Das mit der Ladeklappe ergibt irgendwie keinen Sinn, denn wenn man auf die kurz drückt dann geht die doch von alleine auf, warum so umständlich mit der Hintertür machen?
Okay damit ENTRIEGELT man auch das Ladekabel egal ob Typ2 an der AC Ladesäule oder an einem normalen DC Charger. Normal muss man da ans Handy oder Display. 👍
@@dima006 das sollte man nicht machen da hier die Stromzufuhr NICHT unterbrochen wird. Gerade am Schnelllader darfst du das nicht machen. NOTENTRIEGELUNG!
Hier das Video dazu: UPDATE & Feedback Tesla Model 3 / Y Sitzbelüftung Einbau Eindrücke nach 4 Wochen - Seatventilation th-cam.com/video/lCjOu1Bu7kc/w-d-xo.html
Die Buttons finde ich persönlich super praktisch. Einen habe ich links am Armaturenbrett installiert. Damit mache ich den Frunk und Trunk auf und langes drücken öffnet/entriegelt den Ladeport. Sehr genial. Der 2. Button Autopilot An. Autopilot Max und Umluft. Den habe ich direkt VOR die Armlehne gepackt da liegt mein Arm sowieso. Den Lenkstock brauche ich quasi nicht mehr. 😅👍
Habe den Knob mit deinem Code bestellt, schade nur, dass die Auslieferung erst im Mai erfolgt :( dennoch danke dir für deine super informativen Videos! Insbesondere auch deine Ladetarif Videos gefallen mir sehr.
Danke für deine Nachricht. Ich bin heute 7 Stunden auf der Autobahn gefahren und die Autopilotfunktion möchte ich nicht mehr missen. Und die Akkuheizung funktioniert hervorragend. 30 Minuten vorher aktiviert und beim Schnellader mit 42 Grad angekommen. Dann hat er gleich mit dem maximalen Ladestrom (bei mir 165kW) geladen. Außerdem habe ich mir einen Button direkt vor die Mittelarmlehne geklebt. Hier habe ich derzeit Autopilot AN, +5kmh, Autopilot Max nach Beschilderung drauf. Ich probiere noch viel aus. 😅👍🎉
Also Scan my Tesla funktioniert bei mir leider nicht. Und über Bluetooth funktioniert die Dämliche App erst recht nicht ( IPhone ). Man muss es über Wlan mit dem Commander verbinden. Funktioniert trotzdem nicht.
Hier das Video dazu: UPDATE & Feedback Tesla Model 3 / Y Sitzbelüftung Einbau Eindrücke nach 4 Wochen - Seatventilation th-cam.com/video/lCjOu1Bu7kc/w-d-xo.html
oh nein 😅 mit dem S3xy knob liebäugle ich schon seit einem halben Jahr, konnte mich bisher aber zusammenreißen. Jetzt wird es noch schwieriger nach deiner Präsentation 🤣 ansonsten aber tolles Video :)
@@Stromrein-Spassraus Ich meinte die Beleuchtung im Konsolenfach selbst, weil der Schubfachdeckel nicht nicht mehr die vorherige Endlage erreicht um die Beleuchtung auszuschalten.
Sehr interessant für Leute, denen Knöpfchen und Schalterchen fehlen. Lieferbar ist das Tool für den „Normalsterblichen“ ab Mai 2024. Bis dorthin gibt es bestimmt auch eine ABE für diese Teil oder nicht. Das Ding greift aktiv in das System ein und liest nicht nur Daten aus. Verliert der Tesla durch dieses Teil seine Zulassung?
@@thunfischmann6234 der Commander übersteuert ja nicht die Funktion sondern bedient sie nur. Also wenn das Ladekabel steckt kann man keinen Gang einlegen so oder so. 👍
Ich fahre einen Basis Autopilot und da bringt es mir am meisten da der Autopilot sich automatisch wieder aktiviert nach dem man die Spur gewechselt hat. Siehe mein Video Einbau und Review.
