Und was sagt Ihr zu dem M140i? Ist doch wirklich ein super Wagen! Egal ob Unterhalt, Alltagsnutzen oder Tuning. Und genug Leistungsreserven hat der B58 Motor natürlich auch! 😁 Hier findet Ihr Torsten auf seinem TH-cam Kanal: youtube.com/@RuCaGu
@@XXXXXX-hh4nt „Zu teurer im Markt“ ist er nicht. Heute ist der Markt halt generell anders/teurer als noch 2018 ! -> was gibts denn im Markt gleichwertiges für 10-15k weniger, also ca 20-25k ? RS3, A45 etc - auch alle nicht günstiger, die Kosten eher noch 5-10k mehr als der M140
@@vollcare4076 ich habe den Fehler gemacht daß ich mir vor Corona keinen zugelegt hab, da lagen die selbst mit wenig km zwischen 25 und 32 manche auch für 22. Und jetzt ist halt zu teuer einfach da ist der 340i relativ mehr Auto und günstiger im Vergleich. RS3 usw sind für mich keine Alternative 😀
@@XXXXXX-hh4nt so ein M140 als LCI2, gut 2 Jahre alt, hat auch vor Corona um min 30k gekostet. Für 25-26 gabs nen 3-4 Jahre alten LCI1 und ca 100.000km Und so ein 340i mit M-Paket ab 2017/2018 kostet heute auch min 31-32k aktuell. C43 ab 36k
Werde mir auch einen zeitnah zulegen, wie sieht’s bei dir aus mit dem Verbrauch auf Langzeit ? Wie viel schluckt der gute wenn man normal und sportlich fährt. Lg
@@466_ Ich fahre überwiegend innerorts und seitdem ich das auto hab ist es schwierig normal zu fahren😂 in der staft verbrauchst du mit eher sportlichem fahren 13-15 L. Beim normalen fahren sind es 2-3 L weniger. Autobahn mit normalen fahren (120-140) ca. 7-8,5 L. Sportliches fahren kann ich dich schwer sagen weil es da sehr vom gaspedal hängt aber der verbrauch hält sich in Grenzen. Mittlerweile ist er von der leistung her nicht mehr serienmäßig und der verbrauch ist gleich (würde sogar sagen etwas weniger)
Schon cool, wenn sich Leute mit Ahnung und Erfahrung über all solche Dinge unterhalten. Speziell bei diesem Modell bin ich ganz nah dran mit F22 M240ix aus 2020, weswegen die ganzen beiläufigen Infos für mich ja auch besonders interessant sind.
Ich habe seit 2016 einem M140i. Bestes Auto, was ich je hatte. Leistung satt und für 2 Personen die perfekte Größe für alle Lebenslagen. Er kann schön entspannt oder auch mal hacken. Wüsste derzeit keine Alternative.
Ich fahre meinen seit 2019 und habe jetzt 50tsd. Kilometer drauf.Alles in Schwarz und original geblieben, nicht die kleinste Schraube gedreht, ich liebe den Bock.
Cooles Video. Ich fahre seit März 2018 einen M140i (Schalter) als Sommerfahrzeug, den ich neu gekauft hatte. Ich finde das adaptive Fahrwerk OK und hab dazu aber noch die ST Federn einbauen lassen, damit er tiefer kommt. Dazu eine Downpipe von HJS, den Remus Endtopf und eine SW-Optimierung ;) Fahre außerdem 19" OZ Leggera Felgen mit den Michelin Pilot Supersport. Eine Domstrebe hat er auch noch ;) Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden. Es ist sehr zuverlässig und tut was es soll, nämlich Spaß machen...
Netter Typ unser Kimi, äh Torsten ;) 6:40 außen ist der LCI2 (heißt dann Special Edition) auch leicht ueberarbeitet: - blackline Rückleuchten - schwarze Scheinwerfer vorne unten - M436 Felgen in dunklerem orbit grey statt ferric grey - Navi war dann auch schon Serie 8:30 Zugstufe lässt sich in 16 clicks Verstellung, 8 oder 9 clicks offen ist Werkseinstellumg 15:20 KFZ Steuer ist sogar gut 50€ teurer /höher wenn er einen OPF hat “Dank” WLTP Zyklus statt NEFZ 25:10 M140 sdrive 8-Gang fahren Serie mit 1 Person 10,7 - 11,3s ca; xdrive oder Handschalter 3-5 Zehntel langsamer
Ich fahre eine Quaife Torsen LSD in meinem M140i (Baujahr 2018). Das hatte ich mir gleich einbauen lassen und bin sehr zufrieden damit. Ich hatte mich bewusst für ein verschleissfreies Torsen Differential entschieden und Quaife hat eine umfangreiche Erfahrung mit solchen Differentialen. Fahre KW Street Comfort und bin damit extrem zufrieden plus Spurverbreiterung und HJS Donwpipe. Der M140i ist ein super Auto, ich genieße jede Fahrt. Verbrauch und Zuverlässigkeit ist spitze.
Stimmt, wobei das angeblich nicht die genaue Öltemperatur ist. Ist aber besser als gar nichts. Cool wären die genauen Werte zu Wasser und Öl. Das Auto hat die Werte, aber BMW traut die Infos den Kunden nicht zu.
@@RuCaGu Ist wohl so gewollt. Man soll sich schnellst möglich ein neues Auto kaufen, anders kann man es nicht erklären. Schließlich könnte man, wenn man es wollte, die Info-Anzeige per Online-Update noch auf die "alten" Autos aufspielen. Echt schade.
hab Federn von H+R mit ABE in den M240ix eingebaut, das unruhige Heck ist seit dem bei hohen Geschwindigkeiten weg. Tieferlegung waren 20-25mm. Hab das adaptive Fahrwerk
Hallo Sascha😀. Das Video war wieder mega, es hat mir super gut gefallen. Der M140i ist schon ein sehr schöner Wagen.👍Ich finde die Farbe richtig schön passt super mit den Felgen zum Auto. Der Torsten ist in echt sympatischer und lustiger Besitzer.👍Ja, der B58 Motor ist schon ein super Motor, ein schöner 6 Zylinder mit viel Leistungsreserven😀. Der Sound ist schon so nicht schlecht, aber ich würde noch eine andere Abgasanlage verbauen, kann gerne etwas lauter sein😍😍. Die gemessene 100-200 Zeit mit 2 Personen ist schon sehr gut, denke allein kommt man untet 12 Sekunden. Ich finde die Idee von Torsten gut noch ein Sperrdifferenzial zu verbauen und auch daß er den M140i ohne xDrive gekauft, das ist nur unötiges Gewicht das man mit sich herumschleppen muss. Man könnte noch das Datendisplay von AK Motion verbauen, ein sehr nützliches Tool finde ich.👍👍 Tolles Video, toller Wagen.👍👍 Freue mich schon auf das nächste. Gruss aus Luxemburg, Pascal👍👍
Sehr cool euch beide zusehen. RuCaGu verfolge ich auch schon eine Weile seit ich selbst einen M140i fahre. Beides klasse Typen. Kann den M140i auch nur jedem empfehlen, der einen praktischen Kompaktwagen fahren will und etwas mehr Kosten zum 20 oder 25 d verkraftet (und es sich Fahrleistungsmäßig noch im Rahmen ist) dafür hat man ein schönes Auto, das auch sportlich kann. Wenn man einen viel günstigeren M2 sucht, dann sollte man mindestens die Sperre, diverse Veränderungen an den Achsen und ein gutes Fahrwerk einplanen. Sonst bleibt es halt nur ein 1er von der Stange. Das merkt man durch den Motor schon sehr deutlich.
