Ich möchte mich sehr sehr bedanken bei Filip von MPS. Bin sehr zufrieden von seine Arbeit und ja der hat schon Ahnung was er da macht. Ein super sympatischer Mensch. Ale meine Wünsche bei Abstimmung wurden erfüllt.
Ich wünsch dir ne unfallfreie Fahrt! :) @Montoya Blur, ich denke es könnte ein Pure Stage 2 Lader sein oder vielleicht auch von TTE. So viele gibts da nun nicht auf dem Markt :) Ansonsten fällt mir nurnoch TTH oder Ladedruck.de ein.
Richtig nicer kleiner Dampfhammer! Daumen hoch für deine Videos, man merkt auch wie du dich vor der Kamera richtig schön eingegrooved hast. Mach weiter so :)
Du bist Einzigartig! Anstatt zu rechtfertigen, dass es aber doch ein 600ps Setup wäre, bist du bescheiden und sagst, es wäre ein 580ps setup nur weil die Leistung an einer kurzen Stelle nicht ganz gereicht hat. Anstatt einen cut zu machen und die Zeit mit dem Handy abzufotografieren bist du so verantwortungsvoll und verzichtest darauf! Bleib wie du bist. Leider sind zu wenige Menschen wie du
Video - Material das immer wieder begeistert! 9 von 10 selbsternannten "Tunern" wissen nicht 'mal, wie oft sich die Nockenwelle dreht, wenn die Kurbelwelle 5 Umdrehungen macht. Bei Euch scheint das anders zu sein - cool!!!
Was für ein Lader ist das und was kann man für kosten erwarten für das Setup? Wäre interessant für die 140i Fahrer die ihre Autos zu dir bringen wollen.
Also das 500Ps kostet 5,5k ohne Downpipes(900 euro) mit stage 1 lader + wassermethanol längerer Einbau größerer Lader Denke wird schon paar Euro mehr kosten 😅 vll 8+ zusammen
A. W. Wieso für 500ps soviel Geld zu zahlen ? .. mhd stage 2+ und der hat schon 480 ps ca 😅 dafür brauch ich kein andern Lader und mit Stage 2+ fahren die schon ne 7 glatt 😅
Sehr sauber optimiert. Da merkt man das du echt brutal viel Ahnung hast. Denk mal der ist von pure stage der Lader und ja xhp macht echt eine geile Arbeit. Hab selber die Soft drauf und bin extrem zufrieden.
ZoplerDadatt denke 2x76mm ist völlig ausreichend - weniger ist manchmal mehr. Hinzu kommt die von dir angesprochene Länge. 👍 Geschmäcker eben, ich hätte keine Lust jeden Morgen auf den Auspuff zu klopfen, damit die Obdachlosen vor Motorstart raus kommen.
Kann mir jemand sagen, welche Felgen auf dem M140i sind? Und es ist immer wieder krass, was du aus den Autos rausholen kannst! Wie sieht das mit dem Getriebe aus, wurde da etwas geändert?
Was für eine Rakete...Und vom Klang her wirklich ziemlich hart Sauger, klassischer BMW R6! Wäre mal wirklich interessant zu hören wie lange der Motor denn im Endeffekt in dem Setup gehalten hat, ansonsten gibts sonst nicht viel dass dagegen sprechen würde^^ Ich meine Leistung wie ein Supersportler von vor 10 Jahren für das Geld zu bekommen und trotzdem den Luxus und die Kosten eines Mittelklassewagens zu behalten.. Da könnte man schon schwach werden =-D
El' Fritz Kauf dir nen m140i..ist schön noch nen kompakten mit nem 3.0 zu bekommen, mit dem man wirklich für rote gesichter sorgen kann..und er fährt sich zudem einiges besser als die konkurrenz😁
Kurze Verständnisfrage. Du sagst nen Allrad-1er mit der Leistung wäre ne Macht bei 100 auf 200. Aber ist ein Hecktriebler nicht besser, weil zwei angetriebene Achsen mehr Verlustleistung bedeuten?
Hallo,ich habe gekauft vor eine Woche die 440i mit 5000 Kilometer bj 7/2018 ohne catalysator der Verkäufer hat zu mir gesagte de Auto hatte csf wasserluftkühler, de original downpipe mit 200 Zellen ( entleren) endschaldamfer entleeren und stage 2 kenfeldoptimirum und das Auto hatte 455 PS und 625 Nm, meine Frage ist wenn ich will bei euch 600 PS machen was sie muss machen noch in meine auto noch, wenn sie mir antwortet wa scher nett, DANGE
Ich kenne mich mit der Software nicht aus, aber die die Kurve sieht für mich sehr sehr ungesund aus Wieso regelt der da so viel rein oder wieso zuckt die so?
N54 135i ist als Schalter preislich auf dem selben Niveau wie ein 140i. N54 machen nur Sinn wenn du über 700ps fahren willst der b58 ist bis 700ps jedem N54 weit überlegen
du investierst extrem viel zeit fürs tuning ist das normal ? das tut deine kosten doch extrem erhöhen, kannst du das den beim kunden wieder reinholen ?