EAP für 3800€ Enhanced Autopilot Mit Autopilot navigieren (Beta): Diese Funktion erweitert den Spurwechselassistenten, indem sie Ihr Fahrzeug über die Autobahn von der Autobahnauffahrt bis zur Ausfahrt führt. Dabei kann sie Spurwechsel vorschlagen und ausführen sowie durch Autobahnkreuze navigieren
Achso, ich wusste gar nicht mehr, dass ich den EAP habe. Dachte, das 6000 €-Paket, dass ich damals gutgläubig gekauft hatte, heißt FSD. (Damit sollte das Auto ab 2021 teilautonom fahren können.) Aber wahrscheinlich enthält FSD den EAP. Der Spurwechsel mit Autopilot funktioniert bei mir übrigens unabhängig von der Navigation! Der Name "Continuous Autopilot" suggeriert ja, dass man endlich mit Autopilot fahren kann, ohne ständig das Lenkrad drehen zu müssen. Deshalb fahre ich nur ganz selten mit Autopilot. Einfach nur nervig, was Tesla da implementiert hat. Am Anfang (2019) war die einzige Zeit, wo das System noch sinnvoll einsetzbar war, dabei steckte es da noch merklich in den Kinderschuhen. Aber zumindest fuhr das Auto längere Strecken selbstständig, bevor die Totmannschaltung aktiv wurde und man kurz signalisieren musste, dass man noch anwesend ist.
Das habe ich auf der Webseite von enhauto.com gefunden: Was ist mit der Tesla-Garantie? Laut dem offiziellen Tesla Vehicle Limited Warranty-Dokument wird die Garantie des Fahrzeugs als Ganzes bei der Installation von Zubehör von Drittanbietern nicht erlischt. Nur wenn es ein Problem mit einem bestimmten Teil des Fahrzeugs gibt (gebrochenes Teil oder etwas, das nicht wie erwartet funktioniert), das direkt oder indirekt durch das Zubehör eines Drittanbieters verursacht wird, hat dieses Teil eine eingeschränkte Garantie und Tesla kann für den Austausch oder die Diagnose des Autos in Rechnung stellen. Im Moment ist Tesla mit Zubehör von Drittanbietern einverstanden und gibt nirgendwo an, dass die Garantie des Fahrzeugs vollständig erlischt, weil das Zubehör von Drittanbietern installiert ist. Wir haben Kunden, die mit den Tasten zum Tesla Service gegangen sind, und sie haben gerade den OBD Commander entfernt und ihn ohne Probleme oder Garantiebeschränkungen auf den Beifahrersitz gelegt. Wir empfehlen immer, den Kommandanten aus dem Auto zu entfernen, wenn Sie zum Tesla-Service gehen, um Probleme mit dem Personal und/oder Fehlinterpretationen der globalen Tesla-Politik durch sie zu vermeiden.
Tja das hängt davon ab, was passiert.bisher bekannt sind die großen Probleme mit bestimmten Hardwarekomponenten wie Frunkautomatik. Da gibt es nen deutschen TH-camr, der alles einbauen ließ, was Hansshow und andere so anboten (das Problem kam aber mW nicht vonHansshow), und hatte dann viele Tausende Reparaturkosten nebst Erlöschen der Garantie. Bei Software wie dem hier denke ich ist es halt ne Frage , ob es Störungen durch den Adapter geben wird bzw was passiert, wenn zB der Autopilot bei Spurwechsel automatisch aktiviert wird und dadurch ein Unfall passiert (denn der Tesla hätte das nicht gemacht). Scheint mir aber eher theoretisch.
@@tesla-spectre was passieren könnte das tesla auf deine kosten zwecks Fehleranalyse den Adapter ausbaut und auf den Beifahrersitz legt. Kostet dann vielleicht 70€. Aber man kann den Commander auch vor dem Werkstattbesuch ausbauen dann gibts auch kein Mecker. Auch der Autopilot wechselt selbstständig die Spur und das ist kein Thema.
