【愛車紹介】速すぎ！ インプレッサWRX sti GDB スペックC スバル SUBARU
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2022
- ーーーーももみうちch.ーーーー
愛車【インプレッサWRX sti .GDB-C】
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GDBGは2354台生産
内スペックCは311台
色は白で154台、青で125台、黒で32台となってます。
I am enjoying all your Subaru content. Keep up the good work.
鷹目が1番かっこいいと思うんだよなあ〜
ためになる動画でした。楽しかったっす。
ありがとうございます😊！
素晴らしいですスペックC～～～
この軽量ボディに高スペックエンジン
加速の凄さが映像から伝わってきましたよ🚙
ECUまで弄ってるなんてズルいです！✨カッコよかったです！
懐かしい。
昔、GDB-F型のspec-Cに乗っていたので。
ベンチレーター開けてたら、スズメが入ってきたのが思い出します。
いつも有難うございます。
ももみうちさん。の動画､変態だらけだから､好きです🤣
Really enjoyed this GDB one, subtitles would be great.
綺麗なGDBですな。
そしてやっぱりスペCは良いなぁ～。
白いボディに赤ホイールめちゃくちゃかっこいいですねぇ❤️
カッコいいですよね(*ﾟ∀ﾟ*)！
またホイールの赤の色味が深い色味で素敵なんです✨
確かに鷹目のスペCは、競技車両目的で開発されてます。純正のボディーフォルムも風動実験場で開発されてます。ただ、G型のスペCがあるとは知りませんでした。私の鷹目は、F型スペCでしかも16インチ仕様です。内装の方もそちらの鷹目と変わりません。同じ白です。
インプレッサ、カッコいいです👍😄運転したら楽しそうだね❗僕、個人は。ももちゃんの愛車カッコよくて好きですよ😘動画ありがとう🎶
後ろどん空は男のロマン！いいね！
憧れのドンガラ(*´Д｀*)
スペックCいいな〜❕ 欲しい〜❕
スペC〜😍カッケー‼️
ただでさえレアなGDB-Gでしかも2007年式のスペCはいいね
そういやウォッシャータンクは鷹目から左ヘッドライト下に移動してます
むかし、涙目GDBのスペックCを試乗しとこと思い出しました、軽い車ですよね👍👍😊
涙目スペCもいいですよね(*´꒳`*)
この時代のスペックCは過激なほど軽量化頑張ってたんだなぁ〜と思いました！
走行距離も少なく、大切にされてますね。
やっぱり水平対向のドロドロ音がいいですね。
弄り方にも愛情を感じました✨
最近まで GDB-F WRブルーのチームアライ SpecCに乗ってました。(純正ホイールが白いやつ)
峠やサーキットによく行きました
とても 思入れがあり いい車でした。
子供が産まれて 降りてしまいましたが いつかまた スバリストに戻りたいです
たまたま見つけた 動画でしたが 思わずコメントしてしまいました。
事故に気を付けて どうか大事に乗り続けてください
長文失礼しました。
EJ20はドッカンターボが魅力だったんですよね❕
マフラー奥の方までピカピカですね。
自分のBP5は、9.5+38でサイズが近いのと、同じボールベアリングのタービン着いてます。
私も鷹目乗ってました！
凄いいい車ですよね！盗まれましたけど…
ももみうちさんこんばんは❗️めっちゃ早いインプレッサだね😃スピード強の人はかなり良いね🎵高評価押したよ🙋
ありがとうございます🥳✨
Hai.. Tq for sharing Nice car💯😊👍👍👍
ももみうちさんご苦労様です。初代ＷＲXのイメージ色は白ですよね。白もいいと思います。地元のスバルディーラーの試乗車は白です。これいい車に仕上げていると思います。素晴らしいです。
弄り方がタイプでした🥳✨
後部座席のほうから「ウィーン ♪」は新鮮ですねえ
まさかウィーーンと聞こえるとは思ってなかったです😂
ももさんが目キラキラｗ
スペＣ いいですね(#^^#)
めちゃ楽しかったです(*^o^*)
普通のGDBに乗ってるけど、触媒とマフラーは同じのをつけてると思ったら、シフトノブも同じのだった。ｎｉｓｍｏ同等品の青だけど。（車は街乗り仕様ですが）
テールがＦとＧで違うなんて初めて知りました。
家のは、青でも白でも黒でも赤でもなくシルバーでもないグレーで、16年以上乗ってるのに同じ色の車には一度しかあったことがありません。
白はきれいに乗ってるといいですね。
結構NISMOのシフトノブ付けてる方多いですよね😮
パールホワイトとは違って白が真っ白で綺麗でした✨
軽さは武器です😁
体感速度に驚きました！
軽いは正義です🦸♀️w
すぺC16インチ 新車で買ってもスバルディーラーから定期点検や車検の案内が届いた事は無いなぁ～ナンバー付きで普通乗っているとは思ってなかったみたい。リコールで持って行ったらビックリしてた、新車からずっとＧＤＢ-ＦすぺC 黒色に乗ってます。
涙目探してたけど、鷹目にして
正解!