Eine Frage: Wenn ich jetzt einen m140i oder 340i mit xdrive und adaptiven Dämpfern hab und den etwas tiefer legen möchte bekomm ich dann nach ner Zeit Probleme mit dem Verteiler getriebe wegen xdrive...? Hatte da an einfache Eibach federn gedacht...
Super Video. Mich würde mal interessieren wie man das alles eingetragen bekommt. Alles als Einzelabnahme oder kann man alles zusammen Abnehmen lassen. Sind die Eintragungen dann nicht auch genauso teuer wie die Anschaffung der Teile ? Ich hab ein E92 335i (N54) aktuell mit Chargepipe (+ tial bov), offenen Luftfiltern und MHD Stage 1, würde aber gerne FBO (noch Downpipe, Ladeluftkühler und vielleicht größere Ladeluft Verrohrung / Ansaugung)
Ich habe auch so ein Schmuck- Stück und überlege gerne noch dieses Jahr zu dir zu kommen, für einen großen Lader und Abstimmung. Dazu hätte ich vorab ein/ zwei Fragen: Welchen Afr Wert peilst du an und wieviel Zündwinkel Rücknahme kannst du ohne Probleme vertreten? Aktuell fahre ich MHD Stage 2+ Hpfp mit Eventuri, Hjs Kat, keinen OPF *hust* und Bosch Upgrade Hpfp. Würde mich auf eine Anwort sehr freuen, Viele Grüße
Wenn ihr eure Kurve glätten wollt für ne schöne Darstellung, das geht ganz gut mit Origin. Ich könnte das exemplarisch mal mit nen paar Daten machen oder euch sagen wie das geht falls ihr wollt.
Hallo MPS Team, Mich interessiert eine Frage besonders. Wie lange kann man mit einem Fahrzeug, nehmen wir mal an z.B. Einen Golf 7 Gti knallgas geben, ohne das der Motor oder der Antriebsstrang/Komponenten schaden beziehen? Ich persönlich habe da immer den Eindruck, dass wenn man eine Zeit den Wagen prügelt, dem Wagen anschließend eine längere Ruhe Phase gönnen muss. Oder bin ich da irgendwie etwas strange im Kopf? :-) Danke für die Antwort.
Das ist kein Lebewesen, sondern ein Haufen Technik. Ob du jetzt jeden dritten Tag ballerst oder drei Tage am Stück und danach eine Woche lang chillst, ist eigentlich egal. Ich würde bei einem hartem Fahrstil oder Leistungssteigerung eher die Service Intervalle und Umfänge intensiver angehen. Also nicht den 20.000 - 30.000 km Longlife Ölwechsel mit 0W-30 Öl so dünn wie Wasser, sondern lieber öfter Ölwechsel mit dickerem Öl, auch gerne mal das Getriebeöl früher oder überhaupt wechseln. Viele Getriebe oder Differenziale haben ja eine "Lifetime" Füllung, wo man angeblich nie das Öl wechseln muss. Je nachdem, wie lang die "Lifetime" deines Autos sein soll, solltest du aber schon mal einen Wechsel in Betracht ziehen... Guck mal das Video von Motoren Zimmer zum SL65 AMG Getriebeöl Wechsel nach 13.000km. Bzw würde ich generell bei jedem modernen Auto die krank langen Service Intervalle verkürzen, egal ob ich es oft trete oder nicht. Die Intervalle sind nur so heftig lang, weil viele Autos geleast werden und die Servicekosten der Hersteller trägt. Seltener Service machen = Geld sparen. Früher sollte man bei einem Motor mit halber Leistung doppelt so oft das Öl wechseln...
min 6:06 Zitat "leider nur Heckantrieb" Fahrzeug steht aber auf einem Allradprüfstand ?! Die Ausage das die WMI nur 5PS+ bringt kann ich auch nicht ganz nach vollziehen. Klar ist die Leistung abhängig von Düse Einspritzsteuerung und vor allem was man Einspritzt, aber es sollten schon mehr als 5PS gemessen werden, sonst passt die Einstellung nicht, allein die Zündwinkeländerung ins + bei aktiver WMI müssten schon weit über 5 Ps sein. Außerdem fährt kaum einer Methanol, da kommt man hier so gut wie gar nicht ran zu einem Vernünftigen Preis. ich selber fahre "Kamin" ethanol, manchmal Pur manchmal 50/50 oder 70/30. Ich kann gedrost sagen, das die Mehrleistung bei "sehr" weit über 5Ps liegen dürfte, anders kann ich mir die 8.5s 100-200 (unkorrigiert) sonst nicht erklären ;-) Fahrzeug ist ein 340i Tour. mit rund 1,7 t...
Haja und was hat sich zwischen B58 OPF und non OPF am Motor verschlechtert? Richtig, nix. Die 50i sind äußerst anfällig. S58 und S55 haben min. Gleiches Potenzial
wäre es bei so einem Setup gleich der Haltbarkeit wegen sinnvoll auch Lagerschalen und evt. die Ölpumpe zu Tauschen, um auch länger ohne Probleme Spaß dran zu haben?