Ja über Wunschfarbe braucht man angesichts der aktuellen Situation auf dem Markt leider gar nicht groß nachdenken, egal ob M140i oder M240i. Und bei Xdrive wird’s dann fast nochmal schwieriger.
@@mrtedstriker7786 dass xdrive schwieriger und/oder teurer zu finden ist als sdrive finde ich nicht - es suchen ja auch sehr viele explizit nur nach einem sdrive. Aber klar, je mehr Kriterien man sich als obligatorisch bei der Suche festlegt desto unwahrscheinlicher wird es dass diese persönliche Präferenz unter die günstigsten am Markt fällt
Es kam mir beim Durchforsten der Angebote so vor, dass es deutlich weniger Fahrzeuge mit xDrive gab. Kann aber auch sein, dass mich der Eindruck täuscht, weil für mich dann andere Dinge wie Farbe, Laufleistung oder Ausstattung schon nicht gepasst haben. ;) Dahingegen könnte ich sowohl mit sDrive als auch xDrive leben, wenn die anderen Sachen passen.
@@mrtedstriker7786 xdrive sind sicher fast die Hälfte der Angebote, wenn man ab Mitte 2018 sucht (als der Handschalter entfallen ist). Es sind grad mehrere Special Edition Bj18/19 inseriert mit unter 100k km und um 31k €, sogar von Händlern. Man findet schon was wenn man halt nicht nur nach der seltensten Farbe sucht
In meinem m135i xdrive vfl habe ich das st x Fahrwerk und ich bin ultra zufrieden. Schöne tiefe und super angenehm. Für manche etwas zu hart aber ich mag das go kart feeling. Du merkst alles auf der Straße. Im Winter nervt es die ersten Meter da die Dämpfer ihre Zeit brauchen. Ansonsten Preis Leistung 1a. Der m140i ist ein tolles Auto und der Motor ist super. Bin aber ebenfalls mit mit meinem n55 sehr zufrieden. Er ist solide. Verbraucht etwas mehr aber mach auch super Spaß und habe jetzt 118k auf der Uhr und es war nur die ventildeckeldichtung die ich tauschen musste
Ich hab mir dieses Jahr auch endlich meinen B58 gekauft. Hab echt lange gesucht, da es ein 2er sein sollte mit Heckantrieb, LCI2 und dann noch ohne Opf und viel Ausstattung 😂 hab gefühlt über1 jahr gesucht, da nicht viele schöne kommen oder wirklich sehr schnell verkauft werden
@@sinanuzuner5811 suchst du einen? Aktuell bzw. seit einem Jahr ist es echt sehr schwer einen preiswerten zu finden. Wenn er seinen dieses Jahr gekauft hat, ohne OPF, LCI 2 und guter Ausstattung hat er bestimmt 30.000 hingelegt für einen mit max. 65 tsd km.
Hallo Torsten, schönes Auto! Ich fahre selber einen M140i in Sunset Orange und schaue hin und wieder deine Videos. Mir ist aufgefallen, dass du einen neuen Dachkantenspoiler verbaut hast. Kannst du mir sagen, wie der heißt? Der entspricht ganz genau meiner Vorstellung.
Ich finde es beim 1er Facelift sehr schade, dass BMW die Blinker in den Rückleuchten nicht auf LED umgestellt hat. Immer noch diesen kleinen Glühbirnchen da drin. Im 2er LCI wurde das schöner gelöst.
Ich habe bei meinem 116i LCI die LED-Leuchtmittel von Benzinfabrik eingebaut. Das Ding hat sogar letzten Monat TÜV bekommen mit den Leuchtmitteln. Eine Polizeikontrolle hatte ich bisher jedoch nicht. Kann ich bisher nur empfehlen!
@@nicoR_ftw ja bei meinem 2er Cabrio mussten beide LCI-Rückleuchten, im Abstand von wenigen Monaten, wegen dieses Problems getauscht werden…aber hat BMW anstandslos gemacht mit Leihwagen natürlich.
Will bald einen m140 oder 240 zulegen. Welcher von den beiden ist besser geeignet um quer zu fahren bzw leichter zu driften? Hat da jemand schon Erfahrung gemacht?
Ich hab nen M240i lci und bin mega happy mit dem. Das einzige Problem was es momentan gibt ist das letztens der Turbolader zu heiß geworden ist. Er ist glücklicherweise unversehrt aber trz ist der Fehler noch da. Hat einer genau das gleich Problem auch gehabt beim B58 Motor?
Gutes Video! Zum Thema mechanisch keine Probleme würde ich so nicht unterschreiben. Viele sagen dass der man keine Probleme mit dem Motor an sich hat genauso wie mit einer Leistungssteigerung. Mein Motor hat leider angefangen zu klackern (ein Tag nach einem Öl-Wechsel und jetzt wurden im neuen Öl (-Filter) silberne Metallspäne gefunden. Auto wurde immer warm und kalt gefahren und hat keine 90.000 km. Ich habe immer V-Power getankt und das Teil nie verheizt oder ähnliches..... Bevor sich jemand das Video anschaut und sich denkt es gibt keine Probleme, den muss ich leider enttäuschen. Problem ist nur, dass sich die wenigsten melden, wenn es Probleme gibt, leider (so habe ich das Gefühl).
