Поездка и обзор автобуса ЛИАЗ-677М
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2017
- ЛиАЗ-677 - советский и российский городской высокопольный автобус производства Ликинского автобусного завода. Первый опытный экземпляр автобуса был выпущен в 1963 году. Массово выпускался с 1967 по 1994 год; штучная сборка на сторонних автосборочных предприятиях из машинокомплектов продолжалась по 2002 год. С середины 2000-х годов постепенно выводился из эксплуатации. Всего было выпущено около 194 тысяч автобусов всех модификаций. Автобусы этой модели использовались практически во всех городах Советского Союза, имеющих городское или пригородное автобусное сообщение.Мало кто знает, но в Барнауле ещё есть живой легендарный автобус ЛиАЗ-677! Предпоследний в городе, крае и возможно в нашей части Сибири, но он есть и он на ходу! Данный автобус не является городским транспортом, но, некогда эти автобусы трудились в городе наравне с Икарусами, а то и вообще ещё до них! Многим уже не понять звука "бутылок", булькающего компрессора, грохота дверей. Предлагаю вам окунуться в прошлое!
- เกม
Данный автобус мы больше не увидим в своих краях. На данное время он готовится к отправке в Москву. Москвичи, если кто его заметит у себя, отпишитесь. По поводу круглых фонарей. Это уникальная модель. Это ЛиАЗ-677М с фонарями от обычного 677-го. Это переходная модель от ЛиАЗ-677 к ЛиАЗ-677М, проще говоря, это первая сотня автобусов ЛиАЗ-677М. Нам удалось прокатиться и вспомнить детство. Печально, что автобус не останется в наших краях, но и хорошо, что он не отправится как его собратья на гвозди.
1984 года. Куда его теперь?
Не знаю, в Москву в какой-то музей сказали. Пусть теперь москвичи его ищут. Даже не знаю, когда отправка и каким методом, по жд или по дороге и увезли уже или они ещё на предприятии. Не скажу.
Алексей Красников Огромная благодарность за поездку!!! До слез блин. ЛИАЗы, ПАЗы, ЛАЗы, Икарусы наконец- трудяги ушедшего времени и Великой Страны
ну и че увезли его?
Какой-то экскурсии катает по Москве, не ваш?
Эхх,вернуться бы в то время.....вот это была жизнь...
Смотрел с замиранием, такой родной.....
Ездил на таком каждый день в школу, только приятные теплые воспоминания. Такого больше не будет никогда
Как в моем Союзе! Звуки как движения из Моих самых СССР! Сохраните попрошу Вас этот вариант Истории Моей Родины СССР!
А ещё лучше восстановить СССР!
Такой автобус ЛиАЗ-677М я выкупил в марте 2013 года, красного цвета. Он был последним в нашем городе на линии, их списали в декабре 2012.
Один распилили, а второй я успел выкупить.
1992 года выпуска, август, по документам
Всё дребежит и трясётся! Эх ностальгия☝️😙😌
Смотрю и боюсь пошевелиться, так мило мне то время; знаю, что это несбыточно, а всё же выскажусь: мало мне этого видео, хочу, чтоб жизнь опять стала такой как тогда
на автобусной остановке не остановился для полноты ностальгии)
Аж прослезился я блин(((( моё детство конец 80х девяностые и конец девяностых.....((((
Редкий на сегодня вариант. С круглыми "стопами".
5:38 О, прикольно двери пшикают, пшшш😄словно девчонка молодёжного возраста шепчет на ушко дружеский комплимент мальчишке)
Как обычно в жару, капот за длинной сидушкой..
Это Алтайский край, г. Барнаул, п.г.т. Южный,эти ЛИАЗы 677(по-моему их было 2), отвозили работников нашего местного предприятия от площади Чепурко до автостанции по Лесному тракту. Года 3 назад их продали. Жаль, хоть 1 бы оставили. В 80-х у нас почти ВЕСЬ автобусный парк из них состоял. Были еще Икарусы и ЛАЗы, но не в таком количестве.
В детстве (середина и конец 1990-х) только на нём и доводилось ездить. В Новосибирске они были, например, на таких маршрутах от Вокзала Главного: 3, 5, 11, 21, 31, 37 (навскидку). Ну а любимым местом являлась, конечно же, лавочка рядом с водителем (сидишь спиной к окошкам и смотришь, как водитель рулит автобусом, туда сюда дёргая рычажок коробки передач 1-2-1-2-1) - особенно зимой, где всё время было тепло рядом с движком. Запомнилось, как мы с сестрой поехали от Главного на 677-м (31-й маршрут) 1 января 1999 года в -41 градус! И автобусик этот, как и ЭР-ки, трудился вовсю, несмотря на трескучие морозы, и даже тепло в нём было - сняли даже тогда варежки, да и бесплатно ехали к тому же (школьникам на каникулы "подарок" :)
Детсво золотое !
