【CRF250ラリー】ZETAレバーで操作性アップ
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2024
- CRF250ラリーを始め、オフロード車両でブレーキやクラッチレバー位置にお悩みの方へ、ZETA製ピボットレバーの取り付け事例をご紹介
操作性が向上するのはもちろん、ダメージの軽減や見た目の充実度など
取り付け前後を比較してご紹介します。
お問い合わせ
新潟県魚沼市虫野113-3
（株）ホンダウイング高橋
wing-takahashi.com
wingt@ak.wakwak.com
TEL 025-792-0778
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ZETA ピボットレバー CP ブレーキ／クラッチ
CRF250RALLY用 ZE42-4104
www.dirtfreak.co.jp/moto/prod...
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0:00 オープニング取付商品紹介
0:35 ノーマルレバー確認
0:50 取り外し、取り付け
2:25 取り付け後確認
2:53 オーナー様確認
3:45 取り付け位置微調整
4:49 最終確認
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かっちょええ
コメントありがとうございます😊
RALLYかっちょええですよね❣️
デイトナのやつがレバーの取付座のスペーサーになって正規のレバーの位置より遠くになっている様に思えますがどんなもんでしょう。
レバーの曲がりの位置はウインカーをかわしている曲がりの様に思えるので、調整によってはクラッチが完全に切れなくなりそうですね。
コメントありがとうございます😊
ご指摘の通りデイトナスレンダーUSBを取り付けたことによってレバー位置が遠くなってしまいましたので、交換となりました。
クラッチは調整により問題なく使えました！