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各駅のタイムコードです。00:33 本通01:27 県庁前03:34 城北04:39 新白島06:10 白島07:50 牛田09:41 不動院前11:44 祇園新橋北13:38 西原15:25 中筋17:20 古市18:44 大町20:47 毘沙門代 22:39 安東24:22 上安25:44 高取27:16 長楽寺29:41 伴31:41 大原33:36 伴中央36:08 大塚37:49 広域公園前
ありがとうございます✨
前空駅🚉
最初の本通から県庁前までは中国地方唯一の地下鉄です
約25年前に乗りました、懐かしい景色。
アストラムライン大好き😍
路線図、クエスチョンマークみたいになってるのおもしろいな広島に地下鉄あるなんて知らなかった
クエスチョンマークそっくりですよね！JRと交差する関係で地下にしたのかもしれませんね。
【到着】定点よし、定時！（全ドア開ランプ点灯）全開よし【発車】（発車反応ランプ点滅）反応よし（ドア全閉ランプ点灯）ドアよし制限〇〇定時、発車！
今から乗る！たのしみ！
2:30新交通システムでこの型の列近装置使ってるのはここだけですね。私鉄でも、相模鉄道、阿武隈急行、伊豆箱根鉄道駿豆線だけです。
現在の終着駅である広域公園前駅から高速バスに乗って行ける場所もありますね。山口県や福岡県方面や東京駅行きの夜行バスも乗れるはず。
そうなんですね。西広島への延伸計画もあると聞きました。便利なターミナルですね。
来年からサッカーのスタジアムが変わるので利用する客が減りそうなのが不安な所です。沿線の利用客へアストラムラインの利用をアピールして促せるように頑張ってもらいたいと思います。
Googleマップでは疑問符のように似ている線よ。疑問符線じゃないかともね。
6123Fでしょうか？
今は貴重なチョッパ制御
大阪のニュートラムと同じ、運転手がいないのですか？
地下区間がある都合で有人運転
運転さんいますよ。
ワンマンって書いてますよ
自分としては運転手さんがいる方が好きですね。なんかアストラムラインと言ったら運転手さんがいるのが当たり前でいなくなると寂しいです
リニモも藤が丘～はなみずき通は地下区間なので、乗務員が乗車しています。(運転はしない)ニュートラムもコスモスクエア～トレードセンター前は地下区間ですが、乗務員は乗車していません。
私先月県庁前〜新白島間でアストラムラインに乗りました。
👏👏👏👍
乗ってみたい！
アップダウンもあり楽しい路線です！
広島に行って唯一乗ってない路線がこれです。まぁ私の目的地から離れていたのもありますが。広島城址、平和記念公園、原爆ドーム、呉、宮島という事で乗る機会がありませんでした。それに、こうも見晴らしが良いのは高所恐怖症の私には・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
京都市営地下鉄ににている
チャンネル登録して見ています。広島の交通事情は詳しく無いので、興味深く拝見しました。アストラムラインはあの忌まわしい橋桁落下事故のイメージが強く、敢えて見ない様にしていました。とは言え今は地域の公共交通機関として利用されている訳で、知る事も必要と言うタイミングでこの映像に出会いました。大阪人から見て新交通システムはニュートラムで大阪港の埋立地を走る無人運転のイメージ。ところがこの路線は市内の地下線区間から地上に出て高架上を快走してどんどん山の中へ。山陽自動車道～中国自動車道を潜りやっと終点へ。まるでと言うか、郊外電車そのもの。所要時間も40分に迫る長さ。まさにタイヤ式鉄道、ワンマン運転なのも納得です。
チャンネル登録していただきありがとうございます。アストラムラインは新交通の中ではかなり飛ばす部類ですね。事故のニュースは私も思い出しましたが、とても快適に終点まで辿り着きました。これからもよろしくお願いします。
いつか『ZIP』に出演されている広島市出身の石川アナによる車内アナウンスを聴いてみたいですね。
本通はトンネルです😅
ぜひともSTU48のメンバーの人達の車内アナウンスをお願いしたいです。あと、カープやサンフレッチェの選手によるアナウンスも。それから、カープの新井貴浩監督も。
ごめんなさい。運転手さんが、写っていないので無人運転と思ってました。
運転士
