Опять нет сцепления?? или как не попасть на СТО
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 มิ.ย. 2019
- Установка модернезированной кулисы (вертолета) Део Сенс
• Установка модернезиров...
Модернизация кулисы Сенс, Ланос, Нексия, Авео, Лачетти.
• Сделай так!!!! Модерни...
Нюанс при сборке КПП таврия, сенс (нет нейтралки после ремонта)
• Нюанс при сборке КПП т... - ยานยนต์และพาหนะ
Долгих лет тебе жизни, много времени и сил сэкономил ты мне, с уважением из Казахстана
Даже не представляете насколько ваше видео спасает тех кто переходит на механический выжимной.
Молодец всё понятно разъяснил, ничего лишнего не говорил как большинство мастеров. Только по делу. Я подписался. 👍
благодарочка!))
Пыльник хорошо снимается отвёрткой по кругу целиком. Ролик зачёт. Спасибо! У меня Ланос 1.5 1997г.
Чёткий мастер малодец удачи.
Спасибо за видос! А то мне уже сцепление приговорили! Чуть не повелся, но решил сам во всем разобраться!.... Молоток парень! Лайк и подписка!
Большое человеческое спасибо за решение моей проблемы. У меня так и случилось. А то говорили у тебя цилиндр
КРАСАВА лайк и подписка!!! Все по делу без воды.
Спасибо за видео такая же проблема в данный момент, теперь все ясно!
Спасибо большое за очень понятный видос!Сегодня буду занового снимать коробку для проверки на кривость.
Спасибо друг, сегодня столкнулся с этой проблемой думал проблема в износе подшипника и вилки сцепления после замены результат был нулевой. После монтажа коробки нечайно сломал этот флажек пришлось варить по месту.
Самый грамотный обзор👍
Спасибо большое за советы. Прямо в цвет. Подписка, лайк.
Красава,все доступно и понятно!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за доходчивое и информативное видео.
Та же проблема на днях появилась. Уже убедился, что в моей ситуации причина именно в вилке, но еще раз подтвердить свои выводы всегда не лишне. Для тех, кто тоже в поиске причины, первый признак: растянутый в спокойном состоянии пыльник и короткий ход лапки вилки, т.к. она уже начинает ограничителем упираться в корпус коробки.
Спасибо вы супер специалист!!!!
Класс, всё доходчиво объяснил.👍👍👍
Всё по сути, МОЛОДЕЦ!!! 👍
Огромное спасибо, из-за этого видео я справился сам с токим проблемой
Все чётко, и по делу! 👍
Огромное человеческое спасибо
Молодчага парень!
Продвижения каналу!
благодарочка)
Эту проблему я решил просто, поставил толстую шайбу между штоком цилиндра сцепления и рычагом вилки сцепления, не знаю надолго ли, 10тыс.км полёт нормальный. За видео спасибо, при следующем съёме коробки обязательно исправлю этот косяк благодаря вашему видео
шайба-это временно! процесс сгибания флажка пошёл!
Мужик здоровья тебе!!! Я два раза коробас снял, сейчас поиду третий раз снимать. Думаю проблема уйдет🫂👍👍👍
Красава все доходчиво и ясно
Спасибо за доходчивое разъяснение!)
Sorry to be so off topic but does anyone know a method to get back into an instagram account??
I was dumb forgot my account password. I love any tips you can give me
@Kristian Julian instablaster :)
@Santana Mayson Thanks for your reply. I found the site thru google and I'm in the hacking process now.
I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Santana Mayson it worked and I actually got access to my account again. I'm so happy:D
Thank you so much you really help me out!
@Kristian Julian you are welcome xD
Мастер от бога спосибо вам помогли
Позновательно полезно лайк с меня и уважуха 😉
Мужик 🤝 четко конкретно по факту ✊
Четко и по делу.красавчик
Спасибо за подробное объяснение 👍
Спасибо человеческое!
