А то! Мой школьный одноклассник (фанат одной французской марки, не буду называть, какой) в своё время, как обзавёлся семьёй и ребёнком, взял себе Peugeot Partner Tepee в качестве семейного автомобиля - просторный салон, вместительный багажник 😉
Спасибо, Евгений, посмотрел с удовольствием! У меня был такой предыдущего поколения 1,6 TDI на механике. Багажник радовал: возил санки с лыжами ( в том числе в Финляндию, Эстонию), велосипед с колясками, путешествуя с детьми на море. Хотя всегда поглядывал на крышу и думал, в чем преимущество высокой крыши?)- просто лишний воздух. Из минусов- задние сиденья не могут перемещаться взад- вперёд, как на Кадиаке, изменяя размеры багажника и не меняется угол наклона спинки сиденья. Дизель радовал экономичностью- на баке реально проезжал более 1100 км, что оправдывает в поездках в Европу. Купив новым, продал через 8 лет, надо было загосить ипотеку, до сих пор немного жаль... За 170 тыс.км. единственный был внеплановый ремонт- на 100 К потёк сальник топливного насоса. Продал другу. В цене он потерял прилично ( не Тойота)) , у товарища после продажи на 200 т.км. умерла насос- форсунка, отремонтировал, ездит радуется жизни! В целом надёжен, но для нас уже слишком дорог, видимо надо смотреть в сторону французских каблучков.
Хотелось бы взглянуть на этого бизнесмена, которому для работы нужен именно такой Кадди за 3 мульта ) Даже в предыдущих кузовах их крайне мало видно. А книжки можно и в Октавии перевезти )
На Октавию тест уже был, а на Кэдди нет. Кроме прочего, я когда перевозил свою бухгалтерию в архив, то быстро понял что у Октавии есть предел и взял в Каршеринге бусик. А здесь книг ещё больше было. Правда в итоге вывозить не все стали.
Уточню, за таинственный кикдаун в конце хода педали газа на механике. Это всего лишь для круиза, когда он работает в режиме ограничения (именно ограничения, не поддержания) скорости. Для того, чтобы превысить, надо преодолеть это сопротивление. Автомобиль скажет "дзинь" и поедет быстрее, чем было установлено. А когда скорость упадет, снова будет ехать "не более 60 (80, 92, 101, что вы установили"). Пока снова не нажмете педаль до упора.
Мне кажется я видел такой в салоне, в 2019 кажется, на полном приводе и дизеле, вот такой вариант - да! Но переднеприводный, с клиренсом 1,44, с бенз двигателем 1,6 и жором в 13 л, - нееее, лучше уж ларгус тогда.
Клёвенький! Но у французов аналогичные «каблучки» чуть доступнее и чуть более разнообразнее (там и дизель с механической коробкой и бензин с автоматической).
@@SkodaclubPiter ничего не имею против «каблучков» ещё со времён каблучка Иж-2715 😂 Помню, ещё в детстве куда-то на природу в лес ехали в кузове 🤣🤦🏻♂️ На шашлык или по дрова 😀 Если как коммерческий транспорт использовать, то нужно смотреть на статистику поломок, гарантийное обслуживание, межсервисный интервал, расход топлива… возможно, что по этим параметрам VW будет предпочтительнее 😉 Да и в целом выглядит очень даже гармонично и современно 👍
@@SkodaclubPiter 😉 Интересно, как производитель решает, каким (обновлённым) моделям положен новый ключ, а каким оставить старый? 🤨 P.S. С коптера местность интересно выглядит 🙂
@@serpeika да там вообще очень красивое место, заказник, медведи🐻 и кабаны🐽! А касательно ключа я сам удивлён, возможно рестайлингам не положен, а смене поколения положен?
Специфический авто. Для развозного каблучка - дорого, тем более по сравнению с Ларгусом! Для семейного - не очень комфортно, если только возить палатку и лодку как в варианте "Калифорния" Но это на любителей! А обзор как всегда интересный, Спасибо, Женя!
