Привет тебе братишка, случайно нашей твой канал. Интересно. Продолжаем работать в том же духе.))). Нас ещё много расдолбаев, которые любят наше, родное. К нему подходишь, а он подлец, пахнет маслом и бензином. Как в детстве.)))
@@Moscow345 Этот мотик на одиночке в таких настройках без коляски поедет минимум 140..можете поверить,проверить и ответить..сам имел Днепров раньше и делал их
Здорово! Я катаюсь по деревне, на шоссе 70-80, старый стал. Раньше газ до упора и вперёд. Мотоцикл- это вещь! Одним словом: любишь кататься, люби и катайся! Удачи, здоровья и полных баков, удачи на дорогах!
Днепра 10, я в основном для хозяйства использовал. Возил бревна с реки,в то время ещо плоты по реке таскали.На раму грузил 3-4 бревна асортиментных 4мэ метровых иногда хлысты доставал 12-16 метров.Также на раму и вперёд до огорода. Также цемент возил. Вместо люльки зделал ящик на всю длину. Засыпал полный цемента с разгрузочного бункера. Была трудность,Нада было с того места в горку метров 15. А разгону не было,да и одно колесо ведущее,вот и приходилось по несколько попыток делать,так как загрузка кг под 500 была,а может чуть больше. 7 лет такой эксплуатации + иногда гонки от мусоров и охранников с полей близь лежащих колхозов,то с капустой,то с картошкой или моркови со свеклой нап....шь,и приходилось газовать так по полям,ни о каких перегрева недумая...
Отличный помощник в хозяйстве! Я свой Днепр тоже использую на полную. Универсальный мотоцикл, можно и просто прокатиться, можно и в хозяйстве использовать, можно жену с дочкой на речку свозить. 😉
С коляской на Днепре 11 не менее 110-115 шёл, одиночкой 125-130 и всё это при четко настроенных карбах и зажигании.. После незначительных переделок (электронное зажигание, с раздельными катушками на свечу, увеличением степени сжатия (95бенз.) + свечи максимально калильного числа + длинной 4й с длинной главной передачей ,итог : ложил спидометр в упор! Но только с пассажиром сзади. Становился ощутимо резвей. Был тогда 98-2000г
Уверенно идет! Я на своем 10-36, помню, до 125 км/ч разогнался как-то, только приехав на место, все новые кроссовки были в масле и у спидометра тросик лопнул)
На своем красном 10-36 с коляской 130 ехал легко но только на короткие дистанции с такой скоростью..на дальняк 90-100 уверенно держал и никакого масла от коробки на белых кроссах..ставьте хороший сальник на КПП и будет норм
100 км/час для Днепра с приводом на коляску более чем достойно..я думал больше 80 км/час не поедет как пишет завод 👍 на Днепре 10-36 разгонялся к коляской с моно приводом максимум 130 по GPS,,родной спидометр зашкаливал за 140
Как правило родной спидометр процентов на 5-10 завышает скорость, проверено. Это, кстати, почти на всех автомобилях и мотоциклах так. Я свой электронный спидометр калибровал по GPS, показывает точно. В любом случае скорости выше 80-85 не для таких мотоциклов)
Давненько возникла задумка, вместо блокировки использовать фрикционную электро муфту от станка. Включать её можно шим регулятором, или датчики оборотов на колесах и блок управления типа абс/антибукс, система сама будет блокировать и отключать, причем плавно. Как идея?
Здорово! Хорошо сохранился? Мне кажется, если настроить зажигание и карбюраторы, то должен поехать быстрее. Хотя, конечно, эта техника не для рекордов 😉
110 на обычном Урале ходили. Одно было плохо, парусность люльки огромная и в случае даже небольшого прыжка мотоцик разворачивалось:-) можно было бы и больше, но было реально страшно.
Как то вяло на разгон пошёл, помню прокатил друг на Днепре по молодости, со старта газ в пол. Я не знал за что хвататься, думал улечу нахрен. Там сотку он набирал моментом, причём не по трассе, а гравейка. Бензин правда частенько доливали, но по тем временам это было не проблема.
У меня брат Днепро МТ 11 с зади шиповка без коляски на ментовской планетарке (не помню количество зубьев) 115-120 ходил !! Эт на родном спедометре !!! Стрелка плавала , в этом году из него траве сделали + коробас от Ваз 2101, + мост москвича 408 кажется !! Это просто Танк !!! Для хозяйства!!!