Спасибо.
Понял проблему.
Серег, супер видос! недавно тоже делал человеку! У него вообще шток рабочего вылез!
да тут почти так же)))
В смысле шток рабочего вылез ?
А можно чтобы был выжим подложить шайбу между вилкой и штоком?
автор прав на все 200%
Спасибо большое
Круто всё изложил! Спасибо! Действительно распространённая проблема, о которой даже и не подумаешь на первый взгляд. А можешь так же поведать, как извлечь левый (с водительской стороны) шрус привода из кпп? Справа легко монтировкой, а слева - конструктив мешает... Автомобиль - Ланос 1,5.
вариантов несколько, если шрус не под трехшип, то ставим мощную монтировку по 90 град упирая в буртик на шрусе и бьем по монтировке
2. есл правый шрус вынят, то бывает изогнутой ударной отверткой через отверстие правого шруса около пальца сателита упираюсь и бью в левый шрус из нутри кпп
3. снять поддон кпп и загнав плоскую отвертку между шлицами шруса и дифференциалом, расклинивая выбиваем шрус
я делал двумя монтировками сверху и снизу, если пытаться выковырить только снизу то её перека́шивает и закусывает
Чётко и понятно
Крассава завтра попробую
Спасибо👍👍👍
спасибо у меня как раз вилка отодвинута, буду решать проблему
Спасибо.
Четкый мастер
Спасибо)
100 % красавчик
У меня прямо на дороге какраз это и случилось, отогнулась вот этот рычаг вали вилки муфты, тепер надо снять кпп, ох блин,,
✊️✊️👍
Большое человеческое СПАСИБО!!!
Жаль не видел раньше
все так на 💯
Молодец
Да уж,как раз сегодня по пути с работы она треснула и покинула чат,в субботу буду менять(
👍👍👍
Рақмет
келдіңіз
После мороза начало вести сцепление
Пойду смотреть! Спасибо автороту
Кстати торпеду снимал радиатор отопителя менял с твоим видео.
всё получилось с торпедой?)
подивився ваше відео, зняв коробку, виявилась проблема в вижимному підшипнику.
👍👍👍👍
👍
бомбовстки
Все просто на видео а в реальности без сто не обойтись потому что простому водителю тяжело самому снять и обратно поставить КПП
Ещё можна подкладывать шайбу под роб цилиндр
в этом случае она уже не поможет)
У меня сейчас такая проблема (4-й раз). Хочу купить новый рычаг вилки сцепления и сразу обварить, а потом ставить. Подскажите пожалуйста каким диаметром нужно сверлить отверстие сверху для проварки?
12-13mm
Лучше делать квадратное отверстие и квадратную ось, будет надежнее
ну это лучше делать тогда еще на заводе))
Ну сделай, я посмотрю.
@@viktorvladimirovich8398 вообще я на своей нексии сделал и проблем уже 2 года не испытываю, и не так уж это и сложно, самое сложное это всё разобрать и обратно собрать
@@user-we1dy9xh2h заводскую ось переделывал? так размеры должны уйти.
@@viktorvladimirovich8398 ушли незначительно, пришлось помудрить с верхней пластиковой втулкой, зато теперь 1000% этот узел переживет не одну машину
Сегодня заказал сварочные очки, они ща со скидкой
но только прихватки и не более 2-3 см шва за раз, а то харя подпекает, но многие спашуют ты уже на море побывал, мол харя загорелая))
@@user-fw6gq5st4h гаражное море)) гараж расширяю))
Спасибо большое. Все понятно пояснил. Вопрос. Я поменял рабочи и ремкомплект в главном, прокачал но все равно как будто не до включение происходит. Я на старый шток рабочего наварил гайку чтобы компенсировать изгиб вилки. Реально на таком варианте ездить? Снимать Карабас некому в сервисе загнут цену. Или может под болты рабочего подложить шайбы чтобы его выдвинуть? Что посоветуешь?
