Поздравляю, молодцы! Дельный движок сделали. Если еще на его базе недорогие такие вот УАЗы выпускать и продавать в пределах до 500 тр, улетать будут как горячие пирожки! Сам бы такой купит, всяко лучше квадрика даже нашего Русская механика, все просто, надежно и ремонтно пригодно в любых полевых условиях! Такими и должны быть русские джипы внедорожники
Заебись... 👍, без лишней электроники, без сажевого фильтра и без ёбаного катализатора.... Сцукоооо...., задрали эти евро-нормы... Аппарат такого калибра должен быть простой и надёжный, как автомат Калашникова
Зарубежные двигатели уже лет 50 как ездят и с электроникой, и с каталиками, и с лямбдами, и с комфортными салонами, а совкодрочерам подавай двигатель родом с 40х
Что за инженеры странные!!!! Поставили тракторный мотор на автомобиль и бегом хвастаются мы такие вот гении!!! У меня газ 53 с мотором д240 и он тоже с места рвет правда максимальная скорость 55 км /ч. Да возит по 9 тонн и 12 раз с дуру бахнули. Но по федеральным трассам РФ нужна скорость 100-110 км/ч. Так вот почему не говорят какая максимальная скорость на этом уазе,точный до грамма расход топлива,цену на этот мотор я вообще найти не могу!!! Поставили мотор и с ходу рассказывают что они боги!!!! Испытайте машину, попросите у Батька разрешение покататься не оформляя уазик,может вы испортили машину этим мотором и ему дорога на разбор теперь.
Подсказка. Ставишь 245.7 Е2 , в мост редуктор с парой 4.5 и разгоняешься на федеральной трассе. Ну а если хочется еще быстрее, редуктор от валдая + Д 245.9. Лично у меня Д 240, в мосту 5.5. Максималка 73. Для работы в городе + 200 км пригород за глаза. В движке при установке поменял поршневую и установил чешский насос. Все остально сильно б.у. До серьезного ремонта откатал десять лет верой и правдой, еждневная эксплуатация. Ломалось все что угодно, только не двигло.
Для тех кто спрашивает где двигатель - там же где и 2019й и начало 2020го года. Все строили планы, все с уверенностью смотрели в завтрашний день. Но жизнь все внесла некоторые коррективы.
Молодцы то молодцы да забыли про овраги. Почему сразу не сделать этот мотор без переделок и доработки без переходной плиты и других недоработок для авто уаз. Уаз и в Беларусии в огромных каличествах со времён СССР. Военные до сих пор считают Уаз лучшей армейской машиной своего класса, не смотря на то что им на смену спешат бронированные монстры такие как Тигр и Сармат и ряд других вариантов. Однако надо заметить что новые авто не выдерживают конкуренцию Уаз в простоте и ремонтопригодности в полевых условиях. Без ремзоны их починить составляет проблему что не касается Уаз. Огромный недостаток авто на базе УАЗ это его безмерный аппетит к топливу и следствие малый запас хода. Что касаемо мощьности 75 л.с--90л.с.. Больше и не надо. Уаз не для гонок по трассам(есть спортивные авто уаз) а для размеренной уверенной езды 70-90 км/ч . Для того что бы в любых условиях доехать туда куда надо не спешно. 7-8 литров диз топлива на 100км при скорости в 80км/ч владельцев УАЗ вполне устроит. Вот что мы ждём от Вас. Уаз реально нуждается в ПРОСТОМ и надёжном рядном тягловом моторе. пс/--- уменьшите двигатель от МТЗ-50 в размеры двигателя УАЗ под колокол уаз и будет сверх надёжный двигатель (получите 1000000км )
@@VadimReset Армейская техника тот же уаз должна быть ремонтопригодной. Уазик застрявший в танковой колее обычно тягается гусеничкой. Встреча с пнем в этом случае грозит отрывом мостов. Так вот после рем бата уазик поедет через 3 часа, а хамер можно будет только в металлолом.
Накуя турбина? Когда нужно: 1.Тракторная тяга, 2. Надежность 3. Экономичность. Куда в эти три пункта воткнуть "подхват после 1600-1700 оборотов"?? Двиг. создавался явно под ком.транс, что-то типа Газели.