Ich „hänge“ meine Hand immer mit leichtem Zug ins Lenkrad und dann lenkt der Tesla so „stundenlang“ 🤷♂️😉👍 Ich mache das in ganz Europa seit über 3 Jahren auch in der Schweiz!
Meiner ist schon Mitte Februar bestellt worden, hoffe das ich ihn im april einbauen kann. 23 modell Y, es gibt doch 2 Anschlussmöglichkeiten oder? Mitte hinten und Fahrertür? Was sind das fur sitze? Nachgerüstet? Gruß
Entweder hinten oder Fahrerseite neben den rechten Knie😉 UPDATE & Feedback Tesla Model 3 / Y Sitzbelüftung Einbau Eindrücke nach 4 Wochen - Seatventilation th-cam.com/video/lCjOu1Bu7kc/w-d-xo.html
Auf die Garantie direkt nicht aber es kann Mecker geben. Wenn man aber wie im Video die Hinweise beachtet sollte es keine Probleme geben. Also richtig ausschalten beim Einbau ist eine Voraussetzung !
Das habe ich auf der Webseite von enhauto.com gefunden: Was ist mit der Tesla-Garantie? Laut dem offiziellen Tesla Vehicle Limited Warranty-Dokument wird die Garantie des Fahrzeugs als Ganzes bei der Installation von Zubehör von Drittanbietern nicht erlischt. Nur wenn es ein Problem mit einem bestimmten Teil des Fahrzeugs gibt (gebrochenes Teil oder etwas, das nicht wie erwartet funktioniert), das direkt oder indirekt durch das Zubehör eines Drittanbieters verursacht wird, hat dieses Teil eine eingeschränkte Garantie und Tesla kann für den Austausch oder die Diagnose des Autos in Rechnung stellen. Im Moment ist Tesla mit Zubehör von Drittanbietern einverstanden und gibt nirgendwo an, dass die Garantie des Fahrzeugs vollständig erlischt, weil das Zubehör von Drittanbietern installiert ist. Wir haben Kunden, die mit den Tasten zum Tesla Service gegangen sind, und sie haben gerade den OBD Commander entfernt und ihn ohne Probleme oder Garantiebeschränkungen auf den Beifahrersitz gelegt. Wir empfehlen immer, den Kommandanten aus dem Auto zu entfernen, wenn Sie zum Tesla-Service gehen, um Probleme mit dem Personal und/oder Fehlinterpretationen der globalen Tesla-Politik durch sie zu vermeiden.
Werde mir das Teil mit deinem Code gönnen. Kurze Frage: Sind da alle Kabel dabei? Tesla Model Y aus Grünheide. Weil man auf der Homepage noch extra Kabel bestellen kann.
krasses Teil. übeigens heisst das , Du hast inklusive Puffer noch 53.67 kWh Bruttokapazität (denn der Puffer ist ja unabhängig von dem SoC). falls du degradation berechnen willst :))) das genialste ist der Autopilot! und der kann echt manuelle Vorkonditionierung? das fehlt mir richtig bei Fremdladern
NEIN das ist keine Spielerei. Alleine die Autopilot Aktivierung und Akku Vorklimatisierung lohnen sich für mich. Frunk öffnen per Türgriff oder Button, Akku auslesen, Degradation, Buffer etc.
@@Stromrein-Spassraus wer viel mit Autopilot fährt kann von profitieren, in der Stadt funktioniert das eh nicht richtig mit der Schildererkennung. Akku vorklimatisieren brauche ich 3-4 mal im Jahr wenn ich in den Urlaub fahre. Degradation tracke ich mit dem Teslalogger völlig kostenlos ;) Mit der AppleWatch kannst du auch den Frunk und Ladeklappe öffnen. Gibt viele Wege, ich bevorzuge da keinen Eingriff in die Elektrik/Software vom Auto.