@@MforLife hat sich vor 2 Tagen herausgestellt, dass das Nockenwellenlager sich verabschiedet hat und somit die Nockenwelle ebenso. Kann hier leider kein Foto Foto posten aber sieht schlimm aus. Jetzt kommt ein neuer Kopf rein… :)
@@JayvH mache es selbst bzw. Zum Glück hat Papa eine Werkstatt. MA kosten werden somit nicht gezahlt nur Material. Kette etc. Wird auch erneuert, genauso wie die Dichtungen und der Kopf. Materialkosten hierfür sind ca. 3.000€. Für 2.300€ habe ich bei HG Motors einen Kopf bestellt, da diese meinten der sei Fabrikneu von BMW. Wenn du da MA kosten dazurechnest bist glaub bei 4.500-5000€. BMW hat das überhaupt nicht interessiert, dass da der Schaden entstanden ist. Zumal dir Nockenwellenlagerschraube auch nicht ganz fest war. Ich weiß da auch nicht, ob diese sich durch den Schaden gelockert hat etc. Oder ob das ein Hersteller Fehler ist.
Die Steuern hängen vom Messverfahren ab was sich übrigens stetig ändert und strenger wird und nicht ob man einen OPF hat oder nicht. Beispiel: ich zahle irgendwas mit 270€ und habe einen OPF m140i (09/2018), mein Kollege hat einen m140i aus dem Jahre 2017 Monat weis ich nicht genau, auf jeden Fall hat er keinen OPF und zahlt „nur“ 200€.
@@vollcare4076 ja so habe ich das auch gelesen. Mein „altes“ v2 habe ich gegen das clubsport v3 getauscht. Das v2 fuhr mit Millway domlagern ganz gut. Das clubsport ist dann schon eine andere Liga. Für Alltag nicht zu empfehlen, aber fürs Spaßmobil Top
@@vollcare4076 richtig, du wunderst dich sicher... kurz erklärt, den Schalter hatte ich ein knappes Jahr als Firmenwagen... der hat er mich so angefixt, dass ich gesagt hab ,ich muss mir einen kaufen. zu dem Zeitpunkt nur noch als OPF verfügbar, weil Neuwagen.
Hallo, leider muss ich berichtigen, ich war jetzt schon 2 mal beim Freundlichen und der Verlust vom Kühlwasser war jetzt zum Beispiel bei mir am Ölflunsch und das wird ein teurer spass und hatte jetzt zwei mal das gleiche und BMW hat es nicht auf Kulanz getauscht. BMW sagt selbst ja wir haben scheisse gebaut was die Teile angeht. Das kann es doch nicht sein das war mein erster und letzter BMW es tut mir zwar leid aber es kann doch nicht angehen das BMW selbst sagt die Teile die wir bauen sind billig und gehen gerne kaputt.
Man merkt bei Torstens Auto einfach, dass er eine Spardose gekauft hat. Kein DAB, Navi Prof etc. Sowas würde ich ja nicht fahren… Spaß beiseite, toller Wagen und auch ein toller Besitzer!
@@RuCaGu Wohne in einem 70er Jahre Plattenbau. Die Tiefgaragenstellplätze sind dermaßen eng geschnitten, sodass ich die Rückfahrkamera nicht mehr missen möchte ;)
@@RuCaGu Ich habe damals mit meiner Frau zusammen gesucht. Es waren beim 1er fast gar keine mit guter Ausstattung zu bekommen. Muss war: Schiebedach, Kamera, Spiegel klappbar, minimum Navi Prof mit HiFi und RWD. Wir haben dann einen Neuwagen bestellt und zusätzlich noch mit adaptiven Fahrwerk und elektr Sitze. Der Wagen wird jetzt 5 Jahre alt und begeistert immer noch. Spiegel knarzen beim anklappen, das ist das einzige Manko. Es ist komisch, da das ja beim 3er funktioniert. OPF stört uns gar nicht und das schöne ist, dass er wie ein Wolf im Schafspelz nicht von einem 116er zu unterscheiden ist.
Tieferlegungsfedern bringen schon was. Der Schwerpunkt ist niedriger und man fährt mit mehr Sturz. Klar ist ein komplettes Fahrwerk besser, aber kostet auch deutlich mehr.
Bin ich in meinem E93 gefahren und optisch ist das immer Glücksache. Ich hatte Glück und es sah gut aus. Wenn es einem nicht gefällt (zu hoch, zu tief, vorne und hinten abweichend usw.), dann hat man viel Geld bezahlt (mit Einbau, Achsvermessung, Eintragung) und ist nicht glücklich.
also dass der Motor 9.5 l verbraucht kann ich iwie nicht so richtig glauben.. Ich denke dass der bei mir locker 10.5 brauch.. Das ist wie die, die sagen ich fahr nen 3l diesel mit 6,5 l... mit stadtverkehr und ab und zu ballern komm ich locker richtung 9l.. glaube nicht das der Benziner so wenig nur darüber liegt...
Das kommt schon gut hin. Ich hatte mal für 1 Woche einen z4 M40i sDrive und hatte mit offensiver Fahrweise einen Verbrauch von 9,3l im Schnitt. Als ich probeweise so sparsam wie möglich gefahren bin, hatte ich 6,5l Verbrauch. Der B58 ist extrem sparsam!
Also ich fahr meinen M240i seit 2016. Mischung aus Landstraße, Innenstadtverkehr Großstadt und Autobahn (da immer so zügig, wie möglich) bei 10,4 L, laut Anzeige.
Der Titel „Schwachstellen, Nachteile, Raparaturen“ wurde inhaltlich kaum aufgegriffen ! Nur Klickbait?! Oder gibt es evtl gar nicht so viel zu diesem Thema zu berichten beim M140?! ;)
Alles Fake und Lügen! ;-) Mir ist nicht mehr eingefallen als Ölfiltereinsatz, Kühlmittelverlust, Knarzen und der Ansauggeräuschdämpfer. In ein paar Jahren wird die Liste länger sein...
Größtes „Problem“ beim b58 ist die Trägheit des Motors beim hochdrehen. Absolut kein Vergleich zu den M Motoren die sehr leicht und spontan hochdrehen (vor allem im stand merkbar)
@@vollcare4076 danke, das ist klar und macht Sinn, aber ist der s55 anders ausgelegt? Der dreht ja angeblich besser hoch. Edit: der S55 ist auch ein langhuber. Also warum dreht er besser? Software oder Mechanik?
Wehe dem, der viel auf schlechten Straßen fahren muss und das Standard Fahrwerk drinnen hat. Einfach nur schlimm. Das adaptive Fahrwerk ist wirklich merklich besser. Hab nach langer Zeit, also NACH der Kulanz bei BMW gemerkt, dass die Schaltwippen nicht oder falsch geschaltet haben. Das war ganz schön teuer Aber sonst singe ich nur ein einziges Loblied auf dieses Auto!
