ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Не включаются передачи Ланос. Рычаг привода сцепления Ланос. Диагностика. Что делать?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.พ. 2021
- Не включаются передачи Ланос. Рычаг привода сцепления Ланос провернуло. Проверьте рычаг привода сцепления во время замены сцепления. Диагностика. Ход штока рабочего цилиндра сцепления. Нормально заварить не получится, отвалится в самое неподходящее время. Только замена на новый. Я установил рычаг привода сцепления оригинал GM.
Всем удачных ремонтов!
✔️ Не забудьте ПОДПИСАТЬСЯ и активировать колокольчик 🔔
Я варил каленую только лапку рассверлил побольше чтоб на шток надевалась и все ок, причем варил все по месту
Если всё ок, то хорошо.
А некоторые варят, ерундой занимаются, только замена. Лайк!
Новый тоже надо варить.
лапка калёная, вал сыромятина, поэтому с завода не заварено а развальцовано, сварка отскочит
Смотрям кто и чем варит. @@777321ROLF
Отличное видео!👌
Спасибо)
А если подпилить лепесток, ход должен увеличиться. Тогда можно ничего не менять?
Это временно, все равно верхнюю пластину скрутит. Только замена.
Придётся коробка снять да
Да(
Подскажите почему после замены вилки она все на том же большом растоянии стоит?
лапка ломается из-за того что корзина со временем дубеет, это у них болезнь, варить лапку бесполезно, она калёная, вал сыромятина поэтому на заводе их не варят а развальцовывают, сварка со временем отскочит, надо менять корзину и ставить оригинальную лапку или лапку не оригинал, и перед установкой хорошенько обварить, у неё обе части из сыромятины их можно варить
Корзину менял 30 тыс назад
Да ну? Я варил прямо на машине, то есть варил друг сварщик хорошим электродом, а я потом сразу поливал, сказал лей, это хорошие электроды. И катаюсь уже очень долго, а с завода эти рычаги туда сюда проворачиваются.
@@spaun7220верно говоришь, всё от сварщика зависит, работал монтажником, один сварщик прихватит деталь, начинаешь монтировать, отваливается, а другой прихватку сделает, потом молотком не знаешь как отбить.
На долго хватило ремонта?