Hallo, habe mir ein MB 711D von der Feuerwehr gekauft. Sieht alles gut aus, ist Bj. 88 und hat erst 29000 Km. gelaufen. Ich wollte zum Herbst damit nach Griechenland runter und die Riemen sehen schon sehr alt aus. Diese würde ich vor der langen Fahrt neu machen lassen. Wie groß ist der Aufwand und welche Kosten würde bei dieser Arbeit anfallen? Vielen Dank Beste Grüße Otto
danke für das vid,,, 3 sachen,, hätte ich noch gewünscht ,, infos zu : zentrierbolzen,,, fett auf die ausrücklager welle und spez fett auf die getr hauptwelle,, mach gerade meien kupplung,,, lg aus köln
Kann man auch den Schalthebel im Fahrerhaus am Getriebe verlängern so dass er ins Cockpit passt und als kleiner Knüppel zu bedienen ist? Man stöst mit dem Fuss immer dagegen und stolpert so mit Kopf unterm Handschufach..
Meinst Du so ähnlich wie das aussieht beim Sprinter, Vito oder auch früher beim LP? Also beim Vito ist das über Seilzüge gelöst. Beim Sprinter sicherlich auch. Das Schaltgestänge muss aber komplett auf sowas eingerichtet sein. Beim LP war es wohl ohne Seilzüge gemacht. Der LP hatte ja Dü Do Technik die aber für den LP modifiziert war. Lies Dich mal bitte über diese techn. Lösungen ein.
Okay, ich schaue schon ne Weile die Videos und bin schon auf der Suche nach einem Vario. Ist der da, soll der aufjedenfall zu dir. Wahnsinn. Klar ist das auftragslagen- und umfangspezifisch, aber wielange steht so eine Vario in der Mache bei euch? Sagen wir mit Höherlegung, Transmission und Räder? Beste Grüße
Super Videos. Ich habe einen 709D Hubsteiger Bj 1993 und muss da Karosserie erneuern. Kannst Du mir einen Tipp geben wo ich am besten diverse Teile bekomme? Seitenbleche hab ich schon aber dahinter gibt es div. Rostschäden. LG aus Alfeld leine .
Meine Vermutung (kann mich auch täuschen): Weil der Passport Diary-Paul keine Zeit mehr hat für Robert Videos zu machen. Ich hatte von Anfang an das Gefühl, dass die Videos nur eine Art Gegenleistung für Roberts Arbeit an Pauls Vario waren. Nun hat er seine Arbeiten erledigt gekriegt und kümmert sich halt wieder nur um sich und sein Projekt. Schade, weil Roberts Content soviel interessanter ist.
Hi Robert, wir haben auch einen Mercedes Vario und zwar einen 512D (667.322) mit Bj. 10/1998. Jetzt haben wir nur leider seit kurzem ein Problem und zwar scheint das Eingangslager am Hinterachsdifferential ausgeschlagen zu sein. Er vibriert ab circa 68 km/h stark. Jetzt nun die spannende Frage: weißt du hierfür eine Lösung? Ich würde mich über eine Rückmeldung freuen! Grüße Julian
Stichwort Add Blue. Es sagte mir mal ein Merc. Mitarbeiter, dass Fahrzeuge mit Add Blue auch spezielle Blue Tech Reifen (Leichtlauf, darauch weniger Emission und Verbrauch) haben müssen. Angeblich Vorschrift. Also keine Normalreifen erlaubt. Gilt das auch für die Add Blue Varios? Dass also nur bestimmte Reifen dann dran dürfen?
Eine Frage: Ich hab hier einen Verkäufer der meint, der ziemlich frische 618 wäre nichts für mein Selbstausbauprojekt, weil die Dinger jedes Jahr zwangsweise zu Mercedes müssen. Nix für Selberschrauber. Was ist von dieser Meinung zu halten?
Sehr gut erklärt, vielen Dank. Ein Top Team!
Vielen Dank für Ihre Mühe, Ihr Wissen, Ihre Erfahrung und Ihr Herz...
Super, das hast Du wieder gut gemacht und toll erklärt.👍
Respekt vor deinem Fachwissen und Können.. perfekt Erklärt.danke für's zeigen und erklären.. Viele Grüße Gennaro
Cooles Video! Danke dir für den Input!
Profi eben!👍
Super erklärt 👍.
Danke fürs Video🔧🔩🔧🔩 😁
Beste Grüße 🙌
Sehr Tolles Video , war sehr interessant und Toll . Ich freue mich viele Videos
Wieder klasse Video.
Schönes Video! Danke!
Hallo, habe mir ein MB 711D von der Feuerwehr gekauft. Sieht alles gut aus, ist Bj. 88 und hat erst 29000 Km. gelaufen. Ich wollte zum Herbst damit nach Griechenland runter und die Riemen sehen schon sehr alt aus. Diese würde ich vor der langen Fahrt neu machen lassen. Wie groß ist der Aufwand und welche Kosten würde bei dieser Arbeit anfallen?
