What is this all about? As far as I understand some comments, a large number of Chinese are talking against Xiaomi su7, instead of being proud!?!? I live in Sweden and I am very sorry that Europe is lagging behind China when it comes to this industry. What do you think, why are such extreme customs duties, bans and fines introduced for importing cars from China? America and Europe are lagging behind, so they use the dirtiest means! I hope the Xiaomi Su7 comes to Sweden as soon as possible! Xiaomi su7 MAX 🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵 Xiaomi su7 ULTRA 💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛
Since its inception, Xiaomi has been producing cost-effective products. However, this will affect other brands that want to obtain high profits. They will deliberately buy off the Internet army to slander Xiaomi on the Internet. If you ask many people if they have used Xiaomi, they will answer that they have never used it.
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
除了台灣的統哥車媒外，你們是第二個讓我會感到車子熱血沸騰的感覺! 非常好頻道支持支持
@@BAKA-rc9wh 和统哥在加州 一起跑过山
还有键盘车神教……
看过极速拍档吗
非常好的视频，让我们知道车重对赛道耐久度的真实影响，2.2吨在电车里已经控制得相当不错了。
價格相差太遠,比什麽呢?找台30萬宝馬比較吧
太過癮了，從影片都能感受那駕駛者之車的愉悅與高潮！👍👍👍
当手机厂商三年造出来的车和百年经验厂商造出来的车放在一起比较的时候结果就已经出来了。汽车革命已经到来，市场永远会战胜情怀
之后试试同价位的Su7 ultra ？
超精彩，感觉看了一场视觉盛宴，谢谢你们的精彩呈现，加油。👍
很多人都没抓到重点，这是小米第1台车，有哪个品牌第1台这个价位的电车能这么挑战上位者？？
小米汽车已经3岁了😂已经到了要会飞的年纪，不会飞都是垃圾。
小米这个企业也才14岁。不一样天天被华为苹果这些40多岁的企业拿来批评不造芯片😅
中国汽车的崛起，倔强和出色，我坚信无论是面对外国人的挑战还是来自内部的愚蠢，中国的汽车人用自己的倔强一定能为中国工业的崛起，中国产品的继续为世界人民带来性能和价格的平衡！赞！
其实SU7只要换个很便宜的刹车片，就能在赛道提升很多，娜娜的视频有介绍
忘记说一个事实，如果要求宝马推出一台跟su7同价位的民用电车，又会如何呢？希望你们能反过来去思考这个问题。
这视频太棒了！ 谢谢你
老实说吧，家用来说，非玩家的人，小米可以的了。我这种开SUV家用人，够了。百年车企跟新秀肯定有差距，但我相信时间能解决，接近、追平、甚至超越。
中国性能车还有很长一段路要走。我以前都一直喜欢jdm，希望以后流行cdm。如果美国开始卖我立刻买一台。
因为专利保护，小米SU7是不可能在北美上市的，据说是保时捷给每个覆盖件都进行了专利保护
@@jacklu1928 可以直接ｉｍｐｏｒｔ 不一定要有ｄｅａｌｅｒｓｈｉｐ，而且這車打算在歐洲賣，證明他們法律部門已經有去調查ｃｏｐｙ ｒｉｇｈｔ
@@jacklu1928跟专利一点关系没有。这关系到美国几百万工人的饭碗
意识形态的胜负问题，能不能入北美
@@jacklu1928保时捷要告早就搞了,单纯就是美国那里不让上而已
