Oliver queria saber se essa roda fônica tem chaveta justa ou é igual a polia do comando de válvula, carro é o meu palio mpi 1.0 8v ano 2000 ????????????!!!!!!! dá de se basear por esse ponto q o amigo falou aki!!!????
@@TH-camrEduardo Olá Eduardo!!!! Lendo aqui sua pergunta gostaria de te lembrar: Roda Fônica é conjugada com a polia de acessórios não tem chaveta, tem um encaixe e, só entra numa posição. (Tem que coincidir certinho). Quem tem chaveta é a engrenagem do eixo virabrequim que fica antes da roda fônica. (Essa sim, se estiver com desgaste/folga no rasgo do eixo, poderá sair meio dente ou mais do ponto do motor na hora do aperto do tensionador. Ok??
Ola amigo gostaria de uma informação, meu sensor de rotação está um pouco distante da roda fônica acho que a distância é mais de um milímetro, como faço para aproximar com a tolerância certa, meu carro é um Fiat Palio fire 2005
Alexandre, não. Tem sensor que é regulável mas, não adianta ou atrasa ponto. (Ponto é pela correia, um dente a mais ou a menos o motor funciona mal ou, às vezes nem funciona (vira)). Ok??? O volante do motor em "zero" grau (0°) e o primeiro cilindro em PMS (pode ser com relógio comparador ou com uma simples chave de fenda, dependendo do profissional, não tem erro), põe a correia com o seio para o lado do tensionador e aperta-o. Dar duas voltas no eixo virabrequim para a direita (pela porca de baixo) e confere o ponto novamente. (Fazendo o mesmo procedimento anterior).
Me da uma ajuda? Qual a voltagem necessária que o sensor de rotação deve gerar para o carro ligar, no momento da partida? No caso meu carro é um corsa 1.4 ano 2008
Peguei um pali mesmo motor o carro tá tido ok na parte elétrica, mais não pega na partida, só pega no tranco pode ser senso5de rotação fraco, ou será que é pouca compressão no motor?
Se fosse sensor de rotação não pegaria no tranco, confere o motor de partida, bateria, tempo de injeção na partida e tempo de carga da bobina na partida.
Já troquei tudo. Ia trocar mesmo. Mas vendi o vídeo me deu certeza que o sensor está fora da posição. Peguei a pouco tempo,uno ep que estava algumas coisas desativadas e andava bem reativei virou uma bos ... Só pode ser isso tiraram fora da posição para compensar os dezativados.
Boa noite Oliver de antemão parabenizo seu vídeo,e te peço uma orientação posso remover somente o sensor para limpar sem mexer no suporte ou ele desrreguLa?
Amigo me ajude em uma grande dúvida q estou tendo. Eu tenho uma Elba 93 1.5 fiasa carburada,eu estou injetando ela ,já comprei quase tudo ,minha dúvida é se eu trocar as polias e a capa das correias e comprar o suporte do sensor,eu consigo instalar nesse motor ? Trocar todas as polias ,o tensor da correia q já vem com os buracos de fixação para o suporte do sensor ,me ajude nessa ,por favor . Obrigado
Galera ninguém fala mais motor fiasa e chato pois tem angulo de injecao, conferir tabela pois muda de carro pra carro... precisei da informação e custei encontrar não é só o ponto cima e embaixo confere o angulo de injecao que fica no volante marcação na caixa
PMS O PRIMEIRO CILINDRO PISTÃO EM CIMA, APÓS A FALHA DA COROA CONTA (17) DENTES AMIGO E A FERRAMENTA ENCAIXA PERFEITAMENTE NO COMANDO DE VALVOLAS ONDE FICA BOBINA SS .