Много отрицательных отзывов про Largus от фирм, которые использовали его как коммерческий транспорт: хромает надёжность, двигатель слишком слабый, салон скрепит и тд. А в наше фирме мы с 2011 года используем Berlingo, всем довольны, но когда настанет время обновить парк - подумаем о Caddy Combi, в новом поколении у них хоть потолок в салоне хоть чём-то отделан, а то в 2011 году голый металл был, потому и взяли Ситроен)
@@Andrew-ii3ix цена не пугает? Интересно почему именно ВАГ, потому что для частных клиентов это практически заградительный аргумент против покупки. Хотя тачка конечно же🔥🔥🔥
Боже ты мой, ручная коробка. 2022 на носу. Я должно быть в прошлое переместился лет на 50. И что этот невнятный мотор 110 лс который совершенное не едет да и топливо не экономит, он что еще вообще кому то нужен? И это всё продают по нынешним ценам?)))))))))))))))
Доигрались)))))) Вот они оказывается почему побежали свои допы наглые отменять))))) Продажи дилеров резко падают. В ноябре им удалось реализовать 125,466 тысячи новых автомобилей - на 20,4% меньше, чем годом ранее.
Дело не в этом, дело в том, что им сейчас планы свои не реализовать, а это ай-ай-ай от импортера. Все что есть в наличии под Новый год наверное в минус будут готовы сливать.
@@SkodaclubPiter Да каешь в минус. Там минус 5% сходу дают уже. Какие там планы)))) Планы разогнать все эти индюшатники и дистанционно продавать машины по заводской цене)))) Вот и все планы
@@SkodaclubPiter Для компаний ,особенно сейчас,предпочтительней экономия денег. Именно поэтом даже в Москве эти машины крайне редки. На дорогах на порядок больше французов,чем этих немцев..
Что скажете, можно рассматривать Кэдди, как семейный автомобиль?🤔
А то! Мой школьный одноклассник (фанат одной французской марки, не буду называть, какой) в своё время, как обзавёлся семьёй и ребёнком, взял себе Peugeot Partner Tepee в качестве семейного автомобиля - просторный салон, вместительный багажник 😉
@@serpeika так сразу и не поймёшь какой марки он фанат🤣🤣🤣
@@SkodaclubPiter 😂😉
А Кадди Макс сейчас продаются?
@@agafonovaevgeniay858 да, я же в ролике даже его габариты показываю)
Спасибо, Евгений, посмотрел с удовольствием! У меня был такой предыдущего поколения 1,6 TDI на механике. Багажник радовал: возил санки с лыжами ( в том числе в Финляндию, Эстонию), велосипед с колясками, путешествуя с детьми на море. Хотя всегда поглядывал на крышу и думал, в чем преимущество высокой крыши?)- просто лишний воздух. Из минусов- задние сиденья не могут перемещаться взад- вперёд, как на Кадиаке, изменяя размеры багажника и не меняется угол наклона спинки сиденья. Дизель радовал экономичностью- на баке реально проезжал более 1100 км, что оправдывает в поездках в Европу. Купив новым, продал через 8 лет, надо было загосить ипотеку, до сих пор немного жаль... За 170 тыс.км. единственный был внеплановый ремонт- на 100 К потёк сальник топливного насоса. Продал другу. В цене он потерял прилично ( не Тойота)) , у товарища после продажи на 200 т.км. умерла насос- форсунка, отремонтировал, ездит радуется жизни! В целом надёжен, но для нас уже слишком дорог, видимо надо смотреть в сторону французских каблучков.
Да, вот я когда думаю что можно Кодиак взять за эти деньги, то как то энтузиазм уменьшается. Все же это машина для бизнеса)
Да , там можно не пригибаться и спокойно под дверью багажника стоять.
@@Ed-sd9qb багажное вообще вне конкуренции.
Хотелось бы взглянуть на этого бизнесмена, которому для работы нужен именно такой Кадди за 3 мульта ) Даже в предыдущих кузовах их крайне мало видно.
А книжки можно и в Октавии перевезти )
На Октавию тест уже был, а на Кэдди нет. Кроме прочего, я когда перевозил свою бухгалтерию в архив, то быстро понял что у Октавии есть предел и взял в Каршеринге бусик. А здесь книг ещё больше было. Правда в итоге вывозить не все стали.
Зачем брать каршеринг, когда для этих целей можно купить Кэдди? )
@@namesurname4606 для одной перевозки? Ну такое себе предложение.
О! Вот Калифорния - зашла! Прямо небольшой городок получается)
Ага, и можно прямо весь багаж хранить в машине)
Добрый вечер, Евгений. Ранее задняя балка Кадди, была подвешена одним рессорным листом.