Sowas Sinnloses. Noch mehr Knöpfe, wenn man alles bequem am Display oder per Sprachsteuerung einstellen kann. Also wer gerne sein Geld sinnlos ausgeben möchte, der soll sich diesen Mist kaufen.
@@Stromrein-Spassraus den Akku kannst Du ohne Probleme vorkonditionieren indem Du einfach den nächst gelegenen Supercharger als Ziel eintippst. Wer zum Teufel muss den Beifahrersitz einstellen? Vor allem wie oft kommt sowas vor? Das habe ich in 4 Jahren noch nie getan.
@ es gibt viele HPC für die man keine Temperierung starten kann. Auch wenn man manuell eine Pfalzwerke Ladesäule per teilen ans Navi sendet bleibt der Akku kalt
@@DaKlave UPDATE & Feedback Tesla Model 3 / Y Sitzbelüftung Einbau Eindrücke nach 4 Wochen - Seatventilation th-cam.com/video/lCjOu1Bu7kc/w-d-xo.html Tlyard.com Sitzbelüftung 30% Rabattcode: REIN alles andere 25% STROM
Das mit der Ladeklappe ergibt irgendwie keinen Sinn, denn wenn man auf die kurz drückt dann geht die doch von alleine auf, warum so umständlich mit der Hintertür machen?
Okay damit ENTRIEGELT man auch das Ladekabel egal ob Typ2 an der AC Ladesäule oder an einem normalen DC Charger. Normal muss man da ans Handy oder Display. 👍
@@Stromrein-Spassraus oder im Kofferraum links an dem Seil einmal ziehen, weil muss den Kofferraum eh aufmachen um den Kabel reinzulegen. :)
@@dima006 das sollte man nicht machen da hier die Stromzufuhr NICHT unterbrochen wird. Gerade am Schnelllader darfst du das nicht machen. NOTENTRIEGELUNG!
@@Stromrein-Spassraus okay wusste ich nicht 🙈
Habs incl. 2 Buttons mit Deinem Promocode bestellt. Danke dafür. Freue mich schon drauf.
Dankeschön für deine Nachricht. Viel Spaß damit! 😀👍🎉
Auf einem anderen YT Kanal wurde gestern das neue Update mit zahlreichen neuen Funktionen vorgestellt. Hammer. Ichvm freue mich schon sehr drauf. ❤
@@gregork.3031 kannst du mir bitte per Email den Link schicken? Danke
@@Stromrein-SpassrausWo finde ich Deine email?
Tolles video , auch die klimatisierten sitzen wäre ein Video schon interessant deine Erfahrungen mitzuteilen. Daumen hoch wie immer 😊
Hier das Video dazu:
UPDATE & Feedback Tesla Model 3 / Y Sitzbelüftung Einbau Eindrücke nach 4 Wochen - Seatventilation
th-cam.com/video/lCjOu1Bu7kc/w-d-xo.html
Absolut geniales Gadget.
@@tim.prxxxx ich liebe es 🤩
Habs incl. 2 Buttons mit Deinem Promocode bestellt. Danke dafür.
Die Buttons finde ich persönlich super praktisch. Einen habe ich links am Armaturenbrett installiert. Damit mache ich den Frunk und Trunk auf und langes drücken öffnet/entriegelt den Ladeport. Sehr genial. Der 2. Button Autopilot An. Autopilot Max und Umluft. Den habe ich direkt VOR die Armlehne gepackt da liegt mein Arm sowieso. Den Lenkstock brauche ich quasi nicht mehr. 😅👍
Habe den Knob mit deinem Code bestellt, schade nur, dass die Auslieferung erst im Mai erfolgt :( dennoch danke dir für deine super informativen Videos! Insbesondere auch deine Ladetarif Videos gefallen mir sehr.