Отличный результат! Мой Днепр 16 ехал уверенно около 90. Карбюраторы bing от bmw r65. Пробег на тот момент был 7500. Вопрос по поводу ускоренной 4-ой. Подскажите какое передаточное отношение или колличество зубьев на шестернях? А так же кто производитель и какое качество изделия? Давно хочу поставить себе ускоренную 4-ю с передаточным, как на новых уралах. К сожалению, не вспомню ее значение точно. 1.17 вроде бы. Спасибо!
Шестерни с передаточным числом 1.14, количество зубьев 25-22. Произведено в Украине, покупал на Авито, по качеству ничего плохого не скажу - напильник не берет, при работе не воют.😉
Свою десятку до 110 на короткое время разгонял, мой вес 110 и пассажир 100. На полуспущеном заднем колесе. Не знаю может спидометр брешит, но скорость ощущалась
Шестерни встают без каких-либо доработок, просто меняется шестерня на первичном валу и на вторичном. Ставить можно, но динамика становится похуже. Зато на трассе можно держать 80 не перекручивая двигатель.
Был у меня мт. Максимум да где-то 100. Вот только это жутко дискомфортно. Комфортно на нем ехать 55-60, не более. У знакомого был вариант побыстрее, но там другой мост и коробка.
Нормальный результат,так он и едет.На 11 с дедушкой на трассе 80 идет стабильно,быстрее он на нем и не ездил.Мой 16 на трассе на скоростной 4й идет 100 и есть еще запас,но у меня лифт подвески и маятниковая вилка,управляемость после 80 просто никакая
Это не Харли. Это сельская машина, трудяга. Если трасса, семьдесят- восемьдесят. Комфортная скорость, тем более по нашим блядским дорогам. Извиняюсь за мой французский.
Конечно, этот мотоцикл не для скорости. Но максимальная скорость - это показатель того, что двигатель работает исправно и развивает максимальную мощность, именно с этой целью и была проверка. Обычно больше 75-80 не езжу. 😉
@@ПавлоСулименко есть завод в г. Волжский там продают конические пары для приводных. Довольно качественные изделия. Есть под хвостовик 8-ку и заниженные под 7-ку.
огоу! дубна.. рядом живём стучись на почту есть идеи надо реализовывать. я электронщик и моторист skroodji@mail.ru. мне как раз для идеи нужен именно днепр с ведущей коляской. естественно не твой )))
Хороший результат для МТ-16 с приводом и на внедорожной резине? 🙂
Привет тебе братишка, случайно нашей твой канал. Интересно. Продолжаем работать в том же духе.))). Нас ещё много расдолбаев, которые любят наше, родное. К нему подходишь, а он подлец, пахнет маслом и бензином. Как в детстве.)))
Привет!) Спасибо, буду стараться делать качественные видео для вас. А запах старой техники ни с чем не спутать 😉
Я думаю, что без привода и с дорожной резиной 110 вполне поедет! Особенно на настройках хороших
@@Moscow345 Этот мотик на одиночке в таких настройках без коляски поедет минимум 140..можете поверить,проверить и ответить..сам имел Днепров раньше и делал их
Здорово! Я катаюсь по деревне, на шоссе 70-80, старый стал. Раньше газ до упора и вперёд. Мотоцикл- это вещь! Одним словом: любишь кататься, люби и катайся! Удачи, здоровья и полных баков, удачи на дорогах!
Спасибо! Наша техника конечно не для гонок, но иногда хочется открутить побольше 😉
Ты молодец создав такие доработки. МОТ супер.Понель приборов класс
Днепра 10, я в основном для хозяйства использовал. Возил бревна с реки,в то время ещо плоты по реке таскали.На раму грузил 3-4 бревна асортиментных 4мэ метровых иногда хлысты доставал 12-16 метров.Также на раму и вперёд до огорода. Также цемент возил. Вместо люльки зделал ящик на всю длину. Засыпал полный цемента с разгрузочного бункера. Была трудность,Нада было с того места в горку метров 15. А разгону не было,да и одно колесо ведущее,вот и приходилось по несколько попыток делать,так как загрузка кг под 500 была,а может чуть больше. 7 лет такой эксплуатации + иногда гонки от мусоров и охранников с полей близь лежащих колхозов,то с капустой,то с картошкой или моркови со свеклой нап....шь,и приходилось газовать так по полям,ни о каких перегрева недумая...
