Шарниры рулевые после переборки заизолируй стрейч пленкой, не попадает грязь и пыль и не высасывает смазку из под штатных пыльников. Делаю так лет 10, шарниры стали почти вечные, раньше ежегодно приходилось делать.
@@kreativvovsem да, синяя мобил норм, я тоже пользуюсь, но пыль высасывает из смазки жидкий компонент, через место контакта пыльник-сталь. А под доп изоляцией получается практически закрытый "сустав".
@@kreativvovsem а в нижней части менял давление? У меня проблема оказалась не в насосе, а в переднем бугеле рв . Вытянуло резьбу, и бугель просто от давления немного приподнялся. Прижал и все стало нормально
@olegapalkov4997 датчик мененый, тут беда с давлением. Да у меня ещё и 5w30 залито. Я думаю промыть систему димексидом и потом залить 10w40. Кто-то писал после промывки давление возобновились.
Парень, на моей Волге давление на горячую было 0,5. Но, как только заклинил клапан который ты шутливо хотел заварить, давление показало за 6 кг. И порвало фильтр.Клапан необходим.
У меня им уже больше 6 лет, залез туда чтоб снять видео и показать как это делается. Хотя с синей смазкой мобил я и шкворни шприцевал 1 раз в год. Потом поставил шаровую.
сделай обзор как работает твой масленный насос !! очень интересно как он себя чувствует!!!и как производительность! я тоже хочу менять , давления не хватает!!! вот всё думаю чё делать!!!
Если его нет, во время раскачивания авто, или крутых поворотов, он не даёт маслу плескаться. Иначе двигатель может хапать воздух вместо масла. А во время высоких оборотов, в картере его практически нет.
Если машину не продал, то попробуй заменить масло на 5/40 другого бренда. Был опыт залил Роснефть 5/40 машина прогревается, давление падает до 0.8 Заменил масло на равенол 5/40 и теперь ниже 1.6 никогда не падает. Нет стабильности вязкости у Роснефти за него точно теперь знаю.
Будет бегать на родном насосе дольше чем современный двигатель. Просто иногда нужно крутить двигатель до 5000об ну или хотя-бы до 4000об. Прочитает двигатель и продлевает жизнь. Можно конечно поставить от дизеля 514, двигатель только спасибо скажет. Я забил и езжу по сей день на родном.
такая же фигня была,не было давления.Залил 1,5л солярки мотор поработал 20мин,оставил на ночь.Утром тоже поработал мин 20 слил и залил японское масло тотачи.Давление поднялось до 4 на холодную,на горячую держит стабильно 1,5
Существует "тюнинг комплект" масляного насоса, от конторы БонТрейд, вот все думаю попробовать поставить. Там якобы в родной насос можно поставить увеличенные шестерни.
Вы незнаете принцип работы шестеренного насоса, важен зазор между стенкой и шестерней и между торцами шестерни и крышкой, который можно минимизировать толщиной прокладки.
братан !!! нельзя стучать по пальцам даже через гайку !!!!!!!! там металическая прокладка и пружина , если они деформируются то если потом и закрутишь гайку, потом хрен открутишь!! палец будет крутиться!! придётся срезать!! ТОЛЬКО СЪЁМНИК!!!!
@@kreativvovsem чаще снимай на нормальную зарядку, будут по 10 лет ходить. Диод поставь в разрыв цепи подключения реле регулятора напряжения на генераторе. Делов на 10 минут, а АКБ будет рад, да и в целом работать будет лучше вся машина, проверено лично. Смело можно поднимать до 15,5В напряжение особенно зимой.
У меня канал не для детей, а для мужиков, а матом ругаются все. Это не начало, а врезки, что будет в видео. Формально зрителя предупредил что будет ненормативная лексика.
@@kreativvovsemстоит у меня от змз 514, говорят что в 1,5 раза поднимает давление, вранье, процентов на 30 поднял, ну у меня еще жиклеры в постялях распретвала, в жару 40 градусов, после долгой езды, температуры 90 градусов, давление на хх по механическому манометру 1,3,два года стоят и жиклеры и насос от дизеля, по уму надо гбц менять, гретая она, но цены конские, 42 т у нас
@@user-xp1rq7ly6t кто-то мне писал, что давление было слабое на родном насосе, а после того как промыл систему димексидом, поднялось и работает как надо.
За одно видео показал и как поддон снять, обслужить насос, так ещё и про пальцы рассказал. Однозначно лайк и подписка, спасибо за видео
Благодарю!
Рад помочь.
за твои труды однозначнолайк!!!
Благодарю.
Шарниры рулевые после переборки заизолируй стрейч пленкой, не попадает грязь и пыль и не высасывает смазку из под штатных пыльников. Делаю так лет 10, шарниры стали почти вечные, раньше ежегодно приходилось делать.
Я как смазал смазкой мобил синего цвета, так больше и не трогал. Рулится легко, даже очень, на трассе лучше бы по жёстче.