если после наварки так же не довключает, то скорее всего недопрокачал, либо выработка в глав.цил. либо рем компл не помог, Но еще в салоне можно накрутить шток педали, предварительно расконтрив гайку, но нужно только оставить микро люфт педали сцепления
Поменял вилку , но выжима все равно не хватает хотя пыльник не растянут все как на фото. Что это может быть подскажите
педаль сцепления чувствуется? может завоздушена система , может хана корзине . Елси большой люфт педали, то атрегулируй педаль в салоне
Варил элекродом.даже пыльник не оплавился. Не то что фтулка. Акуратно и с умом.и всё норм. Ещё год поездила и на помойку её. Новую лучше обваривать сразу.
сварка держать не будет, вал сыромятина, лапка калёная
Здравствуйте посмотрел у себя, тоже растянуто судя по вашему ролику но на сцепление не жалуюсь 4 года как купил машина шевроле ланос ухудшения с момента покупки и до сегодняшнего дня нету. Но с момента покупки машины заметил такой косяк что очень редко с 1 втыка не врубалась задняя, но это редко, недавно нашёл ролик что можно в салоне крутнуть шток и тем самым удлинить или укаратить ход нажатия сцепы, кароче я удлинил и шас всё чётко.Но после вашего ролика стал переживать не будет ли дальше эта вилка выгибаться? Может ли она стоять в таком положении как есть и не ухудшаться, или будет дальше гнуть? И вопрос 2 нельзя ли ломиком падогнуть обратно? Или лучше ни чего не трогать, повторюсь сцепление работает чётко не жалуюсь. Спасибо за рание.
если все норм выжимается то лезть никуда не нужно, ломик не помогает , т.е. при оттгибании назад он то вилку потянет, но если проблемма с вилкой есть, то она при первом же нажатии на педать выгнеться обратно. И если проблемма есть, то регулировка в салоне поможет на максимум пару нажатий!
@@user-fw6gq5st4h спс большое, после регулировке в салоне прошло уже 3 дня регулярной езды и всё хорошо. Подхватывает сцепления с того момента что я и настраивал, то есть с середины хода педали. А если бы думаю тот флажок что у вас на видео был мягкий всё бы стало опять печально,и ваши слова тому подтверждения.
И где ты был раньше? Мне горе-мастера на сто заменили сцепление...Два раза пришлось снимать коробку и т.д. Но варить лучше на машине (дешевле). Три года я включаю скорости как и раньше (после сварки). А втулка на валу, она не вечная, сотрется как и все остальное.Пробег машины 150000.
Приветствую , коробку все равно придется снимать , чтобы снять вилку ?
Такая же проблема у меня на нексии.благодоря вам теперь хоть знаю в чем причина.спасибо большое.подскажите пожалуйста а чтоб снять и сделать вилку надо коробку разбирать?просто мне так сказали.
ну вообще -то нужно. Но при умении вилку можно приварить и по месту,ино это неправильно т.к. сгорит верхняя втулка вилки и т.д.
можно по краю вала, где рычаг приварен к валу, засверлить 5мм сверлом и поставить гужен-шпонку - болт, и прихватить сваркой, не сильно нагревая сваркой. Предварительно конечно выровнять рычаг как надо.
Здравствуйте! скажите пожалуйста, скорость включается без сцепление на заведеную и не едет, может ли быть из за штока? он у меня тоже 3-4 см торчит, цилиндр поменял.
Когда держу руку на флажке вибрация чувствуется на запущенном двигателе если придавить в сторону рабочего цилиндра то вибрация пропадает получается у меня сцепление чуть выжата ?
нет, просто выжимной слегка бьется об лепестки корзины
Флажок не согнулся, он провернулся на штоке. Сварка там говно.
так и есть
сварки там нет, калёное с сыромятиной не варится, с завода там завальцовано
@@777321ROLF Самая натуральная сварка. Только хилая и непрочная. С каких пор вальцевое соединение удерживает от проворачивания. Либо мы говорим о разных вещах.
