Deine Videos kommen gerade recht. Da kann ich mir ordentlich was abschauen. Bin gerade selber an einer Knusperkiste dran. Bei mir ist halt ein 1973er Capri. Immer weiter so, bin total begeistert von deinen Videos👍👍👍
6:25 Die Qualität der alten Bohrmaschinen kann man regelrecht fühlen - vor allem am Gewicht 😊. Mein Favorit in der Hinsicht sind die blau-silbernen AEG SB2E aus den 1970er Jahren. Haben damals ein kleines Vermögen gekostet und sind heute für ganz kleines Geld zu haben.
Kann mir nicht vorstellen, dass heute noch jemand die Teile für die Richtbank hat für so einen alten Taunus. Kenne sowas noch aus meiner Lehrzeit vor 40 Jahren aber aus einer Opel Werkstatt. Schöne Grüße von HL nach Ostholstein.
Schönen guten Abend, bin seit der ersten Knudsen Folge dabei. Freue mich schon auf die nächsten Videos. Ein Ford Taunus 4 türig war mein 2.tes Auto, 1977. 👍
..also ich hab mir deine kürzlich rein gestellten Shorts mal noch angeschaut,du hast alles an Equipment und bist handwerklich top begabt,du kriegst den Taunus hundert Prozent sicher wieder hin.Braucht halt viel Zeit.
Sehr schönes Format! Ich werde dir bei der Arbeit intensiv folgen. Bitte vor allem zeigen, wie du die Bleche baust. Bei dem, was du an Maschinen anschaffen möchtest, bin ich 100% bei dir, habe ähnliches vor und bin deswegen gespannt auf deine Erfahrungen.
OH,OH, der Taunus braucht viel Zuwendung, da hat der Rost gute Arbeit geleistet. Ich habe einen Omega B Caravan BJ 1998, da war auch einiges zu schweißen dran. Mir reicht es, wenn ich alle 2 Jahre das Schutzgasschweißgerät auspacken muss. Den Zylinderkopf habe ich vor ca, 4 Jahren gemacht. Jeden Morgen freue ich mich, wie schön der Omega geworden ist, fährt wunderbar. Ich wünsche Dir viel Ausdauer und Kraft für das Projekt.
Hallo,sieht gut aus was du da machst,bin sehr gespannt wie es weiter geht.Bin über Michas Hecktriebkanal zu dir gekommen,ihr scheint euch ja zu kennen.Freue mich auf weitere Videos.
...als glücklicher Besitzer eines mittlerweile 16 Jahre alten Niva finde ich solche Kanäle immer wieder inspirierend... der Taunus ist ein richtig schickes Auto und in dem Zustand kann man daraus etwas richtig tolles bauen... richtig viel Arbeit, aber auch eine reizvolle Aufgabe... wobei meine Idee gewesen wäre, die Achsen zu demontieren und den Hilfsrahmen an den Aufnahmepunkten der Achsen zu verschrauben... ohne die Antriebseinheit wäre die Belastung geringer gewesen und die Konstruktion auch stabiler... naja und die Halle natürlich auch voller... aus einem Auto in diesem Zustand kann man jedenfalls etwas richtig wildes bauen... man muß halt nur ausloten, was der Prüfer bei der §23 Abnahme noch bereit ist zu unterschreiben 😁 ...
@@marcoowl4790 Niva ist auch ein Auto, dass ich schon immer richtig gut fand. Dass die Achsen noch montiert sind, ist halt ein Kompromiss, der meinen Platzverhältnissen geschuldet ist. 😉
sehr gute Arbeit. Und vorallem viel. Das wird einige Zeit dauern um den wieder auf die Beine zu stellen. Aber man kann das hinbekommen. Mit Geduld und Spucke und gutes Gelingen wünsche ich dir.👍👍
Zufällig über deinen Kanal gestolpert. Mir gefallen solche Schrauber- und Rostvernichtervideos. Super, dass du dir gerade ein "Brot und Butter Auto" ausgesucht hast. Die alten Ford erinnern mich an meine Jugend. Mein erstes Auto war ein P6, hab ich vorm Schrotti gerettet, bei dem stand er schon. Hab mal gleich ein Abo dagelassen und bin gespannt wie´s weitergeht. Viel Erfolg!
Moin aus Bayern. Ich hab den Kanal gleich abonniert denn das interessiert mich dann doch. Ich selber fahre eine 89er Volvo 740 Limousine und hab da auch 2-3 Stellen, an denen man etwas machen muss,wenn ich das Auto nächstes Jahr über den TÜV bringen will. Ich wünsche auf jeden Fall schon mal "Gutes Gelingen"!
