Určitě zachovat elektriku, jestli se to teda povede, ale vypadá to na původní kabeláž. Jinak další krásnej stroj roste pod rukama. Super video jako vždy.👍👍👍
ČZ bych nerenovoval dobrá patinovka jediné co bych asi pořešil jsou ty řídítka. Elektriku bych nechal kabely tam všechny máš pouze to stačí zapojit u toho relátka ti to vychází máš tam pět kabelů a ty tam mají být dva jdou na D a po jednom na M a B a kostra. Ten černý kabel co má tu propojku v masce je 15 je to rozvedení k přerušovači od indukční cívky a do spínačky není tam co řešit je to naprosto jednoduché oproti dnešním motorkám.
Elektriku dát určitě novou, s tímhle se budeš zabývat hrozně dlouho a spolehlivost nízká... Podle kabelů se originalita úplně neposuzuje :D Kdybys tam našel starou baterku, taky dáš novou a neřešíš, tohle je stejný... Nová elektrika bude spolehlivější a bude ti to trvat mnohem méně času... Taky jsem to teď řešil a nakonec stejně dojdeš k novým kabelům, tohle není něco, co by nutně narušovalo originalitu stroje, jako celku... :D
Ahoj dej tam novou a použij staré návleky nikdo nic nepozná. Já dělal 353 a nechal jsem staro kabeláž vše se zdálo ok ale po půl roce ježdění se otresama začali rozpadat vodiče natahal jsem vše nové a mám klid buzirky původní a prostě pecka
Dráty určitě nový! Jsou starý 50 let. Měď oxiduje i uvnitř těch bužírek, pak to dobře nevodí. Navíc můžou být i nalomený = zdroj problémů. Takže zachovat barvy a vyměnit. Černé chráničky pokud nejsou ztvrdlé tak taky zachovat. Konce drátů pocínovat! Jak vypadá spínač brzdového světla? Nejvíc na něm trpí ty bakelitové průchodky a dráty bývají nalomené. Ještě jsem si vzpomněl, přerušovač blinkrů býval v parabole navolno, byl zastrčený v šedivém ohebném gumo-plast pouzdře (materiál toho pouzdra byl jako dřív bývaly desky na papíry)…
No pro klid v duši projít, ale lepší natáhnout novou bude to bez starostí, že někde něco upadlo nebo je to zlomený a tak něco nesvítí nebo nedobíjí nebo nejede :-D Kabely můžou bejt shnilý přechodáky na svorkach atd... Myslím si, že za ty léta se tam nějaká ta krutisvorka omotaná leukoplastí nebo čokoláda určitě najde :-D
Ahoj. Určitě vyměnit. Starý ztvrdlý izolace jsou zaděláním na pozdější průser. Jestli to nebudeš mít jen v kochačce a budeš se chtít i svézt, tak určitě vyměnit...
Tá elektroinštalácia vyzerá ešte celkom v pohode, na svojej 487cke som robil novú elektroinštaláciu a keby tá originál nieje vystrihaná tak by som ju radšej zachoval, to naťahovanie káblov na novo je viac o nervy ako hranie sa so starou inštaláciou, za mňa určite ponechať a zachraniť, len horšie bude ak sa to začne po čase kaziť, ale tak zase je to stará dobrá kvalita
Za mě by h el. Natahal novou bude ti to trvat polovic času a máš funkčnost zaručenou ne jak u staré kabeláže je to stvrdle už ta ochrana jednotlivých Kablu hrozí prasknutí izolace a může dojít k skratu (vlastní skusenosti) a elektrika míč na originalitě nepřidá
Záleží zda s ní budete jezdit,a pokud ano a jezdit budete dál než kolem domu,tak bych dal novou.Ať Vás to nikde nenechá.Ale pokud bude motorka jenom v kochací místnosti a jenom občas vyjede na polňačku kolem domu,tak bych poopravil starou,a nechal ji tam.
Proč nechávat původní elektriku? Teď se s tím budete patlat a pak to stejně bude v budoucnu dělat problémy. Taky jsem zastánce patinovek, ale když už to dělám tak to udělám co nejspolehlivější. 😉 Přeji ať to co nejdřív čmoudí.😉🙂
Určitě zachovat elektriku, jestli se to teda povede, ale vypadá to na původní kabeláž. Jinak další krásnej stroj roste pod rukama. Super video jako vždy.👍👍👍
Zachránit co se dá. Držím palce :-)
mi přijde, že o elektroinstalaci moc nejde. Normálně bych asi natáhl novou, ale tu starou bych nevyhazoval... je to na tobě :/
ČZ bych nerenovoval dobrá patinovka jediné co bych asi pořešil jsou ty řídítka. Elektriku bych nechal kabely tam všechny máš pouze to stačí zapojit u toho relátka ti to vychází máš tam pět kabelů a ty tam mají být dva jdou na D a po jednom na M a B a kostra. Ten černý kabel co má tu propojku v masce je 15 je to rozvedení k přerušovači od indukční cívky a do spínačky není tam co řešit je to naprosto jednoduché oproti dnešním motorkám.
