Город Владимир. 1985-86 годы. 11 маршрут. У меня батя на таком работал. На обед домой приезжал. У меня был час на открывание/закрывание дверей, объявление остановок по ТГУ и вообще... Час пацанского СЧАСТЬЯ. В 1987 батя сел на "гармошку" новую. На обед уже не приезжал домой. Зато я с ним в кабине гонял)) когда убегал из садика, а потом из школы. Но очень скучал по скотовозику старому... А в 88-м бати не стало((... Сейчас 2021. Прошло более 33 лет. До сих пор слёзы текут. ЛИАЗ. БАТЯ. ДЕТСТВО. СЧАСТЬЕ. Добра всем, люди!!
Стоишь возле водительского окна наблюдаешь за водителем... В мечтах буду водителем автобуса а потом бац и пропали они... С ними ушла целая эпоха пачка воспоминий.
Мне повезло и мечтал возле окна и поработать на таком успел.Платили хорошо плюс бензин . С умом если, так и за экономию ГСМ доплачивали и за старый автобус . При замене шин тоже оплачивали за пере пробег. Помню жена в магазин шла с дочей специально когда я поеду. Машут ручками. Бабушку свою хоронил на нём вёз, бесплатно предприятие выделило. Выделяли и на заказ с маршрута когда уборочная, студентов и с предприятий народ возили, себе овощей набереж. У меня о ЛиАЗ 677 хорошие воспоминания.
Такая ностальгия капец ...я маленький мечтал стать водителем такого автобуса .Лампочки эти разноцветные ,подсветка зелёная колодцев ...Смотрел ,как водитель рулит и хотел забраться сидеть рядом напротив лобового стекла и смотреть на дорогу 😇 Маленькому сейчас 46 лет )) и я очень тоскую по тем прекрасным временам ...Всем привет из Санкт Петербурга Россия 🇷🇺
А еще жабы с подсветкой , наклейки , пластиковая лилия ,черепашка , монеты и магниты круглые тоже наблюдал за стеклом , только теплые воспоминания об этом автобусе из детства . Маршруты 91,94, 38, 176, 101 , 102 тоже из Питера , 40.
Я работал на таком автобусе, Петербург, в Петергофе(пригород), по 356 маршруту. Заправляли 76 бензин, расход большой, примерно 60 литров на 100 км. Зимой тепло в кабине, в обед ложился спать на двигатель(на кожух). Автобус был старенький, но ходил. Народу бывало набивалось, что двери не закрывались, а машина едет, тянет... Хороший автобус!!!
О! В начале 2000 катался как пассажир, точно еще как минимум один ходил такой Лиаз. Не уверен насчет 356, может уже были новые, но 346 точно ездил, потом Лаз на этом маршруте был, такой белый с голубыми полосами
Эта панель просто вернула меня в детство))) А ведь реально всё казалось тогда таким футуристичным, эти лампочки были божественны у руля, помню такие же кабины потом мастерили из коробок)
Всегда было интересно наблюдать за теми, кто наблюдает) я для них подключил кучу цветных лампочек, и добавил клавиш, и с важным видом включал и выключал лампочки... 😅 дети были в восторге! )
Бля я бы на этом автобусе покатался бы это такой кайф это ощущение этот звук, звук детство все было проще и люди добрые не кто друг друга не обзывал. Эхх даже машины тогда были с душою.
Я в 1991-м получал такой новенький. Он оказался последним карбюраторным и полученным в Днепропетровске, далее была парочка дизельных, затем Союз распался и все поставки прекратились. Машина была классная и удобная в работе, ГМП своё делала. И главное зимой тёплая, летом перекрывалась заслонка, от радиатора в сторону салона и открывалась наружу, в кабине было не жарко. Но это было пока он был новенький.
К нам в Ленинград последние новые пришли летом 1990. Вместо заднего моста " Raba " стояли два передних!!! Говорили что так цена почти на 50% дешевле)) В ремзоне переставляли задний мост со списанного автобуса, и через три дня на линию) Последние были рубинового цвета😚
Автобус легенда.Когда я был маленьким мы с мамой ездили на нём по 11 маршруту г Ижевска и меня говорит невозможно было оторвать с переднего сиденья около водителя.И судьба улыбнулась мне с 1987года работал на нём в набережных Челнах
Прости я не слушал что ты говоришь за рулем я просто наслаждался поездкой смотрел на дорогу и слушал этот звук этого двигателя как в детстве и просто думал о своем )) Спасибо за это видео ))
ЛиАЗ, дружище старинный, единственный автобус, который остался навсегда в памяти и в сердце) наверное каждый пацан стоял и наблюдал за работой водителя, представляя себя на его месте, а шикарная задняя площадка, излюбленное место молодёжи, а первый гололёд, и за каждым таким автобусом зацеплееная толпа пацанов с синими руками от холода. Кажется просто автобус, а сколько тёплых воспоминаний.... Как хочется вернуться в то время, где всё было настоящим... Спасибо за видео друг👍
А я в школу на таком ездил. Самое сладкое время было и мама с папой были живы и я был не судим но потом автобусы эти пропали и школа кончилась,мама и папа умерли а я сел и вышел уже все по другому жить надо.😢😢😢😢😢
Помню на задней площадке можно было встать в закуток около дверей, на кожух защиты баллона механизма закрытия/ открытия дверей. ЕЕсли давка то там не давили. А еще помню у нас над дверью под стеклом висел стих: " Не взяв билет , проехав так До денег, видно, жаден По- сути сбережен пятак По- существу украден" запомнил с детства))
Одно время отец друга работал на таком на городском маршруте. Пару раз катал нас в кабине. Мы сидели на кожухе двигла, с восторгом глазели в огромные окна, по ГГС объявляли остановки, читали стихи пассажирам. Было клёво, море эмоций!
@@user-kg4fs5tz6v На предприятиях не было проблем, а на трассах заправок хрен найдёшь, в деревню ездили одна в Кашире была и очередь, как в Макдональдс первый.
