El Rebaño cada generación más lejos del patrón. Una Diosa y un Ami 8 vs 2024, Pudretech para todos
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- @BECERRODS21 y un humilde Citroen 8 sobra para entender que cada generación estamos más lejos de la felicidad, menos futbol y más cultura sería un buen plan para 2025 !Nos gusta probar toda clase de coches pero tenemos una pasión especial por los clásicos.
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"Ahora si vas a un concesionario Citroen solo te encontrarás motores Pudretech y unos diseños que te harán pensar que estas en un bazar chino..." ¡Tristemente así es!
@@johnz4860 Es increíble. Cuando era pequeño cada marca tenía su personalidad. Coleccionaba catálogos de coches y era "un mundo" mirarlos y leerlos. Ahora no me motivan lo más mínimo.
@marcguirado3071 tienes razón, los catálogos de antes son una gozada. Me pasa lo mismo las revistas de coches.
El motor debería llamarse Púdrete a secas
Genial, tanto el vídeo como los comentarios son de lo mejorcito que escucho últimamente, el vídeo por el encanto sin igual que destinan los dos modelos, y los comentarios porque expresan a las claras y con total honestidad una situación actual tan triste como incontestable, tienes mi más sincera enhorabuena.
Me gusta que alguien con la voz de Enrique San Francisco, diga lo mismo que yo pienso en un canal de TH-cam. ¡¡ Me encanta su canal !!
Me gusta los coches que sacas, pero sobre todo, las ideas que comentas.
no dejes pruebas de algo así, los cuñados tienen mucho tiempo libre
@@HISTORIACONRUEDAS 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tus videos no son solo sobre coches, son un análisis crítico sobre la sociedad durante los últimos 40, 50, 60 años...y es tal cual lo que decís...un abrazo desde Argentina!
un saludo desdes España.
*Madre mía, qué nostalgia me entra al ver esos coches maravillosos. Bellos, y efectivos, eternos, y no son un "sacaperras" como son los coches de hoy día.*
A mi me encanta el AMI 8 !!!!! Cuando lo vi de pequeño me volo la cabeza!!!! Un saludo argentino desde Canarias
Mi papa tuvo uno, no tenían pique ninguno pero en ruta se comían los kilómetros. De mi casa en Lomas de Zamora a Mar del Plata 400 km lo hacíamos en 5 horas y eso que íbamos por la ruta 29 que son 45 km más porque a mi papa no le gustaba ir por la ruta 2 que era todavía angosta y peligrosa. En ruta la velocidad crucero era 110 km/h
Diseños originales y atrevidos, cómodos, serviciales y duraderos, prestaciones ya no lo eran tanto (ninguno de esos 2) mis tíos tenían uno Ami igual al tuyo, claro k antes tampoco había tantas prisas, solo querías llega a los sitios, buen reportaje amigo 👍
Las prisas siempre son las mismas.
siempre me adelantan para luego estar esperando medio tumbados en casa con el mando a distancia en la mano
No es Citroen, es cosa de Peugeot, que acaba con todo lo que toca. Ahora están muy ocupados destruyendo Alfa Romeo, Maserati y Opel
Tendrían qe regresar a hacer bicicletas,los de peugeot😀
@@davidgutierrez9445Son capaces de hacerlas con correa sumergida en lugar de cadena 🤦♂️🤭🤭🤭
@@freddiespencer6133 jajaaja🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@audiobiker Os acordáis de aquellos maravillosos motores de gasolina de Opel? Cualquiera de ellos: el 1.3 de los Corsa a carburador de los 80 y 90. Los 2.0 de los Kadett GSI, el 1.8, cualquiera! Y ahora??? Menuda mierda!
Molinillos de ☕@@davidgutierrez9445
Espero que los españoles no se olviden de lo que paso en Valencia , cuando llegue las elecciones. Saludos y un abrazo desde Buenos Aires Argentina.
Tristemente lo harán. Yo no, desde luego. Saludos desde España para Argentina y Buenos Aires donde tengo un primo hermano nacido allí.
