🛠EP14 On remonte la transmission ! 🙌 Palier et flector enfin en place pour le 325i e92 😅
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2020
- Quatorzième épisode d'améliorations de cette arrière saison de trackdays!
avec l'hiver sans rouler et le confinement autant en profiter pour améliorer et fiabiliser l'92 en vue d'une saison 2021 encore plus sympathique!
Cette fois on passe enfin au remontage! le flector est posé, le pallier de l'arbre et son roulement sont enfin remonté après quelques déboires...
voila la suite ! 3eme et dernier épisode pour la transmission ! ✔️
Lien de palier : www.ebay.fr/itm/Meyle-Mittell...
Lien pour le flector rigide ( à éviter en usage routier a mon avis ... ) :
www.duraflexpubushes.com/bmw-...
Lien donc pour un OEM : www.auto-doc.fr/meyle/1384297...
vérifier les références pour vos variantes selon motorisation et châssis ! les flectors et paliers ne sont pas tous les mêmes ! - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
![Pose de l'arbre de transmission et du flector [ BMW E46 CIA 330 ]](/img/n.gif)
lol jai bien rigolé au début, car je viens juste d'exploser un roulement de roue tout neuf au remontage!! bien vu le pied de chandelle ;)
Mdrrrrrrrrrrr sa va il n'y as pas que moi alors hahaha courage !!! en espèrent que sa prenne pas trop de retard pour toi de ton coté aussi alors ;)
salut
c'est possible d'avoir le lien pour les flectors renforcé?
merci
Salut,j’ai une question
Suite a un mauvais montage du garage mon arbre de transmission et hs mais les dégâts sont plus importants au niveau de la taule au dessus,celle ou le palier viens ce fixé,j’aimerai savoirs si cette taule ce change ? Merci d’avance
Salut salut 👋🏻 et bun pas cool ton histoire ! Le garage refuse de prendre en charge ? La tôle oui tu peux la remplacer , pas sure que ce soit super facile à trouver mais regarde tout de même sur eBay ou bien sur AUTODOC ils en vendent peut être , elle sert uniquement de pare chaleur elle n’est pas absolument indispensable je n’en ai plus depuis 3 ans pour faciliter l’entretien et les contrôles 🤙🏼
Tu as une idée de combien de cm l'extracteur doit être pour faire le palier? J'en ai un de 11cm, ça suffit?
Bonne question… j’avais dû bricoler le mien et le repercer pour rallonger les bras justement !
Bonjour je n'est pas bien vue dans la video ,mais avez vous un flector côté pont arriere ? Car sur la mienne je n'est pas de flector et je me.demande si cela est normal ?
Non pas de flector côté pont sur les 330 et selon année modèle il y as eut un joint homocinétique il me semble
Oui mais moi ces une 325i n53
@@matthieu3455 ha sur phase 2 ils ont peut être mis ça en place 😅
Salut et merci pour ta vidéo ! Je like et je m’abonne direct !
Question : J’ai une E91 Touring de 2005 ( 260.000km ) qui à l’accélération cogne en dessous en passant mes rapport 2,3,4,5,6 ! C’est l’arbre de transmission via les flectors qui sont endommagés je pense ... Il est possible de les changer s’ils sont foutus en laissant le palier d’origine si il est intact et sans jeu ? J’ai pas l’envie ni les outils pour le faire et encore moins un garagiste style Mac Gyver pour s’atteler à la tâche ... 😭😫
Salut salut , merci à toi ! C’est possible mais cela peut aussi venir du pont ( différentiel) commence effectivement par changer le flector car c’est très simple à faire , vérifie l’état de ton pallier comme tu dit mais oui tu peut tout à fait changer que ton flector si ton pallier est ok 👍 les e9x sont assez connus pour avoir des diff relativement fragiles , même sur le petit 320i e91 de Mme il as déjà été changé car il avais cassé donc même pas une question de beaucoup de cv ou non …
@@BREIZHTRACKRIDER Ok merci pour ta réponse ! Je vais vérifier tout ça 👍 en tout cas, sympa ton petit tuto ✌ bonne continuation 😊
Hey vers 5:30 environ ton palier et à l'envers et à 6:19 le palier dans le bon sens ? (en je parle par rapport au téton qui se fixe sur le châssis car le mien et à l'envers je pense se qui explique les vibration 😅(les 2 flector changer + palier 😅)
Salut !!!!! Il faut que je vérifie ! mais effectivement avec le temps et du recul avec les autres montages fais entre temps j'avais un gros doute sur l'orientation du flector , j'ai du le monter sur les raccords les plus rigides car ta un lien " souple " et un lien rigide celon comment tu le pose , sur certains tu as justement des petites flèches pour orienter
@@BREIZHTRACKRIDER hey flector ou le palier ? (sur le mien aucun flèche mes comme j'ai pas de plan réel ces compliquer de confirmer 😅)
@@mrshadow1266 sur le flector, sur le palier il n’y as pas de détrompeur
@@BREIZHTRACKRIDER oui ces se que je me disais du coup mon palier et à l'envers mdr
Slt, ton palier est monter à l'envers, la jupe du roulement va vers l'intérieur
Je vais bien vérifier sa , je l’ai remonté comme à la dépose donc celui d’avant aurais été monté à l’envers c’est étonnant car il semblais être d’origine pourtant 🙄 Je vais vérifier en tous cas ✌🏼
C’est vérifier avec le vin et réf+ explosés ETK il est bien dans le bon sens , pas d’erreur de ma part ;) et cela m’aurais semblé étonnant d’avoir un pallier d’origine monté à l’envers ;) après c’est peut être différent selon motorisation tout les transmissions ne sont pas tout à fait identiques parfois il y as 2 flector parfois qu’un les 330i on un joint homocinétique au niveau du diff… parfois des choix un peu incompréhensible des ingénieurs 🤪