Opa me inscrevi no canal essa regulagem do vigésimo dente toda vez que desligar o carro ele vai parar nesse vigésimo? O mecânico trocou minha correia dentada e vi que o sensor sempre para perto da janela da roda fonica tipo no 4° dente
Bom dia, tô na seguinte dúvida, meu Palio 1.6 99 já vem com um problema que ninguém descobre, " consumo alto, perde potência, desliga em movimento, rpm alterado e o map maluco é as vezes só pega na segunda partida. Bom ontem pela manhã ele quase não ligava, e ao colocar o scaner que eu tenho acusou sensor de rotação. Fui medir se tava chegando tensão nele r tava marcando apenas 2 volts (fio preto e vermelho) não cheguei a medir o amarelo que era sinal, mais só daí vi que tinha algo fraco errado, aí fica a dúvida alimentação dele é 5 V ou 12v, AC OU DC
Meu palio fiasa foi feito cabeçote e agora o carro esta vibrando em macha lenta sendo que frio não vibra, ai quando acelera para, ja foi trocado bicos, coxin motor e cambio que pode ser?
bom dia! meu carro tá consumo alto e tá oscilando conta giro! sabe me dizer se pode ser isso ? detalhes apresentou esse problema depois que foi Feita a troca das correias!
@@vidalk4gyn obrigado, já tinha trocado e não resolveu! Troquei um monte de peça que relacionava e que poderia ser o motivo de oscila mas nada resolveu! Passei até o escaner e não encontrou o defeito, os mecânicos começou a julgar o chicote do carro começaram a falar que era o painel o conta giros etc etc! Blz fui pra casa e comecei a mexer no carro e encontrei o defeito, corpo da borboleta! Comprei um novo coloquei e resolvido o problema! Detalhes todas as peças que comprei dinheiro que gastei com mecânico e escâner, dava pra ter pagado o corpo da borboleta e sobrado dinheiro! Lado bom que o carro ficou zero com as peça novas kkkk enfim Graças a Deus eu consegui achar o defeito depois de 3 meses!
Deus abençoe Amigão 🙏, tenho um Fiat Palio 97 1.5 o meu estava assim tbm, (passou o Scanner e deu que a Válvula de Scanner estava danificada irmão trocou e persistiu o problema aí TENHO MULTÍMETRO TESTEI OS SENSORES: O SENSOR MAP ESTAVA TRAVADO TROQUEI ACABOU O PROBLEMA 👍. FIQUE ESPERTO COM OS CONECTORES DA BOBINA DE IGUINIÇÃO VIU FIO MUITO CURTO RAPAZ ATRAPALHA MUITO DA MAL CONTATO, PODE SER BOBINA DE IGUINIÇÃO TBM QUANDO VELHA ENTRA EM CURTO E ENVIA MENSAGEM ERRADA PRA CENTRAL).
Tenho um Palio fiasa a 12 anos e não sabia q ele tinha marcação de pms, informação muito útil
Oliver queria saber se essa roda fônica tem chaveta justa ou é igual a polia do comando de válvula, carro é o meu palio mpi 1.0 8v ano 2000 ????????????!!!!!!! dá de se basear por esse ponto q o amigo falou aki!!!????
@@TH-camrEduardooxe, mpi em 2000 ? Aquele palio young e CITYMATIC ja é motor fire
@@JV-ARAUJO06 Sim! O meu é 2000 e é MPI G1
@@TH-camrEduardo Olá Eduardo!!!! Lendo aqui sua pergunta gostaria de te lembrar: Roda Fônica é conjugada com a polia de acessórios não tem chaveta, tem um encaixe e, só entra numa posição. (Tem que coincidir certinho). Quem tem chaveta é a engrenagem do eixo virabrequim que fica antes da roda fônica. (Essa sim, se estiver com desgaste/folga no rasgo do eixo, poderá sair meio dente ou mais do ponto do motor na hora do aperto do tensionador. Ok??
Video de milhões parabéns!!!
Valeu meu querido eu sempre coloquei no olho,mais peguei um uno aqui e não deu certo, obgd pela dica é nois👏💥
É nois.
Gostei da explicação obrigado😊
Valeu mesmo amigo abraço grande de Curitiba
Saudações.
Muito obrigado! O Meu estava com mais de 1,5 mm. Mais lento que um avestruz!!!😂😂😂
O vídeo foi interessante mas o criador nao responde nenhuma pergunta da galera nao adiantou muito 😏
Na verdade não adiantou nada pq não mostrou como se faz a regulagem
FATO! @@Rafael26k
Para quem não tem lamina de calibre, lamina de estilete serve bem.
Super dica, parabéns
Excelente vídeo meu amigo. top cara
Parabéns nota 10
Sensacional
Obrigado.