Absolut nice was er draus gemacht hat,aber bezüglich der Haltbarkeit legt mal ein paar 💶 beiseite das macht der Motor und Antriebsstrang nicht sehr lange mit 😉
@ Nico T genau so sieht es aus daher direkt was richtiges kaufen oder sich damit zufrieden geben was man hat,die Jungs von BMW haben sich schon etwas dabei gedacht bezüglich der NM Grenze 😉 das geht alles ne ganze Weile gut bis der Knall 💥 kommt und dann ist das Geweine groß 😂
Super Videos momentan, weiter so 💪 ist es bei den 40i Modellen eigentlich möglich verschiedene Leistungsstufen zu programmieren und diese dann beispielsweise über die fahrmodi anzuwählen? Ich würde die Leistung gerne frei wählbar haben in meinem 340i. Gruß und macht weiter so
Fächerkrümmer, downpipes und Software ca 530-550ps, je nachdem wie gut der gute im Futter steht. Kaputt getreten sollte er nicht sein und der S85 neigt dazu etwas nach unten zu streuen.
was würdest du zu einem n54 single turbo umbau sagen und was denkst du was der motor mit pleul und kolben aushält sowie wie sieht es mit dem dk aus oder dann bei soviel leistung lieber manuell
der N54 hält mit single turbo umbau e85 sprit, Standardblock 700 ps. die Innereien sind geschmiedet, allerdings würde ich unbedingt einen Ethanol mix fahren.. mindestens e30 dann hast du mehrere Jahre spass an deinem 35i :) 335is Automatik ansonsten schalter+ stärkerer sachs Kupplung
@@sebastianbrandl5658 geht such Wasser Methanol Einspritzung, E30 hast du nicht überall und 700 PS ist nur wegen Getriebe, ansonsten kann man mit Handschalter ohne Sorgen 800 Räder PS fahren, der Motor selbst hält 1000 PS aus.
@@n54power21 Puhh bei guten 750 ps bin ich noch dabei aber 1000 ps? Bist dir da sicher? Ich fahre selbst seit 4 jahren 135i handschalter mit über 700 ps aber das scheint mir schon sehr optimistisch zu sein. Kommt natürlich drauf an wie und in welchen bereich du ihn belastest mit der vollen leistung
@@Benito3247 schau mal nach USA, das Maximale fährt einer 1200 PS auf Serien Motor, wie lange der Motor hält ist ne andere Frage. Sag ja wegen Getriebe wird meistens bis 800 PS maximal getunt. M50 wird auch weit über 1000 PS getunt. Du fährst ja auch kein Methanol, mit Metanol kannst du locker 800 PS fahren, denn ist besser gekühlt und kommt besseres Sprit rein sozusagen...
der m140 hat tatsächlich Potenzial, aber da ich eine reproduzierbare 3,6 bis 3,7 fahre, haut mich die Zeit dann wirklich nicht um.🤷 aber für schlechtes Wetter oder wenn ich mal was transportieren müsste, wäre der Wagen definitiv eine Alternative🤣
Ich bin etwas verwirrt... auf der Seite wird Stage 1 (405ps) und stage 2 (450ps) ohne veränderungen angeboten , zu nahezu dem selben Preis. Wo liegen denn die vor und Nachteile wen man sich für die Stage 2 entscheidet ? Sehe sonst nicht so sehr den sinn in der Stage 1
Also normalerweise ist Stage 1 420PS nur Software. Und Stage 2 mit 300zeller Downpipe 470PS. Stage 2+ braucht man dann noch die hpfp vom tu b58 dann maximal 500ps dann ist Ende mit Serien lader
Das mit dem wasser Methanol ist wirklich komisch.. hatte bei meinem 228i auch jb4 und Meth und hat von der 100-200 zeit absolut nichts gebracht. Dann bin ich mit dem Boost raufgegangen und dann fing er trotz 100oktan und meth an einzeln Zündung zu ziehen. Die 10% Mehrleistung, die die meisten WMI Hersteller angeben stimmen absolut nicht.
@@n54power21 was ist daran lustig ? WMI ist bullshit beim benziner und überhaupt mit nur 1 düse . Die leute glauben den scheiß und kaufen 1 düse für 35€ die im einkauf 0.50€ kostet
Ich möchte mich sehr sehr bedanken bei Filip von MPS. Bin sehr zufrieden von seine Arbeit und ja der hat schon Ahnung was er da macht. Ein super sympatischer Mensch. Ale meine Wünsche bei Abstimmung wurden erfüllt.
Danke Arthur, hat mir auch echt Spass gemacht. Liebe Grüsse aus Dülmen
Mich würde mal interessieren welchen Lader du verbaut hast?
Ehrenmann!! ✌🏻
Ich wünsch dir ne unfallfreie Fahrt! :)
@Montoya Blur, ich denke es könnte ein Pure Stage 2 Lader sein oder vielleicht auch von TTE. So viele gibts da nun nicht auf dem Markt :)
Ansonsten fällt mir nurnoch TTH oder Ladedruck.de ein.
Dad ist ein "Prototyp" lader. Einzelanfertigung auf Wunsch von PERUN TURBO in Polen. Da es super funktioniert werden die so ein bald anbieten.
