@@elmechaniclf hola , una consulta, sospechas a que podría deberse que un Chevrolet corsa evolution 2003 arranca y se mueve sin problemas , y en ocasiones se apaga el motor en plena marcha y quedan las luces del contacto encendidas , luego arranca de inmediato al darle arranque ...
Primero que nada sería revisar códigos de falla segundo revisar la presión de la gasolina en tu caso sería ponerle el manómetro de gasolina externo y usarlo así hasta que haga la falla y ver si cuando falla se baja la presión de gasolina si es así puede estar dañada la bomba la otra es revisar conectores cableado trata de mover el cableado con la mano para provocar la falla por qué puede ser q con el movimiento del carro se muevan cables con falso contacto
@@elmechaniclf como información para quien le pueda ser útil, después de mucho revisar y descartar funcionamiento de bomba de bencina ,reles asociados sistema de encendido, inyectores, llegué a las bujías de encendido y me di cuenta que un mecánico inescrupuloso se las había cambiado por unas que no correspondían al modelo del automóvil , con una resistencia muy elevada e incluso habían tres iguales y una distinta, compré un juego según el catálogo del fabricante y se solucionó el problema, de igual forma muchas gracias por tu ayuda.
TE AMOO! mi esposa me tenia loco porque no entraba bien la segunda, hice según tu video y anduvo de mil maravillas!!! NOTA IMPORTANTE! no olvidar de poner en neutral antes de aflojar el tornillo sino no metes el boton de la selectora
Aun no eh hecho las técnicas que comentas, antes de hacerlo tambien se ajusta la barra? Ya que cuando meto 3ra o 4ta topa en el armazon y cuando meto 1ra, 2da, 5ta parece que esta en la pocion de neutral
Espero puedas ayudarme, tengo un corsa sedan 1.8 2003, lo que pasa, es que un dia sentia el embrague sin fuerza, muy flojo, cuando cambiaba a segunda el carro tronaba como si hubiera pisado una piedra,entonces me dijeron que le cambiara la bomba superior, se la cambie, pero en el momento, pues si agarro un poco mas de consistencia, pasando los dias ya sentia normal, asi duro, no se, tal vez tres meses, y ayer se volvio a sentir igual el embrague, solo que ahora no me deja meter ningún cambio, ninguno, solo estando apagado el coche puedo meter primera, pero ya no la puedo sacar, que sera? Tendre que cambiar todo el embrague? Espero puedas orientarme un poco, honestamente no se que hacer, eh visto varios videos, pero ninguno se asemeja al problema que tengo
Estoy igual que el profesor de"los dioses deben estar locos" debo empujar el Corsa hacía atrás para salir del estacionamiento...no tengo reversa...no entra y la primera es toda una batalla para que enganche...
Fíjate que la llevé con un mecánico porque como que se atoraba la primera y segunda y me dijo que el varillaje de cambios estaba torcido lo interesó según él , ahora quedó la palanca como recargada a la derecha...
Saludos. Esta excelente tu video. Solo que ala hora de ajustar el brazo de la palanca se sale. Se pone en neutral, se afloja el tornillo torx, se asegura la palanca, se asegura el botón de caja, pero el brazo de la palanca de velocidades se sales. Habrá algún detalle mas. Gracias. Excelente día.
Si por lo q me cuentas tendrías q revisar el brazo no es normal que se salga si trabaste la palanca de cambios y el botón en la transmisión ya no se debe mover nada solo es de apretar nuevamente el tornillo torx
Amigo, los pasos que tú hiciste, como aplicarlos, antes durante o al final de haber reemplazado los bujes de varillaje, en otras palabras, extraer la maroma para sus cambios de bujes? En qué parte del proceso hago esto amigo?
A mí lo que me pasa es que derrepente me dejó de entrar la cuarta pero los demás cambios entran bien ... Podrá ser este problema de sincronizar la palanca ?
Buenas noches amigo ... Tengo ese mismo problema con una tornado modelo 2004, ice todos los pasos que usted hizo, pero mi duda es ¿En qué velocidad debe estar la tradición para llevar el bloque del selector de velocidades (dónde está el resorte del plástico)
Una consulta a mi tambien no me entraba primera se ponía duro y cuando ponía retro sonaba feo y un poco duro, lo único que hice fue ajustar el cable de embrague y quedó, mi consulta es está bien hacer eso o hay que sincronizarlo como lo haces?