Que recuerden que el gobierno de Mazon del PP ni estuvo ni se le espero
@@davidalonso9257 exactamente lo mismo que el gobierno del "perro" del PSOE.
Espero que los valencianos no se olviden de manzón
El famoso tiburón (DS) fue y es un coche que siempre me ha gustado hasta hoy. Eso es diseño y lo demás otra cosa, por no mencionar la suspensión hidráulica, lo mejor que inventó Citroën en su época. Me encantaría poder conducir uno.
Sin ánimo de publicitar nada ojito a los nuevos combustibles de Repsol en gasoil y gasolina que pueden dar un giro a todo. Ejemplo: Renault Megane (culopato) 1.5 dci, ayer en ITV gases 0,21 (Max. 1,5 permitido), 23 años y desde que lo tengo siempre E10, ahora el nuevo 100% de reciclado y zumba más con menos ruido. Más caro pero se nota. A cuidar esos coches de verdad, no lo de ahora que se jode sin hacer nada. Un saludo.
gracias por estos videos!
gracias a vosotros !
Precioso el tiburón. Mi abuelo tenía uno color marrón lástima que mi familia decidió mal venderlo, si hubiera tenido edad suficiente me lo hubiera quedado.
Recuerdo una montesa 125 muy guapa, sería interesante un vídeo con esas motos clásicas tan sencillas que a la vez de resistentes.
Me encanta,adoro los coches clásicos, todavía no podido tener uno pero ya estoy mirando por ke desde pequeño me an gustado muchísimo.me alegro ver vídeos asín.me encanta el canal.TE FELICITO
Que maravillas de maquinas porque éstos sin son verdaderas máquinas.
Aquí estoy sentado en un Un Visa súper E5 con 30 mil KLM!!! Azul . Como nuevo con las ruedas originales aun!❤
envidia sana, me encantan los visa
No me imaginaba que esos Citroen Ds tenían esos relojes tan vistosos, han pasado más de 60 años desde entonces, se nota que era un coche de lujo en su época como podía ser un Mercedes por ejemplo.
Desde que Citroen dejó de ser Citroen, es una marca vulgar.
Ahora me vais a críticar por decir una barbaridad, ya que no se mucho de coches, pero el coche moderno al que le tengo unas ganas locas es la Suzuki Jimny, ni pantallitas, ni botón para las reductoras, ni cambio automático ni nada de eso, un TT como dios manda!
me pregunto que sucedería si algua marca se pone a re-editar estos Citroën nuevamente...
No leo que el más barato costaba más que un piso ,el mismo piso que ahora rondaría los 300k euracos,en España.Estuvimos sufriendo los coches más caros de Europa,si no del mundo.Los precios los marcaba el gobierno,pero las fábricas se lucraban sin hacer ascos.Recuerdo para nostálgicos con amnesia parcial.
Pues sí, reconozco algo de lo que, hasta hace pocos años, no era consciente: que por mi edad, he disfrutado de los mejores años de la era automovilística. Suerte que, lo más probable, nunca tendrán mis hijos y descendientes. Allí donde ellos ven una tecnología obsoleta, yo veo unos alardes de ingeniería e imaginación, para hacer funcionar eficazmente un vehículo. Por lo visto, los "ingenieros" de ahora, para que cualquier componente de un vehículo se accione, le colocan un motorcillo eléctrico al lado, y listos. No se calientan mucho el cerebro. Aunque "pa qué", si al "rebaño" le vendes, sin rechistar, un artefacto moderno, con luces led y pantallitas de colores, y ya los tienes ganados. Ahora, de fiabilidad mecánica de calidad, cero patatero. A los dos días ya están pasando por caja del taller porque se les enciende tal o cual testigo. Y no sólo eso: hasta se te bloquea el coche si haces caso omiso. Que les den, a los politiquillos y fabricantes. No pasaré por el tubo...
Pues hay gente que no tiene luces largas para verlo, bueno, ni luces siquiera.