１コメゲット。
各駅のタイムコードです。
00:33 本通
01:27 県庁前
03:34 城北
04:39 新白島
06:10 白島
07:50 牛田
09:41 不動院前
11:44 祇園新橋北
13:38 西原
15:25 中筋
17:20 古市
18:44 大町
20:47 毘沙門代
22:39 安東
24:22 上安
25:44 高取
27:16 長楽寺
29:41 伴
31:41 大原
33:36 伴中央
36:08 大塚
37:49 広域公園前
ありがとうございます✨
前空駅🚉
最初の本通から県庁前までは中国地方唯一の地下鉄です
約25年前に乗りました、懐かしい景色。
アストラムライン大好き😍
路線図、クエスチョンマークみたいになってるのおもしろいな
広島に地下鉄あるなんて知らなかった
クエスチョンマークそっくりですよね！JRと交差する関係で地下にしたのかもしれませんね。
【到着】
定点よし、定時！
（全ドア開ランプ点灯）
全開よし
【発車】
（発車反応ランプ点滅）
反応よし
（ドア全閉ランプ点灯）
ドアよし
制限〇〇
定時、発車！
今から乗る！たのしみ！
2:30
新交通システムでこの型の列近装置使ってるのはここだけですね。私鉄でも、相模鉄道、阿武隈急行、伊豆箱根鉄道駿豆線だけです。
現在の終着駅である広域公園前駅から高速バスに乗って行ける場所もありますね。山口県や福岡県方面や東京駅行きの夜行バスも乗れるはず。
そうなんですね。西広島への延伸計画もあると聞きました。便利なターミナルですね。
来年からサッカーのスタジアムが変わるので利用する客が減りそうなのが不安な所です。沿線の利用客へアストラムラインの利用をアピールして促せるように頑張ってもらいたいと思います。
Googleマップでは疑問符のように似ている線よ。疑問符線じゃないかともね。
6123Fでしょうか？
今は貴重なチョッパ制御
大阪のニュートラムと同じ、運転手がいないのですか？
地下区間がある都合で有人運転
運転さんいますよ。
ワンマンって書いてますよ
自分としては運転手さんがいる方が好きですね。なんかアストラムラインと言ったら運転手さんがいるのが当たり前でいなくなると寂しいです
リニモも藤が丘～はなみずき通は地下区間なので、乗務員が乗車しています。(運転はしない)
ニュートラムもコスモスクエア～トレードセンター前は地下区間ですが、乗務員は乗車していません。
私先月県庁前〜新白島間でアストラムラインに乗りました。
👏👏👏👍
乗ってみたい！
アップダウンもあり楽しい路線です！
広島に行って唯一乗ってない路線がこれです。まぁ私の目的地から離れていたのもありますが。
広島城址、平和記念公園、原爆ドーム、呉、宮島という事で乗る機会がありませんでした。
それに、こうも見晴らしが良いのは高所恐怖症の私には・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
京都市営地下鉄ににている
チャンネル登録して見ています。広島の交通事情は詳しく無いので、興味深く拝見しました。アストラムラインはあの忌まわしい橋桁落下事故のイメージが強く、敢えて見ない様にしていました。とは言え今は地域の公共交通機関として利用されている訳で、知る事も必要と言うタイミングでこの映像に出会いました。大阪人から見て新交通システムはニュートラムで大阪港の埋立地を走る無人運転のイメージ。ところがこの路線は市内の地下線区間から地上に出て高架上を快走してどんどん山の中へ。山陽自動車道～中国自動車道を潜りやっと終点へ。まるでと言うか、郊外電車そのもの。所要時間も40分に迫る長さ。まさにタイヤ式鉄道、ワンマン運転なのも納得です。
チャンネル登録していただきありがとうございます。アストラムラインは新交通の中ではかなり飛ばす部類ですね。
事故のニュースは私も思い出しましたが、とても快適に終点まで辿り着きました。
これからもよろしくお願いします。
いつか『ZIP』に出演されている広島市出身の
石川アナによる車内アナウンスを聴いてみたいですね。
本通はトンネルです😅
ぜひともSTU48のメンバーの人達の車内アナウンスをお願いしたいです。
あと、カープやサンフレッチェの選手によるアナウンスも。
それから、カープの新井貴浩監督も。
ごめんなさい。運転手さんが、写っていないので無人運転と思ってました。
運転士
１コメゲット。