Эх порулил бы с удовольствием,молодость ы вспомнил!
Классный, ещё с круглыми фонарями, таких уже и не осталось почти.
Да, живых с такими в реале не увидишь.
В Ералаше с такими же встречается в эпизоде "портфель", "спорт, спорт, спорт или дядя Миша даёт советы" и "на всякий случай" - там где он напротив Икаруса-280
У нас таких больше нет только 3 раза катался :(
Была бы у меня возможность я бы приобрёл бы такой автобус, восстановил и пустил бы в рейс
В рейс пустил бы, чтобы люди вспоминали, радовались
0:23 двери как раньше не закрывались полностью даже если автобус начал движение, закрывались по ходу только)
Жаль видео запах не передает. Он у них в салоне особенный, родной)
Я Саша Паршаков Красивый Автобус Лиаз 677 М
Родной,3 года отработал на таком)
Во класс
Двери эти всегда с грохотом закрывались, а иногда бывает автомат их закрывал, а всё-равно оставалась хоть какая-то створка открытой и так до следующей станции с открытой и ехал или пока сама не закрывалась.
Следующая остановка: СССР, год 1981ый!❤🌟
И запах бензина в салоне 🙂
тащусь от лиаза 677 с задними круглыми фарами ..)))
Я таких никогда не видела. Я сама 95 года рождения. И видела автобус с квадратными задними фонарями. То есть самый современный.
лайк
Я понимаю этот автобус
В Новосибирске последний убрали с маршрута года 3 назад..
Нормально -- пустые автобусы гоняют!
у нас в Таре (Омская область) точно такой же линейный ходил жаль что в 2010 списали
Вваливает, как на Феррари!))
Does it really have a gasoline engine?
В салоне всегда бензиновый запах почему то: в памяти осталось.?
Колеса как у троллейбуса ЗиУ-682!
У троллейбуса колёса больше -- мазовские.
Это тебе нежданчика Дэу бас и другое китайское копией по Семею!Не удобные эти паровозы от акимата! Добрее теплее не будет и удобнее чем Лиазик и др родом из СССР бусы!
В "Совенок" едешь?
Фигасе, так он древний такой -- ещё с круглой задней светотехникой. Переходка. Не увидел год выпуска. 83-84? И в таком неплохом состоянии.
жалко автобус унас давно нет
По комфорту поездки сидя с современными не сравнить. В современных низкопольных, чтобы сесть, надо быть альпинистом и акробатом. Половина сидений в битком набитом автобусе пустые, т.к. люди просто не могут сесть. В ЛИАЗе никогда такого не было.
очень бодрый автобус, видимо сохранил состояние силового агрегата потому что на линии не работал
Так пустой же и по прямой!
Неплохо несется
Как я понимаю этот автобус-ретро круг что ли сделал: опять вернулся в эту точку, да.?
Да
@@Transport_Barnaul22 понятно, спасибо
Это по мойму не м - ка а просто 677
толькобы тут оставили
афигеть, он маршрутный или частная экскурсия?
Вчера друг туда ездил,его готовят в музей в Москву вроде как.
Он служебный.
Сегодня или завтра выложу ПАЗ-672.
Э,а где звон стеклотары???(((
Он есть.Его просто плохо слышно
ED9M(Барнаул) фух,отлегло
Его слышно только на холостых оборотах
Автобус в Москве
НА такому здавав на категорію
Лично у меня никакой ностальгии по ним нет,как всповню как каждый вечер по молодости с работы пытался в него втиснуться,аж жуть .....
Сдох Максим,и хер с ним.
чмо ты
@@Berkyt1985 +
@@Berkyt1985 +
Чмошник
До "Совенка" эти автобусы всегда свободны!
Всем желающим такой автобус невозможно сейчас эксплуатировать без больших финансовых затрат....расход топлива на нём огромный а он на бензине АИ-76сейчас не выпускают а АИ-92 очень дорогой у него по городу будет около 50-55литров ...+коробка передач у него капризная
жалко конечно что время его ушло но оно ушло вместе с людьми нынешней молодёжи через 10лет вообще будет неинтересно их ничего не связывает с тем временем и поэтому и ностальгировать неочем им и некому
А я помню как их на эстакаду загонял в бокс ГМП как в морозные и снежные зимы загонял их мучаясь открывать огромные ворота с прикрученными снизу транспортёрными лентами......чтобы открыть ворота с перепадом между полом бокса и и снежным покровом почти в 40см...... приходилось приложить немало усилий потом заехать на яму не разбив о стойки ворот стёкла так как при спрыгивании с такого перепада он силтно расскачивался а если медоенно заезжать можно было вообще застрять в сугробе и потом тебя тупо прижмёт к воротам