Also tatsächlich müsste nen Auto mit OPF teurer in der Steuer sein, da es es anders berechnet wird. Bei meinem Leon Cupra ST sind es 175 Euro ohne OPF und mit 225 Euro 😂 gutes aktes Deutschland 😂
Der RuCaGu hat leider kein Plan vom b58. Das sein Motor 8 kilo leichter ist als der vom lci1 oder eine deutlich stärkere Hochdruckpumpe hat. Aber labert wie ein Fachmann 😅😂
mein gott so wichtig , alles so genau , wenn sie pass strassen fahren und wo es drauf ankommt ,dann in di hose , grade aus kann jeder , denkt mal nach 🤣🤣🤣🤣
Und was sagt Ihr zu dem M140i? Ist doch wirklich ein super Wagen! Egal ob Unterhalt, Alltagsnutzen oder Tuning. Und genug Leistungsreserven hat der B58 Motor natürlich auch! 😁
Hier findet Ihr Torsten auf seinem TH-cam Kanal:
youtube.com/@RuCaGu
Wagen sagt man glaub nur im östlichen Ruhrgebiet, oder ?! ;)
Aber ja, ist ein sehr schöner und schneller Daily so ein M140
Super Auto aber gefühlt im Markt 10 bis 15k zu teuer
@@XXXXXX-hh4nt
„Zu teurer im Markt“ ist er nicht. Heute ist der Markt halt generell anders/teurer als noch 2018 !
-> was gibts denn im Markt gleichwertiges für 10-15k weniger, also ca 20-25k ?
RS3, A45 etc - auch alle nicht günstiger, die Kosten eher noch 5-10k mehr als der M140
@@vollcare4076 ich habe den Fehler gemacht daß ich mir vor Corona keinen zugelegt hab, da lagen die selbst mit wenig km zwischen 25 und 32 manche auch für 22. Und jetzt ist halt zu teuer einfach da ist der 340i relativ mehr Auto und günstiger im Vergleich. RS3 usw sind für mich keine Alternative 😀
@@XXXXXX-hh4nt so ein M140 als LCI2, gut 2 Jahre alt, hat auch vor Corona um min 30k gekostet.
Für 25-26 gabs nen 3-4 Jahre alten LCI1 und ca 100.000km
Und so ein 340i mit M-Paket ab 2017/2018 kostet heute auch min 31-32k aktuell.
C43 ab 36k
Heute probe gefahren und gekauft... Nächste woche hab ich das ding. Mega Auto und perfekt als daily👍
Glückwunsch! 👍 😊
@@MforLife Danke👍
Werde mir auch einen zeitnah zulegen, wie sieht’s bei dir aus mit dem Verbrauch auf Langzeit ? Wie viel schluckt der gute wenn man normal und sportlich fährt.
Lg
@@466_ Ich fahre überwiegend innerorts und seitdem ich das auto hab ist es schwierig normal zu fahren😂 in der staft verbrauchst du mit eher sportlichem fahren 13-15 L. Beim normalen fahren sind es 2-3 L weniger.
Autobahn mit normalen fahren (120-140) ca. 7-8,5 L. Sportliches fahren kann ich dich schwer sagen weil es da sehr vom gaspedal hängt aber der verbrauch hält sich in Grenzen.
Mittlerweile ist er von der leistung her nicht mehr serienmäßig und der verbrauch ist gleich (würde sogar sagen etwas weniger)
Schon cool, wenn sich Leute mit Ahnung und Erfahrung über all solche Dinge unterhalten. Speziell bei diesem Modell bin ich ganz nah dran mit F22 M240ix aus 2020, weswegen die ganzen beiläufigen Infos für mich ja auch besonders interessant sind.
Super informatives Video wie ich sie auch schon von ihm kenne 😊👍ihr passt so gut zusammen in ein Video 😊 sachlich und trotzdem mit Begeisterung 😊👍
Ich habe seit 2016 einem M140i. Bestes Auto, was ich je hatte. Leistung satt und für 2 Personen die perfekte Größe für alle Lebenslagen. Er kann schön entspannt oder auch mal hacken. Wüsste derzeit keine Alternative.
Darf ich fragen was du so für einen Verbrauch hast?
tatsächlich, tatsächlich, tatsächlich ... und passend dazu noch im Kennzeichen TS
Ich fahre meinen seit 2019 und habe jetzt 50tsd. Kilometer drauf.Alles in Schwarz und original geblieben, nicht die kleinste Schraube gedreht, ich liebe den Bock.
Cooles Video. Ich fahre seit März 2018 einen M140i (Schalter) als Sommerfahrzeug, den ich neu gekauft hatte. Ich finde das adaptive Fahrwerk OK und hab dazu aber noch die ST Federn einbauen lassen, damit er tiefer kommt. Dazu eine Downpipe von HJS, den Remus Endtopf und eine SW-Optimierung ;) Fahre außerdem 19" OZ Leggera Felgen mit den Michelin Pilot Supersport. Eine Domstrebe hat er auch noch ;) Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden. Es ist sehr zuverlässig und tut was es soll, nämlich Spaß machen...
Sind die Motoren auch nach 200tkm standfest? Hat da jemand schon Langzeiterfahrungen?
Netter Typ unser Kimi, äh Torsten ;)
6:40 außen ist der LCI2 (heißt dann Special Edition) auch leicht ueberarbeitet:
- blackline Rückleuchten
- schwarze Scheinwerfer vorne unten
- M436 Felgen in dunklerem orbit grey statt ferric grey
- Navi war dann auch schon Serie
8:30 Zugstufe lässt sich in 16 clicks Verstellung, 8 oder 9 clicks offen ist Werkseinstellumg
15:20 KFZ Steuer ist sogar gut 50€ teurer /höher wenn er einen OPF hat “Dank” WLTP Zyklus statt NEFZ
25:10 M140 sdrive 8-Gang fahren Serie mit 1 Person 10,7 - 11,3s ca; xdrive oder Handschalter 3-5 Zehntel langsamer
Wie immer hast du recht 👍 Innen gab es dann mitte 2017 auch das modernere Navi.
Ich fahre eine Quaife Torsen LSD in meinem M140i (Baujahr 2018). Das hatte ich mir gleich einbauen lassen und bin sehr zufrieden damit. Ich hatte mich bewusst für ein verschleissfreies Torsen Differential entschieden und Quaife hat eine umfangreiche Erfahrung mit solchen Differentialen.
Fahre KW Street Comfort und bin damit extrem zufrieden plus Spurverbreiterung und HJS Donwpipe. Der M140i ist ein super Auto, ich genieße jede Fahrt. Verbrauch und Zuverlässigkeit ist spitze.