Не очень себе представляю, но спасибо за комментарий, надо будет погуглить)
Спасибо за обзор, 702 RUS смотрит!
Привет Башкирия! Очень рад!🤗
Классная машинка! Заказал себе в комплектации ПанАмерикана.
Мои поздравления!🤗
Уточню, за таинственный кикдаун в конце хода педали газа на механике. Это всего лишь для круиза, когда он работает в режиме ограничения (именно ограничения, не поддержания) скорости. Для того, чтобы превысить, надо преодолеть это сопротивление. Автомобиль скажет "дзинь" и поедет быстрее, чем было установлено. А когда скорость упадет, снова будет ехать "не более 60 (80, 92, 101, что вы установили"). Пока снова не нажмете педаль до упора.
Вот спасибо! Я всю голову сломал себе, пытаясь логику понять🤣
Мне кажется я видел такой в салоне, в 2019 кажется, на полном приводе и дизеле, вот такой вариант - да! Но переднеприводный, с клиренсом 1,44, с бенз двигателем 1,6 и жором в 13 л, - нееее, лучше уж ларгус тогда.
Таких у нас не бывает, да и модель 2021 года
Добрый день, Евгений! Спасибо, по работе по стране езжу на таком авто, супер 🤝🤝 думаю и для семьи тоже будет норм
Спасибо
Ух ты, прямо на машине 2021 года?
@@SkodaclubPiter нет конечно, машине 6 лет..2 литровый дизель, DSG
@@slavikkhlebnikov5620 ясно, как я понимаю там несколько другая машинка, сзади рессоры?
Приветствую! Благодарю за обзор! Запада на новый кэдди Калифорнию. С плюшками выходит 3450т.р
О да, это очень крутая машина! Жаль что двигателей и трансмиссий выбора нет(
Кадди только с дизелем буду брать,а бензин нет,спасибо!Спасибо за обзор.
В России дизеля нет, только бензин🤷♂️
Евгений посоветуй пожалуйста хорошего диагноста в СПб желательно на юге города
На юге не знаю, на востоке в Дилижансе, на севере в DSG Rem
Клёвенький!
Но у французов аналогичные «каблучки» чуть доступнее и чуть более разнообразнее (там и дизель с механической коробкой и бензин с автоматической).
Да ФВ стоит подороже, поэтому мы их видим реже у нас. Но если на цену не смотреть, то машина очень любопытная)
@@SkodaclubPiter ничего не имею против «каблучков» ещё со времён каблучка Иж-2715 😂
Помню, ещё в детстве куда-то на природу в лес ехали в кузове 🤣🤦🏻♂️
На шашлык или по дрова 😀
Если как коммерческий транспорт использовать, то нужно смотреть на статистику поломок, гарантийное обслуживание, межсервисный интервал, расход топлива… возможно, что по этим параметрам VW будет предпочтительнее 😉
Да и в целом выглядит очень даже гармонично и современно 👍
@@serpeika я забыл ещё упомянуть, что у него ключ новый глянцевый, а у Терамонта старый🤣
@@SkodaclubPiter 😉
Интересно, как производитель решает, каким (обновлённым) моделям положен новый ключ, а каким оставить старый? 🤨
P.S. С коптера местность интересно выглядит 🙂
@@serpeika да там вообще очень красивое место, заказник, медведи🐻 и кабаны🐽! А касательно ключа я сам удивлён, возможно рестайлингам не положен, а смене поколения положен?
Очень классный автомобиль , лучше чем Mercedes Citan !!!👍💪
Коврик от Octavia !!😁
Да, попало в кадр, да?🤷♂️
@@SkodaclubPiter как он туда попал? 🤔
@@Ed-sd9qb видимо других не было. Коммерческие Фольцы в одном здании со Шкодой.
Полный привод бы ему.
Но кстати я по таким сугробам на нем ехал и норм, машина вывезла.
По цене Пежо тревеллер, нет уж увольте! Пежоситроены каблуки на миллион дешевле! А Ларгус вообще миллион!
ВАГ всегда стоил дороже, в этом плане ничего не изменилось.
да классный не хвотает только к нему 1.4 с дсг ))
В Европе дизельные гоняют, DSG кстати редкая разновидность, как правило все таки МКПП.
Специфический авто. Для развозного каблучка - дорого, тем более по сравнению с Ларгусом! Для семейного - не очень комфортно, если только возить палатку и лодку как в варианте "Калифорния" Но это на любителей!