Нельзя было сделать объём больше чем 2,1 л?Сколько по трассе максималка, 100 км/ч есть? 75 лошадей с условием что у него турбина стоит. У японского 3с-е 79 лошадей при объёме 2,2л, а у турбированных версий(3с-те, 3с-т) соответственно больше.
Белорусы собирайте сами уазик, наши кроме пилежа бюджета не будут делать ничего!!! Почему только дизель, низовой бензин и автомат коробка и механика, и конкуренция уазу, наши пусть клепают хлам для бюджетников
скромно умолчали про ресурс дизеля, расход топлива, максимальная скорость уазика на вояках какая? Топливная аппаратура какая? Обычный механический ТНВД?
Это всё же предсерийный образец... Расход как у всех порядка 10 литров, максималка в статье указана - больше 110 не разгонялись, учитывая 'военники', ТНВД рядный, без электроники... Посмотрите ещё разок!;)
@@Kriklivyi , мне вот интересно, ты реально дурень, или прикидываешься? Напиши мне тайм-коды, где в ролике повествуется " про ресурс дизеля, про расход топлива, про максимальную скорость уазика на вояках". По топливной аппаратуре в ролике всего пару слов про ТНВД и немножко про баки и усё.
Привет из 2024 г, за 656 000 р идите сами знаете куда со своим дизелем. Или убирайте из цепочки паразитов, что бы простой человек мог купить и установить в свой УАЗ. В противном случае, дешевле, приятней купить свап от мерса
@@mlynby Раньше на Ниву ставили 1.9-литровый дизель Пежо наподобие ММЗ-4DTI и она с ним очень даже хорошо ехала.Вес тоже не проблема ,шасси Нивы используеться под Шевроле Ниву снаряжённый вес которой больше на 210 кг и равен 1490 кг по паспорту.Нива вообще в РФ в разы популярнее УАЗа и главный недостаток у Нивы это её двигатель.Я думаю что много Нивоводов за разумную доплату будут рады поставить себе ММЗ-4DTI ,и потому очень интересно будет узнать он туда влезет и какой будет обьём переделок.
нахера v6 - в чем смысл? есть 2.7 ЗМЗ Pro на 240 гномов . Если воткнуть такой в обычного козла то будет ракета . Похожий моторчик прекрасно таскает Прадик 2TR-FE . Да не особо шустро но вполне .
@Авто Хирург в ЗМЗ таки полка момента со старта ровная , мощности то как раз и немного именно потому что момент растянут равномерно с низов до верхов , а вот 3,2 на 200+ сил это как рас таки пример высокофорсированного мотора с моментом смещенным к верхам . При разнице всего 500 кубиков с ЗМЗ мощность намного больше при этом все те же 4ре клапана на цилиндр . Для примера можно взять классические моторы БМВ на 2.5 литра - там с 2.5 на высокофорсированном было 192лс , на равномерно растянутом моменте тот же мотор давал 170лс , а был еще 2,8 на тех же 193 силы - но пер он на моменте - хотя так же достаточно форсирован . Уровень форсировки двигателя ЗМЗ вполне достаточный - как раз соответствует стоимости этого двигателя . Внедорожники едут на моменте(как грузовики) - а момент это либо объем , либо турбина . Как по мне надо либо уменьшать объем ЗМЗ до 2-2.4л(толстые стенки цилиндров) и ставить турбину , либо делать объем больше 3х литров - в линейке такой мотор с хорошим моментом не помешал бы . Вопрос конечно цены - насколько это поднимет цену авто .
@@stassever846 если это отменит то что там не кони а чахлые ишаки то ок, не ну правда зачем лепить какую-то хйуню? Нет если толку что-то путевое сделать то лучше вобще нечего не делать, хотя если народ посмешить то сойдёт.
Пока заказать нельзя. В начале 2021 года запланировано начало серийного производства, а как будет по факту, трудно сказать... Стоимость комплекта порядка 5-6 тысяч долларов... Это сильно дешевле любого, даже китайского аналога.