Der entscheidende Punkt am neueren Tacho ist, die Temperaturanzeige, die der Vorgänger leider nicht hat. Wird komischerweise nie erwähnt.
Stimmt, wobei das angeblich nicht die genaue Öltemperatur ist. Ist aber besser als gar nichts. Cool wären die genauen Werte zu Wasser und Öl. Das Auto hat die Werte, aber BMW traut die Infos den Kunden nicht zu.
@@RuCaGu Ist wohl so gewollt. Man soll sich schnellst möglich ein neues Auto kaufen, anders kann man es nicht erklären. Schließlich könnte man, wenn man es wollte, die Info-Anzeige per Online-Update noch auf die "alten" Autos aufspielen. Echt schade.
m140/m240 sind einfach geniale autos. B58 👍💪
hab Federn von H+R mit ABE in den M240ix eingebaut, das unruhige Heck ist seit dem bei hohen Geschwindigkeiten weg. Tieferlegung waren 20-25mm. Hab das adaptive Fahrwerk
Kommt vor allem hinten aber eher 35-40mm tiefer oder ?
@@vollcare4076 kommt drauf an welches Fahrwerk verbaut ist.
@@mattm8018 welche verschiedenen H&R Federn gibt es denn für den M240 ?
@@vollcare4076 nein absolut nicht, hinten eher 20 und vorne 25
@@vollcare4076 ich hab den xDrive, da gibt es genau 1 Set mit Zulassung von H&R, von KW gibts für den nur eine 10mm Tieferlegung
Preis Leistung der beste Alleskönner aus dem Hause BMW. Gilt allerdings für 140-540i durch die Bank weg..
B58 beste Motor 💪🏽😎👌🏽💯
Warum rasseln diese Motoren so? Hab eine G30 540i und der rasselt auch so wie bei 3:20min. Ist das normal? BMW sagt, alles I.O.
Hallo Sascha😀. Das Video war wieder mega, es hat mir super gut gefallen. Der M140i ist schon ein sehr schöner Wagen.👍Ich finde die Farbe richtig schön passt super mit den Felgen zum Auto. Der Torsten ist in echt sympatischer und lustiger Besitzer.👍Ja, der B58 Motor ist schon ein super Motor, ein schöner 6 Zylinder mit viel Leistungsreserven😀. Der Sound ist schon so nicht schlecht, aber ich würde noch eine andere Abgasanlage verbauen, kann gerne etwas lauter sein😍😍. Die gemessene 100-200 Zeit mit 2 Personen ist schon sehr gut, denke allein kommt man untet 12 Sekunden. Ich finde die Idee von Torsten gut noch ein Sperrdifferenzial zu verbauen und auch daß er den M140i ohne xDrive gekauft, das ist nur unötiges Gewicht das man mit sich herumschleppen muss. Man könnte noch das Datendisplay von AK Motion verbauen, ein sehr nützliches Tool finde ich.👍👍 Tolles Video, toller Wagen.👍👍 Freue mich schon auf das nächste. Gruss aus Luxemburg, Pascal👍👍
Sehr cool euch beide zusehen. RuCaGu verfolge ich auch schon eine Weile seit ich selbst einen M140i fahre. Beides klasse Typen. Kann den M140i auch nur jedem empfehlen, der einen praktischen Kompaktwagen fahren will und etwas mehr Kosten zum 20 oder 25 d verkraftet (und es sich Fahrleistungsmäßig noch im Rahmen ist) dafür hat man ein schönes Auto, das auch sportlich kann. Wenn man einen viel günstigeren M2 sucht, dann sollte man mindestens die Sperre, diverse Veränderungen an den Achsen und ein gutes Fahrwerk einplanen. Sonst bleibt es halt nur ein 1er von der Stange. Das merkt man durch den Motor schon sehr deutlich.
Danke Dir für Dein Feedback! 👍
Sehr schöner Wagen, so würde ich ihn auch konfigurieren (Farbe, Felgen etc.) plus xdrive, leider auf dem Gebrauchtwagenmarkt nix los.
31-33k muss man schon hinlegen für nen LCI2 Automatik und
Ja über Wunschfarbe braucht man angesichts der aktuellen Situation auf dem Markt leider gar nicht groß nachdenken, egal ob M140i oder M240i. Und bei Xdrive wird’s dann fast nochmal schwieriger.
@@mrtedstriker7786 dass xdrive schwieriger und/oder teurer zu finden ist als sdrive finde ich nicht - es suchen ja auch sehr viele explizit nur nach einem sdrive.
Aber klar, je mehr Kriterien man sich als obligatorisch bei der Suche festlegt desto unwahrscheinlicher wird es dass diese persönliche Präferenz unter die günstigsten am Markt fällt
Es kam mir beim Durchforsten der Angebote so vor, dass es deutlich weniger Fahrzeuge mit xDrive gab. Kann aber auch sein, dass mich der Eindruck täuscht, weil für mich dann andere Dinge wie Farbe, Laufleistung oder Ausstattung schon nicht gepasst haben. ;) Dahingegen könnte ich sowohl mit sDrive als auch xDrive leben, wenn die anderen Sachen passen.
@@mrtedstriker7786 xdrive sind sicher fast die Hälfte der Angebote, wenn man ab Mitte 2018 sucht (als der Handschalter entfallen ist).
Es sind grad mehrere Special Edition Bj18/19 inseriert mit unter 100k km und um 31k €, sogar von Händlern.
Man findet schon was wenn man halt nicht nur nach der seltensten Farbe sucht
Ist es jetzt bekannt, welche Modelle des 140er Wasserverbrauch haben, was der Grud ist und wie das behoben werden kann? Danke für aktuelle Infos!
In meinem m135i xdrive vfl habe ich das st x Fahrwerk und ich bin ultra zufrieden. Schöne tiefe und super angenehm. Für manche etwas zu hart aber ich mag das go kart feeling. Du merkst alles auf der Straße. Im Winter nervt es die ersten Meter da die Dämpfer ihre Zeit brauchen. Ansonsten Preis Leistung 1a. Der m140i ist ein tolles Auto und der Motor ist super. Bin aber ebenfalls mit mit meinem n55 sehr zufrieden. Er ist solide. Verbraucht etwas mehr aber mach auch super Spaß und habe jetzt 118k auf der Uhr und es war nur die ventildeckeldichtung die ich tauschen musste
Fahre bei meinem m140i auch das st x super gut für wenig geld. und 1000mal besser als serie ^^
Die Farbe ist mega schöner m140i
OPF, EZ 12/2018, alles Serie nur V-Max offen, 290 digital, dabei keine Warn- Fehlermeldungen🤙💪, im Modus „Traktion“ bestes Schubbrabbeln (auch warm…)
Geht das noch mit dem traktions Modus ? Hole meinen m240i 2019 bj Ende der Woche ab
@@123king123ish - keine M240i Erfahrungswerte, sorry.