Ich habe mir damals einen zerschossenen Manta B vom Schrott geholt da war nichts mehr drin, ich wollte ihn unbedingt haben, er war vorne richtig platt. Nach einem halben Jahr ist daraus ein Mancona geworden ich hatte noch einen Ascona B 😁 der war hinten kaputt, aus zwei mach eins ,das sah garnicht mal so schlecht aus, der TÜV hat ihm den Segen gegeben. Die geschichte ist schon 25 jahre her, der Mancona leüft immer noch in Kiel 😊. Was ich da bei dir so sehe macht schon Sinn, du machs dir richtig einen Kopf 👍.
@@RalfHenke-zp2ul Mancona B finde ich richtig stimmig, beim A passt das so rum nicht so gut, dafür aber Manta A Front an Ascona A, das sieht richtig gut aus. Als Caravan mit 2,4er und Webern wär das ein Träumchen.
Auch heute wieder ein schönes Video. Mach Dir keine Sorgen wegen zu langer Videos. Ich bin da vielleicht anders. Wenn etwas zu lange ist, dann guckt man es halt auf zweimal. Ich weiss nicht wieso alle Kanäle sich immer entschuldigen wenn ein Video länger wird. Ich finde, je länger desto besser, auch wenns natürlich auch geschnitten und hochgeladen werden muss. Freue ich sehr auf nächsten Donnerstag. Grüße aus Hamburg, weiter so!
Danke für deine Worte 👍 Mir geht das auch so, ich freue mich immer, wenn meine Lieblingsyoutuber Videos mit mehr als 30 Minuten rausbringen. Ich glaube, dafür muss man aber schon eine gewisse Basis haben, sonst schreckt das die neuen Zuschauer ab. Aber der Taunus wird uns ja noch einige Zeit begleiten, da kann das ja noch kommen 😉
Also du machst das echt gut und professionell, brauchst keine Richtbank. Mir gefällt das wie du den zusammen schweißt, bin auch Spengler (53) und hab soviele Rostleichen gemacht. Viele Jüngere können das nicht mehr aber du bist echt spitze. Schöner VW, hast den auch geschweißt ? LG Wolfi
Guten Abend von Köln aus nach Norddeutschland, der Tipp, bei Ihnen mal vorbeizuschauen, kam von Michael (Hecktriebkanal), den Sie ja, zumindest flüchtig, zu kennen scheinen. Der Tipp war Klasse - es ist richtig spannend bei Ihnen zuzuschauen. Ich selbst habe in den Dimensionen nie an meinen Autos Hand angelegt. Allerdings hatte ich auch nie solche schwerkranken Patienten am laufen. Was mich wundert, dass Sie das schwere Fahrgestell und, vorallem, Motor und Getriebe eingebaut lassen. Bringt das alles noch eine gewisse Stabilität ins Gesamtkonstrukt? Bin gespannt wie Sie den Ford letztendlich wieder auf die Räder stellen - da freue ich mich drauf. Hoffentlich trete ich Ihnen nicht zu nahe, wenn ich die musikalische Untermalung hier und da als gewöhnungsbedürftig einstufe - da gäbe es bessere Optionen, Ihre Karosseriebaukunst klanglich zu unterfüttern. Das nur nebenbei - auf jeden Fall gutes Gelingen, ich bin Ihr Fan 🙂
@@uweschwanke7284 Moin Uwe, danke für das Feedback. Motor, Achsen etc. Sind vor allem noch eingebaut, weil mir der Platz fehlt, die zu lagern. Dafür muss ich erst den T3 wieder zusammenbauen ;) Musikkritik ist notiert, ich war da ehrlich gesagt auch unsicher, ob das passt. Mein Musikgeschmack ist vielleicht ein bisschen eigen. Ich probiere in den nächsten Videos mal etwas rum, also gerne weiter Feedback Posten 🙂👍
Ja, mittlerweile ist die echt schön geworden. War aber viel Arbeit. Eine Bühne macht einfach Sinn, wenn man an seinen Autos alles selbst machen will 😉👍
Ein sehr schönes Projekt, da kann das Video auch gerne länger sein, das macht gar nichts. Was ich persönlich nicht brauche ist die Musik, die stört nur. Ständig die Lautstärke rauf und runter zu regeln finde ich anstrengend, denn die Erklärungen will ich natürlich hören.