PARABENS OTIMO VIDEO
Show de bola cara parabéns
Muito obrigado 😊
Ola amigo gostaria de uma informação, meu sensor de rotação está um pouco distante da roda fônica acho que a distância é mais de um milímetro, como faço para aproximar com a tolerância certa, meu carro é um Fiat Palio fire 2005
Tenta colocar uma segueta de corte de ferro.a largura dela e top
Tem como adiantar o ponto de ignição pelo sensor de rotação?
Alexandre, não. Tem sensor que é regulável mas, não adianta ou atrasa ponto. (Ponto é pela correia, um dente a mais ou a menos o motor funciona mal ou, às vezes nem funciona (vira)). Ok??? O volante do motor em "zero" grau (0°) e o primeiro cilindro em PMS (pode ser com relógio comparador ou com uma simples chave de fenda, dependendo do profissional, não tem erro), põe a correia com o seio para o lado do tensionador e aperta-o. Dar duas voltas no eixo virabrequim para a direita (pela porca de baixo) e confere o ponto novamente. (Fazendo o mesmo procedimento anterior).
dica top de qualidade
Me da uma ajuda?
Qual a voltagem necessária que o sensor de rotação deve gerar para o carro ligar, no momento da partida?
No caso meu carro é um corsa 1.4 ano 2008
Peguei um pali mesmo motor o carro tá tido ok na parte elétrica, mais não pega na partida, só pega no tranco pode ser senso5de rotação fraco, ou será que é pouca compressão no motor?
Se fosse sensor de rotação não pegaria no tranco, confere o motor de partida, bateria, tempo de injeção na partida e tempo de carga da bobina na partida.
Já troquei tudo.
Ia trocar mesmo.
Mas vendi o vídeo me deu certeza que o sensor está fora da posição.
Peguei a pouco tempo,uno ep que estava algumas coisas desativadas e andava bem reativei virou uma bos ...
Só pode ser isso tiraram fora da posição para compensar os dezativados.
Boa noite Oliver de antemão parabenizo seu vídeo,e te peço uma orientação posso remover somente o sensor para limpar sem mexer no suporte ou ele desrreguLa?
Boa noite, pode remover que não desregula.
Shou de bola🙂!
Oque pode acontecer se o alinhamento do sensor ficar entre o os dentes e não alinhado com dente como citado no vídeo?
Boa pergunta porque o meu fica desalinhado
Parabéns pela esplicacao este (0.70)e em milímetros
Show
👏👏
Amigo me ajude em uma grande dúvida q estou tendo.
Eu tenho uma Elba 93 1.5 fiasa carburada,eu estou injetando ela ,já comprei quase tudo ,minha dúvida é se eu trocar as polias e a capa das correias e comprar o suporte do sensor,eu consigo instalar nesse motor ?
Trocar todas as polias ,o tensor da correia q já vem com os buracos de fixação para o suporte do sensor ,me ajude nessa ,por favor .
Obrigado
Parabéns pelo vídeo, amigo sabe me dizer se do fiat linea 1.9 segue a mesma orientação
Oa noite amigo, conseguiu essa informação do Fiat linea estou tentando tbm.
Valeu 👍👌
Galera ninguém fala mais motor fiasa e chato pois tem angulo de injecao, conferir tabela pois muda de carro pra carro... precisei da informação e custei encontrar não é só o ponto cima e embaixo confere o angulo de injecao que fica no volante marcação na caixa
PMS O PRIMEIRO CILINDRO PISTÃO EM CIMA, APÓS A FALHA DA COROA CONTA (17) DENTES AMIGO E A FERRAMENTA ENCAIXA PERFEITAMENTE NO COMANDO DE VALVOLAS ONDE FICA BOBINA SS .
Obrigado,
Opa me inscrevi no canal essa regulagem do vigésimo dente toda vez que desligar o carro ele vai parar nesse vigésimo? O mecânico trocou minha correia dentada e vi que o sensor sempre para perto da janela da roda fonica tipo no 4° dente
👍👍👍👏👏
Bom dia, tô na seguinte dúvida, meu Palio 1.6 99 já vem com um problema que ninguém descobre, " consumo alto, perde potência, desliga em movimento, rpm alterado e o map maluco é as vezes só pega na segunda partida.
