Hi, musst schauen ob du den Ritzen richtig eingebaut hast und fest, mit dem Sicherung Blech, sitzt. Wie fest hast du es den gespannt? Ist bei der Kette genügend Spiel nach oben oder unten?
@@smog6470 ja da hast du recht war mein fehler habe mich vertan die Achse habe ich mit 200nm angezogen. Beim Ritzel Mutter anziehen habe ich nichts zum kontern gehabt habe die im Gang nachgezogen. Könnte so vielleicht irgendwas kaputt gegangen sein?
@@dominic_onexero das kann durchaus Möglichkeit das was kaputt geht. Aber wie immer ist eine verndiagnose echt schwierig. Ich kann dir nur raten dein Quad in einer fachwerkstatt anschauen zu lassen. Das Teuerste an deiner Maschine ist der Motor
Danke Jimmy… das fehlt ja. Werde ich ich Erwägung ziehen so bald ich wieder da bin. Bin momentan in Italien aus mehreren Gründen un werde erst Ende des Monats wieder heim kehren. Guter tip 👍
@@smog6470 es geht um den Case Saver. Hab nämlich auch meine Übersetzung auf 16/36 geändert und bei mir passt der originale Case Sever so nicht mehr drauf. Musste den nur schleifen und anpassen bis ich den wieder mit der Abdeckungen dran bekommen habe.
Das Drehmoment für die 4 Schrauben hinten an der Achse, die man löst um zu spannen, hattest du vergessen zu erwähnen. Kannst du das nochmal schreiben ?
Sehr tolles Video! Mich hat es nämlich interessiert, ob man das 36er Kettenrad über den Stern heben kann. Jetzt weiß ich es. Vielen Dank!
Danke und sehr gerne. Jaaa das war auch mein Gedanke aber alles gut 👌 bei einer ltz wäre das nicht gegangen…
Hi bin mal auf dein Video gestoßen habe bei mir die Kette und Ritzeln gewechselt und jetzt knallt mein Getriebe beim schalten im 2 3 Gang
Hi, musst schauen ob du den Ritzen richtig eingebaut hast und fest, mit dem Sicherung Blech, sitzt. Wie fest hast du es den gespannt? Ist bei der Kette genügend Spiel nach oben oder unten?
@@smog6470 habe es mit 200nm angezogen und wusste nicht wie man sie falsch einbauen könnte? Kette hat um die 2cm nach oben und nach unten spiel
200nm ist definitiv viel zu viel. Laut Yamaha soll die Mutter vom ritzel nur bei etwa 85 liegen. Kettenspiel sollte passen.
@@smog6470 ja da hast du recht war mein fehler habe mich vertan die Achse habe ich mit 200nm angezogen. Beim Ritzel Mutter anziehen habe ich nichts zum kontern gehabt habe die im Gang nachgezogen. Könnte so vielleicht irgendwas kaputt gegangen sein?
@@dominic_onexero das kann durchaus Möglichkeit das was kaputt geht. Aber wie immer ist eine verndiagnose echt schwierig. Ich kann dir nur raten dein Quad in einer fachwerkstatt anschauen zu lassen. Das Teuerste an deiner Maschine ist der Motor
Moin
Ein Video wie man Kühlflüssigkeit wechselt wäre noch mal richtig cool muss ich demnächst machen
Gruß Tim
Danke Jimmy… das fehlt ja. Werde ich ich Erwägung ziehen so bald ich wieder da bin. Bin momentan in Italien aus mehreren Gründen un werde erst Ende des Monats wieder heim kehren. Guter tip 👍
Ich frage mich wie du die Abdeckung mit der metalführung vorne dran bekommen hast. Bei mir passt die nur noch ohne drauf.
Hallo Radtune, es war einfach. Ansetzten und schauen ob die Schrauben auf die Mutter passen… mehr war es nicht
@@smog6470 es geht um den Case Saver. Hab nämlich auch meine Übersetzung auf 16/36 geändert und bei mir passt der originale Case Sever so nicht mehr drauf. Musste den nur schleifen und anpassen bis ich den wieder mit der Abdeckungen dran bekommen habe.
Du hast aber glaube nen 15er drauf gesetzt oder?
@@radtune ja ich hab den 15z drauf. Eventuell kannst du davon etwas abschleifen und nur minimal. Vielleicht passt der vWieder drauf.
Das Drehmoment für die 4 Schrauben hinten an der Achse, die man löst um zu spannen, hattest du vergessen zu erwähnen. Kannst du das nochmal schreiben ?
Hi, laut Handbuch sind es 21nm. Ich selbst mache die Schrauben zwischen 27 u 28nm fest. Bei 21 hat sich ab u zu die Kette gelockert 🙈
@@smog6470 und wie sind die Nm der Radschrauben?
Di sind 52nm da ich aber 3 bei einem Rad verloren hatte, Schraube ich das jetzt mit 55-56 nm zu