Absoluter „Tatsächlich“ Rekord in dem Video 😂😂😂
Ich arbeite daran (tatsächlich) 😁 Gar nicht so einfach Eigenarten wie natürlich, halt, dementsprechend usw. zu vermeiden.
@@RuCaGu finde es nicht schlimm. War ein Top informatives Video und schönes Auto 👍
@@selfmadeunion1375 Danke! 🙂
sehr schönes Auto😊
Sascha, ihr habt doch quasi das gleiche Auto in eurem Fuhrpark (440i):
Wie fahren sich denn beide im Vergleich ?
Ich hab mir dieses Jahr auch endlich meinen B58 gekauft. Hab echt lange gesucht, da es ein 2er sein sollte mit Heckantrieb, LCI2 und dann noch ohne Opf und viel Ausstattung 😂 hab gefühlt über1 jahr gesucht, da nicht viele schöne kommen oder wirklich sehr schnell verkauft werden
Glückwunsch und viel Spaß
@@vollcare4076 danke 😊
Glückwunsch, wie viel hast du bezahlt wenn man fragen darf?
@@sinanuzuner5811 suchst du einen? Aktuell bzw. seit einem Jahr ist es echt sehr schwer einen preiswerten zu finden. Wenn er seinen dieses Jahr gekauft hat, ohne OPF, LCI 2 und guter Ausstattung hat er bestimmt 30.000 hingelegt für einen mit max. 65 tsd km.
@@JayM140i für 30 kriegt man nichts gescheites. 30 bezahlt man für die import fahrzeuge mit 100tsd oder mehr
Musst mal gucken ist echt teuer geworden
Hallo, ich wollte mal fragen wo das Carbonteil her ist, was um das Radio ist finde das wirklich mega, kann es aber niergens finden. Vielen Dank
Hallo Torsten,
schönes Auto! Ich fahre selber einen M140i in Sunset Orange und schaue hin und wieder deine Videos. Mir ist aufgefallen, dass du einen neuen Dachkantenspoiler verbaut hast. Kannst du mir sagen, wie der heißt? Der entspricht ganz genau meiner Vorstellung.
Es kommt bald ein Video mit den Updates seit meinem letzten Fazit vor einem Jahr. Der Spoiler ist der 880 von CSR.
Hatte mir soeben die selbe Frage gestellt :D
Ich finde es beim 1er Facelift sehr schade, dass BMW die Blinker in den Rückleuchten nicht auf LED umgestellt hat. Immer noch diesen kleinen Glühbirnchen da drin. Im 2er LCI wurde das schöner gelöst.
Fluch und Segen zugleich im 2er LCI.
Dort machen genau diese LED Blinker oft Probleme und die ganze Rückleuchte muss ausgetauscht werden.
Jo interessant das ganze. E9x LCI Modelle hatten LED Blinker und F30&F31 Modelle bis 2015, F32,F33,F36 sogar bis 2016 hatten Glühbirnen xD
@@RankFlash Scheinbar hats für den 1er nicht gereicht :D
Ich habe bei meinem 116i LCI die LED-Leuchtmittel von Benzinfabrik eingebaut. Das Ding hat sogar letzten Monat TÜV bekommen mit den Leuchtmitteln. Eine Polizeikontrolle hatte ich bisher jedoch nicht. Kann ich bisher nur empfehlen!
@@nicoR_ftw ja bei meinem 2er Cabrio mussten beide LCI-Rückleuchten, im Abstand von wenigen Monaten, wegen dieses Problems getauscht werden…aber hat BMW anstandslos gemacht mit Leihwagen natürlich.
12.66 ist das stage1? Kein stock?
Falls du einen M140i mit Akrapovic Slip On mal hören willst und in der Nähe München bist gib Bescheid. 🙋🏻♂️ Hier wäre einer 😉
das kühlmittel-thema habe ich bei meinem m140 :)
Angeblich macht der Deckel des Ausgleichbehälters ab und zu die Probleme. Guck mal, ob Du daran Spuren von Undichtigkeit erkennen kannst.
Will bald einen m140 oder 240 zulegen.
Welcher von den beiden ist besser geeignet um quer zu fahren bzw leichter zu driften? Hat da jemand schon Erfahrung gemacht?
240i, dann den F21 140i. Die sind verwindungssteifer als der 5-Türer.
Ich hab nen M240i lci und bin mega happy mit dem. Das einzige Problem was es momentan gibt ist das letztens der Turbolader zu heiß geworden ist. Er ist glücklicherweise unversehrt aber trz ist der Fehler noch da. Hat einer genau das gleich Problem auch gehabt beim B58 Motor?
Wie äußerte sich das “zu heiß” werden ?
was heißt bitte zu heiß x)
Gutes Video! Zum Thema mechanisch keine Probleme würde ich so nicht unterschreiben. Viele sagen dass der man keine Probleme mit dem Motor an sich hat genauso wie mit einer Leistungssteigerung. Mein Motor hat leider angefangen zu klackern (ein Tag nach einem Öl-Wechsel und jetzt wurden im neuen Öl (-Filter) silberne Metallspäne gefunden. Auto wurde immer warm und kalt gefahren und hat keine 90.000 km. Ich habe immer V-Power getankt und das Teil nie verheizt oder ähnliches..... Bevor sich jemand das Video anschaut und sich denkt es gibt keine Probleme, den muss ich leider enttäuschen. Problem ist nur, dass sich die wenigsten melden, wenn es Probleme gibt, leider (so habe ich das Gefühl).
Danke Dir für Dein ausführliches Feedback! 👍
@@MforLife hat sich vor 2 Tagen herausgestellt, dass das Nockenwellenlager sich verabschiedet hat und somit die Nockenwelle ebenso. Kann hier leider kein Foto Foto posten aber sieht schlimm aus. Jetzt kommt ein neuer Kopf rein… :)
@@fightboy97Lässt Du das bei BMW oder einem externen Motorenbauer machen? Was kommt da an Kosten zusammen, wenn Du das teilen würdest.
