El caño de embrague deberías ponerle flexible. Y la línea de freno que pasa detrás del motor no tendría que estar amurado al mismo; sino al parallamas. El motor tiene movimientos, vibraciones, etc. Va con la mejor onda. Exitos
impecable como siempre!! pintale los centros a los discos y los bordes de afuera de los centros y los bordes de afuera del disco de negro para que despues no se oxiden y se vean. me paso jaajja se me oxidaban cada ves que los lavaba y termine haciendo eso y quedan joya!
Si tuvieras que hacer en el futuro el laburo de tirar lineas rigidas podrias usar el truco del gancho de ropa: agarras algun gancho de ropa de esos que son un alambre (o cualquier alambre que sea maleable pero que medio mantenga la forma), lo desdoblas y con eso vas haciendo la forma de la linea. Una vez que tengas la forma, puedes medir con un cordel, una cuerda etc para tener la longitud y obvio cuando vayas a hacer la linea como tal, ya tienes el molde con el gancho de ropa. Asi no tienes que usar el material caro para probar como va a ir ya montado. Para los terminales de la linea he visto que Eastwood vende un kit que se monta en la morsa y que permite hacer muchisimos tipos como double flare o bubble flare ademas del sencillo. Con respecto al reservorio agrietado tal vez masilla epoxica tipo JB Weld, Poxilina o Epoximil aguanten liquido de frenos habria que ver mientras consigues un reservorio nuevo. Super fachero el E30 Gallego!!!! Felicidades y espero que lo puedas disfrutar por mucho tiempo.
Hola, no nooo, necesita sin dudas un flexible esa línea de embrague, cuando le coloques el turbo ese motor cuando cargue va a cabecear y te terminara quebrando en la balona el cañito
Por mi experiencia en refrigeración, el caño de cobre con el tiempo se vuelve mas rigido. Y lo que no se va a aguantar es la vibracion, a la larga se va a romper o se puede rozar con algo y se pincha. Deberia llevar un flexible y la parte de cañeria bien fija al chasis.
Martin, pasa la cañería de la línea de frenos por arriba o por atrás del cortafuegos. De la manera que lo pusiste es probable que levante facil temperatura el líquido de frenos porque pasa muy cerca del multiple y motor.
Martin para el recipiente de líquido de frenos y embrague hay varias opciones: soldarlo contesta nylon del mismo tipo. Ponerle picos plásticos de Fiat 128 a la bomba y depósitos aparte como auto de carreras. O el depósito de la bomba de frenos de VW KOMBI. Para el caño de embrague se hace un rulo de 1 o 2 vueltas para romper la vibración. Saludos.
Tremendo el E30 querido!!! La posición del disco es porque cuando más peso tengas entre cada eje mejor para el balance. Si los pones adelante del disco entonces quedan adelante del eje y perjudica el balance, en los super autos claro.
Martin! Acá yo adapte unos frenos de 6 pistones de touareg en un audi Sline acá quedaron plug and play, pero los rines pegaban con el caliper saque lo más que pude el caliper con unas rondanas o arandelas soldadas a la mása para ganarle 2mm y así el espaciador me quedo de 11mm. Se buscaba esto para que el carro pudiera bajar más por las airbags. Saludos desde México
Martín eres un maquina 💪💪 Pero no seas tan rápido en hacer las cosas por eso cometes fallos te tienes que parar y pensar antes de hacer o si cometes un fallo vuelves hacer la planchuela. Cuando marcas unos agujeros luego tienes que medir los centros de la pieza original y verificar de centro a centro que tengan la misma mediida que lo que has marcado. Antes de taladrar sabiendo los centros y modificando donde has marcado no fallas nunca. Un saludo desde España
Excelente martin...muy prolijo Venden unos conitos que van exacto en la punta del caño y te hace la virola cuando apretas la tuerca (en bomba o en flexible) y no tenes q llevar a pasear las cañerias!! Te sigo desde tus inicios... Un abrazo grande desde Corrientes!!!!
Martín, muy bueno está quedando, tené cuidado con la temperatura del líquido de frenos. Aislá los caños en las zonas que pasen muy cerca de las zonas calientes del motor. Pensá que el líquido no circula, sólo se comprime y si hierve perdes pedal. Saludos.