Любимый автобус, мягкий,теплый и иногда пахнувший бензином,с лампочками на приборке всякими))).. СССР была богатая страна,поэтому расход 50л+ на сотню особо не волновал никого)))...в детстве/ юности юзал в основном на маршрутах 209,208,99,51.. МСК...последний из могикан уже в 90е ездил 49й..на окраине..Спасибо,покатал в прошлое чутка..я доехал до конечной с вами))..😊
Так атмосферно и шикарно! И погода тоже добавила шарм! Очень понравилось путешествие на замечательном автобусике и водитель тоже классный! ) Спасибо за видео!
1987-1993, моё детство, Москва и этот любимый бас) Частенько у водителя был двойной переключатель, как дома, который свет включает) Спасибо за видео, душевно!
Эх,блин,детство... каким родным был автобус,ведь он вез в дальнее путешествие( в другую часть города) в любую погоду! Помнится и пресловутый звук бутылок,и лунный свет в вечернем салоне,и магнитофон лежащий рядом с водителем на"прилавке",и то,с каким надрывом автобус трогался с места( как машина со стёртым сцеплением :) ),задняя площадка-качеля,и место у стекла за которым герой детства-водитель,рядом девушка-мама... Сколько же воспоминаний,как будто это было вчера... Мои дети редко бывают в автобусе,всё чаще со мной,на хайлендере,вот только с телефонов не вылазят,ни дома,ни в поездке. Вряд ли они смогут вспомнить столько,сколько помню я....
На таких автобусах накатался с 2003 по 2008 2-3 раза в неделю 45 км в одну сторону и 45 км в обратную без остановок....потом они у нас исчезли...любимое место - диван справа от водителя. И тепло и дорогу видно) Ну и на задней площадке расшатывать толпой нравилось)
А ещё рули были кто во что горазд, оплётки,круглое зеркальце на кнопке сигнала по середине баранки,и ещё на одном ЛиАЗ у нас в АТП стоял белый руль откуда такой взяли досих пор загадка детства 😉
Водителем городского автобуса на городских внутренних маршрутах отработал 15 лет, первые шесть на ЛиаЗ 677, да тёплый автобус, особенно зимой любил, за окном, метель, непогода, а кабине уютно, радио мурлыкает, карданы блямкают бабушки битком в салоне, проезд в 2000 х годах у нас в, Хабаровске был безплатный для пенсионеров, потом город стал закупать Южно Корейские ДЭУ ВS-106, но память о Лиазе - 677 осталась хорошая, зимой чтобы было теплее 'утепляли' автобус, ставил картонку позади радиатора на половину с нижнего бачка, а пол радиатора продувало и отпускал заслонку и горячий воздух дул в кабину и салон, а снизу под радиатором закрывали мешковиной все свободное пространство и тогда даже снег в 30 ти градусный мороз таял в салоне
Многие запечатлили свое детство на таких автобусах. У нас в городе они тоже были, но я запомнил мерседес о405. Особено как у них редуктор подвывал. Потом автопарк нашего города переживал тяжелые времена, выпустили корейцев, они тормозами скрипели. Теперь вроде с автопарком все нормально, и они вместе воют и скрипят)
В Минске на 57 маршруте такие были и как прикольно было на таком автобусе по горкам ездить,мы пацаны малые в хвост лезли что бы попрыгать. Настольгия по самым лучшим временам.
Хороший автобус. Сам работал на Икарусе 2008-2010года. Были Лиазы в автопарке. Саратовская область. Разбазарили все. Одни воспоминания остались. Теперь катаются одни Газельки.
Старичок! Лиазик! Я на таком в 80х каждый день на тренировки по плаванию ездил! 4 маршрут, татарская АССР. Я всех водил на лицо знал, и они приветственно встречали. Один раз даже с другом со спорттовар два рейса с магазина с гантелями и с гирями перебегали через дорогу, боялись как бы автик не ушел, а водила одобрительно улыбался и держал двери открытыми, нас ждал. А водилы все накаченные были в руках как армреслеры с мохнатыми руками-короче здоровые ребята. Я сам сейчас рейсы наматываю на большом - от Челнов до Владика и вплоть до югов. Татарский мэрс 90стик 16 нарь таскаю шторку
У меня за спиной 38 лет пассажирских перевозок по городу... Из них 7,5 лет на ЛиАЗ 677м. Хороший и живучий автобус! На родной коробке он у меня ездил 110 км/ч с полной загрузкой. Каждую смену было до 20 литров экономии топлива. При движении по городу был хорош в режиме наката. А зимой я ездил за рулём в одной рубашке с закатанными рукавами при -35°С. За то в салоне было дубарно, если не было пассажиров. Расход топлива = 54 л/100 км,
После раза,двух,пробега,как вы пишете на 110км.ч.,что неправда,коробке приходил кондратий,не надо сказки рассказывать,он с такой скоростью не ехал,на дороге его держать было трудно,очень валкий!Стаж на нем,кстати,17 лет ...
@@user-tj7cw4qf4j все любят прибавить, особенно те, кто поди пассажирами ездил! Я немного работал на свежем(2 - 3года) автобусе, разгонялся под горку пустой около 90, не более!
@@user-sn2pg7zb3p Очень важно то, что за моей спиной ДВА техникума, в которых учился при СССР(!)... А там были хорошо оборудованы спец.аудитории, где при желании можно постигать большой объём знаний. Поэтому ремонтом основных агрегатов на моём ,,ЛиАЗе" занимался сам(двигатель, ГМП, электрооборудование). Когда кто-то случайно садился на подмену на мой автобус, то самое первое условие было ,,держать язык за зубами "! Т.е. об экономии топлива никто не должен был знать! При движении на скорости более 100км/ч в салоне был свист, как при взлёте ТУ-104.(один из ,,громких" советских самолётов). Предыдущие комменты обычных рядовых водителей ЛиАЗов ничего не значат: это обычные люди, которые не умеют отличить ,,холодную" свечу от ,,горячей", которые не знают что такое диаграмма двигателя, которые не понимают отличие между ,,веретенкой" и масло ,,А"(ГМП). Для обычного водителя было достаточно работать по 12 часов на маршруте целый месяц без выходных. А техникой в основном занимались слесаря, которые были в меру подготовлены для решения простых задач по ремонту. По этой причине многие ЛиАЗы ,,гремели" карданными валами на холостых оборотах двигателя при остановке для высадки-посадки пассажиров. О чём была речь в предыдущих комментах...