Danke für dein Feedback! Das nächste Video wird deutlich länger, das kann ich schonmal versprechen. 😉 Wegen der Musik bei den Zeitrafferaufnahmen kamen ja schon einige Kommentare. Ich probiere da in den nächsten Videos mal ein bisschen rum, da würde ich mich dann über weiteres Feedback freuen 👍
Sehr schönes Projekt und ein gut gemachtes Video für den Praktiker! Eine Frage: Wäre es nicht sinnvoller den Antrieb (Motor & Getriebe) auszubauen, um die Karosse zu entlasten und sich vor allem am Unterboden mehr Platz für das Schweißen zu schaffen?
Ja, das Achsen und Co noch drin sind ist ein Kompromiss, weil mir grade einfach der Platz fehlt. Bei den Arbeiten an Schwellern und Bodenblech stören die aber auch noch nicht. Danach muss ich al weitersehen.
So in der Art wird es wohl mit meinem 74er Scirocco auch werden... den gab's in den frühen 90ern für kleines Geld (500 DM)... Zum Glück hab ich ihn bis heute aufgehoben. Zum gezeigten Sprit...😂 Eine Zeit lang haben wir Oldtimer, alte Amis aus einer "Sammlung" (eher Gammlung) aufbereitet, da fielen Unmengen von altem Benzin an, die ich damals in meinem Clio verfeuert hatte.... allerdings damit dessen Kopfdichtung geschrottet😂😂
Moin. Also erstmal Gratulation, dass du dich da rantraust! Etwas schade finde ich persönlich, dass der Wagen „umgestaltet“ und nicht original aufgebaut wird. Andererseits würde das niemand- aber auch wirklich niemand anderes fertig machen…… Von daher- besser so, als schlachten! Ich bin totaler Granada Fanatiker. Wir besitzen momentan vier Stück. Grüsse aus der Schweiz. Benedikt
Danke dir 👍 Ja, das mit den breiten Radläufen ist sicher nicht jedermanns Sache. Aber egal was ich mit dem Auto mache, es kann nur besser werden. Und selbst wenn ein nächster Besitzer das nicht mag und die Radläufe wieder ändern muss, ist das doch eine Kleinigkeit. Ich finde genau das so reizvoll daran, ein Auto aufzubauen, das sonst auf den Schrott gegangen wäre, man kann den komplett frei nach seinen Wünschen umbauen, ohne dass das schlechte Gewissen zwickt. Ist bei meinem T2 genauso.
Vielleicht eher rostig als steinig 😉 Aber ich bin jetzt ja schon ca. 2 Wochen weiter und muss sagen, das Projekt macht mir richtig viel Spaß und ich lerne blechmäßig ne Menge dazu
Als Hintergrundmusik kann ich auch den Produzenten "ImKibitz" empfehlen der macht ähnliche Musik wie hier jetzt immer im Hintergrund läuft. Für ein bisschen Abwechslung
Was ich interessant finde: Dein T2 hat ziemlich dieselbe Farbkombi wie mein T3 😊 Der Ford ist ja schon eine ziemliche Ruine. Aber Hartnäckigkeit zahlt sich letztendlich aus, ich bin zuversichtlich!
Schönes Auto ,Form ,Lack ...meine Hochachtung für dieses Projekt...leider gibt es solche schönen ,einfachen Autos nicht mehr ...bei besserer Korrosionskonservierung hätten heute solche Autos noch Sinn...leider durch die EU müssen neue Autos ne lange Liste an verbauten Teilen haben ,was es unmöglich macht günstige Autos zu bauen...für mich muss es gut fahren ,gut bremsen und länger halten ,ohne Rost oder teuren Reparaturen, bzw Teiletausch ...so wirklich reparieren kann kaum jemand...viel Erfolg, bin gespannt wie es weiter geht....
Abo is raus , möchte solche intusiastische Menschen, wue Dich so ein wenig unterstützen...cool das Du dich an sowas herantraust ...ich hab früher mal alte Fahrräder Instand gesetzt ,allerdings zu einer Zeit wo noch vieles aufeinander passte ..und natürlich wo nichts verbogen war....das war auch supi ,aber nicht im Vergleich zu so einer Autorettung ,Hut ab 👉💪
Apropos Zustand nicht mehr restaurierungswürdig: da hat vor ein paar Jahren jemand einen T1 aus dem norddeutschen Wald gezogen und restauriert den jetzt. Dagegen ist dein Taunus ja fast neuwertig. Ist halt immer die Frage, wie groß die Unvernunft ist. Und die ist bei uns Oldtimerliebhabern ja bekanntlich sehr groß.