我只能說電車在直線的時候確實是可以超過油價車的，因為大家都知道電車的馬力是非常高的，但是如果今天是山道的話他速度就會因為彎道比較多速度就因此掉下來了油車就會在這裡贏
2吨重拿去跑山根本自杀，分分钟没刹车改了也未必能承受的料
是你！拓海！
不是，电车太重，所以急弯会有重量感。正常都会
当电池技术再发展几年，电池密度越来越高时，那么电池的重量大大减重时，那么油车就末日了？
@@MRStevenLan 只要能有800km实表里程和一小时充满的速度，油车被淘汰是肯定的。马力大扭矩大电池轻没人不想要
可以出一期su7跟taycan对比的视频吗
運鏡跟剪輯太棒了
感覺既然是在賽道上比拼就應該全副武裝的安全措施！雖然非常刺激，就是你們沒有把安全意識宣傳出去！一點點失望！
在汽车工业或者说交通工具制造工业方面，没有绝对的标准答案。因为各自的需求各不相同。如果造车的初衷是在标准化的基础上创造更多的价值，更多的来照顾驾驶感受，小米这一步是成功的。
中肯！🎉
雖然不確定這麼說是否完全正確，但以中文圈的專業汽車頻道來說，要比激情與熱血，我實在找不到比欣哲頻道更好的選擇了 😂
absolutely correct
很精彩
哥,能做一部SU7 VS 現代ioniq5 N 的對決嗎? 應該很精彩
su7要输😂
很多人做過，跑一圈差不多
跑到第二圈是ioniq 5n對su 7的降維打擊
@@肥艇 su7的刹车片过于鸡肋。
😂su7相当于330，明年会有属于小米的m power，别急
澳洲这车11万刀多，小米没有卖但是中国价格才5万多刀。。
很熱血的一集，讚👍
一台专业赛车跟家用车比成这样，M3 已经输的一败涂地。另外，开M3的这个人真的好山炮
好视频，让我们看到了两个车的真实实力，如果小米用同样的价格，用上m3那种定制化的部件，像m模式解除电子的限制，想想就很兴奋。
你得看价格啊，不是一样的价格有什么好比的呢
小米确实很快，家用也还行，但刹车一定要升级AP的，我原装刹车就追尾了，得不偿失….
29.99万RMB的价格，小米的第一台车。其实SU7 max已经赢了。哈哈，看的我热血沸腾，我的pro刚到手，还没适应。
在現在的適應期，要提升電動車的體驗感，應該加入人造的引擎聲音效，包括各種汽車的聲效，例如：越野車、跑車、方程式賽車，甚至戰鬥機模式！除此之外，人是喜歡駕馭失控感的，所以應該加入可開關穩定汽車平衡，令人多一分體驗
电车才刚刚开始，不会有那么多的东西。
我是觉得电车就要有电的特点，不用硬模仿油车
我不知道您是多大的年纪，作为95后的我，我反而不喜欢声浪，我觉得声浪很吵，特别是炸街的人很没素质，我喜欢这种电动车的安静
一个手机厂商第一台车能拿出来了和百年老字号性能对比，这已经很不错了，还要啥自行车
两台都很棒🎉😂❤
最后那段太精彩了！
节目越做越好呀
轉數唔夠吖，咁樣揸M3？
Ultimate Driving Machine! 祝福小米！
即便是只有5圈，還是令人血脈噴張，過癮🎉
太過癮、太熱血鳥！！下次玩 Model 3 P 試試
电池技术还需要进步。不光是续航。电车最短板还是重量的问题。但不知道换了固体电池就能解决。
飛機幾時改電飛機呀？😀
這M3C 0-100 3.9秒應該是後驅版本（有後驅跟四驅版本），如果是四驅版應該可以更快
在小賽道xdrive是更有優勢的，能更早幾圈就超不會滑那些胎
太優質了
好棒的影片🍿🎉🎉
love your passion
用电子产品和车来对比有什么可比性吗？
数学题先学好了再说话，人家比的是同样四个轮，四个门的物体在路上动的状态，哪有你那么多不懂装高深的言论。
汽车也配和马车比？苹果智能机也配和诺基亚比？
@@qiaofengchen3356 看看你自己的说的话哈哈哈，见识也太浅了，完全没有和你继续沟通的必要，有句老话叫不醒装睡的人，在你井底过着吧，有苔藓和蚊子让你自己活着就好哈哈哈哈哈。
拍摄风格好像在致敬top gear， 不知为啥要拽几句英文？
他们必须将其与 1548 马力的小米 su7 ultra 竞争
這集真的看得好爽啊，兩架車的姿態都好美。唯一我覺得最遺憾的就是小米SU7竟然不可以雙腳同時踩踏板😢😢😢
和特斯拉也一樣😓😓
可是我開過奔馳的EQB我就可以支持雙腳同時踩踏板。這樣才好玩嘛，各大車廠都應該這樣做。
😂eqb就算了，车机智能驾驶包括内装是中国车5年前的水准，油改电的吧跟专业电车底盘怎么比，大陆打五折17万月销量才5台
Plz do English translation😢 video looks amazing tho 😮
好看
M是信仰，不是选择
电车蹦直线,赛道还是lucid sapphire😂
这期真的是高质量
m3的这个价钱可以买su7 ultra了...