Buen día alguien me podría apoyar dando un consejo de el por que mi tornado de repente cuando se calienta no entra las velocidades 3ra y 5ta me estacionó unos 5 minutos y ya agarran otra vez las velocidades
![[LIVE] : ONE ลุมพินี : คู่มวยแห่งยุค (11 ตุลาคม 2567)](http://i.ytimg.com/vi/aTc7-tPYuJM/mqdefault.jpg)
Tremendo aporte el qué haces con este video, me ayudó muchísimo y estoy seguro que a muchos mas también, eternamente agradecido 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
👍👍
@@elmechaniclf hola , una consulta, sospechas a que podría deberse que un Chevrolet corsa evolution 2003 arranca y se mueve sin problemas , y en ocasiones se apaga el motor en plena marcha y quedan las luces del contacto encendidas , luego arranca de inmediato al darle arranque ...
Primero que nada sería revisar códigos de falla segundo revisar la presión de la gasolina en tu caso sería ponerle el manómetro de gasolina externo y usarlo así hasta que haga la falla y ver si cuando falla se baja la presión de gasolina si es así puede estar dañada la bomba la otra es revisar conectores cableado trata de mover el cableado con la mano para provocar la falla por qué puede ser q con el movimiento del carro se muevan cables con falso contacto
@@elmechaniclf muchas Gracias
@@elmechaniclf como información para quien le pueda ser útil, después de mucho revisar y descartar funcionamiento de bomba de bencina ,reles asociados sistema de encendido, inyectores, llegué a las bujías de encendido y me di cuenta que un mecánico inescrupuloso se las había cambiado por unas que no correspondían al modelo del automóvil , con una resistencia muy elevada e incluso habían tres iguales y una distinta, compré un juego según el catálogo del fabricante y se solucionó el problema, de igual forma muchas gracias por tu ayuda.
Excelente video me funcionó a la perfección....
TE AMOO! mi esposa me tenia loco porque no entraba bien la segunda, hice según tu video y anduvo de mil maravillas!!! NOTA IMPORTANTE! no olvidar de poner en neutral antes de aflojar el tornillo sino no metes el boton de la selectora
Exelente 👍👍
Buen aporte me sirvió mucho gracias gracias evite las Lukas para el mecánico me salvaste
👍
Ayer le cambie la palanca completa y hoy basado en este videos la sincronize. Muchas gracias
Vientos Bro. Ya pensaba llevarlo al mecánico. Ya que si logré cambiar los bujes de la maroma pero no entraban todas las velocidades
Aun no eh hecho las técnicas que comentas, antes de hacerlo tambien se ajusta la barra? Ya que cuando meto 3ra o 4ta topa en el armazon y cuando meto 1ra, 2da, 5ta parece que esta en la pocion de neutral
Sii me salió bien muchísimas Gracias por subir tu vídeo 👌💯
Bien... gracias desde venezuela
Saludos
Me gusta la bocha de la palanca!!
Era el video que estaba esperando!
Buen video, disculpa el tornillo torx que se afloja está debajo de la palanca o abajo de alguna parte del motor?
Gracias. Saludos
En que parte se ubica el tornillo a aflojar?
Mucha gracias por la info
Exelente video
Me podrías decir la medida del tornillo Torx de abajo
Muy bien explicado bro, saludos 👏🏻👏🏻
Saludos 👍
excelente, me sirvio
Que medida es el tornillo torx
Espero puedas ayudarme, tengo un corsa sedan 1.8 2003, lo que pasa, es que un dia sentia el embrague sin fuerza, muy flojo, cuando cambiaba a segunda el carro tronaba como si hubiera pisado una piedra,entonces me dijeron que le cambiara la bomba superior, se la cambie, pero en el momento, pues si agarro un poco mas de consistencia, pasando los dias ya sentia normal, asi duro, no se, tal vez tres meses, y ayer se volvio a sentir igual el embrague, solo que ahora no me deja meter ningún cambio, ninguno, solo estando apagado el coche puedo meter primera, pero ya no la puedo sacar, que sera? Tendre que cambiar todo el embrague? Espero puedas orientarme un poco, honestamente no se que hacer, eh visto varios videos, pero ninguno se asemeja al problema que tengo
¡Gracias! Podias decirme el numero de llave torx para un opel corsa d
Muchas gracias por el tip
Bien ganado ,su like
Qué medida es la llave tork para aflojar la tuerca de abajo del carro
Torx T40
Estoy igual que el profesor de"los dioses deben estar locos" debo empujar el Corsa hacía atrás para salir del estacionamiento...no tengo reversa...no entra y la primera es toda una batalla para que enganche...
Amigo es el mismo procedimiento para la meriva??