Danke für deine Nachricht. Ich bin heute 7 Stunden auf der Autobahn gefahren und die Autopilotfunktion möchte ich nicht mehr missen. Und die Akkuheizung funktioniert hervorragend. 30 Minuten vorher aktiviert und beim Schnellader mit 42 Grad angekommen. Dann hat er gleich mit dem maximalen Ladestrom (bei mir 165kW) geladen. Außerdem habe ich mir einen Button direkt vor die Mittelarmlehne geklebt. Hier habe ich derzeit Autopilot AN, +5kmh, Autopilot Max nach Beschilderung drauf. Ich probiere noch viel aus. 😅👍🎉
Also Scan my Tesla funktioniert bei mir leider nicht. Und über Bluetooth funktioniert die Dämliche App erst recht nicht ( IPhone ). Man muss es über Wlan mit dem Commander verbinden. Funktioniert trotzdem nicht.
Commander Neu einstecken
Danke für das sehr interessante und super ausführliche Video Dankeschön
Danke für das Lob!
@@Stromrein-SpassrausSolche Sitze hab ich auch schon mal vor kurzem gesehen,gibt es dazu auch ein Video von dir ??
Hier das Video dazu:
UPDATE & Feedback Tesla Model 3 / Y Sitzbelüftung Einbau Eindrücke nach 4 Wochen - Seatventilation
th-cam.com/video/lCjOu1Bu7kc/w-d-xo.html
oh nein 😅 mit dem S3xy knob liebäugle ich schon seit einem halben Jahr, konnte mich bisher aber zusammenreißen. Jetzt wird es noch schwieriger nach deiner Präsentation 🤣 ansonsten aber tolles Video :)
Ich finde das Teil ge.. 🤩
Und das Licht im Konsolenfach leuchtet jetzt immer?
Nein nur wenn der Wächtermodus an ist. Man kann natürlich die Farben einstellen und dimmen und so weiter.
@@Stromrein-Spassraus Ich meinte die Beleuchtung im Konsolenfach selbst, weil der Schubfachdeckel nicht nicht mehr die vorherige Endlage erreicht um die Beleuchtung auszuschalten.
Sehr interessant für Leute, denen Knöpfchen und Schalterchen fehlen. Lieferbar ist das Tool für den „Normalsterblichen“ ab Mai 2024. Bis dorthin gibt es bestimmt auch eine ABE für diese Teil oder nicht. Das Ding greift aktiv in das System ein und liest nicht nur Daten aus. Verliert der Tesla durch dieses Teil seine Zulassung?
Die Continous Autopilot sowie Akkuheizung kann man nur mit dem Controller verwenden 👍
Bekommt man das mit dem Lenkasistent auch nur mit dem Drehrad ? Das wäre für mich am sinnvollsten alles andere nicht nötig irgendwie!
Knob Funktioniert nur in Verbindung mit Controller! Gibt’s auch nicht separat
Würde mir das nur kaufen wenn ich die Rekuperation in % Schritten verändern kann und Trackmode bzw AWD aktivieren kann mit den Knöpfen.
Driftmode, Offroad. Slipstart und Trackmode sind auswählbar. Regen muss ich mal schauen
Regen bei meinem Model 3 SR 0% 25% 50% 100%
Die Vibration klingt in deinem Video sehr laut. Kann man die ausschalten?
Im Video ist die GoPRO sehr nahe dran und ich fahre auch nicht. muss mal sehen ob man das deaktivieren kann.
Man kann das Vibrieren abschalten, die Beleuchtung an aus und nach x Sekunden deaktivieren, die Farben einstellen etc. 👍
Man kann Vibrieren AN, Mittel und Aus einstellen
Konnte man während des Ladens in den Vorwärtsgang wechseln?
Natürlich nicht. Alle Funktion sind wie gehabt.
Ich war schon irritiert :D
@@thunfischmann6234 der Commander übersteuert ja nicht die Funktion sondern bedient sie nur. Also wenn das Ladekabel steckt kann man keinen Gang einlegen so oder so. 👍
Was sind denn das für sitz Bezüge?