За подсказку спасибо👍
@@kreativvovsem да, синяя мобил норм, я тоже пользуюсь, но пыль высасывает из смазки жидкий компонент, через место контакта пыльник-сталь. А под доп изоляцией получается практически закрытый "сустав".
Спасибо!! Отличное видео, всё объяснил и подробно показал!!! Мог и не материться))) было бы приятнее смотреть.
Благодарю!
По поводу матюков согласен, но на тот момент мне казалось это нормальным.
Эксперимент хороший. Но, как только ты его разобрал было ясно куда ему дорога. Я свой такой же, на огород пристроил. Воду перекачиваю:)
Моя мечта так и не осуществилась, мощнее так и не поставил, так и езжу с этим.
@@kreativvovsem а в нижней части менял давление? У меня проблема оказалась не в насосе, а в переднем бугеле рв . Вытянуло резьбу, и бугель просто от давления немного приподнялся. Прижал и все стало нормально
@@kreativvovsem если ставить 514 насос, то лучше будет однозначно. Но он дорогой
А моргает ли лампа аварийного давления может просто брешет датчик проверь механическим или поменять
@olegapalkov4997 датчик мененый, тут беда с давлением. Да у меня ещё и 5w30 залито. Я думаю промыть систему димексидом и потом залить 10w40. Кто-то писал после промывки давление возобновились.
лично у меня тоже проблемы со снятием поддона я просто вырезал заход в маслоуспокоителе и всё отлично !)))))
У меня его вообще небыло.
@@kreativvovsem я понял , но лучше его поставить конечно! масло не гоняется по поддону и насос воздух не хапает!!
Сегодня снимал поддон на 31105 с 406-м двигателем. Снял правый рулевой наконечник, маятник и поддон вылетел пробкой без поддомкрачивания двигателя
👍 Учту это.
Парень, на моей Волге давление на горячую было 0,5. Но, как только заклинил клапан который ты шутливо хотел заварить, давление показало за 6 кг. И порвало фильтр.Клапан необходим.
Не, я его не трогал. Но и к сожалению так и не заменил на другой.
6кг, нормально так.
За 5 лет один раз менял рулевые наконечники, никогда туда не лазал, решил поменять когда им настал конец
У меня им уже больше 6 лет, залез туда чтоб снять видео и показать как это делается.
Хотя с синей смазкой мобил я и шкворни шприцевал 1 раз в год. Потом поставил шаровую.
сделай обзор как работает твой масленный насос !! очень интересно как он себя чувствует!!!и как производительность!
я тоже хочу менять , давления не хватает!!! вот всё думаю чё делать!!!
Я так и не купил его, финансы поедает кредит.
братан не масло-отражатель в поддоне, масленный успокоитель !)))))
но делай как тебе удобно!!
видео всё равно отличное!!!
Главное что его нет, и какая падла его сняла и не поставила обратно🤔
@@kreativvovsem видомо предыдущий хозяин )))))
@@kreativvovsem глупый вопрос, но неужели он так нужен? Всё-таки объём масла не слишком большой
Если его нет, во время раскачивания авто, или крутых поворотов, он не даёт маслу плескаться. Иначе двигатель может хапать воздух вместо масла. А во время высоких оборотов, в картере его практически нет.
Если машину не продал, то попробуй заменить масло на 5/40 другого бренда. Был опыт залил Роснефть 5/40 машина прогревается, давление падает до 0.8
Заменил масло на равенол 5/40 и теперь ниже 1.6 никогда не падает. Нет стабильности вязкости у Роснефти за него точно теперь знаю.
Не продал, благодарю за подсказку! 🤝👍
Спасибо
Рад помочь!
Тоже думаю с дизеля поставить
Подскажите тоже низкое давление гидрики не стучат ..долго ли проездит мотор с таким низким давлением ..и какой насос ставитьбот змз 514дизель ?
Будет бегать на родном насосе дольше чем современный двигатель. Просто иногда нужно крутить двигатель до 5000об ну или хотя-бы до 4000об. Прочитает двигатель и продлевает жизнь.
Можно конечно поставить от дизеля 514, двигатель только спасибо скажет. Я забил и езжу по сей день на родном.
даааа! поддон обязательно чистить!!!!
я когда свой увидел подумал что в него долго и планомерно срали!!!
такая же фигня была,не было давления.Залил 1,5л солярки мотор поработал 20мин,оставил на ночь.Утром тоже поработал мин 20 слил и залил японское масло тотачи.Давление поднялось до 4 на холодную,на горячую держит стабильно 1,5
Я думаю демиксидом промыть перед заменой масла, заодно сниму поддон и гляну как всё отмыло.
@@kreativvovsemДемиксидом нежелательно очень агрессивен сожрет сальники
Тотачи японское масло 😂 насмешил, в Обнинске его льют.