Hola martin, me tiraron un tip el otro dia. Estaba buscando el flexible para un accord y no lo conseguia. Me dijeron de ir a una casa de hidraulica y con las mismas terminales te lo hacen ellos y es mucho mas barato
Hola Martin! Quería hacerte una sugerencia sobre el armado de frenos que estas haciendo. Según tengo entendido para usar pinsas de freno de anclaje rígido se tiene que colocar un disco flotante para permitir la dilatación del material al aumentar la temperatura. Por lo que veo estas usando un disco solido con pinsas rígidas. Espero te sirva o sea de ayuda, y si estoy equivocado porfavor me corrigen.
Martin!, deja apartado el deposito de liquido de freno el del embrague ( hazle uno independiente ) más que nada pro seguridad, para que lo tengas a considerar
Algo que me llama la atención hace tiempo es que cuando Martin da un martillazo, va al compás de la música. Manteniendo el tempo a la perfección. Un crack el editor!
Te felicito Martin quedó tremendo , una vez hice una cañería de freno y lo que hice le pude una cristal o transparente por fuera de los caños primero la idea era protejerlo pero después terminado queda muy bien a seguir por mas abrazo Juan de San Pedro bs as
Martin para rutear bien las cañerías en el vano vienen unos soportes para cables de bici autoadhesivos y les mandas un precinto de los pequeños. Capas te sirve el dato. Se utilizan para los frenos hidráulicos. Los pegas al vano y flama
Tremendo martín una pregunta totalmente seria me están ofreciendo un BMW e21 3150 sin carburador la pregunta es si es muy difícil conseguir un carburador compatible con el e21 y que modelo Podría servir desde ya muchísimas gracias y un abrazo enorme desde chile.
Será el editor la mejor inversión de Martín? Increíble laburo! Imagino en un futuro alguien que se encargue de filmar todo así Martín puede laburar tranquilo y más rápido
No estoy seguro si servirá pero podrías probar con virolas de gas, que usan las cocinas, estufas, etc... Y de aluminio no de bronce porque parte las roscas, no es lo ideal, pero pueeeede que funcione!
20:20 Martin el Bombin de la caja lo tienes al revés y si o si tienes que poner latiguillo flexible, el cobre se parte te vas a quedar sin embrague, yo hubiera puesto latiguillos metálicos a los frenos. Saludos.
PD: En "ES BMW FANS INFO / PARTS CATALOG / E30 2 DOORS / tienes el despiece del e30 donde puedes guiarte para montar el coche, asi te guias si ves que no sabes montar algo. Saludos.
Tengo un E30 y me inspiraste a ponerle frenos Brembo, cuando le hiciste el swap de frenos al golcito. Años después lo haces en tú propio e30, quedo genial 🙌🏾🔥
Cuento que vi en honda civic 1.7 nafta cupe 2001 por los visto para mercado americano!!!este auto lo tiene un gallego dice que entraron 17 unidades en españa!!!lindo aparato!!(txarrista) este el canal adonde lo vi!!!!!por lo que dice tiene el mismo sistema de freno de mano!!
Sujeta bien esas líneas de freno aunque tengas que hacer agujeros nuevos, que los frenos es tu seguridad, en otra cosa bueno, pero frenos y ruedas es lo más importante
Ya sé que es un poco tarde para este comentario pero con el tanque cito de recerba de liquido de freno si está fisurado lo puedes pegar con un cautín formando pequeños puntos en forma de costura y lego lo unes o si tienes otro depósito viejo lo derrites y le untas encima así se logra sellar y no de mira como reparado 🤙
martin un consejo, los caños de bronce no los precintes, se terminan pinchando mucho menos al motor . debes usar aisladores de goma , estas sumando muchas rigideces que despues te van a dar ruidos y vibraciones.