А обзор как всегда интересный, Спасибо, Женя!
Цена не его конёк - это факт) Зато ни в каком Ларгусе не будет доводчиков и других фишек, да и Кэдди гораздо больше) Спасибо!🤗
Много отрицательных отзывов про Largus от фирм, которые использовали его как коммерческий транспорт: хромает надёжность, двигатель слишком слабый, салон скрепит и тд. А в наше фирме мы с 2011 года используем Berlingo, всем довольны, но когда настанет время обновить парк - подумаем о Caddy Combi, в новом поколении у них хоть потолок в салоне хоть чём-то отделан, а то в 2011 году голый металл был, потому и взяли Ситроен)
@@Andrew-ii3ix цена не пугает? Интересно почему именно ВАГ, потому что для частных клиентов это практически заградительный аргумент против покупки. Хотя тачка конечно же🔥🔥🔥
Конечно, а на гужевом транспорте ещё дешевле. Блдь где Ларгус и где Кэдди?!
Боже ты мой, ручная коробка. 2022 на носу. Я должно быть в прошлое переместился лет на 50. И что этот невнятный мотор 110 лс который совершенное не едет да и топливо не экономит, он что еще вообще кому то нужен? И это всё продают по нынешним ценам?)))))))))))))))
Корпоративный сегмент. Вот так вот.
@@SkodaclubPiter в наше время это не уважение даже по отношению к рабам.
Машина стала гавно, двухмассовый маховик каждые 45000 км под замену!
Супер дачный вариант , только дороговато
Ну увезти в нем можно просто дофига. Это небольшой Транспортёр по своей сути.
Нууу то что 6тиступка и на 120км/ч 3000об, это совсем лажа. У Поло седан, 5ти ступка, такой же мотор, на 120 2600.
Удивительно. С другой стороны ему не быстро ездить нужно, а тянуть тяжелый груз.
1.6 и 6 МКПП на Октавию пожалуйста
Вот скажу что с такой коробкой как то повеселее все таки)
Поло 1.6 не едет,а тут в кэди 1.6 поставили
Ну вот я обгон показал. Все таки тут 6 ступка ручная, поэтому как то едет.
Скачет как поло седан походу )
Там так же задница прыгает )
Решал пружинами от гольфа до этого решил мешком цемента )
Нееет, вообще не сравнить, я такого на легковушке не встречал ещё)
Может лучше запасное колесо от ЗИЛа в багажник ?😅
Достаточно загрузить его)
Доигрались)))))) Вот они оказывается почему побежали свои допы наглые отменять))))) Продажи дилеров резко падают. В ноябре им удалось реализовать 125,466 тысячи новых автомобилей - на 20,4% меньше, чем годом ранее.
Дело не в этом, дело в том, что им сейчас планы свои не реализовать, а это ай-ай-ай от импортера. Все что есть в наличии под Новый год наверное в минус будут готовы сливать.
@@SkodaclubPiter Да каешь в минус. Там минус 5% сходу дают уже. Какие там планы)))) Планы разогнать все эти индюшатники и дистанционно продавать машины по заводской цене)))) Вот и все планы
@@Lucky_Man_888 никто в Шкоде в условии дефицита машин это делать не станет.
@@SkodaclubPiter Вопрос времени, и чем больше они будут играться и накручивать, тем быстрее шкода им пинок под зад всем даст)))))
Сколько монет стоит , такая машина
Коммерческий транспорт🤷♂️
Это на ценителей расчитано👌
@@SkodaclubPiter 7 декабря был куплен Пежо Травелер за 2 890 000
@@covladbastanchanc9766 да ФВ тут ценой похвастать не может🤷♂️
Неадекватная цена.. Да и жестковат он... Только для обеспеченных и по хорошим дорогам..
Я думаю все же для компаний в первую очередь. Для семьи кроссовер за эти деньги подойдёт больше.
В Евро цена средняя они так и стоят мы в 2021 году
@@SkodaclubPiter Для компаний ,особенно сейчас,предпочтительней экономия денег. Именно поэтом даже в Москве эти машины крайне редки. На дорогах на порядок больше французов,чем этих немцев..
Пузотёрка
Ну это как бы не внедорожник. Но мне клиренса везде хватило, даже в заснеженном лесу.