Richtig nicer kleiner Dampfhammer! Daumen hoch für deine Videos, man merkt auch wie du dich vor der Kamera richtig schön eingegrooved hast. Mach weiter so :)
Beste Reihensechser baut eben ehrlich BMW. So krass was da für Potenzial drinsteckt mit verhältnismäßig wenig Aufwand.
Cooles Video, weiter so 👍🏼
Du bist Einzigartig!
Anstatt zu rechtfertigen, dass es aber doch ein 600ps Setup wäre, bist du bescheiden und sagst, es wäre ein 580ps setup nur weil die Leistung an einer kurzen Stelle nicht ganz gereicht hat.
Anstatt einen cut zu machen und die Zeit mit dem Handy abzufotografieren bist du so verantwortungsvoll und verzichtest darauf!
Bleib wie du bist. Leider sind zu wenige Menschen wie du
13:18 du bist wohl einer der ehrlichsten und vertrauenswürdigsten Tuner. Noch dazu verstehst Du Dein Handwerk
würde bestimmt noch mehr geben aber die wenigsten Filmen sich
Macht immer wieder Spaß deine Videos zu schauen. Super Sympathischer Kerl 👍
Was für ein sympatischer Typ, da könnte ich stundenlang zuhören.
Wenn mein M140i nächstes Jahr kommt, bin ich bei dir! Super sympathisch und dazu noch Ahnung was er macht!
Viel Spass dem Besitzer und Porschejäger.. der kleine 1er .. heftig..
Tolle Abstimmung 🔝👌🚗🚗👍
eher zerstörer als jäger, der durchschnittliche porsche hat 300-400ps
@@IoshyClan Ja aber die neuen Carreras sind auch nicht viel langsamer aber klar 997 996 etc kann einpacken
Wie das Ding hochdreht mit dem R6-Sound, ist schon echt gut.
dir zuzuschauen ist als würde man ein kfz studium beginnen :D du machst unglaubliche arbeit!
Was ein Kerl! Der hat seine Berufung gefunden! Respekt.
Einer der wenigen Sympathischen Tuner. Bodenständig, nicht überheblich.
Sadly I don't speak German, but im absolutely loving the power of this car,it sounds glorious on full throttle, nice job 👍
Geiles Teil... Ich fahr in meinem rund 450ps und das is schon ne nummer... 600 ist noch mal echt next level baby !
Mehr bmw bitte mehr!
Du bist der geilste … mach weiter solche tollen Videos
Video - Material das immer wieder begeistert!
9 von 10 selbsternannten "Tunern" wissen nicht 'mal, wie oft sich die Nockenwelle dreht, wenn die Kurbelwelle 5 Umdrehungen macht. Bei Euch scheint das anders zu sein - cool!!!
Er ist halt noch ein echter Tuner ! Und nicht einer der seine Software irgendwo einkauft wie JP und CO
Danke für das Gehirntraining ^^
@@karlrasur8356 wer is CO?
Was für ein Lader ist das und was kann man für kosten erwarten für das Setup? Wäre interessant für die 140i Fahrer die ihre Autos zu dir bringen wollen.
Also das 500Ps kostet 5,5k ohne Downpipes(900 euro) mit stage 1 lader
+ wassermethanol längerer Einbau größerer Lader
Denke wird schon paar Euro mehr kosten 😅 vll 8+ zusammen
A. W. Wieso für 500ps soviel Geld zu zahlen ? .. mhd stage 2+ und der hat schon 480 ps ca 😅 dafür brauch ich kein andern Lader und mit Stage 2+ fahren die schon ne 7 glatt 😅
7 Sekunden glatt? Das glaube ich nicht wirklich. Hab bisher maximal 7,9 gesehen.
Jeremia Jackson Sr. MHD schreibt auch vor die HDP upzugraden ;)
7sec? Mit X Drive?
Sehr sauber optimiert. Da merkt man das du echt brutal viel Ahnung hast. Denk mal der ist von pure stage der Lader und ja xhp macht echt eine geile Arbeit. Hab selber die Soft drauf und bin extrem zufrieden.
Nein das ist ein "Prototyp" lader. Einzelanfertigung für mich aus Polen. Da es super funktioniert werden die so einen anbieten
Ein Echter Wolf im Schafspelz
Geiler „Sleeper“ - die Endrohre sind allerdings ein bisschen drüber.
Aber guter Wagen ! 💪🏻
Drüber? Für ein 600PS Auto? Eher zu lang... 😉
@@ZoplerDadatt Zu lang trifft es. Mich stört generell die Position bei den x35/x40 modellen.
ZoplerDadatt denke 2x76mm ist völlig ausreichend - weniger ist manchmal mehr.
Hinzu kommt die von dir angesprochene Länge. 👍
Geschmäcker eben, ich hätte keine Lust jeden Morgen auf den Auspuff zu klopfen, damit die Obdachlosen vor Motorstart raus kommen.
Japan Style beim BMW xD
In Deutschland dürfen die eigentlich nicht drüber stehen.
NicoYoshimitsu wenn er kalt ist passt es bestimmt wieder 😄
Mal wieder TOP Arbeit!