Elektriku dát určitě novou, s tímhle se budeš zabývat hrozně dlouho a spolehlivost nízká... Podle kabelů se originalita úplně neposuzuje :D Kdybys tam našel starou baterku, taky dáš novou a neřešíš, tohle je stejný... Nová elektrika bude spolehlivější a bude ti to trvat mnohem méně času... Taky jsem to teď řešil a nakonec stejně dojdeš k novým kabelům, tohle není něco, co by nutně narušovalo originalitu stroje, jako celku... :D
Ahoj dej tam novou a použij staré návleky nikdo nic nepozná. Já dělal 353 a nechal jsem staro kabeláž vše se zdálo ok ale po půl roce ježdění se otresama začali rozpadat vodiče natahal jsem vše nové a mám klid buzirky původní a prostě pecka
Krásná patina to bude
Čau Krásné video, Skusil bych to ponechat, ale stejně tam budeš nějaké kabely dávat nové👍
Ahoj jenom si s tím pohraj dva tři dny a je to v klidu, ale chybějící pojiska značí problém
Dráty určitě nový! Jsou starý 50 let. Měď oxiduje i uvnitř těch bužírek, pak to dobře nevodí. Navíc můžou být i nalomený = zdroj problémů. Takže zachovat barvy a vyměnit. Černé chráničky pokud nejsou ztvrdlé tak taky zachovat. Konce drátů pocínovat! Jak vypadá spínač brzdového světla? Nejvíc na něm trpí ty bakelitové průchodky a dráty bývají nalomené. Ještě jsem si vzpomněl, přerušovač blinkrů býval v parabole navolno, byl zastrčený v šedivém ohebném gumo-plast pouzdře (materiál toho pouzdra byl jako dřív bývaly desky na papíry)…
Já bych tu elektriku ponechal, originál je originál. A ten kabel u relatka je asi kontrolka dobíjení.
No pro klid v duši projít, ale lepší natáhnout novou bude to bez starostí, že někde něco upadlo nebo je to zlomený a tak něco nesvítí nebo nedobíjí nebo nejede :-D Kabely můžou bejt shnilý přechodáky na svorkach atd... Myslím si, že za ty léta se tam nějaká ta krutisvorka omotaná leukoplastí nebo čokoláda určitě najde :-D
Ahoj. Určitě vyměnit. Starý ztvrdlý izolace jsou zaděláním na pozdější průser. Jestli to nebudeš mít jen v kochačce a budeš se chtít i svézt, tak určitě vyměnit...
Souhlasím s těmi 50ti procenty co říkaj vyměnit 😁 vždycky když jsem nechal starou tak sem to do roka dělal znovu
No já bych se pokusil o zachování a jinak novou
Zachovat puvodni el. Je to krásný originální stav
Tá elektroinštalácia vyzerá ešte celkom v pohode, na svojej 487cke som robil novú elektroinštaláciu a keby tá originál nieje vystrihaná tak by som ju radšej zachoval, to naťahovanie káblov na novo je viac o nervy ako hranie sa so starou inštaláciou, za mňa určite ponechať a zachraniť, len horšie bude ak sa to začne po čase kaziť, ale tak zase je to stará dobrá kvalita
Za mě by h el. Natahal novou bude ti to trvat polovic času a máš funkčnost zaručenou ne jak u staré kabeláže je to stvrdle už ta ochrana jednotlivých Kablu hrozí prasknutí izolace a může dojít k skratu (vlastní skusenosti) a elektrika míč na originalitě nepřidá
prozvonit , propípat to dáš!
elektriku pokuď možno aspoň z části zachovat.
Elekriku bych nechal původní.
Záleží zda s ní budete jezdit,a pokud ano a jezdit budete dál než kolem domu,tak bych dal novou.Ať Vás to nikde nenechá.Ale pokud bude motorka jenom v kochací místnosti a jenom občas vyjede na polňačku kolem domu,tak bych poopravil starou,a nechal ji tam.
Já bych zachoval původní stav i s původním svazkem kabelů
Já jsem ve svojí 453ce (v masce) našel vosí hnízdo :DDDDD
Čau hele elektriku bych dal novou a chrom bych zkusil vylestit jak na komaxitu a udělá to parádu jak blázen
Ahoj jsou to starý dráty dal bych nový a nastrkal je do starých průvlaků.
Proč nechávat původní elektriku? Teď se s tím budete patlat a pak to stejně bude v budoucnu dělat problémy. Taky jsem zastánce patinovek, ale když už to dělám tak to udělám co nejspolehlivější. 😉
Přeji ať to co nejdřív čmoudí.😉🙂
Je to urcite zachovale ale el tu bych dal novů
Jako zas může ta elektrika odejít
Já bych tu elektriku zachoval
Nechat nerenovovat.