Ich bin wirklich sehr gespannt ob die " Leiche" es auf die Straße schaffen wird 😏 Ich bekomme jedenfalls wieder Lust auf den Geruch von geschweißten Metall 😁😁😁😁 Abo is raus
Kannst du bitte beim nächsten Mal eine andere (wahrscheinlich kostenfreie) Musik unterlegen. Das is ja ohrtechnisch fast schon ein "De-Abonnier-Grund" 😆
Jau schmeiß wech die Kiste, dafür brauchst du Rostelektroden .... lach ... da wär mir mir meine Lebenszeit zu schade für. Wenn du denkst du bist damit durch und hinten angekommen, kannst du ja vorne schon wieder anfangen. Der Patient ist tot .... und irgendwann muss man das auch mal einsehen. ...
Ich persönlich, hätte direkt ein drehgestell gebaut, damit der nicht nur rollbar bleibt, sondern auch gut am Boden arbeiten kann, ohne sich zu verbiegen. Jnd bei deinem Bus müssen die rückfahrleuchten überprüft werden. Freu mich schon aufs nächste Video, Abo ist raus.
@@markusmarx9358 dafür fehlen mir vertrauenswürdige Aufnahmepunkte. Aber ich könnte mir gut vorstellen, das noch zu machen, wenn der wieder stabil ist. Da kann ich das Material vom Hilfsrahmen ja wiederverwenden. Der T2 hat aktuell gar keinen Rückfahrschalter. Das muss ich nochmal nachrüsten. 😉
Joa, der Sinn von dem Kanal ist halt, dass ich ein bisschen erkläre was ich da so mache, das ist schwierig ohne Gesabbel 😉 Ist dann vielleicht einfach nicht das, was du suchst.
Das ist einer meiner Lieblingsoldtimer aus den 70ern. Dieses amerikanische Design ! Als Coupe, der Hammer !! Schön das sowas erhalten wird!
Ja, der Knudsen gehört auch schon sehr lange zu meinen Favoriten 👍
Deine Videos kommen gerade recht. Da kann ich mir ordentlich was abschauen. Bin gerade selber an einer Knusperkiste dran. Bei mir ist halt ein 1973er Capri. Immer weiter so, bin total begeistert von deinen Videos👍👍👍
Cool, ist dann noch ein MK1, oder?
Ja ist ein 1b. Der mit den großen Rücklichtern😉
Moin... alter Verwalter, Respekt und Achtung für Dein Projekt. Bin gespannt auf's Endergebnis, werde das mit Hingabe verfolgen.
LG Olli
Vielen Dank 👍
ich liebe wenn solche Schätzchen wieder auf die Straße kommen.👍
Ich auch 😁
Auto meiner Jugend Hammer 👍einfach und neu kann jeder 😁
Was für eine Rostlaube! Puh Hut ab! Das Ding vor der Presse zu retten.
Ich hab was mit viel Blecharbeiten gesucht, da kam mir das vergammelten Coupé ganz gelegen 😉
6:25 Die Qualität der alten Bohrmaschinen kann man regelrecht fühlen - vor allem am Gewicht 😊. Mein Favorit in der Hinsicht sind die blau-silbernen AEG SB2E aus den 1970er Jahren. Haben damals ein kleines Vermögen gekostet und sind heute für ganz kleines Geld zu haben.
Guter Tipp 👍
Ich finde es total faszinierend, dass Du Dich an so eine Ruine heran traust. Hut ab.
schönes Video, macht Spass zuzusehen. hau rein ....
Was für ein schönes Auto und dann in diesem tollen blau.
Gutes Gelingen 😊
Gruß Mathias
Kann mir nicht vorstellen, dass heute noch jemand die Teile für die Richtbank hat für so einen alten Taunus. Kenne sowas noch aus meiner Lehrzeit vor 40 Jahren aber aus einer Opel Werkstatt. Schöne Grüße von HL nach Ostholstein.
Ich auch nicht 😉
Beste Grüße zurück in den wilden Süden 🌞
Schönen guten Abend, bin seit der ersten Knudsen Folge dabei. Freue mich schon auf die nächsten Videos. Ein Ford Taunus 4 türig war mein 2.tes Auto, 1977. 👍
@@thorstenmuller5823 schön zu hören, freut mich, dass du dabei bist. 👍
..also ich hab mir deine kürzlich rein gestellten Shorts mal noch angeschaut,du hast alles an Equipment und bist handwerklich top begabt,du kriegst den Taunus hundert Prozent sicher wieder hin.Braucht halt viel Zeit.