@@JayvH mache es selbst bzw. Zum Glück hat Papa eine Werkstatt. MA kosten werden somit nicht gezahlt nur Material. Kette etc. Wird auch erneuert, genauso wie die Dichtungen und der Kopf. Materialkosten hierfür sind ca. 3.000€. Für 2.300€ habe ich bei HG Motors einen Kopf bestellt, da diese meinten der sei Fabrikneu von BMW. Wenn du da MA kosten dazurechnest bist glaub bei 4.500-5000€. BMW hat das überhaupt nicht interessiert, dass da der Schaden entstanden ist. Zumal dir Nockenwellenlagerschraube auch nicht ganz fest war. Ich weiß da auch nicht, ob diese sich durch den Schaden gelockert hat etc. Oder ob das ein Hersteller Fehler ist.
Meiner ist aus 2017 und Verliert immer noch Kühlwasser nicht viel aber aufs Jahr ist es schon etwas
😊 was ich vom M140i halte? Wie ist mein Nick?
Die Steuern hängen vom Messverfahren ab was sich übrigens stetig ändert und strenger wird und nicht ob man einen OPF hat oder nicht. Beispiel: ich zahle irgendwas mit 270€ und habe einen OPF m140i (09/2018), mein Kollege hat einen m140i aus dem Jahre 2017 Monat weis ich nicht genau, auf jeden Fall hat er keinen OPF und zahlt „nur“ 200€.
Ich habe einen 140i von 2017/05 und zahle 228 EUR Steuer
Hab einen 2017er non opf 11,8 serie 100-200 und Innenraum ist bei lci1 deutlich schöner und Tacho Nachrüstung kostet bei uns im Landkreis 700-800€
Ich find LCI2 innen deutlich schöner als LCi1
555km Reichweite da mache ich irgendwas was bei meinem m140i volltank ist bei mir 450km
Kann mir das mal jemand mal mit dem MHD erklären? Finde das Tuning nur als App
STXA Fahrwerk ist ja baugleich zum normalen KW V2. Gibt ja 2 Varianten vom V2. Normal und comfort
Innen wohl baugleich sagt man, Gehäuse aber aus Edelstahl beim KW vorne
@@vollcare4076 ja so habe ich das auch gelesen. Mein „altes“ v2 habe ich gegen das clubsport v3 getauscht. Das v2 fuhr mit Millway domlagern ganz gut. Das clubsport ist dann schon eine andere Liga. Für Alltag nicht zu empfehlen, aber fürs Spaßmobil Top
@@vollcare4076 Ach übrigens. Wie bist du mit den Goodyear 6 auf der HA in Sachen komfort/Stabilität zufrieden?
@@totalsuper4169 ja fährt sich sehr angenehm der Asym6
Tatsächlich habe ich 29 mal „tatsächlich“ gezählt 😅 warum macht man das? Es ist ein Füllwort.
Laut Fahrzeugschein ist der M140i mit OPF 10db lauter
Weil er in Sportmodus im Stand gemessen werden muss, der non OPF in Comfort
@@vollcare4076 trotzdem empfinde ich , rein Subjektiv ,das er nicht merklich leiser geworden ist , hatte vorher ein M140i als Schalter LC1 .
@@Daniel_M140I und jetzt fährst du einen M140i mit OPF ?
@@vollcare4076 richtig, du wunderst dich sicher... kurz erklärt, den Schalter hatte ich ein knappes Jahr als Firmenwagen... der hat er mich so angefixt, dass ich gesagt hab ,ich muss mir einen kaufen. zu dem Zeitpunkt nur noch als OPF verfügbar, weil Neuwagen.
9,5 im Stadtverkehr halte ich für ziemlich unmöglich. Selbst mit dem B48 schwierig.
Die Gedenksekunde beim beschleunigen im Komfortmodus nervt tierisch. Ansonsten ist das Auto ok
Hallo, leider muss ich berichtigen, ich war jetzt schon 2 mal beim Freundlichen und der Verlust vom Kühlwasser war jetzt zum Beispiel bei mir am Ölflunsch und das wird ein teurer spass und hatte jetzt zwei mal das gleiche und BMW hat es nicht auf Kulanz getauscht. BMW sagt selbst ja wir haben scheisse gebaut was die Teile angeht. Das kann es doch nicht sein das war mein erster und letzter BMW es tut mir zwar leid aber es kann doch nicht angehen das BMW selbst sagt die Teile die wir bauen sind billig und gehen gerne kaputt.
Es ist auch manchmal einfach nur der Deckel des Behälters.
Wie Viel hast du den in welchem Zeitraum verloren?
B58 einfach unglaublicher Motor. Stage 2 drauf und ihr hält mit C63s und M4 mit.
Man merkt bei Torstens Auto einfach, dass er eine Spardose gekauft hat. Kein DAB, Navi Prof etc. Sowas würde ich ja nicht fahren…
Spaß beiseite, toller Wagen und auch ein toller Besitzer!
Danke! 🙂 Du hast noch den OPF vergessen... Aber ich habe gehört, dass es Leute gibt, die auf die Rückfahrkamera neidisch sind.
@@RuCaGu Das dürften Gerüchte sein.. :D
@@RuCaGu
Wohne in einem 70er Jahre Plattenbau. Die Tiefgaragenstellplätze sind dermaßen eng geschnitten, sodass ich die Rückfahrkamera nicht mehr missen möchte ;)
@@RuCaGu Ich habe damals mit meiner Frau zusammen gesucht. Es waren beim 1er fast gar keine mit guter Ausstattung zu bekommen. Muss war: Schiebedach, Kamera, Spiegel klappbar, minimum Navi Prof mit HiFi und RWD. Wir haben dann einen Neuwagen bestellt und zusätzlich noch mit adaptiven Fahrwerk und elektr Sitze. Der Wagen wird jetzt 5 Jahre alt und begeistert immer noch. Spiegel knarzen beim anklappen, das ist das einzige Manko. Es ist komisch, da das ja beim 3er funktioniert.
OPF stört uns gar nicht und das schöne ist, dass er wie ein Wolf im Schafspelz nicht von einem 116er zu unterscheiden ist.
Jaaa das Problem mit dem Kühlmittel habe ich…
Von Landsberg am Lech nach Österreich voll beladen im Sportmodus 8,5 Liter Durchschnittsverbrauch 🤪
Kann sich sehen lassen! 👍 😁
2019er M240i als Heck sind 264€ Steuern.. Also OPF macht auf jeden Fall Steuer nicht günstiger :D
Tieferlegungsfedern bringen schon was. Der Schwerpunkt ist niedriger und man fährt mit mehr Sturz. Klar ist ein komplettes Fahrwerk besser, aber kostet auch deutlich mehr.
Bin ich in meinem E93 gefahren und optisch ist das immer Glücksache. Ich hatte Glück und es sah gut aus. Wenn es einem nicht gefällt (zu hoch, zu tief, vorne und hinten abweichend usw.), dann hat man viel Geld bezahlt (mit Einbau, Achsvermessung, Eintragung) und ist nicht glücklich.