Hola Martincho, con el tema de las vitolas de los frenos, vienen unas vitolas externas, que las pones tipo "arandela" entre la tuerca y la punta del caño y tenés que poner el caño en su lugar y apretar con la tuerca, sosteniendo el caño y cuando la apretas, esa virola se deforma y queda soldada en el caño con la forma que necesitas, no sé si me explique bien pero acá en TH-cam debe haber tutoriales
el e30 para mi viene siendo el mejor proyecto que hiciste hasta ahora y eso que te sigo desde 2018, pero me parece increible lo hecho mierda que estaba el auto cuando lo compraste y lo excelente que esta hoy, casi 0km
Hola Martin saludos de colombia, quiero montar big brakes en un e36 y he visto muchas opciones quiero irme por inos 17z que trae la touareg y la cayenne del 2010 pero no quiero subirme de rin 17" sabes si adaptando funcionaria ?
Podes solucionar un montón de cosas de encastres, detalles de sujetadores, etc... con impresión 3d Martin son una boludez de hacer y te deja todo prolijo y firme. hermoso todo lo que estas haciendo
Martin podes hacer la virola vos mismo. Lo haces como siempre con la pestañadora la abris solo un poco. Despues la pones en el alojamiento y ajustas de poco a poco y aflojas. Como si estuvieras haciendo un roscado. La misma rosca te hace la forma de doble campana. Saludos desde Salta capital.
Martin con el tema del recipiente del líquido de freno, puedes ver si coinciden los agujeros de entrada a la bomba con el recipiente del Peugeot 504, se ve similar y está tiene tambien salida para la bomba de embrague, salu2
Martín, me paso lo mismo con una birola. En una casa de hidráulica de mi barrio me dijeron que se hacía con la misma tuerca y el cilindro. Haces sobresalir un toque el caño y hace presión sobre el fondo y al ser cónico se hace. No la probé, ya que esa vuelta el me hizo la birola, pero ni bien pueda probarlo te digo que onda. Saludos! Pd: inchequeable jaja saludos!
Martinchoo una sugerencia cuando hagas los tubos del intercooler y el múltiple de admisión dale a todo recubrimiento cerámico negro tiene que quedar guapísimo el vano motor con todo negro mate. Como estaba ese E30 y como lo estás dejando... Que trabajazo! Deseando estoy de escuchar ese 6 en linea turbo! Un saludo desde España 💪🏼💪🏼💪🏼🔧🔧🔧🔧
3 cosas: 1) te felicito por como está quedando. 2) no te compliques la vida midiendo con el metro jajaja usa un alambre común para seguir el camino de la cañería y después copias esa forma. 3) compraste discos de Audi TT, calipers de Porsche, y las pastillas también deben salir carísimas, si te quedó tocando hace la planchuela de nuevo en vez de agrandar los aguejeros! Tenías un metro de planchuela más ratatuil! Jajajajaj
el mejor proyecto Martín está quedando tremendo ! a mi me gustaría agarrar un falcon y hacerlo coupe como el de gas monkey peeeero con moto bmw algo de eso
Para mi el mejor proyecto... terrible el Alemán, va ser una bomba una vez terminado. Esos frenos van de la mano con el resto del auto. Seguí con esas pilas que falta menos, una pieza a la vez y a la pista!!!
son pestañas las q tienes q hacer ,podes comprar un kit de refrigeracion para hacerlas ,virolas son las q van sueltas y se estrangulan cuando apretas las tuercas
Muy bueno todo Martin. Para los clips faltantes podes usar precintos con clip de fijacion. En repuestos JJ de torcuato venden. Espero te sirvan! Abrazo
Estan preciosos esos frenos!!!!! ¿ Porque no le pones unos flexibles metálicos? En España a los llamamos latiguillos metálicos, te darían mejor tracto al freno. Saludos Martín!
Creo que para lo que estás preparando en la frenada vas a tener que montar un servofreno más grande ,los de los golf mk2 son algo más grandes y la bomba de freno
Hola Martin.. No es mala onda, pero se te va a cortar esa línea de freno precintada al motor, hacele los anclajes al chasis así no corres el riesgo de quedarte sin frenos y tener un accidente🙏 y con respecto al tachito de líquido de freno podrías fabricarte uno de aluminio 😁
Martín para la próxima que realices esa modificación de los caliper coloca un separador dentro de la pinza para que haga tope entre el disco y la prensa así al momento de armar sacas el separador y el disco no queda trabado saludos 🇨🇱
Tremendos avances en ese gran proyecto hermanoo!! Es una obra de arte por donde mires a ese maquinon Martin querido 👏🏼🤩Sera increíble andarlo por el circuito 🤩
Martin yo voy para Argentina el mes que viene y te llevo el recipiente de liquido de freno. Contactame para cuadrar detalles.