@@user-tj7cw4qf4j Мне очень повезло, что самый первых мой напарник на ЛиАЗе был человек дотошный и не ,,гонщик"(!)... Очень любил технику и дорожил своей репутацией. Когда мы стали работать вместе, то он был приятно удивлен моей подготовкой и моими познаниями в технике. Единственной проблемой в моей ситуации было ,, лихачество" за рулём (в разумных пределах!). Не гоняй! Будут ,,пережёги"! Поэтому приходилось работать с,,накатом" и поменьше давить на,,газульку"... У большинства водителей были отключены микрики,,наката". Пользовались пультом управления ГМП(!)... И т.д. и т.п.... А на моем автобусе всё работало и сияло(дневной свет одновременно с лампочками накала в салоне!). В карбюратор подавалась вода, которая повышала октановое число топлива при сгорании в цилиндрах(об этом знали только мы с напарником!). Отсюда следовала экономия топлива до 20 литров в смену. Я уверен, что никто из ,,опытных" водителей об этом даже не подозревал, что так можно существенно меньше расходовать топлива при температуре двигателя около 90 градусов по Цельсию (если больше 90, то перегревалась ГМП). Была родная ,,шторка" на радиаторе и заводской термостат, которые,,опытные" водилы выкидывали ,, заплющив очи"! Поэтому одна из ,,характерных" черт была открыта передняя ляда во время летней жары. А мы ещё и пользовались шторкой, чтобы было не меньше 85 градусов!
Кто бы что не говорил, но мне нравится этот автобус!!! До сих пор не забуду чувства, когда тебя кумарит (укачивает) и ты в полусонном состоянии, и не спишь, и не бодрствуешь))) Под его звуки, булькающих - гремящих банок))) (да знаю что это из за полости кардана) спать было вообще кайфово!!! А зимой, далбаёжики, катались на картанах прицепившись сзади за проушену или за бампера)))) Эх... весело было))) А потом еще дома солдатской портупеей в доль сра... кхм... задницы)))😂 Что касается современных автобусов, которые по городу колесят (не межгород) то у них нет чего-то, души чтоль))) или еще какого чувства со старенькими автобусами, уже не вызывает! Воть!😅 Всегда мечтал покататься за рулем этого красавца... но не судьба...😢
офигенски просто было, а какой там был компостер,если кто помнит?типа ящик,сверху крышка пластиковая прозрачная,бросали монету,крутили сами круглую ручку вылазил билет,а монеты как по транспортёрной ленте падали внутрь.Честность была,зайцем ни разу,да и стрёмно было.Вот это было время.
А у нас в городе компостеры дырки делали в 5тикопеечном билете. А компостеры в прозрачной крышкой и монетами на ленте были на автобусах в Алма-Ате в 1986м.
Эх замечательный наш Луноход😁 как тепло было сидеть впереди или стоять сзади на площадке и подпрыгивать на кочках😁 как бы хотелось на нём снова прокатится
70-е еду с отцом в детский сад 80-е поездки на кружки,бассейн,спортивные секции 90-е мотанина на учёбу в институт И всё это ОН - Лиаз 677 Там еще место на задней площадке,как заходишь слева в углу.если сесть некуда то сразу туда,никто не толкает.красота!))
Я стоя на этой площадке ещё ребёнком засунул пальцы в щель когда двери были закрыты, а когда открылись палец прешимило, орал на весь автобус, ноготь оторвало, пассажиры перепугались😂
Настольгия по юношиским годам, мне нравилось котатся на таком автобусе , всегда старался сесть к переднему стеклу кабины, там тепло от двигателя было и всё видно.
У меня батя на таком пару лет работал 91-93гг маршрут Фили, Крылатское. Помню с мамой приезжали к нему обед привозили. Эхх 😌 приятные воспоминания из детства. А потом пересадили на новый 5256
Добрый день , Евгений! С детства мечтала быть водителем автобуса , хотелось возить людей .но....,как оказалось с годами ,мои мозги не для техники...😟 ВСЕХ БЛАГ ВАМ !☀️❤️
4 года на нем отьездил,хорошие воспоминания,и рабо али от души и зарабытавали хорошо.Народу, действительно,вмещалось немерено,на самой массовой остановке автобус долго качался и шипел лишним воздухом из подушек.
Работал на таком в молодости, зимой где в сибири морозы стояли 30 градусов в минусе в кабине было очень тепло и никокда не замерзали лобовые и боковые стекла что для водителя общественного транспорта очень важно
Котовоз! Приятно вспомнить. Дядька 25 лет отработал в Москве в 10 автопарке. Помню на улицу ,,Чусовская " к нам приезжал на обед и автобус оставлял на улице. Вот были времена! Даже порулить мне и брату давал!
Даа, автобус сей марки в нашем городе 20лет с лишним народ по городу катал, на промбазу ещё. И был 1н ещё вместо площадки сзади сплошной уровень что и спереди с сиденьями. Иногда его в деревенский маршрут ставил АТП-2. Когда новые пригоняли то необычное что то было 1е время в новеньких. Береги его по возможности. И вполне можно иногда экскурсионные покатушки делать кому вспомнить хочется былое связанное с ЛИАЗом.