Hopefully there’s english subtitle soon ✨
鷹目のスペC一時期かなり欲しかったんよな
鷹目スペC最強です(*^o^*)
タービンチューンや吸排気、コンピューターを弄ったコペンからGVBに乗り換え者ですけど、
やっぱり軽さは武器だなぁなんて思います😄
速さでいえば弄ったコペンより圧倒的にGVBの方が速いんですけど、
小さいし軽いしで軽快感はコペンの方がありますね。
今29歳ですが、もうリクライニング出来ない車は乗れないなぁって感じです😩
背もたれ倒れないから仮眠も出来ないし、狭さからかなんか疲れてきます😅
ももみうちさん
お肌、綺麗ですね✨保管と手入れが良いんでしょうね✨
色白でお肌ツヤピカでした🥳✨✨✨
この16インチ仕様を新車から乗ってます。
やっと17年目にしてダートラ車に改造中です。
16インチ仕様はもっとないないづくしで、ABS、ブレンボ、集中ドアロック、リアドアパワーウィンド、ACCDオートなし、エアコンオプション、シートは下級グレード、で価格が290万円だった。
@@toroken19 自分もGDBF SpecC 16インチ仕様 乗ってました。 シートも普通のシートでSTI に交換、タイヤも最初は、鉄チンでアルミに交換したりと。いろいろとレス仕様で軽いので、クラッチをミートした瞬間の出だしが普通のSTIより軽かったです。
一番です
＼(^o^)／ありがとうございます😊✨
やっぱりスバル車いじればいじるほど味が出ますね〜⁉️😁
弄り方がまた素晴らしくタイプなんです(*^o^*)✨見た目から中身からカッコよかったです👏
@@momomiuchi さんへ、そーですか？💫見ているうちにゆってぃさんの車欲しくなったのですね⁉️😁
Momo Chan ❤️
ももちゃんです🙋♀️✨
VABと言うかEJ20/25全てに言える事。
ノーマルでも
"オイルクーラーを付けといて欲しい"
と思うのは、自分だけではない筈 🥵
👍🥰✨
Thank you🥳✨
@@momomiuchi You're welcome! 🌹🥳
ランエボ2のRS競技車両が車庫に眠らせてますよ。
😮
Hi 😊
🙋♀️✨
横乗りの時の目、キラキラでしたネ^_^
やっぱGDB大好きです(●´ω｀●)
生粋のスバ女ならぬ、GDB女ですネ^_^
ももちゃん🍑🚘✨
1番のりー⬆️😆👍
夏バテのやまちゃん〽️でしたー💦🥲
山ちゃんさんいつもありがとうございます🥳🥳🥳🎉
スペックCは良いよ!
GDBで1番速いのは、スペックCベースのS202です。
GDB標準車とは、似て非なるクルマです。
例えるなら、GDAとGDBくらいの差があります。
その他、シートベルトアンカーが固定式だったりアンダーコートレスだったりします。
新井さんと雪遊びしてもサビ知らずのクルマだったんですが、VABになったら雪道走らないのにサビだらけ。
トヨタの悪影響が出てきています。
GD系は部品製廃が始まって、スペックC特殊燃ポンもその対象。
VAB乗り換えのきっかけとなってしまいました。
個人的には、テールランプはA・Bタイプが好みです。
ブレーキランプが面積比タイプで、配線組み換えだけでリアフォグランプが点灯可能でしたので。
AタイプとBタイプで、ブレーキランプの位置が真逆なんです。
その他、車検証入れ棚が無かったり、トランクルームランプスイッチが無かったりします。
スペックCを中古で買った時、GG1.5Lの解体が出たので、サンバイザーとかもぎ取れる部品は全てもぎ取って来ました。
雪道対応の為、バッテリーは端子入れ替えと自作配線でノーマルバッテリーに入れ替え、オルタネーターも解体BHレガシィからもぎ取ってきました。
サイドブレーキレバーもF型に入れ替えて、スピンターンノブが付けられるようにしました。
エアコン容量が少なすぎなのが、唯一の欠点でした。
30度越えると容量不足で効かないんです。