Lo que va a quedar este auto por dios, es hermoso ver que otra persona cumple tu sueño. Algun dia podre hacer lo mismo
Massss valeee para vos sos capaz lo vas a conseguir vas a encontrar la manera lo vas a conseguir
@@santiagocordoba5530 me subió el ánimo tu respuesta jajajaja
"Como si supiera lo que estoy haciendo" frases míticas de Gallego.
frases que decimos todos cuando modificamos algo en el auto jajajaj
Este men representa a casi todos los mecánicos de latinoamérica, XD
El caño de embrague deberías ponerle flexible. Y la línea de freno que pasa detrás del motor no tendría que estar amurado al mismo; sino al parallamas. El motor tiene movimientos, vibraciones, etc. Va con la mejor onda. Exitos
impecable como siempre!! pintale los centros a los discos y los bordes de afuera de los centros y los bordes de afuera del disco de negro para que despues no se oxiden y se vean. me paso jaajja se me oxidaban cada ves que los lavaba y termine haciendo eso y quedan joya!
Si tuvieras que hacer en el futuro el laburo de tirar lineas rigidas podrias usar el truco del gancho de ropa: agarras algun gancho de ropa de esos que son un alambre (o cualquier alambre que sea maleable pero que medio mantenga la forma), lo desdoblas y con eso vas haciendo la forma de la linea. Una vez que tengas la forma, puedes medir con un cordel, una cuerda etc para tener la longitud y obvio cuando vayas a hacer la linea como tal, ya tienes el molde con el gancho de ropa. Asi no tienes que usar el material caro para probar como va a ir ya montado.
Para los terminales de la linea he visto que Eastwood vende un kit que se monta en la morsa y que permite hacer muchisimos tipos como double flare o bubble flare ademas del sencillo.
Con respecto al reservorio agrietado tal vez masilla epoxica tipo JB Weld, Poxilina o Epoximil aguanten liquido de frenos habria que ver mientras consigues un reservorio nuevo.
Super fachero el E30 Gallego!!!! Felicidades y espero que lo puedas disfrutar por mucho tiempo.
Martin a la linea del embrague le podes hacer un rulito, eso absorbe todo movimiento que puede tener la linea. Es tipo un circulito nomas y queda joya
Uhhh es muy buena… pero no atraparía aire ahí?
@@MartinGallego no no se suele usar para el GNC y las líneas viejas de combustible
Tiene razón Enzo lo usaba en el Gnc yo
Hola, no nooo, necesita sin dudas un flexible esa línea de embrague, cuando le coloques el turbo ese motor cuando cargue va a cabecear y te terminara quebrando en la balona el cañito
Por mi experiencia en refrigeración, el caño de cobre con el tiempo se vuelve mas rigido. Y lo que no se va a aguantar es la vibracion, a la larga se va a romper o se puede rozar con algo y se pincha. Deberia llevar un flexible y la parte de cañeria bien fija al chasis.
Martin, pasa la cañería de la línea de frenos por arriba o por atrás del cortafuegos.
De la manera que lo pusiste es probable que levante facil temperatura el líquido de frenos porque pasa muy cerca del multiple y motor.
Martin para el recipiente de líquido de frenos y embrague hay varias opciones:
soldarlo contesta nylon del mismo tipo.
Ponerle picos plásticos de Fiat 128 a la bomba y depósitos aparte como auto de carreras.
O el depósito de la bomba de frenos de VW KOMBI.
Para el caño de embrague se hace un rulo de 1 o 2 vueltas para romper la vibración.