Moin sehr schön zu sehen wie der oldie Wieder restauriert wird hab dein kanal Abonniert und daumen nach oben 😊✌️
Dankeschön 👍
Sehr schönes Format! Ich werde dir bei der Arbeit intensiv folgen. Bitte vor allem zeigen, wie du die Bleche baust. Bei dem, was du an Maschinen anschaffen möchtest, bin ich 100% bei dir, habe ähnliches vor und bin deswegen gespannt auf deine Erfahrungen.
Wird gemacht 👍
Das nächste Video hat sehr viel Blechbearbeitung.
OH,OH, der Taunus braucht viel Zuwendung, da hat der Rost gute Arbeit geleistet.
Ich habe einen Omega B Caravan BJ 1998, da war auch einiges zu schweißen dran.
Mir reicht es, wenn ich alle 2 Jahre das Schutzgasschweißgerät auspacken muss.
Den Zylinderkopf habe ich vor ca, 4 Jahren gemacht.
Jeden Morgen freue ich mich, wie schön der Omega geworden ist, fährt wunderbar.
Ich wünsche Dir viel Ausdauer und Kraft für das Projekt.
Moin Rainer,
ja, viel Arbeit aber auch eine gute Gelegenheit neue Techniken und Werkzeuge auszuprobieren.
Der Weg ist das Ziel 😉
Hallo,sieht gut aus was du da machst,bin sehr gespannt wie es weiter geht.Bin über Michas Hecktriebkanal zu dir gekommen,ihr scheint euch ja zu kennen.Freue mich auf weitere Videos.
...als glücklicher Besitzer eines mittlerweile 16 Jahre alten Niva finde ich solche Kanäle immer wieder inspirierend... der Taunus ist ein richtig schickes Auto und in dem Zustand kann man daraus etwas richtig tolles bauen... richtig viel Arbeit, aber auch eine reizvolle Aufgabe... wobei meine Idee gewesen wäre, die Achsen zu demontieren und den Hilfsrahmen an den Aufnahmepunkten der Achsen zu verschrauben... ohne die Antriebseinheit wäre die Belastung geringer gewesen und die Konstruktion auch stabiler... naja und die Halle natürlich auch voller... aus einem Auto in diesem Zustand kann man jedenfalls etwas richtig wildes bauen... man muß halt nur ausloten, was der Prüfer bei der §23 Abnahme noch bereit ist zu unterschreiben 😁 ...
@@marcoowl4790 Niva ist auch ein Auto, dass ich schon immer richtig gut fand.
Dass die Achsen noch montiert sind, ist halt ein Kompromiss, der meinen Platzverhältnissen geschuldet ist. 😉
sehr gute Arbeit. Und vorallem viel. Das wird einige Zeit dauern um den wieder auf die Beine zu stellen. Aber man kann das hinbekommen. Mit Geduld und Spucke und gutes Gelingen wünsche ich dir.👍👍
Denke ich auch, und danke 👍
Rechne mal mit ca drei bis sechs Jahre.
Deine Videos sind informativ und sehr gut, mach weiter so 😊
Dankeschön 👍
1 Minute vorher noch auf Insta gesehen, dass das Video gleich raus kommt🔥
Hi, Klasse-Kanal. Genau die Autos aus meiner Sturm und Drangzeit. Ich habe Dich durch Micha's Hecktriebkanal entdeckt und bleibe natürlich dabei 👍👍👍
Das freut mich 👍
Gute Arbeit - weitermachen!
Bin dabei 😉
Zufällig über deinen Kanal gestolpert. Mir gefallen solche Schrauber- und Rostvernichtervideos. Super, dass du dir gerade ein "Brot und Butter Auto" ausgesucht hast. Die alten Ford erinnern mich an meine Jugend. Mein erstes Auto war ein P6, hab ich vorm Schrotti gerettet, bei dem stand er schon.
Hab mal gleich ein Abo dagelassen und bin gespannt wie´s weitergeht. Viel Erfolg!
Dankeschön 👍
Also schweißen kann er schon mal 👌
Bin gespannt auf dein Projekt wenn es in die Tiefe geht
Danke 👍
Wieder mal ein feines Video! Bin gespannt auf die nächste Folge und wie du das mit der Sickenmaschine machst!
Danke dir 👍
Nächstes Video wird noch ohne "Spezialwerkzeuge", die Sickenmaschine kommt in 2 Wochen mit den Bodenblechen.