UPDATE & Feedback Tesla Model 3 / Y Sitzbelüftung Einbau Eindrücke nach 4 Wochen - Seatventilation
th-cam.com/video/lCjOu1Bu7kc/w-d-xo.html
Hat der "Continuous Autopilot" auch beim normalen Autopiloten Vorteile? Welche Fahrzeuge haben denn nur diesen "Basis Autopiloten"?
Ich fahre einen Basis Autopilot und da bringt es mir am meisten da der Autopilot sich automatisch wieder aktiviert nach dem man die Spur gewechselt hat. Siehe mein Video Einbau und Review.
EAP für 3800€
Enhanced Autopilot
Mit Autopilot navigieren (Beta): Diese Funktion erweitert den Spurwechselassistenten, indem sie Ihr Fahrzeug über die Autobahn von der Autobahnauffahrt bis zur Ausfahrt führt. Dabei kann sie Spurwechsel vorschlagen und ausführen sowie durch Autobahnkreuze navigieren
Achso, ich wusste gar nicht mehr, dass ich den EAP habe. Dachte, das 6000 €-Paket, dass ich damals gutgläubig gekauft hatte, heißt FSD. (Damit sollte das Auto ab 2021 teilautonom fahren können.) Aber wahrscheinlich enthält FSD den EAP. Der Spurwechsel mit Autopilot funktioniert bei mir übrigens unabhängig von der Navigation!
Der Name "Continuous Autopilot" suggeriert ja, dass man endlich mit Autopilot fahren kann, ohne ständig das Lenkrad drehen zu müssen. Deshalb fahre ich nur ganz selten mit Autopilot. Einfach nur nervig, was Tesla da implementiert hat. Am Anfang (2019) war die einzige Zeit, wo das System noch sinnvoll einsetzbar war, dabei steckte es da noch merklich in den Kinderschuhen. Aber zumindest fuhr das Auto längere Strecken selbstständig, bevor die Totmannschaltung aktiv wurde und man kurz signalisieren musste, dass man noch anwesend ist.
Verliett man seine Garantie, wenn man sowas einbaut?
Das habe ich auf der Webseite von enhauto.com gefunden:
Was ist mit der Tesla-Garantie?
Laut dem offiziellen Tesla Vehicle Limited Warranty-Dokument wird die Garantie des Fahrzeugs als Ganzes bei der Installation von Zubehör von Drittanbietern nicht erlischt.
Nur wenn es ein Problem mit einem bestimmten Teil des Fahrzeugs gibt (gebrochenes Teil oder etwas, das nicht wie erwartet funktioniert), das direkt oder indirekt durch das Zubehör eines Drittanbieters verursacht wird, hat dieses Teil eine eingeschränkte Garantie und Tesla kann für den Austausch oder die Diagnose des Autos in Rechnung stellen.
Im Moment ist Tesla mit Zubehör von Drittanbietern einverstanden und gibt nirgendwo an, dass die Garantie des Fahrzeugs vollständig erlischt, weil das Zubehör von Drittanbietern installiert ist.
Wir haben Kunden, die mit den Tasten zum Tesla Service gegangen sind, und sie haben gerade den OBD Commander entfernt und ihn ohne Probleme oder Garantiebeschränkungen auf den Beifahrersitz gelegt.
Wir empfehlen immer, den Kommandanten aus dem Auto zu entfernen, wenn Sie zum Tesla-Service gehen, um Probleme mit dem Personal und/oder Fehlinterpretationen der globalen Tesla-Politik durch sie zu vermeiden.
Tja das hängt davon ab, was passiert.bisher bekannt sind die großen Probleme mit bestimmten Hardwarekomponenten wie Frunkautomatik. Da gibt es nen deutschen TH-camr, der alles einbauen ließ, was Hansshow und andere so anboten (das Problem kam aber mW nicht vonHansshow), und hatte dann viele Tausende Reparaturkosten nebst Erlöschen der Garantie.