Vielen Dank
Beste Grüße
Otto
Top erklärt!
Endlich wieder ein Video. ;) Ich bin drauf und dran mir ein Vario zu kaufen.
GEIL!!!
Super gemacht😊
Super erklärt, hast ein Abo Thumbs up
Sehr interessant👌🏼
Hi ich habe einen 614 Vario darf ich auch 20 Zoll drauf machen oder muss ich da was ändern
danke für das vid,,, 3 sachen,, hätte ich noch gewünscht ,, infos zu : zentrierbolzen,,, fett auf die ausrücklager welle und spez fett auf die getr hauptwelle,, mach gerade meien kupplung,,, lg aus köln
warum gibts keine neuenVidios?
???
Mega ... 👊🏻
Kann man auch den Schalthebel im Fahrerhaus am Getriebe verlängern so dass er ins Cockpit passt und als kleiner Knüppel zu bedienen ist? Man stöst mit dem Fuss immer dagegen und stolpert so mit Kopf unterm Handschufach..
Meinst Du so ähnlich wie das aussieht beim Sprinter, Vito oder auch früher beim LP? Also beim Vito ist das über Seilzüge gelöst. Beim Sprinter sicherlich auch. Das Schaltgestänge muss aber komplett auf sowas eingerichtet sein.
Beim LP war es wohl ohne Seilzüge gemacht. Der LP hatte ja Dü Do Technik die aber für den LP modifiziert war. Lies Dich mal bitte über diese techn. Lösungen ein.
Hey und guten Abend, wann geht es bei dir weiter mit tollen Videos?
Top Video woe Immer 👍🏻👍🏻👍🏻❤❤❤❤
Moin Robert, machst Du auch mal ein Video zu Vorderachse / schief abgefahrene Reifen ? mfg Ulli
Ja genau, Stichwort Spur einstellen etc.
Hi spitzen Videos. Wann gibt es wieder was neues?
Würde man das 6-Gang Getriebe mit 0,76er Übersetzung im 6. Gang wohl auch an einen OM364LA kriegen? Was denkst du? Welcher Aufwand ist nötig?
Okay, ich schaue schon ne Weile die Videos und bin schon auf der Suche nach einem Vario. Ist der da, soll der aufjedenfall zu dir. Wahnsinn. Klar ist das auftragslagen- und umfangspezifisch, aber wielange steht so eine Vario in der Mache bei euch? Sagen wir mit Höherlegung, Transmission und Räder? Beste Grüße
Super Videos. Ich habe einen 709D Hubsteiger Bj 1993 und muss da Karosserie erneuern. Kannst Du mir einen Tipp geben wo ich am besten diverse Teile bekomme? Seitenbleche hab ich schon aber dahinter gibt es div. Rostschäden. LG aus Alfeld leine .
Moin. Noch nicht gestellte Frage?! :)
Verkaufst du auch schon mal ein Vario?
Danke fürs zeigen und erklären. Ist das Getriebe beim 815 4x4 sechs Gang mit dem identisch?
Jup
Grüße dich Robert warum sehen wir keinen Video mehr von dir….
Meine Vermutung (kann mich auch täuschen): Weil der Passport Diary-Paul keine Zeit mehr hat für Robert Videos zu machen. Ich hatte von Anfang an das Gefühl, dass die Videos nur eine Art Gegenleistung für Roberts Arbeit an Pauls Vario waren. Nun hat er seine Arbeiten erledigt gekriegt und kümmert sich halt wieder nur um sich und sein Projekt. Schade, weil Roberts Content soviel interessanter ist.
Hi Robert, wir haben auch einen Mercedes Vario und zwar einen 512D (667.322) mit Bj. 10/1998. Jetzt haben wir nur leider seit kurzem ein Problem und zwar scheint das Eingangslager am Hinterachsdifferential ausgeschlagen zu sein. Er vibriert ab circa 68 km/h stark.
Jetzt nun die spannende Frage: weißt du hierfür eine Lösung? Ich würde mich über eine Rückmeldung freuen!
Grüße Julian
Stichwort Add Blue. Es sagte mir mal ein Merc. Mitarbeiter, dass Fahrzeuge mit Add Blue auch spezielle Blue Tech Reifen (Leichtlauf, darauch weniger Emission und Verbrauch) haben müssen. Angeblich Vorschrift. Also keine Normalreifen erlaubt. Gilt das auch für die Add Blue Varios?
Dass also nur bestimmte Reifen dann dran dürfen?
Do you have an email kontakte… I have a Mercedes Vo and would like to come to Germany for you to do work on my truck
Eine Frage: Ich hab hier einen Verkäufer der meint, der ziemlich frische 618 wäre nichts für mein Selbstausbauprojekt, weil die Dinger jedes Jahr zwangsweise zu Mercedes müssen. Nix für Selberschrauber. Was ist von dieser Meinung zu halten?
Das ist Quatsch warum sollte er jedes Jahr zu Mercedes
@@rovan.projects Danke für die Hilfe.