Para trocar as bielas se abra o koto em banda, não tem como trocar sem abrir, só se vai trocar sem desmontar os mancais, aqui eu não faço desse jeito, mais aí é uma questão minha
Blz Amigão Parabéns pela. pela sua arte pela mecânica, sou de São Paulo tenho uma cb 450, diz a parte de cima embuchei as bielas...trocou tudo no cabeçote. mas a retifica me mandou uns pino de pistao meio fino e travas mais finas e fracas não rodou 200 km fumou abri pra ver ,escapou uma trava de cada lado riscando os cilindro será que é tudo paralelo achei um defeito no coletor de admissão troquei será que foi o suficiente pra aquecer , mas não fundio nem ficou preto mas riscou fundo com o pino , Oque será Obrigado. Deus te Abençoe...
Agora A retifica quer colocar as camisas, pistoes e bielas é fechar por baixo pra ver se estão alinhados, estou achando estranho sendo que montamos primeiramente as bielas ,isso conferi Fort Abraço sou seu fã..
Bom dia sou da cidade serra ES gostei do seu video me tira duvida retifiquei meu virabrequim da cb450 para 050 fixo e moveis tenho que fazer nitretação sndo que eixo esta em perfeito estado não precisou fazer enchimento pode me ajudar informação
o ideal seria fazer, quando vc corta o vira ele perde a cimentação que tem nee, entao menos duro e dura menos, se colocar oleo bom e rodar na manha dura muito, mais bem menos do que o original ou se for feito a cimentação
Feita a retifica do vira pra stander e feito a tempera tratamento do material, fica como o original ou tem q andar sem forçar só na casa dos 90 km/h pq não aguenta ou isso é mentira? Abraço ótimo profissional.
Bom dia amigo, voce ainda tem contato com a retifica que faz o enchimento de virabrequim da cb450, porque tenho dois aqui e queria encher ao menos um pra stander novamente e aqui no Ceará nao achei ninguem pra fazer isso
Na realidade tem bronzina de até 1mm, mas quando vc corta ela perde a cimentaçao da base da bronzina, aí não tem a mesma durabilidade do original ou do enchimento com cromo duro
Tem bronzina até 1,00, o problema é que quando vc corta perde a cimentação, o colo fica mole e o desgaste ocorre prematuro, mas com um óleo bom e um aditivo para melhorar a viscosidade roda bastante
@@MarconesMotoeu estou com uma que foi feita a retifica pra 0.25 apenas, nesse caso é tranquilo eu não precisar fazer a cimentação?! Aguenta quantos mil km?!! Posso rodar normalmente e forçar em alta rotação depois dos primeiros mil km?! Se o senhor puder me responder eu irei ficar muito feliz!!!
Bom dia Marcones. poise ,essa é a questão se colocou só sei que as camisas ja era. Arespeito das bielas é isso colocar por cima e apertar por baixo
Para trocar as bielas se abra o koto em banda, não tem como trocar sem abrir, só se vai trocar sem desmontar os mancais, aqui eu não faço desse jeito, mais aí é uma questão minha
Blz Amigão Parabéns pela. pela sua arte pela mecânica, sou de São Paulo tenho uma cb 450, diz a parte de cima embuchei as bielas...trocou tudo no cabeçote. mas a retifica me mandou uns pino de pistao meio fino e travas mais finas e fracas não rodou 200 km fumou abri pra ver ,escapou uma trava de cada lado riscando os cilindro será que é tudo paralelo achei um defeito no coletor de admissão troquei será que foi o suficiente pra aquecer , mas não fundio nem ficou preto mas riscou fundo com o pino , Oque será Obrigado. Deus te Abençoe...
Estranho as travas escapar uma de cada lado, essas travas foram colocadas mesmo?
Agora A retifica quer colocar as camisas, pistoes e bielas é fechar por baixo pra ver se estão alinhados, estou achando estranho sendo que montamos primeiramente as bielas ,isso conferi Fort Abraço sou seu fã..
Não entendi aí a colocação, o que quer dizer fechar por baixo,
Agora Achei estranho as travas. de viela mais Fracas também tem haver ...Os vídeos de cb são excelentes de se ver Tmj
Bom dia
sou da cidade serra ES gostei do seu video me tira duvida retifiquei meu virabrequim da cb450 para 050 fixo e moveis tenho que fazer nitretação sndo que eixo esta em perfeito
estado não precisou fazer enchimento pode me ajudar informação
o ideal seria fazer, quando vc corta o vira ele perde a cimentação que tem nee, entao menos duro e dura menos, se colocar oleo bom e rodar na manha dura muito, mais bem menos do que o original ou se for feito a cimentação
@@MarconesMoto muito obrigado pelo retorno ruim que aqui não faz somente em são paulo
Feita a retifica do vira pra stander e feito a tempera tratamento do material, fica como o original ou tem q andar sem forçar só na casa dos 90 km/h pq não aguenta ou isso é mentira?
Abraço ótimo profissional.
A retífica garante que o material de enchimento é duro, as motos que fiz até agora não voltou nenhuma, tem moto com mais de 3 anos rodando
Obrigado pelo retorno.
Sou de Santa Catarina se não levaria a minha pra vc mexer.
Bem pertinho né,
Bom dia amigo, voce ainda tem contato com a retifica que faz o enchimento de virabrequim da cb450, porque tenho dois aqui e queria encher ao menos um pra stander novamente e aqui no Ceará nao achei ninguem pra fazer isso
Tenho sim
@@MarconesMoto showww, saberia me informar quanto ele cobra pra encher o vira e deixar stander?!
Estou louco pra deixar minha moto no jeito, tá faltando só isso
@@alanjeff3114 o último que mandei ficou 1.200,00
✊💨💨
Top meu querido, essas motos o vira pode fazer retifica 0.25 0.50 igual carro? Achava que era igual das 500 precisando fazer enchimento
Na realidade tem bronzina de até 1mm, mas quando vc corta ela perde a cimentaçao da base da bronzina, aí não tem a mesma durabilidade do original ou do enchimento com cromo duro
@@MarconesMoto tem retifica aqui no Estado de Sao Paulo q faz essa cimentaçao
Tem bronzina até 1,00, o problema é que quando vc corta perde a cimentação, o colo fica mole e o desgaste ocorre prematuro, mas com um óleo bom e um aditivo para melhorar a viscosidade roda bastante
Parabéns pelo trabalho
@@MarconesMotoeu estou com uma que foi feita a retifica pra 0.25 apenas, nesse caso é tranquilo eu não precisar fazer a cimentação?! Aguenta quantos mil km?!! Posso rodar normalmente e forçar em alta rotação depois dos primeiros mil km?! Se o senhor puder me responder eu irei ficar muito feliz!!!
Bom dia onde consegue comprar essas bronzinas izumi??
amigo se vc descobri quero saber tbm, ai so ponta de estoque mesmo
Vc mesmo faz retifica
não, tercerizo
Ótimo vídeo
Eu estou com uma cbr pra fazer uns serviços no motor
Estou precisando de algumas peças aí no seu estado e fácil encontrar
Ainda tenho algumas peças para ela segue meu contato, 84 98853-1102
@@MarconesMoto esse número é do zap
Sim , whats
E mais a bielas não estavam tortas foram conferidas Alex Cb 450
Tenho um vídeo de outra CBR 450sr no canal mostrando como conferi se as bielas estão alinhadas
Estranho é que a retifica não faz a limpeza dos dutos muito estranho
mesmo que tivesse feito eu teria conferido novamente, ve sabe ne´homi prevenido vale por 2, rsrsrs