Bei mir passt es gut beim F32. Vorne 30mm, hinten 20mm mit H&R Federn und ich merke bisher kaum Einbußen beim Federundskomfort.
„Tatsächlich“ nettes Video
Danke Dir! 👍
also dass der Motor 9.5 l verbraucht kann ich iwie nicht so richtig glauben.. Ich denke dass der bei mir locker 10.5 brauch.. Das ist wie die, die sagen ich fahr nen 3l diesel mit 6,5 l... mit stadtverkehr und ab und zu ballern komm ich locker richtung 9l.. glaube nicht das der Benziner so wenig nur darüber liegt...
Das kommt schon gut hin. Ich hatte mal für 1 Woche einen z4 M40i sDrive und hatte mit offensiver Fahrweise einen Verbrauch von 9,3l im Schnitt. Als ich probeweise so sparsam wie möglich gefahren bin, hatte ich 6,5l Verbrauch. Der B58 ist extrem sparsam!
Also ich fahr meinen M240i seit 2016. Mischung aus Landstraße, Innenstadtverkehr Großstadt und Autobahn (da immer so zügig, wie möglich) bei 10,4 L, laut Anzeige.
Man kann den M140 mit 6,5-7 Liter fahren.
Wenn man zügig mitschwimmt und auf der AB Max 130/140 fährt kommt man auf 8,x Liter
M2 Comp Fahrer 🙋🏻♂️ - aktueller Verbrauch 10,2 Liter bei einem Km Stand von 39.422 KM
@@emres3158 Ganz ok eig. fahrprofil stadt land autobahn?
Der Titel „Schwachstellen, Nachteile, Raparaturen“ wurde inhaltlich kaum aufgegriffen !
Nur Klickbait?!
Oder gibt es evtl gar nicht so viel zu diesem Thema zu berichten beim M140?! ;)
Alles Fake und Lügen! ;-) Mir ist nicht mehr eingefallen als Ölfiltereinsatz, Kühlmittelverlust, Knarzen und der Ansauggeräuschdämpfer. In ein paar Jahren wird die Liste länger sein...
@@RuCaGu Vanos Aktuator ist noch so ein Thema, aber alles in allem ein sehr unauffälliges Auto wenn es um Probleme geht
@@vollcare4076 Stimmt, das ist der BMW Klassiker seitdem es Vanos gibt 🙂
einfach ein unkompliziertes fahrzeug. einer der wenigen mit kaum nennenswerten schwachstellen
Schwachstelle Tonnenlager gehört auch genannt
es gibt auch bis 0618 den automatik ohne opf!
Als Tipp, Aulitzky macht sehr geile Abgasanlagen.
Grüße aus Düsseldorf 👌
Oder NGM
Ich würde eher zur NGM oder Ego-x greifen wenn einem mehr "Krach" soviel Geld wert ist 😎
Größtes „Problem“ beim b58 ist die Trägheit des Motors beim hochdrehen. Absolut kein Vergleich zu den M Motoren die sehr leicht und spontan hochdrehen (vor allem im stand merkbar)
Ja der B58 fährt eher wie ein großer Diesel
Exakt. Wie ein Diesel👎
Ist das mechanisch bedingt, durch schweres Schwungrad z. B. Oder lässt sich das mit nem chiptuning beheben?
@@freierburger5438 der B58 ist halt ein Langhuber: daher sein früh anliegendes und hohes Drehmoment, daher aber auch sein eher unwilliges Hochdrehen
@@vollcare4076 danke, das ist klar und macht Sinn, aber ist der s55 anders ausgelegt? Der dreht ja angeblich besser hoch.
Edit: der S55 ist auch ein langhuber. Also warum dreht er besser? Software oder Mechanik?
Bis 8 sec ist gut
6 bis 8
Wehe dem, der viel auf schlechten Straßen fahren muss und das Standard Fahrwerk drinnen hat. Einfach nur schlimm. Das adaptive Fahrwerk ist wirklich merklich besser. Hab nach langer Zeit, also NACH der Kulanz bei BMW gemerkt, dass die Schaltwippen nicht oder falsch geschaltet haben. Das war ganz schön teuer Aber sonst singe ich nur ein einziges Loblied auf dieses Auto!
Also tatsächlich müsste nen Auto mit OPF teurer in der Steuer sein, da es es anders berechnet wird. Bei meinem Leon Cupra ST sind es 175 Euro ohne OPF und mit 225 Euro 😂 gutes aktes Deutschland 😂
M140i 10,9 sec 100-200 auf Winterreifen *korrigiert
Sdrive 8-Gang ?
@@vollcare4076 genau
Der RuCaGu hat leider kein Plan vom b58. Das sein Motor 8 kilo leichter ist als der vom lci1 oder eine deutlich stärkere Hochdruckpumpe hat. Aber labert wie ein Fachmann 😅😂
140IX ohne OPF
GROßER TURBO
LADELUFTKÜHLER
DOWEPIPE
SOFTWARE
12 Zeit 😂
ihr stadt verkehr , in den bergen sieht mann das fahrerische können , das können die deutschen nicht , sorry is so 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Stimmt, wir haben die ganzen Berge hier im Ruhrgebiet umfahren, damit wir uns nicht blamieren 😄
alle im schnitt 1500 höhenmeter im ruhrgebiet , hahaha ,nicht bös gemeint
@@RuCaGu
mein gott so wichtig , alles so genau , wenn sie pass strassen fahren und wo es drauf ankommt ,dann in di hose , grade aus kann jeder , denkt mal nach 🤣🤣🤣🤣
Nach 5 Minuten konnte ich nicht mehr zuhören, weil er in jedem zweiten Satz "tatsächlich" sagen muss... Ganz ganz schlimm und nervig 😮
Habe ich garnie gemerkt.
Hallo. Ich Verbrauche bei defensiver Fahrweiße trotzdem immer über 13liter. Ist das normal?
Nein
@@huhney echt traurig. Ich bin dauerhaft bei 14.3 l und dachte andauernd das es normal sei
@@BBatman90 das nicht normal ich hab 10l durchschnitt mit meine n54 2009 ich glaub b58 sollte zwischen 6 und 7 L mit ruhige fahrweise haben
Das original Fahrwerk ist ein Traum (elektrische) aber der Wagen ist dann einfach ätzend hoch musste auf eibach federn wechseln
Ein Traum ist etwas sehr euphemistisch formuliert.
Ja es ist besser als das passive M-FW, aber traumhaft ist da auch nicht