Danke für das Video in dieser Winterzeit! Was für Segel? Rollgroß m.E. unmöglich, die beschriebenen Schwierigkeiten hatte ich auch ab und zu mit diesen Teilen! Vor allem: bei den meist achterlichen Winden nur eine Genua? Warum nicht noch ein Genaker? Stattdessen immer den Diesel laufen lassen? Bei den Windangaben wäre es,vor allem bei den achterlichen Winden unter Segel, gut, wenn klargestellt werden würde, ob wahrer oder scheinbarer Wind.
Ein verklemmtes Rollgroßsegel darf eigentlich gar nicht passieren. Aber eine kleine Unachtsamkeit und schon ist das Theater groß. Wichtig ist, es ohne jegliche Gewalt wieder in Ordnung zu bringen…(kennst du ja) Mit 30 hätte ich es bestimmt mal mit dem Gennaker versucht. Die Verlockung war auch groß, aber ich bin von Natur aus immer mit einer sehr geringem Risiko unterwegs. Auch über den Atlantik bin ich nur mit einer ausgebaumten Genua ganz entspannend rübergefahren und ich fand das absolut passend und war „seltsamer Weise“ schneller als andere in Martinique. Und weil mir die Dieselwolke so auf den Kecks ging, weiß ich, dass ich einige Teile an der Maschine überholen muss😊.
Vorsicht ist immer gut, ich hasse nur motoren. Dann viel Spaß erstmal in Le Marin/St. Anne. Freue mich heute Abend schon auf das neue Video. Wenn Du einige Tipps für die Leewards, insbesondere aber Windwards haben möchtest: bin da seit 27 Jahren, zuletzt allerdings 2019, sicher so 35-40 Wochen gesegelt, seit 2003 allerdings immer mit Kats. VG Rudi
nee, den 3. Teil schaffe ich bis heute Abend nicht. Das mit den Videos-schneiden ist so ne Sache.... Ich komme auf dein Angebot bestimmt zurück, Rudi. Grüße
Hallo, ein super Video, ich bereite mich auch gerade vor in ein paar Jahren übers Mittelmeer zu segeln, was mich interessiert, was machst du nachts, kannst du da schlafen? Bin gespannt auf mehr Videos von dir
@@sailingparamonga hab ich vorhin gesehen, das stell ich mir abenteuerlich aber auch sehr anstrengend vor. Wie hast du dich auf diesen Trip vorbereitet?
Bin als Vorbereitung viel mit dem Rennrad unterwegs gewesen und jeden zweiten Tag ins Studio zu den Gewichten gelaufen. Das mit dem permanenten PowerNapping habe ich einfach vorher schon viele Male gemacht und ab der zweiten Nacht funktioniert das bei mir prima. Im Mittelmeer aber bitte den Timer auf mindestens 20 Minuten stellen, da ist mehr los als auf dem Atlantik, auch sind da kleinere Boote ohne AIS.
Habe mit Interesse dein Video angesehen. Verrate doch bitte, wie du es alleine geschafft hast, im Mast das Großsegel klar zu bekommen. Ich hatte dieses Problem zu Beginn meiner Segelzeit als wir (4) zum ersten Mal ein Boot mit Rollgroß charterten. Wir hatten dann festgestellt, dass das Groß stets mit dem Baum auf der Backbordseite gut einzurollen ist, wenn das Groß linksdrehend eingerollt wird, weil dadurch der Roll-Druck erhöht/enger wird. Wir hatten dadurch die nächsten Jahrzehnte nie mehr Probleme mit dem Einrollen des Groß. Wir hatten nie den "Mut" für die Atlantiküberquerung. Wir sind fünfmal in die Karibik geflogen und haben in Le Marin für 4 Wochen eine Yacht gechartet. Unsere Frauen haben da dann auch mitgemacht, für eine Atlantiküberquerung konnten wir sie nicht begeistern.
Hallo Hans, ja, ich meine auch, das kam nicht so klar heraus, vielleicht wegen der Windgeräusche: Ich bin nicht in den Mast geklettert sondern habe am Mast das Groß an dem kritischen Punkt immer wieder vorsichtig ein bisschen rein und rausgedreht. Nur so geht es. Bloß nicht mit Kraft, dann wird alles noch schlimmer. Meine Frau wollte auch nicht 14 Tage nur Atlantik haben....:-), aber ich wollte es sowieso von Anfang an alleine machen. Vielleicht fährt sie nächstes Mal mit oder ich mach es eben nochmal solo.
Hallo, super Beitrag, kannst Du uns mal das Schiff zeigen, welche Ausrüstung, wieviel Fuss.... Grüße Bert.