@@qrigpogvas8215 Полмиллиона российских рублей? Скорее порядка 350 тысяч, и это с КПП и РК, установочным комплектом. А при увеличении объемом цена может существенно снизиться.
@@mlynby 6 тысяч долларов это 460 тысяч российских рублей будет. Коробка, раздатка остаётся родная уазовская. При таких ценах проект изначально мёртвым будет. На старых уазиках вряд ли будут устанавливать такие дорогие моторы.
Молодцы белорусы - так держать!
Чугунный блок и минимум электроники, самое то для вездехода.
Если бы не его масса
И полевых условий
Турбина на этот двигатель, это вредительство, а идея была хорошая...
Тюнинг на него будет?
Работает шумновато, ну конечно с механической ТНВД и непосредственным впрыском, ресурс стремится к нулю
Очень рад. Что Белорусы сделали простой и двигатель !!! Наплевав на мировые тренды!!! Можно топить по крышу!!!!
новых машин с таким мотором не будет---класс экологичноти не тот
Где они, эти двигатели?!
Простой с турбиной ))) ахахах
Их нет в производстве 😂
..а сколько ни радуйся этому ДВС,
а "коробочка"-то китайская :::
шаг -вперёд, ШАГ-НАЗАД
У меня 469й с японским дизельным двигателем тд27 и военными мостами, отличный вездеход👍
Ну что спустя 4 года, есть ли этот двигатель?
Дальше мыльного пузыря, ничего и не пошло..
Как был так и никуда ни делся с того уазика
Вроде как под заказ высылают. Ожидаемой массовости не возымел, полагаю из за неконкурентоспособности в цене с б/у аналогами.
😂😂😂😂😂 есть так же как на жопе шерсть 😂😂😂😂
И тахометр, что бы пассажир мог следить за оборотами и вовремя предупреждать водителя о достижении максимальных оборотов двигателя ;)
😂 Стоой , обороты на красной зоне. 👍
Прошло 4 года...где двигатель???
У Солерса надо спросить
Начали ставить дизеля Российские на Уаз Профи,с 6 ступенчатой коробкой передач
В 21 веке так и пихают этот тракторный двигатель во всё что можно и нельзя... 🤦♂️
Не один электро двигатель не заменит хорошего дизиля
Ты чо, дядя, электромотор крутящий с 0 выдаёт, дизель только если крутануть
@@МишаЛисенков-ш8ж , дядя, а про запас хода расскажите?
Молодцы так держать братья !
какие тебе братья?!
Конец 2024 года ноябрь,про двигатель,дизель увидел и услышал в первый раз,похоже и последний,пипец модернизация в действии.
Это мечта 🤗🤗🤗
Поздравляю, молодцы! Дельный движок сделали. Если еще на его базе недорогие такие вот УАЗы выпускать и продавать в пределах до 500 тр, улетать будут как горячие пирожки! Сам бы такой купит, всяко лучше квадрика даже нашего Русская механика, все просто, надежно и ремонтно пригодно в любых полевых условиях! Такими и должны быть русские джипы внедорожники
У них наверное двигатель только 500 к стоит)
Где-же вы живёте такие счастливые люди??! До 500 т.р. ДО!!!
Двигатель стоит дороже 500 тр. УАЗ в подарок должен идти, осталось найти работников которые за так будут его делать.
@@Jumakoffчуть не поперхнулся😂😂😂.это был лучший коммент
Хоть труды не зря пропали
Хорошо!
Заебись... 👍, без лишней электроники, без сажевого фильтра и без ёбаного катализатора....
Сцукоооо...., задрали эти евро-нормы...
Аппарат такого калибра должен быть простой и надёжный, как автомат Калашникова
Поэтому и 70сил в нем... Радуйся бомж
@@Shurup33 75, но это похуй так как момент у него более чем да ещё и при таких оборотах! интересный движок
Катализатору быть! Когда из-за потепления не будет урожая и жрать будет нечего так, как выше, не скажешь
@@cheekybreeky2285 в каждый вулкан по катализатору.