Saludos.
como va quedando el E30 lpmmmm !! hermosos frenos 😍😍
Genial los frenos que instalaste este proyecto del E30 es alucinante te felicito todo echo en tu taller y echo por ti 👏👏👏like 👍
Tremendo el E30 querido!!! La posición del disco es porque cuando más peso tengas entre cada eje mejor para el balance. Si los pones adelante del disco entonces quedan adelante del eje y perjudica el balance, en los super autos claro.
Martin! Acá yo adapte unos frenos de 6 pistones de touareg en un audi Sline acá quedaron plug and play, pero los rines pegaban con el caliper saque lo más que pude el caliper con unas rondanas o arandelas soldadas a la mása para ganarle 2mm y así el espaciador me quedo de 11mm. Se buscaba esto para que el carro pudiera bajar más por las airbags. Saludos desde México
No veo la hora de que lo armes completo a esta joyita, me encanta este auto, es parecido al que manejaba 2PAC man! Naa está idiiii
Martín eres un maquina 💪💪 Pero no seas tan rápido en hacer las cosas por eso cometes fallos te tienes que parar y pensar antes de hacer o si cometes un fallo vuelves hacer la planchuela. Cuando marcas unos agujeros luego tienes que medir los centros de la pieza original y verificar de centro a centro que tengan la misma mediida que lo que has marcado. Antes de taladrar sabiendo los centros y modificando donde has marcado no fallas nunca. Un saludo desde España
Excelente martin...muy prolijo
Venden unos conitos que van exacto en la punta del caño y te hace la virola cuando apretas la tuerca (en bomba o en flexible) y no tenes q llevar a pasear las cañerias!!
Te sigo desde tus inicios...
Un abrazo grande desde Corrientes!!!!
Martín, muy bueno está quedando, tené cuidado con la temperatura del líquido de frenos. Aislá los caños en las zonas que pasen muy cerca de las zonas calientes del motor. Pensá que el líquido no circula, sólo se comprime y si hierve perdes pedal. Saludos.
Hola martin, me tiraron un tip el otro dia. Estaba buscando el flexible para un accord y no lo conseguia. Me dijeron de ir a una casa de hidraulica y con las mismas terminales te lo hacen ellos y es mucho mas barato
Excelente,muy lindo tu BMW,hacelos perforados los discos,vas a quedar más lindos todavía.
Hola Martin! Quería hacerte una sugerencia sobre el armado de frenos que estas haciendo. Según tengo entendido para usar pinsas de freno de anclaje rígido se tiene que colocar un disco flotante para permitir la dilatación del material al aumentar la temperatura. Por lo que veo estas usando un disco solido con pinsas rígidas.
Espero te sirva o sea de ayuda, y si estoy equivocado porfavor me corrigen.
9:38 No se si es obra del editor, pero en varios videos he visto que los golpes con el punzón siempre quedan al ritmo de la música. Que genio, ajsj
Es que la tiene muy clara Nico (el editor)
@@MartinGallego Eso esta claro, hay editor de calidad ajja😎
Martin!, deja apartado el deposito de liquido de freno el del embrague ( hazle uno independiente ) más que nada pro seguridad, para que lo tengas a considerar
Algo que me llama la atención hace tiempo es que cuando Martin da un martillazo, va al compás de la música. Manteniendo el tempo a la perfección. Un crack el editor!
Martin Capo te felicito por el laburo. Dos cosas flexible si o si para el embrague y la linea agarrada al motor no va. Se mueve MUCHO. Saludos!!!
Yo también estoy liado montando pinzas delanteras de 4 pistones en mi e30, buen video Martin👌
Martin, cambia los tubos flexibles por tubos metálicos para tener mejor tacto en la frenada! Un Saludo
iba a comentar lo mismo jajajaja, acero mallado para mejor tacto y menor riesgo de calentamiento, ademas tambien te evitas rajaduras/perdidas, etc
Te felicito. Hermoso bmw. Lo dejaste espectacular. Saludos desde San Luis Argentina
No agarres la cañería de freno al motor por movimiento y rose puede que se rompa por eso va al chasis siempre...
tremendo como va quedando el e30. para fijar las líneas vienen los plásticos pasa precintos con doble faz
Se puede fabricar el tachó del líquido de freno? En algún material que no se pique?