Los motores ap, los 250, los 221, los Fiat tipo, los dkw auto union, los perkins, los deutz, siempre antes fue lo mejor
Uuuiiiiii, con estos comentarios como vas a poner de enfadados a los cuñaos de turno jjjjj😂. Muy buena la de las llantas 😂👍. Tomo nota de ese hostal.
los cuñados se despiertan cabreados, no saber ni por dónde te da el aire es lo que tiene, jeje.
España, con sus carreteras repletas de curvas, es una delicia para manejar. Manejar de verdad, dominando la maquinaria sin intermediación electrónica.
En la llanura pampeana argentina puedes circular centenares de kilómetros en línea recta, literalmente, viendo una línea de horizonte terrestre en cualquier dirección que mires... Si encima el auto se maneja solo, puede ser tan falto de sensaciones como conducir en un videojuego.
Nota aparte: alguien sabrá desasnarme, pero sospecho que en toda España es imposible ver una línea de horizonte terrestre, o conducir más de 100 km en línea recta 🙂.
@@gundissalinus ¡Gracias! Me agendo un viaje a Portugal... 😁
Si pasáis por Valencia me gustaría ir de rutilla con vosotros con mi humilde Ford Maverick que ya casi tiene los 30 tacos.
Que belleza de maquinas!!, y duraderas, yo tengo una Peugeot 504 pick up del 96 que anda impecable, motor gasolero, y muy económica, la única pantalla que tiene es el GPS....
7:35 que miedito esa rotonda tomada correctamente para que te venga el tonto de turno intentando salir por el carril izquierdo 😮
Voy a decir 2 cosas,
Me da la sensación de que los coches de "gama baja" antiguos eran minimalistas en vez de cutres
Peor fue lo que le pasó a Lancia...
Pasamos del delta, el modelo lancia favorito de mi padre (y el mio) a otro bodykit de Peugeot 208... justo lo que necesita la industria del automóvil
Al final no sé qué es peor, lo que le hicieron a lancia lo que le hicieron al Mustang , lo que le hicieron al Ford Capri, lo que le hicieron a los R4 y R5, la decadencia de Citroën, Peugeot o seat, que los coches los estén capando con suscripciones y que por lo tanto se vuelvan como electrónica de consumo...
Bueno, al menos con los combustibles sintéticos estas latillas podran seguir aquí hasta que exploten el milenio que viene...
Es raro q nadie tenga nada q decir en Europa sobre estas cuestiones,es decir,q por la dichosa seguridad cobren tan caras las lavadoras de hoy dia.Cuando los jovenes tengan la oportunidad conducir algo asi,ahi recien entenderan como les han tomado el pelo.
Detalle: los Ami 8 fabricados en Argentina (sólo break/familiar/ranchera) llevaron las mismas manijas interiores de apertura y traba de puertas que se aprecian en el DS del vídeo. En color negro (los DS las llevaban cromadas).
Otras diferencias: distintas uñas/topes de goma de los paragolpes; distintas manijas exteriores de puertas; y diferente forma y ubicación de parantes de los falsos ventiletes en las ventanas de puertas delanteras.
Lo malo que tenía el Ami 8 argentino es que a diferencia del europeo no tenía frenos a disco en las ruedas delanteras tenía tambor como los 2CV por eso siempre tenían problemas de frenado.
@@leocuello66 Sí, tenía tambores adelante. Pero no concuerdo totalmente con lo de problemas de frenado, más allá de la sensación desagradable si te metías en más de 30 cm de agua y se mojaban.
En su momento le puse los discos del Dyane y la frenada no mejoró mucho que digamos. Y, por ejemplo, bajando de las sierras en Córdoba (Argentina) se fatigaban más los discos.
Saludos.
Totalmente cierto
4:25 Según la calculadora de evolución del IPC que tiene la web del INE, 300.000ptas de 1962 serían como 77.766€ en 2024 😮
Es decir, que el 2cv, lo más barato de esa época, costaba más de 20000 euros a precios de hoy en día. ¿Privilegiados los automovilistas de antes? No sé yo...