Зарубежные двигатели уже лет 50 как ездят и с электроникой, и с каталиками, и с лямбдами, и с комфортными салонами, а совкодрочерам подавай двигатель родом с 40х
Если цена будет приемлемая,запчасти доступные то я бы взял!!! И почему бы не ставить это двигатель на УАЗ профи и патриот?!
Потому что есть собственная разработка змз 514
@@motronic123 а почему не ставят? Профи с дизелем и с АКПП как развозной грузовичок это необходимость!!!
@@АлександрПоляков-к9т ставили на экспорт в те страны, где допустим евро-4
Дизельный УАЗ радует глаз !
Но где он ?
На носу 2025-ый год.
Он там же, на том уазике и остался 😂😂😂😂😂 Навеки!!!!!
Что за инженеры странные!!!! Поставили тракторный мотор на автомобиль и бегом хвастаются мы такие вот гении!!! У меня газ 53 с мотором д240 и он тоже с места рвет правда максимальная скорость 55 км /ч. Да возит по 9 тонн и 12 раз с дуру бахнули. Но по федеральным трассам РФ нужна скорость 100-110 км/ч. Так вот почему не говорят какая максимальная скорость на этом уазе,точный до грамма расход топлива,цену на этот мотор я вообще найти не могу!!! Поставили мотор и с ходу рассказывают что они боги!!!! Испытайте машину, попросите у Батька разрешение покататься не оформляя уазик,может вы испортили машину этим мотором и ему дорога на разбор теперь.
Подсказка. Ставишь 245.7 Е2 , в мост редуктор с парой 4.5 и разгоняешься на федеральной трассе. Ну а если хочется еще быстрее, редуктор от валдая + Д 245.9.
Лично у меня Д 240, в мосту 5.5. Максималка 73. Для работы в городе + 200 км пригород за глаза. В движке при установке поменял поршневую и установил чешский насос. Все остально сильно б.у. До серьезного ремонта откатал десять лет верой и правдой, еждневная эксплуатация. Ломалось все что угодно, только не двигло.
Супермоторчик!😎👌 Эх пля, где ж вы были 20 лет назад!? Какой расход?
В армейке такой был прям с этим дизелем, хороший уазик только вот в массы так и не пошёл почему то
За вместо ЗМЗ можно его поставить и сколько он стоит?для переоборудование Газели
Для тех кто спрашивает где двигатель - там же где и 2019й и начало 2020го года.
Все строили планы, все с уверенностью смотрели в завтрашний день.
Но жизнь все внесла некоторые коррективы.
Прошло 4 года...
Молодцы то молодцы да забыли про овраги. Почему сразу не сделать этот мотор без переделок и доработки без переходной плиты и других недоработок для авто уаз. Уаз и в Беларусии в огромных каличествах со времён СССР. Военные до сих пор считают Уаз лучшей армейской машиной своего класса, не смотря на то что им на смену спешат бронированные монстры такие как Тигр и Сармат и ряд других вариантов. Однако надо заметить что новые авто не выдерживают конкуренцию Уаз в простоте и ремонтопригодности в полевых условиях. Без ремзоны их починить составляет проблему что не касается Уаз. Огромный недостаток авто на базе УАЗ это его безмерный аппетит к топливу и следствие малый запас хода. Что касаемо мощьности 75 л.с--90л.с.. Больше и не надо. Уаз не для гонок по трассам(есть спортивные авто уаз) а для размеренной уверенной езды 70-90 км/ч . Для того что бы в любых условиях доехать туда куда надо не спешно. 7-8 литров диз топлива на 100км при скорости в 80км/ч владельцев УАЗ вполне устроит. Вот что мы ждём от Вас. Уаз реально нуждается в ПРОСТОМ и надёжном рядном тягловом моторе. пс/--- уменьшите двигатель от МТЗ-50 в размеры двигателя УАЗ под колокол уаз и будет сверх надёжный двигатель (получите 1000000км )
Забыл про FPV дроны, летящие на скорости 160 км/ч, и чтобы от них уйти, надо этому движку как раз надо 120 - 140 л. с.