Te felicito Martin quedó tremendo , una vez hice una cañería de freno y lo que hice le pude una cristal o transparente por fuera de los caños primero la idea era protejerlo pero después terminado queda muy bien a seguir por mas abrazo Juan de San Pedro bs as
Martin para rutear bien las cañerías en el vano vienen unos soportes para cables de bici autoadhesivos y les mandas un precinto de los pequeños. Capas te sirve el dato. Se utilizan para los frenos hidráulicos. Los pegas al vano y flama
Muy bien, estás terminando por donde nadie empieza, los frenos, porque potencia le da cualquiera pero también hay poder pararlo
Tremendo martín una pregunta totalmente seria me están ofreciendo un BMW e21 3150 sin carburador la pregunta es si es muy difícil conseguir un carburador compatible con el e21 y que modelo Podría servir desde ya muchísimas gracias y un abrazo enorme desde chile.
Será el editor la mejor inversión de Martín? Increíble laburo! Imagino en un futuro alguien que se encargue de filmar todo así Martín puede laburar tranquilo y más rápido
Hola Martin idolo está quedando una belleza el E30 va hacer un sueño te felicito chavón y todo el aguante como siempre saludos desde Uruguay ✌️😉
No estoy seguro si servirá pero podrías probar con virolas de gas, que usan las cocinas, estufas, etc... Y de aluminio no de bronce porque parte las roscas, no es lo ideal, pero pueeeede que funcione!
Muy bueno!! Una luz dento de los guardabarros sería un lujo para ver cómo laburas.
Tendrias que poner una luz para cuando laburas en las ruedas o abajo de los autos! Como la luz incide desde arriba queda re oscuro
Lo sé, debería mejorar algunas cosas. La próxima no va a pasar!
Son parecidos del 350z pero un modelo anterior, muy buenos frenos, yo le puse al 350z doble pinza trasera para driftear
20:20 Martin el Bombin de la caja lo tienes al revés y si o si tienes que poner latiguillo flexible, el cobre se parte te vas a quedar sin embrague, yo hubiera puesto latiguillos metálicos a los frenos. Saludos.
PD: En "ES BMW FANS INFO / PARTS CATALOG / E30 2 DOORS / tienes el despiece del e30 donde puedes guiarte para montar el coche, asi te guias si ves que no sabes montar algo. Saludos.
Tengo un E30 y me inspiraste a ponerle frenos Brembo, cuando le hiciste el swap de frenos al golcito. Años después lo haces en tú propio e30, quedo genial 🙌🏾🔥
Que barbaro este loco o sea hace TODO el en sus proyectos, casi ni interfieren terceros. Admirable
ojala se pudiera decir lo mismo de juca
Cuento que vi en honda civic 1.7 nafta cupe 2001 por los visto para mercado americano!!!este auto lo tiene un gallego dice que entraron 17 unidades en españa!!!lindo aparato!!(txarrista) este el canal adonde lo vi!!!!!por lo que dice tiene el mismo sistema de freno de mano!!
Estoy deseando escuchar esos 6 cilindros , gran proyecto pa
Sujeta bien esas líneas de freno aunque tengas que hacer agujeros nuevos, que los frenos es tu seguridad, en otra cosa bueno, pero frenos y ruedas es lo más importante
Y tan pegado al motor ese líquido va a calentar rápido debe quedar más alejado del motor
Yo intentando entrar al video hoy jaja 🤣🤣🤣 lo que renegue .. quedo tremendo martín espectacular 👌 una locura mal!!!
Jajajaja perdón es que lo subí fallado
Ya sé que es un poco tarde para este comentario pero con el tanque cito de recerba de liquido de freno si está fisurado lo puedes pegar con un cautín formando pequeños puntos en forma de costura y lego lo unes o si tienes otro depósito viejo lo derrites y le untas encima así se logra sellar y no de mira como reparado 🤙
martin un consejo, los caños de bronce no los precintes, se terminan pinchando mucho menos al motor . debes usar aisladores de goma , estas sumando muchas rigideces que despues te van a dar ruidos y vibraciones.
Excelente Martín!!! Muchas felicitaciones!