@@leonardodiazmedina2508 No son 20.000€ porque va con complejas fórmulas estadísticas, pero el 2cv 88.500ptas de 1962 son 12.857€ en 2024. La situación era aún peor y tener un simple coche era un lujazo ya que en 1963 se estableció que el salario mínimo era de 1.800ptas. que vienen a ser como si ganaras 242,48€ en 2024. Es decir que más o menos es como si en la actualidad ganado 250€ al mes te quisieras comprar el Dacia más básico y km0 en oferta de 13.000€...😬
A dia de hoy conducir un vehículo moderno es como pasar la lengua por un neumatico. Todos son iguales.
O chupar una llave, me ha molado la comparativa 😂👍🏻👍🏻👍🏻
Lo mismo es conducir un Toyota Gr86 que un Peugeot 3008 1.2 puretech, igualitos😂
El azul es el auto de Patrick Jane
C5 hibrido enchufable, mantenimiento 4 años 75k kms. 900€ y que no salga nada raro. Con ese importe le hago el mantenimiento al DS, al CX, a los 3 2cv y al Dyane6
NO quieren que tengamos coche
Solo por curiosidad ¿Cuánto valen ambos coches hoy en día, así como están? ¿Sigue habiendo mucha diferencia?
Debería cambiar de coche dentro de poco. Estoy pensando en toyota. Que debería comprar que tenga pica complicación y poco mantenimiento ? No me importa la tecnología, las lucecitas, los colorines o la velocidad y estoy de acuerdo 100% en lo que opina el creador del video Que opináis?
Citroen era tan buena que no paraba de perder dinero y ser rescatada por el estado francés 😊
Estos coches son eternos . Y con un minimo de conocimiento de mecánica, los puedes arreglar tu mismo . Yo puedo arreglar cualquier coche o moto , anterior a 1990 . Ademas , como diria el de top gear . " tienen alma " . En aquel tiempo , se hacian las cosas , con sentido comun . Ahora todo es manipulacion ideologica y obsolescencia programada. Gracias buen video y buenos coches.
Es una pena que la generación progre no pueda disfrutarlos , además no sabría ni conducirlos. 👍
En otras épocas tenían una gama de colores amplia ,mi padre tenia un ami color verde limon ,yo adoraba el volor beige ,hoy en dia los coches son negros o blancos ,grises y se entrecopian los diseños, que encima no tienen personalidad,ah personalmente odiaba el ruido del motor Citroën...
👏🏻👏🏻👏🏻
Saludos! En ese año te comprabas casi seis pisos muy decentes en barrios de Madrid como Fuenlabrada hoy vivir en Fuenlabrada es vivir en el centro 😂😂❤ yo con 24sñisen el86 tuve un cx palas de segunds mano me ccisto creo unas cincuenta mil pesetas? He tenido dos gs,dos caballos y un visa !! GTI 16v 120cv alucinante con 26añitos joer que recuerdos! Y un Opel kadet2000gsi/16v Eso era lo más! Y si creen que todo eso eran hierros antiguos! Estos chavales no saben lo que se pierden y lo que les están haciendo.alla cada uno con sus ideas! A mí me parece lógico que se intente que haya los menos accidentes posibles y más con la tecnología que hay! Pero otra cosa es la presión policial y de trafico que hay! Da asco y un poco de miedo salir de noche con el coche a divertirte! Más allá de las doce ya eres presunto! Yo no me siento libre como antes! Cuando nos hibamos de vacaciones a Cullera o Gandía Denia te divertias toda la noche tranquilo sin paranoias de soplar . controles, de maras ,de lo que hay ahora! La calle Orense era una pasada! El Osiris muchos se le va a caer una lagrimilla verdad? Hermanos.los bajos de Aurrera.vicalvaro. el tuse.el tucán larga vida ! Ya no escribo más! Un abrazo!❤❤❤😂😂😢😢
Sólo un detalle: en 1962 el Ami8 (C8 en España), aún no existía.
Nada de medio siglo.... 70 años!
Ahora Citroën de Citroën nada mas que tiene los chebrones y el nombre y pare usted de contar.
