Hallo Robert, super Video, top navhvollziehbar und selbst umsetzbar. Gut für Pannen auf Reisen. Freut mich, dass du dich mit dem Vario im Details beschäftigst. Viele Werkstätten sind nicht mehr gewillt, sich mit dem Auto zu befassen. Schön wäre es, wenn du zum Entlüften noch ein paar Sätze verlieren könntest. Freundliche Grüße aus dem Emsland😊
Hallo Robert, wie immer ein tolles Video! Bei mir hat im Mai diesen Jahres der Bremssattel hinten links gehangen, mit dem Video wäre mir einiges an Arbeit erspart geblieben XD Kann man den Reparatursatz irgendwo online kaufen? Kannst du vielleicht mal ein Video zum richtigen entlüften machen und weißt du zufällig wo der Schalter für den Rückwärtsgang beim 816D sitzt, meiner scheint kaputt zu sein :/
Super Erklärung 😎👍 Bei meinem T4 syncro , kommt man nicht so gut an den Nachsteller heran ,was war das für ein gefummel und gefluche 🙈🤭 Aber es musste sein , wenn die Welle von der Handbremse im Sattel aufgerostet ist ! Grüße Wolfram
@@rovan.projects, hallo Robert. Plastilube von ATE wird nicht für die Montageanwendung beim Überholen des Bremssattels verwendet. Dafür gibt es extra die Bremenpaste von ATE. Diese Paste basiert auf Basis von Bremsflüssigkeit und löst sich später in der Bremsflüssigkeit vollständig auf. Das geht mit Plastilube nicht. Daher Plastilube nur für die Gleitflächen der Bremsbeläge verwenden. Beste Grüße von Michael.
Eine Frage bleibt meines Erachtens unbeantwortet. Wie hast du die Kolben raus bekommen? Diese lagen in deinem Video auf einmal einfach ausgebaut da. :)
Hallo RoVan habe gestern am Vario 816 die Bremsen überholt, leider werden nach kurzer Fahrt die Scheiben richtig heiß. Habe das Gefühl das die neuen Beläge kontinuierlich schleifen und nicht eigenständig zurück gehen. Wo könnte das Problem liegen ?
Danke! Endlich Jemand, der jeden Schritt ganz genau erklärt. Danke Robert!
Leute so wie du mach die Internet wunderbar! danke herzlich für die super info's
Und wieder etwas dazu gelernt 👍😁. Dankeschön und beste Grüße aus München
Schön Schritt für Schritt erklärt. Jetzt kann ich es auch selber machen. :)
Danke dir, gut erklärt. Gerne mehr und frohes schaffen. LG
Hallo Robert,
super Video, top navhvollziehbar und selbst umsetzbar. Gut für Pannen auf Reisen. Freut mich, dass du dich mit dem Vario im Details beschäftigst. Viele Werkstätten sind nicht mehr gewillt, sich mit dem Auto zu befassen.
Schön wäre es, wenn du zum Entlüften noch ein paar Sätze verlieren könntest.
Freundliche Grüße aus dem Emsland😊
Possibly one of the most comprehensive Vids on a total Vario Calliper Brake rebuild…… good stuff
Moin Robert.....ich würde noch ein bisschen Fett dran machen. 😂 mega Video. Danke Dir. Ich hoffe es kommen bald wieder Videos von Dir.
Bravissimo. Complimenti. Video molto chiaro, esplicativo e altamente professionale.
Juhu das hast du aber super erklärt.Und schön mal zu sehen wie das gemacht wird. Dankeschön
Moin Moin, das sind echt Lehrvideos die Du hier zeigst. Vielen Dank.
Gruß Heiko
Super Video jetzt ist es mir auch detailliert genug 😋. Und Kamera ist gut positioniert 👍
Hallo , wie toll jemand der RICHTIG Ahnung vom Vario hat. Cool habe auch einen aber nur 616 lang kein 4x4
Gruß aus Berlin
Das ist ja bei allen mit Scheibenbremse an der HA
Wenn du Hilfe bei was brauchst meld dich
Danke !!! Werde ich sehr gerne machen. Mach weiter so
sehr gut kommentiert, klasse vielen Dank
Hi Robert,
Klasse gemacht
Danke Wolfgang
Mind Blown 🤯🤯🤯 Geil erklärt 👍
super vids, und das vom meister,, danke aus köln
Hallo Robert, wie immer ein tolles Video! Bei mir hat im Mai diesen Jahres der Bremssattel hinten links gehangen, mit dem Video wäre mir einiges an Arbeit erspart geblieben XD Kann man den Reparatursatz irgendwo online kaufen?
Kannst du vielleicht mal ein Video zum richtigen entlüften machen und weißt du zufällig wo der Schalter für den Rückwärtsgang beim 816D sitzt, meiner scheint kaputt zu sein :/
Super Erklärung 😎👍
Bei meinem T4 syncro , kommt man nicht so gut an den Nachsteller heran ,was war das für ein gefummel und gefluche 🙈🤭
Aber es musste sein , wenn die Welle von der Handbremse im Sattel aufgerostet ist !
Grüße Wolfram
Bei meinem vario geht die Handbremse fest nach mehrmaligen anziehen was kann ich tun ?
Hallo Robert😀ist der Reserveradhalter selbstgebaut...?oder wo bekomme ich einen?liebe Grüße Achim aus Bi✌️
Ist kein Reserveradhalter ist eine Fahrradhalterung bzw der obere Teil da von
Verträgt sich das plastilube mit Bremsflüssigkeit ? Hab mich schon immer gefragt warum es spezielles Bremskolbenfett gibt.
Jup genau für diese Arbeiten ist das gemacht
@@rovan.projects, hallo Robert.
Plastilube von ATE wird nicht für die Montageanwendung beim Überholen des Bremssattels verwendet.
Dafür gibt es extra die Bremenpaste von ATE.
Diese Paste basiert auf Basis von Bremsflüssigkeit und löst sich später in der Bremsflüssigkeit vollständig auf.
Das geht mit Plastilube nicht.
Daher Plastilube nur für die Gleitflächen der Bremsbeläge verwenden.
Beste Grüße von Michael.
Eine Frage bleibt meines Erachtens unbeantwortet. Wie hast du die Kolben raus bekommen? Diese lagen in deinem Video auf einmal einfach ausgebaut da. :)
Mit Druckluft rein, dort wo das Entlüfterventil sitzt.
@@Maximus.K Und wenn ein Kolben des Doppelkolbensattels klemmt, hast du am Ende nur einen draussen...
@@Maximus.K Stelle ich mir bei einem 2-Kolben Sattel etwas knifflig vor. Vor allem, wenn vielleicht ein Kolben etwas klemmt.
Hallo RoVan habe gestern am Vario 816 die Bremsen überholt, leider werden nach kurzer Fahrt die Scheiben richtig heiß. Habe das Gefühl das die neuen Beläge kontinuierlich schleifen und nicht eigenständig zurück gehen. Wo könnte das Problem liegen ?
Was heißt überholt?
Nur Beläge gewechselt oder auch an den Sätteln gearbeitet?
Gern per Mail weiter schreiben rovan.projects@gmail.com
@@rovan.projects Bremsscheiben neu/Beläge/ Bremskolben mit Dichtungen/Schwimmsattelbolzen und entlüftet Bremsleitungen sind alt (Luftfederachse HI)