дилеры дают меньше скидки, чем Chery = выше классом Arrizo 8 выходит дешевле UNI-V
Гарантия на подвеску и рулевое жалкие 20 тысяч, при этом ТО1 на 15, а ТО2 на 25 😅. Самое интересное, что это не указывают на сайте, владельцы это узнают потом из книжки когда обращаются по гарантии на то2.
Так в ролике сказано про отсутствие подогревов, про отсутствие русификации и т.д. Условий гарантии на сайте действительно нет, сам искал.
Было бы интересно увидеть сравнение с dongfeng shine max
очень удобно ехать с таким рулем
Отличный обзор, еще бы джетту вс 7 на тест
Интересный обзор. Подписался на канал.
Тестил 2.0 , это уже реальная заявка на победу, очень хороший и бодрый автомобиль, за 3,2 ляма найти что-то лучше крайне сложно
14:30 лол, а ну т.е. до этого с кондеем разгонялись?)))) вообще всегда отопители\охладители отключают на время замеров.
Еще бы хотелось новый гак gs8 и gs5 на новый тест. По ценам они теперь все дорого-одинаковые
Очень красивая на мой вкус машина, но салон, а конкретно спорные эргономические решения и странная экономия на списках бачек без датчика, отсутствие нормальной мультимедиа, куцые обогревы, убивают весь интерес
Убивает весь интерес одно только китайское название. Джили, разве что, со своей лицензией Вольво стоит особняком.
@@theo98980 ну это уже разновидность ксенофобии, фольксваген или сузуки норм, а чанган или хавал не норм автоматом
@@LeadSugar от китайцев надо стену строить, а не спонсировать их покупкой автомобилей.
@@LeadSugar Ну Сузуки, к примеру, заслужили свою популярность. Надежные, качественный авто. Долговечные, такие как Витара, например. А все эти китайцы, только внешне ничего, да и то на вкус и цвет.
@@СергейСергей-у9ш9м ну иди строй
По ощущениям что даже если бы не было санкций и киа были бы официально у нас , то этот чанань мог бы полноценно конкурировать с к5
к5 заметно больше
В чем? 😂
@@СергейСергей-у9ш9м в продажах 😀🤭
@@СергейСергей-у9ш9м в продажах 😀
@@СергейСергей-у9ш9м в про дажах 😀🤭
Сделайте пожалуйста обзор на HAVAL
Ужасная шумоизоляция....хуже сложно себе представить.
Прокатитесь и ужаснётесь
🙂
Ну, как раз об этом я и сказал
@@alexandr_tychinin
Александр Тычинин хороший дядька!!! ждем на обзор Raeton Plus (Volga)
100к плюсуешь и решаешь вопрос. Не так уж и дорого 💯
Слабая у Вас фантазия, раз сложно представить. Куча машин существует ещё шумнее
@@pauls871 друган я прокатился в мае и был в шоке.(cs55 тише)
Он и сейчас остался не понятным "китайцем", норм авто ушли.
Красивая машинка. Но по эргономике и практичности прям совсем грустно.
По эргономике лучше большинства китайцев за эти деньги
Если ты ездишь в режиме ЕСО, то да, попробуй режим нормал хотя бы и все станет на свои места. Про режим спорт вообще молчу.
@@pauls871 Тот факт, что есть ещё хуже. не делает эту машину привлекательной покупкой.
@@lazyhamster9331 А какие альтернативы из новых машин?
Хотелось бы увидеть, в сравнении с этим авто, как раз шкода октавия 🙏
Неделю назад, такой чанган перекрыл мою машину на парковке. Постучал по машине, чтоб сработала сигналка, тишина. Стукнул по лобовому в нижней части и оно треснуло ппц. Попал на 20к на ровном месте. Стекло как скорлупа от яйца
Лобовым стеклом снес утку на скорости 150 когда ехал по платке на такой же тачке. Только небольшая царапина осталась. Но возможно мне повезло)
Если подытожить всё что сказал Александр, этот автомобиль подходит только для покатушек по извилистым дорожкам. Берём??
А если ее сравнить с джили префас?
Это совсем разные машины. Нет смысла.
Шикарная машина, к управлению ноль вопросов , идеально рулится
на омоду в апреле мне давали скидку 500 тыс.
в него нужно засунуть двигатель от UNI K и полный привод и будет пушка
За обзор спасибо, лайк. Но после обзора багажника перестал смотреть, ибо такая машина совсем не интересна. Да и вообще чанганы удивляют тем, что почти все без обогревов сидений идут. И не только задних. Такое впечатление как будто их по серому завозят - никакой адаптации к нашим условиям эксплуатации