Buenas. Qué clásicos con un precio "razonable" recomendarías que tengan una cierta fiabilidad?
hola, depende del uso y ciudad, pero renault 4, seat 850, dyane 6 son perfectos para empezar en este mundillo con fiabilidad y piezas sin problemas si partes de una unidad decente claro.
@HISTORIACONRUEDAS Muchas gracias!
Citroen, Renault y Peugeot han perdido eso hoy dia.Muy caro para comprar con bajo rinde de vida en kms.
Ahora hacen coches para pobres a precios de ricos
Ves coches actuales y son todos parecidos, tienen el mismo aire y a no ser que lo conozas de lejos por tener uno, ni los identificas. Se ha perdido la esencia de las marcas y modelos
En españa, en ningún concesionario encontrabas el ds… todo lo mas traerlo de francia
En 1972 no podías comprar un coche no fabricado en España
Ya quisieran entonces tener los coches de ahora. venga ya.
Es como si comparas un DS 4 crossback con un Citroen C4 de hoy en día
Deponer, no "deposicionar" 😉
El pasado es el pasado…también hay un rebaño del pasado…
El Ami 8 Break muy majo pero como pilles una cuesta un tanto pronunciada con cuatro pasajeros y con viento de frente ya puedes rezar una oración a la virgen lourdes para que suba sin que nadie tenga que bajar a empujar, a ese coche deberían haberle metido algo más de cilindrada y potencia debido al mayor peso en comparación al 2cv inicial que pesaba únicamente unos 500kg.
PD Yo tengo un Tesla Model 3, y ¿Que quieres que te diga?, no tengo ni juicios ni otras chorradas, estoy la mar de contento, funciona como un rayo, silencioso, no tienes que estar cambiando de marchas cada 2x3, ni jugando con las inercias por que potencia le SOBRA de echo yo la uso únicamente para salir de una situación de emergencia, siempre respeto las normas de la DGT, ósea que el echo de tener 475CV no hace que vaya más allá de las velocidades establecidas en cada tipo de vía, eso si el par motor que tiene desde abajo al ser eléctrico es sorprendente.
Pues enhorabuena, disfruta de tu aspiradora mientras puedas.PD, por tu comentario deduzco que no te gusta conducir.
@@joseantoniogonzalezfernand6438 Mira reconozco que tu comentario es uno de los más originales que he leído, normalmente se les llama lavadoras con ruedas tu lo has llamado aspiradora, bueno tanto en un caso como en el otro es bueno, si es una lavadora podré lavar la ropa mientras viajo, y así al llegar al destino (en este caso mi casa) la pongo a secar y punto (lo que alguien me tendrá que decir donde narices está el tambor de la ropa y la cajetilla para el detergente y suavizante) por que llevo desde Abril con el y aún no la hayo
En cuanto a la aspiradora, tres cuartos de. lo mismo podré mantener siempre el coche limpio si es una aspiradora
En fin envidiosos que sois y se os nota a una legua que NUNCA podréis tener un coche de categoría como el mio, no hace ruido es super CÓMODO tienes el par motor al instante, no emite MIERDA por el escape, en fin di lo que quieras que mi coche durará unos buenos años eso seguro.
típico conductor de Tesla, jamás has probado un ami pero aquí estás diciendo tonterías de cuñados, que me tengo que bajar en las cuestas? jajajaj tienes decenas de vídeos en el canal de viaje y por cuestas y otros tantos en los que si te fijas, adelanto a muchos teslas como el tuyo que van a 90 por carretera, lejos de Madrid vais como niñas de ocho años que se han perdido, casi llorando, rezando poder volver a casa, jajajaja. Con tal demostración "cuñadil" de hablar con cero argumentos es normal que tengas un Tesla y necesites 475 hp para ir a 120.
@@Pepe-g6wEnvidia no me dais ninguna, en todo caso algo de asco, por la prepotencia que irradiais, pero tranquilo, el tiempo pone todo en su sitio.