Hola Martincho, con el tema de las vitolas de los frenos, vienen unas vitolas externas, que las pones tipo "arandela" entre la tuerca y la punta del caño y tenés que poner el caño en su lugar y apretar con la tuerca, sosteniendo el caño y cuando la apretas, esa virola se deforma y queda soldada en el caño con la forma que necesitas, no sé si me explique bien pero acá en TH-cam debe haber tutoriales
me encanto el "mi elemento de precision" cuando marco los agujeros para los discos, un capo total jajaaj
el e30 para mi viene siendo el mejor proyecto que hiciste hasta ahora y eso que te sigo desde 2018, pero me parece increible lo hecho mierda que estaba el auto cuando lo compraste y lo excelente que esta hoy, casi 0km
Que lujo Martin!!!unico de otro planeta muy prolijo saludos!!!
Hola Martin saludos de colombia, quiero montar big brakes en un e36 y he visto muchas opciones quiero irme por inos 17z que trae la touareg y la cayenne del 2010 pero no quiero subirme de rin 17" sabes si adaptando funcionaria ?
Podes solucionar un montón de cosas de encastres, detalles de sujetadores, etc... con impresión 3d Martin son una boludez de hacer y te deja todo prolijo y firme. hermoso todo lo que estas haciendo
Martin podes hacer la virola vos mismo. Lo haces como siempre con la pestañadora la abris solo un poco. Despues la pones en el alojamiento y ajustas de poco a poco y aflojas. Como si estuvieras haciendo un roscado. La misma rosca te hace la forma de doble campana. Saludos desde Salta capital.
Martin con el tema del recipiente del líquido de freno, puedes ver si coinciden los agujeros de entrada a la bomba con el recipiente del Peugeot 504, se ve similar y está tiene tambien salida para la bomba de embrague, salu2
Martín, me paso lo mismo con una birola. En una casa de hidráulica de mi barrio me dijeron que se hacía con la misma tuerca y el cilindro. Haces sobresalir un toque el caño y hace presión sobre el fondo y al ser cónico se hace. No la probé, ya que esa vuelta el me hizo la birola, pero ni bien pueda probarlo te digo que onda. Saludos!
Pd: inchequeable jaja saludos!
Me abriste la mente bro!!! Estoy trabajando en un Tsuru b12 Nissan
Martinchoo una sugerencia cuando hagas los tubos del intercooler y el múltiple de admisión dale a todo recubrimiento cerámico negro tiene que quedar guapísimo el vano motor con todo negro mate. Como estaba ese E30 y como lo estás dejando... Que trabajazo! Deseando estoy de escuchar ese 6 en linea turbo! Un saludo desde España 💪🏼💪🏼💪🏼🔧🔧🔧🔧
SEEEE, estoy pensando en pintar las cañerias de aluminio de negro wrinkle, texturado
@@MartinGallego esoooo 👌🏽👌🏽👌🏽👌🏽
3 cosas: 1) te felicito por como está quedando. 2) no te compliques la vida midiendo con el metro jajaja usa un alambre común para seguir el camino de la cañería y después copias esa forma. 3) compraste discos de Audi TT, calipers de Porsche, y las pastillas también deben salir carísimas, si te quedó tocando hace la planchuela de nuevo en vez de agrandar los aguejeros! Tenías un metro de planchuela más ratatuil! Jajajajaj
JAJAJAJAJAJA toda la razon! pero Mi laburo tambien vale. Lo que hice fue tornear los discos 1 mm y listuli
Q espectacular laburo te mandaste Martín zarpado mal 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏
el mejor proyecto Martín está quedando tremendo ! a mi me gustaría agarrar un falcon y hacerlo coupe como el de gas monkey peeeero con moto bmw algo de eso
Para mi el mejor proyecto... terrible el Alemán, va ser una bomba una vez terminado. Esos frenos van de la mano con el resto del auto. Seguí con esas pilas que falta menos, una pieza a la vez y a la pista!!!