Bei Software wie dem hier denke ich ist es halt ne Frage , ob es Störungen durch den Adapter geben wird bzw was passiert, wenn zB der Autopilot bei Spurwechsel automatisch aktiviert wird und dadurch ein Unfall passiert (denn der Tesla hätte das nicht gemacht). Scheint mir aber eher theoretisch.
@@tesla-spectre was passieren könnte das tesla auf deine kosten zwecks Fehleranalyse den Adapter ausbaut und auf den Beifahrersitz legt. Kostet dann vielleicht 70€. Aber man kann den Commander auch vor dem Werkstattbesuch ausbauen dann gibts auch kein Mecker. Auch der Autopilot wechselt selbstständig die Spur und das ist kein Thema.
Hallo, ich habe ihn über dein Code geholt. Aber er passt die Temperatur nicht an, hast du eine Idee?
Aktuell sieht man auf dem Navi dies nicht aber die Einstellung funktioniert
AP hands-on Funktion funktioniert leider nicht (nur in der Schweiz?)
Ich „hänge“ meine Hand immer mit leichtem Zug ins Lenkrad und dann lenkt der Tesla so „stundenlang“ 🤷♂️😉👍 Ich mache das in ganz Europa seit über 3 Jahren auch in der Schweiz!
@@Stromrein-Spassraus probier’ ich aus - danke für den Rat
Meiner ist schon Mitte Februar bestellt worden, hoffe das ich ihn im april einbauen kann. 23 modell Y, es gibt doch 2 Anschlussmöglichkeiten oder? Mitte hinten und Fahrertür? Was sind das fur sitze? Nachgerüstet? Gruß
Entweder hinten oder Fahrerseite neben den rechten Knie😉
UPDATE & Feedback Tesla Model 3 / Y Sitzbelüftung Einbau Eindrücke nach 4 Wochen - Seatventilation
th-cam.com/video/lCjOu1Bu7kc/w-d-xo.html
Code funktioniert nicht
ERST die Adresse eingeben dann wird das LAND abgeglichen
StromreinSpassraus für D, AU, NL. I und CH
Habe es eben selbst probiert. Erst Adresse eingeben dann den Code
StromreinSpassraus. 10% werden abgezogen. AUCH auf die Buttons...
Doch, funktioniert!
Hat so ein Einbau Auswirkungen auf die Tesla Garantie?
Auf die Garantie direkt nicht aber es kann Mecker geben.
Wenn man aber wie im Video die Hinweise beachtet sollte es keine Probleme geben. Also richtig ausschalten beim Einbau ist eine Voraussetzung !
Das habe ich auf der Webseite von enhauto.com gefunden:
Was ist mit der Tesla-Garantie?
Laut dem offiziellen Tesla Vehicle Limited Warranty-Dokument wird die Garantie des Fahrzeugs als Ganzes bei der Installation von Zubehör von Drittanbietern nicht erlischt.
Nur wenn es ein Problem mit einem bestimmten Teil des Fahrzeugs gibt (gebrochenes Teil oder etwas, das nicht wie erwartet funktioniert), das direkt oder indirekt durch das Zubehör eines Drittanbieters verursacht wird, hat dieses Teil eine eingeschränkte Garantie und Tesla kann für den Austausch oder die Diagnose des Autos in Rechnung stellen.
Im Moment ist Tesla mit Zubehör von Drittanbietern einverstanden und gibt nirgendwo an, dass die Garantie des Fahrzeugs vollständig erlischt, weil das Zubehör von Drittanbietern installiert ist.
Wir haben Kunden, die mit den Tasten zum Tesla Service gegangen sind, und sie haben gerade den OBD Commander entfernt und ihn ohne Probleme oder Garantiebeschränkungen auf den Beifahrersitz gelegt.
Wir empfehlen immer, den Kommandanten aus dem Auto zu entfernen, wenn Sie zum Tesla-Service gehen, um Probleme mit dem Personal und/oder Fehlinterpretationen der globalen Tesla-Politik durch sie zu vermeiden.
