What did you do with the 2 vacuum pipes that were dangling? I know one needs to be plugged that goes to the top of the egr valve but what’s the other one ?
Som bol vonku na aute a som stretol na ceste nahodne sraca s audi A6 asi 2014r. tak sme si dali sprinta a na miestach sneh a ja som ho sfukol 200kmh :D Ten sa musel veru ze cudovat ako to je mozne ze ho fabia dala dole :D Este som mu dal naskok...s takym autom budes robit flash inym autickarom :D
@@robSTI Pomer vykon 1.9tdi kludne aj 400k 700nm/ vaha 1200kg/ 0-200kmh 24s { moj pripad } s 300k pod 16s a menej / spotreba 4-7l/ cena dielov uplne na smiech/ kvalita spracovania 1.9tdi a prevodovky do 400k bez vaznych uprav/ ale to iny francuzky blbeckovia ci bmw fans to nepochopi, par som takych povozil a len cudovali sa a to nemam nic extra ;)
Greetings from Morocco Thank you for this video I have a 4 tdi 110hp golf course. I wanted to remove egr valve. But we don't have a deletion .kit. What you used. Is there any other way? Thank you and happy new year.
Hi, I don't know how it is with golf, but for a Fabia you just need to make an egr off without shutting down the diagnostics by the year 2003 I get the impression. The younger ones have to turn off through the diag. Unfortunately, I do not know it 100% because chip tuning turned me off egr :).
Zdravím,chtěl bych se zeptat. mám boru 1.9 tdi 74kw axr a chtěl bych také dát egr off. mám možnost koupit kit na ATD ale mám AXR ale oboje je 74kw takže by to mohlo být stejné?? pokud někdo ví tak předem děkuji za odpověď.
I don't know how it is with other cars but with the Fabia the egr off kit is enough until 2005, for the younger ones the egr has to be switched off via the vag
Bonjour j'ai aussi une fabia gt merci pour la video. vous savez ou je piurrais trouver une grille de parechoc avant coté passager , et une extensions d'ailes arrières droite svp ?
hello, parts on skoda fabia gt its to few small sell part...even here in the Czech Republic, where there are a lot of Škoda cars, there are almost no body parts for the gt version for sale...
@@robSTI super un grand merci je vais regarder du côté de la republique tchèque, peut-être que avec un peut de chance je vais trouver , un grand merci bonne continuation
@@jasonrogervermersch1452 De rien, essayez-le et voyez, mais finalement j'imprimerai moi-même les remplacements... ces grilles latérales dans le pare-chocs à côté des phares antibrouillard. Si vous êtes intéressé, vous pouvez écrire à robstydesign sur Instagram
Reduce oil grease carbon clot the intake manifold and mpg improve but the performance is not a much feel the difference. No smoke no fun if you remove EGR!
Čau, určitě ne, jediné co tak se motor při zhasínání může víc třást něž obvykle a při rozletění špatného turba je možné že nepude motor zhasnout protože tam nebude škrtící klapka, taže juedině přes kvalt.... ale zas aspon to auto nepapá takový bordel a neucpává se sání.
Je tam zaber na konci ... kdy se vkastne oddela cela trubka co vede do egru tak zbyde v ,,motoru,, dira po ni a tam se dava ta zaslepka... a tam kde to vedlo predtim trubkou (tu co jsme oddelaval )do egru tak nema kam je ta trubka s prirubou misto egru ;) jinak se dava treba jen zaslepka mezi egr a tu tenkou trubku k egru
čau . jak je možné že ti to auto jede ? když jsi tak lehce odpojil EGR bez toho abys přes diagnostiku vymazal chybu a odpojil jí v řidicí jednotce? , pak další zajímavost co mně vrtá hlavou je že obě dvě hadice od EGR jsi zaslepil že ?, jak jsem viděl , tu vrchní hadici tu bych pochopil že jde bez požití zaslepit ale tu druhou co vede do toho plastu víš ne ?. tak ta prej nejde jen tak zaslepit , protože když ji zaslepíš zdechá ti motor nejede.. vím to z vlastní skušenosti že já mam Fabii RS a mam zaslepený EGR i v diagnostice odpojený , ale mam ho pořad . jak jsi psal že ho mužeš mít napojen , jen hadice ta vrchní je zaslepená . když jsem skoušel jen tak co udělá ta druha hadice když ji zaslepím tak motor zdech při nastartovaní naskočil a při rozjetí opět zdechnul tak že mně zajímá jak je to možné že u tebe to šlape bez požití atd atd ? . děkují za odpověd .