Früher Doppelvergaser heutzutage Getriebesoftware Stage 2
6.7 für die Leistung echt Super good Job👍👍👍
Wasser Methanol von snow Performance??
Freut mich dass Philipp die bmw Motoren so feiert :)
Wie sieht es mit einer Abstimmung (custom map über mhd) beim N54 aus?
Kann mir jemand sagen, welche Felgen auf dem M140i sind?
Und es ist immer wieder krass, was du aus den Autos rausholen kannst!
Wie sieht das mit dem Getriebe aus, wurde da etwas geändert?
Florian Hayn software angepasst vom getriebe
Ja die Felgen sind geil, müssten nur schwarz sein meiner Meinung nach
Das sind BROCK B40 Felgen. Die gibts such im schwarz 😉
Monster!!!. Richtig geil 💪🏼 wenn ich doch nur nicht so viel im Jahr fahren würde 😭
Du machst mich glücklich 😁
Bester Tuner den ich je kenne !! Weiter so
Was kostet das ganze Tuning-Paket mit 600 PS-Leistung ???
6,7 sec macht die m5 competicion, hammer
Schnellster m5 Comp Serie gemessen 6,2 sek 😅
@@XxZiiruSxX ja, aber bei 8 celsius, bei 30+??
was würde das Setup kosten ohne wmi?
Künstliches Schubgeballere? Nein Danke. Hört sich so viel besser an.
Darf man denn fragen mit wieviel Grad Zündung maximal gefahren wird?
ey, kannst du vielleicht mal das 1000ps supra video von papadakis kommentieren?
was denkst du ist mit dem motor leistungsteschnich möglich?
6,7-6,9 sek. In nem 1er BMW. Vollkommen krank👍🙂
Phil Grösse, radstand, gewicht, fahrverhalten..fahr doch mal einen dann weist du es 😬 halt ganz anders den b58 im 1er als im 7er 😂
@Phil weil ein 1er ein Kompaktfahrzeug ist und in einer Klasse mit Golf, Focus und A3 spielt.
Alles unter 10 ist schon richtig gut, aber 6.7s ist Macht.
Was für eine Rakete...Und vom Klang her wirklich ziemlich hart Sauger, klassischer BMW R6!
Wäre mal wirklich interessant zu hören wie lange der Motor denn im Endeffekt in dem Setup gehalten hat, ansonsten gibts sonst nicht viel dass dagegen sprechen würde^^
Ich meine Leistung wie ein Supersportler von vor 10 Jahren für das Geld zu bekommen und trotzdem den Luxus und die Kosten eines Mittelklassewagens zu behalten.. Da könnte man schon schwach werden =-D
El' Fritz Kauf dir nen m140i..ist schön noch nen kompakten mit nem 3.0 zu bekommen, mit dem man wirklich für rote gesichter sorgen kann..und er fährt sich zudem einiges besser als die konkurrenz😁
„Sauger“ ?
Sehr interessant, danke. Brauch auch ein Upgrade :D Stock turbo ist bei 8 sec am ende xD
Lse380 nö, fahre 7,5 mit Stockturbo :) Und es gibt genug Leute die mit Ethanol 7,0 fahren.
@@marcelnotavaiable6607 wieviel % bergab?
Lse380 0,06% Slope auf 330,71m, gemessen mit Dragy ohne Brück(en).
Man kann 7sek mit stock und ohne merhanol fahren...die benzinpumpe muss aber die vom supra oder die im video erwähnte rein..
Wie meinst Du das, "wir haben hier nur Heckantrieb" (6:05 min) aber ein 4WD Auto auf der Rolle, bei dem alle Räder antreiben...???
Die Felgen sind cool. (Das Auto natürlich auch). Bekomm ich die auf dem XDrive drauf, ohne zu bördeln?
super Video, wo liegen die Grenzen bei dem Getriebe?
Das Ding marschiert ja brutal oben raus 😈😈😈😈
Kurze Verständnisfrage. Du sagst nen Allrad-1er mit der Leistung wäre ne Macht bei 100 auf 200. Aber ist ein Hecktriebler nicht besser, weil zwei angetriebene Achsen mehr Verlustleistung bedeuten?
Macht doch bitte mal ein Video mit dem M140i Stage 2 mit 450 Ps
Habe gehört das ein 140 ab 300 km/h heiss wird, ist da etwas dran? Vielleicht hat da jemand Erfahrung?.
Ab 330kmh kühlt er dann wieder ab
Hallo,ich habe gekauft vor eine Woche die 440i mit 5000 Kilometer bj 7/2018 ohne catalysator der Verkäufer hat zu mir gesagte de Auto hatte csf wasserluftkühler, de original downpipe mit 200 Zellen ( entleren) endschaldamfer entleeren und stage 2 kenfeldoptimirum und das Auto hatte 455 PS und 625 Nm, meine Frage ist wenn ich will bei euch 600 PS machen was sie muss machen noch in meine auto noch, wenn sie mir antwortet wa scher nett, DANGE
Hochdruckpumpe und Upgrade Turbo, kannst auch deinen Turbo sozusagen umbauen lassen.