Werde mir das Teil mit deinem Code gönnen. Kurze Frage: Sind da alle Kabel dabei? Tesla Model Y aus Grünheide. Weil man auf der Homepage noch extra Kabel bestellen kann.
Ja genau!. Nur für das Highland nicht.
Ich hatte 2 Kabel dabei. Eins für hinten unten an der Mittelkonsole und eins neben dem Fahrersitz rechts
krasses Teil. übeigens heisst das , Du hast inklusive Puffer noch 53.67 kWh Bruttokapazität (denn der Puffer ist ja unabhängig von dem SoC). falls du degradation berechnen willst :)))
das genialste ist der Autopilot!
und der kann echt manuelle Vorkonditionierung? das fehlt mir richtig bei Fremdladern
Da isser wieder... Der Akku Terminator. 😀🤙😉
@@Stromrein-Spassraus logo! mir fwhlt ja noch die Info ob meine Methode bei Dir auch klappt mit LFP :)
Wie, keine Vorkonditionierung bei Fremdladern? Meiner konditioniert vor, egal welchen Schnellader ich auswähle.
Ja aber manche Lader sind NICHT im Navi zu finden!
Ah ok, Uwe nicht nur Akku-Terminator, auch Säulen-Terminator. Ok, dann iss klar. Ja, super Funktion das manuelle V-Konditionieren auf Knopfdruck
Fahr jetzt keinen Tesla aber dennoch super, danke.
Gern geschehen! Andere Elektroauto sind auch super. Allen voran der VW e-Up. 😀👍🔌
👌👌👌
Gruizi Patrick 😀🤙
Schöne Spielerei 😅
NEIN das ist keine Spielerei. Alleine die Autopilot Aktivierung und Akku Vorklimatisierung lohnen sich für mich. Frunk öffnen per Türgriff oder Button, Akku auslesen, Degradation, Buffer etc.
@@Stromrein-Spassraus wer viel mit Autopilot fährt kann von profitieren, in der Stadt funktioniert das eh nicht richtig mit der Schildererkennung. Akku vorklimatisieren brauche ich 3-4 mal im Jahr wenn ich in den Urlaub fahre. Degradation tracke ich mit dem Teslalogger völlig kostenlos ;)
Mit der AppleWatch kannst du auch den Frunk und Ladeklappe öffnen. Gibt viele Wege, ich bevorzuge da keinen Eingriff in die Elektrik/Software vom Auto.
Sowas Sinnloses. Noch mehr Knöpfe, wenn man alles bequem am Display oder per Sprachsteuerung einstellen kann. Also wer gerne sein Geld sinnlos ausgeben möchte, der soll sich diesen Mist kaufen.
Wie kannst du z.B. den Akku am Display vorkonditionieren die Rekuperation in 25% Schritten einstellen oder den Beifahrersitz verstellen?
@@Stromrein-Spassraus den Akku kannst Du ohne Probleme vorkonditionieren indem Du einfach den nächst gelegenen Supercharger als Ziel eintippst. Wer zum Teufel muss den Beifahrersitz einstellen? Vor allem wie oft kommt sowas vor? Das habe ich in 4 Jahren noch nie getan.
Wie aktiviert automatisch man den Lenkassistenten nach Fahrstreifenwechsel? Das kann der Enhance Commander!
@ es gibt viele HPC für die man keine Temperierung starten kann. Auch wenn man manuell eine Pfalzwerke Ladesäule per teilen ans Navi sendet bleibt der Akku kalt
@ aber nicht jeder kann sowas gut gebrauchen 🤷♂️
Was sind das für Sitzauflagen ?
@@DaKlave
UPDATE & Feedback Tesla Model 3 / Y Sitzbelüftung Einbau Eindrücke nach 4 Wochen - Seatventilation
th-cam.com/video/lCjOu1Bu7kc/w-d-xo.html
Tlyard.com
Sitzbelüftung 30% Rabattcode: REIN alles andere 25% STROM