Тоже помню этот автобус. Водители ещё на переключатели надевали колпачки от шприцов, чтоб удобнее и быстрее включать и выключать приборы. Всё высмотрел с первого ряда, глядя в спину водителю)
На задней площадке пацанов 8-10 раскачивали на ходу прикольно было,давно но это было. НОСТАЛЬГИЯ. Спасибо аж вспомнил друзей своих,сейчас живу далеко,как будто вернулся в прошлое. Всем добра.
Смотрю и вспоминаю 90- как я на нём ездил в школу, а какая музыка в нём играла: Натали, Иванушки Интернешнл, Алёна Иванцова и т. д. С громкой музыкой тогда на 32 маршрут ездил, было клёво и весело)
Хороший автобус.Он не только в городе работал,но и загородом тоже были маршруты.Вместе с бабушкой ездили с города в станицу.Народу много набивалось,но ехал...как?... Тягучий и крепкий автобус.Даже в гору полный заезжал в самую жару.
Город Владимир. 1985-86 годы. 11 маршрут. У меня батя на таком работал. На обед домой приезжал. У меня был час на открывание/закрывание дверей, объявление остановок по ТГУ и вообще... Час пацанского СЧАСТЬЯ. В 1987 батя сел на "гармошку" новую. На обед уже не приезжал домой. Зато я с ним в кабине гонял)) когда убегал из садика, а потом из школы. Но очень скучал по скотовозику старому... А в 88-м бати не стало((... Сейчас 2021. Прошло более 33 лет. До сих пор слёзы текут. ЛИАЗ. БАТЯ. ДЕТСТВО. СЧАСТЬЕ. Добра всем, люди!!
Хорошо , что есть что вспомнить .
@@sanyemrusваши речи-на ваши же плечи ...
Мира вам и добра...
11 маршрут Лиаза 677 но в Иркутске мое детство... ну это я так к слову, реагирую на 11 маршрут всегда))
@@sanyemrus укроп, земля стекловатой тебе и твоему тупому племени
@@Ivannst привет из области!
Стоишь возле водительского окна наблюдаешь за водителем... В мечтах буду водителем автобуса а потом бац и пропали они... С ними ушла целая эпоха пачка воспоминий.
А ещё ехали в конце автобуса, на кочках, ухабах прикольно подкидывало 😅
Стоял ты в троллейбусе а тут сидел, и в полоборота глазел на дорогу
Самый крутой автобус)) зааапах)) таких больше не было , а звон ))) коробка... ))))
@@dezdez8365 автобус с живой душой)))
Мне повезло и мечтал возле окна и поработать на таком успел.Платили хорошо плюс бензин . С умом если, так и за экономию ГСМ доплачивали и за старый автобус . При замене шин тоже оплачивали за пере пробег. Помню жена в магазин шла с дочей специально когда я поеду. Машут ручками. Бабушку свою хоронил на нём вёз, бесплатно предприятие выделило. Выделяли и на заказ с маршрута когда уборочная, студентов и с предприятий народ возили, себе овощей набереж. У меня о ЛиАЗ 677 хорошие воспоминания.
кто стоял впереди и смотрел как управлят водитель? я точно!
И на двигателе вечно лежала какая то хреновина на длинном кабеле, похожая не ментовскую рацию 80-х
Сидел а не стоял
А если встанешь сзади,то на кочках прыгаеш,помню как мы катались
@@user-kg4fs5tz6v да да ! Точно) а я и забыл)
Эт точно😉 напомнил
Такая ностальгия капец ...я маленький мечтал стать водителем такого автобуса .Лампочки эти разноцветные ,подсветка зелёная колодцев ...Смотрел ,как водитель рулит и хотел забраться сидеть рядом напротив лобового стекла и смотреть на дорогу 😇 Маленькому сейчас 46 лет )) и я очень тоскую по тем прекрасным временам ...Всем привет из Санкт Петербурга Россия 🇷🇺
А еще жабы с подсветкой , наклейки , пластиковая лилия ,черепашка , монеты и магниты круглые тоже наблюдал за стеклом , только теплые воспоминания об этом автобусе из детства . Маршруты 91,94, 38, 176, 101 , 102 тоже из Питера , 40.
🇷🇺💩
Пусть на маршрут едет 😂
При любой дождливой или снежной погоде в таком автобусе сухо и тепло. Класс! Это автобус детства, юности и молодости.
Потому что бензин.
Столько топлива горит в этом двигателе, от выделяемого тепла можно отапливать небольшой поселок не то, что салон автобуса.
Львов был теплым, а луноходы продувало, особенно сзади.
Тёплый был впереди толька за водителем,а сзадний площадки дубак зимой.
Эх ностальгия)))помню раньше часто стоял на остановке поздно вечером думал уже всё на всё опоздал и тут смотрю показалась добрая мордашка лиаза ☺️
Да, было )
Я работал на таком автобусе, Петербург, в Петергофе(пригород), по 356 маршруту.
Заправляли 76 бензин, расход большой, примерно 60 литров на 100 км.
Зимой тепло в кабине, в обед ложился спать на двигатель(на кожух).
Автобус был старенький, но ходил. Народу бывало набивалось, что двери не закрывались, а машина едет, тянет...
Хороший автобус!!!
Вам спасибо! Техникой такой управлять, это ДЕЛО!
Дак поршневая группа была Ураловская вот и расход топлива большой,мощей надо много чтобы возить много людей
О! В начале 2000 катался как пассажир, точно еще как минимум один ходил такой Лиаз. Не уверен насчет 356, может уже были новые, но 346 точно ездил, потом Лаз на этом маршруте был, такой белый с голубыми полосами
@@ShapovVladimir никакой мощи не было, из за автомата
@@ShapovVladimirраньше бензин не считали 😂
По кайфу в детстве было ездить на задней площадке ! Пневма круто качала на кочкарях.
Умели делать во Львове 👍
Самый добрый автобус. Мягкий,теплый.
Эта панель просто вернула меня в детство))) А ведь реально всё казалось тогда таким футуристичным, эти лампочки были божественны у руля, помню такие же кабины потом мастерили из коробок)
Блин я даже запах вспомнил этого автобуса. Чуть сладковатый. И звук бутылочный.