с завода
коробку сняли сцепление и диск в норме,а причину не поладки понять не можем,завтра будем проверять твой метод,надеюсь причина будет в этом
напишешь потом))
@@user-fw6gq5st4h приветствую,да причина была в этом,стали править пластину ,а она отломилась,спасибо за видео было полезно,с экономили 6000 т р,лайк и подписка
@@KFH63 гначит я не зря "работаю"))
@@user-fw6gq5st4h ото точно
У меня сломался кончик штока,не смог открутить рабочий цилиндр,взял монтировку и не много оттянул эту вилку. Теперь сцепление не дожидается. Можно ли исправить эту проблему не снимая с коробки????
если шток посттавил новый и не дожимается, то мог и вилку согнуть, то снятие кпп не избежно. Попробуй в салоне шток подкрутить
А где её можно преобрести или как она называется подскажите пожалуйста
шток (ось) вилки сцепления
Спасибо что делитесь. Мерить от основания пыльника или его снять и мерить от металлической кромки рабочего цилиндра ?
лучше от корпуса цилиндра( но я размеры занизил нечаяно, лучше добавить + 5мм, т.к. при 1.2 мм вилка давид на выжимной, а это не хорошо) так что норма когда растояние от 2-до2.7мм
@@user-fw6gq5st4h Спасибо за ответ. У меня получилось 23мм если мерить от края корпуса цилиндра или 32мм если мерить от края пыльника, но все равно работает как-то не правильно. Фразу "при 1,2мм вилка давит на выжимной" не понял . Скиньте плиз ссылку на подробное описание по настройке этого сцепление с нюансами и размерами . Заранее спасибо.
@@igorkashin9865 ссылки такой нету, а 1.2мм имеется ввиду если ушко вилки сильно близко к рабочему сцепления, то при прикручивании цилиндра штоку некуда будет заховаться и он будет давя на вилку подвыжимать сцепление
Понятно. А при нажатии на педаль сцепления какое должено быть расстояние от края цилиндра ?
@@igorkashin9865 этого не замерял
Здравствуйте поменял сцепление в комплекте рычаг вилку и рабочий цилиндр после замены проездил день и задняя с Хрустом заходит а первая туго приехал к мастеру он по ворчал и прокачал систему все заработало уехал но через 30км опять так же с Хрустом заходит на заднюю и туго на первую сегодня сам решил чуть удлинить шток педали сцепления удлинил и все как по маслу но меня беспокоит рабочий цилиндр там явно больше 3см зазор что делать
3 см тож норм, тут либо недопрокачали либо на старой сцепе кто-то скрутил шток педали. Вилку обварили сразу? на будущее
Подскажите пожалуйста, машина Ланос 1.5 когда нагревается машина, сцепление становится тугим, и вообще педаль клинит, и плохо включаются передачи, когда остынет тогда всё сцепление мягкое, и передачи включаются хорошо, в чем проблема?
Проблем много, может корзина , может главный или рабочий цилиндр.
Где вы были неделю назад с этим видео... Ровно тоже самое я прошел и сделал со своей вилкой. Заварил полуавтоматом по кругу и поставил на место. Но у меня не было образца и я побоялся промазать угол, поэтому купил новую штангу и ее тоже сразу проварил.
Вонючий случай, а мне слесаря рукажопые заменили рабочее сцепление, а результата ноль.
Спасибо за видно, очень жаль что посмотрел поле того как попал на сцепление
ну что же, лучше поздно чем никогда)))
@@user-fw6gq5st4h Срочно, подскажите пожалуйста, ситуация аналогичная, можно ли гнуть в обратную сторону не снимая с коробки? И ещё может ли быть что-то другое, ибо педаль стала не дожидаться на 1/5 в конце как в стенку упирается
@@user-fw6gq5st4h снял рабочий попробовал вилку рукой дожать, видно она в корпус не упирается , но не идёт, как будто внутри что-то мешает ей дожаться
больше не жми, а то выломаешь рабочий сцепления!!!!