Fíjate que la llevé con un mecánico porque como que se atoraba la primera y segunda y me dijo que el varillaje de cambios estaba torcido lo interesó según él , ahora quedó la palanca como recargada a la derecha...
Si como está torcida lo mas probable esq no te quede derecha yo creo q vas a tener que cambiar la varilla que está dañada
Saludos. Esta excelente tu video. Solo que ala hora de ajustar el brazo de la palanca se sale.
Se pone en neutral, se afloja el tornillo torx, se asegura la palanca, se asegura el botón de caja, pero el brazo de la palanca de velocidades se sales. Habrá algún detalle mas. Gracias. Excelente día.
Si por lo q me cuentas tendrías q revisar el brazo no es normal que se salga si trabaste la palanca de cambios y el botón en la transmisión ya no se debe mover nada solo es de apretar nuevamente el tornillo torx
Muchas gracias por el comentario. Saludos. Excelente día.
Wow wow que interesante
Exelente
de hecho lo hice 2 veces y sin problema
Amigo, los pasos que tú hiciste, como aplicarlos, antes durante o al final de haber reemplazado los bujes de varillaje, en otras palabras, extraer la maroma para sus cambios de bujes? En qué parte del proceso hago esto amigo?
Esto lo debes de hacer después de haber haber remplazado lo bujes
@@elmechaniclf ok amigo pero primeramente tengo que fijar con una alen o desarmador la palanca vd antes que todo para que no se mueva
Si así es
como se llama la pieza que esta en la palaca de cambios color blanca donde pone el Desarmador?...
SALUDOS
Podrías hacer un video mas explícito como se hace por favor
Que más quieres ??? Que te lo vaya a reparar???
A mi me pasa eso y lo sincronizo pero a los dias de nuevo se desincroniza y es una molestia acomodarlo muy seguido, que podria ser a parte?
Tengo un magnum 1984 y tiene lo mismo lo voy a checar aver si puedo
A mí lo que me pasa es que derrepente me dejó de entrar la cuarta pero los demás cambios entran bien ... Podrá ser este problema de sincronizar la palanca ?
Primero debes revisar los bujes del varillaje si están bien solo ajústalos
Bro Donde Se Encuentra El Sensor De Velocimetro Corsa?
Y como destrabas tanto la caja, como la palanca ya hise eso pero ahora no se mueve nada ?
Solo tienes que regresar el botón que está en la caja
Jaja tava puro vuelta y vuelta pero me ISO mui util
que hacer cuando el boton pulsador se sale de la caja gracias
Chido, gracias
Buenas noches amigo ... Tengo ese mismo problema con una tornado modelo 2004, ice todos los pasos que usted hizo, pero mi duda es ¿En qué velocidad debe estar la tradición para llevar el bloque del selector de velocidades (dónde está el resorte del plástico)
Neutral todo a la izquierda según este y otros videos!
Una consulta a mi tambien no me entraba primera se ponía duro y cuando ponía retro sonaba feo y un poco duro, lo único que hice fue ajustar el cable de embrague y quedó, mi consulta es está bien hacer eso o hay que sincronizarlo como lo haces?
En tu caso si estuvo bien darle ajuste al embrague si aún batallas entonces si tienes q sincronizar las velocidades
Que medida de llave Tork es ??
Para astra 2003 funciona?
a mi me pasa con la 2da de un corsa 2 como se conoce en argentina .... en otros lados evolution! voy a probar a ver si se acomoda....
Hola lo pudiste solucionar? Yo tengo el mismo problema en el mismo auto. Saludos
Amigo tengo un chevy c1 pero no tiene ese boton en la caja de velocidades que es para ponerla en neutral como le puedo hacer??
como lo resolvíste bro
❤
Hola, mi Corsa no queda en neutro para centrar con los orificios se va a 1ra, que podría hacer?
Tienes que aflojar el tornillo de abajo de la varilla de cambios si no queda con eso puede estar chueca la varilla pero pues habría que revisar
Que modelo es el auto?
Este era 2004 pero funciona para todos
buena
Buen día alguien me podría apoyar dando un consejo de el por que mi tornado de repente cuando se calienta no entra las velocidades 3ra y 5ta me estacionó unos 5 minutos y ya agarran otra vez las velocidades
amigo mi corsa wind no tiene el botón en la caja como lo puedo sincronizar se batalla al sacar la reversa
Creo q los Corsa lo traín en la parte de atrás solo cambia la posición del botón
@@elmechaniclf gracias amigo por la intención de ayudarme pero no hay por ningún lado
No es válido este vídeo pues no pruebas las velocidades
A ok