Ich kenne mich mit der Software nicht aus, aber die die Kurve sieht für mich sehr sehr ungesund aus
Wieso regelt der da so viel rein oder wieso zuckt die so?
Wäre mal richtig geil einen n54 bei dir zu sehen, vlt. aus dem alten 135i dann kannst du ja mal vergleichen
Lohnt sich meiner Meinung nach nicht, da B58/S58 in allen Punkten überlegen sind
N54 135i ist als Schalter preislich auf dem selben Niveau wie ein 140i. N54 machen nur Sinn wenn du über 700ps fahren willst der b58 ist bis 700ps jedem N54 weit überlegen
@@xCobi auch über 700PS sind im B58 easy drin gib mir einen Punkt wo der N54 überlegen sein soll?
du investierst extrem viel zeit fürs tuning ist das normal ? das tut deine kosten doch extrem erhöhen, kannst du das den beim kunden wieder reinholen ?
Meine letzte frage😁😁😁😁, mit Stage 1 Upgrade turbo wie viel PS u ??
Fette Stange und 1000ps yalah
@@burner741 lol
@@burner741 abfahrt
So ca. 460- 480ps
Wie ist es mit der Haltbarkeit von Getriebe/Kupplung beim B58 mit Mehrleistung?
Ich arbeite zufälligerweise bei ZF, deutlich mehr als 700NM würde ich nicht auf Dauer fahren
Kosten mit den gleichen Sachen und Spritverbrauch um wieviel höher ?
Eine Frage: Wenn ich jetzt einen m140i oder 340i mit xdrive und adaptiven Dämpfern hab und den etwas tiefer legen möchte bekomm ich dann nach ner Zeit Probleme mit dem Verteiler getriebe wegen xdrive...? Hatte da an einfache Eibach federn gedacht...
Super Video. Mich würde mal interessieren wie man das alles eingetragen bekommt. Alles als Einzelabnahme oder kann man alles zusammen Abnehmen lassen. Sind die Eintragungen dann nicht auch genauso teuer wie die Anschaffung der Teile ?
Ich hab ein E92 335i (N54) aktuell mit Chargepipe (+ tial bov), offenen Luftfiltern und MHD Stage 1, würde aber gerne FBO (noch Downpipe, Ladeluftkühler und vielleicht größere Ladeluft Verrohrung / Ansaugung)
Top 💪 Und preis für 600 ps umbau? 140i xdrive 6/2017
Wüsste mal was mehr Potential hat. Der 140i oder ein RS3?! Danke
Hey habe einen 320d bringtv power Diesel was oder sagst du bringt nix außer mehr aua fürs Portmonee?
Krass, da ist ein Rechtschreibfehler auf dem Plakat im Hintergrund.
wo genau?
Ich habe auch so ein Schmuck- Stück und überlege gerne noch dieses Jahr zu dir zu kommen, für einen großen Lader und Abstimmung.
Dazu hätte ich vorab ein/ zwei Fragen: Welchen Afr Wert peilst du an und wieviel Zündwinkel Rücknahme kannst du ohne Probleme vertreten?
Aktuell fahre ich MHD Stage 2+ Hpfp mit Eventuri, Hjs Kat, keinen OPF *hust* und Bosch Upgrade Hpfp.
Würde mich auf eine Anwort sehr freuen, Viele Grüße
Sehr geiles Video! Kommt auch ein Video vom Type R? Würde da gerne bissel Input kriegen. (7mod)
Hat jemand Erfahrungen mit dem XDrive und Leistung gemacht? Hält der Allrad die 600+ ps?
Von welchen Kosten reden wir da bei dem kompletten Paket ?
Was kostet der Spass?
Wieso dreht die Vorderachse mit wenn er nur Heckantrieb hat?
Wieso schaltest du die gänge selber ?
Wenn ihr eure Kurve glätten wollt für ne schöne Darstellung, das geht ganz gut mit Origin. Ich könnte das exemplarisch mal mit nen paar Daten machen oder euch sagen wie das geht falls ihr wollt.
Kommen eigentlich noch supra updates ? :/
Oder kommste am getriebe mitnder drehmoment begrenzung nicht weiter ?
Da wird noch einiges kommen! Abwarten.
Hallo MPS Team,
Mich interessiert eine Frage besonders.
Wie lange kann man mit einem Fahrzeug, nehmen wir mal an z.B. Einen Golf 7 Gti knallgas geben, ohne das der Motor oder der Antriebsstrang/Komponenten schaden beziehen? Ich persönlich habe da immer den Eindruck, dass wenn man eine Zeit den Wagen prügelt, dem Wagen anschließend eine längere Ruhe Phase gönnen muss.
Oder bin ich da irgendwie etwas strange im Kopf? :-)
Danke für die Antwort.