電動車只有直線快罷了，操控差了不止一個級別，看看ioniq 5n（650匹）在紐北成績
ioniq 5n：7：45
M3 xdrive：7：28
Su7 not 4WD ?
m3 跟su7價格差多少? 應該有5倍?
su7的价格换算成美元就是约4万美元，m3我不太清楚，你换算一下就懂了
在大陆这边su7三十万（高性能版），m3要来到九十万
挺不错的嘛
不得不说还是小米Su7 本身的问题，不是电车的问题。特斯拉有的车在赛道上也是非常厉害的。不过国产车能在这么短的时间实现这么大的飞越，已经是很了不起了。可惜国外没有太多国产电动车，而且比国内还贵不少（不是关税原因），否则肯定支持国货。
那肯定，成本在那里摆着，等su7 u上市了可以比比看😂
要不比照一下lemans，跑個二十圈看看再說！
普通人买了最多红绿灯起步蹦一下，谁会下赛道啊，30万的车这个性能油车买不到
13:15 WandereR 請開始你的表演😂
EV還真的需要更高技術的駕駛員才能發揮真正的表現啊
跟本不同及數，電車一定快，電車只是沒靈魂的工具，又A點到B點的交通工具快又如何？不是質疑2位的說法，2位都是專業車手絕對明白小弟說什麼的
床上像死尸，再漂亮又如何？
確實，但已經符合了一般人日用的訴求，一般人所追求的不是靈魂而是實用性，所以現在內燃機的優勢概率越來越少，在未來會玩具化，所以動車的就不要用「靈魂」諸如此類的詞語把自己塑造得很「清高」，因為這脫離群眾
马车不是更有灵魂？和马交流
@@scottyuan2255 所以說唯心主義不可取，但無法否認油車的感官刺激電車根本無法取替
工具？今年pikes peak podium和去年的global time attack 冠军是谁呢
快不代表一切，沒有感覺，不好意思，得罪莫怪
你不用為小米在賣廣告；這樣會令人感到你收錢的
别总是谈0-100加速了。最高速度宝马要快得多：265kph vs 315kph th-cam.com/video/YPE_-JQXDcA/w-d-xo.html
这种低速加速根本没用，在drag race里你可能起步的快，但总是会被追回来，非常的尴尬
最快有意义吗，哪条街让你最快，真理就在100内，民用车，别幻想通勤都在赛道上
后段加速 才是毫无意义对民用车来说
除了德国，哪里可以用到这么高的极速？大部分赛道都没什么大直道。
Xiomi to japan test please
这频道是真的土
就像是用APPLE WATCH打败了百达翡丽一样。
이영상을 보는 미국.유럽인이 벌벌떨고있다... 분명 아직은 유럽에비해. 부족해도 시간이 해결할거고.... 대단하네.
What is this all about? As far as I understand some comments, a large number of Chinese are talking against Xiaomi su7, instead of being proud!?!? I live in Sweden and I am very sorry that Europe is lagging behind China when it comes to this industry. What do you think, why are such extreme customs duties, bans and fines introduced for importing cars from China? America and Europe are lagging behind, so they use the dirtiest means! I hope the Xiaomi Su7 comes to Sweden as soon as possible!
Xiaomi su7 MAX 🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵
Xiaomi su7 ULTRA 💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛
Since its inception, Xiaomi has been producing cost-effective products. However, this will affect other brands that want to obtain high profits. They will deliberately buy off the Internet army to slander Xiaomi on the Internet. If you ask many people if they have used Xiaomi, they will answer that they have never used it.