Отличный помощник в хозяйстве! Я свой Днепр тоже использую на полную. Универсальный мотоцикл, можно и просто прокатиться, можно и в хозяйстве использовать, можно жену с дочкой на речку свозить. 😉
Братан..это днепровский мотор,он почти вечный если бензин есть и масло есть,в отличие от Урала
С коляской на Днепре 11 не менее 110-115 шёл, одиночкой 125-130 и всё это при четко настроенных карбах и зажигании.. После незначительных переделок (электронное зажигание, с раздельными катушками на свечу, увеличением степени сжатия (95бенз.) + свечи максимально калильного числа + длинной 4й с длинной главной передачей ,итог : ложил спидометр в упор! Но только с пассажиром сзади. Становился ощутимо резвей. Был тогда 98-2000г
Уверенно идет! Я на своем 10-36, помню, до 125 км/ч разогнался как-то, только приехав на место, все новые кроссовки были в масле и у спидометра тросик лопнул)
На своем красном 10-36 с коляской 130 ехал легко но только на короткие дистанции с такой скоростью..на дальняк 90-100 уверенно держал и никакого масла от коробки на белых кроссах..ставьте хороший сальник на КПП и будет норм
100 км/час для Днепра с приводом на коляску более чем достойно..я думал больше 80 км/час не поедет как пишет завод 👍 на Днепре 10-36 разгонялся к коляской с моно приводом максимум 130 по GPS,,родной спидометр зашкаливал за 140
На новом ,красном,с ведущей коляской,без груза,30 лет назад ,115 давали но по спидометру, тогда жпсов не было
Как правило родной спидометр процентов на 5-10 завышает скорость, проверено. Это, кстати, почти на всех автомобилях и мотоциклах так. Я свой электронный спидометр калибровал по GPS, показывает точно. В любом случае скорости выше 80-85 не для таких мотоциклов)
Давненько возникла задумка, вместо блокировки использовать фрикционную электро муфту от станка. Включать её можно шим регулятором, или датчики оборотов на колесах и блок управления типа абс/антибукс, система сама будет блокировать и отключать, причем плавно. Как идея?
Привет хороший результат,у меня 85-90 км/ч без привода на коляску, Урал.пробег у моего 3000 км. капсула времени мой мот,купил пробег был 2200км
Здорово! Хорошо сохранился? Мне кажется, если настроить зажигание и карбюраторы, то должен поехать быстрее. Хотя, конечно, эта техника не для рекордов 😉
@@ily151990 зажигание поменял на электронное,карбы отстроенны,я не гонюсь за скоростью,это не та техника сам понимаешь,😁
@@МихаилЧернов-д1о Я брал МТ-16 с пробегом 920 км! "Капсула времени" говоришь...)))
110 на обычном Урале ходили. Одно было плохо, парусность люльки огромная и в случае даже небольшого прыжка мотоцик разворачивалось:-) можно было бы и больше, но было реально страшно.
Как то вяло на разгон пошёл, помню прокатил друг на Днепре по молодости, со старта газ в пол. Я не знал за что хвататься, думал улечу нахрен. Там сотку он набирал моментом, причём не по трассе, а гравейка. Бензин правда частенько доливали, но по тем временам это было не проблема.
Относительно вялая динамика объясняется потерями на привод коляски, ускоренной 4-й передачей и мягкой внедорожной резиной 😉
Пів години до сотні.Лайк мото супер
С Дедом на МТ11 с коляской 115км/ч набирали. Правда по его спидометру смотрел, помню. Полный сток, ОТС...
У меня брат Днепро МТ 11 с зади шиповка без коляски на ментовской планетарке (не помню количество зубьев) 115-120 ходил !! Эт на родном спедометре !!! Стрелка плавала , в этом году из него траве сделали + коробас от Ваз 2101, + мост москвича 408 кажется !! Это просто Танк !!! Для хозяйства!!!
Универсальный мотоцикл!) И как трактор, и как транспорт, и как развлечение)
Отличный результат! Мой Днепр 16 ехал уверенно около 90. Карбюраторы bing от bmw r65. Пробег на тот момент был 7500. Вопрос по поводу ускоренной 4-ой. Подскажите какое передаточное отношение или колличество зубьев на шестернях? А так же кто производитель и какое качество изделия? Давно хочу поставить себе ускоренную 4-ю с передаточным, как на новых уралах. К сожалению, не вспомню ее значение точно. 1.17 вроде бы. Спасибо!
Шестерни с передаточным числом 1.14, количество зубьев 25-22. Произведено в Украине, покупал на Авито, по качеству ничего плохого не скажу - напильник не берет, при работе не воют.😉
ИСИОМ5Тявдую3С
Свою десятку до 110 на короткое время разгонял, мой вес 110 и пассажир 100. На полуспущеном заднем колесе. Не знаю может спидометр брешит, но скорость ощущалась
Мот супер. Картинка с макушки шлема не для мото видео. Возьми на заметку.