Das ist kein Lebewesen, sondern ein Haufen Technik. Ob du jetzt jeden dritten Tag ballerst oder drei Tage am Stück und danach eine Woche lang chillst, ist eigentlich egal. Ich würde bei einem hartem Fahrstil oder Leistungssteigerung eher die Service Intervalle und Umfänge intensiver angehen. Also nicht den 20.000 - 30.000 km Longlife Ölwechsel mit 0W-30 Öl so dünn wie Wasser, sondern lieber öfter Ölwechsel mit dickerem Öl, auch gerne mal das Getriebeöl früher oder überhaupt wechseln. Viele Getriebe oder Differenziale haben ja eine "Lifetime" Füllung, wo man angeblich nie das Öl wechseln muss. Je nachdem, wie lang die "Lifetime" deines Autos sein soll, solltest du aber schon mal einen Wechsel in Betracht ziehen... Guck mal das Video von Motoren Zimmer zum SL65 AMG Getriebeöl Wechsel nach 13.000km.
Bzw würde ich generell bei jedem modernen Auto die krank langen Service Intervalle verkürzen, egal ob ich es oft trete oder nicht. Die Intervalle sind nur so heftig lang, weil viele Autos geleast werden und die Servicekosten der Hersteller trägt. Seltener Service machen = Geld sparen.
Früher sollte man bei einem Motor mit halber Leistung doppelt so oft das Öl wechseln...
min 6:06 Zitat "leider nur Heckantrieb" Fahrzeug steht aber auf einem Allradprüfstand ?! Die Ausage das die WMI nur 5PS+ bringt kann ich auch nicht ganz nach vollziehen. Klar ist die Leistung abhängig von Düse Einspritzsteuerung und vor allem was man Einspritzt, aber es sollten schon mehr als 5PS gemessen werden, sonst passt die Einstellung nicht, allein die Zündwinkeländerung ins + bei aktiver WMI müssten schon weit über 5 Ps sein. Außerdem fährt kaum einer Methanol, da kommt man hier so gut wie gar nicht ran zu einem Vernünftigen Preis. ich selber fahre "Kamin" ethanol, manchmal Pur manchmal 50/50 oder 70/30. Ich kann gedrost sagen, das die Mehrleistung bei "sehr" weit über 5Ps liegen dürfte, anders kann ich mir die 8.5s 100-200 (unkorrigiert) sonst nicht erklären ;-) Fahrzeug ist ein 340i Tour. mit rund 1,7 t...
Was ist das für eine Abgasanlage ?
ich muss echt einen Unfaller B58 für meinen 2er finden um den Motor zu swappen. :D
Ist da ne sperre verbaut?
BMW baut schon geile Sechsender. Also bis der OPF rein kam. Jetzt feier ich nur noch die 50i Motoren - gehen mit Software auch auf 700 PS
Haja und was hat sich zwischen B58 OPF und non OPF am Motor verschlechtert? Richtig, nix. Die 50i sind äußerst anfällig. S58 und S55 haben min. Gleiches Potenzial
@@marcelnotavaiable6607 Opfer 15 ps runter und wenn tunning bis 30 ps runter
Wie ist das auf Original block möglich
wäre es bei so einem Setup gleich der Haltbarkeit wegen sinnvoll auch Lagerschalen und evt. die Ölpumpe zu Tauschen, um auch länger ohne Probleme Spaß dran zu haben?
Absolut nice was er draus gemacht hat,aber bezüglich der Haltbarkeit legt mal ein paar 💶 beiseite das macht der Motor und Antriebsstrang nicht sehr lange mit 😉
@ Nico T genau so sieht es aus daher direkt was richtiges kaufen oder sich damit zufrieden geben was man hat,die Jungs von BMW haben sich schon etwas dabei gedacht bezüglich der NM Grenze 😉 das geht alles ne ganze Weile gut bis der Knall 💥 kommt und dann ist das Geweine groß 😂
Super Videos momentan, weiter so 💪 ist es bei den 40i Modellen eigentlich möglich verschiedene Leistungsstufen zu programmieren und diese dann beispielsweise über die fahrmodi anzuwählen? Ich würde die Leistung gerne frei wählbar haben in meinem 340i.
Gruß und macht weiter so
Bin ich grad froh dass ich mich für so einen Stuhl entschieden habe. 6,7s ist eine Hausnummer 😅
Mit welches Auto 6,7 sec??
Was war das für ein Display bzw. von welcher Firma? Und das Wasser Methanol Kit welches Modell / Firma wäre sehr hilfreich. Danke
AK-motion data display.
WMI von Snow Performance. Kein set, einzeln teile bestellt.
Hi Ich hab einen bmw m6 e63 . Was kannst du bei dem
Machen ?
Fächerkrümmer, downpipes und Software ca 530-550ps, je nachdem wie gut der gute im Futter steht. Kaputt getreten sollte er nicht sein und der S85 neigt dazu etwas nach unten zu streuen.
Was kostet der Spaß?
was würdest du zu einem n54 single turbo umbau sagen und was denkst du was der motor mit pleul und kolben aushält sowie wie sieht es mit dem dk aus oder dann bei soviel leistung lieber manuell
der N54 hält mit single turbo umbau e85 sprit, Standardblock 700 ps. die Innereien sind geschmiedet, allerdings würde ich unbedingt einen Ethanol mix fahren.. mindestens e30 dann hast du mehrere Jahre spass an deinem 35i :) 335is Automatik ansonsten schalter+ stärkerer sachs Kupplung
@@sebastianbrandl5658 geht such Wasser Methanol Einspritzung, E30 hast du nicht überall und 700 PS ist nur wegen Getriebe, ansonsten kann man mit Handschalter ohne Sorgen 800 Räder PS fahren, der Motor selbst hält 1000 PS aus.