Техника должна быть надёжной, а не ремонтопригодной.
Реальные военные ненавидят отечественную технику
@@igormirzoeff125 Аххах, есть фпв и со скоростью 240 км/ч. Будешь от них на болиде формулы 1 уезжать?))
@@VadimReset Армейская техника тот же уаз должна быть ремонтопригодной. Уазик застрявший в танковой колее обычно тягается гусеничкой. Встреча с пнем в этом случае грозит отрывом мостов. Так вот после рем бата уазик поедет через 3 часа, а хамер можно будет только в металлолом.
@svarcik1007 ты много хамеров видел вживую? Много видел хамеров в металлоломе? Зачем эти сказки рассказывать?
давно ждали лет так 20)))) но радует что появился .патриот дизель на автомате бы))
Двигатель шикарный, ещё бы для Нивы сделали бы
Для нивы сделали немцы VW 1,9tdi. Не благодари...
стандартно - коробка и раздатка в масле.
и почему руль справа 6.26?
Пришло время купить старенькую буханку.... Наконец то дождался
Этот двигатель найдёт своё применение на различной специальной технике.
2024 год... ну и где ваш дизельный уаз???
😂😂😂😂😂😂😂
Как где ,- в ютубе, ты что не видел еще! 😂
И, сколько сейчас стоит такой двигатель?
На Ниву поставьте такой двигун...., тоже желающих много, давно ждём, но ВАЗ никак не разродится... 😳
Утонет она... Вдвое тяжелее штатного, да еще развескова...
@@mlynbyСкажите этот двигатель долговечный.
На ниву 2х цилиндровые тракторные ставят
Я поставил от фольксваген 1.9 тдi и все норм правда скорость макс 60
Все как всегда на уровне кулибина, надоело 🥱🥱🥱😩😩😩
Какая цена на этот двигатель и где его можно заказать, подскажите пожайлуста
узнаешь цену---передумаешь
@@КРЫШАМИРА-к4еи ресурс
Добрый день можно на уаз профи очень хотелось там место много а главное организовать установку на вашем заводе
Интересный вопрос... Скорее всего можно легко, поскольку у 409-го от "Профи" конфигурация плиты такая же и на Dymos и на ADS.
Накуя турбина? Когда нужно: 1.Тракторная тяга, 2. Надежность 3. Экономичность. Куда в эти три пункта воткнуть "подхват после 1600-1700 оборотов"?? Двиг. создавался явно под ком.транс, что-то типа Газели.
А кто сказал, что турбина это ненадежно? Тойоты хайлюкс с турбинами по 200 тыс без проблем ходят. Уаз с таким пробегом развалится полностью.
@Jfdyjxse8jy4780mgd У меня Некст, под 500 тыс. подходит, турбина норм. Речь не об этом. Нафига она нужна в этом форм факторе, что тут показан?
Из за музыки ничего не слышно. Лайк за машину
Нельзя было сделать объём больше чем 2,1 л?Сколько по трассе максималка, 100 км/ч есть? 75 лошадей с условием что у него турбина стоит. У японского 3с-е 79 лошадей при объёме 2,2л, а у турбированных версий(3с-те, 3с-т) соответственно больше.
Что с мотором? В продаже есть? Нужна замена 4М40 .
С таким мотором и мостами максималка сколько, 40?😅
Что то не вдохновило,на УАЗ ставил дизель АВИА.,3.6 литра 3000 оборотов,это самолёт с расходом 10-12 литров.
Как можно договориться о замене двигателя на УАЗ Патриот?
Живу в России.
Коробка под бензиновый двигатель. Нужны другие передаточные числа
Дай Беларусам машину, они из неё трактор сделаю!)
Из УАЗа сделали трактор😂
Теперь на нем поди и пахать можно😂
Здравствуйте сколько будет стоить комплект???
Белорусы собирайте сами уазик, наши кроме пилежа бюджета не будут делать ничего!!! Почему только дизель, низовой бензин и автомат коробка и механика, и конкуренция уазу, наши пусть клепают хлам для бюджетников
скромно умолчали про ресурс дизеля, расход топлива, максимальная скорость уазика на вояках какая? Топливная аппаратура какая? Обычный механический ТНВД?