Und die Kameraführung viel besser als letztes Video, sehr gut👍
Danke fürs Feedback!👍
Sehr stark Chef👍🏻 LG Phil
Dankeschön 👍
Klasse! Da haste dir ja ne Karre angelacht. 😂 Ich bin gespannt auf die nächsten Videos. 👍
Ja, der ist schon übel vergammelt.
Aber, der wird wieder 😉
Moin aus Bayern. Ich hab den Kanal gleich abonniert denn das interessiert mich dann doch. Ich selber fahre eine 89er Volvo 740 Limousine und hab da auch 2-3 Stellen, an denen man etwas machen muss,wenn ich das Auto nächstes Jahr über den TÜV bringen will. Ich wünsche auf jeden Fall schon mal "Gutes Gelingen"!
Danke 👍 und Glückwunsch zum Schweden, super Auto!
Ich habe mir damals einen zerschossenen Manta B vom Schrott geholt da war nichts mehr drin, ich wollte ihn unbedingt haben, er war vorne richtig platt.
Nach einem halben Jahr ist daraus ein Mancona geworden ich hatte noch einen Ascona B 😁 der war hinten kaputt, aus zwei mach eins ,das sah garnicht mal so schlecht aus, der TÜV hat ihm den Segen gegeben.
Die geschichte ist schon 25 jahre her, der Mancona leüft immer noch in Kiel 😊.
Was ich da bei dir so sehe macht schon Sinn, du machs dir richtig einen Kopf 👍.
@@RalfHenke-zp2ul Mancona B finde ich richtig stimmig, beim A passt das so rum nicht so gut, dafür aber Manta A Front an Ascona A, das sieht richtig gut aus.
Als Caravan mit 2,4er und Webern wär das ein Träumchen.
WUNDERBAR ANZUSCHAUEN ... bin selber caprifahrer und auch grad dran meinen komplett aufzubauen
@@marcelgeber643 cool, was denn für einen?
@@Blechgeschichten capri 3
von 83 :D
@marcelgeber643 tolles Auto!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Auch heute wieder ein schönes Video. Mach Dir keine Sorgen wegen zu langer Videos. Ich bin da vielleicht anders. Wenn etwas zu lange ist, dann guckt man es halt auf zweimal. Ich weiss nicht wieso alle Kanäle sich immer entschuldigen wenn ein Video länger wird. Ich finde, je länger desto besser, auch wenns natürlich auch geschnitten und hochgeladen werden muss. Freue ich sehr auf nächsten Donnerstag. Grüße aus Hamburg, weiter so!
Danke für deine Worte 👍
Mir geht das auch so, ich freue mich immer, wenn meine Lieblingsyoutuber Videos mit mehr als 30 Minuten rausbringen.
Ich glaube, dafür muss man aber schon eine gewisse Basis haben, sonst schreckt das die neuen Zuschauer ab.
Aber der Taunus wird uns ja noch einige Zeit begleiten, da kann das ja noch kommen 😉
@@Blechgeschichten Das will ich doch hoffen :-)
Wuhuuuuu🔥
Also du machst das echt gut und professionell, brauchst keine Richtbank. Mir gefällt das wie du den zusammen schweißt, bin auch Spengler (53) und hab soviele Rostleichen gemacht. Viele Jüngere können das nicht mehr aber du bist echt spitze. Schöner VW, hast den auch geschweißt ? LG Wolfi
Danke für das Lob 🙂
Ja, am T2 war auch einiges zu schweißen, da erzähl ich ein bisschen im Vorstellungsvideo von.
Guten Abend von Köln aus nach Norddeutschland, der Tipp, bei Ihnen mal vorbeizuschauen, kam von Michael (Hecktriebkanal), den Sie ja, zumindest flüchtig, zu kennen scheinen. Der Tipp war Klasse - es ist richtig spannend bei Ihnen zuzuschauen. Ich selbst habe in den Dimensionen nie an meinen Autos Hand angelegt. Allerdings hatte ich auch nie solche schwerkranken Patienten am laufen. Was mich wundert, dass Sie das schwere Fahrgestell und, vorallem, Motor und Getriebe eingebaut lassen. Bringt das alles noch eine gewisse Stabilität ins Gesamtkonstrukt? Bin gespannt wie Sie den Ford letztendlich wieder auf die Räder stellen - da freue ich mich drauf. Hoffentlich trete ich Ihnen nicht zu nahe, wenn ich die musikalische Untermalung hier und da als gewöhnungsbedürftig einstufe - da gäbe es bessere Optionen, Ihre Karosseriebaukunst klanglich zu unterfüttern. Das nur nebenbei - auf jeden Fall gutes Gelingen, ich bin Ihr Fan 🙂
@@uweschwanke7284 Moin Uwe,
danke für das Feedback.