@@ognetushutel_1782 гнуть то можно, но это без толку! она после 1-3 раз нажатия все-равно выгнеться назад! проще её доламать, просверлить отверстие в месте излома 12-13 мм, и если не снимать кпп то можно электродной сваркой приварить по месту и охладить сразу. но только сразу прицелиться в каком положении это сваривать!!!!!!!!!!! потому что потом уже не оторвёшь)))) для удобства снять патрубок с радиатора, ну и лучше чтобы стоял на месте раб цилиндр сцепы вдавленный со штоком, приложить обломок вилки вжимая имм цилиндр- приварить обломок вилки
Добрый день. Такая же проблема. Думаю подложить шайбы по 5,мм под цилиндр (который давит на этот флажок) как думаете есть в этом смысл? Или только замена со снятием коробки?
если проблемм в слабой вилке, то она при паре выжимах отогнется попросту дальше
@@user-fw6gq5st4h осмотрел подробно место сварки. Трещин не видно. Но гармошка растянута ещё больше чем у вас на видео. 1 и задняя иногда! но не постоянно втыкаются не с первого раза.
@@user-su9gl7hs1g трещин сверху и не бывает))
А если между ушами крепления пластины и коробки подложить шайбы?
временно можно снять симптомы и то не факт, т.к. вилку отогнет еще дальше
Здравствуйте, такая же пробщема ход вилки маленький, почти сразу упираетчя в коробку. Сцепления нет, шток видки поменял, ничего не изменилось
пробуй прокачать сцепление (гидравлику), возможно проблема с главным сцепления, ну тогда педаль вялая
Как решил проблему?
Добрый день некси 2 сонс матор карзина фередо выжимной поменял ездил неделю машына не едит включаетса скораст рычага на месте мпшыга что может быть
если скорость включается а машина на месте, то проверь под машиной гранаты, включи скорость и пусти сцепление и смотри на полуоси они крутятся или нет. Ну может и новое фередо оборвало, может чтото попало под корзину, может рабочий цылиндр клинит, или вилка клинит и не отпускает корзину, в салоне можно шток регулировать педаль сцепления
Это так должно быть у всех машина или как у меня авенсис туга включает передача и сцепления не открывает до конца
А новую поставить не проще?
Добрый день,у меня цилиндр выдавило точно,рабочий менять полностью или ремкомплект?
если цилиндр выдавит, то по идее вырвет стопорное кольцо, если цилиндр не повредится,то можно и ремкомплект
@@user-fw6gq5st4h ок, спасибо
Я не понял, раз уж все равно нужно снимать коробку, то почему бы просто не купить эту деталь новую? Тем более, если нет сворки.
А не проще просто удлинить шток , плюс как вариант проварить сверху -так єто все не розбирая не снимая коробку
Исправил как на видео, коробку вскрыли первый раз, Корзина фередо норме, нужно ли менять на новый, говорят проста так вилка не искривляется
если выжим легкий, то сцепа в норме и в этом не виновата)))
@@user-fw6gq5st4h спасибо
да, корзина со временем дубеет, из-за этого вилку и проворачивает
Скажите, а нельзя ли вместо снятия коробки и восстановления геометрии вилки сделать новый шток длиннее стандартного на те же 1-2см?
нет, не поможет , если дело в вилке то может на пару вижимов и хватит , то вилка отогнеться еще дальше
Можно , я себе сделал удлинитель на шток 1см (это у кого как изогнут ) и не парюсь , авто работает в такси !