Существует "тюнинг комплект" масляного насоса, от конторы БонТрейд, вот все думаю попробовать поставить. Там якобы в родной насос можно поставить увеличенные шестерни.
Да, есть такой комплект. Но он примерно на 2см увеличится. А 514 такой-же высоты как и у 406.
приборка зачётная!!!
но не слепит ли она когдо долго едишь ???
глаз не высверливает, или яркость регулируется???
Вообще ниразу не ослепила, вот если поставить режим диско, тогда немного отвлекает🤣
@@kreativvovsem хахаахахахах
А если снять шестерню одну и забыть ее изначальное положение ,это критично если собрать не так как было ?
Там по другому не собрать.
Это всё, движок на свалку😅
Вы незнаете принцип работы шестеренного насоса, важен зазор между стенкой и шестерней и между торцами шестерни и крышкой, который можно минимизировать толщиной прокладки.
Возможно, ибо я человек, я не могу всё знать, но стремлюсь познать.
До твоего ремонта зазор между шестерней и корпусом был один. А после ремонта стал больше.Ты красоту навёл визуальную, а толку
Я убирал задиры. Хотел сделать как лучше.
Так в чём причина была то ??? У меня тоже самое в данный момент
Большой зазор, проще насос другой поставить, чем этот востонавливать.
братан !!! нельзя стучать по пальцам даже через гайку !!!!!!!! там металическая прокладка и пружина , если они деформируются то если потом и закрутишь гайку, потом хрен открутишь!! палец будет крутиться!! придётся срезать!!
ТОЛЬКО СЪЁМНИК!!!!
Ни разу такого не было. Вот сошку с редуктора это да, мне это обернулось закузыванием червячного привода.
@@kreativvovsem а я когда попал на это мне было опытным говорино!!! что не надо ! но я забил и пожвлел! срезать пришлось и ставить новый!!!!
@@kreativvovsem сошка эт ваще отдельная Тема!!)))))
А там не бывает прокладки ?
Вообще должна быть.
А что, пластину то отливную так и не поставил?
Конечно нет, с собой у меня её не было. Да все ровно вновь снимать чтоб другой насос от дизеля поставить.
Хорошо отшлифовал, но эффекта нет, 😕 видимо дело в износе шестерней. 😔
У змз 405,6,9 беда с этим, они с нова не сильно качают, а вот от 514 хорошо, там валики больше.
@@kreativvovsem с новья нормально , 2 АТМ на 800 об , дальше как повезёт.
@@zerstoler_hdmd8351 Повезло.
Новый насос стоит 3000, как по мне лучше взять новый
Согласен.
На холостых слабое давление на этих моторах.хоть ты что делай.только глушить каналы.наверное поможет.
Смотрел на канале теория ДВС, он там жиклёры закручивал в каналы, говорил поднимает давление и улучшает смазываемость.
@@kreativvovsem мне этот вариант не устраивает.тем более в новой ГБЦ.
Зарядка у тебя отвратительная. АКБ не скажет тебе спасибо и обязательно подведет.
Зарядка и в правду так себе, но акумы работают лет по 5-6.
@@kreativvovsem чаще снимай на нормальную зарядку, будут по 10 лет ходить. Диод поставь в разрыв цепи подключения реле регулятора напряжения на генераторе. Делов на 10 минут, а АКБ будет рад, да и в целом работать будет лучше вся машина, проверено лично. Смело можно поднимать до 15,5В напряжение особенно зимой.
@@Armen-Abraamyan благодарю, попробую обязательно!👍🤝
У меня тоже на красной зоне и лампа горит.манометр поставил и там около кг .ну и ладно.
🤣👍Я пока тоже забил на это.
У тебя скорее всего давление проебываеться в том износе шестеренки но это всего лишь догатка
Возможно, но как правило на родных насосах давление слабое.
Насос то качает, давление еояется в магистрали в масляной,пробовал, распоедвалы,
Эмм... Прости, ничего не понял.
@@kreativvovsem давление говорю теряется в магистрали! В промвале и распредвалах
@@user-sergey317 Но такого не должно быть.
Начать с мата….
У меня канал не для детей, а для мужиков, а матом ругаются все.
Это не начало, а врезки, что будет в видео. Формально зрителя предупредил что будет ненормативная лексика.
Хрень
Подгорает?🤔
Фальс защита
Не исключено.
Тоже думаю с дизеля поставить
От дизеля самое то.
@@kreativvovsemстоит у меня от змз 514, говорят что в 1,5 раза поднимает давление, вранье, процентов на 30 поднял, ну у меня еще жиклеры в постялях распретвала, в жару 40 градусов, после долгой езды, температуры 90 градусов, давление на хх по механическому манометру 1,3,два года стоят и жиклеры и насос от дизеля, по уму надо гбц менять, гретая она, но цены конские, 42 т у нас
@@user-xp1rq7ly6t кто-то мне писал, что давление было слабое на родном насосе, а после того как промыл систему димексидом, поднялось и работает как надо.