@@Koub.a ahoj , tak zaprve :) nemusim vypinat egr přes diagnostiku protože mam rok vyroby 2001 a tam to proste jde aj bez toho vypnuti a nebude to hazet chybu .... právě u 2005 a výš se to už musí vypínat přes diag. A k tem hadickam :) ani nwm na ytb nebo kde jsem videl že proste zaslepit .... kam bys jinak chtěl tu jednu nezaslepenou dat když mam egr off kit (spousta lidi ma egr off kit kvuli většímu cooleru na fabce rs atd ...) ps. Pred tydnem u mechanika a nic nerikal ze by to bylo blbe nebo tak :) a fabka mi jede normalne :) nwm co to dela u tebe 😕 ty spatne starty atd to dela aj kdyz to uz mas vyple pres diag ?
tak ted jsi mně dostal :-D :-D . joooo tak :-), to potom vše vysvětluje ten rok :-) . já mam 2005 :-) . vše co bylo jednoduchý bezproblémový tak museli z komplikovat a z každou změnou musí bejt diag a vítr v peněžence :-D . jinak pravě že kdybych to udělal jako ty tak by to vše klaplo jen ta hadička co je na EGR z boku jak vede do toho plastu a ta musí bejt napojena nebo vypojena ale nesmí bejt zaslepena .. když jsem nastartoval tak ta hadička saje vzduch , a když ji ucpal hned zdechl motor , nebo sem ani nemusel ji odpojovat jen tu klapku v EGR ventilu zavřel z boku , víš ne ? . tak motor opět zdechnul jako kdybych ho udusil . proto mně to vrtalo hlavou proč to u tebe šlo, . jaký máš k tomu názor na zaslepení EGR ventilu ?. prej se to dělá hlavně u sportovních vozidel a já mam k tomu nazor že je to dobrý i špatný těžko říct.
Na bazosi to někdo prodával ...jinak to mají myslim na race shopu nebo na highperformanceparts.cz to mají myslim ... a bacha je rozdíl v egr off na motor asz a atd .
Tyjo to nwm :) prostě to byl egr off na 74kw ATd :) ale mám teď cele vedení v nerezu 52mm jen 😅takže bych řekl ze to nebude o moc větší ten egr :) protože hadice sem neřešil .
Ja tiez som odstranil EGR je to riadna chujovina, zanasa sanie, sacie ventili, ma o nieco nizsi vykon, rychlejsie sa znehodnocuje olej atd atd....ja by som tam na tvojom motore viac toho upravi ako mam ja pre lepsiu zivotnost komponentov
@@robSTI Vacsi intercooler aby lepsie preplnovalo, chladilo rozpaleny vzduch a znizilo turbo diery, namieto papiboxu by som tam dal sportovy filter, lepsia reakcia na plyn, lepsie starty { teple studene aj v zime v minusoch } setris tym turbo a nemusi sa tak namahat, ked nasava vzduch, staci ze polozis sportovy filter na box, ten bude stale studeny pri jazde auta, kedze cez povodnu hadicu od masky bude tlacit vstudeny vzduch pri jazde, mam to odskusane, hadicu su vlazne az studene, predtym pri seriovom papiboxe a papierovom filtry hadice od sanai boli rozpalene a nedali sa chytit na dotyk, tym eliminujes strau vykonu v horicich obdobiach, zaizolovat termo paskou sanie od posrtoveho filtra po turbo a tak isto hlinikove sanie { od erg po blok motora" '""parohy"""" } a tak isto aj samotne turbo, { vyfukova cast """"parohy""" } aby si co najviac eliminiovat sirenie tepla v motorovom priestore, tak aby hadice od sania boli co najviac odizolovane od toho tepla co motor a turbo produkuje, ako som pisal, vtedy som nevedel chytit hadice od sania, teraz v lete pri jazde su pekne vlazne aj ked mu poriadne nato slapem, neocenitelne ziadne straty vykonu, ale ja mam vnom 190k 400nm takze tieto uravy boli aj podstatne, tiez by som odstranil hadicu { odvetravaci ventil do sania 3:00 min ta kratka hadicka od veku motora do sania } a zaviedol hadicu smerom dole a hadicu od sania, tu dieru zasplepil aby netahalo falosny vzuduch, tym eliminujes to ze sa nebude zanasat turbo od oleja spiny, tak isto intercooler a cele sacie ustrojenstvo, este nieco ? :)
@@skodafabia1835 sportovni vlozku KN uz mam :) a intervooler vetsi uz mam taky ve sklepe ... bude se davat vetsi aj kvuli vetsim turbu a chip na 120_130kw . Budou nove videika :D
@@robSTI To je dobre, ja mam 140kw, bude ti treba aj vacsie vstrekovace, stacia z ARL ked chces taky vykon 120-130kw, ale nezabudni ze pri takom vykone treba aj lepsie pruziny aby to bolo stabilnejsie a vacsie brzdy v predu, tie seriove budu slabe
@@skodafabia1835 tak to je parada :) ja pudu asi do 120kw a to jeste budou ty moje vstriky stacit :) a ano az se obevi na bazosi nejaky podvozek hned do nej jdu :) brzdy uz mam.v zadu ate powerdisc a dopredu pudou bremba vrtane :)
What did you do with the 2 vacuum pipes that were dangling? I know one needs to be plugged that goes to the top of the egr valve but what’s the other one ?
