S Čezetami na Slovensko! ČZ 175/477, ČZ 250/471 - Zadřel jsem!

Tyhle prázdniny jsme plánovali hodně projížděk, bohužel nebyl čas, Tom nebyl schopný doskládat pincka atd.
Ještě jsem si koupil i novou kameru SJCAM SJ8 PRO, se kterou jsem měl hodně problémů a kvůli ní jsem přišel asi o tři suprová videa. Nu což nedá sa nic dělat. Proto jsem aspoň natočil projížďku na Slovensko a povedlo se mi přidřít moji Čezetu.
Střih: Sony Vegas Pro 15
Kamera: SJCAM SJ8 PRO
Hudba:
1. Ellie Goulding - Lights (Nitti Gritti Remix)
2. Duke Dumont - Inhale
3. The Chainsmokers - Sick Boy (LuxLyfe Remix)
4. Ariana Grande - No Tears Left To Cry (Anevo & Bryana Salaz Remix)

[@danieltutko9254]

Ale Smolík v peknej modrej, sa mi páči. Mne sa stalo to samé, keď som na 4 Dlho ťahal do kopca, ale roztiahlo iba piest. Po chvíľke to šlo zasa.

[@drummer98robo]

Videl som vás :) ked ste valili cez Lieskové.. Pekne stroje

[@drummer98robo]

Auto-Moto Nevšová žiadna prašivka mojemu oku neunikne! :D

[@janci3103]

Zadretiu dochádza hlavne: malo oleja , chudobná zmes a záludnosťou ventila nádrže rezervy :D Je to vtedy keď mate prepnúť na rezervu a neprepnete kohúta do rezervy. V tom prípade zadriete na 100% hlavne jazdou do kopca alebo po diaľnici.

[@jozkooo6798]

S tím olejem bych byl taky opatrný. Větší poměr oleje znamená větší teplotu hoření a tím pádem i větší zahřívaní. O karbonizaci ani nemluvě. Proto výrobce doporučil přesný poměr a klidnou jízdu pro záběh. Je pravda, že dnešní oleje jsou svojí kvalitou úplně jinde ale i tak bych se držel poměru a hlavně pokynům, které je už tolik let udávaný. 😊

[@jezdcijawa4037]

Je pravda, že dnešní oleje jsou úplně na jiné úrovni jako tomu bylo tehdy. Proto se od té doby řídím předepsanými poměry. Vždy se říkalo, u starých motorek nezáleží na kvalitě oleje, ale hodně na kvantitě. Při přidření jsem ředil 1:40 a od té doby radši dle příručky 1:33

[@janci3103]

Skratka keď dávaš 1:25 olej a máš správny predstih a karburátor nastavený nezadrieš aj keď pôjdeš v zábehu 120km/h 80kg jazdec

[@AntonioHristov]

Случвало ми се е и на мен, отвърташ свещите и въртиш на манивелата, би трябвало да се раздвижат буталата. Така съм се прибирал от 150 км разстояние.
За да се разработи добре на CZ му трябват поне 5000км. След 10 000км влиза в пълна сила. Важно е също така карбуратора да е правилно настроен и да се кара с хубаво масло. Поздрави от България! 👍👍👍

[@honza2593]

Pěkné videjko, už mi to začalo chybět 😊

[@wyny1999]

Parádní Smolda, je to dobrá pila.. mám převrtanýho na 300ccm a kliku z 250ccm takže čtvercovej motor😁 to je sranda teprve.

[@AdamVytasek]

Já mám 175/477 a pist z 250 stočeny a má to 220ccm

[@jediknight2350]

nextime run it in properly if you dont see a cloud of smoke behind you then shes gunna blow , just completed 8000 miles on my 477 here in england trouble free shes awesome i rebuilt it 7 years ago.

[@lukdecmoto]

Pepé jel na 250??

[@jezdcijawa4037]

Jj, na 175 byl Kamil
-Pepé

[@pavolhlobik9487]

Naozaj pekne video len nabudúce ten stroj nesmieš tak vytačať lebo to je nizko otačkový motor

[@vaclavpesek6889]

To vůbec není nízkootáčkový motor. To je kapesní turbína, to se točit musí. Ale je třeba mazat 1:40 a nedržet ho pod plným plynem půl hodiny v kuse.. Trvalá cestovní rychlsot je tak 90-100km/h. Víc ne..

[@ghostcraft2301]

Where are the smal jawas

[@denisa1135]

Nějaké sociální sítě ? IG , FB ? 🤔😄

[@jezdcijawa4037]

Do budoucna plánujeme😉

[@denisa1135]

@@jezdcijawa4037 jako jednotlivci nemáte? 😅

[@jezdcijawa4037]

@@denisa1135 Máme, ale tajné😉😂

[@milansliacky9835]

U koho sa robil výbrus na tú 471-tku?

[@jezdcijawa4037]

www.motoservispadalik.cz/

[@milansliacky9835]

Díky moc

[@Batik12]

@@jezdcijawa4037 děkuji

[@yellowdawg]

Tak jako tomu motoru se nedivím, když se k tomu takhle chováš :D

[@jezdcijawa4037]

Nasralo mě, že mi Kamil ujel na blbé 175, která je slabší :D :D

[@adamrepu4204]

Chudák
Smolík má smůlu