Bom ontem pela manhã ele quase não ligava, e ao colocar o scaner que eu tenho acusou sensor de rotação. Fui medir se tava chegando tensão nele r tava marcando apenas 2 volts (fio preto e vermelho) não cheguei a medir o amarelo que era sinal, mais só daí vi que tinha algo fraco errado, aí fica a dúvida alimentação dele é 5 V ou 12v, AC OU DC
com o carro ligado tem tensão bem baixa e sobe conforme a rotação sobe. nao tem energia nesse sensor, ele que gera corrente
Boa tarde essa regulagem também se aplica na fiat strada motor 1.6 16 v ano 2001?
sim
Ola bomdia pra quem não tem esse calibre pode usar uma lamina de serrinha?
Meu palio fiasa foi feito cabeçote e agora o carro esta vibrando em macha lenta sendo que frio não vibra, ai quando acelera para, ja foi trocado bicos, coxin motor e cambio que pode ser?
Tem que calibrar às pastilhas do cabeçote.
Quanto a regulagem física do sensor ainda estou esperando e nada.
Bom dia tenho um Siena 99 motor 1.0 8 v fiasa rpm hora funciona hora não qual seria o motivo me ajude por favor
Boa tarde o meu módulo tem dos chicote na mesma direção do sensor de rotação pra serve o outro chicote
São dois conectores iguais que ficam bem próximos, um é do Sensor de rotação e o outro do Sensor de detonação.
@@Olycar obg pela resposta grato que Deus abençoe sua vida sempre
Essa mesma dica serve pro fire?
E os que não tem roda fônica os do uno 94/95 ?
Aquele que tem só o dentinho?
Deixa o sensor alinhado com o dente e regula entre 0,6 a 0,8 milímetros de distancia.
bom dia! meu carro tá consumo alto e tá oscilando conta giro! sabe me dizer se pode ser isso ? detalhes apresentou esse problema depois que foi Feita a troca das correias!
Sensor de temperatura de água com defeito
@@vidalk4gyn obrigado, já tinha trocado e não resolveu! Troquei um monte de peça que relacionava e que poderia ser o motivo de oscila mas nada resolveu! Passei até o escaner e não encontrou o defeito, os mecânicos começou a julgar o chicote do carro começaram a falar que era o painel o conta giros etc etc! Blz fui pra casa e comecei a mexer no carro e encontrei o defeito, corpo da borboleta! Comprei um novo coloquei e resolvido o problema! Detalhes todas as peças que comprei dinheiro que gastei com mecânico e escâner, dava pra ter pagado o corpo da borboleta e sobrado dinheiro! Lado bom que o carro ficou zero com as peça novas kkkk enfim Graças a Deus eu consegui achar o defeito depois de 3 meses!
Aí sim parabéns
Eu to com um Pálio 99 ele da na partida mais não liga vou ver amanhã ser deve ser isso
Sensor aí de rotação tem quantos pino
Qual o valor q o sensor tem q da ?
Minha Fiorino está falhando em baixa rotação e em alta rotação fica boa
Também não dá marcha lenta
o que era amigo?
Se tiver desregulado, carro pode enxarcar
Tem que fazer com motor no carro, ninguem vai tirar motor
Hahahahahaha
Boa noite amigão meu pálio fiasa morre do nada as vezes
Se ele morre você tem duas opções, ou enterra ou crema. boa sorte
Deus abençoe Amigão 🙏, tenho um Fiat Palio 97 1.5 o meu estava assim tbm, (passou o Scanner e deu que a Válvula de Scanner estava danificada irmão trocou e persistiu o problema aí TENHO MULTÍMETRO TESTEI OS SENSORES: O SENSOR MAP ESTAVA TRAVADO TROQUEI ACABOU O PROBLEMA 👍. FIQUE ESPERTO COM OS CONECTORES DA BOBINA DE IGUINIÇÃO VIU FIO MUITO CURTO RAPAZ ATRAPALHA MUITO DA MAL CONTATO, PODE SER BOBINA DE IGUINIÇÃO TBM QUANDO VELHA ENTRA EM CURTO E ENVIA MENSAGEM ERRADA PRA CENTRAL).