Звук был когда автобус работал на холостых оборотах.
Сладковатый ?? Чертов токсикоман
@@user-tm1mv2lr8q)))
Так гремели фланцы карданов с разбитыми шлицами.
@@Tigerrus45 так гремели пустые бутылки, забытые слесарями-механиками в подполе.
Всегда было интересно наблюдать как работает водитель.
Всегда было интересно наблюдать за теми, кто наблюдает) я для них подключил кучу цветных лампочек, и добавил клавиш, и с важным видом включал и выключал лампочки... 😅 дети были в восторге! )
Все, класс! А покажи нам автобус с наружи и в салоне☝️Спасибо!
Блин ребята, у всех как по линеечке детство было с этим автобусом😃, читаю коменты и понимаю что да, именно так😄
51 маршрут Воронеж,детство.Такие Лиазы у нас проработали там до 2002 года.
Вспомнил себя мелким сидящим на капоте🥲
Я работал на таком,эх хороший был аппарат. Память на всю жизнь.
Тоже работал на таком. Автобус классный был. Но коробка по жаре могла мозги пудрить. Передч вперед было 3 а не 2.
@@user-zq9jy9zt3j Не,у меня коробка вообше работала на отлично,эх какие воспоминания об этой машине.
@@user-hz2so6rj3s да мы тоже теплообменник поменяли и прблема ушла.
Наш любимый ЛиАЗ 677😇😍👍👍👍Мечта детства)!
А еще спереди было очень тепло . В детстве в городе Новый Уренгой мы это оценили в -45 мороза .
Да, спереди самое тёплое место было. Если долго ехать, то можно было и уснуть😅
Бля я бы на этом автобусе покатался бы это такой кайф это ощущение этот звук, звук детство все было проще и люди добрые не кто друг друга не обзывал. Эхх даже машины тогда были с душою.
Отличный автобус !!! В такую погоду самый кайф ))))
Я в 1991-м получал такой новенький. Он оказался последним карбюраторным и полученным в Днепропетровске, далее была парочка дизельных, затем Союз распался и все поставки прекратились. Машина была классная и удобная в работе, ГМП своё делала. И главное зимой тёплая, летом перекрывалась заслонка, от радиатора в сторону салона и открывалась наружу, в кабине было не жарко. Но это было пока он был новенький.
К нам в Ленинград последние новые пришли летом 1990. Вместо заднего моста " Raba " стояли два передних!!! Говорили что так цена почти на 50% дешевле)) В ремзоне переставляли задний мост со списанного автобуса, и через три дня на линию) Последние были рубинового цвета😚
Сарай был дизельный,вы говорите?
@@dencher2317 677 никогда не был дизелем, это 5256 пришедший на смену 677му
Последние 677 в Днепропетровск,если не ошибаюсь,в 1993 пришли (один такой стоит,если не порезали-бывший 5404 ДНУ)
Автобус легенда.Когда я был маленьким мы с мамой ездили на нём по 11 маршруту г Ижевска и меня говорит невозможно было оторвать с переднего сиденья около водителя.И судьба улыбнулась мне с 1987года работал на нём в набережных Челнах
Да, было время! В Челнах мне нравились тогда экспрессы. Лиазы были 33э 14э точно помню. На нём в шахматный клуб ездил.
Прости я не слушал что ты говоришь за рулем я просто наслаждался поездкой смотрел на дорогу и слушал этот звук этого двигателя как в детстве и просто думал о своем )) Спасибо за это видео ))
Атмосферный комментарий... спасибо:)
ЛиАЗ, дружище старинный, единственный автобус, который остался навсегда в памяти и в сердце) наверное каждый пацан стоял и наблюдал за работой водителя, представляя себя на его месте, а шикарная задняя площадка, излюбленное место молодёжи, а первый гололёд, и за каждым таким автобусом зацеплееная толпа пацанов с синими руками от холода. Кажется просто автобус, а сколько тёплых воспоминаний.... Как хочется вернуться в то время, где всё было настоящим... Спасибо за видео друг👍
Спасибо, мил Человек, за эту поездку в детство и рассказ! 🙏👍
А я в школу на таком ездил. Самое сладкое время было и мама с папой были живы и я был не судим но потом автобусы эти пропали и школа кончилась,мама и папа умерли а я сел и вышел уже все по другому жить надо.😢😢😢😢😢
Живи норм
Помню на задней площадке можно было встать в закуток около дверей, на кожух защиты баллона механизма закрытия/ открытия дверей. ЕЕсли давка то там не давили. А еще помню у нас над дверью под стеклом висел стих:
" Не взяв билет , проехав так
До денег, видно, жаден
По- сути сбережен пятак
По- существу украден"
запомнил с детства))
Я тоже помню этот стих😊
В 70-х было стрëмно ехать не заплатив... Особенно когда кампанией едешь в кино, например, и все знают, что деньги есть.... Стыдно как то.
"Лучший контролёр - совесть пассажира!"
Одно время отец друга работал на таком на городском маршруте. Пару раз катал нас в кабине. Мы сидели на кожухе двигла, с восторгом глазели в огромные окна, по ГГС объявляли остановки, читали стихи пассажирам. Было клёво, море эмоций!
На задней площадке можно было ощутить невесомость)) эх детство!! Хоть на пару часиков вернутся туда!!
Любимый Автобус моего детства.Зимой из него выходишь как из бани.Хорошо печка молотила.Автобус удобный и стоять можно и сидячих мест много.
как из бани😂😂😂чудак проехал а окна так и мокрие остались,молотила 😂😂😂😂😂😂
На счёт бани преувеличил,а так прикольный бус.
Во первых там не было печки и тепло было только на левых сиденьях над воздуховодом и на переднем диване спиной к мотору
@@AlexCondorAlexCondorА во вторых?
Молодец парень, хобби есть по душе. Спасибо за видео. Конечно помню луноход 80-90-е.