@@n54power21
Puhh bei guten 750 ps bin ich noch dabei aber 1000 ps? Bist dir da sicher?
Ich fahre selbst seit 4 jahren 135i handschalter mit über 700 ps aber das scheint mir schon sehr optimistisch zu sein.
Kommt natürlich drauf an wie und in welchen bereich du ihn belastest mit der vollen leistung
@@Benito3247 schau mal nach USA, das Maximale fährt einer 1200 PS auf Serien Motor, wie lange der Motor hält ist ne andere Frage. Sag ja wegen Getriebe wird meistens bis 800 PS maximal getunt. M50 wird auch weit über 1000 PS getunt. Du fährst ja auch kein Methanol, mit Metanol kannst du locker 800 PS fahren, denn ist besser gekühlt und kommt besseres Sprit rein sozusagen...
Moin, welcher Tacho wurde in dem Wagen verbaut?
Der Tacho ist von einem facelift BMW M2
marcel b kann man den original kaufen oder muss der gebraucht beschafft werden? Und wie kompliziert ist der Umbau?
Was kostet so ein Umbau insgesamt? :)
Guter Mann 💪👍
Wo findet man das Datendisplay was hier verbaut wurde ?
AK-Motion data Dysplay
Habt ihr die Begrenzung rausgenommen, weil er 280 kmh läuft?
vermutlich ja. Weil er 280 läuft. Was für eine Frage...
Meine 618 ps 440i geht 325
👌 bitte mehr davon RS3 mit Upgrade Lader würde mich auch sehr interessieren. Als Vergleich Weiter so 👍
Der Motor hält das nicht aus, Stage 2 ist das Maximale mit Serien Motor.
N54 Power für den 367 oder 400 ps 5 Zylinder ist Stage 2 max?
Ist die Getriebesoftware auch angepasst?
jupp. hat er ganz am Anfang gesagt. bei min 2:49
Wie lange brauch ein 0-100?
Ich habe auch ein M140i
Ich glaube er meinte mit Stage 2 😅 wenn er selber ein hat kennt er die Serien Daten
der m140 hat tatsächlich Potenzial, aber da ich eine reproduzierbare 3,6 bis 3,7 fahre, haut mich die Zeit dann wirklich nicht um.🤷 aber für schlechtes Wetter oder wenn ich mal was transportieren müsste, wäre der Wagen definitiv eine Alternative🤣
Kann man den Tacho auf 300km/h programmieren oder muss man es mit dem von M2 comp tauschen?
Da ist nichts mit programmieren ist ja analog. Musst den m2 Tacho einbauen.
geiles video
hammer 🧨🔥
Ich bin etwas verwirrt... auf der Seite wird Stage 1 (405ps) und stage 2 (450ps) ohne veränderungen angeboten , zu nahezu dem selben Preis. Wo liegen denn die vor und Nachteile wen man sich für die Stage 2 entscheidet ? Sehe sonst nicht so sehr den sinn in der Stage 1
Also normalerweise ist Stage 1 420PS nur Software. Und Stage 2 mit 300zeller Downpipe 470PS. Stage 2+ braucht man dann noch die hpfp vom tu b58 dann maximal 500ps dann ist Ende mit Serien lader
Das mit dem wasser Methanol ist wirklich komisch.. hatte bei meinem 228i auch jb4 und Meth und hat von der 100-200 zeit absolut nichts gebracht. Dann bin ich mit dem Boost raufgegangen und dann fing er trotz 100oktan und meth an einzeln Zündung zu ziehen. Die 10% Mehrleistung, die die meisten WMI Hersteller angeben stimmen absolut nicht.
😂
@@n54power21 was ist daran lustig ? WMI ist bullshit beim benziner und überhaupt mit nur 1 düse . Die leute glauben den scheiß und kaufen 1 düse für 35€ die im einkauf 0.50€ kostet
guter Punktesammler.. oder wozu ist das gut?
wozu sind Ferraris und Porsche gut?
Keine Punkte mehr, ich habe antilaser antiradar gebaut 😎😎😎😎
Meinst du der B55 hält das auch aus?
Tell Em B58
Ce Cefil N55
Bis 900 PS halten die aus. Gibt's ja Supra 712 PS auf diesem Kanal mit dem Motor
@@mannimmond8600 meinte N55, richitg
Ma Ki Ah sorry, hab mich verlesen
Was schafft ein BMW M2 (N55) mit Serienlader? Der Motor ist ja sehr ähnlich
N55 ist schlechter als B58
TLGKRL nur weil beides 3L R6 Turbomotoren sind, sind sie nicht ähnlich. Closeddeck vs. Opendeck usw.
Wahrscheinlich so 430ps^^ der Motor ist im Gegensatz zu N54 und B58 leider nicht so potent