plug both pipes
Som bol vonku na aute a som stretol na ceste nahodne sraca s audi A6 asi 2014r. tak sme si dali sprinta a na miestach sneh a ja som ho sfukol 200kmh :D Ten sa musel veru ze cudovat ako to je mozne ze ho fabia dala dole :D Este som mu dal naskok...s takym autom budes robit flash inym autickarom :D
Fabia je proste top ;) parada
@@robSTI Pomer vykon 1.9tdi kludne aj 400k 700nm/ vaha 1200kg/ 0-200kmh 24s { moj pripad } s 300k pod 16s a menej / spotreba 4-7l/ cena dielov uplne na smiech/ kvalita spracovania 1.9tdi a prevodovky do 400k bez vaznych uprav/ ale to iny francuzky blbeckovia ci bmw fans to nepochopi, par som takych povozil a len cudovali sa a to nemam nic extra ;)
@@skodafabia1835 parada :D mas fb ? muzem pokecat :)
@@robSTI Nemam ziadnu socialnu siet, uz roky, nepotrebujem to, takze nvm iny sposob :)
Hi, just wondering as want to do this to my fabia VRS, did you have any warning lights come up after doing this?
Any negative effects since egr off? I would like to do the same to my bmw, but I am affraid that car will start smoking and having bad exhaust smell
No harmful effects, no smoke or stink :) no change ... only the car goes a little better.
Greetings from Morocco Thank you for this video I have a 4 tdi 110hp golf course. I wanted to remove egr valve. But we don't have a deletion .kit. What you used. Is there any other way? Thank you and happy new year.
Hi, I don't know how it is with golf, but for a Fabia you just need to make an egr off without shutting down the diagnostics by the year 2003 I get the impression. The younger ones have to turn off through the diag. Unfortunately, I do not know it 100% because chip tuning turned me off egr :).
thank you so much
Zdravím,chtěl bych se zeptat. mám boru 1.9 tdi 74kw axr a chtěl bych také dát egr off. mám možnost koupit kit na ATD ale mám AXR ale oboje je 74kw takže by to mohlo být stejné?? pokud někdo ví tak předem děkuji za odpověď.
Na AXR je myslím už elektronická klapka pred EGR. Myslím, že z EGR stačí len vytiahnuť hadičku a zaslepit ju skrutkou s priemerom 6mm. To je celé.
EGR bypass kit for tdi - myslim že takhle se to jmenuje na ALI. koupil jsem, pasuje, funguje, cena do 300
I did just turn it off in the control box
Looks like its the same setup like 2006 1.9tdi? This will work right?
I don't know how it is with other cars but with the Fabia the egr off kit is enough until 2005, for the younger ones the egr has to be switched off via the vag
Does activate the check engine light?
Bonjour j'ai aussi une fabia gt merci pour la video. vous savez ou je piurrais trouver une grille de parechoc avant coté passager , et une extensions d'ailes arrières droite svp ?
hello, parts on skoda fabia gt its to few small sell part...even here in the Czech Republic, where there are a lot of Škoda cars, there are almost no body parts for the gt version for sale...
@@robSTI super un grand merci je vais regarder du côté de la republique tchèque, peut-être que avec un peut de chance je vais trouver , un grand merci bonne continuation
@@jasonrogervermersch1452 De rien, essayez-le et voyez, mais finalement j'imprimerai moi-même les remplacements... ces grilles latérales dans le pare-chocs à côté des phares antibrouillard. Si vous êtes intéressé, vous pouvez écrire à robstydesign sur Instagram
Check engine light on?