Vamos papa!!!!!!!! Como esta quedando el E30! Tremendos frenos le mandaste! Felicitaciones Tincho
son pestañas las q tienes q hacer ,podes comprar un kit de refrigeracion para hacerlas ,virolas son las q van sueltas y se estrangulan cuando apretas las tuercas
1 dia de trabajo y avance de Martin son 4 en la tierra. Impecable esos Brembo, estoy re manija con verlo terminado :D
Muy bueno todo Martin. Para los clips faltantes podes usar precintos con clip de fijacion. En repuestos JJ de torcuato venden. Espero te sirvan! Abrazo
Estan preciosos esos frenos!!!!! ¿ Porque no le pones unos flexibles metálicos? En España a los llamamos latiguillos metálicos, te darían mejor tracto al freno. Saludos Martín!
Muy zarpado esta quedando martin, un consejo ,arandelas grower y trabasil en los tornillos del caliper
Terrible como está quedando. Donde conseguiste los Brembo?
Creo que para lo que estás preparando en la frenada vas a tener que montar un servofreno más grande ,los de los golf mk2 son algo más grandes y la bomba de freno
terrible avance tincho un crack te felicito
Hola Martin.. No es mala onda, pero se te va a cortar esa línea de freno precintada al motor, hacele los anclajes al chasis así no corres el riesgo de quedarte sin frenos y tener un accidente🙏 y con respecto al tachito de líquido de freno podrías fabricarte uno de aluminio 😁
como me gusta ver estes trabajos... cuando vuelvas a España haz un tour jajaj me gustaría enseñarte mis peques... jajajaja brum brum
En mi laburo descubrí que la máster 3 tiene frenos brembo doble pistón, las ambulancias que por todos lados hay tiradas.
que genial!! está quedando super bien el E30, vamos que ya queda poco!....
Porque no haces el recipiente de el líquido de frenos de aluminio como los quiero has hecho o adapta uno de otro carro
Martín para la próxima que realices esa modificación de los caliper coloca un separador dentro de la pinza para que haga tope entre el disco y la prensa así al momento de armar sacas el separador y el disco no queda trabado saludos 🇨🇱
Martín, vienen unos flexibles que se usan en refrigeración, podés soldarlos con autógena
Molan los frenos esos brembo creo que igual discos ventilados quedarían algo mejor que los lisos pero están guapos también .
Tremendo Martin!! entre esto y la suspe va quedando pillo!!!
Yo solamente voy a decir que bueno que tenés el elevador, trabajar cómodo sin andar tirado por el piso.
La mejor inversión que hiciste!!!
muy racing ese e30 full emcion (aun digo q debe llevar interior racing ,solo butacas de compe)
jaja mato el ..." algo, como prolijo "...un éxito esos frenos!
cuando te queden rigidas las cañerias hacele una omega ( un rulo) asi tiene para donde trabajar. Me encanto!! salute!
Hermoso auto! Muy buenas las líneas! Pero la del embrague con flexible si o si!
martin pasa hacer las lineas de frenos y aparece con el pelo cortado que look locooooo saludos desde chile 🏎💨💨💨
Martin consejo humilde tapa los conducos de tapa de cilidros con algo ,mas cuando estas armando todo alderededor de eso . Saludos
Creo que tengo un recipiente para el freno del e30, usado pero en buen estado... cuanto saldrá el envío desde Chile 🤔🤔🤔
Una 🛸 total y absoluta, sos un capo tincho, te felicito por el E30💪🏼 esta 🤯
Tremendos avances en ese gran proyecto hermanoo!! Es una obra de arte por donde mires a ese maquinon Martin querido 👏🏼🤩Sera increíble andarlo por el circuito 🤩
Esos frenos están Repiola, super Refacheros, loco!!!
Muy buen vídeo como todos 🔥🔥❤️
8:15 una plasma CNC es muy buena inversión para usteeed Martiiiin
Y si haces el recipiente de aluminio o acero inoxidable 🤔🤔🤔😅🏁 saludos....
Todavía recuerdo que todos decían que no se podía disco trasero al Golsito, vino Martín doblo una chapa hiso un par de agujeros y la rompió.
Tremendo laburo, hermoso loco...ahora fíjate de poner una luz más ya q esta medio oscuro...
Que lindo cuando te notifica TH-cam del mejor fierrero