Motor, Achsen etc. Sind vor allem noch eingebaut, weil mir der Platz fehlt, die zu lagern.
Dafür muss ich erst den T3 wieder zusammenbauen ;)
Musikkritik ist notiert, ich war da ehrlich gesagt auch unsicher, ob das passt.
Mein Musikgeschmack ist vielleicht ein bisschen eigen.
Ich probiere in den nächsten Videos mal etwas rum, also gerne weiter Feedback Posten 🙂👍
Traumwerkstätte mit Bühne
Ja, mittlerweile ist die echt schön geworden. War aber viel Arbeit.
Eine Bühne macht einfach Sinn, wenn man an seinen Autos alles selbst machen will 😉👍
Ein sehr schönes Projekt, da kann das Video auch gerne länger sein, das macht gar nichts. Was ich persönlich nicht brauche ist die Musik, die stört nur. Ständig die Lautstärke rauf und runter zu regeln finde ich anstrengend, denn die Erklärungen will ich natürlich hören.
Danke für dein Feedback!
Das nächste Video wird deutlich länger, das kann ich schonmal versprechen. 😉
Wegen der Musik bei den Zeitrafferaufnahmen kamen ja schon einige Kommentare.
Ich probiere da in den nächsten Videos mal ein bisschen rum, da würde ich mich dann über weiteres Feedback freuen 👍
🔥
Sehr schönes Projekt und ein gut gemachtes Video für den Praktiker! Eine Frage: Wäre es nicht sinnvoller den Antrieb (Motor & Getriebe) auszubauen, um die Karosse zu entlasten und sich vor allem am Unterboden mehr Platz für das Schweißen zu schaffen?
Ja, das Achsen und Co noch drin sind ist ein Kompromiss, weil mir grade einfach der Platz fehlt.
Bei den Arbeiten an Schwellern und Bodenblech stören die aber auch noch nicht.
Danach muss ich al weitersehen.
So in der Art wird es wohl mit meinem 74er Scirocco auch werden... den gab's in den frühen 90ern für kleines Geld (500 DM)... Zum Glück hab ich ihn bis heute aufgehoben.
Zum gezeigten Sprit...😂
Eine Zeit lang haben wir Oldtimer, alte Amis aus einer "Sammlung" (eher Gammlung) aufbereitet, da fielen Unmengen von altem Benzin an, die ich damals in meinem Clio verfeuert hatte.... allerdings damit dessen Kopfdichtung geschrottet😂😂
Rocco 1 ist schon ein sehr cooles Auto, 👍
Moin.
Also erstmal Gratulation, dass du dich da rantraust! Etwas schade finde ich persönlich, dass der Wagen „umgestaltet“ und nicht original aufgebaut wird.
Andererseits würde das niemand- aber auch wirklich niemand anderes fertig machen…… Von daher- besser so, als schlachten! Ich bin totaler Granada Fanatiker. Wir besitzen momentan vier Stück.
Grüsse aus der Schweiz.
Benedikt
Danke dir 👍
Ja, das mit den breiten Radläufen ist sicher nicht jedermanns Sache.
Aber egal was ich mit dem Auto mache, es kann nur besser werden.
Und selbst wenn ein nächster Besitzer das nicht mag und die Radläufe wieder ändern muss, ist das doch eine Kleinigkeit.
Ich finde genau das so reizvoll daran, ein Auto aufzubauen, das sonst auf den Schrott gegangen wäre, man kann den komplett frei nach seinen Wünschen umbauen, ohne dass das schlechte Gewissen zwickt.
Ist bei meinem T2 genauso.
ich sehe du blickst schon voll durch , machst das gut, aber der Weg ist noch sehr Steinig
Vielleicht eher rostig als steinig 😉
Aber ich bin jetzt ja schon ca. 2 Wochen weiter und muss sagen, das Projekt macht mir richtig viel Spaß und ich lerne blechmäßig ne Menge dazu
Ist witzig das Auto hast du von meinem Kumpel gekauft.