Это всё же предсерийный образец... Расход как у всех порядка 10 литров, максималка в статье указана - больше 110 не разгонялись, учитывая 'военники', ТНВД рядный, без электроники... Посмотрите ещё разок!;)
Слепой и глухой?
@@Kriklivyi , чувак, мне всё-равно чем ты болеешь
@@КРЫШАМИРА-к4е Болеешь ты. В ролике все ответы.
@@Kriklivyi , мне вот интересно, ты реально дурень, или прикидываешься? Напиши мне тайм-коды, где в ролике повествуется " про ресурс дизеля, про расход топлива, про максимальную скорость уазика на вояках". По топливной аппаратуре в ролике всего пару слов про ТНВД и немножко про баки и усё.
На Газель такой хочу
Какова цена вопроса?
узнаешь цену---передумаешь
А как на счёт регистрации изменений в конструкции?
Красавчики, сделайте для нивы пожалуйста 😭
А где его сейчас взять АААААААААА?
У нас умелец на буханку ставил мотор от т 25. Это было в 90 е
А ресурс движка какой?
Салют. Тоже хочу такой двигатель на уаз. Где купить???.
Где заказать можно?
Будет ли ставиться на буханку? Сколько ест и стоит?
Браво ждём
Всё здорово только озвучка неважная мотор неслышно, чтоб понять как в машине.
Жду выпуска, планирую на свою газель ставить 2705
А характеристики автомобиля: скорость, шумность, динамика...... и так далее???
Всё равно шумно работать зато экономичный надёжный без электроники
И что, начали делать?
Цена должна быть адекватной на сегодня это примерно 200 000 руб.
Уаз дешеле стоит нах этот мотор
@@Shurup33 газелевский восьмиклоп 170 стоит....
Проще и дешевле взять движек от иномарки , вы щаз за это движек цену заломите 🤔
Через месяц 2025г и где двигатель?
Какого года Уаз?
Это конечно прекрасно, но хоть кто то бы сказал об расходе данного двигателя по топливу.
Хороший вариант для мест где проходимочть необходима, и УАЗ в своей стихии.
А на Газель?
Где такие двс?
2022 год где купить?
Чтобы отличить Армейский УАЗ от Гражданского, нужно как у котиков посмотреть под хвост
а можно его в Сурфа воткнуть? Ну, в японца, примерялись?
Привет из 2024 г, за 656 000 р идите сами знаете куда со своим дизелем. Или убирайте из цепочки паразитов, что бы простой человек мог купить и установить в свой УАЗ. В противном случае, дешевле, приятней купить свап от мерса
Хорош движок!!! Сколько стоит? И как можно заказать?
А в Ниву его можно поставить?
Спрашивали... Очень он тяжёлый. 3-цилиндровый можно попробовать, но он слабоват и слишком низкооборотист...
@@mlynby
Понял благодарю!
@@mlynby Раньше на Ниву ставили 1.9-литровый дизель Пежо наподобие ММЗ-4DTI и она с ним очень даже хорошо ехала.Вес тоже не проблема ,шасси Нивы используеться под Шевроле Ниву снаряжённый вес которой больше на 210 кг и равен 1490 кг по паспорту.Нива вообще в РФ в разы популярнее УАЗа и главный недостаток у Нивы это её двигатель.Я думаю что много Нивоводов за разумную доплату будут рады поставить себе ММЗ-4DTI ,и потому очень интересно будет узнать он туда влезет и какой будет обьём переделок.
@@Игорь1-е9ч если у нивы несущий кузов то нельзя
@@ИгорьКривоносов-я7э Почему?
Уже начали выпускать? как много машин с таким мотором?
новых машин с таким мотором не будет---класс экологичноти не тот
Блин, ну сделайте вы уже V6 для УАЗа тоже чугунный
нахера v6 - в чем смысл? есть 2.7 ЗМЗ Pro на 240 гномов . Если воткнуть такой в обычного козла то будет ракета . Похожий моторчик прекрасно таскает Прадик 2TR-FE . Да не особо шустро но вполне .