Čau, prosímtě je nějaký rozdíl mezi tímhle kitem a obyčejnou záslepkou?
Žádný :) jen je to lepší na intercooler kit
Does this modification improve something?? Thanks!
Reduce oil grease carbon clot the intake manifold and mpg improve but the performance is not a much feel the difference. No smoke no fun if you remove EGR!
Ahoj chci to udělat na octavia 2 2.0 103kw nemůže se poškodit motor ?
Čau, určitě ne, jediné co tak se motor při zhasínání může víc třást něž obvykle a při rozletění špatného turba je možné že nepude motor zhasnout protože tam nebude škrtící klapka, taže juedině přes kvalt.... ale zas aspon to auto nepapá takový bordel a neucpává se sání.
Na videu bohužel není vydět jak jsi vyřešil přívod vzduchu z výfuku zřejmě nějakou záslepkou ?
Je tam zaber na konci ... kdy se vkastne oddela cela trubka co vede do egru tak zbyde v ,,motoru,, dira po ni a tam se dava ta zaslepka... a tam kde to vedlo predtim trubkou (tu co jsme oddelaval )do egru tak nema kam je ta trubka s prirubou misto egru ;) jinak se dava treba jen zaslepka mezi egr a tu tenkou trubku k egru
Pokud si stale nevite rady muzete mi napsat na fb
čau . jak je možné že ti to auto jede ? když jsi tak lehce odpojil EGR bez toho abys přes diagnostiku vymazal chybu a odpojil jí v řidicí jednotce? , pak další zajímavost co mně vrtá hlavou je že obě dvě hadice od EGR jsi zaslepil že ?, jak jsem viděl , tu vrchní hadici tu bych pochopil že jde bez požití zaslepit ale tu druhou co vede do toho plastu víš ne ?. tak ta prej nejde jen tak zaslepit , protože když ji zaslepíš zdechá ti motor nejede.. vím to z vlastní skušenosti že já mam Fabii RS a mam zaslepený EGR i v diagnostice odpojený , ale mam ho pořad . jak jsi psal že ho mužeš mít napojen , jen hadice ta vrchní je zaslepená . když jsem skoušel jen tak co udělá ta druha hadice když ji zaslepím tak motor zdech při nastartovaní naskočil a při rozjetí opět zdechnul tak že mně zajímá jak je to možné že u tebe to šlape bez požití atd atd ? . děkují za odpověd .
@@Koub.a ahoj , tak zaprve :) nemusim vypinat egr přes diagnostiku protože mam rok vyroby 2001 a tam to proste jde aj bez toho vypnuti a nebude to hazet chybu .... právě u 2005 a výš se to už musí vypínat přes diag.
A k tem hadickam :) ani nwm na ytb nebo kde jsem videl že proste zaslepit .... kam bys jinak chtěl tu jednu nezaslepenou dat když mam egr off kit (spousta lidi ma egr off kit kvuli většímu cooleru na fabce rs atd ...) ps. Pred tydnem u mechanika a nic nerikal ze by to bylo blbe nebo tak :) a fabka mi jede normalne :) nwm co to dela u tebe 😕 ty spatne starty atd to dela aj kdyz to uz mas vyple pres diag ?
tak ted jsi mně dostal :-D :-D . joooo tak :-), to potom vše vysvětluje ten rok :-) . já mam 2005 :-) . vše co bylo jednoduchý bezproblémový tak museli z komplikovat a z každou změnou musí bejt diag a vítr v peněžence :-D . jinak pravě že kdybych to udělal jako ty tak by to vše klaplo jen ta hadička co je na EGR z boku jak vede do toho plastu a ta musí bejt napojena nebo vypojena ale nesmí bejt zaslepena .. když jsem nastartoval tak ta hadička saje vzduch , a když ji ucpal hned zdechl motor , nebo sem ani nemusel ji odpojovat jen tu klapku v EGR ventilu zavřel z boku , víš ne ? . tak motor opět zdechnul jako kdybych ho udusil . proto mně to vrtalo hlavou proč to u tebe šlo, . jaký máš k tomu názor na zaslepení EGR ventilu ?. prej se to dělá hlavně u sportovních vozidel a já mam k tomu nazor že je to dobrý i špatný těžko říct.
any sound diffrence?
Maybe small...
