О! Вечный спор: некро японец или новый Китай)) Конечно Китаю ещё далеко по многим пунктам. Сам катаю на китайском эндуро. Скажу так:" Какие бабки- такие тапки". Нечего ждать от них сверх качества и технологичеости. И ещё не надо от них требовать сверх возможного. И тогда оно служит. Другой вопрос в том, что сейчас Китай стал дорогим и потерял основное преимущество - стоимость. Сейчас за эти деньги уже есть смысл искать нечто б/у брендовое ( если удастся найти живое).
Был и у меня Китаец лет восемь назад,отдал за него что-то около 1700 долларов ,поездил год и за 1000 еле продал,очень выгодно кароч деньги потратил))) Прикол в том,что через месяц я уже думал,нафига я его купил.А в видосе я и говорю,что смотря какие требования к мотоциклу,можно конечно и на китайских ездить.
@@motoRESURS_777 Да. Китай теряет в цене сразу же как выкатил его из магазина))) Но кажется, что основной принцип тут должен быть - на что хватает денег, чтоб купить и обслуживать под твои цели - то и покупай. Остальное-понты.
@@Lastovis в том то и дело,даже старый японец по итогу обходится в обслуживании дешевле чем Китаец.Ну если не упиленный экзкмпляр.плюс ощущения от езды тоже не маловажный факт))
@@Lastovis Вот,а это один из главных критериев,как помне.Толку с мотоцикла,у которого нет крыши над головой,печки в холод и кондея в жару,экип одевай шлем перчатки,так ещё и опасней чем машина.И вот он ещё и не в удовольствие😐 Так что лучше старый Японец))
В этом смысле кардан конечно опережает цепной привод с большим отличием.Да и по грязи и веткам ездить безопасней,не затянет под звезду ничего ,что может ее сломать
Это просматриваю канал Скутерцп,он там разбирает китайцев и смотрит качество.Так даже самые дорогие делают абы как.За исключением одного двух производителей
Если искать хорошее автомобильное масло, то по цене оно будет такое же как и «мотомасло», только мотомасло будет в удобной литровой таре с лейкой. Ну а в целом. Маннол, настало твоё время 😂
@@motoRESURS_777 купил 1100 этой весной, покрышки были 07 года жесть...т.к. это первый япомот не особо понимал что да как. Но заменив их на новые я понял разницу! Управление, прохождения поворотов,торможение стали более понятными... Вообщем стало намного комфортнее!
На сколько ручки хватит.😂😂😂Если с лосями договоришся. Мне 58 годиков метал о ZZR - 1100 как только его увидел на фотке. Мечта сбылась купил 1990год я второй хозяин после япошки. Не разу не подвёл машина то что надо.
@@СергейРогозин-ы4ь Так и есть,некоторые Китайские мотоциклы,у которых действительно достойное качество,а есть и такие,стоят не на много дешевле нового Япоского мотика
Приветствую,как по мне так любое заводское масло хорошее,так как каждое масло имеет строгую спецификацию.И если она соблюдена,то самый брендовые производитель,будет равен по свойствам более дёшевому.А дальше маркетинг и ценообразование
Китайские автомобили уже наступают на пятки остальным производителям,а вот мотоциклы у них не очень.Правда электробайки у них вроди неплохие появляются
А тут позитивный видосик с Кавасаки ззр 1100 ,Сузуки Хаябуса и мопедом Альфа.Налетай смотреть😎th-cam.com/video/zSQ9QJw6uFk/w-d-xo.html
Храни тебя БОГ байкер)))👍
Спасибо и тебя пусть хранит Бог💪😊
Добрый день.
Конечно же хороший Японец .‼️💯‼️🏁🏁🏁🏁🏁
Подписались , и смотрим наверно с год . Удачи !
Спасибо и тебе удачи!
Этот допуск масла назывется МА2, именно оно для мокрого сцепления, мотора и КПП одновременно
PS мотюль в топку
Какой на хер мотюль ?😂😂😂Послушал я спортоводов такое ощущение что сезон откатал на ОЛЕЙНЕ😂😂😂. ТОЛЬКО АЙПОН 10 W 40.
О! Вечный спор: некро японец или новый Китай)) Конечно Китаю ещё далеко по многим пунктам. Сам катаю на китайском эндуро. Скажу так:" Какие бабки- такие тапки". Нечего ждать от них сверх качества и технологичеости. И ещё не надо от них требовать сверх возможного. И тогда оно служит. Другой вопрос в том, что сейчас Китай стал дорогим и потерял основное преимущество - стоимость. Сейчас за эти деньги уже есть смысл искать нечто б/у брендовое ( если удастся найти живое).
Был и у меня Китаец лет восемь назад,отдал за него что-то около 1700 долларов ,поездил год и за 1000 еле продал,очень выгодно кароч деньги потратил))) Прикол в том,что через месяц я уже думал,нафига я его купил.А в видосе я и говорю,что смотря какие требования к мотоциклу,можно конечно и на китайских ездить.
@@motoRESURS_777 Да. Китай теряет в цене сразу же как выкатил его из магазина))) Но кажется, что основной принцип тут должен быть - на что хватает денег, чтоб купить и обслуживать под твои цели - то и покупай. Остальное-понты.