@Авто Хирург в ЗМЗ таки полка момента со старта ровная , мощности то как раз и немного именно потому что момент растянут равномерно с низов до верхов , а вот 3,2 на 200+ сил это как рас таки пример высокофорсированного мотора с моментом смещенным к верхам . При разнице всего 500 кубиков с ЗМЗ мощность намного больше при этом все те же 4ре клапана на цилиндр .
Для примера можно взять классические моторы БМВ на 2.5 литра - там с 2.5 на высокофорсированном было 192лс , на равномерно растянутом моменте тот же мотор давал 170лс , а был еще 2,8 на тех же 193 силы - но пер он на моменте - хотя так же достаточно форсирован . Уровень форсировки двигателя ЗМЗ вполне достаточный - как раз соответствует стоимости этого двигателя . Внедорожники едут на моменте(как грузовики) - а момент это либо объем , либо турбина .
Как по мне надо либо уменьшать объем ЗМЗ до 2-2.4л(толстые стенки цилиндров) и ставить турбину , либо делать объем больше 3х литров - в линейке такой мотор с хорошим моментом не помешал бы . Вопрос конечно цены - насколько это поднимет цену авто .
Так вот на чем рыгорыч 300 кмч газовал по окружной Минска!
слышал что стоит этот движок как сам УАЗ
Под лям вроде он стоит
@@ФанисГайфутдинов-б6о ни кутагына ул кирэк...
В Якутию отправьте на испытания
Он там не заведётся.
Что то нету видео за 3 года про эту модификацию она пошла вобще в продажу?
нет конечно, размечтались)) очередной аналоговнетный рывок и скачек))
одни слова кароче
УАЗ не выпускает такие автомобили серийно. Нужно заказывать у дилеров МТЗ такой двигатель с переходной плитой и установочным комплектом деталей.
Прослушал какой объем
Молодцы белорусы
Этот двигатель опаздал свое время еще 30 лет цены не было бы
Под такой двигатель наверное нужна 6ст КПП?
Похоже что да
Надо было тахометр в бардачек спрятать удобнее же смотреть
Ну а как же скорость обороты двигателя то нете
3цилинда я неослышался? А че не 2? Вот от Т25 владимирец подошёл бы как родной, даже можно было бы до 60км ч разогнать, каеф
Ослышался...
Ты глухарь пересмотри заново
@@stassever846 если это отменит то что там не кони а чахлые ишаки то ок, не ну правда зачем лепить какую-то хйуню? Нет если толку что-то путевое сделать то лучше вобще нечего не делать, хотя если народ посмешить то сойдёт.
Евро класс какой будет у мотора?
Евро МТЗ -50. Ни одного проводка к ТНВД😂
В Италии и сейча ставят на них фиатовский дизель 1,9 и ценник там примерно 10 в евро.
Зачем музыкой по ушам бьёте, а потом шепчете?
Круто
От чего применили интеркулер?
У фирмы тасс
А где можно заказать комплект?
Пока заказать нельзя. В начале 2021 года запланировано начало серийного производства, а как будет по факту, трудно сказать... Стоимость комплекта порядка 5-6 тысяч долларов... Это сильно дешевле любого, даже китайского аналога.
@@mlynbyполмиллиона за мотор это очень дорого
@@qrigpogvas8215 Полмиллиона российских рублей? Скорее порядка 350 тысяч, и это с КПП и РК, установочным комплектом. А при увеличении объемом цена может существенно снизиться.
@@mlynby 6 тысяч долларов это 460 тысяч российских рублей будет. Коробка, раздатка остаётся родная уазовская. При таких ценах проект изначально мёртвым будет. На старых уазиках вряд ли будут устанавливать такие дорогие моторы.
@@mlynby 50 тысяч рублей уаз....350 мотор...будут разберать как пирожки)))))
В начале напрягся, потом увидел текущую трансмиссию, и выдохнул- все на месте...
Дык КПП с раздаткой штатные.
Когда уже поставят на ковеер...
Где езда? Вы чего, мы же ждём практики!!!
Работаем!