Prosím ťa, kde to môžem zohnať?... nikde neviem nájsť konkrétne na fábiu 1.9 TDi 74kw. Ďakujem za odpoveď
Na bazosi to někdo prodával ...jinak to mají myslim na race shopu nebo na highperformanceparts.cz to mají myslim ... a bacha je rozdíl v egr off na motor asz a atd .
@@robSTI hmm, no ja mám ATD. Čo to teda znamená ? Ak to pôjde tak na race shope som našiel 2 typy a ani jeden podľa popisu nezodpovedá môjmu typu
@@dartigon1081 Ale je :D stačí líp číst (tady je) ... race-shop.cz/egr-nahrady/3455-nahrada-egr-ventilu-pro-14-a-19-tdi-75k-90k-100k-110k.html
@@robSTI no na to som sa pozeral ale v popise neni Fabia 😅. Preto sa pýtam
@@robSTI takže to čo si poslal by malo pasovať áno?
A co chladic EGR ten tam je zbytočný. Jak to zaslepit aby odtial netiekla voda nechcem tam chladic vôbec dik za radu
Egr chladič ? :/
@@robSTI jop,zaslepil som egr akurát tam ostal chladic tak premýšľam ako to odstaviť aby mi voda netiekla
Zdar jaky premier si daval 57 ci 63mm??!
Tyjo to nwm :) prostě to byl egr off na 74kw ATd :) ale mám teď cele vedení v nerezu 52mm jen 😅takže bych řekl ze to nebude o moc větší ten egr :) protože hadice sem neřešil .
Ja tiez som odstranil EGR je to riadna chujovina, zanasa sanie, sacie ventili, ma o nieco nizsi vykon, rychlejsie sa znehodnocuje olej atd atd....ja by som tam na tvojom motore viac toho upravi ako mam ja pre lepsiu zivotnost komponentov
Co ještě např. Upravit ? :)
@@robSTI Vacsi intercooler aby lepsie preplnovalo, chladilo rozpaleny vzduch a znizilo turbo diery, namieto papiboxu by som tam dal sportovy filter, lepsia reakcia na plyn, lepsie starty { teple studene aj v zime v minusoch } setris tym turbo a nemusi sa tak namahat, ked nasava vzduch, staci ze polozis sportovy filter na box, ten bude stale studeny pri jazde auta, kedze cez povodnu hadicu od masky bude tlacit vstudeny vzduch pri jazde, mam to odskusane, hadicu su vlazne az studene, predtym pri seriovom papiboxe a papierovom filtry hadice od sanai boli rozpalene a nedali sa chytit na dotyk, tym eliminujes strau vykonu v horicich obdobiach, zaizolovat termo paskou sanie od posrtoveho filtra po turbo a tak isto hlinikove sanie { od erg po blok motora" '""parohy"""" } a tak isto aj samotne turbo, { vyfukova cast """"parohy""" } aby si co najviac eliminiovat sirenie tepla v motorovom priestore, tak aby hadice od sania boli co najviac odizolovane od toho tepla co motor a turbo produkuje, ako som pisal, vtedy som nevedel chytit hadice od sania, teraz v lete pri jazde su pekne vlazne aj ked mu poriadne nato slapem, neocenitelne ziadne straty vykonu, ale ja mam vnom 190k 400nm takze tieto uravy boli aj podstatne, tiez by som odstranil hadicu { odvetravaci ventil do sania 3:00 min ta kratka hadicka od veku motora do sania } a zaviedol hadicu smerom dole a hadicu od sania, tu dieru zasplepil aby netahalo falosny vzuduch, tym eliminujes to ze sa nebude zanasat turbo od oleja spiny, tak isto intercooler a cele sacie ustrojenstvo, este nieco ? :)
@@skodafabia1835 sportovni vlozku KN uz mam :) a intervooler vetsi uz mam taky ve sklepe ... bude se davat vetsi aj kvuli vetsim turbu a chip na 120_130kw . Budou nove videika :D
@@robSTI To je dobre, ja mam 140kw, bude ti treba aj vacsie vstrekovace, stacia z ARL ked chces taky vykon 120-130kw, ale nezabudni ze pri takom vykone treba aj lepsie pruziny aby to bolo stabilnejsie a vacsie brzdy v predu, tie seriove budu slabe
@@skodafabia1835 tak to je parada :) ja pudu asi do 120kw a to jeste budou ty moje vstriky stacit :) a ano az se obevi na bazosi nejaky podvozek hned do nej jdu :) brzdy uz mam.v zadu ate powerdisc a dopredu pudou bremba vrtane :)