Зато работая водилой на 677 лиазе, бензин для личного авто можно было не покупать!😉👍
это тогда, сейчас бы не проканало-раз, расход разорил бы предприятие - два. всему свое время..
У моего кореша батя, из-за этого не при каких условиях не садился за Икарус.
Тогда с бензином проблем не было
@@user-kg4fs5tz6v тогда проблемы были с наличием личного автомобиля.
@@user-kg4fs5tz6v На предприятиях не было проблем, а на трассах заправок хрен найдёшь, в деревню ездили одна в Кашире была и очередь, как в Макдональдс первый.
Эх детство ...стою у большого стекла смотрю на дорогу ....и в мечтах хочу стать водителем автобуса...
Любимый автобус, мягкий,теплый и иногда пахнувший бензином,с лампочками на приборке всякими))).. СССР была богатая страна,поэтому расход 50л+ на сотню особо не волновал никого)))...в детстве/ юности юзал в основном на маршрутах 209,208,99,51.. МСК...последний из могикан уже в 90е ездил 49й..на окраине..Спасибо,покатал в прошлое чутка..я доехал до конечной с вами))..😊
Так атмосферно и шикарно! И погода тоже добавила шарм! Очень понравилось путешествие на замечательном автобусике и водитель тоже классный! ) Спасибо за видео!
1987-1993, моё детство, Москва и этот любимый бас) Частенько у водителя был двойной переключатель, как дома, который свет включает) Спасибо за видео, душевно!
Эх,блин,детство... каким родным был автобус,ведь он вез в дальнее путешествие( в другую часть города) в любую погоду! Помнится и пресловутый звук бутылок,и лунный свет в вечернем салоне,и магнитофон лежащий рядом с водителем на"прилавке",и то,с каким надрывом автобус трогался с места( как машина со стёртым сцеплением :) ),задняя площадка-качеля,и место у стекла за которым герой детства-водитель,рядом девушка-мама... Сколько же воспоминаний,как будто это было вчера... Мои дети редко бывают в автобусе,всё чаще со мной,на хайлендере,вот только с телефонов не вылазят,ни дома,ни в поездке. Вряд ли они смогут вспомнить столько,сколько помню я....
Покатай народ по городу,это настальгия и хорошее видео получится и много хорошего настроения сделаешь
Обязательно!
В каких местах Украины 677 с родной коробкой передач? В Кировограде все с механикой((
@@user-fj8lo8ft8i у нас в Кременчуге абсолютно все "Луноходы были на автомате,и этот оригинальный звук,бьющихся бутылок об эмалированный тазик!!!
Я про другое.... В каких городах Украины на данный момент живы 677 именно с ГМП?
@@user-fj8lo8ft8i на данный момент все 677 с ГМП, кроме моего, о которых мне известно, находятся в процессе восстановления и, пока, не в строю🤷♂️
На таких автобусах накатался с 2003 по 2008 2-3 раза в неделю 45 км в одну сторону и 45 км в обратную без остановок....потом они у нас исчезли...любимое место - диван справа от водителя. И тепло и дорогу видно) Ну и на задней площадке расшатывать толпой нравилось)
Ностальгия с детства🤗👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 только приятные воспоминания
Больше спасибо Вам за видео, было очень, очень интересно. Спасибо.
У нас водители календари с женщинами клеили на стекла перегородки водительской. Пачки сигарет над стеклом.
А ещё рули были кто во что горазд, оплётки,круглое зеркальце на кнопке сигнала по середине баранки,и ещё на одном ЛиАЗ у нас в АТП стоял белый руль откуда такой взяли досих пор загадка детства 😉
Водителем городского автобуса на городских внутренних маршрутах отработал 15 лет, первые шесть на ЛиаЗ 677, да тёплый автобус, особенно зимой любил, за окном, метель, непогода, а кабине уютно, радио мурлыкает, карданы блямкают бабушки битком в салоне, проезд в 2000 х годах у нас в, Хабаровске был безплатный для пенсионеров, потом город стал закупать Южно Корейские ДЭУ ВS-106, но память о Лиазе - 677 осталась хорошая, зимой чтобы было теплее 'утепляли' автобус, ставил картонку позади радиатора на половину с нижнего бачка, а пол радиатора продувало и отпускал заслонку и горячий воздух дул в кабину и салон, а снизу под радиатором закрывали мешковиной все свободное пространство и тогда даже снег в 30 ти градусный мороз таял в салоне
Для чего Тумблер вместо джойстика ставили???
Ностальгия,несмотря на минусы автобуса воспоминания хорошие.
Привет из Бердянска 👋 автобус супер 👍🔥☺️
Многие запечатлили свое детство на таких автобусах. У нас в городе они тоже были, но я запомнил мерседес о405. Особено как у них редуктор подвывал. Потом автопарк нашего города переживал тяжелые времена, выпустили корейцев, они тормозами скрипели. Теперь вроде с автопарком все нормально, и они вместе воют и скрипят)
С детства кайфую как дворники на Лиазах работают =))
Я пол годика поработал на таком бусеке. После армии. В далёком 1999году. Приятные воспоминания о нём.
Лиазы это наша молодость в дороге
В Минске на 57 маршруте такие были и как прикольно было на таком автобусе по горкам ездить,мы пацаны малые в хвост лезли что бы попрыгать. Настольгия по самым лучшим временам.
Хороший автобус. Сам работал на Икарусе 2008-2010года. Были Лиазы в автопарке. Саратовская область. Разбазарили все. Одни воспоминания остались. Теперь катаются одни Газельки.
Старичок! Лиазик! Я на таком в 80х каждый день на тренировки по плаванию ездил! 4 маршрут, татарская АССР. Я всех водил на лицо знал, и они приветственно встречали. Один раз даже с другом со спорттовар два рейса с магазина с гантелями и с гирями перебегали через дорогу, боялись как бы автик не ушел, а водила одобрительно улыбался и держал двери открытыми, нас ждал. А водилы все накаченные были в руках как армреслеры с мохнатыми руками-короче здоровые ребята. Я сам сейчас рейсы наматываю на большом - от Челнов до Владика и вплоть до югов. Татарский мэрс 90стик 16 нарь таскаю шторку
Точно. У родителей друг дальнобойщик , у него предплечья мощные)) ни гвоздя , ни жезла!