@@HISTORIACONRUEDAS Ciertamente NUNCA he probado un Ami pero si hemos poseído uno cuando yo era pequeño, y tiene sus virtudes, claro que las tiene la suspensión era algo de otro mundo, cierto es, pero lo tuvieron que llevar a un desguace por una mala salida en la cual tenías que pasarte dos carriles para acabar a la izquierda, con un carril de aceleración que cabían dos coches como máximo y con un punto ciego atrás, a parte de tener que ir luego a la derecha con un montón de autobuses camiones entre otros, era una salida suicida para el, si en ese tiempo hubiese existido mi Tesla seguro hubiera salido sin despeniarse.
No tengo nada en contra de estos coches, pero obviamente nada gana a la comodidad y el confort del mío (no tanto por la velocidad punta lo he dicho antes) si no por la tranquilidad que te da tener un par motor que te saca de cualquier apuro y cuesta por muy pronunciada que esta sea, jamás se te va a calar.
Obvio que el Ami y cualquier derivado del 2cv tendría muchas virtudes en su momento pero vamos, no lo usaría como coche diario.
Damon muchos prdemos ests dos como tod los vlisic9s
ojo igual es exagerar, pero anda que no se sabe de qué país ee un coche de hace 40 años sólo por sus faros
Tienes parte de razon pero a la vez no estas juzgando suficiente los coches nuevos estan a años luz en TODO! De esos coches y cojer i provar un coche antoguo y luego subete a un coche nuevo y veras que no te quedas el viejo!
Para nada de acuerdo jajaja Trabajo en un taller de marca oficial, te puedo garantizar que no están a años luz en NADA. La suspensión es peor, la batería no dura ni 3 años, al llevar tanta electrónica, hay muchos errores que cuestan +2000€ para arriba, etc.
Por no hablar de que no conduces, simplemente, existes. Son automáticos, no suenan, llevan control de crucero y no tienes que pisar el acelerador. Quizás te gustan a ti, como a la mayoría de la población. Que no tienen idea alguna y quieren un coche grande y cuadrado
@@TheSputZar 👌🏻
el problema es que estais comparando las mierdas de hoy en día que si bien son mas seguras, no son comparables con coches de hace 50 años o mas. Ademas de que en esos 50 años antes de llegar al tiempo actual, hubo coches, mas seguros que un 2cv , con mas prestaciones, igual fiabilidad y mas equipamiento y prestaciones. NO SIEMPRE HA SIDO PEOR. Ahora es cuando han perdido fiabilidad., en detrimento de pantallitas y seguridad. Mi segundo coche tiene 36 años , no tiene airbags ni aire acondicionado , no es comodo para viajar , ni seguro , y el gasto de combustible no es parco precisamente, pero con solo 95 cv y un peso inferior a los 800kg se mueve de lujo y da mucho disfrute en zonas viradas , te lo pasas teta, pero no me imagino hoy en dia viajar con la familia barcelona- huelva en Agosto. No todo es blanco o negro , repito hubo un momento que todavia se fabricaban coches fiables y ya no iban a carburacion.
@@Manel75 Pero es que eso de por si es un mantra. Mira te digo casos reales que me he encontrado: coches que se les cierrran los retrovisores en medio de la autopista por un mal contacto en el circuito y no dejan desplegarse. Coches que no dejan abrirse con el usuario dentro por error de codificacion de mando a distancia. etc.
Tu crees que esto es más seguro que un coche de los 90?
Obviamente no te voy a decir que un Ford T era más seguro. Pero a partir de la carrocería con deformación programada, pocos avances o ninguno se han hecho.
Claro por eso todo el mundo va con coches nuevos y ya no tiene su cafetera
El canal de los paletos.
El listo 🤭🤭🤭
El que nunca falta a la cita para llorar!!!
@PakoylaSuperMeteor no
en Francia cuando yo era pequeño hsbia miles y miles de Citroen DS, el famoso Tiburón y también habia miles de ellos tirados en las carreteras por las muy frecuentes fugas del liquido hidráulico, averia que los convertía en completamente inutilizables.
En esa época comprar un auto francés era motivo de estatus..., ahora comprar un auto francés es tener chatarra tecnológica...!!!