Thomas
Da sagst du was, ich wollte ihm noch den Link zum Video schicken 👍
Als Hintergrundmusik kann ich auch den Produzenten "ImKibitz" empfehlen der macht ähnliche Musik wie hier jetzt immer im Hintergrund läuft. Für ein bisschen Abwechslung
Hör ich mir mal an, danke für den Tipp 👍
Was ich interessant finde: Dein T2 hat ziemlich dieselbe Farbkombi wie mein T3 😊
Der Ford ist ja schon eine ziemliche Ruine. Aber Hartnäckigkeit zahlt sich letztendlich aus, ich bin zuversichtlich!
Der T2 ist Marinogelb L20A und Pastellweiß L90D.
Das Weiß gab es auch noch beim T3, das Gelb soweit ich weiß nicht, aber ganz ähnliche Gelbtöne.
@Blechgeschichten was ein Zufall, mein Bus hat die gleiche Farbkombi. Ich habe ihn neu lackieren lassen, die Kombi ist beim T3 nicht original
@meadowfieldgarage6392 nicht original, aber schön 😉
Schönes Auto ,Form ,Lack ...meine Hochachtung für dieses Projekt...leider gibt es solche schönen ,einfachen Autos nicht mehr ...bei besserer Korrosionskonservierung hätten heute solche Autos noch Sinn...leider durch die EU müssen neue Autos ne lange Liste an verbauten Teilen haben ,was es unmöglich macht günstige Autos zu bauen...für mich muss es gut fahren ,gut bremsen und länger halten ,ohne Rost oder teuren Reparaturen, bzw Teiletausch ...so wirklich reparieren kann kaum jemand...viel Erfolg, bin gespannt wie es weiter geht....
Abo is raus , möchte solche intusiastische Menschen, wue Dich so ein wenig unterstützen...cool das Du dich an sowas herantraust ...ich hab früher mal alte Fahrräder Instand gesetzt ,allerdings zu einer Zeit wo noch vieles aufeinander passte ..und natürlich wo nichts verbogen war....das war auch supi ,aber nicht im Vergleich zu so einer Autorettung ,Hut ab 👉💪
Dankeschön 👍
Apropos Zustand nicht mehr restaurierungswürdig: da hat vor ein paar Jahren jemand einen T1 aus dem norddeutschen Wald gezogen und restauriert den jetzt. Dagegen ist dein Taunus ja fast neuwertig. Ist halt immer die Frage, wie groß die Unvernunft ist. Und die ist bei uns Oldtimerliebhabern ja bekanntlich sehr groß.
@@tunichtgut5285 du sagst es 👍
Ich bin wirklich sehr gespannt ob die " Leiche" es auf die Straße schaffen wird 😏
Ich bekomme jedenfalls wieder Lust auf den Geruch von geschweißten Metall 😁😁😁😁
Abo is raus
Besten Dank 👍
Kannst du bitte beim nächsten Mal eine andere (wahrscheinlich kostenfreie) Musik unterlegen. Das is ja ohrtechnisch fast schon ein "De-Abonnier-Grund" 😆
Danke für dein Feedback.
Ich bin da ja noch in der Findungsphase und probiere mich da durch.
Ich nehme das mal fürs nächste Video mit 😉
Jau schmeiß wech die Kiste, dafür brauchst du Rostelektroden .... lach ... da wär mir mir meine Lebenszeit zu schade für.
Wenn du denkst du bist damit durch und hinten angekommen, kannst du ja vorne schon wieder anfangen.
Der Patient ist tot .... und irgendwann muss man das auch mal einsehen. ...
Ach, der wird wieder.
Blecharbeiten gehen grade gut voran 😉
Ich persönlich, hätte direkt ein drehgestell gebaut, damit der nicht nur rollbar bleibt, sondern auch gut am Boden arbeiten kann, ohne sich zu verbiegen.
Jnd bei deinem Bus müssen die rückfahrleuchten überprüft werden.
Freu mich schon aufs nächste Video, Abo ist raus.
@@markusmarx9358 dafür fehlen mir vertrauenswürdige Aufnahmepunkte.
Aber ich könnte mir gut vorstellen, das noch zu machen, wenn der wieder stabil ist.
Da kann ich das Material vom Hilfsrahmen ja wiederverwenden.
Der T2 hat aktuell gar keinen Rückfahrschalter.
Das muss ich nochmal nachrüsten. 😉
zu viel gequatsche bro
Joa, der Sinn von dem Kanal ist halt, dass ich ein bisschen erkläre was ich da so mache, das ist schwierig ohne Gesabbel 😉
Ist dann vielleicht einfach nicht das, was du suchst.
@@Blechgeschichten yup