У меня за спиной 38 лет пассажирских перевозок по городу... Из них 7,5 лет на ЛиАЗ 677м. Хороший и живучий автобус! На родной коробке он у меня ездил 110 км/ч с полной загрузкой. Каждую смену было до 20 литров экономии топлива. При движении по городу был хорош в режиме наката. А зимой я ездил за рулём в одной рубашке с закатанными рукавами при -35°С. За то в салоне было дубарно, если не было пассажиров. Расход топлива = 54 л/100 км,
После раза,двух,пробега,как вы пишете на 110км.ч.,что неправда,коробке приходил кондратий,не надо сказки рассказывать,он с такой скоростью не ехал,на дороге его держать было трудно,очень валкий!Стаж на нем,кстати,17 лет ...
@@user-tj7cw4qf4j все любят прибавить, особенно те, кто поди пассажирами ездил! Я немного работал на свежем(2 - 3года) автобусе, разгонялся под горку пустой около 90, не более!
Фуфаечку в шахту запихаешь и тепло, а про 110 и экономию по 20 литров не свисти.
@@user-sn2pg7zb3p Очень важно то, что за моей спиной ДВА техникума, в которых учился при СССР(!)... А там были хорошо оборудованы спец.аудитории, где при желании можно постигать большой объём знаний. Поэтому ремонтом основных агрегатов на моём ,,ЛиАЗе" занимался сам(двигатель, ГМП, электрооборудование). Когда кто-то случайно садился на подмену на мой автобус, то самое первое условие было ,,держать язык за зубами "! Т.е. об экономии топлива никто не должен был знать! При движении на скорости более 100км/ч в салоне был свист, как при взлёте ТУ-104.(один из ,,громких" советских самолётов). Предыдущие комменты обычных рядовых водителей ЛиАЗов ничего не значат: это обычные люди, которые не умеют отличить ,,холодную" свечу от ,,горячей", которые не знают что такое диаграмма двигателя, которые не понимают отличие между ,,веретенкой" и масло ,,А"(ГМП). Для обычного водителя было достаточно работать по 12 часов на маршруте целый месяц без выходных. А техникой в основном занимались слесаря, которые были в меру подготовлены для решения простых задач по ремонту. По этой причине многие ЛиАЗы ,,гремели" карданными валами на холостых оборотах двигателя при остановке для высадки-посадки пассажиров. О чём была речь в предыдущих комментах...
@@user-tj7cw4qf4j Мне очень повезло, что самый первых мой напарник на ЛиАЗе был человек дотошный и не ,,гонщик"(!)... Очень любил технику и дорожил своей репутацией. Когда мы стали работать вместе, то он был приятно удивлен моей подготовкой и моими познаниями в технике. Единственной проблемой в моей ситуации было ,, лихачество" за рулём (в разумных пределах!). Не гоняй! Будут ,,пережёги"! Поэтому приходилось работать с,,накатом" и поменьше давить на,,газульку"... У большинства водителей были отключены микрики,,наката". Пользовались пультом управления ГМП(!)... И т.д. и т.п.... А на моем автобусе всё работало и сияло(дневной свет одновременно с лампочками накала в салоне!). В карбюратор подавалась вода, которая повышала октановое число топлива при сгорании в цилиндрах(об этом знали только мы с напарником!). Отсюда следовала экономия топлива до 20 литров в смену. Я уверен, что никто из ,,опытных" водителей об этом даже не подозревал, что так можно существенно меньше расходовать топлива при температуре двигателя около 90 градусов по Цельсию (если больше 90, то перегревалась ГМП). Была родная ,,шторка" на радиаторе и заводской термостат, которые,,опытные" водилы выкидывали ,, заплющив очи"! Поэтому одна из ,,характерных" черт была открыта передняя ляда во время летней жары. А мы ещё и пользовались шторкой, чтобы было не меньше 85 градусов!
Кто бы что не говорил, но мне нравится этот автобус!!! До сих пор не забуду чувства, когда тебя кумарит (укачивает) и ты в полусонном состоянии, и не спишь, и не бодрствуешь))) Под его звуки, булькающих - гремящих банок))) (да знаю что это из за полости кардана) спать было вообще кайфово!!! А зимой, далбаёжики, катались на картанах прицепившись сзади за проушену или за бампера)))) Эх... весело было))) А потом еще дома солдатской портупеей в доль сра... кхм... задницы)))😂 Что касается современных автобусов, которые по городу колесят (не межгород) то у них нет чего-то, души чтоль))) или еще какого чувства со старенькими автобусами, уже не вызывает! Воть!😅 Всегда мечтал покататься за рулем этого красавца... но не судьба...😢
офигенски просто было, а какой там был компостер,если кто помнит?типа ящик,сверху крышка пластиковая прозрачная,бросали монету,крутили сами круглую ручку вылазил билет,а монеты как по транспортёрной ленте падали внутрь.Честность была,зайцем ни разу,да и стрёмно было.Вот это было время.
А у нас в городе компостеры дырки делали в 5тикопеечном билете. А компостеры в прозрачной крышкой и монетами на ленте были на автобусах в Алма-Ате в 1986м.
Вот было время....... Кто бы как не обсерал ЛУНОХОД, но сколько он вывез..... Эх ностальгия. ..
Звук двигателя не забыть никогда 👍👍👍👍👍👍
Спасибо 👍 что вернул меня в детство))
Спасибо, прям в детство попал.
За такой автобус лайк не глядя.