還是這好啊，B站評論區太明顯有寫手了，簡直把SU7吹上天，沒了這些寫手，水軍看著就是舒服
小米的第一台车做成这样已经很好了，真的很优秀，我都不敢想象以后的小米会有多强
不知道台湾造了几十年的纳智捷能不能比得上之入行三年的小米？小米车的完成率能吊打全世界百分之九十以上的车企，无论人机交互还是动力都是首屈一指的
@@qiaofengchen3356 赢！
@@cccning1919 你好，我不是说小米不好，而是评论区的这种水军行径太让人恶心，刚起步几年的企业就不可能在汽车行业这种需要大量经验积累的行业直接追上别人百年企业，要知道在中国真正还是骑马的时候别人已经开上汽车了，这可不是写代码那种1就是12就是2的东西IT可以短时间追上，汽车可绝对不是这么一回事，只要买得起没有人会去选择一个平价电车而不选M34，就算是真正要买电车也会买和M34同等级的电车，而评论区的写手们把su7说的比M34更好，把小米说的比宝马更好，非要说小米多不容易多厉害，在这些营销的背后真正去做好产品才是应该做的，而国内的企业产品其实也不错，但营销太"名過其實"
不能说是写手 只是同温层都打了鸡血
热血！
BMW M3追求馬力與性能 VS小米SU7
M3已經是上世代的產物了
1.比性能 ～SU7✅👍
2.比操控～SU7✅👍
3.比價格 ～SU7✅👍
M3會轉向過度的慣性
優選SU7 👍100分
宝马和小米放在一起，就像土包子跟高大上放在一起，看着宝马太土，
Get an U9 to compete with Western supercars.
難得聽侃哥說英文 發音是真的好聽
电车就和操控就不沾边，太重了，续航短，大功率输出，电衰非常严重，傻蹦直线
_BEST XIAOMI SU7_
👍👍👍👍👍👍👍
論節目高度還得是你啊
독일사람들은 이영상을 보면서 무슨생각을하고있을가..
不是配不配的问题，你买得起M3就不会去买小米，就这么简单，普通年轻人去买小米主要还是因为穷
cp值
问题是买得起M3也不一定会买M3···那个级别也是高手如云
小米也配和m3比較？笑死人😂
@@kwanfung1773有錢買Mclaren 的還沒噴，開個屌絲entry level m 就來裝😂
我是su7车主，之前开330i,这车30万RMB，原来这都只算穷😂 失礼了
另我有“富”人朋友刚有M3, 我都常借来开，M3的底盘不是一个級別,说真的就如片中专业人士说M3是可以让你有信心不断战斗，而su7只是爽几秒，但。。。一架100多万百年企业，另外一边之前是做手机的。。。
我很小留言多数都是看键盘战士发表伟论，但看你的伟论都忍不住写几句，想必你车库一定堆满车，畢竟以您标准30万一台车都算窮人😂
一个做手机的第一辆车, 已能挑战上百年企业，小米就是强
old school vs. new school
沙發~~~~~~~~
BMW M4
支持冠军
SU7真的挺好的 但是这个抄不到一起去的外观确实很羞耻
有錢m3沒錢Su7
不要玩吧,手机应该都不会考虑小米吧😅
M3C 是 AWD
小米比較帥
下一代轮不到我们讲
我爸有一台很破的車，車蓋上有兩個像燒烤爐的洞，那車只有兩個座位沒錢裝別人有四個位，而且座位後有很多鐵架，但車門上寫着GT3 RS ，我不懂是什麼意思？
那叫个M3 CS 来肯定可以秒杀su7
我决定换女朋友了
宝马车市场上最容易燃烧的品牌
第5圈放水
价格这么便宜人人都买的起就不会成为梦想车了😂
电动车不可能成为梦想车的😂😂
梦 就是 看得见买不起的意思，便宜了就不梦了，性不性能无所谓
总会有奢侈品出现
我实现了自己年轻时候的梦想买了辆M3😀
@@xliu37 梦要靠自己的努力才可以慢慢的实现
BMW这是飘了么， 敢跟小米干了？
不是M4比M3強嗎？為啥你們不找M4，M4也只是一百多萬？