@@Lastovis в том то и дело,даже старый японец по итогу обходится в обслуживании дешевле чем Китаец.Ну если не упиленный экзкмпляр.плюс ощущения от езды тоже не маловажный факт))
@@motoRESURS_777 про ощущения- 💯 Вообще несравнимые. Даже в одном классе мотоциклов.
@@Lastovis Вот,а это один из главных критериев,как помне.Толку с мотоцикла,у которого нет крыши над головой,печки в холод и кондея в жару,экип одевай шлем перчатки,так ещё и опасней чем машина.И вот он ещё и не в удовольствие😐 Так что лучше старый Японец))
Масло замена - раз в сезон или 5000км в зависимости от условий эксплуатации.
Не более 3000, если хотите беспроблемной эксплуатации...
@@kawazzr1100а еще лучше каждую покатушку или каждые 500 км менять масло
тогда точно проблем не будет
@@lexamazzuta1111 будьте здоровы
@@kawazzr1100 и вам не хворать
Вот от части именно из за этой регулярной мороки с цепью я предпочёл купить «Гуся» вместо «Африки»…😎
В этом смысле кардан конечно опережает цепной привод с большим отличием.Да и по грязи и веткам ездить безопасней,не затянет под звезду ничего ,что может ее сломать
@@motoRESURS_777 есть нюанс - карданы у бмв не такие надежные как хотелось бы.)
@@Lord600cc Сейчас BMW на свои мотоциклы 5лет гарантии дают или 500тыс.км.
А там Время покажет…😉
Про заз история веселая))
Да,бывало всяких приколов ,когда были помоложе😎
Да, на баллончиках со смазкой можно разориться))
И ещё не известно как смазка из этих баллончиков цепи помогает)
Тоже смотрел допуски на масло,SN, SFзалил 5w40 поездил день, коробка жёсткая через чур стала, слил /залил золотое)
На зизер по мануалу 10w40 либо 20w50
@@motoRESURS_777 я знаю, может поэтому, но я его не покупал, поэтому выбирать не пришлось. Потом залил за бабки 😭 стрит 10w40 LM.
Знакомая история про запорожец😅
Ага,местная легенда 😎
Ну как махкие. У меня 2005г мичьлен когда 15 гр вот сегодня мяхкие процентов 80
Желательно чтоб покрышки были младше 10 лет
Японец однозначно)
Это просматриваю канал Скутерцп,он там разбирает китайцев и смотрит качество.Так даже самые дорогие делают абы как.За исключением одного двух производителей
Если искать хорошее автомобильное масло, то по цене оно будет такое же как и «мотомасло», только мотомасло будет в удобной литровой таре с лейкой.
Ну а в целом. Маннол, настало твоё время 😂
Зато маннол мало кому захочется подделывать,а вот брендовые масла любят 😎
А как же любимое Eni?)
@@alexbrazzers2073 Пока кстати на Eni катаюсь)))
А какого года стоят покрышки у тебя??? 😉
Лет пять шесть покрышкам
@@motoRESURS_777 купил 1100 этой весной, покрышки были 07 года жесть...т.к. это первый япомот не особо понимал что да как. Но заменив их на новые я понял разницу! Управление, прохождения поворотов,торможение стали более понятными... Вообщем стало намного комфортнее!
@@kawazzr1100 Это да,уже слишком старые баллоны
Лучше старый японский, чем новый китайский.
Стесняюсь спросить, но всё-таки, с какой скоростью разрешено двигаться мотоциклу вне населенных пунктов???
Девяносто вроди как было
На сколько ручки хватит.😂😂😂Если с лосями договоришся. Мне 58 годиков метал о ZZR - 1100 как только его увидел на фотке. Мечта сбылась купил 1990год я второй хозяин после япошки. Не разу не подвёл машина то что надо.
Китаю него предложить как альтернативу . Кудаим до старого зизера 1100. Он валит хорошо. 150 сил покадут кто тут батя.
Визуально красивые мотоциклы Китай делает,а вот качественных наверное один два производителя,наверное считают не целесообразно
Возможно он на такой технике больше зарабатывает,вот и не спешит с выходом в топ сегмент мото рынка
Это дело времени! Но если они подтянут качество, то стоить они будут как Япония!
@@СергейРогозин-ы4ь Так и есть,некоторые Китайские мотоциклы,у которых действительно достойное качество,а есть и такие,стоят не на много дешевле нового Япоского мотика
Здравствуйте я енеос лью и норм.
Приветствую,как по мне так любое заводское масло хорошее,так как каждое масло имеет строгую спецификацию.И если она соблюдена,то самый брендовые производитель,будет равен по свойствам более дёшевому.А дальше маркетинг и ценообразование
Китайские автомобили уже наступают на пятки остальным производителям,а вот мотоциклы у них не очень.Правда электробайки у них вроди неплохие появляются
Бомжи платят дважды. Разве раз в год купить баллон мотюль нельзя? Карпаты ваш уровень там можете тракторной отработкой смазывать всё.
А лох постоянно 😂😂😂, за рекламу транснационального бренда на банке в лучшем случае, и за поделку в худшем.
Я тоже от одного дядьки слышал, что нужно в мотоцикл лить дизельное масло и он сам его себе льёт...
Американские форумы почитай, там поголовно хеви дьюти оил льют для дизилей
Это наверное я😂😂
Добавляйте обязательно клитерной мази.😂😂😂