За атмосферу и лиаз сразу лайк) приятно было посмотреть
Эх замечательный наш Луноход😁 как тепло было сидеть впереди или стоять сзади на площадке и подпрыгивать на кочках😁 как бы хотелось на нём снова прокатится
Самый классный и комфортный мягкий автобус
Комфортный если посчастливилось занять сидячее место😂
Движочек прям шепчет 👍
Очень интересно!
Классное видео. Мой самый любимый автобус в детстве. Лайкосик +
70-е еду с отцом в детский сад
80-е поездки на кружки,бассейн,спортивные секции
90-е мотанина на учёбу в институт
И всё это ОН - Лиаз 677
Там еще место на задней площадке,как заходишь слева в углу.если сесть некуда то сразу туда,никто не толкает.красота!))
Я стоя на этой площадке ещё ребёнком засунул пальцы в щель когда двери были закрыты, а когда открылись палец прешимило, орал на весь автобус, ноготь оторвало, пассажиры перепугались😂
Жаль, мужчина в галошах не знал, что СССР выпускал всё:от булавки до "Бурана", включая эти замечательные Автобусы! ❤
В какой-то момент навстречу попалась 21-я Волга. Немного погодя проехал мимо ЛАЗ-695. Как в машине времени парень прокатился.
Спасибо автору!
Кнопка старт/стоп, коробка автомат на пневме v8 🤗 ламповая мечта
Настольгия по юношиским годам, мне нравилось котатся на таком автобусе , всегда старался сесть к переднему стеклу кабины, там тепло от двигателя было и всё видно.
У меня батя на таком пару лет работал 91-93гг маршрут Фили, Крылатское. Помню с мамой приезжали к нему обед привозили. Эхх 😌 приятные воспоминания из детства. А потом пересадили на новый 5256
Добрый день , Евгений! С детства мечтала быть водителем автобуса , хотелось возить людей .но....,как оказалось с годами ,мои мозги не для техники...😟 ВСЕХ БЛАГ ВАМ !☀️❤️
Родная кабина,как будто сам за рулем побывал,ностальгия!только АГУ не хватает,но это мелочи,лет 10 откатал на таком👍👍👍👍😊😊
Добрая наша зажигалочка. Всегда мечтал посидеть за рулём. 👍
Я сидел,мне было 21 г.
Счастливое детство прошло на этом автобусе Легенда той эпохи❤
2года сразу после армии работал на нём чёткий автобус пассажиров влазило немерено. Зп была до 400 рублей .
4 года на нем отьездил,хорошие воспоминания,и рабо али от души и зарабытавали хорошо.Народу, действительно,вмещалось немерено,на самой массовой остановке автобус долго качался и шипел лишним воздухом из подушек.
@@user-ue1se5fp3z Да брат а помнишь как зимой краны подушек факелом приходилось отогревать.
За бензин с меня всегда высчитывали минус 200литров
Звук детства 💪🔥
Работал на таком в молодости, зимой где в сибири морозы стояли 30 градусов в минусе в кабине было очень тепло и никокда не замерзали лобовые и боковые стекла что для водителя общественного транспорта очень важно
3:23 надо обязательно руль крутить :)
Я на камазах в детстве катался. Красота!!!
Котовоз! Приятно вспомнить. Дядька 25 лет отработал в Москве в 10 автопарке. Помню на улицу ,,Чусовская " к нам приезжал на обед и автобус оставлял на улице. Вот были времена! Даже порулить мне и брату давал!
На монтажной?
@@Oleg_L78да, 10-й автобусный на Монтажной
Да, работал я на таких пару лет,расход 64литра /100км...мама не горюй...
Даа, автобус сей марки в нашем городе 20лет с лишним народ по городу катал, на промбазу ещё. И был 1н ещё вместо площадки сзади сплошной уровень что и спереди с сиденьями. Иногда его в деревенский маршрут ставил АТП-2. Когда новые пригоняли то необычное что то было 1е время в новеньких.
Береги его по возможности. И вполне можно иногда экскурсионные покатушки делать кому вспомнить хочется былое связанное с ЛИАЗом.
Тоже помню этот автобус. Водители ещё на переключатели надевали колпачки от шприцов, чтоб удобнее и быстрее включать и выключать приборы. Всё высмотрел с первого ряда, глядя в спину водителю)
На задней площадке пацанов 8-10 раскачивали на ходу прикольно было,давно но это было. НОСТАЛЬГИЯ. Спасибо аж вспомнил друзей своих,сейчас живу далеко,как будто вернулся в прошлое. Всем добра.
Смотрю и вспоминаю 90- как я на нём ездил в школу, а какая музыка в нём играла: Натали, Иванушки Интернешнл, Алёна Иванцова и т. д. С громкой музыкой тогда на 32 маршрут ездил, было клёво и весело)
Спасибо за видео я на таком автобусе 5 лет ездил при ССОР в институт 👍👍👍
А я при СССР на тренировку, только красные у нас были
Хороший автобус.Он не только в городе работал,но и загородом тоже были маршруты.Вместе с бабушкой ездили с города в станицу.Народу много набивалось,но ехал...как?... Тягучий и крепкий автобус.Даже в гору полный заезжал в самую жару.
Привет из Казахстана зимой на лиазе 677 кайф кататься но летом это жесть удачи и здоровья тебе брат
Ох этот звук этого мотора,,, особенно когда едиш звон стоит как будто бутылки гремят, самый любимый автобус
Остановку проехал, шеф:)
Эххх мечта любого мальчишки
Спасибо👍
В детстве, катаясь на этом ЛиАЗе, я очень хотел стать водителем автобуса. Очень уж мне нравилась кабина ЛиАЗа, уютная такая
лиаз класс 13 лет доси ностальгия молодость
Блин,как хочется на нём покататься, вспомнить старые добрые времена.
Погода офигенная.
У нас второй месяц жара и сухостой.
Лиаз прочно связан с детскими воспоминаниями, как и у большинства....
Ностальгия!!!
помню еще были с ручным газом - ставили справа от руля комнатные электровыключатели (от освещения), "включил свет" - поехал вперед)))
Звук божественный!