Hallo Bert, ja, mache ich noch Vorweg: Contest 43, Roomtours gibt's bei TH-cam. Grüße
Danke für das Video in dieser Winterzeit! Was für Segel? Rollgroß m.E. unmöglich, die beschriebenen Schwierigkeiten hatte ich auch ab und zu mit diesen Teilen! Vor allem: bei den meist achterlichen Winden nur eine Genua? Warum nicht noch ein Genaker? Stattdessen immer den Diesel laufen lassen? Bei den Windangaben wäre es,vor allem bei den achterlichen Winden unter Segel, gut, wenn klargestellt werden würde, ob wahrer oder scheinbarer Wind.
Ein verklemmtes Rollgroßsegel darf eigentlich gar nicht passieren. Aber eine kleine Unachtsamkeit und schon ist das Theater groß. Wichtig ist, es ohne jegliche Gewalt wieder in Ordnung zu bringen…(kennst du ja)
Mit 30 hätte ich es bestimmt mal mit dem Gennaker versucht. Die Verlockung war auch groß, aber ich bin von Natur aus immer mit einer sehr geringem Risiko unterwegs. Auch über den Atlantik bin ich nur mit einer ausgebaumten Genua ganz entspannend rübergefahren und ich fand das absolut passend und war „seltsamer Weise“ schneller als andere in Martinique.
Und weil mir die Dieselwolke so auf den Kecks ging, weiß ich, dass ich einige Teile an der Maschine überholen muss😊.
Vorsicht ist immer gut, ich hasse nur motoren.
Dann viel Spaß erstmal in Le Marin/St. Anne. Freue mich heute Abend schon auf das neue Video.
Wenn Du einige Tipps für die Leewards, insbesondere aber Windwards haben möchtest: bin da seit 27 Jahren, zuletzt allerdings 2019, sicher so 35-40 Wochen gesegelt, seit 2003 allerdings immer mit Kats.
VG Rudi
nee, den 3. Teil schaffe ich bis heute Abend nicht. Das mit den Videos-schneiden ist so ne Sache.... Ich komme auf dein Angebot bestimmt zurück, Rudi. Grüße
Hallo, ein super Video, ich bereite mich auch gerade vor in ein paar Jahren übers Mittelmeer zu segeln, was mich interessiert, was machst du nachts, kannst du da schlafen? Bin gespannt auf mehr Videos von dir
Hallo Alexander, im 3.Teil hast du die Antwort auf deine Frage😉
@@sailingparamonga hab ich vorhin gesehen, das stell ich mir abenteuerlich aber auch sehr anstrengend vor. Wie hast du dich auf diesen Trip vorbereitet?
Bin als Vorbereitung viel mit dem Rennrad unterwegs gewesen und jeden zweiten Tag ins Studio zu den Gewichten gelaufen. Das mit dem permanenten PowerNapping habe ich einfach vorher schon viele Male gemacht und ab der zweiten Nacht funktioniert das bei mir prima. Im Mittelmeer aber bitte den Timer auf mindestens 20 Minuten stellen, da ist mehr los als auf dem Atlantik, auch sind da kleinere Boote ohne AIS.
Habe mit Interesse dein Video angesehen.
Verrate doch bitte, wie du es alleine geschafft hast, im Mast das Großsegel klar zu bekommen.
Ich hatte dieses Problem zu Beginn meiner Segelzeit als wir (4) zum ersten Mal ein Boot mit Rollgroß charterten.
Wir hatten dann festgestellt, dass das Groß stets mit dem Baum auf der Backbordseite gut einzurollen ist, wenn das Groß linksdrehend eingerollt wird, weil dadurch der Roll-Druck erhöht/enger wird. Wir hatten dadurch die nächsten Jahrzehnte nie mehr Probleme mit dem Einrollen des Groß.
Wir hatten nie den "Mut" für die Atlantiküberquerung. Wir sind fünfmal in die Karibik geflogen und haben in Le Marin für 4 Wochen eine Yacht gechartet. Unsere Frauen haben da dann auch mitgemacht, für eine Atlantiküberquerung konnten wir sie nicht begeistern.
Hallo Hans, ja, ich meine auch, das kam nicht so klar heraus, vielleicht wegen der Windgeräusche: Ich bin nicht in den Mast geklettert sondern habe am Mast das Groß an dem kritischen Punkt immer wieder vorsichtig ein bisschen rein und rausgedreht. Nur so geht es. Bloß nicht mit Kraft, dann wird alles noch schlimmer. Meine Frau wollte auch nicht 14 Tage nur Atlantik haben....:-), aber ich wollte es sowieso von Anfang an alleine machen. Vielleicht fährt sie nächstes Mal mit oder ich mach es eben nochmal solo.
Danke für das schöne Video, tolle Erlebnisse, weiter so, wir sind gespannt.
ja, ich habe trotz guter Vorbereitungen einige Überraschungen erlebt. Bei neuen Schiffen ist es aber nicht anders:-)
was hast du für Bot, Model, Länge etc. ?
Es ist eine Contest 43 aus 1992. Zwei Roomtours gibts bei TH-cam. Später, (ca. Teil 5) werde ich mal mehr zu dem Schiff sagen.