Hola. Este es el primer video que miro de usted. Soy de México y tengo el compromiso personal de llegar a ser Piloto Comercial en unos años. Este material y muchos más que hay en estás plataformas son de gran utilidad para iniciar mi conocimiento y sortear el estudio con mayor facilidad. Gracias de verdad. Estaré explorando su canal.
Hola Agustin, espero que llegues a cumplir tu sueño de ser piloto comercial, me alegro que puedas utilizar el contenido del canal para iniciarte con tu sueño. Un saludo, nos vemos en el aire.
Kaixo: Muchas gracias por el video. He vuelto a ver el tutorial cartas de aproximación, y el de programación plan vuelo en Garmin 1000, y soy torpe, pero ahora he comprendido muchas cosas. He de decir que el referirse a LEBB me ayuda a entender mejor las cosas, (vivo en Bilbao) Muchas gracias.
Kaixo, Eloy, yo siempre digo que no hay nadie torpe, simplemente es falta de información, con paciencia y adquiriendo conocimientos en dosis pequeñas vas a acabar entendiendo las cosas, hay que ir poco a poco y practicando también poco a poco, yo no soy partidario de hacer videos de 3 horas con un monton de información porque en la primera hora te explota la cabeza con tantos datos, prefiero ir poco a poco. Yo tambien soy de Bilbao, concretamente de Durango, ¡somos paisanos! de hay el escoger LEBB, me alegro que poco a poco vayas entendiendo las cosas y puedas disfrutar del simulador desde otro punto de vista que no sea solo coger un avión y volar, sino haciendo procediemientos simulando la vida real, yo te acosejo que no te agobies y que hagas las cosas poco a poco, lo mas importante es entender lo que estas haciendo, y si no sale a la primera no pasa nada, se vuelve a intentar, yo también estrello aviones, ja ja ja ja. Un saludo, nos vemos en el aire.
Hola Gustavo, muchas gracias por comentar en el canal, las cartas de España estan en la página de la AIP España, te paso el link aip.enaire.es/AIP/ Un saludo, nos vemos en el aire.
Hola, que tal, tengo una duda; en el minuto 4:37 dices que hay que estar en la milla 3.5 del VOR, mi pregunta es: ¿como puedo saber a qué distancia estoy del VOR?
Hola Miguel, para ver la distancia a un VOR tienes que tener sintonizada la frecuencia del VOR, pero dependiendo de que avion uses tendras que tocar unas cosas u otras para ver la distancia, siempre y cuando el VOR sea DME y el avion tenga equipado el DME para medir distancias. Te dejo un enlace a un video sobre el G1000, en el que explico todas las funciones que ofrece dentro del simulador, en este video si no recuerdo mal explico que hay que hacer para ver la distancia a un VOR th-cam.com/video/yjxXIO9MKic/w-d-xo.html Un saludo, nos vemos en el aire.
Perdón si la pregunta es tonta pero soy nuevo en esto😅 como sabemos cuándo estamos en el aire con el avión si hemos interceptado un radial Y por lo tanto debemos de girar?
Hola Joan, bienvenido al mundo de la simulación aerea, espero que la disfrutes, no hay preguntas tontas, solo desconocimiento, para saber cuando has interceptado el radial tienes que fijarte en el instrumento, te dejo un link a uno de mis videos, va a ser mas fácil que lo veas a que lo leas, pero es facil, solo hay que tener claro el funcionamiento del instrumento. th-cam.com/video/r4jh5nQlPPU/w-d-xo.html Un saludo, nos vemos en el aire.
Porfin, alguien que explica con calma , inscrito, a ver si aprendo algo...gracias.
Gracias. Me queda claro. Especialmente me entero ya de lo que es RNAV básicamente.
Hola. Este es el primer video que miro de usted. Soy de México y tengo el compromiso personal de llegar a ser Piloto Comercial en unos años. Este material y muchos más que hay en estás plataformas son de gran utilidad para iniciar mi conocimiento y sortear el estudio con mayor facilidad. Gracias de verdad. Estaré explorando su canal.