Спасибо!
У меня был мт10-36. С коляской 95 на всю катушку! Больше ни как!!!
130 по СПИДу и Социалистической дороге! На одиночке 140 км,ч, На карбах стоковых
Скажите пожалуйста шестерни ускоренные четвьортой передачи устанавлюются или встают без переделок? Ато я думаю может поставить себе на Днепр 16
Шестерни встают без каких-либо доработок, просто меняется шестерня на первичном валу и на вторичном. Ставить можно, но динамика становится похуже. Зато на трассе можно держать 80 не перекручивая двигатель.
Видео у тебя симпатичные.
Был у меня мт. Максимум да где-то 100. Вот только это жутко дискомфортно. Комфортно на нем ехать 55-60, не более. У знакомого был вариант побыстрее, но там другой мост и коробка.
Нормальный результат,так он и едет.На 11 с дедушкой на трассе 80 идет стабильно,быстрее он на нем и не ездил.Мой 16 на трассе на скоростной 4й идет 100 и есть еще запас,но у меня лифт подвески и маятниковая вилка,управляемость после 80 просто никакая
я когда в яму попал стрелка тоже в упор упала
а третья скорость осталась родная 1.7, не меняли? сильно ли провал напрягает и приходиться третью крутить?
Третья скорость осталась стандартная. Провал сильно не напрягает, но крутить приходится.
Написал в WhatsApp
Вяло разгоняется. Вот у меня был к750, сотку набирал моментально, но жрал бензин вёдрами.Рекорд 13 человек(молодёж) 70 больше не ехал
Возможно вяло, но надо учесть, что 4я передача ускоренная, есть привод на коляску и мягкая "шипастая" внедорожная резина на всех колесах)
А ты в полный газ давил?
Я на одиночке 120 разгонял. Дальше было страшно...
Согласен
Аналогічно-120 їхав по спідометру,на той час(1997р),доріг в селі їхати більше не було,а ризикувати не хотілось.👍👍👍
80-100 в полном стоке мне хватает с головой
Такой медленный разгон это норма ?
Да, для Днепра с приводом на коляску, ускоренной 4й передачей и мягкой внедорожной резиной это норма.
Пока разогнался я как раз покурить успел
А можно ссылку на GPS трекер. Не могу найти в Гугле. Спасибо.
play.google.com/store/apps/details?id=luo.speedometergps
Большое спасибо за ссылку. Всего Вам наилучшего.
Это не Харли. Это сельская машина, трудяга. Если трасса, семьдесят- восемьдесят. Комфортная скорость, тем более по нашим блядским дорогам. Извиняюсь за мой французский.
Конечно, этот мотоцикл не для скорости. Но максимальная скорость - это показатель того, что двигатель работает исправно и развивает максимальную мощность, именно с этой целью и была проверка. Обычно больше 75-80 не езжу. 😉
@@ily151990 Таки и не нужно. Наслаждаться жизнью надо.
А реально впехнуть в редуктор десятку или девятку?
Девяток и десяток под приводной редуктор я не встречал.
@@ily151990 а переделать под приводной мост обычную планетаку поидеи можно же
Вряд-ли получится. Совершенно разное расположение отверстий у приводной и неприводной шестерни.
@@ПавлоСулименко есть завод в г. Волжский там продают конические пары для приводных. Довольно качественные изделия. Есть под хвостовик 8-ку и заниженные под 7-ку.
все. можешь менять поршневую)
Не в этот раз)))
100 для этого бегемота вполне прилично.
огоу! дубна.. рядом живём стучись на почту есть идеи надо реализовывать. я электронщик и моторист skroodji@mail.ru. мне как раз для идеи нужен именно днепр с ведущей коляской. естественно не твой )))
Если бы не камера на башке 150 бы пошёл 😜
Ахах 😃, а если ещё пригнуться, то и 180 пойдет 😁
Разгон до ста больше 2 минут 😂
105 110 не больше
Я на Урале с коляской 120разгонял и разгонял намного быстрее
Мот хороший,но дрючить его по асфальту не надо,он не для этого был придуман..
Полностью согласен. Обычно крейсерская скорость по шоссе - 70 км/ч.
Чет у вас не едет нихера, мой друг замерял по бэхе, с коляской 150 и то газульки ещё оставалось
Стоковый мотор на мото с коляской и с дифференциальным приводом не поедет 150 никогда, разве что с Эвереста вниз)
@@ily151990 это же беха, у них всегда все преукрашивается))))
Десятый в стоке стрелку ложил с коляской! Явисты в шоке были... Вот только спицы заднего вылетали!