это не на долго
@@user-zn6nd4nj3w у меня этот лепесток нах отвалился. Просверлил в нём отверстие и присрал электродом обратно, т.к. ямы нет, да и не уверен, что в одиночку с коробкой справлюсь, помощников тоже нет, и срочно надо - машина для работы-ну, как обычно) ДЕРЖАЛО ЛЕТ 5 ИЛИ 6, я и забыл уже. И вот с полгода назад опять отломило. Повторил, пока работает.
Новую вилку и втулки купил - но как-то не хочется в сервисе бабло оставлять за эту хрень. Сцепу менять раньше срока тож не хочу: никаких нареканий нет, и дорого, и хз что подсунут в магазине, хорошее на новое поменять - запросто. Кончится сцепление рано или поздно -тогда разом и поменяю. Думаю сразу, до замены обварить это проклятое место на новом, тоже не внушает доверия. А шток удлинил, т.к. немного прое*ал положение лепестка при сралке.
Поменял всё что перечислили а вилку не додумался поменять,у меня недовыжим и мягкая педаль
попробуй в салоне подрегулировать шток над педалью сцепления или возможно прокачать нужно систему
@@user-fw6gq5st4h всё сделал и бесполезно,снял КПП и увидел поломанную вилку и погнутую клюшку,вам спасибо за видео
Здравствуйте.А на штоке вилки должен быть свободный ход без рабочего цилиндра?
да
На разгон плохо идёт как будто буксует сцепление.А не может быть дело в рабочем цилиндре вилки?
@@user-hb6pf3ob9z при разгоне вилка никак не влияет на пробуксовку сцепы, разве что она подклинивает и плохо возвращается назад (что очень редко), ну или раб сцепл плохо отходит. Но это легко проверить рукой- взять и попробовать пошатать вилкой, если она не в напряге то дело не в ней
@@user-fw6gq5st4h Даа я снял рабочий цилиндр у штока вилки есть свободный ход в лево в право и чуть люфт где стоит уплотнительная втулка.А на рабочем цилиндре есть чуть закливание не большое.Вот я не знаю должен так заклиневать или должно свободно ходить поршень в цилиндре?
@@user-hb6pf3ob9z поршень должен туговато-плавно вдавливаться,
Правильнее всё же сказать не "флажок сгибается", а проворачивается или смещается на валу. Как зафиксировать его в правильном положении и без разбора КПП, вот в чём вопрос!
суть от этого не поменялась))) а если по мету делать, то флажком вдавливаем рабочий цилиндр, и стараясь держать его ровно быстренько привариваем. Но по месту варить, это выход если нужно просто куда то доехать!!!
@@user-fw6gq5st4h Согласен. Сварка ненадёжна, а вот как бы без сварки закрепить, может какой то шплинт поставить.
@@user-tg3ex 2 варианта; ставим новую вилку и сразу ее обвариваем либо старую обвариваем с двух сторон, но кпп по любому снимать
На авео т250 плохо стали включаться 1 и 2 скорость. Может быть тоже самое? Авео 1.2 84л.с. тросиковая коробка.
я не сталкивался с даной кпп((
Друг мои совет меняй тросик на новый
@@user-ww6dq1vl1n дело оказалось не в тросике, а в подшибники маховика и сцеплении.
@@user-yq6zi6jy5i Поими подшибник и сцепление это причины заедания тросика сцепления. Если вовремя менять это дешевле обошлось бы, а теперь конечно и замена выжемного подшибника и замена фередо, плюс работа.
@@user-ww6dq1vl1n нет вы не поняли вклинил подшибник маховика.
А по какой причине это может происходить?
наверное заводской брак
А как достать эту вилку.? Надо коробку снимать?
ну да
Здравствуйте А где вы находишься сможешь моя Lanos тоже делает народ такой тоже сломалась вилка только что я на дорога остался
украина, кировоград
не пойму почему так происходит, у рабочего цилиндра выход штока большой, если даже вилка согнулась миллиметров на семь всё равно цилиндр должен её нажать, но тем не менее
вилка сгибается дальше того места до которого достает шток чтобы сделать полный выжим