Hola Agustin, espero que llegues a cumplir tu sueño de ser piloto comercial, me alegro que puedas utilizar el contenido del canal para iniciarte con tu sueño.
Un saludo, nos vemos en el aire.
Muchas gracias por tu ayuda y explicaciones. Sigo aprendiendo.....
Hola de AM GQ, de nada, gracias a ti por tu comentario.
Un saludo, nos vemos en el aire.
Kaixo:
Muchas gracias por el video.
He vuelto a ver el tutorial cartas de aproximación, y el de programación plan vuelo en Garmin 1000, y soy torpe, pero ahora he comprendido muchas cosas.
He de decir que el referirse a LEBB me ayuda a entender mejor las cosas, (vivo en Bilbao)
Muchas gracias.
Kaixo, Eloy, yo siempre digo que no hay nadie torpe, simplemente es falta de información, con paciencia y adquiriendo conocimientos en dosis pequeñas vas a acabar entendiendo las cosas, hay que ir poco a poco y practicando también poco a poco, yo no soy partidario de hacer videos de 3 horas con un monton de información porque en la primera hora te explota la cabeza con tantos datos, prefiero ir poco a poco. Yo tambien soy de Bilbao, concretamente de Durango, ¡somos paisanos! de hay el escoger LEBB, me alegro que poco a poco vayas entendiendo las cosas y puedas disfrutar del simulador desde otro punto de vista que no sea solo coger un avión y volar, sino haciendo procediemientos simulando la vida real, yo te acosejo que no te agobies y que hagas las cosas poco a poco, lo mas importante es entender lo que estas haciendo, y si no sale a la primera no pasa nada, se vuelve a intentar, yo también estrello aviones, ja ja ja ja.
Un saludo, nos vemos en el aire.
Muy bueno, gracias!!
Buen tutorial, saludos...
Muchas gracias por tu comentario Lord, a seguir disfrutando de la simulación.
Un saludo, nos vemos en el aire.
donde puedo conseguir las cartas sid y star, y un saludo desde republica dominicana buenos videos
Hola Gustavo, muchas gracias por comentar en el canal, las cartas de España estan en la página de la AIP España, te paso el link
aip.enaire.es/AIP/
Un saludo, nos vemos en el aire.
Hola, que tal, tengo una duda; en el minuto 4:37 dices que hay que estar en la milla 3.5 del VOR, mi pregunta es: ¿como puedo saber a qué distancia estoy del VOR?
Hola Miguel, para ver la distancia a un VOR tienes que tener sintonizada la frecuencia del VOR, pero dependiendo de que avion uses tendras que tocar unas cosas u otras para ver la distancia, siempre y cuando el VOR sea DME y el avion tenga equipado el DME para medir distancias.
Te dejo un enlace a un video sobre el G1000, en el que explico todas las funciones que ofrece dentro del simulador, en este video si no recuerdo mal explico que hay que hacer para ver la distancia a un VOR
th-cam.com/video/yjxXIO9MKic/w-d-xo.html
Un saludo, nos vemos en el aire.
@@PositiveClimbSim muchas, gracias, saludos ✈️
@@mikellandings5076 de nada, un saludo
una pregunta, esta pagina te da la posibilidad de preparar un plan de vuelo de forma gratuita o tiene un coste ?
Perdón si la pregunta es tonta pero soy nuevo en esto😅 como sabemos cuándo estamos en el aire con el avión si hemos interceptado un radial Y por lo tanto debemos de girar?
Hola Joan, bienvenido al mundo de la simulación aerea, espero que la disfrutes, no hay preguntas tontas, solo desconocimiento, para saber cuando has interceptado el radial tienes que fijarte en el instrumento, te dejo un link a uno de mis videos, va a ser mas fácil que lo veas a que lo leas, pero es facil, solo hay que tener claro el funcionamiento del instrumento.
th-cam.com/video/r4jh5nQlPPU/w-d-xo.html
Un saludo, nos vemos en el aire.